Два дня мотался на машине по плохим дорогам, постоянно контролировал визуально, наездил 321 км. Пока всё чётко, заметил что топливный датчик стал вести себя очень штатно, как с момента покупки машины. Метод реально работает, даже не нанося фумленту вкруговую, а латкой - слой на слой.
Очень любопытный способ. У меня такой же киа сид, только универсал. Лаже цвет такой же. Сегодя менял правый хомут бензобака (он отсутствовал, изготовил самостоятельно так как одна такая лента стоит 2500), почуял запах бензина при движении бака из стороны в сторону. Принято было решение снять бак и сделать его ревизию со стороны прилегающей к кузову. Обнаружена трещина примерно 2,5 см. Видимо бак лопнул от нагрузки из-за того что держался на одном левом хомуте. Вот сейчас сижу и изучаю варианты ремонта. Китайский бак стоит 35, оригинал 146. На авито еще не смотрел цены на б/у
Прошли сутки, заправил 30 литров, пока всё very good)
Два дня мотался на машине по плохим дорогам, постоянно контролировал визуально, наездил 321 км. Пока всё чётко, заметил что топливный датчик стал вести себя очень штатно, как с момента покупки машины. Метод реально работает, даже не нанося фумленту вкруговую, а латкой - слой на слой.
Очень любопытный способ. У меня такой же киа сид, только универсал. Лаже цвет такой же. Сегодя менял правый хомут бензобака (он отсутствовал, изготовил самостоятельно так как одна такая лента стоит 2500), почуял запах бензина при движении бака из стороны в сторону. Принято было решение снять бак и сделать его ревизию со стороны прилегающей к кузову. Обнаружена трещина примерно 2,5 см. Видимо бак лопнул от нагрузки из-за того что держался на одном левом хомуте. Вот сейчас сижу и изучаю варианты ремонта. Китайский бак стоит 35, оригинал 146. На авито еще не смотрел цены на б/у
Полёт нормальный, течи нет, отслоений фумленты нет, хотя и бездорожье и дожди были. Сейчас жара, сушь, визуально и тактильно проблемы не фиксируются.