Witam Pana mam pytanie co do wymiany oleju chodzi mi płukanke do oleju i dodawanie dwusiarczku molibdenu czy Pan jest zwolennikiem tych preparatów pozdrawiam
Witam Panie Wojtku. Płukankę stosowałem raz, w poprzednim aucie - golf 4 TDI, gdy zmieniałem specyfikację dotychczas stosowanego oleju 10W40 na 5W40. Jeśli chodzi o drugą wspomnianą kwestię - dodawanie dwusiarczku molibdenu, to chyba pierwszy raz o tym słyszę. 🤔 Jedyny dodatek do paliwa, jaki od około roku stosuję, co 2 tyś.km. to Liqui Moli - dodatek do filtra DPF. W okresie zimowym stosuje także depresator do paliwa przeciw jego zamarzaniu, aczkolwiek jakie teraz zimy są, każdy widzi. I na tym, moja przygoda z dodatkami do paliwa się kończy. Pozdrawiam.
Hej. Ważnym kryterium wyboru oleju były jego parametry jak najbardziej korzystne pod względem użytkowania auta z DPF. Konkretnie: - zmniejszona zawartości popiołów siarczanowych co wpływa korzystnie na wolniejsze zapełnianie się filtra DPF., - wysoka lepkość HTHS - dobre smarowanie przy wysokim obciążeniu silnika i temperaturze oleju - odpowiednie jakościowo normy ACEA i API - Dexos 2 - dedykowana norma dla silników opla, charakteryzują się wysoką stabilnością termiczną. Poświęciłem dużo uwagi i czasu na zapoznanie się i zrozumienie tych wszystkich norm, specyfikacji, aprobat i zależności pomiędzy nimi a także ich wpływu na silnik. Wypadkową tych nauk a także wszelakich opinii, mój wybór padł na ten olej.
Wielka proźba , skasuj ten filmik dla własnego dobrego imienia. 1. Po to w korku są otwory aby swobodnie pozwolić olejowi zlecieć a nie upieprzyć siebie i wszystko wokół. 2.Na ten odpływ z filtra zakłada się wąż ogrodowy 1/2" dł. ok.50cm i jest git zero syfu przy jego odkręcaniu, kiedy zaczyna lecieć wężykiem wytrzymujesz się z odkręcaniem filtra kiedy przestaje lecieć kręcisz dalej i tak parę razy i odkręcisz nie syfiąc samochodu ani otoczenia. Powodzenia.
Cześć. Słuszne uwagi. O wężyku już wiem, może w końcu będę pamiętał i coś sobie przygotuję. A z korkiem zawsze tak postępuje, czasem są mniejsze zalania, czasem większe, nic strasznego. Pozdrawiam 😉
Przewód gumowy się zakłada przy filtrze oleju i olej leci do miski
Witam Pana mam pytanie co do wymiany oleju chodzi mi płukanke do oleju i dodawanie dwusiarczku molibdenu czy Pan jest zwolennikiem tych preparatów pozdrawiam
Witam Panie Wojtku.
Płukankę stosowałem raz, w poprzednim aucie - golf 4 TDI, gdy zmieniałem specyfikację dotychczas stosowanego oleju 10W40 na 5W40.
Jeśli chodzi o drugą wspomnianą kwestię - dodawanie dwusiarczku molibdenu, to chyba pierwszy raz o tym słyszę. 🤔
Jedyny dodatek do paliwa, jaki od około roku stosuję, co 2 tyś.km. to Liqui Moli - dodatek do filtra DPF.
W okresie zimowym stosuje także depresator do paliwa przeciw jego zamarzaniu, aczkolwiek jakie teraz zimy są, każdy widzi. I na tym, moja przygoda z dodatkami do paliwa się kończy. Pozdrawiam.
@@brylant84 dziękuję za wiadomość uczę się od Pana dłubania w mojej zafirze b 1.9cdti 120km 2006r pozdrawiam
Z którego czujnika ci leci olej bo mam taki sam motor
Sączy się z czujnika oleju. Bardzo kiepski dostęp, troszkę powyżej filtra oleju.
Czemu wybrałeś firme motula nie inną
Hej. Ważnym kryterium wyboru oleju były jego parametry jak najbardziej korzystne pod względem użytkowania auta z DPF.
Konkretnie: - zmniejszona zawartości popiołów siarczanowych co wpływa korzystnie na wolniejsze zapełnianie się filtra DPF.,
- wysoka lepkość HTHS - dobre smarowanie przy wysokim obciążeniu silnika i temperaturze oleju
- odpowiednie jakościowo normy ACEA i API
- Dexos 2 - dedykowana norma dla silników opla, charakteryzują się wysoką stabilnością termiczną.
Poświęciłem dużo uwagi i czasu na zapoznanie się i zrozumienie tych wszystkich norm, specyfikacji, aprobat i zależności pomiędzy nimi a także ich wpływu na silnik. Wypadkową tych nauk a także wszelakich opinii, mój wybór padł na ten olej.
@@brylant84bardzo dobra odpowiedź 👍
@@loidd2213
W końcu jakieś słowa uznania.... Dziękuję. 😂
Wielka proźba , skasuj ten filmik dla własnego dobrego imienia.
1. Po to w korku są otwory aby swobodnie pozwolić olejowi zlecieć a nie upieprzyć siebie i wszystko wokół.
2.Na ten odpływ z filtra zakłada się wąż ogrodowy 1/2" dł. ok.50cm i jest git zero syfu przy jego odkręcaniu, kiedy zaczyna lecieć wężykiem wytrzymujesz się z odkręcaniem filtra kiedy przestaje lecieć kręcisz dalej i tak parę razy i odkręcisz nie syfiąc samochodu ani otoczenia.
Powodzenia.
Cześć. Słuszne uwagi. O wężyku już wiem, może w końcu będę pamiętał i coś sobie przygotuję.
A z korkiem zawsze tak postępuje, czasem są mniejsze zalania, czasem większe, nic strasznego.
Pozdrawiam 😉