Подскажи пож,после прогрева на бензине переходит на газ и сразу обороты начинают плавать в течение нескольких минут.как машина прогреется,то с оборотами проблем нет.и еще хочу добавить,когда машину пускаешь в нагрузку,идут пропуски.свечи меняю постоянно,и катушки с проводами тоже менял.возможно ли как нибудь проверить провода и катушки на пропуски каким нибудь прибором?машина лансер 9.может сталкивался с такими машинами,на что надо первым делом грешить?
И что получается комп машины не правильно импульсы передаёт от бензиновых форсунок что открывание прыгает. И обороты плавают. У меня Камри 10 1994г.в. На бензине машина работает нормально. Как перехожу на газ обороты высокие.
Саша добро времени суток.Объясни пожалуйста подробней с чем едят вкладку холодный двигатель стаг 4 плюс метан.Если будет видео вообще шикарно.Спасибо большое.проблема в крадце .утро зима при переходе может заглохнуть по осцилограмме видно большое время впрыска газа.Я думаю переобогащенная смесь.Второй пуск нормально.Форсунки валтек.Пробег 10 тысяч на газу.По бензину всё нормально.Ещё раз спасибо.
Скажите, пожалуйста, у меня значение лямбды 2.94- это нормально или её отключить? Двигатель 2.2, гбо- stag 200 gofast, расход газа по городу 18-20 литров.
ну для начала экстравпрыски, эти провалы на графиках ставить игнорировать , а ещё самое главное 1) лог снимали температуру вы смотрели на мониторе? 2) скорее всего не правильно выбран датчик температуры (руками редуктор пробовали? если да то температура ощущений руками и 50 градусов которые показывает газовая прога схожи ? ) то что вы показываете обычно происходит при плохом обогреве редуктора, недостаточная циркуляция например летом всё гуд, а зимой приехали, или же низким уровнем антифриза,
скачок на 584- произошла просадка по напряжению генератора, так как включился прогрев форсунок. Я такой рывок оборотов у себя наблюдаю, когда включается прогрев
Ребят а подскажите деревянному в этом деле.Запровляюсь на одной заправке балон ледяной,на другой балон теплый.И все это зимой.Это из за чего такое?Если несложно можно объяснить.
Там где ледяной заправляют большим давлением, газ течет с большей скоростью и баллон покрывается инеем, в другом случае заправляют малым давлением, газ течет медленнее. В первом случае баллон будет заправляться намного быстрее. Обычно заправляют давлением от 8 до 15 атмосфер. В баллоне газ может доходить до 10 атмосфер. Если в баллоне давление становится больше, чем давление закачки газа на заправке (такое бывает летом на жаре - в баллоне давление повышается, а на заправках для безопасности давление закачки газа снижают) баллон заправляется не полностью (давление выровнялось, газ не закачивается).
у меня Веста SW на метане, баллон 90 литров, заправлюсь 190 атмосфер ночь постоит на мономере 160 атмосфер, говорят усадка у всех так , газом не пахнет стоит мультиклапан. Это норм?
При закачке под высоким давлением нагревается баллон, потом остывает, давление падает, если бы вы накачали , подождали минут 20, то давление упадёт, тогда и рассчитывайтесь за газ), но такое вам не дадут
А ещё проверить, почему так медленно редуктор прогревается. Там, скорее всего либо редуктор забитый, либо термостат просится под замену. У меня стоит температура перехода 40 и в любой мороз переход очень плавный и еле ощутимый.
Александр! Вы же давно занимаетесь ГБО. Это не форсунки барахлят и не газовый ЭБУ неправильно определяет время впрыска. Это обычные экстравпрыски. Авто наверное Лачетти? Необходимо ставить фильтрацию экстравпрыски.
Это не экстравпрыски, это блок кривой.) На этом блоке на многих авто такое видел... Даже замечал такое поведение времени впрыска на нормальной и стабильной работе мотора... Считаю, что такой блок, как Stag 200, вообще не нужно ставить.
Здравствуйте, у меня лачетти 1.8, после установки гбо, с наступлением морозов авто стало плохо запускаться, бывает со второго или третьего раза. Не подскажите как решить эту проблему?
Приветствую, хотел бы послушать на видео, о возможных причинах плохого запуска на морозе. После установки ГБО 4, начались такие проблемы. (Акум, броне провода, катушка зажигания, свечи денсо ТТ, все датчики, устранил все подсосы у двигателя = все новое) коэффициент 4 мс бензин, газ 5.5 мс. Дюзы 1.9 мм, давление редуктора 1.2 бара, двигатель 8 клапанный ваз. (2114 2011г). "Газовое оборудование романо антонио обд"," форсунки фаст 2"
Если на бензине плохо пускается, то смотреть бензонасос давление. Ещё может быть бензин в баке старый. У самого осенью машина плохо завалилась на холодную, на горячую отлично заводилась и ехала тоже хорошо, выкатал старый бенз в баке залил новый, теперь заводится с пол оборота.
Вставлю свои "пять копеек". Была такая же проблема. При похолодании автомобиль стал заводится с 3-4й попытки. Проблема оказалась банальной. Я двумя компами подключился, одним к бензину(EML237 и любой андроид), вторым к газу. В потоке данных на бензине есть долгосрочная коррекция топлива, так вот она при работе на газе ушла почти в +14%(ЭТО ПОКАЗАТЕЛЬ САМООБУЧЕНИЯ БЕНЗИНОВОГО КОНТРОЛЕРА). При холодном пуске, по самообучению контролер просто переобогощает смесь и автомобиль соответственно с первого раза не заводится (его тупо заливает) . Поэтому газовой картой (при работе на газу) нужно добиться, чтобы долгосрочная топливная коррекция была близка к 0% (подымаем всю газовую карту). Если топливная коррекция была в -% то карту надо опускать.
вывод один выбросить стаг гофаст, ради интереса поставь на своем авто переход на газ 28 и мин температура газа 3, будеш удивлен. С этой машины оставь железо на месте поставь нормальную электронику я думаю все будет ок
@@user-kt9sq8od4r мне подсказали что под клапан мембраны мусор попал. На прогретый на бензине давление держится 0,98-1,02. Однажды фильтр газообразной фазы по резьбе вырвало и корпус фильтра раскололо об двигатель.
А температура газа ни кого не смущает?
Молодец заметил )))) но это не самое страшное )))). Но радует что ВИДЯТ СЛЕДЯТ и анализируешь )))
Полезное видео. Лайк!!!
*ЛАЙК КАНАЛУ!!!*
👍✌👍✌👍✌👍✌👍✌❤❤❤
Подскажи пож,после прогрева на бензине переходит на газ и сразу обороты начинают плавать в течение нескольких минут.как машина прогреется,то с оборотами проблем нет.и еще хочу добавить,когда машину пускаешь в нагрузку,идут пропуски.свечи меняю постоянно,и катушки с проводами тоже менял.возможно ли как нибудь проверить провода и катушки на пропуски каким нибудь прибором?машина лансер 9.может сталкивался с такими машинами,на что надо первым делом грешить?
И что получается комп машины не правильно импульсы передаёт от бензиновых форсунок что открывание прыгает. И обороты плавают. У меня Камри 10 1994г.в. На бензине машина работает нормально. Как перехожу на газ обороты высокие.
Расскажите про гбо Alpha-PM, все ругают, а у меня работает отлично. И в мороз и жару. И нужно ли включать авто ДНК?
Саша добро времени суток.Объясни пожалуйста подробней с чем едят вкладку холодный двигатель стаг 4 плюс метан.Если будет видео вообще шикарно.Спасибо большое.проблема в крадце .утро зима при переходе может заглохнуть по осцилограмме видно большое время впрыска газа.Я думаю переобогащенная смесь.Второй пуск нормально.Форсунки валтек.Пробег 10 тысяч на газу.По бензину всё нормально.Ещё раз спасибо.
Здравствуйте! Не знаю как с Вами связаться? Оставил вопрос под видео 5 октября 2017. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
Скажите, пожалуйста, у меня значение лямбды 2.94- это нормально или её отключить? Двигатель 2.2, гбо- stag 200 gofast, расход газа по городу 18-20 литров.
а почему бы не свалить эти нестабильности на дубак? у меня стабильность работы движка при прогреве с -20 и с +20 оочень сильно отличается)
Саша! А какое давление при переходе должно быть на нормальном редукторе?
ну для начала экстравпрыски, эти провалы на графиках ставить игнорировать , а ещё самое главное 1) лог снимали температуру вы смотрели на мониторе? 2) скорее всего не правильно выбран датчик температуры (руками редуктор пробовали? если да то температура ощущений руками и 50 градусов которые показывает газовая прога схожи ? ) то что вы показываете обычно происходит при плохом обогреве редуктора, недостаточная циркуляция например летом всё гуд, а зимой приехали, или же низким уровнем антифриза,
скачок на 584- произошла просадка по напряжению генератора, так как включился прогрев форсунок. Я такой рывок оборотов у себя наблюдаю, когда включается прогрев
давление закидыват потому что мембрана ещё деревянная на этой температуре температура газа в рампе 2 -3 градуса тоже не дело
Ребят а подскажите деревянному в этом деле.Запровляюсь на одной заправке балон ледяной,на другой балон теплый.И все это зимой.Это из за чего такое?Если несложно можно объяснить.
Там где ледяной заправляют большим давлением, газ течет с большей скоростью и баллон покрывается инеем, в другом случае заправляют малым давлением, газ течет медленнее. В первом случае баллон будет заправляться намного быстрее. Обычно заправляют давлением от 8 до 15 атмосфер. В баллоне газ может доходить до 10 атмосфер. Если в баллоне давление становится больше, чем давление закачки газа на заправке (такое бывает летом на жаре - в баллоне давление повышается, а на заправках для безопасности давление закачки газа снижают) баллон заправляется не полностью (давление выровнялось, газ не закачивается).
@@user-sk1ue8sl8c спс за ответ.Так а где тогда лучше запровляют?
@@Leprikon714 нет никакой разницы.
у меня Веста SW на метане, баллон 90 литров, заправлюсь 190 атмосфер ночь постоит на мономере 160 атмосфер, говорят усадка у всех так , газом не пахнет стоит мультиклапан. Это норм?
При закачке под высоким давлением нагревается баллон, потом остывает, давление падает, если бы вы накачали , подождали минут 20, то давление упадёт, тогда и рассчитывайтесь за газ), но такое вам не дадут
@@RedFox-dn3fh спасибо, это физика )
А ещё проверить, почему так медленно редуктор прогревается. Там, скорее всего либо редуктор забитый, либо термостат просится под замену. У меня стоит температура перехода 40 и в любой мороз переход очень плавный и еле ощутимый.
чтото очень долго мотор пол часа прогревается до +40 чтоб перешел на газ
В какую группу обратился? Добавте меня
в начале видео есть номер в viber пишите на него, я скину вам ссылку на группу
Александр! Вы же давно занимаетесь ГБО. Это не форсунки барахлят и не газовый ЭБУ неправильно определяет время впрыска. Это обычные экстравпрыски. Авто наверное Лачетти? Необходимо ставить фильтрацию экстравпрыски.
Это не экстравпрыски, это блок кривой.) На этом блоке на многих авто такое видел... Даже замечал такое поведение времени впрыска на нормальной и стабильной работе мотора... Считаю, что такой блок, как Stag 200, вообще не нужно ставить.
Здравствуйте, у меня лачетти 1.8, после установки гбо, с наступлением морозов авто стало плохо запускаться, бывает со второго или третьего раза. Не подскажите как решить эту проблему?
Приветствую, хотел бы послушать на видео, о возможных причинах плохого запуска на морозе. После установки ГБО 4, начались такие проблемы. (Акум, броне провода, катушка зажигания, свечи денсо ТТ, все датчики, устранил все подсосы у двигателя = все новое) коэффициент 4 мс бензин, газ 5.5 мс. Дюзы 1.9 мм, давление редуктора 1.2 бара, двигатель 8 клапанный ваз. (2114 2011г). "Газовое оборудование романо антонио обд"," форсунки фаст 2"
Денсо ТТ выкинь.
Я 3 комплекта свечей пробывал, для газа спецальные, иридиевые и денсо тт, разницы нет
Если на бензине плохо пускается, то смотреть бензонасос давление. Ещё может быть бензин в баке старый. У самого осенью машина плохо завалилась на холодную, на горячую отлично заводилась и ехала тоже хорошо, выкатал старый бенз в баке залил новый, теперь заводится с пол оборота.
@@svstudio73 не выбрасывай если брал в проверенном сервисе, я их на салярисы комплектоав 40 уже поставил, одна свечка за все время брак попалась
Вставлю свои "пять копеек". Была такая же проблема. При похолодании автомобиль стал заводится с 3-4й попытки. Проблема оказалась банальной. Я двумя компами подключился, одним к бензину(EML237 и любой андроид), вторым к газу. В потоке данных на бензине есть долгосрочная коррекция топлива, так вот она при работе на газе ушла почти в +14%(ЭТО ПОКАЗАТЕЛЬ САМООБУЧЕНИЯ БЕНЗИНОВОГО КОНТРОЛЕРА). При холодном пуске, по самообучению контролер просто переобогощает смесь и автомобиль соответственно с первого раза не заводится (его тупо заливает) . Поэтому газовой картой (при работе на газу) нужно добиться, чтобы долгосрочная топливная коррекция была близка к 0% (подымаем всю газовую карту). Если топливная коррекция была в -% то карту надо опускать.
Такие скачки проявляются и на шкоде фабия, причем не сразу после установки, а после года эксплуатации!!
вывод один выбросить стаг гофаст, ради интереса поставь на своем авто переход на газ 28 и мин температура газа 3, будеш удивлен. С этой машины оставь железо на месте поставь нормальную электронику я думаю все будет ок
А у меня ведро (Рено) лучше заводится на газу , чем на бензине . И движок чище работает. И мороз ваще не помеха
У меня при прогрева давление 3,1
Значит клапан газовый заклинило в открытом положении. Нужно чистить, а то датчик давления полетит.
Может редуктор ,мембрана нет эластичности
@@user-kt9sq8od4r мне подсказали что под клапан мембраны мусор попал. На прогретый на бензине давление держится 0,98-1,02. Однажды фильтр газообразной фазы по резьбе вырвало и корпус фильтра раскололо об двигатель.
На бензине конечно ни одной проблемы нет,дроссель новый
Очень долго ты тему развиваешь.