0:00 Intro 0:45 Historia de creación 6:04 Desarrollo del proyecto 12:27 Diseño 12:49 Fuselaje 18:36 Tren de aterrizaje 20:41 El ala 21:38 Empenaje 23:03 Planta motriz 27:31 Tripulación y cabina de pilotos 29:36 Sistemas de control 30:22 Pruebas y entrada en servicio 32:06 Accidentes del An-22 33:40 El puente global de la URSS 34:46 Las alas del Ruslan 36:57 Versiones no realizadas 40:01 Un avión que no tiene reemplazo
Felicitaciones por hacer estos documentales con tantos detalles técnicos bien explicados. La ingeniería soviética siempre me ha atraído porque hacían todo a lo grande, iban más allá de los límites que otros ingenieros veían imposibles. A veces salía bien, a veces, no tanto. Pero al menos lo intentaban. Y con planos hechos con papel, lápiz, dibujos y cálculos matemáticos. Sin los softwares de ahora. Eso habla de los genios que fueron.
Los ingenieros de la Unión Soviética la poderosa URSS fueron los mejores del mundo... Y es verdad. Solo con su lapiz sus lapiceros su regla T sus. Calculadoras basicas y nada, más esos ingenieros de la Unión soviética. Demostraron al mundo científico. Que con el esfuerzo mental. Se puede llegar muy lejos, nada que ver con esta, mediocre inteligencia artificial etc pura propaganda yanqui y nsda mas....
43:38 "Un avión feliz", más si vemos que la disposición curva de las ventanas del navegante asemejan una sonrisa bajo el cono de la nariz y la ventanas de pilotaje a modo de lentes oscuros, jejeje. Este canal es como la enciclopedia de aeronaves que nunca encontré en librería o biblioteca alguna. Un saludo, Ski.
Una obra de Ingeniería Colosal, La Unión Soviética y ahora Rusia heredera de una cultura Científica e Ingeniería de Primer Nivel. Admirable e Impresionante.
Para la mentalidad explotadora, ganadera y feudalista de la religión ninguna proeza humana, ningún milagro del intelecto, nunca será suficiente. Pero con todo el conocimiento y las riquezas de sus "siervos" lo más avanzado que los religiosos lograron construir fue templos de piedra y barcos de madera, para ·servir" a corporaciones que rodearon el mundo con caos, saqueo, destrucción y muerte. Una visión espiritual más acertada diría "Un objeto y sus creadores aparecieron cuando fue el momento propicio de su llegada y ayudaron al mundo compartiendo lo que venían a dar". Eso también lo enseñó el mesías, el mismo que en otros versículos dice que vino a liberar al humano de la religiosidad esclavista, entonces usted disculpe que una máquina no le pueda entregar más. Vaya uno a saber si el mesías dijo eso, porque según esa afirmación él mismo habría sido un "siervo inútil": Apareció cuando su padre lo envió e hizo todo lo que él le pidió. Se nota que las "Escrituras" están muy manoseadas por las judeo-vati-sectas. Además la épocas de las servidumbres quedó atrás, así como la época de los sacrificios de animales y o la del humor con comentarios despectivos. Estos 69 aviones en sus 6 décadas de vida salvaron quizá más vidas en sus misiones de ayuda humanitaria y ByR. Fue una creación justa, ni más ni menos.
Gracias Rusia, siempre estaremos agradecidos por la ayuda que recibimos nosotros los Peruanos en el terremoto de Huaraz, este avión llevo mucha ayuda tanto en personal médico y militares para las labores de rescate y también reconstrucción.
Cuidado, Rusia esta interesado en Sidamerica y nada le cuesta mandar una brizna de ayuda, por cierto, el vaticano solo les mando su bendicion y muestra de solidaridad? Ni siquiera un candelabro?
@@joaquingalbiati7354pues entiendes muy mal. Antonov era ruso, nació cerca de Moscú. Fundó su fabrica a pocos km de Moscú, y durante el Stalinismo se translado el montaje de la oficina Antonov a Ucrania. Pero históricamente no tiene nada que ver con Ucrania. Aparte que la inmensa mayoría de los técnicos y diseñadores eran rusos. Y claro todos los componentes de diseñaban y fabricaban en las diferentes repúblicas de la URSS. Que por cierto, la inmensa mayoría de las maletas llamadas repúblicas eran regiones históricamente rusas.
Buenos dias, saludos desde Guayaquil-Ecuador. Estamos generalmente actualizados con la aviación occidental. Gracias a usted estamos conociendo la historia, la tecnología y la calidad de la aviación de la antigua Unión Soviética, hoy Federación Rusa. Todo lo que usted nos informa nos da una mejor visión de la aviación en Rusia. Y usted produce nuevos seguidores de la tecnología aérea de La Federación. Muchas gracias
Hola Sky, buenas noches. Que lindo video, me gusto mucho. Una muy instructiva e interesante reseña sobre la trayectoria de este gigante de la aeronautica. Muchas gracias por registrarlo todo y editarlo para compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo. Sigan adelante. Gracias Sky.
Amena e interesante narración llena de conocimiento, historia y pasión. Muchas gracias a quienes han hecho posible este video tan extenso pero tan agradable que no cansa. ¡Felicidades!
Excelente documental, desconocía por completo que su primer gran misión fue hacia mi país en 1970 por el terremoto. Lamento esa perdida en el Atlántico continuando con esa gran misión humanitaria a mi país. Muy agradecido.
Gran video y excelente trabajo sobre este monstruo de la aviación Soviética que es el colosal Antonov An-22 y está excelente el video y para cuando hará uno del Ilyushin Il-76
Saludos. De entrada, por mi trabajo, no puedo ver mucho tiempo el móvil, llegando a casa sólo quiero descansar pero me pasé casi una hora viendo éste vídeo. Realmente hacés cosas impresionantes, la narrativa muy precisa y lo más importante, sin ningún sesgo más que la intención de mostrar la historia de la aviación y de este aeroplano en particular. Tuve la oportunidad de ver el otro gigante al despegar, el Antónov no sé qué número, pero me pareció una cosa impresionante y éste ya mismo, me hizo querer haberlo visto en sus años de "juventud". Spasiva. Gracias, chao...
Muchas gracias a usted por un comentario tan amable y detallado! Nos alegra mucho ver que se aprecia nuestra imparcialidad y el hecho de que nuestro único fin es informar sobre la historia de la aviación )
Algo tiene ese avión que hace que sea de mis favoritos, es extraño que se vea tan voluminoso y al mismo tiempo parece que toma vuelo sin ningun esfuerzo
A lo que tú te refieres, nada más es debido a la prodigiosa gracia que tienen las matemáticas. Así como en todo tipo de máquinas, todo nace y pasa por los precisos cálculos matemáticos, a la física de fluidos. La suavidad de sus controles de vuelo, nada más es debido a sistemas hidráulicos perfectamente balanceados para tal propósito. Esto te lo digo con total conocimiento de causa ya que, son 35 años como técnico de aeronaves, los que me respaldan. Saludos fraternos desde 🇨🇱🇨🇱
Definitivamente la ingeniería rusa ha marcado hitos en la Aviación insuperables, hoy por hoy con tanta propaganda de Occidente pretenden opacar estos grandes éxitos pero sabemos que seguirán marcando la Pauta en la Aviación a nivel mundial.
Recien llego saber sobre ayuda y muchas gracias a A22 por haber traído víveres a mi pueblo de Ancash Perú en terremoto de los 70. 🇵🇪🇵🇪 Y a gloria a uno de los Aviones que desapareció en Océano Pacífico.
El concepto del tren de aterrizaje de Antei es fascinante, extremadamente útil para maniobrar en la pista, me sorprende que ni siquiera la aviación comercial rusa lo haya aplicado; pero sin duda lo que mas me encanta es la elegante cola en H levantada, me recuerda a las ballenas
Me encantó este hermoso documental. Simple, dinámico y muy simpática dirección. Por lo demás, siempre, desde niño, he sentido atracción y simpatía por la aviación rusa, no así por la hiperventilada aviación yanqui. También desde niño, he oído críticas muy ácidas hacia su tecnología "vintage" pero, finalmente igual de eficiente a "otras". Te felicito por dedicarle un amplio espacio, a este nonble y hermoso anciano. Mi esperanza es, que una vez terminen con la estúpida guerra planeada, retomen la posibilidad de revivir los pocos AN-22 que aun estan operarivos y, ojalás volver a producirlos. Los buenos transportes aéreos como el AN-22, son necesarios en todo tiempo porque, a falta de guerras planeadas, nadie, absulutamente nadie esta libre de grandes catástrofes naturales. Rusia, es un país de grandes y abundantes recursos de todo tipo; debieran considerar esa posibilidad. Saludos fraternos desde 🇨🇱🇨🇱
Bellísimo avión. Práctico y muy operativo. Lástima que no hayan continuado con su producción dándole modernización a todos sus sistemas, hubiese sido en el mercado un fuerte competidor del Hércules C-130.
En el anime Agente Aika aparece este mismo avion junto al Mig-21 Fishbed y al Mig-25 Foxbat, montaba 4 turbohélices Kuznestov NK-12M el mismo motor del Tupolev TU-95 Bear El Kuznestov NK-12M es el turbohelice mas potente hasta hoy dia (12.000 cv de potencia)
Señor Sky : sus videos son maravillosos : buena y gran información , excelentes imágenes acompañados con una narrativa acorde...realmente ver sus videos es muy placentero..algo que me agrada es que no recuerdo haber escuchado alguna información errónea.....le mando un gran saludo desde Argentina y bueno si le sirve de algo por estas tierras somos muy fanaticos del avion MirageIII y del Douglas A-4 ...buenos vuelos!!!!!
Dicen los entendidos en la materia que, la onda expansiva de sus hélices son tan intensas que, los pilotos del "mundo libre", cuando han seguido a los TU-95, con mismos motores del AN-22, quedan con dolores de cabeza, mareos y hasta con desorientación espacial. Rusos: siempre a lo grande JAJA!!!
es un Monstruo tan Hermoso ¡ como se dijo Aqui es una Kathedral Volante en Mexico lo vi llegar en Sept delñ 85 con Ayuda de la 3x Union Sovietica en el teremoto del 85 lo parkearon en Hangares de Secretaria de Marina Armada de MX los pilots de tds las Aerolineas que estaban ahi corrieron a 3scudriñarlo 1 y 1000 veces Fascinados NO podian creer en un Turbohelice tan Descomunal
Pregunta: cuando dice Brigadas compuestas por tres regimiento, como lo debemos entender? Un regimiento motorizado, otro blindado y por último de artillería? Seguro cuestionamiento: Porque la flechas de ataque son divergentes y no convergentes?
Ningunna nacion del plneta desarrollo uns maravilla de svion como este inprecionante para su epoca y sun digue en vuelo la aviscion ruda superior sienpre aun sobre los nortesmericano y europeo en este contesto
Para mí todavía el avión puede seguir asiendo su trabajo es fuerte y rústico y eso es lo que se requiere en las pistas y los respuestos se pueden conseguir todavía
Querido amigo Capi Layton, se le escapa un detalle de lo que paso con un ATR de Caribean en cuba. El mismo proble ma con hielo en las alas y murieron todos.
Este avion me parece mucho mas lindo que el il 76 (aunque el Ilyushin tuvo mayor éxito). Por cierto, el fabricante Antonov es ucraniano, no ruso como algunos creen
Mas que nada, es por costos operacionales: dinero. Los costos de mantenimiento para motores turbohélices, son 3 veces más bajos que para aquellos de turbina convencional. El propietario ahí debe adecuar su bolsillo a propósitos a cumplir, versus tipo de motor para un mismo objetivo. Acá en el aeropuerto de Santiago de Chile, he visto más aviones con motores jet, dados de baja, botados que, algún turbohelice. De hecho, no veo un turbohélice abandonado desde 1991 acá en Santiago; era un Fokker F-27, con motores Rolls Royce.
Los Antonov fueron muy buenos aviones y una industria aeronáutica de nivel mundial, que lástima que la guerra provocada por los Estados Unidos y la OTAN en Ucrania terminaron con esa fábrica. El Avión más grande del mundo: Antonov 226 cargo al transbordador espacial Ruso "Buran" Saludos desde México.
Es muy visible viendo en vivo los aviones las diferencias de tamaño entre los aviones de tercera, cuarta y quinta generación, igual espero que en algun momento vuelvan los raffalle, gripen o eurofighter!
Descance en paz el Antonov An-225 fue destruido en las primeras horas de la invasión rusa de Ucrania, en febrero de 2022.7 abr. Con seguridad, dará paso a mayores avances de la tecnología.
Siempre simpaticé con la Unión Soviética pero creo que que algunos de estos proyectos megalómanos la perjudicaron. Por economía de escala, creo que es mejor hacer muchas máquinas medianas en serie, que una producción de solo unas docenas de ejemplares gigantes y carisimos. Y eso que la visión de este gran pajaro volando es épica e incomparable, hasta el punto de que quizás podrían rentabilizarlo en exhibiciones por todo el mundo. 🤩🤩🤩
Mientras tengamos el fantasma de las catástrofes naturales, aeronaves de esta categoría, siempre serán necesarias, a nivel de vitales. Jamás depositemos "esperanzas" en guerras planeadas, prefabricadas, para recién vernos en la necesitad de justificar el desarrollo de auténticos y muy útiles vehículos que sí aportan a construír y, no a destruír y fomentar desgracias como los puramente de combate.
siempre he escuchado críticas a la construcción soviética, pero tener los aviones mas grandes del.mundo y aún en funcionamiento en el caso de sus hermanos mas pequeños, da indicios que los problemas vienen por otro lado.
Corrijo el modelo, el Antonov 225 fue el avión más grande del mundo y fue de Ucrania. La fábrica fue destruida por bombardeos de Rusia para evitar dejar a la OTAN una fábrica de aviones de muy buena calidad. Viva Ucrania y viva Rusia, países Hermanos, pero divididos por intereses políticos y económicos extranjeros. Saludos desde México.
México, en Chile estamos en línea con ustedes y con la madre Rusia. Deseamos de todo corazón que Ukrania y Rusia, vuelvan a ser una sola nación y, que no se dobleguen ante los caprichos de criminales y egoistas entereses de occidente.
@@PODERyFAMATV.-pp3fz😂😂😂 precisamente tarado. Y además el fundador era soviético nacido ruso en una localidad cercana a Moscú. Y su primera fábrica era allí. La oficina de diseño no tiene nada que ver con Ucrania, solo de trasladó el montaje de los aviones a Ucrania
“De todos” el pensamiento comunista, todo de todos y nada de nadie, la privatización del capital de todo un país para beneficio de sólo el gobierno, los demás en terror y miseria…. “De todos”.
0:00 Intro
0:45 Historia de creación
6:04 Desarrollo del proyecto
12:27 Diseño
12:49 Fuselaje
18:36 Tren de aterrizaje
20:41 El ala
21:38 Empenaje
23:03 Planta motriz
27:31 Tripulación y cabina de pilotos
29:36 Sistemas de control
30:22 Pruebas y entrada en servicio
32:06 Accidentes del An-22
33:40 El puente global de la URSS
34:46 Las alas del Ruslan
36:57 Versiones no realizadas
40:01 Un avión que no tiene reemplazo
El próximo video puede ser del Airbus A400m?
ÁAAÁ
00⁰))p11p)p))pppp)p))pppp))p)pppppppp)p
¹
~~~£😢😢£🎉🎉
Excelente documental. Muy enjundioso. tuve el placer de verlo con mi hijo menor, quien tambien lo disfruto mucho. Un saludo desde La Habana, Cuba
Muchas gracias por sus palabras de aprecio! Nos alegra saber que le haya gustado tanto!
Excelente documental si puedes subir algún documental sobre los aviones de combate de España 🇪🇦 saludos cordiales desde España
Yapo
@@skyshipsespDe no ser por este video no sabría que un coloso como el AN 22 existe
@@GabrielJoseChacinMilano Nos alegra mucho que ha descubierto algo nuevo y tan grande con nuestra ayuda =)
Felicitaciones por hacer estos documentales con tantos detalles técnicos bien explicados. La ingeniería soviética siempre me ha atraído porque hacían todo a lo grande, iban más allá de los límites que otros ingenieros veían imposibles. A veces salía bien, a veces, no tanto. Pero al menos lo intentaban. Y con planos hechos con papel, lápiz, dibujos y cálculos matemáticos. Sin los softwares de ahora. Eso habla de los genios que fueron.
Los ingenieros de la Unión Soviética la poderosa URSS fueron los mejores del mundo... Y es verdad. Solo con su lapiz sus lapiceros su regla T sus. Calculadoras basicas y nada, más esos ingenieros de la Unión soviética. Demostraron al mundo científico. Que con el esfuerzo mental. Se puede llegar muy lejos, nada que ver con esta, mediocre inteligencia artificial etc pura propaganda yanqui y nsda mas....
Por fin vemos a este gigante único y especial en el mejor canal de aviación del mundo! 🎉🎉🎉🎉
43:38 "Un avión feliz", más si vemos que la disposición curva de las ventanas del navegante asemejan una sonrisa bajo el cono de la nariz y la ventanas de pilotaje a modo de lentes oscuros, jejeje. Este canal es como la enciclopedia de aeronaves que nunca encontré en librería o biblioteca alguna. Un saludo, Ski.
Uno de los videos mas extensos hasta el momento, vale la pena verlo en pantalla grande, saludos desde colombia amigo sky
Que siga volando, es un magnífico avión. Saludos de Ciudad de México.
Una obra de Ingeniería Colosal, La Unión Soviética y ahora Rusia heredera de una cultura Científica e Ingeniería de Primer Nivel. Admirable e Impresionante.
Hermosa, la historia de este avión, tremendo video me quede hasta el final tomando en cuenta que es largo el video
Muchas gracias por haberlo visto hasta el final - significa mucho para nosotros!
Excelente video, 👌🏻 una gran máquina, 👏🏻👏🏻👏🏻, siervo inútil fue 🙌🏻, "apareció cuando se le necesitaba e hizo todo lo que se le pidió" 🥹
Para la mentalidad explotadora, ganadera y feudalista de la religión ninguna proeza humana, ningún milagro del intelecto, nunca será suficiente. Pero con todo el conocimiento y las riquezas de sus "siervos" lo más avanzado que los religiosos lograron construir fue templos de piedra y barcos de madera, para ·servir" a corporaciones que rodearon el mundo con caos, saqueo, destrucción y muerte.
Una visión espiritual más acertada diría "Un objeto y sus creadores aparecieron cuando fue el momento propicio de su llegada y ayudaron al mundo compartiendo lo que venían a dar". Eso también lo enseñó el mesías, el mismo que en otros versículos dice que vino a liberar al humano de la religiosidad esclavista, entonces usted disculpe que una máquina no le pueda entregar más.
Vaya uno a saber si el mesías dijo eso, porque según esa afirmación él mismo habría sido un "siervo inútil": Apareció cuando su padre lo envió e hizo todo lo que él le pidió. Se nota que las "Escrituras" están muy manoseadas por las judeo-vati-sectas. Además la épocas de las servidumbres quedó atrás, así como la época de los sacrificios de animales y o la del humor con comentarios despectivos.
Estos 69 aviones en sus 6 décadas de vida salvaron quizá más vidas en sus misiones de ayuda humanitaria y ByR. Fue una creación justa, ni más ni menos.
🤣🤣🤣🤣🤣
No te salió muy buena la redacción pero, entendimos tu idea y, estamos muy de acuerdo contigo.
Gracias Rusia, siempre estaremos agradecidos por la ayuda que recibimos nosotros los Peruanos en el terremoto de Huaraz, este avión llevo mucha ayuda tanto en personal médico y militares para las labores de rescate y también reconstrucción.
Era ucraniano y lo destruyó Putin durante s su invasión 🙄
Tengo entendido que es Ucraniano no Ruso
@@joaquingalbiati7354 era 🙄 ya lo mandó a destruir Putin 💥
Cuidado, Rusia esta interesado en Sidamerica y nada le cuesta mandar una brizna de ayuda, por cierto, el vaticano solo les mando su bendicion y muestra de solidaridad? Ni siquiera un candelabro?
@@joaquingalbiati7354pues entiendes muy mal. Antonov era ruso, nació cerca de Moscú. Fundó su fabrica a pocos km de Moscú, y durante el Stalinismo se translado el montaje de la oficina Antonov a Ucrania. Pero históricamente no tiene nada que ver con Ucrania. Aparte que la inmensa mayoría de los técnicos y diseñadores eran rusos. Y claro todos los componentes de diseñaban y fabricaban en las diferentes repúblicas de la URSS. Que por cierto, la inmensa mayoría de las maletas llamadas repúblicas eran regiones históricamente rusas.
Buenos dias, saludos desde Guayaquil-Ecuador. Estamos generalmente actualizados con la aviación occidental. Gracias a usted estamos conociendo la historia, la tecnología y la calidad de la aviación de la antigua Unión Soviética, hoy Federación Rusa. Todo lo que usted nos informa nos da una mejor visión de la aviación en Rusia. Y usted produce nuevos seguidores de la tecnología aérea de La Federación. Muchas gracias
Si, el unico problema es que es Ucraniano pero bueno
Hola Sky, buenas noches.
Que lindo video, me gusto mucho. Una muy instructiva e interesante reseña sobre la trayectoria de este gigante de la aeronautica. Muchas gracias por registrarlo todo y editarlo para compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo. Sigan adelante. Gracias Sky.
Amena e interesante narración llena de conocimiento, historia y pasión. Muchas gracias a quienes han hecho posible este video tan extenso pero tan agradable que no cansa. ¡Felicidades!
Qué maravillosa historia!!
Colosos como este, merecen un gran homenaje, al igual que a sus creadores!
Gran reconocimiento a tu excelente trabajo...
Me he repetido el vídeo porque es excelente.
Alta ingenieria espacial fabuloso avion felizidadrs ing, antonov,,
Hermoso avión y extraordinario tu trabajo que además, compartes generosamente con nosotros.
Excelente documental, desconocía por completo que su primer gran misión fue hacia mi país en 1970 por el terremoto. Lamento esa perdida en el Atlántico continuando con esa gran misión humanitaria a mi país. Muy agradecido.
un avión grande, merece un video grande
Gran video y excelente trabajo sobre este monstruo de la aviación Soviética que es el colosal Antonov An-22 y está excelente el video y para cuando hará uno del Ilyushin Il-76
Muy buen informe. Realmente, los rusos saben hacer las cosas muy bien en aeronáutica. Esta es una muestra de ello.
Saludos. De entrada, por mi trabajo, no puedo ver mucho tiempo el móvil, llegando a casa sólo quiero descansar pero me pasé casi una hora viendo éste vídeo. Realmente hacés cosas impresionantes, la narrativa muy precisa y lo más importante, sin ningún sesgo más que la intención de mostrar la historia de la aviación y de este aeroplano en particular. Tuve la oportunidad de ver el otro gigante al despegar, el Antónov no sé qué número, pero me pareció una cosa impresionante y éste ya mismo, me hizo querer haberlo visto en sus años de "juventud". Spasiva. Gracias, chao...
Muchas gracias a usted por un comentario tan amable y detallado!
Nos alegra mucho ver que se aprecia nuestra imparcialidad y el hecho de que nuestro único fin es informar sobre la historia de la aviación )
Felicitaciones por este video dedicado a mi turboprop favorito, es el más completo que he visto!
Algo tiene ese avión que hace que sea de mis favoritos, es extraño que se vea tan voluminoso y al mismo tiempo parece que toma vuelo sin ningun esfuerzo
A lo que tú te refieres, nada más es debido a la prodigiosa gracia que tienen las matemáticas.
Así como en todo tipo de máquinas, todo nace y pasa por los precisos cálculos matemáticos, a la física de fluidos.
La suavidad de sus controles de vuelo, nada más es debido a sistemas hidráulicos perfectamente balanceados para tal propósito.
Esto te lo digo con total conocimiento de causa ya que, son 35 años como técnico de aeronaves, los que me respaldan.
Saludos fraternos desde 🇨🇱🇨🇱
Gracias, linda aviadora y genial video.
Gracias por las palabras de aprecio!
Definitivamente la ingeniería rusa ha marcado hitos en la Aviación insuperables, hoy por hoy con tanta propaganda de Occidente pretenden opacar estos grandes éxitos pero sabemos que seguirán marcando la Pauta en la Aviación a nivel mundial.
Ver este video en blanco y negro le agrega un toque clasico
Es el encanto y mística de la historia bien narrada y mostrada.
Me gustó mucho este video, excelente avión, lo que más me llamo la atención es ver los tanques de guerra siendo lanzados en paracaídas desde el avión
Saludos....!!! Excelente video....! Impresionante el tamaño de ese avión... Para la época....!!!
Recien llego saber sobre ayuda y muchas gracias a A22 por haber traído víveres a mi pueblo de Ancash Perú en terremoto de los 70. 🇵🇪🇵🇪 Y a gloria a uno de los Aviones que desapareció en Océano Pacífico.
El concepto del tren de aterrizaje de Antei es fascinante, extremadamente útil para maniobrar en la pista, me sorprende que ni siquiera la aviación comercial rusa lo haya aplicado; pero sin duda lo que mas me encanta es la elegante cola en H levantada, me recuerda a las ballenas
Uno de mis aviones favoritos. Genial video
Excelente documental...gracias..MAGNÍFICO. salu2
Excelente informe!!! Muchas gracias!!!
Muchas gracias a usted por apreciar el video!
Excelente vídeo, gracias por compartir tanta información!
que Hermoso avion!!! ❤❤
Excelente video! Creo que uno se enamora mas de la historia del Avion que del avion mismo !
Estamos totalmente de acuerdo - esta máquina es mucho más que mero metal!
Me encantó este hermoso documental.
Simple, dinámico y muy simpática dirección.
Por lo demás, siempre, desde niño, he sentido atracción y simpatía por la aviación rusa, no así por la hiperventilada aviación yanqui.
También desde niño, he oído críticas muy ácidas hacia su tecnología "vintage" pero, finalmente igual de eficiente a "otras".
Te felicito por dedicarle un amplio espacio, a este nonble y hermoso anciano. Mi esperanza es, que una vez terminen con la estúpida guerra planeada, retomen la posibilidad de revivir los pocos AN-22 que aun estan operarivos y, ojalás volver a producirlos.
Los buenos transportes aéreos como el AN-22, son necesarios en todo tiempo porque, a falta de guerras planeadas, nadie, absulutamente nadie esta libre de grandes catástrofes naturales.
Rusia, es un país de grandes y abundantes recursos de todo tipo; debieran considerar esa posibilidad.
Saludos fraternos desde 🇨🇱🇨🇱
Que impresionante nave realmente una magnifica y util creacion Rusa que sobrevive aun a los modernos reactores
Ya eso es agua pq no mueve asada ?a😮
Hermoso avión. Excelentes tus videos, como siempre!
Increible el ingenio del hombre, no se como tienen tantodesarrollo mental para producir estas enormes maquinas aereas.
Que avión tan grande ,capaz ,y hermoso ,gracias Rusia .antonov 22 y aterriza en pavimento y en tierra
Muy buen su trabajo......Aviones fantásticos....
Hermoso avión es otra tecnologia ala q estamos acostumbrados aquí en occidente una obra de ingeniería
Excelente y muy interesante reportaje!!!
Excelente aterrizaje
Exelente video! Felicitaciones
Todo un icono de la aviación de carga militar
Una maravilla única
Uff increíble que avión tan increíble
Totalmente de acuerdo!
Bellísimo avión. Práctico y muy operativo. Lástima que no hayan continuado con su producción dándole modernización a todos sus sistemas, hubiese sido en el mercado un fuerte competidor del Hércules C-130.
Excelente! Gracias por tu trabajo.
Muy buen programa gracias por la información del clavo
Excelente documental.
Tremenda tecnología,maravillas volantes,🎉
Excelente material, gracias 👌🏽🫂
*Espectacular gran video*
Brutal!
En el anime Agente Aika aparece este mismo avion junto al Mig-21 Fishbed y al Mig-25 Foxbat, montaba 4 turbohélices Kuznestov NK-12M el mismo motor del Tupolev TU-95 Bear
El Kuznestov NK-12M es el turbohelice mas potente hasta hoy dia (12.000 cv de potencia)
realmente una gran creacion de Antonov
Muy buen avión toda una obra de ingenieria
Maravillosa aeronave
Señor Sky : sus videos son maravillosos : buena y gran información , excelentes imágenes acompañados con una narrativa acorde...realmente ver sus videos es muy placentero..algo que me agrada es que no recuerdo haber escuchado alguna información errónea.....le mando un gran saludo desde Argentina y bueno si le sirve de algo por estas tierras somos muy fanaticos del avion MirageIII y del Douglas A-4 ...buenos vuelos!!!!!
Excelente
Uno de estos gigantes sobrevoló mi ciudad de Santa Fe en Argentina y según FR 24 iba a 22 mil pies. Se escuchaba como si pasara a 2 mil.
Dicen los entendidos en la materia que, la onda expansiva de sus hélices son tan intensas que, los pilotos del "mundo libre", cuando han seguido a los TU-95, con mismos motores del AN-22, quedan con dolores de cabeza, mareos y hasta con desorientación espacial.
Rusos: siempre a lo grande JAJA!!!
@@claudiorga3231 gracias por la info!
Belíssima aeronave, gostaria de um dia poder vê-la de perto...
es un Monstruo tan Hermoso ¡ como se dijo Aqui es una Kathedral Volante en Mexico lo vi llegar en Sept delñ 85 con Ayuda de la 3x Union Sovietica en el teremoto del 85 lo parkearon en Hangares de Secretaria de Marina Armada de MX los pilots de tds las Aerolineas que estaban ahi corrieron a 3scudriñarlo 1 y 1000 veces Fascinados NO podian creer en un Turbohelice tan Descomunal
Mirá en época de URSS no hablaban de invierciones más bien construcción de cualquier obras públicas como aviones trenes barcos aeroespacial
Pregunta: cuando dice Brigadas compuestas por tres regimiento, como lo debemos entender? Un regimiento motorizado, otro blindado y por último de artillería? Seguro cuestionamiento: Porque la flechas de ataque son divergentes y no convergentes?
es super impresionante y por algun motivo para mi los aviones sovieticos son mas atractivos que los americanos.
Ningunna nacion del plneta desarrollo uns maravilla de svion como este inprecionante para su epoca y sun digue en vuelo la aviscion ruda superior sienpre aun sobre los nortesmericano y europeo en este contesto
Pienso que deveria de seguir volando con nuevas mejoras y instrumentos de nueva generación 😮😊
El coloso ha llegado!!!)
Hermoso
Para mí todavía el avión puede seguir asiendo su trabajo es fuerte y rústico y eso es lo que se requiere en las pistas y los respuestos se pueden conseguir todavía
Querido amigo Capi Layton, se le escapa un detalle de lo que paso con un ATR de Caribean en cuba. El mismo proble ma con hielo en las alas y murieron todos.
Este avion me parece mucho mas lindo que el il 76 (aunque el Ilyushin tuvo mayor éxito). Por cierto, el fabricante Antonov es ucraniano, no ruso como algunos creen
Gracias Sky.
Espectacular video 👏👏, me gustaría saber el nombre de la canción que empieza a sonar en el minuto 7:45, alguien lo sabe?
Que ventaja tiene un Turbohelice con respecto a una turbina convencional?
Gracias.
Mas que nada, es por costos operacionales: dinero.
Los costos de mantenimiento para motores turbohélices, son 3 veces más bajos que para aquellos de turbina convencional.
El propietario ahí debe adecuar su bolsillo a propósitos a cumplir, versus tipo de motor para un mismo objetivo.
Acá en el aeropuerto de Santiago de Chile, he visto más aviones con motores jet, dados de baja, botados que, algún turbohelice. De hecho, no veo un turbohélice abandonado desde 1991 acá en Santiago; era un Fokker F-27, con motores Rolls Royce.
Los Antonov fueron muy buenos aviones y una industria aeronáutica de nivel mundial, que lástima que la guerra provocada por los Estados Unidos y la OTAN en Ucrania terminaron con esa fábrica.
El Avión más grande del mundo: Antonov 226 cargo al transbordador espacial Ruso "Buran"
Saludos desde México.
¿Le has dado al tequila o al peyote?
Han sido los rusos los agresores, invasores y genocidas en Ucrania.
ese helicóptero superpesado esta interesante idea para futuro video 🤭
Es muy visible viendo en vivo los aviones las diferencias de tamaño entre los aviones de tercera, cuarta y quinta generación, igual espero que en algun momento vuelvan los raffalle, gripen o eurofighter!
Tiene que ser asi, Rusia a pesar de tener la mitad de población de EEUU tiene el doble de ingenieros.
Antonov es una empresa ucraniana, igual que morozov de jarkov diseñadores del T80
@@onecoin7665 quien fue el gran impulsor de la Unión de Repúblicas Soviéticas Socialistas, fue Rusia.
Descance en paz el Antonov An-225 fue destruido en las primeras horas de la invasión rusa de Ucrania, en febrero de 2022.7 abr.
Con seguridad, dará paso a mayores avances de la tecnología.
Capi buenas tardes, interesante notiaereo pero no se le escucha tan claro como el formato anterior.
Siempre simpaticé con la Unión Soviética pero creo que que algunos de estos proyectos megalómanos la perjudicaron.
Por economía de escala, creo que es mejor hacer muchas máquinas medianas en serie, que una producción de solo unas docenas de ejemplares gigantes y carisimos.
Y eso que la visión de este gran pajaro volando es épica e incomparable, hasta el punto de que quizás podrían rentabilizarlo en exhibiciones por todo el mundo. 🤩🤩🤩
en 2019 vino en antonov AN-124 a Monterrey
Es un avión bueno
Alguien sabe que avión es el que aparece en el minuto 0:52 al minuto 0:54
Claro la mayor fabrica de avión de URSS estaba en Asia central
A realização de um projeto de tal envergadura é uma demonstração da fibra e determinação do povo russo..
bonito
Viva Russia viva Putin arriba Russia Dios bendiga y proteja a Russia Amèn. ❤💪🏿💪🏻💪🏽🇷🇺🐼🇷🇺❤🇷🇺🐼🇷🇺💖💖👏🏽👏🏽👏🏽🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Como gustan los dictadores
a dia de hoy es factible que se haga un avion con caracteristicas similares, obviamente con avionica actualizada o ya no se necesitan aviones asi?
Hay como el moderno A400 o el superhercules .. no se que tendrán los rusos en la actualidad
Mientras tengamos el fantasma de las catástrofes naturales, aeronaves de esta categoría, siempre serán necesarias, a nivel de vitales.
Jamás depositemos "esperanzas" en guerras planeadas, prefabricadas, para recién vernos en la necesitad de justificar el desarrollo de auténticos y muy útiles vehículos que sí aportan a construír y, no a destruír y fomentar desgracias como los puramente de combate.
siempre he escuchado críticas a la construcción soviética, pero tener los aviones mas grandes del.mundo y aún en funcionamiento en el caso de sus hermanos mas pequeños, da indicios que los problemas vienen por otro lado.
Corrijo el modelo, el Antonov 225 fue el avión más grande del mundo y fue de Ucrania.
La fábrica fue destruida por bombardeos de Rusia para evitar dejar a la OTAN una fábrica de aviones de muy buena calidad.
Viva Ucrania y viva Rusia, países Hermanos, pero divididos por intereses políticos y económicos extranjeros.
Saludos desde México.
Era de la URSS
Pertenecia a la Union Sovietica de la cual formaba parte Ukrania, que es distinto.
México, en Chile estamos en línea con ustedes y con la madre Rusia.
Deseamos de todo corazón que Ukrania y Rusia, vuelvan a ser una sola nación y, que no se dobleguen ante los caprichos de criminales y egoistas entereses de occidente.
El antonov 225 fue un producto soviético no ucraniano se guedo allí pero no era ucraniano era producto de todos los de la unión soviética
correcto!!!! ahora le cambian lugar de construcción, fué construido cuando no habían desintegrado la URSS
Aprende algo Ucrania era parte de la Unión Soviética.
@@PODERyFAMATV.-pp3fzUcrania era también la Unión Soviética.
@@PODERyFAMATV.-pp3fz😂😂😂 precisamente tarado. Y además el fundador era soviético nacido ruso en una localidad cercana a Moscú. Y su primera fábrica era allí.
La oficina de diseño no tiene nada que ver con Ucrania, solo de trasladó el montaje de los aviones a Ucrania
“De todos” el pensamiento comunista, todo de todos y nada de nadie, la privatización del capital de todo un país para beneficio de sólo el gobierno, los demás en terror y miseria…. “De todos”.
Bien macana el vidéo sky