변속시 충격 줄이려고 엑셀 밟으면서 클러치 발 떼는 저거 솔직히 졸라 귀찮음. 익숙해 지면 괜찮지 않을까 했는데 익숙해져도 졸라 귀찮음. 특히 시내 주행할 때는 1,2 단 에서 놀 때가 진짜 많은데, 저단일 때 변속 충격이 제일 크기 때문에 특히 신경 많이 써야 됨. 신경 안 쓰고 변속하면 덜컹 덜컹. 차 막히면 그냥 1단에서만 노는 경우도 부지기수. 엑셀 많이 밟으면 오히려 변속 충격이 적어서 수동 운전 할 때는 엑셀을 더 많이 밟는 경향이 생김. 그런데 그걸 시내에서는 못하니 진짜 하아..
영상에서처럼 버스같이 큰차들이 일반차로로 끼어들 일이 없으니까 운전하긴 확실히 편안하더라구요 ㅎㅎ 출퇴근 시간에는 제가 저 길로 안 다녀서 잘은 모르겠지만 평일 낮이나 주말에는 공사 이전과 비교해서 크게 불편함은 못 느꼈습니다. 물론 속도는 70~80km/h 밟던 이전보다 10~20km/h 못내긴 하지만 시내에서 60km/h만 밟아도 되니까 크게 문제될 건 없다고 봅니다. 조금씩 장점이 나오고는 있지만 들인 돈이 워낙 많으니까 좀 더 큰 효과를 봤으면 좋겠네요
![[하이라이트] 난폭 차 따라가는 척~하다 따돌림✌ 화도 안 낸 보살(!) 블박차의 🔥통쾌한 참교육🔥 | 한블리 (한문철의 블랙박스 리뷰) | JTBC 240618 방송](http://i.ytimg.com/vi/8Sx5UXEi2jQ/mqdefault.jpg)
![[하이라이트] 난폭 차 따라가는 척~하다 따돌림✌ 화도 안 낸 보살(!) 블박차의 🔥통쾌한 참교육🔥 | 한블리 (한문철의 블랙박스 리뷰) | JTBC 240618 방송](/img/tr.png)
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알고리즘떠서 역주행중입니다 운전 매너 있게 잘 하시네요 ㅎㅎ 확실히 술마시러 갈때 버스 종종 타는데 brt가 대중교통 이용하는분들 한테는 쾌적하고 좋긴해요 기존이랑 비교 했을때 시간차이는 없지만요..
아 시간 차이가 크게 안 나는군요😂
시청해 주셔서 감사합니다!😊
안녕하세요? 자동차 방향제 벤볼릭이에요~ 수동갬성님이 만들어주신 영상 잘 보고 가요~
협업 관련 문의를 드리고 싶은데 괜찮으시면 설명란이나 댓글에 메일 작성 부탁드려요~.
관심 가져주셔서 감사합니다! 현재는 계획이 없습니다 양해 부탁드립니다😊
변속시 충격 줄이려고 엑셀 밟으면서 클러치 발 떼는 저거 솔직히 졸라 귀찮음. 익숙해 지면 괜찮지 않을까 했는데 익숙해져도 졸라 귀찮음.
특히 시내 주행할 때는 1,2 단 에서 놀 때가 진짜 많은데, 저단일 때 변속 충격이 제일 크기 때문에 특히 신경 많이 써야 됨.
신경 안 쓰고 변속하면 덜컹 덜컹. 차 막히면 그냥 1단에서만 노는 경우도 부지기수.
엑셀 많이 밟으면 오히려 변속 충격이 적어서 수동 운전 할 때는 엑셀을 더 많이 밟는 경향이 생김. 그런데 그걸 시내에서는 못하니 진짜 하아..
퇴근길을 저리 만들어놔서 다른곳으로 이제 다닙니다 ㅠ_ㅠ
밤에 무단횡단자들이 더 많이 보이더군요... 너무 위험해요
아니.. 그런 문제가...ㅜㅜㅜ
다들 교통의식이 조금 더 높아졌으면 좋겠네요 ㅠㅠ 항상 안전운전 하십시용!!
무편집 pov 영상도 보고싶어요
한 번 준비해 볼게요
의견 감사합니다!😊
영상에서처럼 버스같이 큰차들이 일반차로로 끼어들 일이 없으니까 운전하긴 확실히 편안하더라구요 ㅎㅎ 출퇴근 시간에는 제가 저 길로 안 다녀서 잘은 모르겠지만 평일 낮이나 주말에는 공사 이전과 비교해서 크게 불편함은 못 느꼈습니다. 물론 속도는 70~80km/h 밟던 이전보다 10~20km/h 못내긴 하지만 시내에서 60km/h만 밟아도 되니까 크게 문제될 건 없다고 봅니다. 조금씩 장점이 나오고는 있지만 들인 돈이 워낙 많으니까 좀 더 큰 효과를 봤으면 좋겠네요
맞아요ㅠㅠ 예전에 도로 폭이 넓을 땐 속도 잘 내고 다녔는데 brt 때문에 좁아지고 나니 60도 빠르게 느껴지더라구요ㅎㅎ
아무튼 말씀처럼 좋은 취지로 시작한 사업일텐데 많은 효과를 누리면 좋겠네요!
s-BRT 때문에 원이대로 탈때마다 고통 받습니다…ㅋㅋ
앗, 그런건가요😮
분명 더 좋아지자고 만든 걸 텐데 ㅜㅜ