Очень понравился режиссёр-как человек! Четкая, спокойная и взвешанная речь! Ну а самолет этот один из моих любимых, действительно целая эпоха и безусловно легенда! Ну а абсолютный шедевр и гений Туполевского КБ -это просто не достижимый и обогнавший свое время на 50лет единственный и не повторимый ТУ-144 !!!
В начале 70х в Казахскосм управлении ГА появились первые Ту-154. И они стали летать в Москву через наш маленький город. Мне было лет 13 и как то проаожали отца в командировку. В аэропорту. Прилетел Ан- 2 с пассажирами из какого то села. Пока выгружались на стоянку заруьил Туполь. Надо было видеть лица и глаза пилотов Аннушки))). Сам по себе каждый прилет 154-го превращался в своеобразное шоу. Но лица местных пилотов тоже было весьма показательным. Спасибо авторам.
Вы создали просто Классный фильм. Шедевр! Я не лётчик. Я пассажир тех самых 154 машин на которых я летал Ленинград - Петропавловск-Камчатский. Ваш фильм я уже пересмотрел раза 4 или 5. Может больше. Огромное вам спасибо! Этот фильм вызывает эмоции в виде слез. Это искусство!
Отличный фильм!!! Спасибо огромное, Дмитрий!!! Обожаю этот самолет, просто красавец!! В 82-м году я очень часто стоял в Ростовском аэропорту и вот так же наблюдал за этими самолетами, как вспомню - мурашки по коже.
С детства много летал на Ту-154, и безмерно любил этот самолет. Это непередаваемые ощущения, когда на снижении с грохотом выпускаются шасси, выдвигается вся механизация крыла на максимум, все тело идет вперед и чувствует торможение, движки начинают реветь. Потом резкий крен, что кажется в иллюминатор можно увидеть листья на деревьях. Еще немного, выравнивание, и вот черная полоска асфальтобетона, замирание, касание и реверс! Никакие боинги и эрбасы так красиво не летают, увы.. Фильм душевный. Спасибо автору!
Придурок! Где ты слышал грохот выпуска шасси,да! Слышно! Но не грохот! Грохот у тебя между ног,когда идешь! Где ты слышал рёв двигателей на посадке на 154? Или лишь бы попиздеть!?
Огромное вам спасибо!Кадры уникальные\тоже с дества любил Ту 154\постоянно сидел в траве курумоча\и смотрел ка кони рулятвзлетают и садятся)посадка на закате это нечно)
шикарный самолет, непростая история, удивительный фильм. спасибо Вам, Дмитрий, за то, что этот самолёт ещё раз вошёл в историю с помощью этого фильма. Это единственный самолёт, в котором мне посчастливилось полетать в кабине в качестве наблюдателя, поскольку к авиации я отношения не имею. Это Легенда.
К моему стыду этот фильм пол мой любимый самолёт я посмотрел только в апреле 2023. Летал на нем с 1982 года ребёнком. Вечные споры с братом кто у окна. Помню пластмассовую многоразовую посуду и курицу с рисом в советском аэрофлоте. Ещё музыкальные темы во время руления на вкус стюардесс. Б-2 и М для меня ребёнка отличались прежде всего полками и утопленным освещением. Большое спасибо за этот фильм.
Тоже помню Аэрофлотовские пластиковые чашки-блюдца чаще коричневого цвета, да. Дома было штуки четыре и чашек и блюдец. Да, тырили их. Я с 1984 на Ту-154 летал ребёнком. Крайний раз летел в 2009 на Б-2, покойной теперь а\к "Кавминводыавиа".
Вы сняли очень душевный и эмоциональный фильм. Намного больше чем просто пересказывание фактов, там создали, длина ширина, годы эксплуатации. Чего стоят люди, которые давали интервью. Ершов, Захаров, Шенгардт. Они сами по себе легенды. Вторая половина 4 части вообще до слез довела. Эще хотел бы отметить фоновую музыку, вроде простая, но существенно добавляет атмосферы.
Спасибо режиссеру за замечательный фильм о любимом самолёте. Я с В.В. Ершовым был заочно знаком, немного переписывались по эл. почте, есть его книги с автографом.
Те две части фильма, которые я смотрел на Ютубе, произвели хорошее впечатление. Впервые я увидел Ершова, чья книга мне понравилась, впервые увидел Шенгардта и других достойных людей. Съёмка такой эпопеи, как я понимаю, потребовала огромного количества труда - договорённостей, звонков, разрешений, писем, поездок, посещений архивов, покупки и лицензирования кинофрагментов, встреч, интервью и т.д. Возникает вопрос: а кто всё это направлял?.. Кто помогал получать все эти разрешения?.. Что это за кинокомпания "Щука"?.. На чьи деньги велось кинопроизводство?.. Чья идея?.. Чья инициатива?.. В данном интервью режиссёра одно лишь бла-бла-бла, но никакой конкретной информации...
Красоту, грациозность и элегантность действительно не отнять у наших воздушных судов. Не только самолётов, но и вертолётов. Исключение только скопированный с американца Ми-4. А лично для меня самый-самый внешне прекрасный Ту-16!
@@Глеб-ж9в А при чём здесь Навальный???... Я не его поклонник, но что то не помню, чтобы Алексей СССР ругал... Мне помнится, что он ругал Путина и его команду воров...
Не один раз пересмотрел фильм, столько души в его создание вложено! Пора бы навести порядок в федеральных каналах и перестать показывать передачи направленные на деградацию общества! Подобные фильмы должны идти по первому каналу! Эрнста судить нужно! Я думаю всему свое время и каждому по заслугам!
Черкасову и всем кто участвовал в съемках спасибо за фильм. Шикарный!
Очень понравился режиссёр-как человек!
Четкая, спокойная и взвешанная речь!
Ну а самолет этот один из моих любимых, действительно целая эпоха и безусловно легенда!
Ну а абсолютный шедевр и гений Туполевского КБ -это просто не достижимый и обогнавший свое время на 50лет единственный и не повторимый ТУ-144 !!!
В начале 70х в Казахскосм управлении ГА появились первые Ту-154. И они стали летать в Москву через наш маленький город. Мне было лет 13 и как то проаожали отца в командировку. В аэропорту. Прилетел Ан- 2 с пассажирами из какого то села. Пока выгружались на стоянку заруьил Туполь. Надо было видеть лица и глаза пилотов Аннушки))). Сам по себе каждый прилет 154-го превращался в своеобразное шоу. Но лица местных пилотов тоже было весьма показательным. Спасибо авторам.
Спасибо, Дмитрий! Бортинженер Поярков Сергей Николаевич. Пятнадцать лет летал на Ту-154.
Отличный фильм. Самый красивый лайнер. Автор донёс это. Фильм удался
Дмитрий, спасибо! Трогательно до слез. Фильм получился замечательный, душа легендарного самолёта запечатлена и будет жить в нем вечно.
Спасибо за фильм!летал и не раз на ту154 А,ту154А,это запомнилось на всю жизнь!
Вы создали просто Классный фильм. Шедевр! Я не лётчик. Я пассажир тех самых 154 машин на которых я летал Ленинград - Петропавловск-Камчатский. Ваш фильм я уже пересмотрел раза 4 или 5. Может больше. Огромное вам спасибо! Этот фильм вызывает эмоции в виде слез. Это искусство!
Отличный фильм!!! Спасибо огромное, Дмитрий!!! Обожаю этот самолет, просто красавец!! В 82-м году я очень часто стоял в Ростовском аэропорту и вот так же наблюдал за этими самолетами, как вспомню - мурашки по коже.
С детства много летал на Ту-154, и безмерно любил этот самолет. Это непередаваемые ощущения, когда на снижении с грохотом выпускаются шасси, выдвигается вся механизация крыла на максимум, все тело идет вперед и чувствует торможение, движки начинают реветь. Потом резкий крен, что кажется в иллюминатор можно увидеть листья на деревьях. Еще немного, выравнивание, и вот черная полоска асфальтобетона, замирание, касание и реверс! Никакие боинги и эрбасы так красиво не летают, увы..
Фильм душевный. Спасибо автору!
Придурок! Где ты слышал грохот выпуска шасси,да! Слышно! Но не грохот! Грохот у тебя между ног,когда идешь! Где ты слышал рёв двигателей на посадке на 154? Или лишь бы попиздеть!?
Особенно вдавливание в кресло при наборе высоты и провал кресла при снижении. Шикарные ощущения, на современных самолётах такого почти не наблюдается
Благодарю за фильм! Какая красота! Какие люди!
Какой же автор фильма и вся команда, принимавшая участие в создании этого фильма, МОЛОДЦЫ! БРАВО!
Лучшего в мире авиалайнера не встречал. Все что в фильме говорится все правда. Большое спасибо автору и всей команде за такой шикарный фильм!
И чем он лучше? Ил 62 на голову приятнее для пассажира.
Великолепный фильм - спасибо Дмитрий!!!
Мой папа летал вторым пилотом на ТУ-154 с 1980-1997. Скучаю по этому красивому и мощному самолёту
Огромное вам спасибо!Кадры уникальные\тоже с дества любил Ту 154\постоянно сидел в траве курумоча\и смотрел ка кони рулятвзлетают и садятся)посадка на закате это нечно)
Спасибо за работу! За фильм!!!!
шикарный самолет, непростая история, удивительный фильм. спасибо Вам, Дмитрий, за то, что этот самолёт ещё раз вошёл в историю с помощью этого фильма. Это единственный самолёт, в котором мне посчастливилось полетать в кабине в качестве наблюдателя, поскольку к авиации я отношения не имею. Это Легенда.
К моему стыду этот фильм пол мой любимый самолёт я посмотрел только в апреле 2023. Летал на нем с 1982 года ребёнком. Вечные споры с братом кто у окна. Помню пластмассовую многоразовую посуду и курицу с рисом в советском аэрофлоте. Ещё музыкальные темы во время руления на вкус стюардесс.
Б-2 и М для меня ребёнка отличались прежде всего полками и утопленным освещением.
Большое спасибо за этот фильм.
Тоже помню Аэрофлотовские пластиковые чашки-блюдца чаще коричневого цвета, да. Дома было штуки четыре и чашек и блюдец. Да, тырили их. Я с 1984 на Ту-154 летал ребёнком. Крайний раз летел в 2009 на Б-2, покойной теперь а\к "Кавминводыавиа".
Вы сняли очень душевный и эмоциональный фильм. Намного больше чем просто пересказывание фактов, там создали, длина ширина, годы эксплуатации. Чего стоят люди, которые давали интервью. Ершов, Захаров, Шенгардт. Они сами по себе легенды. Вторая половина 4 части вообще до слез довела. Эще хотел бы отметить фоновую музыку, вроде простая, но существенно добавляет атмосферы.
Спасибо режиссеру за замечательный фильм о любимом самолёте. Я с В.В. Ершовым был заочно знаком, немного переписывались по эл. почте, есть его книги с автографом.
Спасибо большое за фильм.
Дмитрий! Люблю и по братски обнял
Те две части фильма, которые я смотрел на Ютубе, произвели хорошее впечатление. Впервые я увидел Ершова, чья книга мне понравилась, впервые увидел Шенгардта и других достойных людей. Съёмка такой эпопеи, как я понимаю, потребовала огромного количества труда - договорённостей, звонков, разрешений, писем, поездок, посещений архивов, покупки и лицензирования кинофрагментов, встреч, интервью и т.д. Возникает вопрос: а кто всё это направлял?.. Кто помогал получать все эти разрешения?.. Что это за кинокомпания "Щука"?.. На чьи деньги велось кинопроизводство?.. Чья идея?.. Чья инициатива?.. В данном интервью режиссёра одно лишь бла-бла-бла, но никакой конкретной информации...
Супер самолёт!
Красоту, грациозность и элегантность действительно не отнять у наших воздушных судов.
Не только самолётов, но и вертолётов.
Исключение только скопированный с американца Ми-4.
А лично для меня самый-самый внешне прекрасный Ту-16!
Мой папа отлёта на Ту-154 с 1977 по 1997г. в Шереметьево.
В 63 летом отряде. 5 эскадрилья.
Примерно такое же интервью мог быть дать и я.
согласен
albatron05 я также бы мог дать интервью
А где музыку можно взять
Ту-154 это самолет демонстрирующий приоритеты совка... Железяка на 1м месте, человек на 125м месте
Не ну ты я смотрю Навального пересмотрел . Да другая жизнь. Другие приоритеты . А ты школьник который всем кричит о своем первом месте много сделал?
@@Глеб-ж9в А при чём здесь Навальный???... Я не его поклонник, но что то не помню, чтобы Алексей СССР ругал... Мне помнится, что он ругал Путина и его команду воров...
@@ИванБровкин-с3м а тогда поясни за комментарий
@@Глеб-ж9в Комментарий - говно... Но Навальный здесь при чём???... Так что это ты поясни - почему ты поджопник путинский???...
Не один раз пересмотрел фильм, столько души в его создание вложено! Пора бы навести порядок в федеральных каналах и перестать показывать передачи направленные на деградацию общества! Подобные фильмы должны идти по первому каналу! Эрнста судить нужно! Я думаю всему свое время и каждому по заслугам!
Дмитрий хороший человек.снимался у него