Loflied op de langzaamloper (14) - 2-cilinder Deutz-Brons op de Jantje
HTML-код
- Опубликовано: 25 апр 2019
- Peter Bunnik is eigenaar van de sleepboot Jantje, waarmee hij voor zijn plezier vaart. In de machinekamer staat een 2-cilinder Deutz-Brons van 60 à 65 pk. ‘Ik dat hij van rond 1920, 1925 is. Het zijn heel eenvoudige motoren. Eigenlijk de beginselen van de dieselmotoren.’ De motor is ooit ‘verdieseld’, volgens Bunnik. ‘Dat wil zeggen dat ze er een brandstofpomp op hebben gezet en dat de dieselolie onder hoge druk in de compressieruimte werd ingespoten. Op zich is die ontwikkeling niet verkeerd, want hij kreeg er 20 procent vermogen erbij.’
Jammer dat de schipper niet weet hoe de Bronsmotor oorspronkelijk werkte. Het "bakje" was een ruimte in de cilinderkop, met gaatjes naar de cilinder toe. Tijdens de compressieslag werd daar onder lage druk brandstof in gespoten en aan het eind van de compressie verbrandde een deel van die brandstof door de hoge luchttemperatuur. Vervolgens werd door de hete gassen in het bakje de resterende brandstof in de cilinder gespoten, waarna een normale verbranding volgde. Zo had men geen hogedruk brandstofpomp nodig.
Het verdieselen van deze motor verviel het bakje en werd de brandstof onder hoge druk rechtstreeks in de cilinder gespoten. Het vermogen en het rendement gingen daardoor omhoog. Nadeel was wel dat de krachten op de cilinders en de koppen groter werden. Ook gloeikopmotoren werden wel verdieseld.
Ik heb genoten van deze videoserie. Mijn vader heeft 27 jaar met een Industrie 2-cilinder gloeikopmotor gevaren en zoiets blijft je altijd bij.
Jan Huisman, Rheden.
Who could not be enchanted with the sound?!
Een eenvoudige dieselmotor uit 1925, nog ouder dan ondergetekende en werkt nog perfect. Kom daar nu nog eens om met die hoogtoerige diesels van vandaag de dag.
Top toeren 300 slagen per minuut en houdt een plezierjacht makkelijk bij. Klasse.
Clap your hands, clap your hands... Fantastic!
Wat een mooi authentiek oliekannetje 👍
Ik hoop dat ie nog lang blijft varen.
Prachtig !
Music to the ears.
Prachtig maar waarom vaart u niet een stukje mee om ook de sfeer vast te leggen van het varen met zo'n scheepje met langzaamloper.
koop sokken, koop sokken, koop sokken, koop sokken... GEWELDIG!!!
Kartoffelen, kartoffelen, kartoffelen, kartoffelen, :-)
@@wierdijk158dikke vette pannekoeken
Mooi ! En op @7:55 hoor ik de motor zeggen : krakkement. krakkement ... hahaha !
Воздух сперва не в ту сторону пытался открыть 😀
Er zit in ieder geval genoeg olie op (en over) de tuimelaars.
Wat vet is, roest niet hahah
Lekker dat smeren met een oliekannetje, dat is toch bijna een therapeutische bezigheid
Ben benieuwd hoelang dit erfgoed nog mag blijven varen met al die milieu eisen ?
in amsterdam niet lang meer , dat krijg je met links...
Links moet opdonderen ,... links sloopt onze eigen cultuur ; in alle opzichten . @@janvanvelzen6584
Links = barbarisme
@@janvanvelzen6584 #STEMPVV en #NEXIT
Leuk filmpje met mooie oude nog werkende techniek, wat me meestal opvalt in deze reeks is het totale ontbreken van elke vorm van veiligheid die de mensen niet voor zichzelf nemen, als die tornstaaf op zijn voeten valt of een andere zware sleutel dan heb je de poppen aan het dansen, waarom niet de eerste basis veiligheidsschoenen aan? Heb zelf jarenlang in machinekamers gewerkt maar nooit zonder minimaal veiligheidsschoenen...
heb zo idd altijd veiligheids schoenen aan maar op mijn boot loop ik meestal blootvoets
open slippers... dat is erg onverstandig
@Ron Onderweg Ik heb genoeg ellende gezien in al die jaren, er gaat wel degelijk bloed vloeien als hij iets zwaars op zijn voeten krijgt, ik weet het gaat in 999 van de 1000 gevallen goed, maar net die ene keer krijg je er spijt van........
Ron, je zeurt een beetje.
Dirk Cornel ik heb genoeg afgescheurde vingers, gebroken tenen enz enz gezien, ik zeur niet, je neemt een enorm een risico, maar hey laat lekker een hamer enz enz op je blote tenen vallen, mij interesseert het verder geen bal hoor