@@jjg2372 아니죠. 팰리는 온로드 패밀리 SUV를 지향하기 때문에 2.2로도 문제 삼을게 없습니다. 그 위를 어거지로 안노려도 GV70, 80이 버티고 있어서 상관 없어요. 근데 팰리도 의전 비슷한 옵션 있잖아? 하실 수 있는데 얘는 애초에 3.8엔진도 따로 있네요? 성격과 맞지는 않지만 조만간 하이브리드까지 나오네요? 그래도 리무진 세단과 비교하면 부족하지만 고급형 SUV를 '지향'이지 '완성'은 아니라서 시장에서 충분히 용인할 수 있는 수준이죠. 출력 넉넉합니다. 근데 써밋이라는 차는 애초에 렉스턴이라는 '오프로드' '프레임바디' SUV를 의전차량으로 만들었는데 선택권도 I4 2.2D 밖에 없죠? 실내 냉장고 넣고 보조태블릿 넣고 내장재 재질 업그레이드 한거 제외하면 구체적인 특장점이 없어요. 승차감 당연히 업그레이드 했겠지만 태생적 한계를 넘나드는 튜닝은 아니라는 겁니다. 전자제어를 잘하는 회사도 애초에 아닌데요. 모하비를 저렇게 만들었어도 욕먹었을것 같은데 렉스턴이?? 지금 여전히 회사 어려운데 자꾸 저런짓 하면 남아있던 소비자들 마저 다 떠나요. 이미 티볼리 'LPG 하이브리드' 라는 앞뒤 안맞는 병55신 마케팅으로 이미 욕 많이 먹었는데 자꾸 저러면 안됩니다.
@@jjg2372 아니죠. 팰리는 온로드 패밀리 SUV를 지향하기 때문에 2.2로도 문제 삼을게 없습니다. 그 위를 어거지로 안노려도 GV70, 80이 버티고 있어서 상관 없어요. 근데 팰리도 의전 비슷한 옵션 있잖아? 하실 수 있는데 얘는 애초에 3.8엔진도 따로 있네요? 성격과 맞지는 않지만 조만간 하이브리드까지 나오네요? 그래도 리무진 세단과 비교하면 부족하지만 고급형 SUV를 '지향'이지 '완성'은 아니라서 시장에서 충분히 용인할 수 있는 수준이죠. 출력 넉넉합니다. 근데 써밋이라는 차는 애초에 렉스턴이라는 '오프로드' '프레임바디' SUV를 의전차량으로 만들었는데 선택권도 I4 2.2D 밖에 없죠? 실내 냉장고 넣고 보조태블릿 넣고 내장재 재질 업그레이드 한거 제외하면 구체적인 특장점이 없어요. 승차감 당연히 업그레이드 했겠지만 태생적 한계를 넘나드는 튜닝은 아니라는 겁니다. 전자제어를 잘하는 회사도 애초에 아닌데요. 모하비를 저렇게 만들었어도 욕먹었을것 같은데 렉스턴이?? 지금 여전히 회사 어려운데 자꾸 저런짓 하면 남아있던 소비자들 마저 다 떠나요. 이미 티볼리 'LPG 하이브리드' 라는 앞뒤 안맞는 병55신 마케팅으로 이미 욕 많이 먹었는데 자꾸 저러면 안됩니다.
경쟁상대가 제네시스 GV80 이라고... 써밋 이라는 이름을 빛내려면 기본 부터 개선이 필요했는데, 그 중 하나가 클러스터 디자인 이라고 생각함미다. 정보 전달도 중요하지만 감성도 무시 못하죠. 이 부분은 현기나 기타 브랜드를 보고 배워서 디자인 했으면 좋았을텐데 하는 아쉬움이 있네요. 경쟁모델은 럭셔리인데, 타겟층은 KGM 의전용 모델 같...
2톤 무게를 고려하면 수긍 가능한 가속력일거 같은데.. 가격을 보니.. 괘씸해지는 가속력이로군요!!😡😡😡 렉스턴 끝물이라 노골적으로 돈 벌어먹으려 하는게 보여서 더 열받아!!😤😤😤 진짜 팔고 싶으면 3.0 가솔린 하이브리드로 나오던가 엔진이 없으면 기존 5.0 가솔린 개선해서 넣던가 플래그십에 걸맞지 않은 파워트레인에 서스 튜닝하고 의자 비싼거 넣었다고 2000 더 올려받는건. 선을 좀 씨게 넘으셨네요.
정말 충격적인 영상ㅋㅋㅋ소비자 뭐라하고싶지않은데 쌍용차만 타시는게아닐까 15년전 진짜 2010년쯤나온 국산준중형 수준 변속느낌인데 20년전에 나온 독3사 나온 c클 3시리즈 애들이 변속 가속 훨씬 좋음 개심한데 진짜ㅋㅋㅋ 수십년전에 머물러있는 파워트레인.. 체어맨의 후손들
90년대~2010년초 가솔린엔진 직렬6기 3.2 자연흡기 220마력 35토크(3.6보어업 버전 250마력 40토크 ) 8기통 가솔린 엔진은 다루지 않겠습니다.. , 디젤엔진 2.7 5기통 터보 유로4 CDPF 191마력 41토크..이때가 전성기....아무리 구형엔진 사골 엔진 이라도 해도 지금KGM 보다는 출력빨 좋앗단 사실... 연비는 똑같더라.. 그때는 엔진커서 연비소리 나왓지만 지금은? 덩치비해 엔진 작아져서... 오프로드 차량이 뭐 달리는거냐 출력 따지지 마라 하는데 오프튠해도 타이어 무거워지고 보강도 해서 차가 더 무거워 집니다... 그때는 출력을 더 뽑아내야 더 연비도 잘따라와주구요..
대다수 브랜드들이 각각 저마다의 특색과 여러가지 장점을 갖춘 차를 팔고있는 현 시점에서 볼때 가장 안타까운 회사가 KGM인듯 합니다. 르노, 쉐보레의 경우에는 한국 시장에 잘 안먹히는 차를 자꾸 가져와서 파는 바람에 많이 안팔릴 뿐이지 실제 글로벌 기준에서는 다들 높은 상품성을 지니고 있는것에 반해 KGM에서 팔고있는 차들은 경쟁사들과 비교했을때 거창한 차명 빼고는 내세울만한 상품성이 도대체 뭔지 도저히 모르겠네요.
G4렉스턴보다는 확실히 더 시원하게 잘나가네요 하지만 써밋 6천 초반인데 디젤 엔진이라는게 좀 아쉽네요 ㅠㅠ 가솔린이나 하브도 나왔으면 좋겠네요 렉스턴도요 하지만 언젠가는 디젤도 실제 배기음을 영상으로만 듣는 날이 올까 걱정이네요 내연기관의 엔진소리 전기차는 가상 소리를 넣었다고해도 그 내연기관 엔진음 그 감성을 못따라오죠
달리는 차는 아님 적당한 힘과 실제 오프로드 주행 탄탄한 하체, GV나 팰리 모하비가 SUV라고 하지만 쌍용처럼 시골길이나 실 오프로드 안타고 뽀대로 타는차라는 점이 다름 쌍용은 갬성❤ 써밋 후면 냉장고도 그렇고 가죽시트 모니터 등등 기본 옵션 보면 비싸게 나왔다 말하기도 그렇다 생각됩니다 현.기는 옵션 수백짜리인데 옵션 잘 들어가있더라구요
@@안제-m9g 써밋으로 오프로드가 아니고 쌍용차 자체가 실 오프로드 하는 사람들이 가장 많이 이용합니다. 그만큼 프레임이나 성능이 인정되었다는 이야기구요 님이 레인지로버가 아니라 랜드로버로 오프로드 하시는지 모르겠지만 저는 코란도 벤이랑 SM7뉴아트 아우디 A8 3종 이용하면서 드리는 말씀 난독증 있으신가본데 ㅎ 그만큼 써밋이 가성비 좋게 타기 좋다는 말입니당 실 오프로드는 아니어도 비포장, 어지간한 험로 타기에도 현기 보다 좋은건 사실이라 ㅎ 모두 타보시고 모두 타시는 분들이 주변에 계시면 아실텐데 안타깝네요 편안한 주말 보내시구요 크 크 그리고 영국 고급세단이 왜 나옴? 우리차 쌍용 이야기하는데? 중국인? 아님 영국인인가?
@@dydrhdydrh11맞습돠 모노코크는 험로 주파시에 차체가 미세하게 틀어짐으로써 나중에 실내 잡소리 나고 따다닥 소리나죠 프레임바디는 프레임 강철빔이 버티고있어 차체에 영향이 매우 극 적고 추후 부싱과 볼트만 교환해주면됨 그리고 요즘은 프레임바디 차량이여도 차체는 일반철이 아닌 초고장력강판 쓰는추세
한숨 자야겠네요.
시끄러워서 깼더니 160이네요😂
알람 맞추고 자세요
ㅋㅋ😂
아직 KGM이 정신을 덜 차린것 같습니다..
2열 좀 튜닝한다고 렉스턴이 마이바흐가 되는건 아닌데...
저도 솔직히 써밋 출시한다할때부터 KGM 행보에 의문이 들더군요.
4기통 디젤에 오프로드 타이어 끼우고 의전차를 한다는 것부터가..ㅋㅋ
얘네는 그냥 현기가 안하는거 받아먹어야됨 그래서 렉스턴 스포츠가 잘된거고 짭소리 들어도 좋으니까 지프나 지바겐 이네오스 그레나디어 같은 모델 개발좀 했으면...
@@thsals8237 당장 내년에 타스만 나오면 픽업시장도 발릴텐데
싸구려 가성비로 승부하거나
기아보다 더 나은 제품으로 승부해야하는데 후자는 불가능 ㅋㅋ
제발 정통 오프로더 차량이나 더 많이 뽑아내줬음 좋겠음 엔진도 그냥 대배기량으로 가든가
허허 RPM 게이지 아직도 정신 못차리는거같은데 이거부터 고쳐줬으면 하는 바램이
17년전 출시한 렉스턴2 AWD 191마력..41토크...CDPF달린 슈퍼렉스턴 186마력...보다 많이 굼뜨는데....
시대에 역행하는 가속력...
5기통엔진이고 맵빨도 잘받아 마력수 더 뽑아 냈습니다....그때가.. 좋았죠...
아 실소유자들이 202마력 8단미션 차 잘나간다고 했는데 비슷한 공차 중량의 카니발 하이리무진보다 느린듯하네요. 의외네.
새차인데 왜 에어백 경고등이...?
벨트 안 멘 듯 하네요 ㅎ
@94-wv3ih 안전벨트 미착용 경고등 아니면 저게 뭐죠~?
‘아니라고’ 하지 마시고 이유를 설명 해주세요 깝깝하게 ㅎ
@@팩스-y8z자꾸 우기는데 설명은 뭔 설명이야
에어백경고등이리고
@@팩스-y8z면허시험 다시보세요😅
@@팩스-y8z이유 : 모양 다름
계기판은 깔끔하네요
일요일까지 기다립니다.
어우 여전히 속도계가 알피엠에 안맞네요
파워부스터 전부터 서비스센터에서 판매하던 거 봤는데 안 팔려서 그런 건지 그 재고품 렉스턴에 달고 파는 거 같네요.
스파크 제로백 잘봤습니다.
무슨 부스트 어쩌구 하더니만 큰차이가 없구만..
6000만원 정도 하던데.. 카니발 하이리무진 두고 이차를 살 이유가 1이라도 있는지 모르겠네요.
심지어 걔는 3.5라 힘도 좋음 ㅋㅋㅋㅋ
@@dorapa 힘은 좋은데 잔진동이 디젤모델보다 있습니당
카니발 페이스리프트 되면서 가격 많이 올랐습니다.
60부터 힘들어하네
파워부스트 까지 킨거?
쌍용차는 볼때마다 에어백 경고등 떠있네
얘들은 시승차가 뭔지 모르나?
ㅋㅋㅋㅋㅋ
????? ㅂㅅ이세요?ㅋㅋㅋㅋㅋ
에어백경고등이 아니고 조수석안전벨트미착용경고등입니다.
@@명품현기차 에어백 경고등이랑 벨트 경고등이랑 구별 가능한거 맞으시죠???
@@son6148able 경고등에 안전벨트도 그려져 있는 거 안 보이시죠...
현미경으로 확대해서 보세요...
kgm 임원용 차
파워트레인은 경쟁력이 없어보입니다
공감합니다. 2.0터보로도 부족해보이는데 2.2 디젤이라니
@@edged8081 팰리도 2.2 인데 그럼 그것도 부족하겠네요
@@jjg2372펠리 2.2가 훨씬 잘나감
@@jjg2372 아니죠. 팰리는 온로드 패밀리 SUV를 지향하기 때문에 2.2로도 문제 삼을게 없습니다. 그 위를 어거지로 안노려도 GV70, 80이 버티고 있어서 상관 없어요.
근데 팰리도 의전 비슷한 옵션 있잖아? 하실 수 있는데 얘는 애초에 3.8엔진도 따로 있네요? 성격과 맞지는 않지만 조만간 하이브리드까지 나오네요?
그래도 리무진 세단과 비교하면 부족하지만 고급형 SUV를 '지향'이지 '완성'은 아니라서 시장에서 충분히 용인할 수 있는 수준이죠. 출력 넉넉합니다.
근데 써밋이라는 차는 애초에 렉스턴이라는 '오프로드' '프레임바디' SUV를 의전차량으로 만들었는데 선택권도 I4 2.2D 밖에 없죠?
실내 냉장고 넣고 보조태블릿 넣고 내장재 재질 업그레이드 한거 제외하면 구체적인 특장점이 없어요.
승차감 당연히 업그레이드 했겠지만 태생적 한계를 넘나드는 튜닝은 아니라는 겁니다. 전자제어를 잘하는 회사도 애초에 아닌데요.
모하비를 저렇게 만들었어도 욕먹었을것 같은데 렉스턴이?? 지금 여전히 회사 어려운데 자꾸 저런짓 하면 남아있던 소비자들 마저 다 떠나요.
이미 티볼리 'LPG 하이브리드' 라는 앞뒤 안맞는 병55신 마케팅으로 이미 욕 많이 먹었는데 자꾸 저러면 안됩니다.
@@jjg2372 아니죠. 팰리는 온로드 패밀리 SUV를 지향하기 때문에 2.2로도 문제 삼을게 없습니다. 그 위를 어거지로 안노려도 GV70, 80이 버티고 있어서 상관 없어요.
근데 팰리도 의전 비슷한 옵션 있잖아? 하실 수 있는데 얘는 애초에 3.8엔진도 따로 있네요? 성격과 맞지는 않지만 조만간 하이브리드까지 나오네요?
그래도 리무진 세단과 비교하면 부족하지만 고급형 SUV를 '지향'이지 '완성'은 아니라서 시장에서 충분히 용인할 수 있는 수준이죠. 출력 넉넉합니다.
근데 써밋이라는 차는 애초에 렉스턴이라는 '오프로드' '프레임바디' SUV를 의전차량으로 만들었는데 선택권도 I4 2.2D 밖에 없죠?
실내 냉장고 넣고 보조태블릿 넣고 내장재 재질 업그레이드 한거 제외하면 구체적인 특장점이 없어요.
승차감 당연히 업그레이드 했겠지만 태생적 한계를 넘나드는 튜닝은 아니라는 겁니다. 전자제어를 잘하는 회사도 애초에 아닌데요.
모하비를 저렇게 만들었어도 욕먹었을것 같은데 렉스턴이?? 지금 여전히 회사 어려운데 자꾸 저런짓 하면 남아있던 소비자들 마저 다 떠나요.
이미 티볼리 'LPG 하이브리드' 라는 앞뒤 안맞는 병55신 마케팅으로 이미 욕 많이 먹었는데 자꾸 저러면 안됩니다.
0~100km/h까지 가속시간이 11초 중후반쯤 되는듯합니다.
RPM 게이지는 뭘 보여주고 싶었던 걸까요;;;
rpm 표시 굼뜬거 안변했네요
중간중간에 들어왔다가 나가는 에어백 경고등은 뭐냐..?
그나마 디지털 속도 올라가는게 푸조나 르노차들처럼 3~5씩 건너 뛰는게 아니라 1씩 올라가는건 좋네요.
파워부스터 효과가 느껴지시나요?
네
어떻게 이런 파워트레인으로 고급을 주장할 수 있는 강단을 가지게 된 걸까요?
오프로드용 차량이 제로백 시간이 중요한게. 아닙니다. 실제로 시골에서 제일 많은 차량이 렉스턴 시리즈죠.
도로위 렉스턴 엄청 밟고다니는 중이였구나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
계기판 rpm 올라가는건 봐도봐도 적응이 안된다
페리세이드2.2랑 붙으면 누가 빠를까요?
훨씬 가벼운 모노코크바디의 팰리세이드가 이깁니다.
팰리세이드 2.2 디젤이 대략 9~10초 나와서 조금 더 빨라요
그냥 발려요 200도안나감 이차는
마일드하이브리드도 아니고
아직도 쌩 2.2디젤에 비싼가격이면 경쟁력이...
쌍용차들 차선변경할때 차체 뒤가
휘청 거리던데... 강성좀 키웠는지 궁금
휘청 거려도 나름 잘 잡아요 칸으로 칼치기해도 뒤 흘린 다음에 바로 잡더라구요
Kgm은 전기차에 올인할 생각이 아니면 파워트레인 개선이 필요해 보입니다.
바늘이 가까워지니 숫자가 크지네요^^
속도 1단위로 올라가는건 맘에 든다
급가쇽하면 에어백터질수도 있나봐요 ㄷ ㄷ
무게치고 잘나가네요!
악셀을 끝까지 안밟으신거 같은데 rpm올라가는게
새차가 에어백경고등이 ㅎㄷㄷ
경고등이?
지금 렉스턴 써밋을 올릴때가 아닙니다. 다른채널은 더뉴 아이오닉5 시승기 올려서 조회수 뽑고 있어요 ㅋㅋㅋ
알피엠 실시간 저건 아직도 개선안됬네, 에어백 경고등은 뭐지
ㅠㅠ
4기통 디젤을 왜 넣은거지 에디션이면 6기통 디젤이나 가솔린 6기통만 넣어도 좋을듯
엔진이 없습니다..
있어야 넣죠. ㅠ
경쟁상대가 제네시스 GV80 이라고...
써밋 이라는 이름을 빛내려면 기본 부터 개선이
필요했는데, 그 중 하나가 클러스터 디자인 이라고 생각함미다.
정보 전달도 중요하지만 감성도 무시 못하죠.
이 부분은 현기나 기타 브랜드를 보고 배워서
디자인 했으면 좋았을텐데 하는 아쉬움이 있네요.
경쟁모델은 럭셔리인데, 타겟층은 KGM 의전용
모델 같...
쌍용 사업 접었으면... 발전이 없어요... 차값이 싸길하나...
노가다 형님들의 발 렉스턴스포츠.. 없으면 안돼요 ㅋ
무슨근거로 발전이 없다는건지... 지가 저정도 만들수나 있으면서 그런소릴하던가
@@Bokyou82 본인이 차 못만들면 비판도못하나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저딴걸 6000짜리 차라고 내놓은 kgm이 등신인거죠
@@user28375s 전동화시대에 굳이 엔진을 추가 개발할 이유가? 현대도 개량에 머물려다 이번에 부활했다하는데... 변속기 만드는 완성차업체가 세계에 몇이나되는지 알고 그런소리하는건지?
@@user28375s 화까지 내실일인가...
rpm을 여전히 다 못쓰는군요
이 가속력으로
합류해서 5차로부터 대각으로 1차로까지 무대뽀로 꽂고다니는 렉스턴들
증말싫음ㅋㅋㅋ
가볍게 따주면 됩니다ㅎ
@@심우진-y5g 따는건 일도아닌데 저차 가속력 뻔히 알아서(대가리꽂으면 내가 브레이크밟고 급감속 해야되서) 들어오지말라고 상향등을 두세번 켜도 쌩까고 기어이 들어오는 꼬라지가 개극혐
렉스턴 도로에서 보면 고집이 센 운전이 대부분
@@일론머스크-l2l 그건 노답이네요ㅜㅜ
차는 안나가지만 고속도로 1차선서 그 누구보다 빠른
앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ4년전 광주대구고속도로에서 렉스턴만 암행에2대걸려잇는거본ㅋㅋㅋㅋㅋ
정확히는 1차선에서 달리는 속도가 아닌
합류에서 1차로까지 대각으로 지를때만
원래 안나갈수록 ㅈ롤발광함
유독 SUV의 ㅈ롤발광이 많은 이유 ㅋㅋ
그냥 코란도 1세대 재출시하는게 더 잘팔릴듯
2톤 무게를 고려하면 수긍 가능한 가속력일거 같은데..
가격을 보니..
괘씸해지는 가속력이로군요!!😡😡😡
렉스턴 끝물이라 노골적으로 돈 벌어먹으려 하는게 보여서 더 열받아!!😤😤😤
진짜 팔고 싶으면 3.0 가솔린 하이브리드로 나오던가
엔진이 없으면
기존 5.0 가솔린 개선해서 넣던가
플래그십에 걸맞지 않은 파워트레인에
서스 튜닝하고 의자 비싼거 넣었다고 2000 더 올려받는건.
선을 좀 씨게 넘으셨네요.
차량의 지향점을 본다면 적어도 휘발유 엔진 들어가는게 맞다 보는데, 그냥 렉스턴 특장 개념. 그 이상은 아닌듯요 ㅎㅎ
초반 가속은 좋네요
캐스퍼 1.0T 랑 비슷한 가속력
현실 양카는 렉스턴이지😂😂
정말 충격적인 영상ㅋㅋㅋ소비자 뭐라하고싶지않은데 쌍용차만 타시는게아닐까
15년전 진짜 2010년쯤나온 국산준중형 수준 변속느낌인데
20년전에 나온 독3사 나온 c클 3시리즈 애들이 변속 가속 훨씬 좋음 개심한데 진짜ㅋㅋㅋ
수십년전에 머물러있는 파워트레인.. 체어맨의 후손들
이 가격대 승용차 중에 제일 느린듯
90년대~2010년초 가솔린엔진 직렬6기 3.2 자연흡기 220마력 35토크(3.6보어업 버전 250마력 40토크 ) 8기통 가솔린 엔진은 다루지 않겠습니다.. , 디젤엔진 2.7 5기통 터보 유로4 CDPF 191마력 41토크..이때가 전성기....아무리 구형엔진 사골 엔진 이라도 해도 지금KGM 보다는 출력빨 좋앗단 사실... 연비는 똑같더라.. 그때는 엔진커서 연비소리 나왓지만 지금은? 덩치비해 엔진 작아져서...
오프로드 차량이 뭐 달리는거냐 출력 따지지 마라 하는데 오프튠해도 타이어 무거워지고 보강도 해서 차가 더 무거워 집니다... 그때는 출력을 더 뽑아내야 더 연비도 잘따라와주구요..
고장 난거 같은데
차 ㅈㄴ 안나가네 라는게 딱 이런거임 ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ
대다수 브랜드들이 각각 저마다의 특색과 여러가지 장점을 갖춘 차를 팔고있는 현 시점에서 볼때 가장 안타까운 회사가 KGM인듯 합니다. 르노, 쉐보레의 경우에는 한국 시장에 잘 안먹히는 차를 자꾸 가져와서 파는 바람에 많이 안팔릴 뿐이지 실제 글로벌 기준에서는 다들 높은 상품성을 지니고 있는것에 반해 KGM에서 팔고있는 차들은 경쟁사들과 비교했을때 거창한 차명 빼고는 내세울만한 상품성이 도대체 뭔지 도저히 모르겠네요.
국내서 타기엔 쌍용이 낫습니다
르노 쉐보레는 탈게 없는
조만간 티볼리 리무진도 나오겠네 ㅋㅋ 얘네는 진짜 무슨 생각으로 상품 개발하지?
켜놓고 장실갔다 왔는데 아직도?
자고있을테니 100km되면 깨워주세요
가속력이 모닝 수준이네 ㅡㅡ
가변배기 140만원 하는거 렉카들 소리 나는가
아이고...속 디비지라
계기판은 참 한결같네…
G4렉스턴보다는 확실히 더 시원하게 잘나가네요 하지만 써밋 6천 초반인데 디젤 엔진이라는게 좀 아쉽네요 ㅠㅠ 가솔린이나 하브도 나왔으면 좋겠네요 렉스턴도요 하지만 언젠가는 디젤도 실제 배기음을 영상으로만 듣는 날이 올까 걱정이네요 내연기관의 엔진소리 전기차는 가상 소리를 넣었다고해도 그 내연기관 엔진음 그 감성을 못따라오죠
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어느 세월에
많이들 사주세요 !!!!
제돈은 소중하니까 저는 중고로 사겠습니다!!
엔진은3.0 엔진을 써야지 저차에 2.0은 좀
달리는 차는 아님 적당한 힘과 실제 오프로드 주행 탄탄한 하체, GV나 팰리 모하비가 SUV라고 하지만 쌍용처럼 시골길이나 실 오프로드 안타고 뽀대로 타는차라는 점이 다름
쌍용은 갬성❤
써밋 후면 냉장고도 그렇고 가죽시트 모니터 등등
기본 옵션 보면 비싸게 나왔다 말하기도 그렇다 생각됩니다
현.기는 옵션 수백짜리인데
옵션 잘 들어가있더라구요
써밋으로 오프로드 ㅋㅋ
레인지로버도 프레임버리고 모노코크로 나오는 세상인데
@@안제-m9g 써밋으로 오프로드가 아니고 쌍용차 자체가 실 오프로드 하는 사람들이 가장 많이 이용합니다.
그만큼 프레임이나 성능이 인정되었다는 이야기구요
님이 레인지로버가 아니라 랜드로버로 오프로드 하시는지 모르겠지만
저는 코란도 벤이랑 SM7뉴아트 아우디 A8
3종 이용하면서 드리는 말씀
난독증 있으신가본데
ㅎ
그만큼 써밋이 가성비 좋게 타기 좋다는 말입니당
실 오프로드는 아니어도
비포장, 어지간한 험로 타기에도
현기 보다 좋은건 사실이라 ㅎ
모두 타보시고 모두 타시는 분들이 주변에 계시면 아실텐데 안타깝네요
편안한 주말 보내시구요 크 크
그리고 영국 고급세단이 왜 나옴?
우리차 쌍용 이야기하는데?
중국인? 아님 영국인인가?
@@안제-m9g 아 참고로
모노코크 장, 단점 잘 아시나요?
ㅋ 프레임바디는 연비나 승차감 문제가 있기는 하지만 큰 사고시 모노코크는 복구가 힘들고 안전성 위험으로 바로 폐차입니다.^^♡
키보드 워리어구만 ㅎ
@@안제-m9g 얼마든지 댓글 환영
올리신 8년전 마세라티 게임영상 잼나네요 ㅋ
@@dydrhdydrh11맞습돠 모노코크는 험로 주파시에 차체가 미세하게 틀어짐으로써 나중에 실내 잡소리 나고 따다닥 소리나죠
프레임바디는 프레임 강철빔이 버티고있어 차체에 영향이 매우 극 적고 추후 부싱과 볼트만 교환해주면됨 그리고 요즘은 프레임바디 차량이여도 차체는 일반철이 아닌 초고장력강판 쓰는추세
알피엠 게이지 반응이 너무 답답 무슨 쌍팔년도 차도 아니고
쌍용아니고 KGM입니다 정정부탁드려요
와 포터보다 느리네
아니 생각을 안하는거여 못하는거여 이해가 안가네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 오지게 느리네요 ㄷㄷ
뻥안치고 중국 내연차가 더 좋을지도
테슬라가 답이네요.
차명이 아파트 브랜드 같네요
가격대와 요즘 출시된 차인걸 감안하면 파워트레인이 많이 빈약해 보이네요
쌍용은 한국의 지프가 되고싶은 모양인데, 실상은 마힌드라 수준도 안되는군요
그래서 중국에라도 빌붙는거잖슴 ㅋㅋ
진짜 느리네요..
여응차 여응차 가즈아~ 가는거야 마는거야~
내가 14년전에 총각때 타던 포쿱2.0이 더 잘나가는거 같네 ㅋㅋㅋㅋ
엔진 개발 못하면 마하라도 붙이는 노력이라도 하지 참....
육기통 6기통 좀 맹글자 💪
개빙시차
뚜벅이들 ㅋㅋ 살돈도 없는것들이 그냥 싸고보자지 ㅋㅋㅋ
하품나오네
개느림
콜로라도하고 싸움이 안되네요
볼보야? 볼보 리밋 180이던데
요즘 현기ccnc 계기판에 익숙해져서 그런가... 뭔가 옛날꺼같지ㅜ
그야... 옛날꺼니까...
¹등