2 személyes motorozáshoz kell a köbcenti. A 900-as TDM ebben jó, és nagyon kiforrott konstukció. Viszont a DL 650 sokkal kezesebb, de nekem gyenge volt amikor próbáltam. A hegyekbe 2 személy dobozokkal túrázva kell a köbcenti, viszont a A TDM-et szokni kell először. Kb 130 ezer TDM-es kilométer után mondom ezt. Versyst nem próbáltam
Szia! Én Dl650/tdm/transalp között gondolkodom. Tdm megbízhatóságáról, fenntartási költségeiről tudnál írni egy kicsit? Volt valami speciális probléma vele, vagy amire nagyon oda kell figyelni vásárláskor a megszokottakon felül?
2007-es Triumph Tiger 1050-ről váltottam 2016-os Suzuki DL650-re. A Triumph nyilván sokkal robbanékonyabb és vehemensebb motor volt, viszont a DL is tudja szedni a lábát ha kell, de rájöttem, hogy a DL-el megtanultam kirándulni. Amíg a Triumph volt, mindig le voltam szívva mentálisan a túra végén, mert annyira kellett koncentrálni a nagyobb sebességnél, egyszerűen nem tudtam vele lassan menni. Átlagos utazó sebesség lakott területen kívül 150-160. A DL-el is tudnék így közlekedni de teljesen másabb a habitusa, sokkal élvezhetőbb a gázreakció, a futómű, nyilván maga a V2 blokk egészen fenomenális! Nekem mióta megvan, én mindenkinek csak ajánlom és arra agitálom hogy: DL650, hidd el!!
Én dl650 ről váltottam tiger 1050 re, mai napig tartom hogy a dl nagyon jo kis motor, de nekem pont az a plusz hianyzott ami a tigerben megvan, mind futóműben, mind motorerőben
@@ccsbaihh5039 persze, nem mondom h rossz motor a mai napig sem, de nekem túl sok volt. Azóta volt pár necces helyzetem aminél azt mondtam, hogy “na, ha most a Triumphal lettem volna lehet ott maradok” , de szerencsére nem “tudtam” olyan vehemensen menni a DL-el az adott helyzetben így meg tudtam állni. Nyílván minden ember igénye más.
Én most ugyanezen gondolkozom. Nekem egy Yamaha xt 1200 z van. Mivel mindig egyedül motorozok nem tudom kihasználni.... Most a Tenere árából kiadná az új dl650.
Azt hittem a címből, hogy a 300-as Versys és a 250-es DL a téma, azok tényleg kicsik. A 650-es azért már egy rendes motor mindkettőből. De még a valóban "kicsikkel" is simán mehet a túrázás egy személlyel, sík úton.
A DL a favorit. Ezek közül én biztos hogy a Suzukit választanám. Biztosan azért mert SV650 -em van, és az nagyon bevált. (A DL650 -ben ugyanaz a blokk van, ami az SV650 -ben.)
Az miért van hogy 600as gépeket már sokan kezdő motornak tutulálnak? Mindenhol azt hallani hogy a dl 650 versys 650 kezdő motor. Szerintem nagyon nem kezdő.
Ma már lehetőség van mindegyiket kibérelni egy-egy napra, és akkor csak eldől, hogy az illetőnek melyik lesz a legjobb közülük! Más úgysem tudja eldönteni helyette, hogy neki melyik a legjobb.
A fájdalom szerint választ motort? Nagyon jó, hogy a sok-sok más a hasznos szempontott kezdted felvetni! sportos üllés poziciótól beindúltam: persze, a motor a hibás? tessék már tornázni, súlyzózni, futni, kerékpározni, úszni,; erőt, szívósságot összeszedni vagy van akinek, ...diétázni! Általánosságnak látom, hogy azonnal a tutit akarja a többség megvenni motorból is! És mind ezt úgy, hogy szinte semmi próbálgatás, tesztelgetés, keresni a különböző gépek tulajait, tapasztalatait begyüjteni! A jó motor válaztás: -10 -15 év motorozás, - 8 - 10 megvett / eladott gép - ha igyekszik óvatos lenni, akkor csak kissebb eldőlések, "koccanások", csak kis sérülések! ha nem több karamból, bukás törés motoron is csonton is; - több millió Ft; - ... na ézért érdemes jó irányba, jól elindúlni! kipróbálni, kipróbálni, kipróbálni, minél hosszabban útban is, időben is!
![KSI - Thick Of It (feat. Trippie Redd) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/At8v_Yc044Y/mqdefault.jpg)
2 személyes motorozáshoz kell a köbcenti. A 900-as TDM ebben jó, és nagyon kiforrott konstukció. Viszont a DL 650 sokkal kezesebb, de nekem gyenge volt amikor próbáltam. A hegyekbe 2 személy dobozokkal túrázva kell a köbcenti, viszont a A TDM-et szokni kell először. Kb 130 ezer TDM-es kilométer után mondom ezt. Versyst nem próbáltam
Szia! Én Dl650/tdm/transalp között gondolkodom. Tdm megbízhatóságáról, fenntartási költségeiről tudnál írni egy kicsit? Volt valami speciális probléma vele, vagy amire nagyon oda kell figyelni vásárláskor a megszokottakon felül?
2007-es Triumph Tiger 1050-ről váltottam 2016-os Suzuki DL650-re.
A Triumph nyilván sokkal robbanékonyabb és vehemensebb motor volt, viszont a DL is tudja szedni a lábát ha kell, de rájöttem, hogy a DL-el megtanultam kirándulni.
Amíg a Triumph volt, mindig le voltam szívva mentálisan a túra végén, mert annyira kellett koncentrálni a nagyobb sebességnél, egyszerűen nem tudtam vele lassan menni. Átlagos utazó sebesség lakott területen kívül 150-160.
A DL-el is tudnék így közlekedni de teljesen másabb a habitusa, sokkal élvezhetőbb a gázreakció, a futómű, nyilván maga a V2 blokk egészen fenomenális!
Nekem mióta megvan, én mindenkinek csak ajánlom és arra agitálom hogy: DL650, hidd el!!
Én dl650 ről váltottam tiger 1050 re, mai napig tartom hogy a dl nagyon jo kis motor, de nekem pont az a plusz hianyzott ami a tigerben megvan, mind futóműben, mind motorerőben
@@ccsbaihh5039 persze, nem mondom h rossz motor a mai napig sem, de nekem túl sok volt. Azóta volt pár necces helyzetem aminél azt mondtam, hogy “na, ha most a Triumphal lettem volna lehet ott maradok” , de szerencsére nem “tudtam” olyan vehemensen menni a DL-el az adott helyzetben így meg tudtam állni.
Nyílván minden ember igénye más.
Én most ugyanezen gondolkozom. Nekem egy Yamaha xt 1200 z van. Mivel mindig egyedül motorozok nem tudom kihasználni.... Most a Tenere árából kiadná az új dl650.
Dodor, 40 éves vagyok, kissé már kopaszodom, barna a szemem, a vércsoportom 0-s, nekem milyen motort ajánlasz???? :))))))))))))))
Legyen Simon star🤔
@@imrecsakvari5841
Profi válasz! Köszönöm
Azt hittem a címből, hogy a 300-as Versys és a 250-es DL a téma, azok tényleg kicsik. A 650-es azért már egy rendes motor mindkettőből. De még a valóban "kicsikkel" is simán mehet a túrázás egy személlyel, sík úton.
Teljesen igaz amit mond.
Nekem volt és van is TDM 900
1x próbáltam egy DL 650.
Nem rossz de érezni a lóerő és a nyomaték hiányt a TDM hez képest..
A DL a favorit. Ezek közül én biztos hogy a Suzukit választanám.
Biztosan azért mert SV650 -em van, és az nagyon bevált.
(A DL650 -ben ugyanaz a blokk van, ami az SV650 -ben.)
Nincs választék? Miért holnézte a kisállat adok veszekbe? Csak a DL-böl 1.5M ig van kb.20db eladó a hahu.-n
Ezen jót röhögtem 😀
Az miért van hogy 600as gépeket már sokan kezdő motornak tutulálnak? Mindenhol azt hallani hogy a dl 650 versys 650 kezdő motor. Szerintem nagyon nem kezdő.
Ma már lehetőség van mindegyiket kibérelni egy-egy napra, és akkor csak eldől, hogy az illetőnek melyik lesz a legjobb közülük! Más úgysem tudja eldönteni helyette, hogy neki melyik a legjobb.
Versyis 650 nagyon jó
Sor 1 :)
A fájdalom szerint választ motort?
Nagyon jó, hogy a sok-sok más a hasznos szempontott kezdted felvetni!
sportos üllés poziciótól beindúltam:
persze, a motor a hibás?
tessék már tornázni, súlyzózni, futni, kerékpározni, úszni,; erőt, szívósságot összeszedni vagy van akinek, ...diétázni!
Általánosságnak látom, hogy azonnal a tutit akarja a többség megvenni motorból is!
És mind ezt úgy, hogy szinte semmi próbálgatás, tesztelgetés, keresni a különböző gépek tulajait, tapasztalatait begyüjteni!
A jó motor válaztás:
-10 -15 év motorozás,
- 8 - 10 megvett / eladott gép
- ha igyekszik óvatos lenni, akkor csak kissebb eldőlések, "koccanások", csak kis sérülések! ha nem több karamból, bukás törés motoron is csonton is;
- több millió Ft;
-
... na ézért érdemes jó irányba, jól elindúlni!
kipróbálni, kipróbálni, kipróbálni, minél hosszabban útban is, időben is!
a cbr futóműve után nagyon más a tdm, versys, dl!