C'est une voiture qui en vaut vraiment la peine je pense... J'aime beaucoup ces vidéos tournées dans le noir, on a pas l'habitude mais c'est très sympa !
Ça fait un an que je l'ai en finition shine 182cv turbo C'est un salon roulant. Super confort avec ses sièges rembourrés amortisseurs à double butée. La boîte eat8 est un régal.
POA toujours au top, même au Japon. Un grand MERCI à Samuel pour nous avoir fait visiter ces lieux insolites du bout du monde. La C5 donne envie. Vous restez à mes yeux la meilleure chaîne de tests d'autos. On ne nous parle pas de mode sport à tout bout de champ. Ce qui est top c'est le ton que vous employez. La bienveillance est toujours de mise, même au niveau des critiques. BRAVO ET MERCI pour tout ce que vous faîtes.
Côté confort vous avez dit beaucoup, et c’est le critère essentiel qui m’a fait passé commande pour un C5 Aircross PureTech 180 CV finition SHINE (la plus haute). En plus des sièges pullman et des suspensions,je rajouterai que sur le modèle essence, vous êtes invités à écouter le silence dû au moteur, à l’étagement de la boîte auto EAT 8 ,mais aussi au vitres avants qui sont feuilletées. A ce jour, il est également important, voire primordial de parler de l’assistance à la conduite et à la sécurité qui dans cette finition est pléthorique : l’aide au stationnement avant et arrière, l’alerte attention conducteur, commutation automatique des feux de route, reconnaissance des panneaux et recommandation de vitesse, régulateur de vitesse auto adaptatif avec Stop ans Go ( bleufant avec boîte auto la voiture s’arrête et repart seule dans la circulation) Détection des piétons même la nuit Alerte collision Maintien dans la voie de circulation Surveillance des angles morts Phares full led.... Et que sais-je encore, je pense avoir fait le tour. Ces aides ne sont pas là, à mon avis, pour remplacer le conducteur, mais pour suppléer un jour, un manque d’attention qui pourrait à un instant donné être fatal. Ne parlons pas des écrans qui est un copier /coller du 3008 avec les mêmes fonctions. Ce sera donc ma troisième Citroën, après une BX sport il y a 35 ans et en plus de ma C zéro actuellement ( Ok c’est une Mitsubishi rebadgée)
J’adore votre équipe , bienveillance, humour, intelligence et de belles analyses. Les images superbes et surtout la gaité qui donne envie de voyager avec vous. J’ai une C5 air cross essence 180 ch. , pour moi que du plaisir. Merci et bravo pour votre niveau.
Merci à l'équipe de POA de partager de belles et intéressantes choses. Dommage que Floriane n'est pas avec vous! Elle, qui sait si bien parler de la marque Citroën. Bonne continuation à tous! De la part d'un propriétaire d'une C3 Picasso (bientôt 245 000 km!).
Bravo à POA pour ce très beau reportage au Japon. Et puis je suis d'accord avec vous sur le C5, d'autant plus d'accord que j'en possède un. Une voiture confortable et maline dont les principaux défauts sont, pour moi, le moteur qui manque de rondeur (180 essence) et son système numérique dont le fonctionnement, avec android auto, est parfois capricieux (peut être une MAJ sera prévue, j'espère en tout cas).
Encore une vidéo superbe avec des images géniales de la ville qui est illuminée de partout. Merci de nous faire voyager. Évitez le Coronavirus...mais offrez-vous une petite tournée de Corona
Bonjour à toute l'équipe; Je ne suis pas trop Citron comme on dit mais là je dois dire que c'est un véhicule intéressant et qui semble réussi. Comme il a été souligné Citroën a réussi à faire une voiture avec de la personnalité en partant d'une plate-forme commune (3008, 5008, etc...). Confort et silence, prix et consommation contenus, pas mal ! Je comprends que la motorisation 1.2 puretech est à éviter 😊 Très intéressant, Bravo 👏👏
Je suis vriament d'accord avec Julien sur le fait que Citroën a très bien réussi le C5 Aircross alors qu'on est sur une base de 3008... Superbe vidéo, mais doit on encore le dire ? Elles sont forcément superbes chez POA ! Excellent weekend POA !
Ah bon? La plateforme de la 3008 a été uniquement conçu pour la 3008? Les ingénieurs Citroen (sous contrat PSA) a adaptée la caisse de la 3008 pour le C5? Drôle de façon de faire chez PSA, généralement dans un Groupe pour concevoir une plateforme, tous les protagonistes sont concertés dans leurs attentes.
@@user-zc7gw3us6l Oui la plateforme, c'est une base commune ! Comme c'est la 3008 qui est sortie en 1er, *ça a imprimé* dans la tête des gens que maintenant toutes voiture sortie sur cette base sont sur une base 3008. Alors non non ce n'est pas *LA* base 3008 ! Je crois qu'au niveau date, le prototype de la C5 est sorti avant la 3008 !? Donc la 3008 est sur une base de C5 😁
C’est une voiture qui en vaut vraiment la peine je pense... J’aime beaucoup ces vidéos tournées dans le noir, on a pas l’habitude mais c’est très sympa!
Le Japon, un pays à visiter absolument. Je ne connais pas la C5 mais la C3 oui et il est vrai qu'elle est très confortable mais c'est le seul point positif à mon goût. J'espère que vous renouvelez les voyages sur d'autres continents. Merci les POA Boys 👊🏻👊🏻
Magique les passages piétons à Tokyo, tout est millimétré coté piétons comme voitures, et tout le monde est civilisé! La C5 Aircross semble être une bonne voiture, mes parents attendent la leur qui bien sur est reportée en livraison pour cause de coronavirus, mais je serais content de pouvoir apporter mon témoignage dessus lorsque j'irais les voir et aurais un peu de temps pour la tester!
Encore un bel essai. Malgré toutes les qualités énoncées,180cv dans une familiale et ne pas contenter le conducteur c'est quand même dommage. Sommes nous de plus en plus difficile ou bien les voitures sont-elles à ce point aseptisée?
Mes parents se sont offert le 180cv essence boite auto et du peu que je lai conduis j'ai vraiment été agréablement surpris et étonné de cette voiture pour moi, c'est la "force tranquille" cette auto 👍
J'adore ce 4 avis, on sent que tout le monde apprécie la voiture, mais chacun à sa manière. Julien étudie plus la technique, Ronan est plus sur le confort de conduite, quant à Cedric et Renaud ils sont plus porté sur le physique ou le design. En tout cas on sent que cette voiture est un 3008 à la sauce Citroen. Bien né mais avec l'ADN des chevrons
Merci pour cette essai et vos avis. Vous confirmez l'idée que je me suis fait sur le comportement boîte moteur et la sensation "prius". Le couple du moteur n'a pas le temps s’d'être exploiter que l’eat8 a tombé 2 rapports...
j'aime pas les SUV mais franchement un départ en vacances avec cette c5 aircross, je dirai OUI :p ? Et puis je la trouve vraiment jolie cette citroen :)
Slurp , je n’avais pas fini mon commentaire😊😊😊 Ce C5 Aircross a été choisi parmi tous les modèles équivalents sur le marché (3008, Opel granlandX, Skoda karoq, VW, Audi, Volvo, Mercedes....) Rapport qualité / prix ( celui de la raison) imbattable pour un confort et une habitabilité inégalable. Après, libre à chacun d’apprécier le look, mais avec options grip contrôle, jantes 19´´ , Park Assist (réelle caméra avant pour sortir sur ma rue) recharge sans fil smartphone et peinture nacrée le prix catalogue est en dessous 39 000 ( 38750 exactement) Juste un petit coup de gueule quand même qui n’a rien à voir avec le modèle, mais avec la nouvelle politique de bonus malus. On nous serine depuis des mois de ne plus acheter de diesel et un modèle essence comme celui-ci se retrouve avec un malus de 650 euros depuis le 1er janvier, qui passera à 1629 euros le 1er mars (ouf! J’échappe au dernier tarif, livraison en février ) On n’y comprend plus rien et les concessionnaires non plus, mais avec un peu de recul sur mes 42 ans de conduite, ce n’est pas de l’écologie, c’est juste pour nous plumer financièrement, comme cela a été le cas lors de l’instauration de la vignette, et avec le culot des politiques actuellement, ils sont capables de nous réinstaurer la TVA à 33% (oui oui les jeunes et les amnésiques, en 1985 c’était le taux appliqué pour ma BX, car la voiture était considérée comme produit de luxe 😢😢😢😢) Mais restons heureux de vivre l’instant présent, et vivement que je profite de ma nouvelle voiture 😀😀😀😀
« Ils sont su mettre l’argent là ou ça se voit » ça c’est clair !! Je suis fan du C5 air cross ! Pour l’avoir testé sur 1000km je l’adore ! Mais la fiabilité des pièces électronique (rétro, odb, écran tactile) , tout tombe en panne très vite :/ C’est dommage
Citroën toujours était au dessus depuis les suspension Hydropneumatique/hydractive , ça tiens la route comme rien d'autre et qu'elle bonheur de conduite^^ Je trouve dommage que par soucis de sécurité le fait d'avoir un seul système seul pour la direction, suspension et freins ne se fasse plus... C'est sympa l'aircross mais sincèrement ça vaut pas l'hydro ;) et effectivement faut vraiment avoir le 180ch pour se faire plaisir ... mais en même temps un bloc de 1400kg faut le pousser 11:40 Et oui pour le fait que la voiture s'incline légèrement au stop/démarrage c'est parce que les suspension sons particulièrement souple , d’où le confort. Même chose sur l'hydro Et 7.7l/100 c'est pas mal par contre
@@ericmangin3514 avec un systeme avec sphere ? Je doute , c'est le meme probleme avec l'air cross Et puis les suspension mercedes c'est bien pour l'autoban mdr
Ce que je retiendrais de ce roadtrip est la définition des Citroën actuelles, « des chinoiseries », une Citroën n’est pas que du confort, c’est un art de vivre, du minimalisme (2Cv) ou de l’ingénierie (XM). Comment définir une C6, une CX, une BX et les autres, on n’aime où on déteste, brefs une Citroën ne doit pas être consensuelle!
Quel chance de conduire à tokyo vu la taille de la ville mais heureusement ils conduisent cool , j'avais pu le ressentir un peu mais en bus, finalement je préfère être passager dans cette immense ville😊Merci pour un remake de lost in translation 🌆😅
Attention, la version hybride ne fais pas 300ch mais 225ch, en effet elle n’a qu’un seul moteur électrique contrairement aux 3008, ds7 et Opel grandland X qui en ont 2. Et par conséquent elle n’est pas 4 roues motrices comme ses cousins de PSA. Vidéo très agréable 👍🏻
Bonjour les amis, j'ai eu le 180 HDi EAT8 en Shine cet été pendant 2 mois et 14000 kms et il était loin d'être paresseux et bruyant. En Allemagne j'arrivais même à me faire plaisir. Je suis sure que vous avez eu le 130 hdi EAT8 car vous décrivez très bien ce que j'ai vécu sur son cousin le 5008 en 2018, bruyant, conso démesurée et pas de relance sur autoroute.
Possesseur du hdi 180 ma sensation du début était la même que vous, mais avec le temps j arrive à exploiter le couple du moteur sans faire redescendre les rapports. Cela m a demandé un peu de temps de gérer la course de la pédale.
Intéressant de se dire que sur une thermique, aujourd'hui, on compare les voitures nouvellement sorties à... des voitures qui ont 20 ans... et qui restent encore meilleures (C6).
Merci pour ce Tokyo by night 🙂 et vos avis éclairés (malgré la nuit) sur cette C4 euh pardon C5 Aircross. En plus un tournage et une post-prod qui se rapprochent des pros des vieilles chaînes TV 👍😆
Eric Massy-Delhotel pourquoi laisser la faute dans le commentaire ? Le principe d’internet, d’un clavier, c’est que l’on peut effacer, donc le « cette C4 euh pardon » n’a pas vraiment lieu d’être, je suis confus
Il s'agit d'une version pour le Japon. La pub en France montre clairement qu'il y a un porte gobelet. L'étroitesse de l'assise arrière est sans doute dû a une adaptation au petit gabarit des japonais
On parle de ma voiture, j'adore. Je suis d'accord. C'est le confort et la facilité avant tout. C'est une voiture intelligente. Elle fait tout simplement.
Ayant travailler avec un c5 tourer full en tant que vtc l’assise de chez Citroën et juste formidable on et comme à la maison ! Un confort irréprochable
minute papillon franchement il suffit de faire les entretiens en temps et en heure mise à part une boite auto qui a tendance à fatiguer un peu cette auto et vraiment génial car elle dispose de beaucoup de pièce en cas de panne vous aurez toujours les casse qui font très bien l’affaire au plaisir Peace ✌️ Ps: A savoir que c’était la dernière hydraulique du nom ! Un savoir faire français inégalable chez Citroën.
Pour moi elle est fruitée, ça lui va bien cette couleur orange , MAIS j'aimerais savoir avez vous tous votre traduction en japonais de votre permis? Je rappelle que le permis international ne suffit pas, et que les traductions se font au Japon, sans quoi c'est illégal de rouler au japon sans cette fameuse traduction. Ca aurait été intéressant de vous voir aller l'obtenir.
Cool à la cool la vidéo, merci les gars. Pour l'auto, ça donne envie d'acheter Citroën avec leur système hydraulique. Maintenant pour les personnes qui achètent de l'occasion, comment ces suspension vieillissement ?!
Le 180 diesel est très bien étonnant que vous ne l'apprécient pas , j'ai pu le teste sur la 308 et la 508 très bon moteur avec plus d'agrément moteur comparé au 225 1l6
@@paddycitron5925 Et l'Adblue est un polluant car il ce transforme en ammoniac (puisque l'ammoniac est un polluant). Mais tout vas bien l'état veux faire baisser le polluant NOx donc les constructeurs baisse le NOx comme demander par l'état, mais en créant de l'ammoniac (mais ça l'ammoniac l'État s'en fout il y avait même pas penser) Moi je n'ai qu'une chose à dire le mazout c'est fait pour les camions.
@@stephane4237 Votre argument est un peu court... certes, l'AD Blue se décompose en ammoniac dans le circuit, mais il se combine ensuite avec les oxydes d'azote pour réagir et devenir de l'azote qui compose 70% de l'atmosphère que nous respirons depuis la nuit des temps.... alors arrêtons de dire des conneries sur le diesel.... le Japon qui est bien en avance sur la question de pollution avait interdit le diesel.... mais avec les système de dépollution actuels, il le classe au top ..... il n'y a que chez les pastèques français voire les kmers verts que les inepties se diffusent aussi facilement....!!!!!
ANAX n’importe quoi. Toi ça se voit t’a pas mis les pieds ailleurs. Quasiment toute les marques françaises (hors Bugatti) se vendent en France. A l’étranger c’est vraiment que dalle. Les stats sont juste gonflés par la France et c’est pour ça que des marques comme Citroën Peugeot et Renault ont des bonnes stats niveau européen
Ah... mince pour eux ! ils vont donc connaître les encrassement de fap, les problèmes de débitmètre etc... enfin ils ont on peut-être marre de vivre avec *leur voiture fiable* et on peut être envie d'aventure de panne sur le bord de route les galère automobile à l'européenne en gros !
@@stephane4237 Bonjour. La différence, au Japon, si de la fumé noir sort du pot, c'est direct amende. Le controle technique est très stricte (voir vidéo avec le monsieur en BMW). Donc, le système de dépollution sera toujours optimal. Par contre, les pannes, c'est autres choses.....
Moi j'aime pas les faux 4x4. Je préfère une berline ou break qui a 4 roues motrices plutôt qu'un faux Off-road. Le design de cette C5 Aircross est vraiment variable selon les coloris. Autant elle est bien en Bleu/toit noir autant la blanche avec les ronds rouges me fait penser à un jouet moche. A la limite ce design aurait été mieux sur une berline comme la DS5., mais bon les gens veulent des SUV alors...
En rouge elle n'est pas vilaine MAIS à choisir je préfère, et de loin, le 3008 bien plus réussi . De plus les plastiques des contre-portes et du tableau de bord bas de gamme ...
Appel à tous les Poa... si l’un de vous aurait le nom de la musique utilisée à la fin... Je la cherche depuis le Salon de Genève 2019... D’avance Merci !
Désolé Monsieur le Président mais je ne suis pas d'accord avec vous, le confort est casiment le même sur tout les sièges malgré l'assise, j'ai fais Reims Bastia dedans cette été et que vous soyez à l'arrière ou à l'avant c'est un vrai cocon ☺️ Après, à l'avant y a un peu plus de place pour ceux qui ont des grosses épaules ou de longues jambes Sinon tout vos commentaires sont très intéressants
Suis-je le seul à ne pas partager l'enthousiasme de l’équipe par rapport à cette Citroën? C'est la première fois que je suis plutôt en désaccord avec les analyses de POA tiens... Je trouve que Citroën est en perdition totale avec un design en roues libres... PSA devrait vraiment investir dans cette marque légendaire plutôt que d’espérer quelque chose avec la plaisanterie DS
![Как устроены швейные машинки? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/FFW0GcMCgd0/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
C'est une voiture qui en vaut vraiment la peine je pense...
J'aime beaucoup ces vidéos tournées dans le noir, on a pas l'habitude mais c'est très sympa !
Ça fait un an que je l'ai en finition shine 182cv turbo
C'est un salon roulant.
Super confort avec ses sièges rembourrés amortisseurs à double butée. La boîte eat8 est un régal.
POA toujours au top, même au Japon. Un grand MERCI à Samuel pour nous avoir fait visiter ces lieux insolites du bout du monde. La C5 donne envie. Vous restez à mes yeux la meilleure chaîne de tests d'autos. On ne nous parle pas de mode sport à tout bout de champ. Ce qui est top c'est le ton que vous employez. La bienveillance est toujours de mise, même au niveau des critiques. BRAVO ET MERCI pour tout ce que vous faîtes.
Côté confort vous avez dit beaucoup, et c’est le critère essentiel qui m’a fait passé commande pour un C5 Aircross PureTech 180 CV finition SHINE (la plus haute). En plus des sièges pullman et des suspensions,je rajouterai que sur le modèle essence, vous êtes invités à écouter le silence dû au moteur, à l’étagement de la boîte auto EAT 8 ,mais aussi au vitres avants qui sont feuilletées.
A ce jour, il est également important, voire primordial de parler de l’assistance à la conduite et à la sécurité qui dans cette finition est pléthorique :
l’aide au stationnement avant et arrière,
l’alerte attention conducteur,
commutation automatique des feux de route,
reconnaissance des panneaux et recommandation de vitesse,
régulateur de vitesse auto adaptatif avec Stop ans Go ( bleufant avec boîte auto la voiture s’arrête et repart seule dans la circulation)
Détection des piétons même la nuit
Alerte collision
Maintien dans la voie de circulation
Surveillance des angles morts
Phares full led....
Et que sais-je encore, je pense avoir fait le tour. Ces aides ne sont pas là, à mon avis, pour remplacer le conducteur, mais pour suppléer un jour, un manque d’attention qui pourrait à un instant donné être fatal.
Ne parlons pas des écrans qui est un copier /coller du 3008 avec les mêmes fonctions.
Ce sera donc ma troisième Citroën, après une BX sport il y a 35 ans et en plus de ma C zéro actuellement ( Ok c’est une Mitsubishi rebadgée)
Même les commentaires sont bons et bienveillants.... un plaisir à les lire et à regarder ce joli montage...
La fin de la vidéo est superbe c'est vraiment la signature POA
J’adore votre équipe , bienveillance, humour, intelligence et de belles analyses. Les images superbes et surtout la gaité qui donne envie de voyager avec vous. J’ai une C5 air cross essence 180 ch. , pour moi que du plaisir. Merci et bravo pour votre niveau.
Merci à l'équipe de POA de partager de belles et intéressantes choses. Dommage que Floriane n'est pas avec vous! Elle, qui sait si bien parler de la marque Citroën. Bonne continuation à tous! De la part d'un propriétaire d'une C3 Picasso (bientôt 245 000 km!).
Bravo à POA pour ce très beau reportage au Japon. Et puis je suis d'accord avec vous sur le C5, d'autant plus d'accord que j'en possède un. Une voiture confortable et maline dont les principaux défauts sont, pour moi, le moteur qui manque de rondeur (180 essence) et son système numérique dont le fonctionnement, avec android auto, est parfois capricieux (peut être une MAJ sera prévue, j'espère en tout cas).
Encore une vidéo superbe avec des images géniales de la ville qui est illuminée de partout. Merci de nous faire voyager. Évitez le Coronavirus...mais offrez-vous une petite tournée de Corona
Bonjour à toute l'équipe;
Je ne suis pas trop Citron comme on dit mais là je dois dire que c'est un véhicule intéressant et qui semble réussi.
Comme il a été souligné Citroën a réussi à faire une voiture avec de la personnalité en partant d'une plate-forme commune (3008, 5008, etc...).
Confort et silence, prix et consommation contenus, pas mal !
Je comprends que la motorisation 1.2 puretech est à éviter 😊
Très intéressant, Bravo 👏👏
Je suis vriament d'accord avec Julien sur le fait que Citroën a très bien réussi le C5 Aircross alors qu'on est sur une base de 3008...
Superbe vidéo, mais doit on encore le dire ? Elles sont forcément superbes chez POA !
Excellent weekend POA !
Ah bon? La plateforme de la 3008 a été uniquement conçu pour la 3008? Les ingénieurs Citroen (sous contrat PSA) a adaptée la caisse de la 3008 pour le C5?
Drôle de façon de faire chez PSA, généralement dans un Groupe pour concevoir une plateforme, tous les protagonistes sont concertés dans leurs attentes.
@@user-zc7gw3us6l
Oui la plateforme, c'est une base commune !
Comme c'est la 3008 qui est sortie en 1er, *ça a imprimé* dans la tête des gens que maintenant toutes voiture sortie sur cette base sont sur une base 3008.
Alors non non ce n'est pas *LA* base 3008 !
Je crois qu'au niveau date, le prototype de la C5 est sorti avant la 3008 !? Donc la 3008 est sur une base de C5 😁
Tellement une belle équipe! Une belle auto! Normal c’est une Citroen...et biensur une belle vidéo...👍👍👍
Vous êtes super à l'aise en conduite à Tokyo ! On a l'impression que vous connaissez parfaitement la ville !
C’est une voiture qui en vaut vraiment la peine je pense...
J’aime beaucoup ces vidéos tournées dans le noir, on a pas l’habitude mais c’est très sympa!
J'ai eu l'occasion de rouler avec, c'est une très bonne bagnole, l'ADN Citroën est bien présent.
Merci poa.
Le Japon, un pays à visiter absolument.
Je ne connais pas la C5 mais la C3 oui et il est vrai qu'elle est très confortable mais c'est le seul point positif à mon goût.
J'espère que vous renouvelez les voyages sur d'autres continents.
Merci les POA Boys 👊🏻👊🏻
Merci pour le bonus de fin de cette vidéo ! Vraiment j'ai adoré ce RoadTrip au Japon !
Tokyo en fond ça donne une ambiance incroyable à la vidéo....♥️
J'adore POA qu'elle originalité. Top. Bravo à vous
Shibuya, on est loin, très loin de la place Saint Georges,,,,,,Tokyo, quelle ville.....!!! Bravo pour ces superbes images de nuit.
Magique les passages piétons à Tokyo, tout est millimétré coté piétons comme voitures, et tout le monde est civilisé! La C5 Aircross semble être une bonne voiture, mes parents attendent la leur qui bien sur est reportée en livraison pour cause de coronavirus, mais je serais content de pouvoir apporter mon témoignage dessus lorsque j'irais les voir et aurais un peu de temps pour la tester!
Encore un bel essai. Malgré toutes les qualités énoncées,180cv dans une familiale et ne pas contenter le conducteur c'est quand même dommage. Sommes nous de plus en plus difficile ou bien les voitures sont-elles à ce point aseptisée?
Mes parents se sont offert le 180cv essence boite auto et du peu que je lai conduis j'ai vraiment été agréablement surpris et étonné de cette voiture pour moi, c'est la "force tranquille" cette auto 👍
Tous ces moteurs downsizés c'est du fake...la mort des thermiques
Bravo à Citroën qui tente de continuer de faire des voitures confortables encore même avec bien moins de moyens !
Excellent comme d'habitude merci 👍
J'adore ce 4 avis, on sent que tout le monde apprécie la voiture, mais chacun à sa manière. Julien étudie plus la technique, Ronan est plus sur le confort de conduite, quant à Cedric et Renaud ils sont plus porté sur le physique ou le design. En tout cas on sent que cette voiture est un 3008 à la sauce Citroen. Bien né mais avec l'ADN des chevrons
Merci pour cette essai et vos avis. Vous confirmez l'idée que je me suis fait sur le comportement boîte moteur et la sensation "prius". Le couple du moteur n'a pas le temps s’d'être exploiter que l’eat8 a tombé 2 rapports...
Bravo et merci.
Pour être monter et rouler dedans cets un tapis volant cette voiture jla trouve génial et c’est justement la voiture qu’il fallait à Citroën
Merci pour la découverte de ce véhicule..😊
j'aime pas les SUV mais franchement un départ en vacances avec cette c5 aircross, je dirai OUI :p ? Et puis je la trouve vraiment jolie cette citroen :)
Slurp , je n’avais pas fini mon commentaire😊😊😊
Ce C5 Aircross a été choisi parmi tous les modèles équivalents sur le marché (3008, Opel granlandX, Skoda karoq, VW, Audi, Volvo, Mercedes....)
Rapport qualité / prix ( celui de la raison) imbattable pour un confort et une habitabilité inégalable.
Après, libre à chacun d’apprécier le look, mais avec options grip contrôle, jantes 19´´ , Park Assist (réelle caméra avant pour sortir sur ma rue) recharge sans fil smartphone et peinture nacrée le prix catalogue est en dessous 39 000 ( 38750 exactement)
Juste un petit coup de gueule quand même qui n’a rien à voir avec le modèle, mais avec la nouvelle politique de bonus malus. On nous serine depuis des mois de ne plus acheter de diesel et un modèle essence comme celui-ci se retrouve avec un malus de 650 euros depuis le 1er janvier, qui passera à 1629 euros le 1er mars (ouf! J’échappe au dernier tarif, livraison en février )
On n’y comprend plus rien et les concessionnaires non plus, mais avec un peu de recul sur mes 42 ans de conduite, ce n’est pas de l’écologie, c’est juste pour nous plumer financièrement, comme cela a été le cas lors de l’instauration de la vignette, et avec le culot des politiques actuellement, ils sont capables de nous réinstaurer la TVA à 33% (oui oui les jeunes et les amnésiques, en 1985 c’était le taux appliqué pour ma BX, car la voiture était considérée comme produit de luxe 😢😢😢😢)
Mais restons heureux de vivre l’instant présent, et vivement que je profite de ma nouvelle voiture 😀😀😀😀
Vive le Japon🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵
« Ils sont su mettre l’argent là ou ça se voit » ça c’est clair !! Je suis fan du C5 air cross ! Pour l’avoir testé sur 1000km je l’adore !
Mais la fiabilité des pièces électronique (rétro, odb, écran tactile) , tout tombe en panne très vite :/
C’est dommage
L'éternel problème Francais... de bonnes bases puis à l'usage 😞
Erik LeNiak possédant une ds3 (achetée neuve) depuis un an, je ne peux que approuver...
Dommage car l’ esprit des françaises et leur gueule est top !
@@greentoad2929 quel gâchis !
Gillou 43 Non , enfin je ne crois pas, je vérifierais du coup ^^
PB radars stationnement, et pb rétro rabatable
1 an de conduite et Zéro problème électronique pour l'instant.
Donc pas déçu
Citroën toujours était au dessus depuis les suspension Hydropneumatique/hydractive , ça tiens la route comme rien d'autre et qu'elle bonheur de conduite^^
Je trouve dommage que par soucis de sécurité le fait d'avoir un seul système seul pour la direction, suspension et freins ne se fasse plus...
C'est sympa l'aircross mais sincèrement ça vaut pas l'hydro ;) et effectivement faut vraiment avoir le 180ch pour se faire plaisir ... mais en même temps un bloc de 1400kg faut le pousser
11:40 Et oui pour le fait que la voiture s'incline légèrement au stop/démarrage c'est parce que les suspension sons particulièrement souple , d’où le confort. Même chose sur l'hydro
Et 7.7l/100 c'est pas mal par contre
@@ericmangin3514 avec un systeme avec sphere ? Je doute , c'est le meme probleme avec l'air cross
Et puis les suspension mercedes c'est bien pour l'autoban mdr
Renaud le fait tellement rire quand il parle de sa c6! D’ailleurs ce n’est pas une C6! C’est « une lounge... »👍😜❤️😆
Je ne suis pas trop Citroën, mais je reconnais que ce C5 aircross me fait de l'oeil. Il a vraiment une bonne bouille et j'aimerais tester son confort.
Ce que je retiendrais de ce roadtrip est la définition des Citroën actuelles, « des chinoiseries », une Citroën n’est pas que du confort, c’est un art de vivre, du minimalisme (2Cv) ou de l’ingénierie (XM).
Comment définir une C6, une CX, une BX et les autres, on n’aime où on déteste, brefs une Citroën ne doit pas être consensuelle!
Vu l' état des routes au Japon c est le confort de ce genre de voiture qu'il leur faut et le balais des piétons au carrefour est hallucinant
Vous avez fait un beau voyage.
allez simplement bravo Citroën !!! allez rentré vite en France maintenant vous allez êtes mis en quarantaines dans les bureaux d'études de PSA 😆👍
hâte de voir le trip à la Réunion
Quel chance de conduire à tokyo vu la taille de la ville mais heureusement ils conduisent cool , j'avais pu le ressentir un peu mais en bus, finalement je préfère être passager dans cette immense ville😊Merci pour un remake de lost in translation 🌆😅
surtout qu'il faut une traduction du permis en japonais obtenue au Japon pour pouvoir y rouler...
Oui à la Jal😉
👍 super vidéo 👍👏❤️ vive et go poa ❤️😘❤️
Mince vous m avez donné envie d aller l essayer vous nous faite ressentir toutes les sensations de cette voiture
Gopoa merci pour ce road trip
Bonne vidéo merci
Attention, la version hybride ne fais pas 300ch mais 225ch, en effet elle n’a qu’un seul moteur électrique contrairement aux 3008, ds7 et Opel grandland X qui en ont 2. Et par conséquent elle n’est pas 4 roues motrices comme ses cousins de PSA.
Vidéo très agréable 👍🏻
Bonjour les amis, j'ai eu le 180 HDi EAT8 en Shine cet été pendant 2 mois et 14000 kms et il était loin d'être paresseux et bruyant. En Allemagne j'arrivais même à me faire plaisir.
Je suis sure que vous avez eu le 130 hdi EAT8 car vous décrivez très bien ce que j'ai vécu sur son cousin le 5008 en 2018, bruyant, conso démesurée et pas de relance sur autoroute.
Possesseur du hdi 180 ma sensation du début était la même que vous, mais avec le temps j arrive à exploiter le couple du moteur sans faire redescendre les rapports. Cela m a demandé un peu de temps de gérer la course de la pédale.
Intéressant de se dire que sur une thermique, aujourd'hui, on compare les voitures nouvellement sorties à... des voitures qui ont 20 ans... et qui restent encore meilleures (C6).
Merci pour ce Tokyo by night 🙂 et vos avis éclairés (malgré la nuit) sur cette C4 euh pardon C5 Aircross. En plus un tournage et une post-prod qui se rapprochent des pros des vieilles chaînes TV 👍😆
Eric Massy-Delhotel pourquoi laisser la faute dans le commentaire ? Le principe d’internet, d’un clavier, c’est que l’on peut effacer, donc le « cette C4 euh pardon » n’a pas vraiment lieu d’être, je suis confus
C'est fait exprès. Je pense qu'il fait référence au C4 Picasso, le C5 Aircross étant son successeur en tant que grande familiale.
Il s'agit d'une version pour le Japon.
La pub en France montre clairement qu'il y a un porte gobelet.
L'étroitesse de l'assise arrière est sans doute dû a une adaptation au petit gabarit des japonais
I LOVE JAPON❤⛩
On parle de ma voiture, j'adore. Je suis d'accord. C'est le confort et la facilité avant tout. C'est une voiture intelligente. Elle fait tout simplement.
Direct...quoi direct bah pouce bleu direct......
bravo !
A peine vu hop hop bouton relire 😁
Bon allez une dernière fois avant de rentrer
à la maison 😁
Et encore une fois avant de dormir 😴
super voiture
Le C5 aicross vise juste, et ça c'est super quand on aime cette marque
Ayant travailler avec un c5 tourer full en tant que vtc l’assise de chez Citroën et juste formidable on et comme à la maison ! Un confort irréprochable
minute papillon franchement il suffit de faire les entretiens en temps et en heure mise à part une boite auto qui a tendance à fatiguer un peu cette auto et vraiment génial car elle dispose de beaucoup de pièce en cas de panne vous aurez toujours les casse qui font très bien l’affaire au plaisir
Peace ✌️
Ps: A savoir que c’était la dernière hydraulique du nom ! Un savoir faire français inégalable chez Citroën.
Pour moi elle est fruitée, ça lui va bien cette couleur orange , MAIS j'aimerais savoir avez vous tous votre traduction en japonais de votre permis? Je rappelle que le permis international ne suffit pas, et que les traductions se font au Japon, sans quoi c'est illégal de rouler au japon sans cette fameuse traduction. Ca aurait été intéressant de vous voir aller l'obtenir.
Vous devriez continuer le système d'un mot pour décrire le véhicule car vous avez bien englobé la voiture, je trouve.
Cool à la cool la vidéo, merci les gars.
Pour l'auto, ça donne envie d'acheter Citroën avec leur système hydraulique. Maintenant pour les personnes qui achètent de l'occasion, comment ces suspension vieillissement ?!
La différence avec la kodiak c'est dans la C5 tu tombe sur les défauts, sur la kodiak tu les cherches .😉
Le 180 diesel est très bien étonnant que vous ne l'apprécient pas , j'ai pu le teste sur la 308 et la 508 très bon moteur avec plus d'agrément moteur comparé au 225 1l6
9:00 Abarth 124 sur les terres de la MX-5.
tu parles de cette même 124 qui est une MX5 déguisée produite au japon?
Produit en croix
13,1 km / 1 l
(1x100) ÷ 13,1 = 7,63 l / 100 km
Quelle plaie cette C5 chinoisée, l'essayer au Japon c'est comme essayer des tongs chez un maître bottier, mais bon, ok, c'est quand même rigolo 😊⛽
Ha ... Excellent le comparo j'ai adoré ✌️
J'attendais le bonus de fin avec un passage en Drift sur le carrefour final en C5 Aircross... (#FandFTD)
Pour le moteur, la 1.6 Puretech 180 est hyper confort
il faudrait un bon petit V6 à mettre sous ce capot (diesel ou essence) ;)
La petite GT86 à 9:06
Mais il me semble que le proto du c5 aircross était réalisé bien avant le 3008? Non?
Je sais pas, peut être le proto, mais il imaginaire peut-être déjà une basse commune ?
J'ai bien entendu ?! vous testez un diesel au japon, mais c'est de la provoc !
Aff j'avais pas vu.... Et donc j'ai mis la même réflexion à l'instant
Qui consomme autant qu’une berline essence ...
Non, le diesel AD Blue au Japon est considéré au même niveau de dépollution que les hybrides.....!!!!!
@@paddycitron5925
Et l'Adblue est un polluant car il ce transforme en ammoniac (puisque l'ammoniac est un polluant).
Mais tout vas bien l'état veux faire baisser le polluant NOx donc les constructeurs baisse le NOx comme demander par l'état, mais en créant de l'ammoniac (mais ça l'ammoniac l'État s'en fout il y avait même pas penser)
Moi je n'ai qu'une chose à dire le mazout c'est fait pour les camions.
@@stephane4237 Votre argument est un peu court... certes, l'AD Blue se décompose en ammoniac dans le circuit, mais il se combine ensuite avec les oxydes d'azote pour réagir et devenir de l'azote qui compose 70% de l'atmosphère que nous respirons depuis la nuit des temps.... alors arrêtons de dire des conneries sur le diesel.... le Japon qui est bien en avance sur la question de pollution avait interdit le diesel.... mais avec les système de dépollution actuels, il le classe au top ..... il n'y a que chez les pastèques français voire les kmers verts que les inepties se diffusent aussi facilement....!!!!!
Elle a beaucoup d’éléments identiques à la ds7.
Ça me fait penser que vous n’avez pas testé la ds7?..je me trompe ?
super
C’est les soldes à chaque petit bonhomme vert...;-)
Mon plus grand bonheur en Xantia c'est de pouvoir ignorer la plupart des dos-d'ânes ^^"
Sinon super video et voiture qui semble dans l'esprit Citroën
top la citroen
Très sympa l’ambiance dans cette vidéo on est en religion Citroën c’est marrant
Merci
Le photographe, mais qu'est ce qu' il est sympa !!!!!
10:24 la ptite 86
Bien sur
1er 😉 bon je regarde la suite 🙋🏻♂️
Peugeot 3008 ou Citroën c5 ?
Merci de nous régaler
au final qui est la cible homme ou femme?
Et merci à Samuel
180ch c'est quand même bcp ! Je comprends pas pourquoi POA s'en plaint
C'est pas le poids d'une C3...
@@yohansharp3040 1400 kg c'est faible pour sa categorie et les équipements qu'elle embarque. 180ch c'est amplement suffisant !
@@goncarvandre au temps pour moi, je pensais qu'elle était plus lourde !
7,6 L/100. La conso de ce véhicule est énorme pour un diesel !
Ils sont 5 dans la voiture plus les bagages en plus en ville et la boîte EAT8 fait consommer plus et puis ça reste un 180 ch quand même
👍👍👍👍
Incroyable une voiture française a l’étranger 😂.
Les françaises se vendent énormément dans le monde entier, je vois pas ce qu'il y a de drôle
ANAX n’importe quoi. Toi ça se voit t’a pas mis les pieds ailleurs. Quasiment toute les marques françaises (hors Bugatti) se vendent en France. A l’étranger c’est vraiment que dalle. Les stats sont juste gonflés par la France et c’est pour ça que des marques comme Citroën Peugeot et Renault ont des bonnes stats niveau européen
Un diesel ? je croyais qu'ils étaient interdit dans les villes au Japon ? ^^'
Pas avec les normes les plus récentes. En Europe personne ne le sait, mais la vente de diesels explose actuellement au Japon !
Ah... mince pour eux ! ils vont donc connaître les encrassement de fap, les problèmes de débitmètre etc...
enfin ils ont on peut-être marre de vivre avec *leur voiture fiable* et on peut être envie d'aventure de panne sur le bord de route les galère automobile à l'européenne en gros !
@@stephane4237 Bonjour. La différence, au Japon, si de la fumé noir sort du pot, c'est direct amende. Le controle technique est très stricte (voir vidéo avec le monsieur en BMW). Donc, le système de dépollution sera toujours optimal. Par contre, les pannes, c'est autres choses.....
C'est bien ces essais à 4 là.
Il faudrait essayer l'hybride
Bizarre que ce soit un diesel, sinon chouette reportage.
Moi j'aime pas les faux 4x4. Je préfère une berline ou break qui a 4 roues motrices plutôt qu'un faux Off-road. Le design de cette C5 Aircross est vraiment variable selon les coloris. Autant elle est bien en Bleu/toit noir autant la blanche avec les ronds rouges me fait penser à un jouet moche. A la limite ce design aurait été mieux sur une berline comme la DS5., mais bon les gens veulent des SUV alors...
En rouge elle n'est pas vilaine MAIS à choisir je préfère, et de loin, le 3008 bien plus réussi . De plus les plastiques des contre-portes et du tableau de bord bas de gamme ...
@@tontonblindlemon
+1 Pareil que toi Citroën est plus cool moins strict
Appel à tous les Poa... si l’un de vous aurait le nom de la musique utilisée à la fin... Je la cherche depuis le Salon de Genève 2019...
D’avance Merci !
Tokio la ville ou il ne fait jamais noir.
Désolé Monsieur le Président mais je ne suis pas d'accord avec vous, le confort est casiment le même sur tout les sièges malgré l'assise, j'ai fais Reims Bastia dedans cette été et que vous soyez à l'arrière ou à l'avant c'est un vrai cocon ☺️
Après, à l'avant y a un peu plus de place pour ceux qui ont des grosses épaules ou de longues jambes
Sinon tout vos commentaires sont très intéressants
Suis-je le seul à ne pas partager l'enthousiasme de l’équipe par rapport à cette Citroën? C'est la première fois que je suis plutôt en désaccord avec les analyses de POA tiens... Je trouve que Citroën est en perdition totale avec un design en roues libres... PSA devrait vraiment investir dans cette marque légendaire plutôt que d’espérer quelque chose avec la plaisanterie DS