Nice restoration! Thanks for posting. In Japan, the Dream's design was known as the Jinja-Bukkaku style (the 'Shinto Shrine/Buddhist Temple Style') and was Soichiro Honda's bold attempt to create a uniquely Japanese design based on traditional Japanese architecture. I bought my '67 305 at a local JY for $150, cleaned it up a bit and rode the snot out of it for five or six years, including using it as my daily commuter. It's resting now, but I have bold plans for it!
Cette moto pour l’époque une revolution une merveille thecnologique2 cylindres 4 tempsdemrarreur electique bravo les ingénieurs japonais 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍😊💐💐👍👍🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷
J’avais 20 ans ❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉très belles motos il u avait déjà le démarierez électrique et qu’elle belle époque c’était le paradis 2022 l’année du diable et c’est apôtres 😘😘😘😘😘😘😘💖💖💖💖💖👍👍👍👍👍
Hello, nice job. Was that an added on vin tag from a local dmv inspection station I saw? A lot of folks can't find the real vin # stamped by the foot peg on these Dreams.
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Nice restoration! Thanks for posting.
In Japan, the Dream's design was known as the Jinja-Bukkaku style (the 'Shinto Shrine/Buddhist Temple Style') and was Soichiro Honda's bold attempt to create a uniquely Japanese design based on traditional Japanese architecture.
I bought my '67 305 at a local JY for $150, cleaned it up a bit and rode the snot out of it for five or six years, including using it as my daily commuter. It's resting now, but I have bold plans for it!
Bravo pour cette magnifique restauration, je suis fan de cette moto
Its Beautiful ! what a satisfying job you did !
Wow. It’s beautifull. I would keep it in my living room.
Nice job, come together well as soon as you put the white wall tyres on and fitted to the bike ... Thanks for taking the time to make this vid.
Cette moto pour l’époque une revolution une merveille thecnologique2 cylindres 4 tempsdemrarreur electique bravo les ingénieurs japonais 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍😊💐💐👍👍🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Super Excellent 😊
免許取り立てで初めて買ったHONDAドリーム自動二輪（中古の青枠）でした。
黒塗りの重厚なスタイルのスタンダードシリーズでしたが青山通りを赤坂からの坂道を青山方面に向かい１２０キロで
走ることが出来ました。第三で最高速は1５０キロぐらい出たかな。
タイプ２の３６０度クランクで回転のレスポンスは上がりませんが低速は粘りがありました。
このシリーズには２５０CC（ｃ７２）やアップマフラーのスポーツタイプもありこちらは１８０度のクランクでレスポンスもいいバイクでした。
この後にCBシリーズが出てきてから影が薄くなりましたが江の島や鎌倉、城ヶ島
夏休みには伊豆半島へ一週間のキャンプをした思い出がよみがえります。
綺麗にレストアされたC77に再びあてたことに嬉しさと共に懐かしさがよみがえりました。
ありがとう。
That is sweet I like it
白バイのCP77やC72は知っていましたが、実用車にも305CCがあったんですね!
当時（昭和43年頃）は車検のあるバイクは、白バイ以外ほぼ見ることがなかったです。
私もCB72に乗ったことがありますが、C72には乗ったことがありません。でもすごいレストアですね
Lovely bike - UK bikes in 1963 had stamped sheet metal handlebars…..seem to be very rare now.🇬🇧
Stamped handle bars?? Realy? I don't think so -no evidence anywhere of stamped handle bars. Frame yes.
@@sotm6078 May have been a sheet metal cover over regular bars?
J’avais 20 ans ❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉très belles motos il u avait déjà le démarierez électrique et qu’elle belle époque c’était le paradis 2022 l’année du diable et c’est apôtres 😘😘😘😘😘😘😘💖💖💖💖💖👍👍👍👍👍
Explain?
🥇🥇🥇
かっこいい！！👍
Hello, nice job. Was that an added on vin tag from a local dmv inspection station I saw? A lot of folks can't find the real vin # stamped by the foot peg on these Dreams.
nice except you cheaped out a seat cover with a wrong rear seam no logo and no chrome trim strip.
I owned one in Michigan in 1961 and it was really a cheap motorcycle back then! Cheap as in cost NOT quality.