Ребят, чтоб он нормально возвращался на автопилоте и чтоб не было страшно за него - выставляйте сразу высоту возврата выше, чем самая высокая точка в зоне видимости и все будет ОК. А чтоб он возвращался строго в точку взлета, нужно взлетать строго верх(без отклонения в любую сторону) на 7 метров. Тогда он делает серию фото и при посадке будет сравнивать вид "до и после". Плюс, чтоб еще корректней садился, то взлетать, желательно, с какой- нибудь пестрой (отличной от общего фона) площадки, чтоб он мог определить точное место. Если взлетать с травы, то каким образом он по вашему должен понять куда садиться? Точная посадка осуществляется по фото, в противном случае будет садиться до GPS. А по поводу времени полета, так все правильно, в движении хватает дольше заряда. Он же парит частично по воздуху. В общем, чуваки, читайте инструкцию, аппарат огонь!)) В 99% падений, все от кривых рук и незнания инструкций эксплуатации. И не пилите траву им, это же не газонокосилка) Прям как ножом по сердцу...
Обзор получился плохой, в связи с тем что авторы не понимают что такое коптеры. Мавик прекрасен, в любой ветер сам летаю, время полета свыше 20-ти минут всегда. Аппарат для опытных, если даже про ветер это неожиданность... лучше сходить сначала купить пару коптеров игрушечных и их просрать. Далее переходить к мавикам.
40 минут воды, честное слово. Смотрел на 1.5х. Можно было и в 10 уложиться. Так к чему это я. Летаю на Мавике без каких либо доп. плюшек. У меня было 2 доп аккумулятора, пачка комплектных пропов, флешка на 32гб и кейс для переноски (mavic pro flight combo). 112км (и 30км на P3P) уже позади, так что, думаю, могу писать этот комментарий. Взлёт-посадка при хреновом рельефе - с рук. Защиту подвеса - в топку. При полном газу попадает в кадр и может давать виньетку. Не знаю, что у вас там с ветром, но когда я был в Италии, то летал при 13м/с (что на 3 больше, чем в инструкции написано). Мавик не сносило, но ощутимо трясло (на отснятых кадрах не сказывалось). При 15м/с и больше сносит - это правда. Но при 15м/с у нас в Мск остановкой автобусной мужика убило - тут уже не до полётов. Что насчёт аккумулятора и времени полёта, так тут инженеры DJI повеселились. 25 минут это в зависании должно быть. На новом аккуме. В безветренную погоду. В вакууме. (думаю, тут понятно, как такие тесты проводятся). А 27 минут это в полёте. Ибо по другому работает винтомоторная группа. Лично я добивался (ну как добивался, просто увлёкся поиском ракурса коттеджного посёлка) 24 минут полёта и вернулся домой на 16% (только что в DJI GO проверял). Вот еще 3 минуты были бы. Летать аккуратно? Нет, это не для нас. Купим защиту, пропы покрепче, дадим мавику щит, чтобы от птиц отбивался... Бесспорно, ошибка пилота имеет место, но это должно быть исключением из правил. Для обучения полётам DJI даже режим ввели. Горизонт калибруется при старте, если не ошибаюсь. Если он уплыл в полёте, то стоит зайти в настройки Gimbal и там в "Adjust Gimbal Roll" его исправить. Ожидать от матрицы, которая по размерам как в топовых смартфонах, хорошего качества ночью - такое себе занятие. Хз, зачем я это всё писал, просто немного от видео припекло.
Адиль Бакеев - мылится сильно. Я сам не ожидал. У меня смарт в 1080р отлично пишет, по сравнению с Мавом. Видимо, разрабы решили сконцентрироваться на 2.7 и 4К, остальное "чтоб было".
зачем ? он показывает точку посадки в приложении, да и трекер с gsm не всегда работает, у часто дрон падал в такое место где сигнал ноль, тут он может по собственному каналу показать свое положение вблизи.
У меня бывало - приложение зависало. Картинка с компасом стояла на месте а дрон удирал на несколько километров. Возвращал по счетчику расстояния на пульте. Так что GPS трекер прикупил. Особенно полезен в незнакомой местности.
Недавно начал раскручивать свой канал про автопутешествия, так вот чувствую что дрон определенно пригодится. Спасибо ребята. Это как раз те подводные камни, о которых стоит знать перед покупкой.
Из спецификации www.dji.com/mavic/info#specs: Максимальное время полета без ветра со скоростью 25 км/ч - 27 минут Максимальное время висения на месте без ветра - 24 минуты В общем и целом при нормальном полете до 15% батарея садится за 21 минуту Так что показатели у вас довольно близкие к спецификации.
1. Запускать дрон. Когда он жалуется на проблемы с компасом из-за близости металлических предметов крайне не рекомендуется. Лучше его перенести в нормальное место. 2. Для запуска с травы или пыльной поверхности проще использовать складной landing pad. Это простой фотоотражатель с буквой H для более точной посадки. 3. С телефоном летать не так кайфово как с планшетом, но можно. Чтобы не бликовало есть специальная складная конструкция на пульт. 4. Защита для подвеса при больших ускорениях попадает в кадр 5. Постоянные проблемы с горизонтом при движении боком 6. В прошивку зашиты зоны с различными ограничениями. Например в городе может сработать ограничение на мощность передатчика плюс наводки. И максимальная дальность может не превысить 400 метров при прямой видимости. Например в Стамбуле дрон потерял связь не перелетев залив Золотой Рог вдоль Галатского моста. Хотя я видел видео, где на четвертом фантоме этих проблем не было. Есть подозрения на обновленную прошивку. 7. Чтобы сразу летать в удовольствие, нужно брать Fly more combo комплект. 8. Если планируете снимать качественное виде, для плавности картинки придется прикупить комплект светофильтров 9. Если хотите, чтобы дрон сам вернулся при форсмажоре, ОБЯЗАТЕЛЬНО перед каждым взлетом в новом месте устанавливать Home point.
Надо не забывать,что аккумы имеют такую вещь как "саморазряд".Но в этом случае дрон бы говорил что процент заряда не 100%. Ну и есть вторая причина. Это уменьшение объема аккума,это происходит почти после каждой зарядки. С чем это связанно? Я лично не знаю,но такое происходит. Поэтому в почти любой DJI коптер считает циклы перезарядки,чтобы вы знали,что аккум пора выкидывать и покупать новый.
По поводу времени полёта: на сайте Dji впецификации к Мавику правльно указано время ПОЛЁТА - 27 минут (именно ПОЛЁТА, а не зависания). Во время зависания в одной точке он тратит заряд аккумулятора на 30-40% больше - это также указано на оф сайте Dji, соответственно и время работы акк снижается.
Прочитайте внимательно инструкцию. В режиме ожидания (висит на месте) дрон меньше времени (21мин) летает чем во время полета (24 мин). А так же надо после старта дать дрону несколько секунд чтобы он запечатлил местность от куда он взлетает, это необходимо для более точной посадки. Он обрабатывает место посадки сравнивая с данными старта. Все это тоже написанно в инструкции.
Чтоб возвращался в точку, его нужно поднимать с узнаваемой поверхности. Желательно специальной подставки "H". Mavika нужно завесить над этой поверхностью на 5-7 секунд, чтобы он ее запомнил. И да, Spark летает 500 вверх и 2500м в сторону на стоке.
Начало на ковре - вертолёте бодрое, весёлое) Реклама - добро, кушать надо каждому. 40 минут много, надо меньше побочных рассуждений, их надо в отдельное видео.
Висенье на месте просто требует больше энергии изза вихрей от винтов, работает что на вертолетах что на коптерах. Если газ контролировать полностью вручную то начиная двигатся после висения в сторону и не меняя газ он вообще начл бы взлетать.
Когда он просто висит он жрет больше, крейсерская скорость для мавика около 25 км/ч самый экономичный ход, для этой скорости и приведены минуты в характеристиках. При косом обтекании эффективность ротора возрастает именно по этому перегруженные вертолеты взлетают с пробегом. Пропеллеры тоже влияют на экономичность.
Ребята, спросите любого вертолётчика - какой режим для вертолёта самый напряжный и вам скажут, что это режим зависания, на нём расходуется больше всего топлива. Поэтому при наличии ВПП вертолёты взлетают с разбега, как самолёты. Именно поэтому ваш дрон в режиме зависания тратил больше электричества, чем при горизонтальном полёте.
Вставлю свои 5 копеек. Минусы писать не буду, они есть, но про них быстро забываешь после полета :) 1. 500 Метров в горах не хватит. Факт. 2. Вообще, на сайте явно написано читать документацию , так вот: "Maximum flight time was tested in 0 wind at a consistent 15.5 mph (25 kph). This value should be taken for reference only." Это стендовое время, там же есть и цифры со средним временем полета и много вообще чего интересного :) Я не пытаюсь заагрить никого, просто не совсем честное мнение. 3. По поводу ветра, снять свои 5 секунд видео успеваешь всегда, даже снимал при шквальном ветре, другой вопрос, что в этот момент лучше стики в максимальное положение не давить и тогда он держит, но есть проблема с возвратом, так как даже в спорт режиме у меня были моменты, когда скорость было 0-3 км/ч. Тут уже мастерство: максимально низко опускаешь и двигаешься по диагонали, затем уже в бок к исходному месту. При ветре таком лучше возвращаться при 50% конечно. 4. Вообще 15 минут полета хватает с головой и все таки лучше комбо версия с 3 аккумами. В среднем 2 аккума уходит на съемку одного места: 1 взлет тестовый, разведать территорию, фоток поснимать и какого-то чернового видео и 2 взлет для снимков чего-то конкретного. После 2-ого взлета остается еще заряд и хватает еще на одну такую же итерацию. 5. Очень крутая фишка конечно в комбо версии - это использование аккума, как пауэр банк. Отлетал свои 70% и потом заряжай телефоны и др. девайсы. 6. С камерой есть особенности: она фликерит, потому что видео записывается с использованием изменений картинки. Так вот, матрица маленькая и она шумит, соответственно есть погрешности и мерцания. Особенно это заметно в 4к. Есть в инете профили под neatvideo для фильтрации шумов, вобщем проблема решаема. 7. Еще в камере работает шумодав при резкости
Ну на обзорах я видел ,что нужно задать в настройках высоту не менее 100-150 м . Для того чтоб он при возврате домой не зацепил деревья . Хотя бы элементарные препятствия . Подлетает на точку взлета при высоте 100м . И садится
в 1080p он юзает кучу пикселей как один, из-за этого и резкость падает и цвета пропадают. К примеру ваша 6300 изначально пишет в 6к и конвертирует в 4к (фуллпиксель ридаут), что кстати позволяет на фикс объективах юзать 2х зум цифровой без потери 4к :)
Из-за китайских лопастей, которые на морозе задубеют и сломаются от центробежной силе, ну нафиг =) Ладно ножки китайские, но лопасти, это несущая тема в дроне)
Друже, а что за фонарь ты использовал на 37:40 примерно? Когда low light замеряли у дрона, вставка была, там луч фонаря видно прям ооочень хорошо, и именно весь луч, а не только световое пятно. Впервые такое вижу.
да вроде лазерная указка, какими я их помню, дает тоненький лазерный луч, а это прям пучок здоровый, да и указку весь луч (красную) не видно... Гляну такую, может, там принцип излучения другой.
Мы находимся на тропосфере, а стратосфера начинается после тропопаузы, а это на высоте как минимум 9 км и выше с учетом давлении того местности и других факторов
гироскоп камеры глючить может в зоне высоких магнитных полей, электросети сильно влияют часто валит горизонт и на фантоме, особенно если снимать в около горной местности
В спорт режиме он меньше кушает батарею так как отключается два сенсора crash avoidance, скорее всего еще ядра отрубаются какие-то которые анализируют эти сенсоры.
Есть некоторые правила: 1. Перед каждым полётом, Обсолютно каждым нужно калибровать компас. 2. Взлетать лучше в автоматическом режиме, так как он снимает место взлета, и лучше повисеть секунд ~10. 3. Смотреть заряд батареи и аппаратуры перед подготовкой к полёту.
На сколько я слышал, коптер в скольжении ( движении ) потребляет меньше . Попробуйте просто не спеша погонять его кругами. Это много раз обсуждалось на рцдизайне. Может 27 минут и наберется.
про время - пропеллеры влияют на время, китайские за 200р могут быть сильно дисбалансированы, а это больше чем клетка сожрет. не зря на версии платинум другие пропеллеры.
Важный совет: - В настройках указать высоту возвращения домой: 50 метров или сколько хотите. И ни какие деревья, на такой высоте, Мавику не встретятся. Всё просто!
Идиотский совет. Неделю назад летал на реке, один берег выше другого на 40 метров, плюс деревья на том берегу и того 70 метров минимальная высота по RTH должна быть, а лучше 100. Либо при скрытной съёмке надо выставлять высоту RTH 300м, чтобы не было видно, куда он улетел. Короче говоря, настройки надо проверять перед каждым полётам сообразно обстоятельствам.
Ребят. Почитайте макулатуру о пилотировании вертолетов. Зависание - самый энергоемкий маневр. + очень многое зависит от влажности воздуха и т.д. В качестве интересного и веселого чтива советую мемуары американского пилота во вьетнаме Роберта Мэйсона "Цыпленок и ястреб"
На официальном сайте сказано, что он сконструирован таким образом, что лучше летать, чем просто висеть в воздухе. Это связано с системой охлаждения: когда дрон неподвижен, включаются вентиляторы для охлаждения внутренностей, они в свою очередь жрет батарею.
На счет RTH - нужно выставлять высоту возврата БОЛЬШЕ чем любой объект в округе, в которой летает дрон. Садится он по Г образной траектории: подлетает к месту взлета на максимальной высоте и начинает посадку. На счет дальности в 5-7км - это полеты по Waypoints на автопилоте, а не с пульта. Про провода и ветки - это пишут в мануале... На счет стабильности - очень сильно зависит от качества винтов, любые царапины и повреждения винтов приводят к нестабильной картинке, так же, в инструкции написано, что летать нужно ДО скорости ветра в 10 метров в секунду
Прозрачная крышка, та что в комплекте, предназначена только для транспортировки))) Вы наверное заметили что за камерой есть технологические отверстия под вентиляцию, туда засасывается воздух.... Так вот, если летать с этой (прозрачной) крышкой, то вы можете перегреть его... Ну не в холодное время года разумеется... А так чем черт не шутит, лучше не рисковать... Но инфу классную выдали, с меня лайк!)
* Полеты ночью запрещены. О каком качестве видео вы говорите? * Что бы говорить о времени полета стоит вначале поставить не покоцанные пропы и свеже заряженные новые аккумы. А так же стоит учесть, что dji пишут ДО 27 минут. * Возвращаться домой против ветра идея так себе, так же как и ссать против ветра. Ну облились пару раз, теперь будете знать, что для полетов на чем либо нужно учитывать ветер.
Друзья, 1) При старте любого дрона с GPS и компасом в радиусе 1.5 м не должно быть железных предметов, иначе компас будет работать не корректно и его в обязательном порядке нужно калибровать. 2) По поводу веток и возврата домой: одним из основных правил при возврате домой является высота возврата. Установите ему безопасную для вашей локации высоту и никакие ветки (или скалы) вам не помеха. 3) Все коптеры (абсолютно все) от DJI на высоте 500 м блокируют дальнейший набор высоты. В старых прошивках для Phantom 3 можно было обойти данное ограничение, но сейчас это исправлено. А технически максимальный для коптеров порог 5000-6000 метров из-за уменьшения плотности воздуха. Можно больше, но тогда нужны немного другие винты. 4) По поводу дальности. Дальность как раз таки и измеряется при полете по прямой видимости, иначе она падает т.к. уменьшается мощность радиосигнала из-за преград.
Чуваки, родные лопасти DJI не случайно "крошатся" при контакте с ветками или скалой, тем самым они берут удар на себя, поставив карбоновые возможно вам нужнo будет менять уже сами движки, думаю понятнo чтo дороже, пo поводу возврата домой на автомате - так выставь высоту возврата 100~150 метров и не думай о ветках чувак.
Доброго времени суток. Тут такая проблема с подвесом и камерой. Сами подвес и камера греются. А камера то бьётся в конвульсиях то занимает не стандартную позицию. ДТП и падений не было
Все проще! Акумы имеют емкость которая с зарядкой/разрядкой, температурой и влажностью меняются. + есть факт что в Питере акумы живут меньше/погодные факторы/
Прозрачная защита это не окошко для безопасного полёта. Оно для транспортировки квада. Если летать с этой защитой, то квад будет перегреваться, потому что эта защита закрывает поздухоподачу.
Ооо! Спасибо, ребят! Давно задумываемся над покупкой коптера для видосиков. Теперь ясно - чего ожидать) З.Ы: (Присоединюсь к комментирующим предыдущие выпуски: Сергей познал свободу поведения и речи в кадре. Отличный прогресс ^_^ )
Ребят попробуйте на оригинальных НОВЫХ пропах полетать и без записи видео засечь время. У вас все пропы в траве и коцках были, я думаю это сокращает как минимум минуты 3 полета. Вы же знаете что он низкий, смысл показушно бить пропами об траву :D Хотя ладно ок, вы показывали людям что даа он реально низкий и нужны эти чудо ножки) Но я с руки пускаю и сажаю в руку. А если экстренная ситуация и посадить нужно в траву или на поле, ну хрен знает, время полетное тоже не хочется снижать этими ножками ради взлета и посадки, я думаю они на аэродинамику тоже влияют передние насадки. Лучше уж треке повесить на всякий)
Разбил 4про как раз из-за магнитной интерференции на компас. Запускал с набережной Невы, в метре-полутора была ограда. В общем сразу после взлета через 2 секунды он подружился с рекламным щитом... Оторвало подвес :(
Винты и моторы разгружаются во время полета за счет набегающего потока воздуха, по этому и наблюдается повышение длительности полета при линейном или бреющем полете на тяге 50-70 %. По этому есть термин такой как "смешанный режим полета" применяемый для указания паспортных данных по расчетному времени полета... Ну а еще, ясное дело, любой производитель любит немного припиздеть о совершенстве и абсолютном превосходстве своего изделия... бла.. бла...бла...
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
Ребят, чтоб он нормально возвращался на автопилоте и чтоб не было страшно за него - выставляйте сразу высоту возврата выше, чем самая высокая точка в зоне видимости и все будет ОК. А чтоб он возвращался строго в точку взлета, нужно взлетать строго верх(без отклонения в любую сторону) на 7 метров. Тогда он делает серию фото и при посадке будет сравнивать вид "до и после". Плюс, чтоб еще корректней садился, то взлетать, желательно, с какой- нибудь пестрой (отличной от общего фона) площадки, чтоб он мог определить точное место. Если взлетать с травы, то каким образом он по вашему должен понять куда садиться? Точная посадка осуществляется по фото, в противном случае будет садиться до GPS.
А по поводу времени полета, так все правильно, в движении хватает дольше заряда. Он же парит частично по воздуху.
В общем, чуваки, читайте инструкцию, аппарат огонь!)) В 99% падений, все от кривых рук и незнания инструкций эксплуатации. И не пилите траву им, это же не газонокосилка) Прям как ножом по сердцу...
Согласен по всем пунктам. Precision Landing работает с точностью 5-10 сантиметров, если правильно взлетать.
Высоту возврата нужно выставлять всегда выше и с запасом чем самый высокий дом, к примеру, в месте запуска. Если дом 50 метров, то я выставляю 75.
Обзор получился плохой, в связи с тем что авторы не понимают что такое коптеры. Мавик прекрасен, в любой ветер сам летаю, время полета свыше 20-ти минут всегда. Аппарат для опытных, если даже про ветер это неожиданность... лучше сходить сначала купить пару коптеров игрушечных и их просрать. Далее переходить к мавикам.
Для этого и покупают походу взлётные площадки , что бы выделить место взлёта, но ребята назвали это извращением
Александр Песчанский скажите , мавик или 4 фантом , что лучше брать для съёмок ?
40 минут воды, честное слово. Смотрел на 1.5х. Можно было и в 10 уложиться.
Так к чему это я.
Летаю на Мавике без каких либо доп. плюшек. У меня было 2 доп аккумулятора, пачка комплектных пропов, флешка на 32гб и кейс для переноски (mavic pro flight combo). 112км (и 30км на P3P) уже позади, так что, думаю, могу писать этот комментарий.
Взлёт-посадка при хреновом рельефе - с рук.
Защиту подвеса - в топку. При полном газу попадает в кадр и может давать виньетку.
Не знаю, что у вас там с ветром, но когда я был в Италии, то летал при 13м/с (что на 3 больше, чем в инструкции написано). Мавик не сносило, но ощутимо трясло (на отснятых кадрах не сказывалось). При 15м/с и больше сносит - это правда. Но при 15м/с у нас в Мск остановкой автобусной мужика убило - тут уже не до полётов.
Что насчёт аккумулятора и времени полёта, так тут инженеры DJI повеселились. 25 минут это в зависании должно быть. На новом аккуме. В безветренную погоду. В вакууме. (думаю, тут понятно, как такие тесты проводятся). А 27 минут это в полёте. Ибо по другому работает винтомоторная группа. Лично я добивался (ну как добивался, просто увлёкся поиском ракурса коттеджного посёлка) 24 минут полёта и вернулся домой на 16% (только что в DJI GO проверял). Вот еще 3 минуты были бы.
Летать аккуратно? Нет, это не для нас. Купим защиту, пропы покрепче, дадим мавику щит, чтобы от птиц отбивался...
Бесспорно, ошибка пилота имеет место, но это должно быть исключением из правил. Для обучения полётам DJI даже режим ввели.
Горизонт калибруется при старте, если не ошибаюсь. Если он уплыл в полёте, то стоит зайти в настройки Gimbal и там в "Adjust Gimbal Roll" его исправить.
Ожидать от матрицы, которая по размерам как в топовых смартфонах, хорошего качества ночью - такое себе занятие.
Хз, зачем я это всё писал, просто немного от видео припекло.
MacroviperaZ Всё правильно написал, А что по поводу качества в 1080 как они говорят ужасного
Адиль Бакеев - мылится сильно. Я сам не ожидал. У меня смарт в 1080р отлично пишет, по сравнению с Мавом. Видимо, разрабы решили сконцентрироваться на 2.7 и 4К, остальное "чтоб было".
А 1080 никак не настраивается?
1080 60p - режим, предназначенный для VR. Ставить нужно всё, кроме 60p.
"Хз, зачем я это всё писал, просто немного от видео припекло" у меня тот же самый побочный эффект произошел, 1153 символа в виде комментария))
Начал смотреть видео... Пока слушал воду почитал каменты, вот где инфа, спасибо знатокам кто оставлял каменты
Ковёр летает?
Лучший комментарий :)))))
Нет, он не DJI
@@chertopoloh ждем ковер от dji )))))
Серёга стал более красноречив, точен и понятен, большой прогресс по сравнению с ранними обзорами, нельзя не отметить!)
Согласен, раньше когда его слушал из ушей кровь текла. Сейчас же вполне сносно, ну опять таки к сольным обзорам Серёги я пока ещё не готов)
Человек работает над собой, посмотрим что будет через год-два.
Семен Кривой новый блогер
просто он челку сбрил
Да, да. Особенно порадовала фраза "стабилизировала напряжение, вольтаж". Говорит много но увы, малограмотно.
ребят, да вы тоже насчет горизонта не особо заморачиваетесь, я пол видео смотрел как дом с берёзками падает
Функция фото старта не включена, вот и садится не точно. У него специально камера для взлёта есть. У меня всегда садится в пределах +-10 см
У меня тоже садится очень точно с минимальными погрешностями.
Precision Landing надо включить и взлетать вертикально до 10 метров высоты.
скорее всего они слишком быстро взлетают, и фотка не чёткая получается. вот и садится не точно
Товарищи эксперты, оцените мои видео рецепты, как в целом впечатление о канале ?)
Совершенно верно, они не фиксируют точку взлета просто
Охотник из Сибири а как эту функцию включить?
Кстати для тех у кого дрон желательно ещё докупить маленький gps трекер с GSM и тогда если дрон потеряется , его найти будет намного проще.
crashsuperps в приложении отмечена точка посадки
зачем ?
он показывает точку посадки в приложении, да и трекер с gsm не всегда работает, у часто дрон падал в такое место где сигнал ноль, тут он может по собственному каналу показать свое положение вблизи.
Не всегда помогает . Плюс на дронах компании DJI в приложении и без того видно место посадки
У меня бывало - приложение зависало. Картинка с компасом стояла на месте а дрон удирал на несколько километров. Возвращал по счетчику расстояния на пульте. Так что GPS трекер прикупил. Особенно полезен в незнакомой местности.
Посоветуй, какой трекер брать?
Недавно начал раскручивать свой канал про автопутешествия, так вот чувствую что дрон определенно пригодится. Спасибо ребята. Это как раз те подводные камни, о которых стоит знать перед покупкой.
Молодцы! Откровенно, дружно (не перебивая друг друга), подробно...
Из спецификации www.dji.com/mavic/info#specs:
Максимальное время полета без ветра со скоростью 25 км/ч - 27 минут
Максимальное время висения на месте без ветра - 24 минуты
В общем и целом при нормальном полете до 15% батарея садится за 21 минуту
Так что показатели у вас довольно близкие к спецификации.
у них еще лопасти стоят нестандартные к тому же
Тоже хотел им написать, что висение в точке кушает больше аккум, чем неспешные полеты.
редко бываю на мухе, но это видео просмотрел с удовольствием! спасибо за работу!
Привет! Благодарю. Удачи.
1. Запускать дрон. Когда он жалуется на проблемы с компасом из-за близости металлических предметов крайне не рекомендуется. Лучше его перенести в нормальное место.
2. Для запуска с травы или пыльной поверхности проще использовать складной landing pad. Это простой фотоотражатель с буквой H для более точной посадки.
3. С телефоном летать не так кайфово как с планшетом, но можно. Чтобы не бликовало есть специальная складная конструкция на пульт.
4. Защита для подвеса при больших ускорениях попадает в кадр
5. Постоянные проблемы с горизонтом при движении боком
6. В прошивку зашиты зоны с различными ограничениями. Например в городе может сработать ограничение на мощность передатчика плюс наводки. И максимальная дальность может не превысить 400 метров при прямой видимости. Например в Стамбуле дрон потерял связь не перелетев залив Золотой Рог вдоль Галатского моста. Хотя я видел видео, где на четвертом фантоме этих проблем не было. Есть подозрения на обновленную прошивку.
7. Чтобы сразу летать в удовольствие, нужно брать Fly more combo комплект.
8. Если планируете снимать качественное виде, для плавности картинки придется прикупить комплект светофильтров
9. Если хотите, чтобы дрон сам вернулся при форсмажоре, ОБЯЗАТЕЛЬНО перед каждым взлетом в новом месте устанавливать Home point.
Весь смысл видео начинается с 38:01
КОООТ!!!!
Dmitry K вшивый кот🐈
Надо не забывать,что аккумы имеют такую вещь как "саморазряд".Но в этом случае дрон бы говорил что процент заряда не 100%. Ну и есть вторая причина. Это уменьшение объема аккума,это происходит почти после каждой зарядки. С чем это связанно? Я лично не знаю,но такое происходит. Поэтому в почти любой DJI коптер считает циклы перезарядки,чтобы вы знали,что аккум пора выкидывать и покупать новый.
многое из этого нужно знать любому человеку кто хочет купить дрон, не только мавик
По поводу времени полёта: на сайте Dji впецификации к Мавику правльно указано время ПОЛЁТА - 27 минут (именно ПОЛЁТА, а не зависания). Во время зависания в одной точке он тратит заряд аккумулятора на 30-40% больше - это также указано на оф сайте Dji, соответственно и время работы акк снижается.
Прочитайте внимательно инструкцию. В режиме ожидания (висит на месте) дрон меньше времени (21мин) летает чем во время полета (24 мин). А так же надо после старта дать дрону несколько секунд чтобы он запечатлил местность от куда он взлетает, это необходимо для более точной посадки. Он обрабатывает место посадки сравнивая с данными старта. Все это тоже написанно в инструкции.
Чтоб возвращался в точку, его нужно поднимать с узнаваемой поверхности. Желательно специальной подставки "H". Mavika нужно завесить над этой поверхностью на 5-7 секунд, чтобы он ее запомнил. И да, Spark летает 500 вверх и 2500м в сторону на стоке.
Начало на ковре - вертолёте бодрое, весёлое)
Реклама - добро, кушать надо каждому.
40 минут много, надо меньше побочных рассуждений, их надо в отдельное видео.
Гребаный сверчок свел с ума моего кота! СПасибо, блинДруже!
При возврате домой , можно настроить высоту возврата . И нет проблемы с ветками и проводами .
Висенье на месте просто требует больше энергии изза вихрей от винтов, работает что на вертолетах что на коптерах. Если газ контролировать полностью вручную то начиная двигатся после висения в сторону и не меняя газ он вообще начл бы взлетать.
Когда он просто висит он жрет больше, крейсерская скорость для мавика около 25 км/ч самый экономичный ход, для этой скорости и приведены минуты в характеристиках. При косом обтекании эффективность ротора возрастает именно по этому перегруженные вертолеты взлетают с пробегом. Пропеллеры тоже влияют на экономичность.
И гнездо аистов отдельных лайков достойно!)
Ребята, спросите любого вертолётчика - какой режим для вертолёта самый напряжный и вам скажут, что это режим зависания, на нём расходуется больше всего топлива. Поэтому при наличии ВПП вертолёты взлетают с разбега, как самолёты. Именно поэтому ваш дрон в режиме зависания тратил больше электричества, чем при горизонтальном полёте.
Спасибо большое что розказали про осторожности
Думал, есть только видео про стэйки... которые постоянно смотрю!))) а тут вот так!)) отличное видео👍🏻 ребята, спасибо)
Ковер задает весь стиль этому видео)
теплый ламповый обзор, даже Серега не бесит почему то)))
Прям за душу взяло. Пацани молодцы - искренно
Отличный обзор, смотришь полностью и с интересом, хотя ты не собирался и не собираешься покупать квадр. Спасибо, красавчики
Вставлю свои 5 копеек. Минусы писать не буду, они есть, но про них быстро забываешь после полета :)
1. 500 Метров в горах не хватит. Факт.
2. Вообще, на сайте явно написано читать документацию , так вот: "Maximum flight time was tested in 0 wind at a consistent 15.5 mph (25 kph). This value should be taken for reference only." Это стендовое время, там же есть и цифры со средним временем полета и много вообще чего интересного :)
Я не пытаюсь заагрить никого, просто не совсем честное мнение.
3. По поводу ветра, снять свои 5 секунд видео успеваешь всегда, даже снимал при шквальном ветре, другой вопрос, что в этот момент лучше стики в максимальное положение не давить и тогда он держит, но есть проблема с возвратом, так как даже в спорт режиме у меня были моменты, когда скорость было 0-3 км/ч. Тут уже мастерство: максимально низко опускаешь и двигаешься по диагонали, затем уже в бок к исходному месту. При ветре таком лучше возвращаться при 50% конечно.
4. Вообще 15 минут полета хватает с головой и все таки лучше комбо версия с 3 аккумами. В среднем 2 аккума уходит на съемку одного места: 1 взлет тестовый, разведать территорию, фоток поснимать и какого-то чернового видео и 2 взлет для снимков чего-то конкретного. После 2-ого взлета остается еще заряд и хватает еще на одну такую же итерацию.
5. Очень крутая фишка конечно в комбо версии - это использование аккума, как пауэр банк. Отлетал свои 70% и потом заряжай телефоны и др. девайсы.
6. С камерой есть особенности: она фликерит, потому что видео записывается с использованием изменений картинки. Так вот, матрица маленькая и она шумит, соответственно есть погрешности и мерцания. Особенно это заметно в 4к. Есть в инете профили под neatvideo для фильтрации шумов, вобщем проблема решаема.
7. Еще в камере работает шумодав при резкости
Ну на обзорах я видел ,что нужно задать в настройках высоту не менее 100-150 м . Для того чтоб он при возврате домой не зацепил деревья . Хотя бы элементарные препятствия . Подлетает на точку взлета при высоте 100м . И садится
Отличный обзор, ребята! На ютубе такого практически нет.
Мужики Спасибо большое с вашим обзором Я понял что надо покупать Фантом
в 1080p он юзает кучу пикселей как один, из-за этого и резкость падает и цвета пропадают. К примеру ваша 6300 изначально пишет в 6к и конвертирует в 4к (фуллпиксель ридаут), что кстати позволяет на фикс объективах юзать 2х зум цифровой без потери 4к :)
Животные в кадре радуют:)
Китайские винты стоят копейки, вообще копейки - 400р.
Оригинальные стоят очень дорого-очень дорого - 800р.
ЛОЛ))
В курсе то что DJI это китайская компания и производится он там же?
Из-за китайских лопастей, которые на морозе задубеют и сломаются от центробежной силе, ну нафиг =) Ладно ножки китайские, но лопасти, это несущая тема в дроне)
По секрету всё Китай, просто качество производства и компонентов отличаются))
22:45 - 200руб, за 4 винта или 800 за пару, т.е. 1600 за 4.
Разница существенная
Друже, а что за фонарь ты использовал на 37:40 примерно? Когда low light замеряли у дрона, вставка была, там луч фонаря видно прям ооочень хорошо, и именно весь луч, а не только световое пятно. Впервые такое вижу.
указка лазерная. синяя
да вроде лазерная указка, какими я их помню, дает тоненький лазерный луч, а это прям пучок здоровый, да и указку весь луч (красную) не видно... Гляну такую, может, там принцип излучения другой.
Deadline.ru , да, это фонарь какой-то. Олег, будь добр, сними на него обзор пожалуйста)
Китайская синяя указка с Али, только расфокусированная
Хочешь нормальный луч - купи лазерный целеуказатель на 30 мвт. Но это совсем другие деньги.
Мы находимся на тропосфере, а стратосфера начинается после тропопаузы, а это на высоте как минимум 9 км и выше с учетом давлении того местности и других факторов
Касательно времени висения в воздухе - так там в официальных спецификациях сказано, что оно меньше - 27 при полете и 24 при висении
гироскоп камеры глючить может в зоне высоких магнитных полей, электросети сильно влияют
часто валит горизонт и на фантоме, особенно если снимать в около горной местности
Ребята спс огромное все по делу ! мне понравилось многое и не знал как раз завтра еду за мавиком👍
В спорт режиме он меньше кушает батарею так как отключается два сенсора crash avoidance, скорее всего еще ядра отрубаются какие-то которые анализируют эти сенсоры.
Есть некоторые правила:
1. Перед каждым полётом, Обсолютно каждым нужно калибровать компас.
2. Взлетать лучше в автоматическом режиме, так как он снимает место взлета, и лучше повисеть секунд ~10.
3. Смотреть заряд батареи и аппаратуры перед подготовкой к полёту.
Ох, мужики... Это САМОЕ полезное видео про мавик, которое я видел. Правда уже после того как купил его, но вам наиогроменнейшее спасибо!!!
На сколько я слышал, коптер в скольжении ( движении ) потребляет меньше . Попробуйте просто не спеша погонять его кругами. Это много раз обсуждалось на рцдизайне. Может 27 минут и наберется.
Молодцы! А все пиз..ят какой он крутой, а про такие мелочи первый раз слышу. Круто продолжайте. ЛАЙК
Спасибо пацаны, БЕРУ! Только вышла версия Platinum - тише (на 60%) и чуть дольше (30 мин) летает.
Спасибо за видос. Много полезного рассказали! Молодцы ребята!
про время - пропеллеры влияют на время, китайские за 200р могут быть сильно дисбалансированы, а это больше чем клетка сожрет. не зря на версии платинум другие пропеллеры.
Важный совет: - В настройках указать высоту возвращения домой: 50 метров или сколько хотите. И ни какие деревья, на такой высоте, Мавику не встретятся. Всё просто!
Идиотский совет. Неделю назад летал на реке, один берег выше другого на 40 метров, плюс деревья на том берегу и того 70 метров минимальная высота по RTH должна быть, а лучше 100. Либо при скрытной съёмке надо выставлять высоту RTH 300м, чтобы не было видно, куда он улетел. Короче говоря, настройки надо проверять перед каждым полётам сообразно обстоятельствам.
Спасибо за обзор, парни. Показали все о чем другие не говорят, ответили на все вопросы.)
У фантома тоже самое, всё зависит от силы ветра, у меня летел и 4 м/c, снизил высоту до 35 метров и скорость выросла в два раза.
Лучший обзор из всех, которые я видел. Спасибо.
Ребят. Почитайте макулатуру о пилотировании вертолетов. Зависание - самый энергоемкий маневр. + очень многое зависит от влажности воздуха и т.д. В качестве интересного и веселого чтива советую мемуары американского пилота во вьетнаме Роберта Мэйсона "Цыпленок и ястреб"
Для вертолёта - может быть. Для Мавика же самый энергоёмкий манёвр - это жегово на максимальной скорости и набор высоты.
Ребята спасибо!! сэкономили людям кучу мыслей..и времени! Думаю про мавик...это наверно тоже самое
Очень грамотный видос! Спасибо ребята!
Кошка в кадре, лайки за животных!
Ваш обзор очень помог по выбору коптера.спасибо
И какой взял?
Резкость плохая из-за встроенного шумодава. Чтобы этого избежать, нужно резкость поднять на единичку, тогда шумодав отключается.
На официальном сайте сказано, что он сконструирован таким образом, что лучше летать, чем просто висеть в воздухе. Это связано с системой охлаждения: когда дрон неподвижен, включаются вентиляторы для охлаждения внутренностей, они в свою очередь жрет батарею.
На счет RTH - нужно выставлять высоту возврата БОЛЬШЕ чем любой объект в округе, в которой летает дрон. Садится он по Г образной траектории: подлетает к месту взлета на максимальной высоте и начинает посадку.
На счет дальности в 5-7км - это полеты по Waypoints на автопилоте, а не с пульта.
Про провода и ветки - это пишут в мануале...
На счет стабильности - очень сильно зависит от качества винтов, любые царапины и повреждения винтов приводят к нестабильной картинке, так же, в инструкции написано, что летать нужно ДО скорости ветра в 10 метров в секунду
Причина проста это аэродинамика вот и всё. Поток воздуха при движении создаёт подъемную силу и мощности требуется меньше.
Прозрачная крышка, та что в комплекте, предназначена только для транспортировки))) Вы наверное заметили что за камерой есть технологические отверстия под вентиляцию, туда засасывается воздух.... Так вот, если летать с этой (прозрачной) крышкой, то вы можете перегреть его... Ну не в холодное время года разумеется... А так чем черт не шутит, лучше не рисковать... Но инфу классную выдали, с меня лайк!)
* Полеты ночью запрещены. О каком качестве видео вы говорите?
* Что бы говорить о времени полета стоит вначале поставить не покоцанные пропы и свеже заряженные новые аккумы. А так же стоит учесть, что dji пишут ДО 27 минут.
* Возвращаться домой против ветра идея так себе, так же как и ссать против ветра. Ну облились пару раз, теперь будете знать, что для полетов на чем либо нужно учитывать ветер.
Andrew Ivanov Есть фонарики для дрона...
Ты тупой? Полёты на дронах в России ВООБЩЕ запрещены, везде. И что теперь - не летать?
Отражатель можно сделать из пэт бутылки и фольги большего размера.
Возвращать его нужно всегда на высоте 30-40 метров, чтобы не влиял сильно ветер.
Не всегда, а по обстоятельствам.
Друзья,
1) При старте любого дрона с GPS и компасом в радиусе 1.5 м не должно быть железных предметов, иначе компас будет работать не корректно и его в обязательном порядке нужно калибровать.
2) По поводу веток и возврата домой: одним из основных правил при возврате домой является высота возврата. Установите ему безопасную для вашей локации высоту и никакие ветки (или скалы) вам не помеха.
3) Все коптеры (абсолютно все) от DJI на высоте 500 м блокируют дальнейший набор высоты. В старых прошивках для Phantom 3 можно было обойти данное ограничение, но сейчас это исправлено. А технически максимальный для коптеров порог 5000-6000 метров из-за уменьшения плотности воздуха. Можно больше, но тогда нужны немного другие винты.
4) По поводу дальности. Дальность как раз таки и измеряется при полете по прямой видимости, иначе она падает т.к. уменьшается мощность радиосигнала из-за преград.
Володимир Пресс, некоторое время 1-е предложение под пунктом 3) было неактуально.
Полезный видос. Спасибо парни! От души))))
Чуваки, родные лопасти DJI не случайно "крошатся" при контакте с ветками или скалой, тем самым они берут удар на себя, поставив карбоновые возможно вам нужнo будет менять уже сами движки, думаю понятнo чтo дороже, пo поводу возврата домой на автомате - так выставь высоту возврата 100~150 метров и не думай о ветках чувак.
Доброго времени суток. Тут такая проблема с подвесом и камерой. Сами подвес и камера греются. А камера то бьётся в конвульсиях то занимает не стандартную позицию. ДТП и падений не было
лукас если нету новых обзоров и видео а хочется жрать и приходиться смотреть эти видео
Для тех кто хочет понять чем тоника отличается от доминанты)
Спасибо Друже и Серому
Все проще! Акумы имеют емкость которая с зарядкой/разрядкой, температурой и влажностью меняются. + есть факт что в Питере акумы живут меньше/погодные факторы/
Сделайте обзор на Sky Pravda. Серега ведомый-оператор, а Друже - обозреватель-наводчик. 😎
Прозрачная защита это не окошко для безопасного полёта. Оно для транспортировки квада. Если летать с этой защитой, то квад будет перегреваться, потому что эта защита закрывает поздухоподачу.
Вполне очевидные вещи. Но для новичков будет полезно.
27 минут при условии, что вы не будете ничего снимать) Имелось ввиду именно это
Пожалуй самый полезный обзор, спасибо.
С дроном качество контента Друже перейдёт на новый уровень. Можно снимать дачи Медведева, например. :)
Ооо! Спасибо, ребят! Давно задумываемся над покупкой коптера для видосиков. Теперь ясно - чего ожидать) З.Ы: (Присоединюсь к комментирующим предыдущие выпуски: Сергей познал свободу поведения и речи в кадре. Отличный прогресс ^_^ )
Ребят спасибо !!!! для новичка ОЧЕНЬ полезно )))) Класс!!
Ребят попробуйте на оригинальных НОВЫХ пропах полетать и без записи видео засечь время. У вас все пропы в траве и коцках были, я думаю это сокращает как минимум минуты 3 полета. Вы же знаете что он низкий, смысл показушно бить пропами об траву :D Хотя ладно ок, вы показывали людям что даа он реально низкий и нужны эти чудо ножки) Но я с руки пускаю и сажаю в руку. А если экстренная ситуация и посадить нужно в траву или на поле, ну хрен знает, время полетное тоже не хочется снижать этими ножками ради взлета и посадки, я думаю они на аэродинамику тоже влияют передние насадки. Лучше уж треке повесить на всякий)
Когда картинка теряется перетыкайте USB-разъём, идущий к пульту, а не к смарту - оно так быстрее и удобнее :)
Лайк однозначно!!! Особенно за металлический шифер!!!))
наконец то все четко и по делу
Го обзор на собакена
Китайфоны прекрасно с ним работают, нужно включить отладку по юсб
Мужики очень интересный ролик!
И разговор был по делу )
Спасибо, молодцы )))
Разбил 4про как раз из-за магнитной интерференции на компас. Запускал с набережной Невы, в метре-полутора была ограда. В общем сразу после взлета через 2 секунды он подружился с рекламным щитом... Оторвало подвес :(
Винты и моторы разгружаются во время полета за счет набегающего потока воздуха, по этому и наблюдается повышение длительности полета при линейном или бреющем полете на тяге 50-70 %. По этому есть термин такой как "смешанный режим полета" применяемый для указания паспортных данных по расчетному времени полета... Ну а еще, ясное дело, любой производитель любит немного припиздеть о совершенстве и абсолютном превосходстве своего изделия... бла.. бла...бла...
ХОРОШИЙ ОБЗОР. ТАК ДЕРЖАТЬ.
Подскажите на какую камеру Вы снимаете свои обзоры?
Молодцы парни! Палец вниз, это те, у кого не стоит...
Нет, это те, кто разбирается побольше их и фейспалмит с того, что они порой несут. А не стоит, видимо, у тебя, когда диз где-то ставишь.
Не забывайте так же, что время полёта зависит от состояния винтов.
При зависании он тратит больше энергии , чем при полёте ( смотря какой полёт)