Tengo un civic 2014 desde hace un año y ha resultado un excelente auto. Sí me paso hace poco que empecé a tener fallas en la aceleración y al revisarlo efectivamente se rompió la manguera de admisión. Cuento corto: la cambié por una original y ha vuelto a estar de maravilla.
Yo feliz con mi honda civic 2014, voy para dos años con el y hasta el momento no me ha dado ningún tipo de problemas y el mantenimiento bien económico y el ahorro de combustible bastante excelente.
Tengo un Civic 2013 desde hace 10 años, sus mantenimientos regulares, apenas le cambie la manguera q muestra el video, le arregie la marcha y la banda accesorio se la cambie, es muy ahorrador en ciudad en el modo eco y dependiendo el trafico me da entre 9 a 12 km por litro, en carretera lo mas q le he sacado es hasta 22 km por litro, esto va depender de los habitos de manejo, la verdad disfruto mucho su manejo y aun lo quiero conservar otros 10 años, tiene de kilometraje 170000
Excelente vídeo, lo estaba esperando desde hace mucho, quedo atento del civic de 10 generación, el cual salió bastante problemático, actualmente tengo el de 7 generación, y es excelente. Felicitaciones por el video., como siempre!!!
Así es!! esta generación -para mí-es la cúspide en confiabilidad del Civic. La que sigue después, si bien es buena, el tema del motor turbo y la cvt hace que sea un poco más delicado. Saludos!
Hola amigo Jonny! Muy buen video de un carro espectacular. Una lástima que la siguiente generación no haya salido tan superior como esta, porque a mi gusto el diseño es increíblemente sobresaliente. Un gran saludo!
Hola Darwin!! Un gusto saludarte! Sin duda hay que analizar la décima generación!, que ha resultado más delicada en ciertos puntos. Como dijo alguien aquí en los comentarios, Honda se preocupó por hacer un auto más atractivo, pero la parte mecánica (que evolucionó para ser más eficiente y menos contaminante) pagó el precio. Muy diferente al camino que siguió Toyota y Mazda. Saludos!
Usuario civic 2014 CVT, mi consejo es usar solo refacciones originales, ya que las refacciones por fuera no duran nada en especial soportes de motor. Si usan anticongelante usar azul 50/50 recomiendo marca peak. Para empaques de válvula vtex y empaque de motor solo usar marca honda. Polea tensora, use una marca genérica como bando y hasta el momento sin problema. Lo único que si es costoso son los soportes de motor original. Amortiguadores recomiendo KYB, TRW o SACH.
Excelente video amigo muy buena las explicaciones yo tengo un Civic 2004 de la anterior generación a esta y me ha salido muy bueno el carrito ya tiene 300.000 mil km y anda como si nada no se abierto del motor solo la bomba de agua y radiador de los de más está muy bien no le suena nada está muy bien armado esas ni el quemacocos a fallado y si es transición manual es lo mejor
Actualmente mi primer carro fue el Civic 2015 EX-L y de lo único malo que me quejaría sería de las calles de mi latam :( ya que vienen con rines 17 y perfil bajo (por ser el full) pero de lo contrario ninguna falla que no sea fácil de reparar súper fiable económico y para no deshacerse solo actualicen los faros y ufff 🥰
Yo ando feliz en mi 12’ que curiosamente tiene CVT Ya repare el de la manguera de admisión 😂 me pude haber ahorrado un cambio de catali$$ador El único problema es que tiene el check por supuesta mezcla rica No he buscado soluciones exactas al respecto pero no funciona fuera de lo normal (suelo manejarlo rápido)
Yo viendo este video con mi civic 2015 EXL y 336,000 KM recorridos. Nunca se ha destapado motor y el mantenimiento al dia. Sigue funcionando como el primer dia y suave. Eso si las gomas de las puerta si se deterioran y solo se la he cambiado una sola vez.
@@JonnyAutoCo CVT y nunca me ha fallado pero le doy mantenimiento cada 50,000 KM es mas cuestión de cuidado que otra cosa honestamente y no creo que lo venda ya que el consumo es bastante bueno con un promedio de 80 KM por galón en carretera.
Que suerte, bro, yo le metí un aceite de baja calidad ahí se me dañó el empaque o junta de motor, fui a la agencia honda a comprar el empaque y el sellador y yo mismo lo cambie, y quedó súper bien, el mío es civic 2014 CVT, en 2 años le cambiaré el aceite de la transmisión, el manual me dice que cada 25 mil millas o 40 mil kilómetros.
200,000 Kilometros, 8 Years usandolo. Esta semana lo voy a vender CIVIC 2013 LX. Honestamente fue mi primer vehiculo, nunca algun problema y es un gran vehiculo. Es hora de dejarlo ir y otra persona tenga la misma bendicion. Estaras en mi corazon civic.
Tengo un EX 2013 desde hace años y no me animo a venderlo, a las 100mil millas empezo un tac tac tac en el motor y le cambié el aceite a un grado 5w30 con el cual desapareció, es un buen vehículo
Gracias por compartir tu experiencia! Aunque no soy muy amigo de aumentar el grado de aceite, si puede funcionar para el tema de ruidos y disminuir el consumo de aceite. Saludos!!!
Tengo un 2014 ex falto decir el tensor de la correa de accesorios, el la espuma del volante se deteriora mas rápido que en otras marcas pero el auto me a dado muchos momentos felices
Excelente vehiculo muy confiable, tengo el Honda Civic 2015 SE, todo bien excepto el check de emision, a pesar de cambiar la manguera de flujo de aire, la cual se rompio.
Tengo un SI 2013 coupé cola de pato con kit HFP con cold intake K&N stock y es una maravilla, lo compre con 29.000km y ahora lo tengo con 103.000, mantención estricta cada 10.000 con repuestos originales, hasta el aceite honda....en definitiva es una maquina bien hecha, sólida, y muy fiable para darle dinamita a los viajes del día a día sin quejas de los fierros ni consecuencias. Destaco su maniobrabilidad a velocidades altas ( 120 y 190 kmh) ya que te permiten andar como un gatito en tráfico y rivalizar parejo con autos muchos más caros. Sin querer queriendo y por lo general pisteando en tráfico doy clases de humildad a los toretos aspiracionales de Mustang, camaros, sti, Volvo y casi todas las carrozas fúnebres con sobre peso y llantas de perfil bajo (SUV) (alemanas, americanas, coreanas y a todos los experimentos sintéticos/ desechables chinos que transitan por las calles chilenas🤢🤮)
Acabo de vender mi Civic 2012 ex y la verdad me fue un dolor de cabeza, tenía su kilometraje pero traté de hacer todos sus mantenimientos, los empaques se reventaban rápido y sudaba aceite, problemas de selenoide de caja y de purga de combustión y ya cuando me dio problemas de dirección ya no pude más y lo vendí por que la cremallera pedía cambio Tal vez el modelo es bueno pero ya quedé con temor de tener otro me exprimió pero traté de restaurarlo hasta donde pude
Misma experiencia, tuve un Civic 2015 y en un año me fue un dolor de cabeza completo, problemas con la caja manual, me dejó tirado por bomba de clutch, soportes de motor rotos a cada rato originales*** ruidos en la suspensión que no se resolvieron, finalmente siempre le entraba agua por el parabrisas oliendo a humedad el interior y terminé vendiéndolo, me compré un Kia Forte 2018 y es una maravilla, el dolor de cabeza desapareció 🙌🏼
Buen video!! Tengo un 2014 europeo y hace el rudio ventilador del aire tal como describes, en general muy confiable. Es difícil cambiar el ventilador??
Hola tengo un Honda civic 2012 ex sincrónico lo compré con 135000 millas … al comprarlo solo le cambie la empacadura de la culata y la empacadura del vtec como una válvula que trae pegado atrás del motor … no gaste mucho todo bien … es perfecto ahorra mucho combustible…
Tengo civic 2014, solo le cambie eso hace un año, apenas ayer le cambié el empaque de motor. Casi a las 100 mil millas. También he cambiado el tensor de polea y banda. Nada más, hasta ahorita todo perfecto 👌🏼 maravilla de carro y el motor fuerte, solo utilice aceite castrol 0w20.
Tengo un 2012 llevo como 3 años con el y hasta ahorita me a salido bueno cosas que le e cambiado la mangera de admisión como 500 yo lo cambie pesos, el arrancador me salio como en 1500 con mano de obra , y actualmente le cambiare el tensor ya que me esta haciendo ruido me sale como en 1200 la pieza mas la mano de obra. Tambien notaba que la caja de cambios hacia como una especie de cascabeleo cuando ya casi iba a aventar el cambio y se soluciono con cambio de aceite de transmisión preventivo que fueron poco menos de tres botes de 1cuarto de galon ahi me gaste en el aceite como 730 pesos y era el original lo compre en la agencia pense que estaria mas caro saludos.
EL MIO ES UN CIVIC 2013 LX QUE A PESAR DE SER LA VERSION SENCILLA LO CONSIIDERO BIEN EQUIPADO, LE PUEDES PONER LOS ACCESORIOS QUE DESEAS AFTERMARKET, DE LA UNICA FORMA QUE LO CAMBIE SERÁ CUANDO PUEDA COMPRARME UNA MAZDA CX-5 CON EL MOTOR 2.5 QUE ES OTRO VEHICULO QUE NO TIENE DESPERDICIO
Tengo un Civic 2015 EX coupe , alguien sabe cómo hacerle para que me aparezca el artista y nombre de la canción en la pantalla cuando lo conecto vía blueethot
200 dolares un sensor TPMS? No creo, acabo de comprar los 4 a 26,99 originales, y solo instalarlos y programarlos me costo 10 dolares, son carros comunes de diario, no superderpotivos, este es un excelente carro, y como todos los demas fallan algunas cosas pero nada que ver los costos!
Tengo civic 2014 cvt y es el mejor auto que he manejado en términos de economía, confiabilidad ,twngon4 años con el y nunca me ha presentado fallas mayores , lo recomiendo al 100%
Yo temgo un 2015 y desde que lo compre no le he metido nada, mi esposa es fanatica de los jettas y tiene un 2015 y ya le metio como 30mil pesos desde que lo compro
Me estaban vendiendo uno del 2012 pero tenia muchos problemas de sensores y el motor ya habia sido trabajado me lo recomendarian? Tambien la cremayera estaba mala y no tiene airbag?
En el año 2017 compre un civic 2014 y aun lo conservo. Ahora tiene 200 mil km y funciona como nuevo. Ah, y no trae la transmisión CVT. Tiene la transmisión convencional de 5 velocidades.
No estoy de acuerdo con el comentario sobre los Civic de décima generación (2016-2021). Son una maravilla de la confiabilidad, tuve uno que superó las 200mil millas. Nunca tuvo ningún tipo de problema.
Gracias por aportar! Cómo siempre digo, no busco tener la razón! Lo que quiero es compartir y contrastar experiencias para saber cómo mantener y cuidar los auto. Sin duda el sucesor de esta generación merece un video para contrastar las ventajas y desventajas. Saludos!!
Llevo 8 años con mi civic 2014, ningún problema mecánico con 180,000 km, todo original, solo cambio de baleros y regulador del alternador, claro con todos los mantenimientos obligados
Estoy pensando comprar un Civic 2013 transmisión manual pero tengo una duda el frente y parte trasera del Civic 2013 es igual al frente y parte trasera del 2012 o es como el 2014?
Me está vendiendo un Civic 2014 por unos 7 mil dólares (140mil) en mx, con 97 mil km automático con sus respectivos servicios creen que valga la pena? Pd: excelente resumen de recomendaciones
Buen día me interesa mucho adquirir un civic pero sus precios son muy elevados, en cambio me ofrecen un Hyundai elantra 2017 a un precio similar o incluso más bajos, podrías apoyarme con esa duda te lo agradecería me gustan tus videos
Hola Fabián! desde donde nos escribes? En general los Elantra de esa época son vehículos durables, evolucionaron en diseño y tienen buen equipo. Suelen consumir un poco más de gasolina que el Civic. El problema es que tienes que ser consciente que si tiene el motor GDI (inyección directa de gasolina) tiene tendencia a desgaste prematuro por algunos problemas en el proceso de fabricación. Si estás en USA, busca modelos que ya hayan pasado por el Recall, donde les han solucionado este problema, Saludos!
Tengo un civic SI de novena te mencionare piezas que se dañan comun.... Base de motor, base de amortiguador delantero, sellos completos del vtec, las pantallas midi y radio se queman con el sol, volante se daña el cuero con el tiempo, molduras de las puertas se dañan, empaque tapa valvula, como detalle el tanque de gasolina ace ruido de golpe o movimiento del combustible, la suspension hace ruido de aire por el gas de los amortiguadores etc...
Hola yo tengo un Civic 2015 R18 y memncionantes algo que me parece que da exactamente con el problema que tengo el sonido del tanque o gasolina. Siempre que voy en reversa y freno de repente se escucha un ruido en la parte trasera pero ya con lo que dices puedo confirma que este es el problema. Gracias
@@gt-rgaming9452 todas las que llevan el motor se van dañando ya sea rotas o se agrietan con el tiempo y provocan vibraciones en el auto y golpe al acelerar
Mentiroso un sennsor de aire no cuesta 200 con 95 pones el sensor y lo programan😂 lo digo poq cambie. Uno de mi civic 2013 talves le ven la cara de riko 😂
Este será mi primer carro. Lo compraré en enero Dios mediante. Muy bien video para informarnos.
Cuentas luego tu experiencia
Compralo a ojos cerrados, tengo el 2014 y no da problemas mecánicos, muy estable, espacioso y te brinda una excelente experiencia de manejo.
@@martinflores6301 Si, ya estoy viendo algunos. Aun no me he decidido.
@@niguelalexanderalmontefeli4438 Gracias hermano.
Yo voy por un accord 2015 espero durar varios años también será mi primer carro
Tengo un civic 2014 desde hace un año y ha resultado un excelente auto. Sí me paso hace poco que empecé a tener fallas en la aceleración y al revisarlo efectivamente se rompió la manguera de admisión. Cuento corto: la cambié por una original y ha vuelto a estar de maravilla.
Tengo un civic 2004 como nuevo 155000km, me lo admiran mucho, saludos desde Itagüí colombia
Un carro de hace 20 años no tiene ese kilometraje, posiblemente tenga el doble de lo que dice.
Yo feliz con mi honda civic 2014, voy para dos años con el y hasta el momento no me ha dado ningún tipo de problemas y el mantenimiento bien económico y el ahorro de combustible bastante excelente.
Yo tengo el 2013 caja automatica me gusta. Como se oyen los cambios y levanta la velocidad casi igual a un cvt 2015😂
Son buenos carros y responden rápido cuando pisas en acelerador.
Me ofrecen un Honda Civic 2015 me lo recomienda y como en cuanto andan? Saludos desde Monterrey 🤠 🦁 🇲🇽 @@dionifergarcialopez5933
Tengo un Civic 2013 desde hace 10 años, sus mantenimientos regulares, apenas le cambie la manguera q muestra el video, le arregie la marcha y la banda accesorio se la cambie, es muy ahorrador en ciudad en el modo eco y dependiendo el trafico me da entre 9 a 12 km por litro, en carretera lo mas q le he sacado es hasta 22 km por litro, esto va depender de los habitos de manejo, la verdad disfruto mucho su manejo y aun lo quiero conservar otros 10 años, tiene de kilometraje 170000
Quiero comprarme uno, ¿Qué cosas debería tomar en cuenta a la hora de revisar el vehículo?
@@sahian5738 los soportes, pero en general no hay grandes fallas, solo que no haya estado chocado o algo así
22km por litro en carretera? Como es posible? Viajando a no mas de 100kmph?
Hola Vivo en Englaterra tengo el civic del 2013 1.8 gasolina manual 100 mil millas.never let me down 💯 recomendable
Excelente vídeo, lo estaba esperando desde hace mucho, quedo atento del civic de 10 generación, el cual salió bastante problemático, actualmente tengo el de 7 generación, y es excelente. Felicitaciones por el video., como siempre!!!
Es AT o M?
Es mecánico
Un gusto saludarte!!! Claro que tendremos un video para el Civic de décima generación. Algún problema con tu Honda Civic?
Este Civic y en versión Coupe es hermoso levanta más miradas que muchísimos carros de lujo
De lo mejor en autos tengo un Civic 2013 1.8 lts transmisión manual de 5 velocidades y está más que perfecto 💯
Así es!! esta generación -para mí-es la cúspide en confiabilidad del Civic. La que sigue después, si bien es buena, el tema del motor turbo y la cvt hace que sea un poco más delicado. Saludos!
Yo tengo el automatico 2013 125 mil millas
Últimamente el Civic se preocupó más en el diseño y renovaciones que en mantener la clásica sencillez, la cual brindaba una gran garantía
Y el precio super elevado😢
ASTA EL 2013 SON LOS MEJORES DESPUES DE LA CAJA CVT YA NO NO ME GUSTO ASI Q ME COMPRE EL 2013 LX
@@GabrielTeranZelaya-nv6nk 👊
Hola amigo Jonny! Muy buen video de un carro espectacular. Una lástima que la siguiente generación no haya salido tan superior como esta, porque a mi gusto el diseño es increíblemente sobresaliente. Un gran saludo!
Hola Darwin!! Un gusto saludarte! Sin duda hay que analizar la décima generación!, que ha resultado más delicada en ciertos puntos. Como dijo alguien aquí en los comentarios, Honda se preocupó por hacer un auto más atractivo, pero la parte mecánica (que evolucionó para ser más eficiente y menos contaminante) pagó el precio. Muy diferente al camino que siguió Toyota y Mazda. Saludos!
Tengo un Civic 2014 transmisión manual tengo con el 4 años y hasta ahora todo bien eso sí sus servicios siempre en tiempo
Usuario civic 2014 CVT, mi consejo es usar solo refacciones originales, ya que las refacciones por fuera no duran nada en especial soportes de motor. Si usan anticongelante usar azul 50/50 recomiendo marca peak. Para empaques de válvula vtex y empaque de motor solo usar marca honda. Polea tensora, use una marca genérica como bando y hasta el momento sin problema. Lo único que si es costoso son los soportes de motor original. Amortiguadores recomiendo KYB, TRW o SACH.
Excelente video amigo muy buena las explicaciones yo tengo un Civic 2004 de la anterior generación a esta y me ha salido muy bueno el carrito ya tiene 300.000 mil km y anda como si nada no se abierto del motor solo la bomba de agua y radiador de los de más está muy bien no le suena nada está muy bien armado esas ni el quemacocos a fallado y si es transición manual es lo mejor
Actualmente mi primer carro fue el Civic 2015 EX-L y de lo único malo que me quejaría sería de las calles de mi latam :( ya que vienen con rines 17 y perfil bajo (por ser el full) pero de lo contrario ninguna falla que no sea fácil de reparar súper fiable económico y para no deshacerse solo actualicen los faros y ufff 🥰
Jajaa! Latam siendo Latam. Lo que dices es prueba de que es un gran auto. ¿Desde donde nos escribes?
Yo ando feliz en mi 12’ que curiosamente tiene CVT
Ya repare el de la manguera de admisión 😂 me pude haber ahorrado un cambio de catali$$ador
El único problema es que tiene el check por supuesta mezcla rica
No he buscado soluciones exactas al respecto pero no funciona fuera de lo normal (suelo manejarlo rápido)
Yo viendo este video con mi civic 2015 EXL y 336,000 KM recorridos. Nunca se ha destapado motor y el mantenimiento al dia. Sigue funcionando como el primer dia y suave. Eso si las gomas de las puerta si se deterioran y solo se la he cambiado una sola vez.
Excelente, es un auto con buena mecánica! Te felicito. Y que transmisión tiene tu Civic? ¡Gracias por compartir tu experiencia!
@@JonnyAutoCo CVT y nunca me ha fallado pero le doy mantenimiento cada 50,000 KM es mas cuestión de cuidado que otra cosa honestamente y no creo que lo venda ya que el consumo es bastante bueno con un promedio de 80 KM por galón en carretera.
Que suerte, bro, yo le metí un aceite de baja calidad ahí se me dañó el empaque o junta de motor, fui a la agencia honda a comprar el empaque y el sellador y yo mismo lo cambie, y quedó súper bien, el mío es civic 2014 CVT, en 2 años le cambiaré el aceite de la transmisión, el manual me dice que cada 25 mil millas o 40 mil kilómetros.
200,000 Kilometros, 8 Years usandolo. Esta semana lo voy a vender CIVIC 2013 LX. Honestamente fue mi primer vehiculo, nunca algun problema y es un gran vehiculo. Es hora de dejarlo ir y otra persona tenga la misma bendicion. Estaras en mi corazon civic.
Brother en cuanto lo estas considerando vender yo estoy qué me compro uno
@ ya lo vendí, en menos de 4 horas se vendió.
Y por cuál renovaras?
@@Cesar-bf6ov ya compré una territory 2025
Tengo un EX 2013 desde hace años y no me animo a venderlo, a las 100mil millas empezo un tac tac tac en el motor y le cambié el aceite a un grado 5w30 con el cual desapareció, es un buen vehículo
Gracias por compartir tu experiencia! Aunque no soy muy amigo de aumentar el grado de aceite, si puede funcionar para el tema de ruidos y disminuir el consumo de aceite. Saludos!!!
Le falto memcionar el problema del 2015 r18 con la falla del modulo de ABS. Me toco cambiar el modulo pero de ahí el civic perfecto.
Tengo un 2014 ex falto decir el tensor de la correa de accesorios, el la espuma del volante se deteriora mas rápido que en otras marcas pero el auto me a dado muchos momentos felices
Hola! Excelente aporte para conocer mas sobre este gran auto. Saludos!
Honda civic 2014 EX, fallo el módulo de sistema ABS hace poco , costó en agencia de 47 mil pesos mexicanos más la mano de obra
Excelente vehiculo muy confiable, tengo el Honda Civic 2015 SE, todo bien excepto el check de emision, a pesar de cambiar la manguera de flujo de aire, la cual se rompio.
Tengo un 2014 transmission manual y estoy Feliz facil de cambiar el aceite.. facil hacerle todo
Excelente video
Tengo un SI 2013 coupé cola de pato con kit HFP con cold intake K&N stock y es una maravilla, lo compre con 29.000km y ahora lo tengo con 103.000, mantención estricta cada 10.000 con repuestos originales, hasta el aceite honda....en definitiva es una maquina bien hecha, sólida, y muy fiable para darle dinamita a los viajes del día a día sin quejas de los fierros ni consecuencias. Destaco su maniobrabilidad a velocidades altas ( 120 y 190 kmh) ya que te permiten andar como un gatito en tráfico y rivalizar parejo con autos muchos más caros.
Sin querer queriendo y por lo general pisteando en tráfico doy clases de humildad a los toretos aspiracionales de Mustang, camaros, sti, Volvo y casi todas las carrozas fúnebres con sobre peso y llantas de perfil bajo (SUV) (alemanas, americanas, coreanas y a todos los experimentos sintéticos/ desechables chinos que transitan por las calles chilenas🤢🤮)
Acabo de vender mi Civic 2012 ex y la verdad me fue un dolor de cabeza, tenía su kilometraje pero traté de hacer todos sus mantenimientos, los empaques se reventaban rápido y sudaba aceite, problemas de selenoide de caja y de purga de combustión y ya cuando me dio problemas de dirección ya no pude más y lo vendí por que la cremallera pedía cambio
Tal vez el modelo es bueno pero ya quedé con temor de tener otro me exprimió pero traté de restaurarlo hasta donde pude
Me diste miedo ahora yo dejando un c4 thp también me exprimió a morir estaba viendo este pero ahora me cague jaja
Sumado a eso, que sensor de oxigeno pide cambio muy seguido 😢 ya no se disfruta en pleno 2024 los años 2012 y 2014
Misma experiencia, tuve un Civic 2015 y en un año me fue un dolor de cabeza completo, problemas con la caja manual, me dejó tirado por bomba de clutch, soportes de motor rotos a cada rato originales*** ruidos en la suspensión que no se resolvieron, finalmente siempre le entraba agua por el parabrisas oliendo a humedad el interior y terminé vendiéndolo, me compré un Kia Forte 2018 y es una maravilla, el dolor de cabeza desapareció 🙌🏼
Buen video!! Tengo un 2014 europeo y hace el rudio ventilador del aire tal como describes, en general muy confiable. Es difícil cambiar el ventilador??
Hola tengo un Honda civic 2012 ex sincrónico lo compré con 135000 millas … al comprarlo solo le cambie la empacadura de la culata y la empacadura del vtec como una válvula que trae pegado atrás del motor … no gaste mucho todo bien … es perfecto ahorra mucho combustible…
Tengo civic 2014, solo le cambie eso hace un año, apenas ayer le cambié el empaque de motor. Casi a las 100 mil millas. También he cambiado el tensor de polea y banda. Nada más, hasta ahorita todo perfecto 👌🏼 maravilla de carro y el motor fuerte, solo utilice aceite castrol 0w20.
Desde 2016 tengo el mío, con caja automática y motor R18, y no tengo ninguna queja
recomendado civic 2012 lx mecánico con 103,000 KM todo bien son agiles cuando se lo pides y con sus mantenimientos al día no dan problemas.
Esa cancion del menu de Gran Turismo 👌
El Soudtrack de Gran Turismo es una Joya! Saludos!
Tengo ambos 2015 1.8 y 2.4, sin problemas
Tengo un civic 2012 ex, pero veo que no tiene el indicador de temperatura. E incluso he visto que otros si lo tienen. ¿Esto a que se debe disculpen?
Tengo un 2012 llevo como 3 años con el y hasta ahorita me a salido bueno cosas que le e cambiado la mangera de admisión como 500 yo lo cambie pesos, el arrancador me salio como en 1500 con mano de obra , y actualmente le cambiare el tensor ya que me esta haciendo ruido me sale como en 1200 la pieza mas la mano de obra.
Tambien notaba que la caja de cambios hacia como una especie de cascabeleo cuando ya casi iba a aventar el cambio y se soluciono con cambio de aceite de transmisión preventivo que fueron poco menos de tres botes de 1cuarto de galon ahi me gaste en el aceite como 730 pesos y era el original lo compre en la agencia pense que estaria mas caro saludos.
Hola! Gracias por compartir tu experiencia, me gusta que seas un "hágalo usted mismo" 👍
EL MIO ES UN CIVIC 2013 LX QUE A PESAR DE SER LA VERSION SENCILLA LO CONSIIDERO BIEN EQUIPADO, LE PUEDES PONER LOS ACCESORIOS QUE DESEAS AFTERMARKET, DE LA UNICA FORMA QUE LO CAMBIE SERÁ CUANDO PUEDA COMPRARME UNA MAZDA CX-5 CON EL MOTOR 2.5 QUE ES OTRO VEHICULO QUE NO TIENE DESPERDICIO
Tengo un Civic 2015 EX coupe , alguien sabe cómo hacerle para que me aparezca el artista y nombre de la canción en la pantalla cuando lo conecto vía blueethot
200 dolares un sensor TPMS? No creo, acabo de comprar los 4 a 26,99 originales, y solo instalarlos y programarlos me costo 10 dolares, son carros comunes de diario, no superderpotivos, este es un excelente carro, y como todos los demas fallan algunas cosas pero nada que ver los costos!
Tengo un Civic 2013 manual tengo todas las señales de advertencia encendidas ya cambié la batería y el sensor ibm y siguen encendidas
Tengo civic 2014 cvt y es el mejor auto que he manejado en términos de economía, confiabilidad ,twngon4 años con el y nunca me ha presentado fallas mayores , lo recomiendo al 100%
Gracias por compartir tu experiencia! Es una de las cosas que más me gusta de este modelo
Yo temgo un 2015 y desde que lo compre no le he metido nada, mi esposa es fanatica de los jettas y tiene un 2015 y ya le metio como 30mil pesos desde que lo compro
Me estaban vendiendo uno del 2012 pero tenia muchos problemas de sensores y el motor ya habia sido trabajado me lo recomendarian? Tambien la cremayera estaba mala y no tiene airbag?
Sencillo, busca otro Civic
En el año 2017 compre un civic 2014 y aun lo conservo. Ahora tiene 200 mil km y funciona como nuevo. Ah, y no trae la transmisión CVT. Tiene la transmisión convencional de 5 velocidades.
Hola! Excelente! Siempre que se puede, es mejor elegir la caja manual, aunque en los Civics de esa generación, casi no se encuentran.
No estoy de acuerdo con el comentario sobre los Civic de décima generación (2016-2021). Son una maravilla de la confiabilidad, tuve uno que superó las 200mil millas. Nunca tuvo ningún tipo de problema.
Gracias por aportar! Cómo siempre digo, no busco tener la razón! Lo que quiero es compartir y contrastar experiencias para saber cómo mantener y cuidar los auto. Sin duda el sucesor de esta generación merece un video para contrastar las ventajas y desventajas. Saludos!!
Llevo 8 años con mi civic 2014, ningún problema mecánico con 180,000 km, todo original, solo cambio de baleros y regulador del alternador, claro con todos los mantenimientos obligados
Estoy pensando comprar un Civic 2013 transmisión manual pero tengo una duda el frente y parte trasera del Civic 2013 es igual al frente y parte trasera del 2012 o es como el 2014?
el 2013 es igual al 2014 y 2015 en cuanto al frente y parte trasera
Tengo el Civic 2015 exl, y el módulo ABS me tiene arto de tanto problemas que me da.
Hasta ahora el mejor de todos los Civics 👌💪
Me gusta en 2012 me parece que es mejor que el 2018
Me está vendiendo un Civic 2014 por unos 7 mil dólares (140mil) en mx, con 97 mil km automático con sus respectivos servicios creen que valga la pena? Pd: excelente resumen de recomendaciones
Te lo estan dando a un muy buen precio brother, yo me compre el 2012 version equipada por 140
Buen día me interesa mucho adquirir un civic pero sus precios son muy elevados, en cambio me ofrecen un Hyundai elantra 2017 a un precio similar o incluso más bajos, podrías apoyarme con esa duda te lo agradecería me gustan tus videos
Hola Fabián! desde donde nos escribes? En general los Elantra de esa época son vehículos durables, evolucionaron en diseño y tienen buen equipo. Suelen consumir un poco más de gasolina que el Civic. El problema es que tienes que ser consciente que si tiene el motor GDI (inyección directa de gasolina) tiene tendencia a desgaste prematuro por algunos problemas en el proceso de fabricación. Si estás en USA, busca modelos que ya hayan pasado por el Recall, donde les han solucionado este problema, Saludos!
Uno de civic 2016-2021 tanto el turbo como el que no lo trae
Excelente idea, lo voy a analizar para un próximo video!! Saludos!
@@JonnyAutoCo gracias, ahora me suscribo
Tengo un civic SI de novena te mencionare piezas que se dañan comun.... Base de motor, base de amortiguador delantero, sellos completos del vtec, las pantallas midi y radio se queman con el sol, volante se daña el cuero con el tiempo, molduras de las puertas se dañan, empaque tapa valvula, como detalle el tanque de gasolina ace ruido de golpe o movimiento del combustible, la suspension hace ruido de aire por el gas de los amortiguadores etc...
Hola yo tengo un Civic 2015 R18 y memncionantes algo que me parece que da exactamente con el problema que tengo el sonido del tanque o gasolina. Siempre que voy en reversa y freno de repente se escucha un ruido en la parte trasera pero ya con lo que dices puedo confirma que este es el problema. Gracias
La base del motor te refieres al punto de atrás que va debajo del carro?
@@gt-rgaming9452 todas las que llevan el motor se van dañando ya sea rotas o se agrietan con el tiempo y provocan vibraciones en el auto y golpe al acelerar
@@DJPlena507 bueno eso saberlo
El consumo de combustible sería más práctico si lo dieran en Kms. por litro
A mi civic 2013 se le descompuso el módulo ABS, la Reparación muy cara
Tuve un civic 98 , lo peor que pude haber tenido
Quiero comprar un honda mecanico lx en lima peru 2011 o2015
Mentiroso un sennsor de aire no cuesta 200 con 95 pones el sensor y lo programan😂 lo digo poq cambie. Uno de mi civic 2013 talves le ven la cara de riko 😂