Đã tìm được xe khác cùng tâm tiền và chia tay Lux A, chuyển qua Vinfast Lux SA Base 2022. Trong vòng 2 năm đã đi từ fadil, lux A, và giờ là lux SA. Chưa bao giờ trải nghiệm các đời xe rẻ và chất như xe xăng Vinfast mang lại. Đi con lux SA được 3 tháng, nếu có điều kiện bọ combo Fadil + lux SA là ngon nhất với điều kiện sử dụng tại VN.
@@toanthuu bác ơi, bên Vinfast/ Chervolet đủ phụ tùng thay thế không bác. mấy cái lọc liếc, phụ tùng bảo dưỡng định kỳ thì không tính, kiểu phụ tùng thay thế có phải đợi lâu không bác.
@@nguyenblue4864 Bảo dưỡng tại các 3S cũ Vinfast mua lại từ Chervolet, các kỹ thuật viên tay nghề ko cao, đợt mình hư cái cần chuyển số vào 3S (Chervolet cũ) thì ko biết bệnh sao, mang đến Vinfast 3S Đông Saigon thì họ thay thế tạm cần số và vài ngày sau họ gọi lên thay thế cần số mới. Nên những ca khó, mình khuyên nên mang tới những 3S do Vinfast thành lập.
Đọc bình luận thấy nói đến Vin lúc nào cũng thấy gạch đá,với hãng xe non trẻ như Vin thì như vậy là hài lòng rồi,bản thân cũng đang đi Lux A,thấy ngồi trong xe nó có cảm giác an toàn mỗi khi chạy ngoài đường như thế là vui rồi,còn giá xe nó rẻ nhưng nó là xe hạng E chi phí vận hành nó phải tương xứng,chứ muốn nó như xe hạng B thì chịu không có cách nào cả.Bảo không có phụ tùng thì còn thở ngày nào thì lo ngày đó chứ nghĩ nhiều cho mệt,lỡ mai ngày kia chiến tranh nổ ra hoặc đại dịch như covid thì cũng chẳng có nghĩa lý gì.Xe là phương tiện bảo vệ gia đình mỗi khi ra đường,mua xe mà phải lo nghĩ nhiều quá thì thôi đừng mua nữa hoặc mua xe khác cho nó nhẹ đầu.
Chuẩn đấy. Bác có cùng suy nghĩ với em. Mn ko mua không thích cũng ko nên khuyên người khác ko mua, không nên thích. Với e Lux A lái cực sướng, an toàn. E luôn đặt tiêu chí an toàn lên hàng đầu. Còn tất cả cho có xe nào hoàn hảo cả. Bản thân mình còn không hoàn hảo nói gì đến thứ khác.
Nhiều thánh nói am hiểu kỹ thuật xe dữ lắm mà cái xe máy lỗi nhỏ ko tự sửa đc mà phải mang ra tiệm sửa là biết cỡ nào rồi. Mấy thánh xem tiktok ít thôi, có tiền mua xe lúc đó là biết húp con nào, xe cỏ thì không bì được mấy con dòng vin đâu mà chê
Xe này thật sự đẹp và bền dáng, từ lúc mới ra mắt đến giờ cảm xúc vẫn vậy, kiểu như thiết kế kodo của mazda vậy. Không như mấy thiết kế gần đây của nhà hyundai, góc cạnh kiểu diamond cut, mới nhìn thì lạ mắt nhưng vài hôm là thấy sến sẩm.
Luôn thích thiết kế của Lux A từ khi thấy e nó ra mắt. Mong rằng đến lúc có đủ tiền thì vẫn có cơ hội sở hữu 1 chiếc. Xe cộ cũng chỉ là phương tiện đi lại, đảm bảo an toàn cho bản thân và gia đình mình thôi. 1 chiếc xe hạng E, bắt mắt, mạnh mẽ, an toàn là mình hài lòng rồi, huống hồ bây giờ giá cả khá là hời, Tiếc là bản thân còn nghèo, chưa có tiền mua
Xe điện trần cao còn ngồi chồm hổm vì cục pin đặt dưới sàn, xe thấp như này, đặt thêm cục pin vô nữa, thì phía sau làm cái sàn phẳng, trải chiếu ngồi xếp bằng cho thoải mái.
Xe đẹp êm giá tốt. Vì là thương hiệu Việt nên có quá nhiều thành phần để ý & dìm hàng. Ai chửi hay nói gì nói, chủ xe VF vẫn chạy đùng đùng ko hối hận khi mua, còn mấy người ko bỏ tiền mua thì lại chửi 😂😂
Mình mới bán bản base 2021 mới đi 26000km giá 565tr cách đây 1 tháng (Vì bể nợ) Sau này có tiền vẫn mua lại LuxA vì so với giá 5xx-600 thì ko thể chê nổi nó ở điểm nào
Mình chưa được ngồi thử xe xịn nhưng bạn bè ở VN và người quen ở Đức nói là ngồi lên cái cảm giác độ êm và cách âm nó giống kiểu mẹc e,s porsche và bmw x5 họ từng ngồi.
E đi con này hơn 1 năm rồi, nhìn chung với việc chuyển từ Ranger và Kona sang thì nó quá ngon với tầm giá. Con ranger thì đầm chắc, cách âm ngon máy khỏe nhưng đi phố vất vả quá vì nó to, còn con Kona thì máy cũng thoáng cũng gọi là đi gia đình đc, nhưng lại bị cái ồn và xe bồng bềnh với volang ko chắc chắn khi chạy tốc cao, rồi đợt vourcher nó mới giảm thì xúc luôn được 1 e base mới xuất xưởng 730tr lăn bánh. Con này hội tụ đúng các kiểu tố e cần, xe mạnh, máy thoáng, đầm chắc và cách âm ngon, volang có độ tin cậy cao, thiết kế đẹp và đi phố ko vất vả lắm, bảo dưỡng hợp lý hehe
@@BuiTrungNghia-1984 bản base sẽ hơn Kona đó bác, Kona e đi bản 2.0 thì đô thị tầm 9- 11l, còn đg trường thì 6 - 7.7L. Đường trường Lux A e chạy có khi chỉ 5 - 6L
Mua con xe hạng D hơn tỷ sau vài năm mất giá 600tr, vậy mua con lux A dùng gần 10 năm rồi vất đi cũng chỉ mất 600tr mà đi sướng hơn. Mất tiền khác gì nhau đâu.
Xét về mặt cốt lõi của 1 cái xe thì lux a vẫn quá ok.. Máy ngon, khung gầm, hệ thống treo xịn, thân vỏ, ,tất cả nhất phân khúc, camry hay arcord ko có tuổi..
Đôi khi mình cảm thấy Lux A mất giá lại là món hời cho một chiếc xe thiết kế đẹp, cảm giác lái đầm chắc và êm ái. Vậy mà vẫn có người chê được, mà toàn chê cái gì đâu không :))
Chê là phải rồi, tôi cũng muốn chê đây, bán cái xe mà dám gắn logo Vin vào, cỡ này thì phải logo mẹc nó hay hơn, chứ gắn Toy vào thì có vẻ hơi quá, mấy bác còn chưa biết đâu, mấy chiến thần mõm bán mấy con i10 với vios mà còn khen hết lời từ đất lên tới giời, còn chê con này tơi tả ra kia kìa, ai đời đâm nhau mà không có chế độ giảm chấn, xe ng ta còn giảm chấn lún vào tận cabin còn cái xe này chưa và vào nổi máy, thế nên xe này bị khai tử là đúng rồi
máy bmw , mà biết máy đấy xe bmw mất giá nhanh và sửa đắt như thế nào rồi :)) nghèo thì ko dám chơi, giàu thì lại càng ko chơi con xe khai tử, khổ vậy, chứ xe thì ngon :))
Mình đã mua được hơn 6 tháng. Chạy gần 1 vạn. Chưa đc trải nghiệm xe khác vì là chiếc đầu tiên. Nhưg rất hài lòng. Mất giá có hơi buồn nhưg mình sẽ gắn bó khoảng 3-5năm có đkien sẽ mua xe khác
Mình mua từ 2019 với giá 1 tỉ 368tr đến h vẫn đi và nếu có đổi xe thì chỉ đổi sang xe đức chứ k thể quay lại lái xe nhật hàn nữa.xe nhật hàn đi quá chán
Chiếc xe mà mình luôn muốn sở hữu, nhưng chính là bổ sung vào bộ sưu tập ô tô khi đã có quá nhiều tiền. Cơ bản thì vẫn luôn ủng hộ triết lý sống xanh của ông chủ Vingroup khi quyết định khai tử toàn bộ series Lux để ưu tiên cho series VF điện. Chỉ mong trong khoảng 5 năm tiếp theo, Vingroup nói chung và Vinfast nói riêng tìm được giải pháp giảm cân pin điện hoặc bổ sung hệ thống nâng gầm cho nhóm xe hiện tại. CUV/ SUV mà gầm chỉ tương đương sedan là rất bất ổn
Pin xe vinfast sẽ không nhẹ đi được mà trái lại sẽ còn tăng mạnh (so với dung lượng pin) khi Vin chuyển sang dùng pin LFP thay vì lithium. Chính vì thế nên gầm xe SUV/CUV của Vin cũng sẽ không bao giờ cao lên được vì gầm cao sẽ làm giảm hiệu năng, xe đi tốn pin hơn vì cản gió lớn.
Triết lí sống xanh mới sợ ;)). Kinh doanh không ra tiền, bán lại thì không có kế thừa thì chả nhảy. Gớm lại nghĩ được bảo vệ cả trái đất nhảy thẳng từ xăng sang điện nghe khiếp quá :))
@@SugarBoo2505 bác đang đi xe gì thế nhỉ, nếu cân đong đo đếm thì mua cái i10 với morning có nghe qua mõm sale nào chém chưa, rồi ngồi cái fadil mà cảm nhận chưa, hay vẫn ngồi con SH mà phán xe đi cũng chỉ đến thế thôi
Với giá tiền hiện tại thì giá trị/giá thành của lux A khá là tốt. Mình đã chạy xe Lux A một thời gian lúc xe mới ra mắt. Công nhận là xe đầm chắc, chạy lanh và khoẻ. Tuy nhiên nội thất xe ko đc như kì vọng, mức độ hoàn thiện kém, ko đc chỉn chu và chưa thực sự phù hợp, chất lượng dàn nhựa kém. Đặc biệt thời gian đầu xe mới ra lỗi từa lưa, phải cập nhật lên cập nhật xuống mới đỡ. Mình mong Vin thành công để các thương hiệu Việt noi theo, đất nước có sự phát triển công nghiệp một cách bền vững. Nhưng Vin vả bà con quả bỏ xe xăng làm xe điện làm bà con hết hồn.
Vẫn nhớ hồi bác kenz review con lux a hồi bên xc, lúc đó rất nhấn mạnh vào cái chính sách bán hàng của vin phét là ba không hay gì đó, nôm na là đang mở bán nên giá có tỉ mốt, hết thời gian này xe lên giá tỉ tư Và vin phét không làm ae thất vọng khi giá xe sụt dần đều chứ chưa thấy nó lên tỉ tư bao giờ :)) Nhưng phải nói trong tầm giá thì không có xe nào qua được lux a
Hồi nó sản xuất thì cho camri hít khói về doanh số luôn. Sụt giá là do dân mình. ăn chắc mặc bền coi xe hơn mạng sống, chỉ cần thùng tôn giữ giá , ko cần xe tốt !
con xe ở nước ngoài nó chỉ là phương tiện di chuyển nên thích xe nào mua xe đó ko cần nghĩ nhiều, còn ở Việt Nam ngoài là phương tiện di chuyển nó còn là vật trang sức thể hiện sự thành công, là tài sản tích lũy nhiều năm mới có thậm chí cả đời nên người Việt cân nhắc rất nhiều yếu tố trc khi xuống tiền: sự tin tưởng, sự bền bỉ, sự tiết kiệm khi vận hành, sự thanh khoản thi bán lại...các ông thích xe vin tiền ko là vấn đề thì thích con nào nhấc con đó, còn phần đông dân VN thu nhập vẫn chỉ ở mức trung bình, mua con xe là đã phải cố thì cứ thương hiệu Nhật, Hàn mà chơi cho an tâm.
nhật hàn mà tầm giá 600tr thì vừa thoát khỏi pk hạng A với mấy con phổ thông chạy taxi, tầm đó mà đem khoe người ta còn cười cho ấy cụ ạ :)) tầm giá 600tr đúng nghĩa đen là có điều kiện mua được xe, mua xe tạm gọi là tử tế, và mua về để sử dụng.
Không phải khối máy N20 mà chỉ là thiết kế theo N20 (thiếu 1 số bộ phận quan trọng cho nên thông số kỹ thuật về sức mạnh nó khác N20). Xe quá đẹp và đi quá sướng trong tầm tiền.
@@TuanTran-dg3etbạn có bằng lái chưa ? Bạn ở Vungz tàu hay sài gòn ko ? Mình cho bạn mượn trải nghiệm 1 tuần miễn phí coi… dưới 1tỷ… bạn coi con nào ổn con này ko ?
Nói tóm lại vinfast lux a và lux sa thiết kế và vận hành vẫn mãi đỉnh.khung gầm ,thân vỏ động cơ, hộp số thì miễn chê.ai anti thì thì dù có thơm cũng chuyên thành thối mà thôi.
Nên nhớ là 5 series f10. Chứ thử cho lên cầu xem bim bây giờ thaco lắp có bằng đc lux a ko. Nếu ko chuyển giao thì kể cả fadil hay lux đều là 1 thế lực.
hả khác nhau như nào vậy ? Đâu phải khi không thaco nó delay đợt xe lắp ráp đầu đâu, nó còn phải gửi lô lắp đầu tiên qua để bmw nó duyệt rồi mới dám công bố mà. Nói vậy thì xe láp thaco vs nhập của bmw khác gì thế ?
Gần đây mình mới có cơ hội cầm lái Lux A đi đường dài, hoàn toàn đồng ý là xe đầm - êm - mượt. Rất nhiều người cũng tiếc khi xe A-SA không sx bán hết vòng đời, đây có lẽ là bước đi không đúng duy nhất của VF, bán cả xe xăng và điện sẽ đảm bảo dong tiền cùng với bước đệm chuyển đổi êm hơn
Cơ cấu bơm trợ lực của Bosch Đức (không giống F10 lái điện) nhưng tuning tệ nên cảm giác kém + đánh lái chậm (áp lực dầu đi lâu dẫn tới thiếu áp lực dầu) + kêu eeeee (cách âm bơm trợ lực kém). Ngoài ra các phần cứng khác cũng mua từ BMW (n20, zf, treo,...) nhưng không có BMW hỗ trợ R&D, toàn phải tự tuning với AVL hết => kém xa F10 nguyên bản. Nên đừng kỳ vọng nó là 1 con F10 hàng Việt. Nhưng cái gì dùng phần cứng giống F10 thì tương đối ngon so với xe bình dân, còn không giống F10 (như cái bơm trợ lực) thì .....
Ngon thì ai cũng công nhận nó ngon rồi. Nhưng chỉ lo nếu sau này thay thế phụ tùng có dễ dàng.. và giá có 0k không. Bạn nên làm về chủ đề này .. chứ độ ngon thì không phải bàn rồi
Xe vin kiểu dáng đẹp khỏi chê. Giá giờ còn bèo thì quá ngon với tầm hiện tại. Chỉ là cái nội thất tẻ nhạt quá. Nhưng mà nói chung với tầm giá của hiện tại, NGON 😎
Một đáng giá khá công tâm. Tuy nhiên về phần Vo lăng mình không đồng ý lắm vì nó trợ lực dầu, không phải trợ lực điện nên nó không tự trả lái như xe Han với Nhật. ĐI nhiều thấy thích, kiểm soát xe tốt. Ai chê gì chê chứ chỉ dám đem so với Mec với BMW. Mấy hãng khác chắc ko có cửa với mức giá 600-800tr :)))
nhầm to, trợ lực thuỷ lực vẫn trả lái bình thường, bao nhiêu xe từ xưa nay vẫn thế. Lux nó là trợ lực thuỷ lực nhưng dùng bơm điện chứ không phải lực từ máy, việc trả lái chậm của lux không thể giải thích bằng việc nó là trợ lực thuỷ lực được
@@huynhbatuan6949 này ông ơi, đang nói phần trả lái nhé. Đừng có xiên xọ lung tung. Đây đang nói trợ lực thủy lực nhưng tất cả xe khác vẫn trả lái bình thường
nay mình vừa đo đổ 1tr1 ~ 48,6l đi được 433km . Trong đó có khoảng 80km chạy cao tốc. còn lại full Nội thành HN. Tính ra 48,6l ~400km trong phố. >> tầm 12lit /100km
đúng r đc cái này mất cái kia mà e xác định mua e này tốn xăng r nên cx k qtam lắm. Ncl các bác đi xe vài tỷ r sang lux A cx bảo chả thua mấy nên cứ yên tâm mà xài các bác ạ 🤣
Con nay đúng là ngon bổ rẻ lun đó. Nhà mua con lux a với con mec E. Mà ác cái mec E đi ko đầm ko chắc bằng lux a. Mec đc cái sang đẹp lái nhẹ chứ nói về đi đường dài chạy lux a lại khoẻ hơn thích hơn à nha. Mấy ông nội nào chưa chạy chưa biết ntn thì đừng nên chê nha lux a hơi bị ngon đó. Ai thích lái mà muốn rẻ đi êm sướng thì zứt lux a khỏi phải snghi.
@@khactuyen5156 bản base lux a với e200 cùng thông số lốp. 24/45 r18. Nếu so bản cao phải so với e300. Chạy e300 nó còn ồn hơn shock hơn nữa. Nói chung khung gầm vin lux a ngon hơn đó.
Ở vn mua dx cái xe là mơ ước củ rất nhiều người… nó là tài sản… ko phải chỉ là phương tiện như cái xe máy. Nên ai bỏ tiền mua nó thì đúng là thừa tiền.
Khách quan mà nói đi ngoài đường nhìn nó vẫn có cái gì rất đẹp. Nếu ai đó có xe rồi thì mua 1 em lux giữ km ít lâu lâu chạy phố sang choảnh vãi. Nói chung Vinfast ra mẫu này là oke. Đầu xui còn ko biết đuôi có lọt ko.
Anh em có thể xem những video hài hước, hay những câu chuyện bên lề của GearUp tại tiktok của mình nhé: www.tiktok.com/@nguyenvu.no.beat
Nguyên Vũ
Đáng mua thì kêu thằng bố mày mua
@@dt-sy194một con người vô văn hoá k đáng để người khác tôn trọng
@@MinhVo-gq8ug thì kêu thằng bố nhà mày mua
Tôi người dùng đang đi Lux A mua tháng 5.2021, nói thẳng là nếu được chọn lại…tôi vẫn chọn Lux A, mặc dù giá lúc đó cao hơn hiện tại nhiều.
Đang chạy Lux A premium, nhược điểm duy nhất là khi đã chạy quen rồi là rất khó đổi xe khác cùng tầm tiền :))
E cùng quan điểm vs bác 😂 đi lux xong đi con khác lại đổi về lux đi
chuẩn bác ạ, chạy lux A rồi ko đổi xe khác được
Đã tìm được xe khác cùng tâm tiền và chia tay Lux A, chuyển qua Vinfast Lux SA Base 2022. Trong vòng 2 năm đã đi từ fadil, lux A, và giờ là lux SA. Chưa bao giờ trải nghiệm các đời xe rẻ và chất như xe xăng Vinfast mang lại. Đi con lux SA được 3 tháng, nếu có điều kiện bọ combo Fadil + lux SA là ngon nhất với điều kiện sử dụng tại VN.
@@toanthuu bác ơi, bên Vinfast/ Chervolet đủ phụ tùng thay thế không bác. mấy cái lọc liếc, phụ tùng bảo dưỡng định kỳ thì không tính, kiểu phụ tùng thay thế có phải đợi lâu không bác.
@@nguyenblue4864 Bảo dưỡng tại các 3S cũ Vinfast mua lại từ Chervolet, các kỹ thuật viên tay nghề ko cao, đợt mình hư cái cần chuyển số vào 3S (Chervolet cũ) thì ko biết bệnh sao, mang đến Vinfast 3S Đông Saigon thì họ thay thế tạm cần số và vài ngày sau họ gọi lên thay thế cần số mới. Nên những ca khó, mình khuyên nên mang tới những 3S do Vinfast thành lập.
Đọc bình luận thấy nói đến Vin lúc nào cũng thấy gạch đá,với hãng xe non trẻ như Vin thì như vậy là hài lòng rồi,bản thân cũng đang đi Lux A,thấy ngồi trong xe nó có cảm giác an toàn mỗi khi chạy ngoài đường như thế là vui rồi,còn giá xe nó rẻ nhưng nó là xe hạng E chi phí vận hành nó phải tương xứng,chứ muốn nó như xe hạng B thì chịu không có cách nào cả.Bảo không có phụ tùng thì còn thở ngày nào thì lo ngày đó chứ nghĩ nhiều cho mệt,lỡ mai ngày kia chiến tranh nổ ra hoặc đại dịch như covid thì cũng chẳng có nghĩa lý gì.Xe là phương tiện bảo vệ gia đình mỗi khi ra đường,mua xe mà phải lo nghĩ nhiều quá thì thôi đừng mua nữa hoặc mua xe khác cho nó nhẹ đầu.
Mấy thánh chê vin còn đang đi xe máy thậm chí còn chưa có bằng B1-2 cơ . Động cơ 2.0 nhưng đi ví ăn xăng hơn vios
Đúng đấy, ngồi trong xe cảm giác nó an toàn chứ ko giống với ngồi xe A-B-C. Kiểu chắc chắn ấy nên yên tâm.
Chuẩn đấy. Bác có cùng suy nghĩ với em. Mn ko mua không thích cũng ko nên khuyên người khác ko mua, không nên thích. Với e Lux A lái cực sướng, an toàn. E luôn đặt tiêu chí an toàn lên hàng đầu. Còn tất cả cho có xe nào hoàn hảo cả. Bản thân mình còn không hoàn hảo nói gì đến thứ khác.
Bác này nói chuẩn, con này lên cao tốc thì Ko chê đc ji
Nhiều thánh nói am hiểu kỹ thuật xe dữ lắm mà cái xe máy lỗi nhỏ ko tự sửa đc mà phải mang ra tiệm sửa là biết cỡ nào rồi. Mấy thánh xem tiktok ít thôi, có tiền mua xe lúc đó là biết húp con nào, xe cỏ thì không bì được mấy con dòng vin đâu mà chê
Xe này thật sự đẹp và bền dáng, từ lúc mới ra mắt đến giờ cảm xúc vẫn vậy, kiểu như thiết kế kodo của mazda vậy. Không như mấy thiết kế gần đây của nhà hyundai, góc cạnh kiểu diamond cut, mới nhìn thì lạ mắt nhưng vài hôm là thấy sến sẩm.
Phải nói nó quá đẹp bác ạ kia huynhdai ko có cửa lux a phải so sánh vs Mercedes BMW ❤
@@whattheheo4885 rồi con nào rớt giá hơn :v
đúng đó. e đang đi con Creta 2022 này. hồi mới mua thấy lạ mắt nên đẹp, nhưng sau thấy cái đuôi nó sến sẩm quá, nhất là cái cụm đèn hậu
Việc nó rớt giá còn nhiều lý do, không liên quan gì đến thiết kế thẩm mỹ của xe.@@user-lz8mi4dd2p
Luôn thích thiết kế của Lux A từ khi thấy e nó ra mắt. Mong rằng đến lúc có đủ tiền thì vẫn có cơ hội sở hữu 1 chiếc. Xe cộ cũng chỉ là phương tiện đi lại, đảm bảo an toàn cho bản thân và gia đình mình thôi. 1 chiếc xe hạng E, bắt mắt, mạnh mẽ, an toàn là mình hài lòng rồi, huống hồ bây giờ giá cả khá là hời, Tiếc là bản thân còn nghèo, chưa có tiền mua
Cố gắng lên bạn
Nhưng nó ăn xăng gớm đấy bác.
con này mua thì 600tr quá ngon. nhưng chạy cơ bản ngày 30km đi về tháng cũng bay 2tr tiền xăng, kèm chi phí khác thì cũng chua đấy :))
@@leanhduy75ngày 30km thì phải 3-4tr chứ đâu ra 2tr :))
Lux A và Lux SA thiết kế đến giờ vẫn đẹp nếu lúc nào đó VF làm lại 1 bản EV theo thiết kế 2 mẫu này tôi thiết nghĩ nó sẽ bán chạy
Xe điện trần cao còn ngồi chồm hổm vì cục pin đặt dưới sàn, xe thấp như này, đặt thêm cục pin vô nữa, thì phía sau làm cái sàn phẳng, trải chiếu ngồi xếp bằng cho thoải mái.
@@toshibatran5736 lux sa lấy nguyên khung xe lắp pin vào con vf9 đấy thôi
thiệt k bạn@@duongnguyenhoanh2739
@@duongnguyenhoanh2739không, con vf9 cảm giác nó bịt bẹt bẹt cái nóc, chứ nó không vuông khỏe như con SA.
@@toshibatran5736 lắp pin ở mui phía trưosc đây
Nhìn chiếc lux A mê lun kiểu đẹp sang trọng như Bim Mẹc, đẹp hơn Camry lun. Xem mấy bản độ lên đẹp hết nước chấm
Camry cầu trước tuổi
Xe đẹp êm giá tốt. Vì là thương hiệu Việt nên có quá nhiều thành phần để ý & dìm hàng. Ai chửi hay nói gì nói, chủ xe VF vẫn chạy đùng đùng ko hối hận khi mua, còn mấy người ko bỏ tiền mua thì lại chửi 😂😂
có hối thì cũng chả dám nói hận mua rồi ôm cục tức nói ra để người ta chửi cho à.Giờ tháo cặp pha xong đi thay xem giá ntn và bao giờ có để thay.
@@C-BINăn tục nói phét quen thân ! 5 năm qua đã cái lux A nào thiếu phụ tùng ko ? Thử thử cái cmm
@@C-BINngu mà còn phét
@@C-BINmình vừa mua thêm 1 con Raptor 2021 mà vẩn k bán lux a đi đây , chạy quá ngon luôn không bao h hối hận
ông ở đâu, ở HN thì ra VF neway, VF Hà Đông, VF smart city xem có thiếu đồ gì không? Đéo có xe, chưa trải nghiệm bao giờ mà mõm như thật@@C-BIN
Lux A vẫn là đẹp theo năm tháng, đi ngoài đường lúc nào cũng phải ngoái theo nhìn
Quá đẹp luôn ạ
Cái đầu vuông khoẻ khoắn
Chuẩn. Tôi lúc nào cũng phải ngoái nhìn nó.
Kể cả mẹc giờ nó quá nhiều nhìn chán luôn.con luxa nó đẹp mãi với thời gian.thiết kế đi trước thời đại
Mình mới bán bản base 2021 mới đi 26000km giá 565tr cách đây 1 tháng
(Vì bể nợ)
Sau này có tiền vẫn mua lại LuxA vì so với giá 5xx-600 thì ko thể chê nổi nó ở điểm nào
đầu logo cái quần silip đuôi cái làm gì chả bể nợ
@@C-BIN😂 nhìn xấu thật.
@@bangtran6033xe nào xấu chứ lux a tôi chả thấy nó xấu tí nào
@@bangtran6033 vl nhìn vậy mà con xấu nữa bác, riêng cái kích thước thôi là đã ăn đứt mấy xe hạng D rồi, nhìn nam tính vl
@@C-BIN sủa ít thôi
Tầm giá tỷ2 đổ lại chắc ko con nào ăn đc LuxA. Đúng là món hời trong tầm giá 😅
Con này giờ tầm 5 600, bá nhất phân khúc
Mình chưa được ngồi thử xe xịn nhưng bạn bè ở VN và người quen ở Đức nói là ngồi lên cái cảm giác độ êm và cách âm nó giống kiểu mẹc e,s porsche và bmw x5 họ từng ngồi.
T mua 2020 hơn tỏi mà nhìn giá bây giờ công nhận cay thật, nhưng nói về trải nghiệm thì thực sự hài lòng
@@lamphamn3010có gì đâu phải cay. Giá bây h là giá cũ. Bác mua lúc mới đập thùng tuy là đắt hơn nhưng bác lại dc mấy năm dùng xe rồi còn gì.
E đi con này hơn 1 năm rồi, nhìn chung với việc chuyển từ Ranger và Kona sang thì nó quá ngon với tầm giá. Con ranger thì đầm chắc, cách âm ngon máy khỏe nhưng đi phố vất vả quá vì nó to, còn con Kona thì máy cũng thoáng cũng gọi là đi gia đình đc, nhưng lại bị cái ồn và xe bồng bềnh với volang ko chắc chắn khi chạy tốc cao, rồi đợt vourcher nó mới giảm thì xúc luôn được 1 e base mới xuất xưởng 730tr lăn bánh. Con này hội tụ đúng các kiểu tố e cần, xe mạnh, máy thoáng, đầm chắc và cách âm ngon, volang có độ tin cậy cao, thiết kế đẹp và đi phố ko vất vả lắm, bảo dưỡng hợp lý hehe
tiêu hao nhiên liệu so với Kona nhiều không bạn,tầm 600 cũng muốn đổi xe này trải nghiệm
@@BuiTrungNghia-1984 bản base sẽ hơn Kona đó bác, Kona e đi bản 2.0 thì đô thị tầm 9- 11l, còn đg trường thì 6 - 7.7L. Đường trường Lux A e chạy có khi chỉ 5 - 6L
bác mua năm bao nhiêu mà được giá 730
@@kingofbo8386 em mua t8/2022 bác ạ
@@kieuthientrangsota can I add you to talk ? Need a feedback !
Mua con xe hạng D hơn tỷ sau vài năm mất giá 600tr, vậy mua con lux A dùng gần 10 năm rồi vất đi cũng chỉ mất 600tr mà đi sướng hơn. Mất tiền khác gì nhau đâu.
Xét về mặt cốt lõi của 1 cái xe thì lux a vẫn quá ok.. Máy ngon, khung gầm, hệ thống treo xịn, thân vỏ, ,tất cả nhất phân khúc, camry hay arcord ko có tuổi..
Đem mercedes vs bmw vào mà so còn 1 em 9, 1 em 10 ấy chứ. Nói j mấy con xe nhật 😂😂
Và cuối cùng thì e vẫn là ê sắc ế
@@xuyenngothi8583có tiền mua chưa 😅
@@xuyenngothi8583LuxA nào ế thế 🤣
Vả vỡ mồm Camry thời nó chưa ngưng sx nhé
K biết LuxA cà Fadil từng 1 thời làm mưa làm gió doanh số bán ra à
@@tientuan2611bác thông não e phát...doanh số cao, gà đẻ trứng vàng nhưng sao lại khai tử?
Đôi khi mình cảm thấy Lux A mất giá lại là món hời cho một chiếc xe thiết kế đẹp, cảm giác lái đầm chắc và êm ái. Vậy mà vẫn có người chê được, mà toàn chê cái gì đâu không :))
ko có tiền mua thì chả chê :v
thật ra là anti Vinfast thôi bác, giờ gắn logo của Daihatshu có khi khen lấy khen để
Chê là phải rồi, tôi cũng muốn chê đây, bán cái xe mà dám gắn logo Vin vào, cỡ này thì phải logo mẹc nó hay hơn, chứ gắn Toy vào thì có vẻ hơi quá, mấy bác còn chưa biết đâu, mấy chiến thần mõm bán mấy con i10 với vios mà còn khen hết lời từ đất lên tới giời, còn chê con này tơi tả ra kia kìa, ai đời đâm nhau mà không có chế độ giảm chấn, xe ng ta còn giảm chấn lún vào tận cabin còn cái xe này chưa và vào nổi máy, thế nên xe này bị khai tử là đúng rồi
@@xuanquangang6443 lúc xảy ra va chạm. Nhìn khu vực khoang hành khách. Nếu như kính ko bị nứt là ngon :))
máy bmw , mà biết máy đấy xe bmw mất giá nhanh và sửa đắt như thế nào rồi :)) nghèo thì ko dám chơi, giàu thì lại càng ko chơi con xe khai tử, khổ vậy, chứ xe thì ngon :))
4 năm đi LuxA. Đã chạy 6v. Chưa bao giờ là hối hận khi mua. Kể cả dịch vụ bảo hành, bào dưỡng
Like 👍 cho bác ạ
bảo hành gì chưa cụ? thấy ae kêu hay hỏng vặt
Tiêu hao nhiên liệu khoảng nhiêu vậy bạn?
Nó hao xăng lắm mấy bạn nhưng cũng đáng để mua lắm
@@khactuyen5156ae nào kêu thế 😅
Lux A và SA đều đẹp, Lux A thậm trí còn đẹp hơn Camry. 2022 và 2023 mua Lux A vẫn luôn là sự lựa chọn tốt.
Mình đã mua được hơn 6 tháng. Chạy gần 1 vạn. Chưa đc trải nghiệm xe khác vì là chiếc đầu tiên. Nhưg rất hài lòng. Mất giá có hơi buồn nhưg mình sẽ gắn bó khoảng 3-5năm có đkien sẽ mua xe khác
Hao xăng bao nhiêu lít/100km vậy bác
Nhìn con này vẫn thấy đẹp hơn mấy con xe điện sau này của VF
Màu trăng rất đẹp
Mình mua từ 2019 với giá 1 tỉ 368tr đến h vẫn đi và nếu có đổi xe thì chỉ đổi sang xe đức chứ k thể quay lại lái xe nhật hàn nữa.xe nhật hàn đi quá chán
thật sự đẹp và đỉnh, k biết hậu mãi thế nào nhưng cảm giác lái và ngoại hình, ổn định xe đỉnh lắm luon
Chiếc xe mà mình luôn muốn sở hữu, nhưng chính là bổ sung vào bộ sưu tập ô tô khi đã có quá nhiều tiền. Cơ bản thì vẫn luôn ủng hộ triết lý sống xanh của ông chủ Vingroup khi quyết định khai tử toàn bộ series Lux để ưu tiên cho series VF điện. Chỉ mong trong khoảng 5 năm tiếp theo, Vingroup nói chung và Vinfast nói riêng tìm được giải pháp giảm cân pin điện hoặc bổ sung hệ thống nâng gầm cho nhóm xe hiện tại. CUV/ SUV mà gầm chỉ tương đương sedan là rất bất ổn
Pin xe vinfast sẽ không nhẹ đi được mà trái lại sẽ còn tăng mạnh (so với dung lượng pin) khi Vin chuyển sang dùng pin LFP thay vì lithium. Chính vì thế nên gầm xe SUV/CUV của Vin cũng sẽ không bao giờ cao lên được vì gầm cao sẽ làm giảm hiệu năng, xe đi tốn pin hơn vì cản gió lớn.
Triết lí sống xanh mới sợ ;)). Kinh doanh không ra tiền, bán lại thì không có kế thừa thì chả nhảy. Gớm lại nghĩ được bảo vệ cả trái đất nhảy thẳng từ xăng sang điện nghe khiếp quá :))
@@SugarBoo2505 bác đang đi xe gì thế nhỉ, nếu cân đong đo đếm thì mua cái i10 với morning có nghe qua mõm sale nào chém chưa, rồi ngồi cái fadil mà cảm nhận chưa, hay vẫn ngồi con SH mà phán xe đi cũng chỉ đến thế thôi
@@SugarBoo2505 lại 1 thàng nói phét lên tiếng
Vẫn rất đẹp, sang
Lux a mãi đỉnh ❤
Với giá tiền hiện tại thì giá trị/giá thành của lux A khá là tốt. Mình đã chạy xe Lux A một thời gian lúc xe mới ra mắt. Công nhận là xe đầm chắc, chạy lanh và khoẻ. Tuy nhiên nội thất xe ko đc như kì vọng, mức độ hoàn thiện kém, ko đc chỉn chu và chưa thực sự phù hợp, chất lượng dàn nhựa kém. Đặc biệt thời gian đầu xe mới ra lỗi từa lưa, phải cập nhật lên cập nhật xuống mới đỡ. Mình mong Vin thành công để các thương hiệu Việt noi theo, đất nước có sự phát triển công nghiệp một cách bền vững. Nhưng Vin vả bà con quả bỏ xe xăng làm xe điện làm bà con hết hồn.
Thay phụ Tùng có đắt ko bác
Vẫn nhớ hồi bác kenz review con lux a hồi bên xc, lúc đó rất nhấn mạnh vào cái chính sách bán hàng của vin phét là ba không hay gì đó, nôm na là đang mở bán nên giá có tỉ mốt, hết thời gian này xe lên giá tỉ tư
Và vin phét không làm ae thất vọng khi giá xe sụt dần đều chứ chưa thấy nó lên tỉ tư bao giờ :))
Nhưng phải nói trong tầm giá thì không có xe nào qua được lux a
Nó giảm là do k sx nữa thôi,chứ duy trì sx nữa thì k bh có giá như hiện tại đâu
Hồi nó sản xuất thì cho camri hít khói về doanh số luôn. Sụt giá là do dân mình. ăn chắc mặc bền coi xe hơn mạng sống, chỉ cần thùng tôn giữ giá , ko cần xe tốt !
con xe ở nước ngoài nó chỉ là phương tiện di chuyển nên thích xe nào mua xe đó ko cần nghĩ nhiều, còn ở Việt Nam ngoài là phương tiện di chuyển nó còn là vật trang sức thể hiện sự thành công, là tài sản tích lũy nhiều năm mới có thậm chí cả đời nên người Việt cân nhắc rất nhiều yếu tố trc khi xuống tiền: sự tin tưởng, sự bền bỉ, sự tiết kiệm khi vận hành, sự thanh khoản thi bán lại...các ông thích xe vin tiền ko là vấn đề thì thích con nào nhấc con đó, còn phần đông dân VN thu nhập vẫn chỉ ở mức trung bình, mua con xe là đã phải cố thì cứ thương hiệu Nhật, Hàn mà chơi cho an tâm.
nhật hàn mà tầm giá 600tr thì vừa thoát khỏi pk hạng A với mấy con phổ thông chạy taxi, tầm đó mà đem khoe người ta còn cười cho ấy cụ ạ :)) tầm giá 600tr đúng nghĩa đen là có điều kiện mua được xe, mua xe tạm gọi là tử tế, và mua về để sử dụng.
Đi đường thấy con này nhìn vẫn đẹp, 600tr mấy ông anh mình mua xe mới rồi vẫn tiếc không mua con này cũ
Xe mới có sự yên tâm của xe mới bác ạ 😂
Nguyên Vũ
nói hơi ấy ấy 1 chút chứ giờ có Điên mới đi rước cục nợ về@@GearUpVN
@@C-BINcó xe chưa
Lux A tôi chỉ thấy nhược điểm là nội thất và đã dừng sản xuất nên vấn đề phụ tùng thay thế ít thôi chứ nó vẫn tuyệt vời
Giá trị so với giá tiền quá tốt , cách âm hơn cả mẹc e , hệ thống treo , sức mạnh cũng ngang mẹc e 😂
Mẹc E cách âm ko hơn mẹc C là mấy :))
Nguyên Vũ
@@GearUpVN bạn tôi thợ sửa xe nói Mer E đời W212, W213 khung gầm không bằng Audi, BMW cùng đời.
Không phải khối máy N20 mà chỉ là thiết kế theo N20 (thiếu 1 số bộ phận quan trọng cho nên thông số kỹ thuật về sức mạnh nó khác N20). Xe quá đẹp và đi quá sướng trong tầm tiền.
thông số nó còn mạnh hơn n20 tiêu chuẩn b ạ
n chỉ khác n20 ở cái map ecu mà thôi, dĩ nhiên cái đó hãng không bao giờ bán
Nó là con xe rẻ rách
@@TuanTran-dg3etthấy ở đây bạn rách chớ chả xe nào rách hết :)))
@@TuanTran-dg3etbạn có bằng lái chưa ? Bạn ở Vungz tàu hay sài gòn ko ? Mình cho bạn mượn trải nghiệm 1 tuần miễn phí coi… dưới 1tỷ… bạn coi con nào ổn con này ko ?
Nói tóm lại vinfast lux a và lux sa thiết kế và vận hành vẫn mãi đỉnh.khung gầm ,thân vỏ động cơ, hộp số thì miễn chê.ai anti thì thì dù có thơm cũng chuyên thành thối mà thôi.
Chuẩn. Mình đợi phiên bản thứ 2 của lux A mà nó khai tử rồi. Tiếc thật. Xe điện thì chịu. Không bao h mua xe điện
@@nguyenthinh97huphứa là không bao giờ mua nha =))) nhớ mồm
Vẫn cực đáng mua
Thực sự . Nếu vinfat vẫn theo đuổi cải tiến phát triển xe xăng thì cõ lẽ xẽ thành công ở vn
Chứ bộ ở VN Vinfast thất bại hay gì , vs mục tiêu của Vinfast là hãng xe toàn cầu chứ ko chỉ riêng VN đâu
Tôi có mượn ông anh đi 1 hôm rồi về cơ bản. Đẹp, đầm, cảm giác lái cũng tốt và chắc chắn
Hóng GearUp làm luôn phiên bản Lux SA cho đủ bộ kaka...chứ Lux A bản Base 2021 có người bán 495 luôn kìa Bác Vũ.
Mình xem giá trên mạng thôi, chứ cũng ko nắm rõ được giá chính xác là bao nhiêu :)))
Nguyên Vũ
Xin chỗ bán 495 b ơi 😂 mình đang tìm mà tài chính chỉ dưới 5
Lgi có giá 4xx bác. Base 2021 phải tầm 500-550tr đó bác.
Mình thấy có Bim 3 tỷ đang bán 700tr bạn kìa??
Thật sự là đi ngoài đường gặp LuxA phải nhìn 1 lúc, đẹp và sang thiệt :))
Công nhận đi ngoài đường chỉ thích ngắm mỗi con lux a này.đẹp thật sự
Nên nhớ là 5 series f10. Chứ thử cho lên cầu xem bim bây giờ thaco lắp có bằng đc lux a ko. Nếu ko chuyển giao thì kể cả fadil hay lux đều là 1 thế lực.
hả khác nhau như nào vậy ? Đâu phải khi không thaco nó delay đợt xe lắp ráp đầu đâu, nó còn phải gửi lô lắp đầu tiên qua để bmw nó duyệt rồi mới dám công bố mà. Nói vậy thì xe láp thaco vs nhập của bmw khác gì thế ?
Có vẻ rất nhiều ae thích dáng này và mong muốn có phiên bản EV. Tôi nghĩ VF nên cân nhắc ý tưởng này.
Cái đợt khai tử mình có đặt mua. Xong ko có xe giao nên chuyển sang mua Ranger WT nexgen. Nói chung trong tầm giá thì best rồi thằng nào qua nổi :3
Vẫn thích kiểu dáng em này màu xanh. Trước cứ đợi có bản facelift, nâng cấp đèn và màn hình để mua mà Vinfast lại khai tử, hơi tiếc dòng Lux A.
Em này giờ không chê được gì cả. Mỗi tội hàng ghế thứ 2 chắc ngang fadil. Ngồi khó chịu vãi
Gần đây mình mới có cơ hội cầm lái Lux A đi đường dài, hoàn toàn đồng ý là xe đầm - êm - mượt. Rất nhiều người cũng tiếc khi xe A-SA không sx bán hết vòng đời, đây có lẽ là bước đi không đúng duy nhất của VF, bán cả xe xăng và điện sẽ đảm bảo dong tiền cùng với bước đệm chuyển đổi êm hơn
Vin….fast mà bác, cái tên nói lên tất cả rùi 😂
Đang chạy Lux A! Hài lòng. Đang đau đầu với vợ vì nếu đổi xe chắc phải trên 2 tỷ mới hài lòng, chứ giờ ngồi lên mấy dòng D các hãng phổ thông đều chê.
Xe Lux A chất lượng ngang 2 tỷ. Vậy là NSX đang bán lỗ. Là người yêu nước mọi người nên ủng hộ bằng cách ko mua Lux A để doanh nghiệp ko lỗ.
Cơ cấu bơm trợ lực của Bosch Đức (không giống F10 lái điện) nhưng tuning tệ nên cảm giác kém + đánh lái chậm (áp lực dầu đi lâu dẫn tới thiếu áp lực dầu) + kêu eeeee (cách âm bơm trợ lực kém).
Ngoài ra các phần cứng khác cũng mua từ BMW (n20, zf, treo,...) nhưng không có BMW hỗ trợ R&D, toàn phải tự tuning với AVL hết => kém xa F10 nguyên bản. Nên đừng kỳ vọng nó là 1 con F10 hàng Việt.
Nhưng cái gì dùng phần cứng giống F10 thì tương đối ngon so với xe bình dân, còn không giống F10 (như cái bơm trợ lực) thì .....
Cha này đi vios nhưng nói chuyện tỏ ra nguy hiểm 😂
Hồi đó thay ngta chạy ngoài đường mê lắm tới gio vẫn chua sở hữu duoc em nó❤❤
mình chờ video này hoài luôn hheheh
có ai đó đảm bảo phụ tùng thay thế trong nhiều năm tới nữa thì quá xứng đáng với giá tiền này
Giá cả hiện tại phản ảnh lại nỗi lo của thị trường thôi mà bác
Vf vẫn đảm bảo đó, nhưng ko mấy ng tin thôi 😂
Mua đồ bim 5 về thay
Lùa gà nữa
Vấn đề phụ tùng ko có cũng chỉ là do ngta tự đồn thổi chứ thực tế chưa có trường hợp nào ko có phụ tùng
Video đúng lúc em đang cân nhắc xuống tiền mua lux A pre
Thôi xong, mai ra cọc luôn rồi 😂
Nguyên Vũ
@@GearUpVN bữa giờ lăng tăng xe mới hạng C (altis,civic) và lux a pre
đi bản base hoặc plus hợp lý hơn pre đi sao đc hết công suất
Xe này ko dành cho số đông và những người muốn ăn chắc mặc bền😃.
nếu có nhiều tiền chắc chắn sẽ mua, xe đầm dáng đẹp. Chất lượng ngon ấy chứ
3 năm nữa về lấy em nó luôn ko nói nhiều ngay từ lúc nó ra mắt là tôi mê nằm mơ lái nó luôn
Mình vẫn đang sử dụng lux A đây,vẫn đầm,chắc,an toàn,kệ các bác cứ ném đá
Thay phụ Tùng có hiếm hàng vs đắt ko bác
Nhìn 5 năm rồi vẫn thấy đẹp như lần đầu nhìn, khả năng mua 1 con chạy chơi chơi quá
Chốt thôi :))
Nguyên Vũ
Ngon thì ai cũng công nhận nó ngon rồi. Nhưng chỉ lo nếu sau này thay thế phụ tùng có dễ dàng.. và giá có 0k không. Bạn nên làm về chủ đề này .. chứ độ ngon thì không phải bàn rồi
Chủ đề này không làm được ấy chứ, lấy đâu ra 1 cái xe hỏng mà chủ xe cho mình đi thay :)))
Nguyên Vũ
Lux không có con nào hỏng, đầy đủ phụ tùng hết thì lấy đâu ra cho bạn làm clip =))
Mazda bản 2.5 với laxa plus con nào đi sướng hơn các bác ? con nào đi bốc hơn ?
Vô lăng bác phải so với 5 seri đời nào chứ. 5 seri đời cũ tầm 10 năm trc cách trả lái cũng y như Lux A. Phải hơi mồi chân ga thì Volang mới tự trả lái
Nếu Vf k ra xe điện thì chắc chắn mua lux A rồi
Cá nhân mình thấy xe này đẹp, máy êm, chỉ nghe mỗi tiếng re re điều hoà luôn
Cá nhân tôi thấy kiểu dáng con xe này đẹp
ước mơ của e là s450 nhưng mà khả thi nhất là lux a nên cứ review lux a là e xem :D
Vẫn là một món hời cho ai bỏ qua mọi điều dèm pha
Xe vin kiểu dáng đẹp khỏi chê. Giá giờ còn bèo thì quá ngon với tầm hiện tại. Chỉ là cái nội thất tẻ nhạt quá. Nhưng mà nói chung với tầm giá của hiện tại, NGON 😎
Tiếc thật. Nếu vin mà tiếp tục phát triển xe xăng thì nhiều hãng ở vn mất ăn mất ngủ
Giá trị lõi k có thì phát triển vào mắt :))))
Chuẩn! Chỉ tiếc là phát triển xe điện. Xe điện thì mình chịu thôi
Lúc nó còn sx thì khối hãng đã mất ăn mất ngủ rồi 😂😂😂
@@ahihoho7930 lúc nó mua lại GM cứ tưởng đi xa với xe đốt trong cơ. Ai ngờ
@@ahihoho7930cốt con kẹc chứ cốt :)))
Một đáng giá khá công tâm. Tuy nhiên về phần Vo lăng mình không đồng ý lắm vì nó trợ lực dầu, không phải trợ lực điện nên nó không tự trả lái như xe Han với Nhật. ĐI nhiều thấy thích, kiểm soát xe tốt.
Ai chê gì chê chứ chỉ dám đem so với Mec với BMW. Mấy hãng khác chắc ko có cửa với mức giá 600-800tr :)))
nhầm to, trợ lực thuỷ lực vẫn trả lái bình thường, bao nhiêu xe từ xưa nay vẫn thế. Lux nó là trợ lực thuỷ lực nhưng dùng bơm điện chứ không phải lực từ máy, việc trả lái chậm của lux không thể giải thích bằng việc nó là trợ lực thuỷ lực được
@@dziio5862 Thôi ông ơi, Vợ tôi lái Lux A còn thấy bình thường, còn nói mấy ông chê vô lăng nặng chắc tay yếu, ít quay tay.
@@huynhbatuan6949 này ông ơi, đang nói phần trả lái nhé. Đừng có xiên xọ lung tung. Đây đang nói trợ lực thủy lực nhưng tất cả xe khác vẫn trả lái bình thường
Đã trải nghiệm ! Chia tay rồi mà vẫn tiếc.
e đang dùng bản full đi phố 11,5l/100km hôm nào tắc lên 12,5 bình 70l chung quy lại vẫn đi đc hơn tuần ở phố HN mới phải đổ xăng 😂
xe nặng thì tốn xăng là điều bt thôi bác. Xe e 2.2 tấn đi phố 13 lít, tắc 15lit
nay mình vừa đo đổ 1tr1 ~ 48,6l đi được 433km . Trong đó có khoảng 80km chạy cao tốc. còn lại full Nội thành HN.
Tính ra 48,6l ~400km trong phố. >> tầm 12lit /100km
đúng r đc cái này mất cái kia mà e xác định mua e này tốn xăng r nên cx k qtam lắm. Ncl các bác đi xe vài tỷ r sang lux A cx bảo chả thua mấy nên cứ yên tâm mà xài các bác ạ 🤣
rất bổ ích
Cho mình xin thông tin về cặp mâm của xe vs bro
thực sự ngoại hình rất sang và chắc chắn
Khung gầm xe của Germany nó khác hẳn với những con xe phổ thông
giờ mua VF lux A ở đâu được vậy ae, nghe review thấy thích quá
Cảm giác lái volang nhẹ và tốt hơn khắc phục là lên mâm forced mâm nhẹ, cảm giác khác liền
tiện gearup làm luôn VF8 đi nhé,
đang mua vs ae thừa tiên hay đnág mua vs người mua lần đầu
Mình đag đi Suv cũng ghiền e này,
nó vẫn đẹp, khung gầm chắc chắn
Tôi vẫn yêu LuxA full remap của tôi lắm :)))
Tiếc cho em này, mọi thứ ok trừ cái tay lái nặng do trợ lực dầu, vào cua tốc độ chậm kêu to
làm về vinfast lux a với thì hay là làm luôn lux SA đi nhà mình đang dùng 1 con bản pre
Có bể nợ ko bác :((
@@kypham9864 là sao bạn ?
600tr quá ngon. Chịu khó thêm tiền đổ xăng
thừa hưởng động cơ BMW cho cảm giác lái mạnh, động cơ 2.0 thì làm sao mà tiết kiệm xăng được
MC nên học cách phát âm lại vần "e".
nghe cứ bị khó chịu 😅
còn lại rất ổn
Con nay đúng là ngon bổ rẻ lun đó. Nhà mua con lux a với con mec E. Mà ác cái mec E đi ko đầm ko chắc bằng lux a. Mec đc cái sang đẹp lái nhẹ chứ nói về đi đường dài chạy lux a lại khoẻ hơn thích hơn à nha. Mấy ông nội nào chưa chạy chưa biết ntn thì đừng nên chê nha lux a hơi bị ngon đó. Ai thích lái mà muốn rẻ đi êm sướng thì zứt lux a khỏi phải snghi.
E nhà cụ đời nào và bản gì thế ah?
@@khactuyen5156 bản mới 2022 e200 v1 bạn. Mình lấy con lux a base trước xong lấy con E v1 sau.
Đấy, người sở hữu thì khen, còn thằng ất ơ lại nghe nói rồi chê như thật !, lạ nhỉ
@@Phantoan3007 CỤ đi A premium chưa? con này lốp nó rộng hơn honwn E200 nên chắc ồn và xóc hơn
@@khactuyen5156 bản base lux a với e200 cùng thông số lốp. 24/45 r18. Nếu so bản cao phải so với e300. Chạy e300 nó còn ồn hơn shock hơn nữa. Nói chung khung gầm vin lux a ngon hơn đó.
có nên mua con này ko anh em . Em mới bán con TYT cross . Con này em thấy còn 1 con màu trắng mới đang rao bán.
mua đi b thị trường 16 nghìn xe lo gì đồ thay
Sao vin ko phát triển luxA điện. Hoặc custom cỗ máy luxA lại cho tiết kiệm xăng hơn nhỉ. Một mẫu xe đã chứng minh được chất lượng thì lại đi khai tử 😢
Câu hỏi này khó 😂
Nguyên Vũ
Vấn đề là Vin ko tự sản xuất khung gầm của Lux A thì lấy đâu ra khung gầm để làm phiên bản chạy điện
Khổ méo custom được. Chứ không nó làm mẹ lâu rồi
vấn đề là Tiền bác ạ. Làm xe tốn nhiều tiền lắm bác ơi.
@@duongnguyenhoanh2739vf9 lấy nền từ con sa ý bác, nhưng sedan chắc khó
Thích vinfast nhưng hiện tại thì chưa sẵn sàng sở hữu 1 chiếc xe điện
không biết liệu vinfast có tái sản xuất lux a hay linh kiện làm sao k bị đắt để còn phục vụ cộng đồng
Giờ e muốn mua mà giờ hỏi xe mới tinh đập hộp ko có luôn
Đúng đi luxA rồi ko biết bao giờ có tiền để đổi xe mấy tỉ
Xe vin nhìn đỉnh thiệt
Thiết kế quá đẹp so với giá :))
Ở vn mua dx cái xe là mơ ước củ rất nhiều người… nó là tài sản… ko phải chỉ là phương tiện như cái xe máy.
Nên ai bỏ tiền mua nó thì đúng là thừa tiền.
Thừa tiền phải mua santafe full dầu . Mua 1 tỷ 6 sau 1 năm giờ còn 8xx. Bạn nên khóc cho người đó
Xe đẹp quá 😘
rất hay! người dẫn cũng rất ổn áp! phát huy nhé
Tôi để ý thấy thiết kế của winfast wild khá giống Lux
Níu có đk sẽ múc 1 e thay vì mua kia k3 hay elentra😊
Khách quan mà nói đi ngoài đường nhìn nó vẫn có cái gì rất đẹp. Nếu ai đó có xe rồi thì mua 1 em lux giữ km ít lâu lâu chạy phố sang choảnh vãi. Nói chung Vinfast ra mẫu này là oke. Đầu xui còn ko biết đuôi có lọt ko.