A wciąga ten serial o samochodzie jak smok... :) Zostawiłbym gumę na swoim miejscu, a pomiędzy nią a styrodurem pokombinowałbym z jakąś elastyczną masą izolacyjną typu wełna mineralna (cienka warstwa żeby wypełnić te szczeliny powodowane przez perforacje). Potem styrodur i podłoga docelowa (ta sklejka) i całą ta kanapkę spiąć dłuższymi śrubami i "koniami nie ruszy" . 23:01 - mega szacun Magda 😃😃😃 Powodzenia!!!
Dzięki. 1:0 dla gumy zatem. Biorąc pod uwagę, że to i tak będzie skręcone, to guma się nie ruszy. Wełny nie chcę. Paskudna rzecz, zarówno do kładzenia, jak i potem, jeśli gdzieś bokiem wyjdzie. Poza tym wolę materiały mniej chłonne na wilgoć, gdyby cos się gdzieś wlało, przez jakąś szczelinkę. Nierówności chyba wypełnię matą izolacyjną. trochę będzie wycinania, ale dam radę. Ewentualnie nie będę się szczypał, tylko całość okleję cienką matą, paskami, bez wycinania, na to styrodur, na to sklejka i nawet jak zostaną małe przestrzenie powietrzne, to nic. Listwy w poprzek, by sklejka się dobrze oparła... Jakiś plan jest... Dzięki za wpis!
Siema, ja robię wygłuszenie po całości auta matami bitumicznymi z Alu samoprzylepne, na to pójdzie Armaflex i na końcu folia z Alu całkowita izolacja pary…, całe auto, czyli paka z szoferką aż pod przednią konsolę.
Siema, też przerabiamy doblo… identyczne, ale tak z doskoku, już ponad 3 lata (czas analiz, przemyśleń i projektowania 3d), mam nawet wrażenie, że byliśmy inspiracją, bo nasze projekty latają gdzieś po necie… właśnie duże łóżko na długich szufladach…, kasy na zabudowę poszło już dobrych kilkadziesiat tys., i ciągle coś dokupujemy, a przeróbka dopiero się zaczyna, tzn np. wyciąłem tą niepotrzebną podłogę i boki, ściana i fotele wyleciały, teraz wygłuszenie i izolacja, a w domu robię skrzynie i szuflady… pozdro
Dzięki za wpis :) No, u mnie na pewno bardziej budżetowo, bo to ma być auto głównie na krótsze wypady. Chcialbym byc gotowy na testową podróż wiosną. Auto ma być do przemieszczania i noclegu, bo lubimy czas wykorzystywać na włóczęgi i zwiedzanie, więc liczy się izolacja, prąd i aspekty ergonomiczne pakowania. Wiele nie potrzebujemy. Co wyjdzie, zobaczymy :) Poprawki i ewentualne ulepszenia po pierwszej podróży. Dzięki i do usłyszenia!
@@mozebytak My jak gdzieś jeździmy,to kilka miesięcy, a coraz trudniej na dziko, szczególnie kraje morza śródziemnego. Małe auta mają narazie dużo lepiej, no i jak chcesz gdzieś po coś podjechać to też prościej oraz pali mniej,naprawy tańsze (bo to mały fiat), promy, pociągi itp. No i nie rzucasz się nikomu w oczy, nawet policji, czy złodziejom…
@@Beti-vj8uw tak, to prawda. Te same argumenty nam przyświecały. Jedyna różnica to to, że na kilka miesięcy nie wyjedziemy, ale... Kto wie, co będzie w przyszłości :)
Cześć. Jak tak obserwuje tematy kampero-vanowe, to mało kto ma taką gumową podłogę w takim stanie, więc kleją bitmatę ilozacyjno-termiczną od razu na metal.. Ale inny temat - moim zdaniem nie ma co robić tego projektu z nastawieniem, że ktoś będzie chciał demontować tą zabudowę. Takie coś fajnie zrobione znacznie podniesie wartość samochodu, więc przywracanie campervana go do postaci dostawczaka raczej się nie zdarzy (o ile ty sam tego nie zrobisz).
Też tak myślę. Sam będę wykorzystywać to auto do różnych celów, więc zabudowa będzie łatwo wyjmowalna. A izolacja podłogi w niczym mi nie przeszkadza. Klejenie raczej na blachę. Dzięki za komentarz! Każda porada cenna.
Ja robię zabudowę opartą na 3 wielkich szufladach, które mam zamiar montować z możliwością demontażu, tak też ścianę grodziowa zostawię w garażu…, bo nigdy nie wiadomo, jakie w przyszłości będą przeglądy techniczne samochodu.
@@mozebytak u nas na stałe zabudowane będą tylko boki paki i pawlacz nad szoferką, a szuflady w 3ch demontowalnych skrzyniach 140/50/55cm, na których będzie „stałe” łóżko 190/145cm, 2cm mata wentylacyjna a na niej materac 16cm. Projekt tak opracowałem, by w mini było wszystko to co w dużym kampervanie (duży zlew z odprowadzeniem wody do 15l., mikrofala, kuchenka indukc., expres do kawy ciśnieniowy, szybkowar elektr., 200Ah aku LifePo4, solar 500W, przetwornica 4/2k sinus, dmuchany kajak, el. Hulajnoga, 14 skrzynek 40/30/22cm na ciuchy i inne…), aby nie wozić zbędnego powietrza, ładowność mamy taką samą jak dużym ducato, zatem zero kompromisów, jedynie lodowkaszufladowa będzie mniejsza i kibelek z prysznicem na zewnątrz w expresowym namiociku, aaa i wody będzie trochę mniej (35l., ale myślę jeszcze nad dodatkowym zbiornikiem pod autem 70l.)
@@Beti-vj8uw Ho, ho... Toż to zawartość jak w sporym aucie... Nie dziwię się, że takie nakłady poszły... A propos wymiarów... Wysokość skrzyń na szuflady to 55 lub 55 cm., do tego mata i 16 cm materac... To nie za wiele zostaje przestrzeni (w wysokości) do leżenia, prawda? Łóżko, po wymiarach szerokości, widzę, że opiera się już na nadkolach. Bo miedzy nimi jest 122 cm. Ja chyba pójdę w węższe, 120 cm, a boczne przestrzenie to będą schowki, półki, elektryka... Gdzie macie webasto?
KARTKA już rozlosowana. Niedługo ogłoszenie w nowym odcinku :)
Kartka! 😊
Pozdrowienia z Łukowicy :)
Pozdrawiamy z Pyrlandii :) Dzięki za odwiedziny na kanale :)
Siemka meldujemy się😁pozdrawiamy💪
Pozdrowienia!
KARTKA 😌☺️
KARTKA
KARTKA🥰
Kartka!
A wciąga ten serial o samochodzie jak smok... :) Zostawiłbym gumę na swoim miejscu, a pomiędzy nią a styrodurem pokombinowałbym z jakąś elastyczną masą izolacyjną typu wełna mineralna (cienka warstwa żeby wypełnić te szczeliny powodowane przez perforacje). Potem styrodur i podłoga docelowa (ta sklejka) i całą ta kanapkę spiąć dłuższymi śrubami i "koniami nie ruszy" . 23:01 - mega szacun Magda 😃😃😃 Powodzenia!!!
Dzięki. 1:0 dla gumy zatem. Biorąc pod uwagę, że to i tak będzie skręcone, to guma się nie ruszy. Wełny nie chcę. Paskudna rzecz, zarówno do kładzenia, jak i potem, jeśli gdzieś bokiem wyjdzie. Poza tym wolę materiały mniej chłonne na wilgoć, gdyby cos się gdzieś wlało, przez jakąś szczelinkę. Nierówności chyba wypełnię matą izolacyjną. trochę będzie wycinania, ale dam radę. Ewentualnie nie będę się szczypał, tylko całość okleję cienką matą, paskami, bez wycinania, na to styrodur, na to sklejka i nawet jak zostaną małe przestrzenie powietrzne, to nic. Listwy w poprzek, by sklejka się dobrze oparła... Jakiś plan jest... Dzięki za wpis!
Siema, ja robię wygłuszenie po całości auta matami bitumicznymi z Alu samoprzylepne, na to pójdzie Armaflex i na końcu folia z Alu całkowita izolacja pary…, całe auto, czyli paka z szoferką aż pod przednią konsolę.
Siema, też przerabiamy doblo… identyczne, ale tak z doskoku, już ponad 3 lata (czas analiz, przemyśleń i projektowania 3d), mam nawet wrażenie, że byliśmy inspiracją, bo nasze projekty latają gdzieś po necie… właśnie duże łóżko na długich szufladach…, kasy na zabudowę poszło już dobrych kilkadziesiat tys., i ciągle coś dokupujemy, a przeróbka dopiero się zaczyna, tzn np. wyciąłem tą niepotrzebną podłogę i boki, ściana i fotele wyleciały, teraz wygłuszenie i izolacja, a w domu robię skrzynie i szuflady… pozdro
Dzięki za wpis :) No, u mnie na pewno bardziej budżetowo, bo to ma być auto głównie na krótsze wypady. Chcialbym byc gotowy na testową podróż wiosną. Auto ma być do przemieszczania i noclegu, bo lubimy czas wykorzystywać na włóczęgi i zwiedzanie, więc liczy się izolacja, prąd i aspekty ergonomiczne pakowania. Wiele nie potrzebujemy. Co wyjdzie, zobaczymy :) Poprawki i ewentualne ulepszenia po pierwszej podróży. Dzięki i do usłyszenia!
@@mozebytak hehehe, no myśmy też tak myśleli 3lata temu gdy kupowaliśmy auto z myślą o podróżowaniu minikamperkiem.
@@mozebytak My jak gdzieś jeździmy,to kilka miesięcy, a coraz trudniej na dziko, szczególnie kraje morza śródziemnego. Małe auta mają narazie dużo lepiej, no i jak chcesz gdzieś po coś podjechać to też prościej oraz pali mniej,naprawy tańsze (bo to mały fiat), promy, pociągi itp. No i nie rzucasz się nikomu w oczy, nawet policji, czy złodziejom…
@@Beti-vj8uw tak, to prawda. Te same argumenty nam przyświecały. Jedyna różnica to to, że na kilka miesięcy nie wyjedziemy, ale... Kto wie, co będzie w przyszłości :)
Cześć. Jak tak obserwuje tematy kampero-vanowe, to mało kto ma taką gumową podłogę w takim stanie, więc kleją bitmatę ilozacyjno-termiczną od razu na metal..
Ale inny temat - moim zdaniem nie ma co robić tego projektu z nastawieniem, że ktoś będzie chciał demontować tą zabudowę. Takie coś fajnie zrobione znacznie podniesie wartość samochodu, więc przywracanie campervana go do postaci dostawczaka raczej się nie zdarzy (o ile ty sam tego nie zrobisz).
Też tak myślę. Sam będę wykorzystywać to auto do różnych celów, więc zabudowa będzie łatwo wyjmowalna. A izolacja podłogi w niczym mi nie przeszkadza.
Klejenie raczej na blachę.
Dzięki za komentarz! Każda porada cenna.
Ja robię zabudowę opartą na 3 wielkich szufladach, które mam zamiar montować z możliwością demontażu, tak też ścianę grodziowa zostawię w garażu…, bo nigdy nie wiadomo, jakie w przyszłości będą przeglądy techniczne samochodu.
@@Beti-vj8uw tak chyba będzie i u nas, ale szuflady chyba tylko 2, od tyłu, pod stałą częścią łóżka.
@@mozebytak u nas na stałe zabudowane będą tylko boki paki i pawlacz nad szoferką, a szuflady w 3ch demontowalnych skrzyniach 140/50/55cm, na których będzie „stałe” łóżko 190/145cm, 2cm mata wentylacyjna a na niej materac 16cm. Projekt tak opracowałem, by w mini było wszystko to co w dużym kampervanie (duży zlew z odprowadzeniem wody do 15l., mikrofala, kuchenka indukc., expres do kawy ciśnieniowy, szybkowar elektr., 200Ah aku LifePo4, solar 500W, przetwornica 4/2k sinus, dmuchany kajak, el. Hulajnoga, 14 skrzynek 40/30/22cm na ciuchy i inne…), aby nie wozić zbędnego powietrza, ładowność mamy taką samą jak dużym ducato, zatem zero kompromisów, jedynie lodowkaszufladowa będzie mniejsza i kibelek z prysznicem na zewnątrz w expresowym namiociku, aaa i wody będzie trochę mniej (35l., ale myślę jeszcze nad dodatkowym zbiornikiem pod autem 70l.)
@@Beti-vj8uw Ho, ho... Toż to zawartość jak w sporym aucie... Nie dziwię się, że takie nakłady poszły... A propos wymiarów... Wysokość skrzyń na szuflady to 55 lub 55 cm., do tego mata i 16 cm materac... To nie za wiele zostaje przestrzeni (w wysokości) do leżenia, prawda? Łóżko, po wymiarach szerokości, widzę, że opiera się już na nadkolach. Bo miedzy nimi jest 122 cm. Ja chyba pójdę w węższe, 120 cm, a boczne przestrzenie to będą schowki, półki, elektryka... Gdzie macie webasto?