#4. My CNC - Перебор, промывка и смазка кареток
HTML-код
- Опубликовано: 26 июл 2024
- В этом видео я покажу как разбираю, промываю, смазываю и собираю каретки. Интересно поможет ли это зеленым тугим кареткам?
══════════════════════════════
Разделы видео (тайминг/главы):
00:00 Начало. Как перемещаются промытые каретки
00:40 Разбор и промывка 20-й каретки
04:20 Количество и размер шариков
04:47 Сборка 20-й каретки
11:47 Надеваю каретку на рельс, проверяю ход
13:10 Цель перебора каретки
13:33 Тугие зеленые 15-е каретки
13:59 Конструкция 15-й зеленой каретки
14:42 Количество и размер шариков
15:14 Сборка 15-й зеленой каретки
15:27 В чем проблема тугого хода
17:30 Проверка хода зеленой каретки
18:24 Конец
══════════════════════════════ 
Хобби
Много полезной информации! Спасибо Вам!
Пожалуйста
А я бы был бы рад таким направляющим с таким натягом как на зеленых каретках . Жесткость станка будет намного выше и люфты долго не появятся .
Михаил вы отчасти правы, но так же и нет, а как же движкам они если не очень мощные могут пропуски появиться это одна каретка да а тут 4 и все сопротивляются, сюда же и перегрев рабочих поверхностей рельса при долгом и интенсивном перемещении, вот туто и ресурс может пойти коту под хвост, но по началу да точность будет хорошая.
@@user-xt3kg2jr6q Само собой шаговики должны быть с большим моментом . Но конкретно в этом случае может и надо чуть поменьше натяг . Ему же не сталь каленную фрезеровать в промышленных масштабах . Но вообще направляющие качения во фрезерных станках должны быть с натягом .
Думаю что все-таки это не преднатяг такой. Ну не знаю, лучше это или нет. Может и пожестче. Но жесткость только из-за того, что шарики в пластмассе застревают. Сомнительная жесткость.
попробуйте развернуть внутреннюю направляющую на 180гр, может центровка быть со смещением
Отличный мануал 👍. У меня такие же каретки зелёные и то же плохо ходят🤔
))
настоятельно рекомендую купить заглушки на отверстия под винты в рельсах, если ещё не купил. 200р. цена вопроса.
незакрытые отверстия выносят смазку из каретки и заносят вместо неё пыль и стружку. без этих заглушек пыльники на каретках фактически не работают.
(бери сразу сотню. заглушки одноразовые. если надо будет снять рельс или подтянуть винты, заглушки надо будет поставить новые.)
Заглушки шли в комплекте. Вообще я думал это скорее для красоты. А то что еще и смазку сохраняют - интересная информация. Спасибо.
спасибо не знал . думал не кретично
Натяг очень нужен для фрезерного станка, то что красные так легко катаются плохо это говорит что есть зазор, соответственно будет вибрация и образование выбоин на рабочих поверхностях. подобные каретки без натяга используют в системах без повышенных нагрузок и вибраций, например для автоматических линий на заводах. Что касается зеленых подозреваю что шарики в них вообще не катаются, они наверно просто трут по рельсе( проверьте как они перемещаются без вкладыша
Я бы не сказал, что красные легко катаются. Там чувствуется такое как бы плавное, равномерное торможение. Как будто по липкому чему-то скользят. Зеленые без вкладышей по рельсе? Не уверен, что смогу их так установить, чтобы не разлетелись при надевании каретки на рельс.
@@proplab Если красные без уплотнительных скребков, если каретки будут скатывается под своим весом при наклоне в 45 градусов то они без натяга.
@@avt-CNC Большие, 20-е, они тяжелые и точно будут скатываться. Маленькие, 15-е, на грани. Могут покатится, а могут нет.
@@proplab для твоего станка эти рельсы вполне подойдут, учитывая задачи. так что не парься.
но вообще каретки даже с минимальным натягом под своим весом по рельсе не ездят и от размера это не зависит. если быть точным то чем крупнее размер, тем, наоборот, сложнее сдвинуть натянутую каретку. размеры в районе 40-50 даже рукой сложно двигать.
китайцы не делают рельсы с натягом, т.к. это дорого.
@@vasyapupken Странно. На одной выставке я щупал вроде как настоящие hiwin. Там каретки перемещались плавно, без заеданий с небольшим сопротивлением. Но вполне себе двигались и под наклоном немного тоже. Я с теми ощущениями сравниваю.
Не совсем понятно какую смазку использовать, показали бы название и производителя. Спасибо.
Если легонечко тянуть каретку с преднатягом, она поедет вместе с рельсом. Инфа - сотка
Красные пластмасски вдоль каретки снизу - это пыльники.
Зеленые каретки - жесть какая то. Так не должно быть.
Кстати, попробуйте нагрузить каретку сверху (давить в направлении рельсы) и подвигать. Не легче двигаются?
P.S. были и красные, и зеленые каретки, по преднатягу отличались мало, но у зеленых преднатяг так же был чуть сильнее.
С нагрузкой не легче. Про пыльники - понял, спасибо за разъяснение.
Здравствуйте, по поводу намагниченности шариков в таких рельсах сказать не могу тоже не думаю что сильно страшно, а вот в подшипниках качения если уж их разбирают и промывают меняют сепаратор (если подшипник жутко дорогой) их намагничивать категорически нельзя так как ускорится износ,так как будет удерживаются продукты износа, но есть способ размагнить потом весь подшипник целиком, из простейшего трансформатор 50 герц с разомкнутым Ш образным сердечником. А насчет подклиниваний это там где то "квадратные шарики" затесались, или же та белая пластмаска которая заворачивает шарики имеет немного не правильный угол или же в теле самой каретки тунель для шариков не ровный там как будто кольца можно видеть на просвет, там можно пошерудить надфилем, пробовал помогло, но и рельс доработанный и тот который заедал работают вполне сносно люфтов не очучается, по Вашим нуждам этого вполне приемлемо. Кстати я использую трансмиссионное масло мне кажется оно получше смазывает, с консистентной смазкой и звук другой у каретки, грубее.
Если шарики или рельсы намагнитились их практически невозможно будет отмыть от металлической стружки.
Кога то мыл подшипник - вымыл стружку, собрал, смазал - хрустит.
Размагнитил, опять помыл, вымылось еще куча стружки, собрал - работает идеально.
@@mrVitlen Я думал, про налипание железного мусора. Но при промывке вообще мусора не наблюдал. Все достаточно чистым было. Но наверно лучше не магнитить.
Всё отлично и не отлично...
Настораживает Ваша радость по поводу лёгкого подклинивания за хорошую цену.
А это лёгкое подклинивание называется - производственный брак.
К сожалению Ваш оптимизм в будущем (ещё даже не спроектированного станка) аукнется ему как минимум ресурсом (увеличивающимися люфтами с вытекающими из этого последствиями).
В интернете наступившие на эту неприятность блогеры - усердно борятся устраняя подклинивания.
(Думаю ихние усердия не по той причине, что им просто делать нефиг...)
Да я не специалист. И, по моему мнению, такие очень легкие заедания при попытке перемещения каретки с очень легким усилием ни как не влияют, при нормальной работе, когда вал крутит мотор с усилием в 30 кг. Кроме того у меня 3д принтер с рельсами, на которых чуть похуже были подклинивания. Он уже 2 года отработал и я никаких проблем в работе рельс не могу отметить. Качество печати отличное. Поэтому я и радуюсь, считая данные рельсы достаточно хорошего качества. Но я могу и ошибаться. Возможно на станке, с гораздо большими нагрузками, чем на принтере, это проявится по другому. Ну значит узнаю что-то новое для себя))
@@proplab Я поддерживаю Вашу любознательность и очень приветствую Ваше увлечение. Именно из-за уважения к Вам я и выражаю (таким образом) своё негодование в адрес китайских торгашей. Я желаю Вам обязательного осуществления Вашего интересного проекта. :)
@@fendyrony3264 Спасибо за пожелания!
жидкую смазку в зелёные каретки надо заправить, думаю будет получше ездить, может, попробовать шарики перекинуть, поменять с других рельс
Хочу попробовать немного рассверлить эти пластмасски. Если получится.
@@proplab Да, а что если попробовать их фрезернуть на вашем маленьком станочке?
@@user-yt5lx9dw9sДа я все думаю как к ним подобраться. Сначала хотел просто снять эти пластмасски и пошлифовать наждачкой. Но там же полукруглые канавки. Тогда подумал, что попробую вытащить один ряд шариков, а второй оставлю, как упор. И вместо первого ряда просто дрелью с подходящим сверлом пройдусь аккуратно. Это практически в сборе. А фрезернуть... Даже не представляю как.
@@proplabа что если снять пластинки, зажать в тиски и сферической фрезой пройтись? хотя да или сверлом нужного диаметра попробовать просверлить
@@user-yt5lx9dw9s Они очень тонкие. Там ширина мм три и толщина чуть ли не один мм. Их не зажать. В лучшем случае приклеить. Поэтому мысль, чтобы они были зафиксированы по месту и так сказать расширить место для шариков. Но может не получится и без шариков они не будут держаться. Будет время посмотрю, попробую. Не получится, буду дальше думать.
У меня когда все шарики плотно вложены, то при одевании на рельсу один шарик вылетает. Т.е. должно быть свободное пространство в один шарик
Получается, шарики в обойме не циркулируют, и неравномерно изнашиваются за короткий промежуток времени.
А вам не кажется, что это полный бред….покупать подшипник и дорабатывать его. Может все таки стоит покупать качественные каретки, например японского или немецкого производителя. Покупают китайское и тайванское «Г», и при этом говорить что качество их устраивает ))))))))
С замером шариков у вас по моему что-то не так...
По идее (так выдают китайцы) 3.969 мм для 20й и 3.175мм для 15й
Именно так. Размеры до третьего знака идут, то есть до микронов. У нормальных производителей в доке есть размер шарика.
А во внутрь каналов не заглядывали? На просвет? Каналы ровные?
Заглядывал, проблем не увидел. Вроде все ровное.
15-е рельсы вернуть однозначно.
Китайцы уже на свои праздники ушли. Сомневаюсь, что что-то бы получилось. Да и заниматься этим особо не охота. Попробую рассверлить. Пластик все-таки. Только как-то это поаккуратнее нужно сделать.
Сам с рельсами не сталкивался, но есть у Дмитрия Соркина видео на тему устранения проблемы с рельсами, может быть поможет: ruclips.net/video/8JbukcPkT6k/видео.html
Это видео я видел давно, когда еще 3д принтер собирал.
Преднатяг должен быть в каретках. Придется покупать шарики вам меньшого диаметра, они есть в продаже.
Только я не увидел ни в описании ни в ролике упоминания о смазке. Какую использовали.
Смазку взял в автозапчастях. Написано для подшипников. Называется Rubin. Просто выбрал достаточно не дешевую.
кажица норм зеленые, разносяца, при условии что вибрации им больше сегодо доставаца будет. модель искиз станка когда покажите? Писал про народный портальник от md комент ку ку может из за сылки на канал?
Да, ютуб удаляет сообщения из-за ссылок. Модель только начал делать. Сборки еще ни разу не делал, параллельно изучаю.
Получается пресс-масленки в саму каретку отверстия не имеют? Не заметил там ничего, а куда смазка закачивается? Я думал в канал с шариками, а смотрю - нет .
На место масленок закручены винтики. Посередине с обоих сторон, потолще такие. Пресс-масленки идут в комплекте к каждой каретке. Можно вместо винтика установить.
@@proplab Я не понял, а куда смазка должна идти? Раньше думал в канал с шариками а теперь уже сомневаюсь. Смазка просто лезет в пространство между пластмасткой и телом каретки, на рельсу? У меня просто есть станок, но я не разбирал каретки, внутренностей не знаю. Думал смазываю шарики, а на самом деле получается просто смазку в никуда давлю :) Хочется просто понять необходимость этих масленок, либо достаточно просто внешне рельсы мазать, так проще даже.
@@olegstepanov6369 В железной части каретки, там точно никаких каналов от этой дырки для масленки нет. В лучшем случае в пластмассовой, толстой, черной части, куда-то в бок в сторону каналов. Я толком не понял. Так что возможно Вы и правы, и масло просто чуть ли не на рельс давится. Еще буду перебирать 15-е, попробую разобраться.
@@proplab Если не трудно, а то такое ощущение что бутафория какая то :)
@@olegstepanov6369 Все еще не добрался до перебора остальных кареток, но про обещание помню.
Больше смазки Богу смазки). Тоже мечтаю собрать себе ЧПУ. Только я в электронной порнографии не разбираюсь).
Да уж... конструкция четырёхрядной каретки на порядок сложнее двухрядной.. у меня двухрядные MGN12 состоят всего из 5-ти деталей (не считая самх шариков) + две пружинки, не дающие шарикам выпасть.
Я бы не сказал, что на порядок. Чуть посложнее)) MGN12 тоже есть, на 3д принтере. Их тоже перебирал.
Пройти пластик на алмазном бруске... Самую малость
Китайцу надо было диспут открыть...
Заказывайте красные!!! И нервы в порядке и станок !!!
Уже давно заказал.
Преднатяг.
Каретки, а правильнее - линейные подшипники, не должны свободно кататься по рельсам под своим весом. Тот момент, что на красных ход легче, говорит о том, что у них меньше преднатяг, либо его нет вообще.
Это на простых рельсах mgn12, mgn15 каретки катаются под своим весом, и все почему-то этому рады. Это не правильно.
Они не совсем свободно катаются. Преднатяг есть, он чувствуется.
@@proplab время покажет.
Будет люфт - поменяете. Очень интересно, какой конструкции будет станок и какая итоговая жёсткость будет. Удачи!
@@gambit1164 Да конструкция обычная. Я вон показывал, примерно как Вектроник. Только у них свой собственный профиль, а я буду делать из того что понравилось.
и что там была какая то грязь?
В данном случае не было. Черно-красные оказались очень приличного качества, не смотря на дешевую цену.
кто ж вас научил промывать каретки... производитель советует ааакуратно надеть на рельсу. .. ну да ладно скажите тока другим что так делать нинада.
Ну как сказать, китайское качество. Речь конечно не о качественных хивинах, а об этих дешевых китайских. Качество у них такое, что внутри присутствует много железных опилок и другого мусора и каретки ездят просто с хрустом. Смазка вообще не понятно какого качества. А еще и шарики приходится иногда менять на другой размер или просверливать каналы, так как они внутри бывают с лесенкой.