Ela que vai no Anti-chamas, é a que eu mostrei no vídeo, que cortei a ponta. Fiz uma limpeza nela também, vi pessoas que desativam ela pra não acontecer mais
@@carlostitan9931 Está com o mesmo sintomas que falei no vídeo? Se sim, pode ser o motor elétrico do tbi, esse carro tem um tbi semi elétrico, onde pelo comando do músculo ele controla a borboleta com uma pequena abertura para controlar a lenta, se ele não tiver funcionando o carro fica do mesmo jeito, tem alguns vídeos no RUclips ensinando a fazer uma regulagem manual na borboleta, colocando um pequeno calço na engrenagem do tbi
Meu pai tinha um gol g5 2010 e ficou um bom tempo, um ótimo carro, único problema era que achava um pouco barulhento, os plásticos desse carro fazem barulho com o tempo. Mas no geral um ótimo carro para o preço e ano. Um amigo meu tinha um Clio 2008 um tempo atrás, ele reclamava muito de barulho da suspensão, ele teve que voltar várias vezes para resolver o mesmo problema, e acabou vendendo o carro pois dizia que fava muito problema. Porém tenho um vizinho que tem um 2002 que roda todo dia e diz que não pretende trocar de carro, porém o dele está impecável, pois cuida muito bem
Particularmente pegaria o Gol pois tive mais contato, mas vai depender muito da conservação e histórico do carro. Antes de comprar faz uma avaliação com mecânico particular.
A possibilidade de ser o TBI é muito grande. Você pode tirar só a tampa e olhar o estado, as vezes uma limpeza resolve. Até hoje meu carro está perfeito, após essa limpeza que eu fiz no TBI parece outro carro!!! Infelizmente meu mecânico já foi condenando o TBI e queria trocar, economizei uma nota fazendo a limpeza, pois ia sair uns 500 reais o total. O que com um descarbonizante e tempo eu mesmo resolvi.
A marcha lenta varia de acordo com a temperatura do motor, o motor frio é normal chegar a 1000 RPM e até passar um pouco, principalmente na primeira partida do dia, e depois do motor aquecido fica por volta de 600 RPM
Comprei um Gol 99 16v at 1.0 , fiz uma mini retifica nele, coloquei quase tudo novo, mas não troquei os tuchos e ele já está bem rodado, coloco o óleo 15w40 ou o de fábrica mais fino 5w40?
Boa noite Men! Carrão em, com a manutenção em dia é uma máquina!!! Também fiz o motor do meu, e coloquei o óleo de fabrica e tive um problema, os tuchos não ficavam carregados, toda vez que ligava ficava batendo tucho uns segundos e depois parava. Na primeira troca do óleo após o motor feito, de 1 mil km, coloquei o que o mecânico recomendou que foi justamente o 15w40 e ficou perfeito, não bateu nunca mais tucho. O mecânico disse que o óleo recomendado pelo fabricante não serve mais por conta da idade do carro. E disse que o ideal era o 15w40 hoje em dia para o carro, ano e modelo, desde então uso ele a dois anos e está perfeito!!!
Espero que consiga resolver! Se tiver um pouco de habilidade recomendo fazer por conta. O carro fica outro depois de resolver isso !!! Se tiver alguma dúvida pode perguntar, e se resolver volta aqui pra dizer se deu certo
Se você tentasse acelerar ele quando frio, ele ameaçava morrer? Meu Punto tá assim, oscila muito a lenta quando tá frio, mas depois de uns 5 minutos normaliza, só tá mais fraco do que o normal.
Quando eu acelerava ele engasgava um pouco, mas não morria, mas sim ameaçava morrer, o ponto mais característico do meu era quando eu acelerava e tirava o pé do acelerador, pois internamente a sujeira fechava totalmente a borboleta do TBI e ele morria. Mas depois que esquentava o meu ficava quase normal. Se conseguir resolver do seu deixa aqui depois nos comentários, pois pode ter alguém com o mesmo problema no mesmo carro. Mas pelo que você disse parece ser o mesmo problema do meu, pois o TBI quem faz o controle da lenta junto das informações passada pelo módulo de injeção. Tomara que resolva o seu facilmente 🙏
@@umeucurioso Sim... ao que parece o meu tá com problema. Ele tá limpinho, e depois que esquenta não oscila, mas tem que pisar com mais força pra ele andar. Ok.... assim que resolver eu volto pra dizer o que era. Obrigado pela atenção.
@@joaofarias2768 Poxa, tomara que seja simples, eu tive um Peugeot antes que estava assim, no caso o seu está fraco né? Se o seu estiver fraco você pode fazer um teste nas velas e cabo, eu tive um Peugeot que teve o mesmo problema porém era só o cabo de vela, no caso do Peugeot eu testei da seguinte forma: Fui tirando e colocando rapido os cabos um a um com o carro funcionando, e quando você tira tem que oscilar a lenta, mas chegou no último cilindro eu puxei o cabo e não mudou a aceleração, então eu sabia que tinha algo errado ali, as velas eram novas então aproximei o cabo do motor do carro, tinha que sair faísca se tivesse passando corrente, não saiu então só troquei os cabos e resolveu. Nesse caso o carro tinha o mesmo sintoma, porém quando esquentava o cabo passava corrente, porém se eu ia sair o carro falhava, tinha que acelerar e muito pra andar e chegava a pipocar as vezes.
@@umeucurioso Eu já troquei velas, cabos, os 4 bicos... a bobina deve ter uns 3 anos que foi trocada. O lance dele oscilar na lenta; já tem um tempinho. Ficou fraco e beberrão depois que foi trocado a flange da bomba de combustível, o filtro de combustível, sensor de nível e a tampa da bomba. Acho que derepente podem ser dois problemas. Eu tô protelando porque uso ele pra ir trabalhar, mas acho que mês que vem devo tá levando no mecânico pra resolver. O triste é que aqui no RJ, mecânico bom (e honesto) é muito difícil.
@@joaofarias2768 Fez bastante coisa em!!! Logo vai ficar bom 🙏 aqui é a mesma coisa, e Mecânico aqui quer ficar muito tempo com o carro, o meu ficou dias parado na oficina pois o mecânico não tinha tempo pra mexer, uma vez ficou por 3 dias por conta de um fusível, e vendo um vídeo resolvi eu mesmo. Aqui em SP também é difícil de achar mecânico bom, honesto mais difícil ainda!!! Aqui tem muito trocador de peça, mecânico é difícil.
Obrigado meu amigo isso me ajudou muito até a luz de óleo que tava ascendendo em marcha lenta parou de ascender,valeu 👍
Que bom que ajudei 🙏 o meu está ótimo até agora!!! No meu caso, melhorou tanto que parece outro carro.
Tem uma mangueira mais fina q vai no coletor d adm se estiver entupida ai causa sujeira no tbi, fica a dica!
Ela que vai no Anti-chamas, é a que eu mostrei no vídeo, que cortei a ponta. Fiz uma limpeza nela também, vi pessoas que desativam ela pra não acontecer mais
No meu aconteceu a mesma coisa, e fiz isso mesmo que vc fez ,deu certo
Bom que deu certo! As vezes dá pra economizar uma grana boa 👍
Já gastei uns 2 mil reis com mecânico kkk Vou fazer isso amanhã, Deus vai abençoar q vai dar certo
Gratidão imensa pelo vídeo!
O meu tava assim limpei o tbi e adiantei o ponto no distribuidor resolveu
Só gratidão
Boa sorte .
Fiz essa limpeza meu troquei velas sensor temperatura fitro ar carro continua mesma coisa medir ate pressão bomba
@@carlostitan9931 Está com o mesmo sintomas que falei no vídeo? Se sim, pode ser o motor elétrico do tbi, esse carro tem um tbi semi elétrico, onde pelo comando do músculo ele controla a borboleta com uma pequena abertura para controlar a lenta, se ele não tiver funcionando o carro fica do mesmo jeito, tem alguns vídeos no RUclips ensinando a fazer uma regulagem manual na borboleta, colocando um pequeno calço na engrenagem do tbi
@umeucurioso pois e mano ele fica assim só d manda primeira partida depois esquenta fica normal
O meu gol g3 16 v também ta do mesmo jeito quando eu ligo ele apaga
E quando eu to andando e pra reduzir ele apaga também que pode ser
O meu está desse modelo vou fazer a limpeza
Depois volta pra dizer se deu certo! 👌🏼
Mano o meu está com esse mesmo problema já vou correr lá lá fazer também valeu mesmo!!!! Parati 1000 16v
Tomara que resolva! Depois de resolver isso parece outro carro 👌🙌
comigo tbm
Meu gol g3 16v tá com o mesmo problema oscilando quando ligado e morrendo quando está no Sinal ou andando mesmo
Boa men! 90% dos casos o problema é esse. Se for mexer depois comenta aqui se deu certo
Tô na dúvida na compra de um Gol e Clio.....ambos 2010 com motor 1.0 !
Alguma sugestão? Alguém já teve esses veiculos?
Meu pai tinha um gol g5 2010 e ficou um bom tempo, um ótimo carro, único problema era que achava um pouco barulhento, os plásticos desse carro fazem barulho com o tempo. Mas no geral um ótimo carro para o preço e ano.
Um amigo meu tinha um Clio 2008 um tempo atrás, ele reclamava muito de barulho da suspensão, ele teve que voltar várias vezes para resolver o mesmo problema, e acabou vendendo o carro pois dizia que fava muito problema. Porém tenho um vizinho que tem um 2002 que roda todo dia e diz que não pretende trocar de carro, porém o dele está impecável, pois cuida muito bem
Particularmente pegaria o Gol pois tive mais contato, mas vai depender muito da conservação e histórico do carro. Antes de comprar faz uma avaliação com mecânico particular.
Sotaque cearense...ruas iguais de Fortaleza.
Kkkkkkkkkk...
Boa dica amigo.
Moro em SP mas sou do nordeste ❤️ Maceió- AL. Mas estou em SP desde os 7 anos 😅 Obrigado pelo comentário 🤝🏼🙏🏼
Tô levando o meu carro na oficina pra resolver um problema desse tipo
Lenta oscilando e morrendo durante o trajeto
A possibilidade de ser o TBI é muito grande. Você pode tirar só a tampa e olhar o estado, as vezes uma limpeza resolve. Até hoje meu carro está perfeito, após essa limpeza que eu fiz no TBI parece outro carro!!!
Infelizmente meu mecânico já foi condenando o TBI e queria trocar, economizei uma nota fazendo a limpeza, pois ia sair uns 500 reais o total.
O que com um descarbonizante e tempo eu mesmo resolvi.
Depois me diz aqui se era o TBI seu caso, depois que resolver isso você vai ver, fica outro carro, desejo boa sorte 🙏
🙏
Qual normal ficar a rotacao em marcha lenta?
A marcha lenta varia de acordo com a temperatura do motor, o motor frio é normal chegar a 1000 RPM e até passar um pouco, principalmente na primeira partida do dia, e depois do motor aquecido fica por volta de 600 RPM
O meu eu desmontei e fui montar ficou injetando gasolina sem parar... Alguém sabe o que pode ser?
Zera o módulo de injeção, aqui no RUclips tem muitos vídeos ensinando fazer reset
@@umeucurioso Eu fui e comprei um bico injetor novo, aquele meu tava bem. judiado, mas vou pesquisar isso...
@@umeucurioso Eu to com impressão de ter montado algo errado, o atuador de marcha lenta ou o sensor de tps, se botar virado o que pode acontecer será?
Abri o meu hj pra limpar e vc não sabe o que é sujeira parcero 😂😂😂😂😂
Deu certo tbm meu amigo? Estou com examente com mesmo problema a 5 anos, carro já passou por uns 4 mecânicos e nada
@@julianofreitas2155 deu muito certo... depois ainda troquei alguns bicos e ficou show
Comprei um Gol 99 16v at 1.0 , fiz uma mini retifica nele, coloquei quase tudo novo, mas não troquei os tuchos e ele já está bem rodado, coloco o óleo 15w40 ou o de fábrica mais fino 5w40?
Boa noite Men! Carrão em, com a manutenção em dia é uma máquina!!!
Também fiz o motor do meu, e coloquei o óleo de fabrica e tive um problema, os tuchos não ficavam carregados, toda vez que ligava ficava batendo tucho uns segundos e depois parava. Na primeira troca do óleo após o motor feito, de 1 mil km, coloquei o que o mecânico recomendou que foi justamente o 15w40 e ficou perfeito, não bateu nunca mais tucho.
O mecânico disse que o óleo recomendado pelo fabricante não serve mais por conta da idade do carro. E disse que o ideal era o 15w40 hoje em dia para o carro, ano e modelo, desde então uso ele a dois anos e está perfeito!!!
@@umeucurioso muito obrigado irmão
@@guilhermenunes7812 🤝👍
@@umeucuriosoOlá, depois de usar 20w50 nesse mesmo carro dá de colocar o 15w40?
Com um stp talvez?
vlw meu amigo tor com mesmo poblema
Conseguiu resolver? 🙏
O meu ta com mesmo problema justo agora
Espero que consiga resolver! Se tiver um pouco de habilidade recomendo fazer por conta. O carro fica outro depois de resolver isso !!!
Se tiver alguma dúvida pode perguntar, e se resolver volta aqui pra dizer se deu certo
O carro parou de morrer ?
Meu esta com o mesmo problema
@@matheusluis2784 Ficou zero!!!
Se você tentasse acelerar ele quando frio, ele ameaçava morrer? Meu Punto tá assim, oscila muito a lenta quando tá frio, mas depois de uns 5 minutos normaliza, só tá mais fraco do que o normal.
Quando eu acelerava ele engasgava um pouco, mas não morria, mas sim ameaçava morrer, o ponto mais característico do meu era quando eu acelerava e tirava o pé do acelerador, pois internamente a sujeira fechava totalmente a borboleta do TBI e ele morria.
Mas depois que esquentava o meu ficava quase normal.
Se conseguir resolver do seu deixa aqui depois nos comentários, pois pode ter alguém com o mesmo problema no mesmo carro.
Mas pelo que você disse parece ser o mesmo problema do meu, pois o TBI quem faz o controle da lenta junto das informações passada pelo módulo de injeção.
Tomara que resolva o seu facilmente 🙏
@@umeucurioso Sim... ao que parece o meu tá com problema. Ele tá limpinho, e depois que esquenta não oscila, mas tem que pisar com mais força pra ele andar. Ok.... assim que resolver eu volto pra dizer o que era. Obrigado pela atenção.
@@joaofarias2768 Poxa, tomara que seja simples, eu tive um Peugeot antes que estava assim, no caso o seu está fraco né? Se o seu estiver fraco você pode fazer um teste nas velas e cabo, eu tive um Peugeot que teve o mesmo problema porém era só o cabo de vela, no caso do Peugeot eu testei da seguinte forma: Fui tirando e colocando rapido os cabos um a um com o carro funcionando, e quando você tira tem que oscilar a lenta, mas chegou no último cilindro eu puxei o cabo e não mudou a aceleração, então eu sabia que tinha algo errado ali, as velas eram novas então aproximei o cabo do motor do carro, tinha que sair faísca se tivesse passando corrente, não saiu então só troquei os cabos e resolveu.
Nesse caso o carro tinha o mesmo sintoma, porém quando esquentava o cabo passava corrente, porém se eu ia sair o carro falhava, tinha que acelerar e muito pra andar e chegava a pipocar as vezes.
@@umeucurioso Eu já troquei velas, cabos, os 4 bicos... a bobina deve ter uns 3 anos que foi trocada. O lance dele oscilar na lenta; já tem um tempinho. Ficou fraco e beberrão depois que foi trocado a flange da bomba de combustível, o filtro de combustível, sensor de nível e a tampa da bomba. Acho que derepente podem ser dois problemas. Eu tô protelando porque uso ele pra ir trabalhar, mas acho que mês que vem devo tá levando no mecânico pra resolver. O triste é que aqui no RJ, mecânico bom (e honesto) é muito difícil.
@@joaofarias2768 Fez bastante coisa em!!! Logo vai ficar bom 🙏 aqui é a mesma coisa, e Mecânico aqui quer ficar muito tempo com o carro, o meu ficou dias parado na oficina pois o mecânico não tinha tempo pra mexer, uma vez ficou por 3 dias por conta de um fusível, e vendo um vídeo resolvi eu mesmo. Aqui em SP também é difícil de achar mecânico bom, honesto mais difícil ainda!!!
Aqui tem muito trocador de peça, mecânico é difícil.
Cara limpa seu antichama a mangueira dele
Fiz uma limpeza, mas não gravei.
Essa semana vai ter fica nova, puder ajudar se inscrevendo 😉
😂😂😂😂😂
Joga fora ,encosta em um desmanche, ja era
O novo dono saiu daqui feliz com ele um ano atrás kkkkkk