Gracias desde Nicaragua muy buen explicado esta falla es bien dificili de detectar en la mazda b2300 tengo ese problema Dios lo bendiga por tan valiosa imformacion
Hermano muchas gracias por tan excelente video me acabas de ayudar a encontrar la falla de mi chevrolet corsa 98 la cual tenia mas de una semana diagnosticando
Excelente maestro, es ustd un profesional, pocos como ustd, bendiciones, el k sabe sabe, no dice en dnd sta su taller, pero si stubiera en Pachuca, en serio k le llevo mi vehículo, gracias
Q tal buenas noches soy joel les mando un sludo desde pachuca hidalgo y el motivo de mi mensaje es xq observe su video y me agrado y es mucha ayuda pues mañana me espera una falla de esas sin pulso en los inyectores de un ford focus 2001
Tengo un Ford fiesta S 2013 motor 1.6 standar y ya le cambiaron sensores, computadora hasta el arranque se lo repararon y sigue sin pulso los inyectores.
LO MAS SEGURO QUE LE FALTE ALIMENTACIONES SI YA HICIERON UN DIAGNSOTICO DEBERIAN SABER CUAL ES EL PROBLEMA YA QUE CAMBIAR PIEZAS NO ES LO CORRECTO SIN ANTES HACER UN DIAGNOSTICO
Buenas noches, excelente explicación, una pregunta, mi carro no le llega pulso a los inyectores, sera por el tps o por que el distribuidor no me esta mandando la señal a los inyectores, tengo un ford laser 96, llevo una semana con esa falla, en l prendia pero con falla, destape el distribuidor y consegui el tornillo de la base del rotor estaba flojo giraba con la mano, lo aprete pero no manda señal a los inyectores, por favor me puedes ayudar con eso
Tengo una falla con una Explorer 96 mañana pongo en práctica está excelente explicación y les comento que pasó bendiciones para usted profe y para todos los comentaristas éxito éxito éxito para todos
Excelente. Mi carrito tiene lo mismo ya lleva un año de taller en taller y no le habían dado solución. Lo tuve que recoger y ayer justo se me ocurrió desconectar el maf y tps para mi sorpresa ya llegaba puslo de tierra al inyector y arrancó sin problemas. Ahora sólo le tengo que cambiar el sensor.
Buenos dias. muy buena la charla, es un aporte valiosos. Dios lo bendiga amigo. si es posible describir el significado de wot y pt, asi como explicar la posicion de los cables de prueba (simulador) que conectamos al TPS. gracias muchisimas gracias.
Buenas noches buena la explicación lo felicito aparentemente tengo una falla así pero es un Ford lanser año 99 en te caso aplica o hay probabilidades de que se algo similar con el tps de este carro
Buenos día maestro gracias por atenderme se le a hecho varias prueba hay corriente perro la chispa del la bujía es deficiente lleve a probar el distribuidor y está bueno hay chipa pero mínima no usa sensor de eleva ni de cigüeñal y al parecer no hay pulso en los inyectores ya lo último sería la computadora pero ojala que no sea así saludos desde Venezuela
Al igual manera como usted dice en el vídeo le aplicó gasolina en la garganta y prende pero se apaga de una vez y le doy a prender normal no prende la bujía nueva no trabajan gasolina le llega la bomba de la gasolina es nueva y tps no tiene los pines de conector están directos estañados que podría ser para usted o su diagnóstico muchas gracias
Exelente explicacion. Me ha vuelto loco un palio . Donde los valoras. 4.60 v sin que arranque. Y al acelerar me corta el negativo del inyector monopunto. Con la valvula de caudal al maximo arranca pero por goteo. No por que trabaje el inyector. Gracias esta tarde lo experimento me voy a ka iglesia . Y depues lo hare bendiciones . Es la primera vez que me sumo a un tutorial gracias. No tengo scaner. Sllo multimetro
@@guillermoguinazu1967 con el voltimetro haces la prueba en el cable de la señal, solo con Swich en ON punta negra del voltimetro a negativo de batería y punta roja al cable de la señal del TPS debes tener un voltaje menos a1.2 volts y en cuanto vas acelerando a fondo debes tener un voltaje cercano a los 5 volts si de inicio tienes un voltaje alto está mal ese TPS saludos y comparte los vídeos
Buenos días jefe buena explicación tengo mismo problema le coloque pts. Sensor ciguelñal y nada. No me prende en la mañana fiesta 2005 que la flauta en vacía luego que lo prendo empujado sigue prendiendo normal pero con falla cilindro 01 pero en la mañana no prende
Saludos desde Pachuca tengo un ford fiesta 2004 el problema que tiene es que se tiembla el motor en baja y ya se le cambió válvula iac,pcv,map ,cables de bujías, bujías y pierde pulso en inyectores 1-4 decia el mecánico q era la computsdora se llevó al escaner y marca fallo en circuito primario de bobina del encendido B estodo lo q marca se cabio la bobina y volvio hacer lo mismo pero dice el ingeniero de computadoras q no cree q sea la computadora 😢 tons q opina usted
El TPS no manda pulsos es un sensor que si está a su máximo voltaje la pcm quita los pulsos por ello hay que verificar los datos en vivo con escáner ya que hay varios factores que puede hacer que la pcm quite los pulsos de inyección, para ello hay que hacer un diagnóstico por inmobilizador, ckp,cmp, tiempo, TPS, etc etc
Buena información tengo una Dodge Journey modelo2009 que presentaba una falla con la bobina del pistón uno que no pasaba la señal y le Reprogramaron el módulo pcm me la entregaron y ayer de repente se detuvo y llegando a mi casa lo volvió a hacer y hoy ya no lo hizo pero se prendió el cheq engine a qué se debe la falla
Exelente saludos .. tengo una pick up Silverado igual hay chispa , funciona la bomba de gasolina pero no me da pulso en inyectores es una Chevrolet Silverado 90 tbi .. me podría orientar ..
Gracias! Tenuna falla con un Fiat Palio 1.3 16v, tengo 2 inyectores de gasolina que se quedan abiertos y al montarlos. En el banco de prueba trabajan perfectamente; no gotean, pulverizan bien y no se quedan abiertos! Pero al montarlos en el motor vuelve la falla. Una pregunta! ?? Será la computadora? Por favor y gracias
Amigo tengo una pregunta como identificó los conectores de una ecu Isuzu axiom 2001 en el diagrama me sale E34 y E35 uno es azul y el otro es rojo mi duda es en el pinout se lo agradeceria
Mi esteem sincrónico 1.6 no le llegan pulsaciones a los inyectores 1, 2 y 3. Ya no se que revisar no prende por nada ese carro. Tengo tres semanas ¿Necesito ayuda? Soy de Venezuela caracas
@@hernanmdel5920 hay que hacer un diagnóstico amigó así te puedo decir muchos componentes malos, si no tienes experiencia en diagnóstico te recomiendo que busques alguien que lo haga de lo contrario vas a dañar componentes y la reparación será más cara saludos.
hola, tengo una silverado 2009, no me da pulsaciones al dar arranque, pero si da pulso si directo del escaner activo cada inyector, ya cambiamos sensor de arbol de levas y de cigueñal, checamos computadora, chispa y caja de fusibles y aparente mente estan bien, el escaner solo me arroja 3 codigos, P0523, P0615 Y P0621, cuando empezo la falla la camioneta estaba funcionando bien, se apago por 10 min, y ya no quizo dar marcha, se empezo a checar y tenia un cable pegado, después de eso dio marcha pero ya no encendio el motor, ya se checo tambien la presion de gasolina y esta en 75 psi, es un motor vortec 4.3
@oxicorteysolda Saludos Tengo una nomada Zotye 2007 Funconaba bien solo que por tener un año sin mantenimiento de inyectores, la lleve y quedo con una falla de pulso de inyeccon negativo o tierra. enciende el vehiculo pero tiene falla como de bujia. colocan luz para ver parpadear los pulsos de inyeccion y la luz es fija. me podria orientar ??
buen video yo tengo una 06 chevy express 2500 4.8 que muestra lo mismo con el sensor tps hice el cambio de sensor por uno uno y el nuevo me hace lo mismo ya cambien la computadora y aun así sigue fallando el tps será que el que no sirve es el cuerpo de aceleración.? Muchas gracias
@@cedatadiagnosticoautomotriz bueno si cheque la resistencia la continuidad y todo bien entonces quise suponer que la computadora estaba trabajando mal. Ok no me muestra ningún código de falla quite el sensor de el cuerpo de aceleración y ahí trabaja perfecto solo lo instalo al cuerpo de aceleración y empieza a fallar el sensor es nuevo y tengo usados también pero aun así me falla tengo 0.78 v en relenti y me da 0% de apertde mariposa y cuando quiso el sensor de el cuerpo de aceleración me da 0.9v y 0.8% de apertura en relenti
Tengo un problema con un SEAT Cordoba 1.6 2002 no hay pulsos de inyección ya cambié la bomba de gasolina sensor de árbol y de cigüeñal y nada podrá ser el tps?
Buen día Una pregunta Tengo un saturn vue 2006 2.2 que le canbie la trasnmiscion y yano me quiso prender seme quedaron 2 inyectores abierto que provocaba que se ahogara y no prendía hasta que lo restee y yano hubo pulso de inyecciones
Tengo una Chevrolet Orlando hay posibilidad que esté en ese modo ya que se reparo el motor pero no encendió estaba viendo información vamos a ver qué ocurre mañana
Buenas noches me intereso tu video. Te comento tengo un cavalier94 hace unas dos semanas al ir manejando se calento el carro se le salio un tornillo al ventilador lo cual hizo que se apagara y no lo pude hacer que prendiera lo reviso un mecánico y me comento que no tiene chispa y los conectores de inyección marcan positivos ambos lados ocea que no tiene tierra y no hay pulsos ya le canbie el sensor del cigueñal y la base de las bobinas ya que el mecánico me indico que era falla de electrico y hasta en tonces sigo igual
Excelente explicación , tengo un Sentra 2002 y manda pulso solo en dos inyectores y no enciende para nada primero prendió muy afuerza pero después ya no prende por nada , crees que pueda ser este sensor TPS?
Excelente aporte ING . Tenemos el mismo problema con un Nissan Tiida 2008 1.8L. No hay pulsos y ya se checo todo , pero en el escáner sale falla en posición de mariposa y sensor TPS , solo que este cuerpo de aceleración viene con el sensor adentro de modo que hay que cambiar cuerpo de aceleración completo, saludos y excelente aporte ING.
Mi carro luego q calienta, y lo apagó se le va toda la corriente, no hay pulso de inyectores ni le llega la corriente a la bobina y le mande a meter el scaner y arroja, que es el sensor maf, y lo raro es q tiene más de 4 años rodando sin ese sensor conectado...😢😢es un Chery a520, soy de Venezuela
Una consulta tengo un nissan maxima 2002 motor V6 a los inyecotes me llega pulso positivo pero pulso negativo no me llega y el pulso biene directo d la computadora tengo la duda d q sea la computadora xq me apatece el cimbolo en el tablero del check si alguien me puede asesorar se lo agradecere gracias
Buenas tardes Maestro tengo una Ranger 2015 con los mismos síntomas después de que la ajustaron no ha quedado ya le cambiaron todos los sensores compré inyectores y ahora se acelera cuando se arranca podría ayudarme o darme una cita
Nos encontramos en ATITALAQUIA hgo, puedo atenderte este lunes si gustas ? Marca al 5547813451 llamada directa y con gusto te atiendo también puedo recibir tu unidad el sábado o domingo por la tarde y hacer un diagnóstico pero márcame y nos ponemos de acuerdo saludos buena tarde
Buenas tarde tengo un problema similar al tps pero no tengo escaner es necesario un escaner para poder prenderla yo le coloco gasolina prende pero no mantiene no llega pulso
Lo felicito ingeniero es usted un excelente profesor. Su manera de guiar y sus conocimientos llegan al máximo, para cualquier vehículo. Tengo un esteem baleno año 98 sin pulso en los inyectores desde hace 4 años y nadie le consigue la falla. Tomaré en cuenta su extraordinario video y de seguro entenderé mi vehículo. Lo felicito. Marcos A. Sánchez, Valencia-Venrezuela.
Hola , una consulta, tengo un aveo g3, esta a gas, se anuli la bimba de nafta. El auto srranca a gas de forma durecta, regula perfecto, pero a los 30 segundos se para, lo vuelvo arrancar y hace lo mismo. El gasista me dice wue lis inyectores de nafta no reciben los pulsos de la computadora del auto. Que puede ser?
Buenisima informacion gracias x compartir sus conocimientos
EXCELENTE INFORMACION....1000 PUNTOS
Calidad de video muy buena información....me ayudó bastante, saludos desde Venezuela
Gracias desde Nicaragua muy buen explicado esta falla es bien dificili de detectar en la mazda b2300 tengo ese problema Dios lo bendiga por tan valiosa imformacion
Muy buen diagnóstico, si es necesario tener siempre presente los valores reales de datos. Mi like
Gracias hermanito es de mucha ayuda sus explicaciones a los que estamos iniciando y deseamos reparar nuestros vehículos. Felicitaciones😅
Para tener un buen resultado así es que se hacen los trabajo Carlos Lozada desde Valencia Venezuela
Muy bueno el diagnóstico., me as alludado mucho. Saludos desde Uruguay
Gracias por compartir sus conocimientos muy bien video desde Venezuela
Hermano muchas gracias por tan excelente video me acabas de ayudar a encontrar la falla de mi chevrolet corsa 98 la cual tenia mas de una semana diagnosticando
Estamos a la orden, dale like y comparte los vídeos 😃😃👌👌
mejor explicado no se pudo, exelente maestro, mecánicos cómo usted hacen falta.
Felicitaciones, excelente manera de explicar. Hoy aprendí algo nuevo. Muchas gracias
Saludos amigo Cesar que bueno es usted en su trabajo mil gracias
como decimos en panamá Criminal esa explicación gracias profe
Excelente maestro, es ustd un profesional, pocos como ustd, bendiciones, el k sabe sabe, no dice en dnd sta su taller, pero si stubiera en Pachuca, en serio k le llevo mi vehículo, gracias
ESTAMOS EN ATITALAQUIA HIDALGO 5547813451
@@cedatadiagnosticoautomotriz le puedo marcar por el teléfono queme pone??
Muchas gracias profe... Bendiciones.. Sale🤝
Excelente Diagnóstico. Un vídeo muy útil y una gran enseñanza. Me gusta la mecanica automotriz. Y canales como este aportan muchísimo.
Tengo el mismo problema en un Sail, gracias por la información, Saludos desde Guayaquil Ecuador
Hola amigo, era ese el problema??
Excelente explicación, muchas gracias
Excelente clase!!!!!!
@@juancastellanos4685 gracias saludos
excelente dato y muy buen diagnóstico maestro gracias por compartir
Que buena explicación excelente maestro
Excelente por ese diagnóstico y
Buenas tardes amigo lo felicito así es que se hacen las pruebas u
Muy buena escuela ,la recomiendo.
Exelente esplicacion Dios te bendiga grandemente
Q tal buenas noches soy joel les mando un sludo desde pachuca hidalgo y el motivo de mi mensaje es xq observe su video y me agrado y es mucha ayuda pues mañana me espera una falla de esas sin pulso en los inyectores de un ford focus 2001
Mil gracias maestro.
Felicitaciones amigo, altamente profesional su trabajo, suscrito y Like ..
Tengo un Ford fiesta S 2013 motor 1.6 standar y ya le cambiaron sensores, computadora hasta el arranque se lo repararon y sigue sin pulso los inyectores.
LO MAS SEGURO QUE LE FALTE ALIMENTACIONES SI YA HICIERON UN DIAGNSOTICO DEBERIAN SABER CUAL ES EL PROBLEMA YA QUE CAMBIAR PIEZAS NO ES LO CORRECTO SIN ANTES HACER UN DIAGNOSTICO
buena informacion
gracias.
Buenas noches, excelente explicación, una pregunta, mi carro no le llega pulso a los inyectores, sera por el tps o por que el distribuidor no me esta mandando la señal a los inyectores, tengo un ford laser 96, llevo una semana con esa falla, en l prendia pero con falla, destape el distribuidor y consegui el tornillo de la base del rotor estaba flojo giraba con la mano, lo aprete pero no manda señal a los inyectores, por favor me puedes ayudar con eso
Excelente video felicitaciones desde Panamá 🇵🇦
Gracias. Saludos
Muy buena explicación, no soy mecánico pero traigo carro y tengo herramienta diversas,mu bien explicado
Tengo una falla con una Explorer 96 mañana pongo en práctica está excelente explicación y les comento que pasó bendiciones para usted profe y para todos los comentaristas éxito éxito éxito para todos
Saludos
Muchas gracias amigo por su explicasion, ya arranco mi carro saludos
SALUDOS😁
Exelente explicacion
Excelente. Mi carrito tiene lo mismo ya lleva un año de taller en taller y no le habían dado solución. Lo tuve que recoger y ayer justo se me ocurrió desconectar el maf y tps para mi sorpresa ya llegaba puslo de tierra al inyector y arrancó sin problemas. Ahora sólo le tengo que cambiar el sensor.
me da gusato que alla quedado tu carro saludos.
Excelente video muy bien explicado gracias
Muy buena plática,me gustaría un vídeo de como hacer un simulador de TPS,de antemano gracias.
Buenos dias. muy buena la charla, es un aporte valiosos. Dios lo bendiga amigo. si es posible describir el significado de wot y pt, asi como explicar la posicion de los cables de prueba (simulador) que conectamos al TPS. gracias muchisimas gracias.
Muy. Bien esplicdo te felicito
Buenas noches buena la explicación lo felicito aparentemente tengo una falla así pero es un Ford lanser año 99 en te caso aplica o hay probabilidades de que se algo similar con el tps de este carro
Si hay 80 % de probabilidad pero para saber hay que hacer un diagnóstico
Buenos día maestro gracias por atenderme se le a hecho varias prueba hay corriente perro la chispa del la bujía es deficiente lleve a probar el distribuidor y está bueno hay chipa pero mínima no usa sensor de eleva ni de cigüeñal y al parecer no hay pulso en los inyectores ya lo último sería la computadora pero ojala que no sea así saludos desde Venezuela
Al igual manera como usted dice en el vídeo le aplicó gasolina en la garganta y prende pero se apaga de una vez y le doy a prender normal no prende la bujía nueva no trabajan gasolina le llega la bomba de la gasolina es nueva y tps no tiene los pines de conector están directos estañados que podría ser para usted o su diagnóstico muchas gracias
excelente información lo felicito
Exelente esplicacion en este video
excelente aporte ...felicitaciones ...
Exelente explicacion. Me ha vuelto loco un palio . Donde los valoras. 4.60 v sin que arranque. Y al acelerar me corta el negativo del inyector monopunto. Con la valvula de caudal al maximo arranca pero por goteo. No por que trabaje el inyector. Gracias esta tarde lo experimento me voy a ka iglesia . Y depues lo hare bendiciones . Es la primera vez que me sumo a un tutorial gracias. No tengo scaner. Sllo multimetro
@@guillermoguinazu1967 con el voltimetro haces la prueba en el cable de la señal, solo con Swich en ON punta negra del voltimetro a negativo de batería y punta roja al cable de la señal del TPS debes tener un voltaje menos a1.2 volts y en cuanto vas acelerando a fondo debes tener un voltaje cercano a los 5 volts si de inicio tienes un voltaje alto está mal ese TPS saludos y comparte los vídeos
Buenos días jefe buena explicación tengo mismo problema le coloque pts. Sensor ciguelñal y nada. No me prende en la mañana fiesta 2005 que la flauta en vacía luego que lo prendo empujado sigue prendiendo normal pero con falla cilindro 01 pero en la mañana no prende
Saludos desde Pachuca tengo un ford fiesta 2004 el problema que tiene es que se tiembla el motor en baja y ya se le cambió válvula iac,pcv,map ,cables de bujías, bujías y pierde pulso en inyectores 1-4 decia el mecánico q era la computsdora se llevó al escaner y marca fallo en circuito primario de bobina del encendido B estodo lo q marca se cabio la bobina y volvio hacer lo mismo pero dice el ingeniero de computadoras q no cree q sea la computadora 😢 tons q opina usted
PUES OPINIONES SON MUCHAS HABRIA QUE VER COMO ESTAN DIAGNOSTICANDO YA QUE SI PUEDE LA PCM PERO TAMBIEN PUEDE SER UN CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO
Donde puedo comprar el simulador del tps gracias por esta enseñansas me a servido de mucho Dios te bendiga mi compa
Muy bien explicado
Tengo ese problema igual cambie muchas cosas y sigue igual poseído lo voy a checar gracias
Bien buena esplicacion
A ver si nos puede mostrar cómo diseñar simuladores de carga como el tps, para posteriores videos. Como sugerencia....muchas gracias
Eres buen profesor
Justamente tengo un problema de esos en un Fiat 1
4 fire .gracias
Buenas tarde me gustó su video y mi pregunta q escáner oh marca y si me lo recomienda el q usted usa
Launch con software DIAGZONE PRO
Tbn en una ford escape el tps manda pulsos asi como lo explica maestro?
El TPS no manda pulsos es un sensor que si está a su máximo voltaje la pcm quita los pulsos por ello hay que verificar los datos en vivo con escáner ya que hay varios factores que puede hacer que la pcm quite los pulsos de inyección, para ello hay que hacer un diagnóstico por inmobilizador, ckp,cmp, tiempo, TPS, etc etc
Buena información tengo una Dodge Journey modelo2009 que presentaba una falla con la bobina del pistón uno que no pasaba la señal y le Reprogramaron el módulo pcm me la entregaron y ayer de repente se detuvo y llegando a mi casa lo volvió a hacer y hoy ya no lo hizo pero se prendió el cheq engine a qué se debe la falla
@@EnriqueRico-e8x pueden ser varios factores amigó, sería cuestión de hacer un diagnóstico saludos
Una pregunta puede pasar lo mismo en los pointer vw😅
Excelente explicación, muchas gracias por el aporte, queria saber que escaner utilizaron en este video. Saludos.
LAUNCH
Es normal que en mis inyectores de dos pines me de positivo en el pin izquierdo,y otro inyector me de positivo en el lado derecho del pin??
Exelente saludos .. tengo una pick up Silverado igual hay chispa , funciona la bomba de gasolina pero no me da pulso en inyectores es una Chevrolet Silverado 90 tbi .. me podría orientar ..
HAY QUE HACER UN DIAGNOSTICO
Gracias! Tenuna falla con un Fiat Palio 1.3 16v, tengo 2 inyectores de gasolina que se quedan abiertos y al montarlos. En el banco de prueba trabajan perfectamente; no gotean, pulverizan bien y no se quedan abiertos! Pero al montarlos en el motor vuelve la falla. Una pregunta! ?? Será la computadora? Por favor y gracias
ESTAS METIENDO CARGA EN BANCO ?
@@cedatadiagnosticoautomotriz si le estamos metiendo carga!!
Para que vehiculos aplica? O de que año puesto que eso no lo vi en Chevrolet viejos (2000 para abajo)
Al final que cambiaron cuál solución siempre gracias por la info
TPS
Que buena información y con un cuerpo de aceleración electronico, como se interpretarian los datos
voltajes altos o en datos en vivo aparece WOT
Amigo tengo una pregunta como identificó los conectores de una ecu Isuzu axiom 2001 en el diagrama me sale E34 y E35 uno es azul y el otro es rojo mi duda es en el pinout se lo agradeceria
Yo le bendiga Me encantaría que hiciera un video de cómo hacer un simulador de TPS
Mi esteem sincrónico 1.6 no le llegan pulsaciones a los inyectores 1, 2 y 3. Ya no se que revisar no prende por nada ese carro. Tengo tres semanas ¿Necesito ayuda? Soy de Venezuela caracas
Una pregunta una nissan 2.4 no activa relex de bomba ni pulsos de inyeccion tempoco tiene chispa
@@hernanmdel5920 hay que hacer un diagnóstico amigó así te puedo decir muchos componentes malos, si no tienes experiencia en diagnóstico te recomiendo que busques alguien que lo haga de lo contrario vas a dañar componentes y la reparación será más cara saludos.
hola, tengo una silverado 2009, no me da pulsaciones al dar arranque, pero si da pulso si directo del escaner activo cada inyector, ya cambiamos sensor de arbol de levas y de cigueñal, checamos computadora, chispa y caja de fusibles y aparente mente estan bien, el escaner solo me arroja 3 codigos, P0523, P0615 Y P0621, cuando empezo la falla la camioneta estaba funcionando bien, se apago por 10 min, y ya no quizo dar marcha, se empezo a checar y tenia un cable pegado, después de eso dio marcha pero ya no encendio el motor, ya se checo tambien la presion de gasolina y esta en 75 psi, es un motor vortec 4.3
Bunas amigos me gustaria hacer un banco de pruebas de ECU.. una pregunta se simulado ustedes lo hicieron
si
@oxicorteysolda Saludos Tengo una nomada Zotye 2007 Funconaba bien solo que por tener un año sin mantenimiento de inyectores, la lleve y quedo con una falla de pulso de inyeccon negativo o tierra. enciende el vehiculo pero tiene falla como de bujia. colocan luz para ver parpadear los pulsos de inyeccion y la luz es fija. me podria orientar ??
PCM DAÑADA PROBABLEMENTE EN ESA SALIDA HAY QUE HACER PRUEBAS DE ECU
Aplica para todos los vehículos. Profe. Tengo una Caravan 1996. 3.0.
Que querés saber??
buen video yo tengo una 06 chevy express 2500 4.8 que muestra lo mismo con el sensor tps hice el cambio de sensor por uno uno y el nuevo me hace lo mismo ya cambien la computadora y aun así sigue fallando el tps será que el que no sirve es el cuerpo de aceleración.? Muchas gracias
@@abrahammelchor9917 que códigos de falla tienes ? Y porque cambiaste la computadora? Checaste líneas? Resistencia, continuidad?
@@cedatadiagnosticoautomotriz bueno si cheque la resistencia la continuidad y todo bien entonces quise suponer que la computadora estaba trabajando mal. Ok no me muestra ningún código de falla quite el sensor de el cuerpo de aceleración y ahí trabaja perfecto solo lo instalo al cuerpo de aceleración y empieza a fallar el sensor es nuevo y tengo usados también pero aun así me falla tengo 0.78 v en relenti y me da 0% de apertde mariposa y cuando quiso el sensor de el cuerpo de aceleración me da 0.9v y 0.8% de apertura en relenti
Cesar, que bien que hagas esto me ayuda mucho la información... Te puedo contactar por medio de la chamba?
5547813451
Gracias Colega tengo un problema falta pulsos a inyectores honda civic año 2005 motor 1.7 sincrónico..
hay qye revisar vrios factores
Tengo un problema con un SEAT Cordoba 1.6 2002 no hay pulsos de inyección ya cambié la bomba de gasolina sensor de árbol y de cigüeñal y nada podrá ser el tps?
Manda revisar la computadora
O el famoso relevador 109
Maestro saludos desde colombia nesesito su ayuda una pregunta porq mi milenio prende con computador mecanico y no con el de automatico
TU VEHICULO ES MECANICO O AUTOMATICO ?? PORQUE ESTAS CAMBIANDO LE ECU ? QUE FALLA TIENES ? COMO SE GENERO LA FALLA? CUENTA UN POCO MAS DE TU PROBLEMA.
Buen día
Una pregunta
Tengo un saturn vue 2006 2.2 que le canbie la trasnmiscion y yano me quiso prender seme quedaron 2 inyectores abierto que provocaba que se ahogara y no prendía hasta que lo restee y yano hubo pulso de inyecciones
Tengo una Chevrolet Orlando hay posibilidad que esté en ese modo ya que se reparo el motor pero no encendió estaba viendo información vamos a ver qué ocurre mañana
Buenas noches me intereso tu video.
Te comento tengo un cavalier94 hace unas dos semanas al ir manejando se calento el carro se le salio un tornillo al ventilador lo cual hizo que se apagara y no lo pude hacer que prendiera lo reviso un mecánico y me comento que no tiene chispa y los conectores de inyección marcan positivos ambos lados ocea que no tiene tierra y no hay pulsos ya le canbie el sensor del cigueñal y la base de las bobinas ya que el mecánico me indico que era falla de electrico y hasta en tonces sigo igual
los 12 volts los da conectado el inyector ?
No mames que buena información
Excelente video
Excelente explicación , tengo un Sentra 2002 y manda pulso solo en dos inyectores y no enciende para nada primero prendió muy afuerza pero después ya no prende por nada , crees que pueda ser este sensor TPS?
que codigo de falla tiene y que muestran tus datos en vivo
Excelente aporte ING .
Tenemos el mismo problema con un Nissan Tiida 2008 1.8L.
No hay pulsos y ya se checo todo , pero en el escáner sale falla en posición de mariposa y sensor TPS , solo que este cuerpo de aceleración viene con el sensor adentro de modo que hay que cambiar cuerpo de aceleración completo, saludos y excelente aporte ING.
puedes simular señales
Tengo el mismo problema lo solucionaste cambiando el cuerpo de aclaración? Y también tengo el inmovilisador activado
Mi carro luego q calienta, y lo apagó se le va toda la corriente, no hay pulso de inyectores ni le llega la corriente a la bobina y le mande a meter el scaner y arroja, que es el sensor maf, y lo raro es q tiene más de 4 años rodando sin ese sensor conectado...😢😢es un Chery a520, soy de Venezuela
Una consulta tengo un nissan maxima 2002 motor V6 a los inyecotes me llega pulso positivo pero pulso negativo no me llega y el pulso biene directo d la computadora tengo la duda d q sea la computadora xq me apatece el cimbolo en el tablero del check si alguien me puede asesorar se lo agradecere gracias
Buenas tardes Maestro tengo una Ranger 2015 con los mismos síntomas después de que la ajustaron no ha quedado ya le cambiaron todos los sensores compré inyectores y ahora se acelera cuando se arranca podría ayudarme o darme una cita
Nos encontramos en ATITALAQUIA hgo, puedo atenderte este lunes si gustas ? Marca al 5547813451 llamada directa y con gusto te atiendo también puedo recibir tu unidad el sábado o domingo por la tarde y hacer un diagnóstico pero márcame y nos ponemos de acuerdo saludos buena tarde
Amigo buenas noches no me da pulso en el inyector 1 aveces si jala pero por las mañanas estando frío y a los 20 min deja de jalar podría ser lo mismo?
NO ES LOMISMO ES OTRA COSA TU PROBLEMA
Buenas tarde tengo un problema similar al tps pero no tengo escaner es necesario un escaner para poder prenderla yo le coloco gasolina prende pero no mantiene no llega pulso
CON UN VOLTIMETRO PUEDES CHECAR EL TPS
que tipo de escaner usas en este video?
launch en todos mis videos saludos
tengo un 280z1977 datsun fuel injection tiene una computadora como puedo sacarle codigo de
fallas
Excelente
Hola amigo saludos . Tengo un yaris año 2000 . Con ese problema recomendación el prende y se apaga De inmediato
HAY QUE HACER UN DIAGNOSTICO ANTES DE CAMBAIR COMPONENTES ALGUNAS FALLAS SON PARECIDAS PERO NO SIEMPRE PUDE SER LO MISMO
Excelente profesor
Gracias por comentar
Muy bueno, mando like y comentario, apoyando la labor de divulgación y felicitandole.
Lo felicito ingeniero es usted un excelente profesor. Su manera de guiar y sus conocimientos llegan al máximo, para cualquier vehículo.
Tengo un esteem baleno año 98 sin pulso en los inyectores desde hace 4 años y nadie le consigue la falla.
Tomaré en cuenta su extraordinario video y de seguro entenderé mi vehículo. Lo felicito. Marcos A. Sánchez, Valencia-Venrezuela.
Buen día tengo ese problema con mi eco sport 1.6 año 2004 el enchufe del tps lo tenía colocado al revés y me aparece en el fuel sys1 OL fault
Muy bueno!!!!
Gracias!!
buenas tardes tengo un for fiesta power y no monda señal alos fluidos
@@luissanchez-uu6wm cuáles fluidos ?
Hola , una consulta, tengo un aveo g3, esta a gas, se anuli la bimba de nafta. El auto srranca a gas de forma durecta, regula perfecto, pero a los 30 segundos se para, lo vuelvo arrancar y hace lo mismo. El gasista me dice wue lis inyectores de nafta no reciben los pulsos de la computadora del auto. Que puede ser?
Me pasa algo parecido con mi stratus 2004 ,no tiene pulsos en 2 inyectores de las orillas, cree que sea eso?arranca pero no hay desboque!!
ES OTRA COSA