Danke für das aufschlussreiche Video. Ich restauriere auf meinen Kanal aktuell einen T2b Baujahr 77 und nach dem Kauf eines der ersten Streetscooter (DHL) bin ich so "elektrisiert", dass langsam die Idee reift, den Bus auch mit einem Nissan Leaf Aggregat auf E umzubauen. Mein Abo habt Ihr. LG Ralph
Wir haben sogar eine ganze Videoreihe dazu: 914 Tesla Elektroumbau ruclips.net/p/PLTr6IDN6qeYYPzthB69L6f9sfoHWs3Ju1 Schreib uns gern eine Mail an info@esdi-ev.de wenn du weitere Infos für deinen Umbau erhalten möchtest.
Sehr interessant, ist es nicht möglich, Batteriezellen unter der Rücksitzbank zu verbauen, da ist auch relativ viel ungenutzter Raum? Ausserdem würde das den Schwerpunkt nach unten verlagern, was der Fahrsicherheit zugute kommt. Wie ist denn die mögliche Reichweite?
Theoretisch ist das absolut richtig, praktisch aber ohne extremen Aufwand nicht zu machen. Der Bauraum passt für die Batterien nur sehr schlecht und der Aufwand für mehrere Batterienboxen ist zu hoch.
Die Geschwindigkeit für den Tacho bekommt ihr aus dem Getriebe? Bzw. wenn ihr das komplette Nissan Paket nimmt woher kommt dann das Geschwindigkeitssignal?
Tolles Auto, toller Umbau! Was kosten denn die Komponenten , wahlweise mit Nissan Getriebe ? Einbau kann man selber machen, oder gibts das nur bei Euch im Komplettpaket?
Danke! Bei uns kann man sowohl die Komponenten als auch ein Komplettpaket für den Käfer erwerben. Für Preise schreib uns bitte einfach eine kurze Mail oder auch gern telefonisch.
Mal eine Frage wie schaut es mit dem zulässigen Gesamtgewicht, der zuladung und dem Leergewicht aus? Hat sich das leergewicht stark erhöht durch den elektro umbau mit den Batterien und co? Dann noch eine Idee könnte man die Batterien vorne umbauen dass sie in der Öffnung des origanel tankes "verschwinden" und weniger Platz weg nehmen.
Das Leergewicht in der Konfiguration betrat ~970 kg. Mit anderen Batterien könnte man sicherlich einiges an Platz sparen. Natürlich hat das auch wieder höhere Kosten zur Folge. Wir wollte hier einmal zeigen was in der einfachsten Variante möglich ist. ;-)
Danke für das aufschlussreiche Video. Ich restauriere auf meinen Kanal aktuell einen T2b Baujahr 77 und nach dem Kauf eines der ersten Streetscooter (DHL) bin ich so "elektrisiert", dass langsam die Idee reift, den Bus auch mit einem Nissan Leaf Aggregat auf E umzubauen. Mein Abo habt Ihr. LG Ralph
Viel Erfolg bei deinen Projekt! Wir sind mittlerweile voll und ganz auf Teslaantrieb umgestiegen
Gibt es so ein umrüstkit auch für den VW Porsche 914? Die ausführung mit dem klapp kennzeichen finde ich toll.
Wir haben sogar eine ganze Videoreihe dazu: 914 Tesla Elektroumbau
ruclips.net/p/PLTr6IDN6qeYYPzthB69L6f9sfoHWs3Ju1
Schreib uns gern eine Mail an info@esdi-ev.de wenn du weitere Infos für deinen Umbau erhalten möchtest.
Sehr interessant, ist es nicht möglich, Batteriezellen unter der Rücksitzbank zu verbauen, da ist auch relativ viel ungenutzter Raum? Ausserdem würde das den Schwerpunkt nach unten verlagern, was der Fahrsicherheit zugute kommt. Wie ist denn die mögliche Reichweite?
Theoretisch ist das absolut richtig, praktisch aber ohne extremen Aufwand nicht zu machen. Der Bauraum passt für die Batterien nur sehr schlecht und der Aufwand für mehrere Batterienboxen ist zu hoch.
Wäre ja klasse, wenn man den Käfer mal bei einem (dem nächsten?) Maikäfertreffen anschauen könnte.
Wenn das wieder möglich ist, immer gerne 👍🏼
Sehr interessanter Umbau!
Eine Frage zum originalen Käfergetriebe. In welchem Gang wird dieses gefahren?
Danke!
Wir fahren es im „Normalbetrieb“ im 4. Gang
Die Geschwindigkeit für den Tacho bekommt ihr aus dem Getriebe? Bzw. wenn ihr das komplette Nissan Paket nimmt woher kommt dann das Geschwindigkeitssignal?
Beim Käfer bleibt alle original. Das signal kommt vom linken vorderen Rad
Tolles Auto, toller Umbau! Was kosten denn die Komponenten , wahlweise mit Nissan Getriebe ? Einbau kann man selber machen, oder gibts das nur bei Euch im Komplettpaket?
Danke! Bei uns kann man sowohl die Komponenten als auch ein Komplettpaket für den Käfer erwerben. Für Preise schreib uns bitte einfach eine kurze Mail oder auch gern telefonisch.
Mal eine Frage wie schaut es mit dem zulässigen Gesamtgewicht, der zuladung und dem Leergewicht aus? Hat sich das leergewicht stark erhöht durch den elektro umbau mit den Batterien und co? Dann noch eine Idee könnte man die Batterien vorne umbauen dass sie in der Öffnung des origanel tankes "verschwinden" und weniger Platz weg nehmen.
Das Leergewicht in der Konfiguration betrat ~970 kg. Mit anderen Batterien könnte man sicherlich einiges an Platz sparen. Natürlich hat das auch wieder höhere Kosten zur Folge. Wir wollte hier einmal zeigen was in der einfachsten Variante möglich ist. ;-)
👍Setup
Thanks!