Otimo video, ajuda muito rico em informação, há 8 meses eu percebi meu carro se força e eu acelerava e ele nao desenvolvia ai fui testar esse sensor com um multimetro e nao dava sinal ai percebi q o cabo dele tava ressecado por causa da temperatura do motor e ainda com o tanque sujo, onde os mexanicos que montaram o tanque nao lavaram o tanque ai entupiu os bicos e com esses defeitos carbonizou os pistão, eu nao paguei a ninguem so a retifica! Montei o cabecote olhando os videos no youtube!
Meu motor e esse,está fraco na saída,na subida para um caminhão carregando,sobe de vagar.ja troquei cabo e vela,não resolveu,esse vídeo vai me ajudar muito.muito bom vídeo bem explicado.👏👏👏
Me puedes ayudar prendí el carro prende un poco acelerado revise la chispa dela bobinas los primeros cilindros la chispa es mínima sin fuerza los 2 de atrás fuerte la chispa
Meu Gol G2 99/00 tá exatamente assim cara...levei ontem no mecânico,e ele disse q era um sensor...mais agora não sei se é esse sensor q vc tá explicando aí,mais o vídeo tá bem explicado q quando eu for busca o carro,eu já vou saber qual o problema...
Ah esqueci de ressaltar parabéns por ser esse ótimo profissional e dar importância para clientes como nós que temos a famosa bomba para mecânicos preguiçosos você é um exemplo a ser seguido é aquilo né quem faz o carro é o dono e não o ano e não só isso com a parceria de um excepcional profissional como se mostrou no vídeo fecha com chave de ouro eu sou apaixonada pelo meu g3 mesmo muitos criticando eu procuro sempre vídeos como o seu para aprender mais sobre o motor e já mandar para o meu mecânico o serviço a ser executado apesar dele ser um ótimo profissional mas nada melhor que conhecer mos nosso carro 🚗 parabéns ❤ fico extremamente orgulhosa vendo que há pessoas que não tem medo de compartilhar conhecimento .
2 года назад
@jessica De andrade tolentino " Primeiramente muito obrigado! E sim... você tem toda razão quando diz que quem faz o carro é o dono e não ano dele. E sim.. devemos sempre buscar o conhecimento, pois sem ele não existiria a evolução. E quanto a compartilhar meu conhecimento, esta é uma coisa que adoro fazer, pois o conhecimento existe para ser compartilhado, pois ninguém vai levar conhecimento para tumba. rsrs.. Um forte abraço.
Muito bom,meu gol mecanico trocou cavalete de agua e apos serviço ficou com falha ta normal ai corta fica sem força não adianta acelerar tem q por marcha leve
6 месяцев назад
@jorgepereiradeoliveira6850" É preciso verificar o ponto de ignição do distribuidor, pois seu mecânico pode ter deixado fora de ponto. Ok. Abçs.
Voltei só pra avisar que arrumei meu carro! Era o carburador que tava cheio de combustivel e quando acelera ia mais ainda, ai meu carro tava afogando pq a boia tava ruim. E troquei as velas e os cabos também o carro ta um veneno ✌
4 года назад+1
Walisson Aragão Oficial" Boa tarde, Que bom que deu certo!! Abçs
Tenho um gol 1.0 16v esta com o mesmo problema, troquei vela , cabos , bomba de combustível, filtro de combustível, conferi o ponto e nada , vou fazer esse teste amanhã
Amigo obrigado pelo vídeo ser mulher e dona de carro veio kkk e fogo 🔥 mas me ajudou muito seu video obrigado
2 года назад
@jessica De andrade tolentino " Acho muito linda á sua atitude de se interessar por mecânica, pois infelizmente ainda são poucas as mulheres que gostam ou se interessam por mecânica. E uma outra coisa que gostaria de frisar pra você, é que não existe carro velho, o que realmente existe de fato, é carro mau cuidado!! Ok. Abçs.
parabéns pelo video, acabei de me inscrever mas confesso que senti falta de ver o carro funcionando tanto antes de resolver o problema como depois de fazer a colocação do sensor que faltava, mas gostei muito das explicações, me senti como se estivesse conversando com um amigo mecanico kkkkkkkkkkkkk show parabéns pelo conteudo
Год назад
@irmaohenrique804 " Primeiramente muito obrigado por sua inscrição em nosso canal, não fiz o vídeo do antes e depois devido a correria, sinto muito por isso! Mas fico muito feliz por saber que o vídeo lhe foi útil. Valeu um forte abraço!
Parabéns pela explicação. Estou com um gol desse, contudo ele tem todas as peças, mas quando está frio ele não segura a marcha lenta, fica apagando. Só segura a lenta depois que o motor esquenta, ninguém conseguiu descobrir o que é.
3 года назад
@R&V Brasil " Seria preciso eu estar com o veículo em mãos, afim de fazer um diagnóstico preciso do problema. OK. Abçs.
Tava vendo o vídeo outra vez e lembrei lembrei ti falar meu meu meu gol está faltando quando esquenta
10 месяцев назад
@erivaldosilvasilva6051" Este defeito pode ser causado por diversos fatores, por tanto eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs.
Cara você esta de parabéns me ajudou demais meu carro esta com o mesmo problema que este muito obrigado mesmo esta de parabéns, você sabe me falar o valor desse sensor?
3 года назад+1
G3 Smurf " No momento não me recordo o valor que foi pago pelo sensor. Mas dê uma pesquisada no ML com o nome e código do sensor que passei no vídeo. Lá você ficará por dentro do preço. OK. Abçs.
PAGUEI 70 AQUI EM BRASILIA ,CUIDADO PRA NA EMPURAREM A PECA ERRADA OK SE PUDER LEVE A PECA JUNTO NELA TEM UM CODIGO Q DA ATE PRA VC MESMO PESQUISAR A APLICACAO CERTA
Boa noite amigão,comprei um carrin desse ,mas muito judiado,quando peguei só pegava acelerando,si tirasse o pé do asselerador morria,então troquei velas,testei o primário secundário da bobina,testei resistência de cabos,comprei bateria nova,interruptor de óleo,e pesquisando no RUclips,resolvi adiantar o ponto no distribuidor eu mesmo,só q o motor não está com as polias em sincronismo,aí o carro não pega mais,dar na chave omotor de partida acionar mas não pega,testei o copo do distribuidor,do o rotor q tá marcando 9.65,A bomba ta injetando,mas não escultor o sinal no tbi,antes também não o ouvia mas funcionava acelerando,e testei e não encontrei alimentação nos bicos injetores,poderia mi mandar um vídeo como encontrar a alimentação lá na frente do motor ali nos bicos como acha a alimentação no gol G3 ano 99_ 16valvulas obrigado,aguardo respostas mi ajudaria bastante .
Год назад+3
@Ronaldo Adriano " É um teste bem simples! Ligue a ignição e desconecte os conectores dos bicos, em um dos fios do conector você tem que encontrar 12 volts e no outro dando partida no veículo, você tem que encontrar negativo pulsante. Ok. Abçs.
Olá amigo ganhou mais um inscrito, tenho um gol desse daí e está falhando muito depois que foi trocada bomba d'água
2 года назад
@Eduardo Ferreira " Primeiro gostaria de lhe agradecer por sua inscrição, tm nosso canal, pois isto nos incentiva a compartilhar mais dicas. Quanto ao seu veículo... Verifique o ponto de sincronismo da correia dentada, e também o ponto de ignição. Pois podem ter ficado fora quando fizeram a substituição da bomba d' água. Ok. Abçs.
Olá bom dia. Desde já agradeço pela atenção. Meu Gol G2 99 1.0 16v, levei a mecânica após trocar a correia dentada a bomba Água vazou então mecânico disse que tinha que fazer parte de baixo do motor foi trocado tudo bomba Água de Óleo antichama retentores e jogo de junta e mancal e virabrequim levado a retifica e tudo. Mas agora ok carro esta acelerado pois tem um suspiro do motor bem atrás da tbi que estava tampado e agora esta sem nada então carro fica acelerado de 1000 a 2500 vai e vem se tampa o suspiro ele regula, se abre ele fica ruin para pegar então ele pegou uma mangueira e ligou o suspiro na tampa da tbi mas nao ficou bom me da uma luz ai. O mecânico disse que a tampa do motor aquela preta tem um filtro que liga nk suspiro assim eliminando o problema tampa esta que eu não tenho. Mas ja vi muitos sem essa tampa e nao tem este problema. Me ajuda ai.
3 года назад+1
Herlei Moraes Costa" A tampa do motor não tem filtro! É preciso verificar qual entrada está aberta, e dando esta entrada falsa de ar. Inclusive estou com um do mesmo modelo aqui na oficina, fazendo retífica do cabeçote. Mas não tem esta entrada atras da TBI a qual você se referiu. As entradas que tem são da válvula do canister que fica ao lado da TBI, e outra entrada no coletor de admissão que é do servo-freio. OK. Abçs.
Boa noite gostei do seu vídeo... tenho gol g3 16v power 2002 quando comprei ele notei que ele não tinha muito arranque fiz limpeza de bico troquei vela e cabo deu uma melhorada dava 120km sem força e 1 mês atrás mandei troca a Correia dentada e notei q ficou mais amarrado levei p fazer o escárnio falha no sensor de detonação e no sensor de embreagem ele corrigio no escárnio mas continua sem força e cosumo muito alto o q sera? Vc me ajuda
2 года назад+1
@Francisco das Chagas Pires do Nascimento " O escaner não pode corrigir uma falha no sensor de detonação! Se o mesmo estiver com problema deve ser substituído, o mesmo ocorre com o sensor de embreagem. É preciso verificar o sincronismo da correia dentada, pois se esta estiver fora de sincronismo, pode acarretar falha no sensor de detonação. Ok. Abçs.
Nossa as vezes é só um cabo com conector ou de vela e muitos mecânico nem sabe , porque não são mecânicos é um vigarista , e o carro fica 7 dias na mecânica por causa de um cabo de 25 reais 😄 Você é muito bom 👍👆🛡️👏🌟
A SANTA PAZ, COMPREI UM GOL DO SITIO G3 ANO 2001 AT 1.0 16V, TROQUEI TUDO QUASE DO CARRO KK, CARRO BATIA TUCHO DEPOIS DE QUENTE, PRESSAO DE OLEO MUITO BAIXA COMANDO GASTOS ESPANADO OS PRISIONEIROS DOS MANCAIS DO COMANDO, FIZ ROSCA E AJUSTEI AS CAPAS NO LOCAL SEM TIRAR O CABEÇOTE,TROQUEI BOMBA DE OLEO NOVATAMBEM, ANTES SO BATIA TUCHO CARRO ANDAVA PERFEITO SEM FALHAS , DEPOIS QUE MONTEI ACERTEI PONTO CORREIA E PONTO DISTRIBUIDOR, TUDO CERTO , CARRO OSCILA PARECE TER VIDA PROPRIA, E PERCEBI QUE O CONTAGIRO PARECE SUBIR ANTES DO MOTOR, REPRESENTA FALHA ELETRICA POREM UNICA COISA QUE FOI DESMONTADO FOI O DISTRIBUIDOR E OS COMANDOS, PASSOU APARELHO ZEROU TUDO E NADA! AI TROQUEI MAP VELAS, LIMPEZA DE BICOS ISOLEI A ENTRADA DO CANISTER , TROQUEI A TAMPA DO DISTRIBIDOR E A BENÇAO NAO PARA DE OSCILAR! VI INUMEROS TESTES NO RUclips, E NÃO SOLUCIONEI O DEFEITO!!DEUS ABENÇOE SE PUDER DAR UMA LUZ
Год назад+1
@Anderson Nanini " É preciso verificar a taxa de compressão ou vazão dos cilindros, pois se você ajustou os comandos sem retirar o cabeçote ou descarregar os tuchos, pode ser que o motor tenha ficado trabalhando com válvulas presas, e neste caso o motor vai oscilar a marcha lenta. Ok. Abçs.
O meu tá assim. Algum mexanico tirou. Limpei bicos e velas e cachimbo. Já melhorou. Agora colocar o sensor. Esses mexanicos .. deveriam ir remendar pneu de trem. Kk
Oii boa tarde sou Wellington fiquei muito curioso sobre seu vídeo pois tenho uma Parati G3 ano 2000 1.0 e meu carro está c msm problema ainda não fiz esses reparos estou correndo atrás pra poder regularizar isso más em fim gostei do vídeo e vou seguir suas instruções se puder me responde vlw abraço 🙏
3 года назад+1
Wellington Henrique" Muito obrigado por sua visita, quaisquer dúvidas estamos a disposição. OK. Abçs.
@ o meu carro quando está quente ele fica amarrado não sei o que fazer será que é esse dispositivo que você falou no vídeo?
3 года назад
Marcelo Oliveira" Este sensor de detonação, faz o motor perder potência tanto estando frio ou quente. No caso do seu veículo que só perde potência quando quente, não tem haver com este sensor. OK. Abçs.
No caso do meu eu troquei cabo vela distribuidor completo e mandei fazer limpeza de bico coloquei 5 l de combustível andei 45 km e a gasolina acabou média de velocidade 80 km por hora
11 месяцев назад
@vinidagtr2508 " Você não informou se rodou 45 KM com A/C ligado ou desligado, mas está dentro da média! Ok. Abçs.
Tenho um amigo que tem um gol 1.0 16 v duas correias dentadas, ele esquenta e desliga só funciona qdo esfria, vários mecânicos não conseguem descobrir o defeito...
Месяц назад
Eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs
Boa tarde meu amigo eu gostaria de lhe fazer uma pergunta tenho uma parati 99 modelo 2000 está falhando muito em baixa rotação ou em alta rotação o que vc sugere que seja obrigado sua explicação é exelente
2 года назад
@Eduardo Deoclides " Neste caso eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Infelizmente não consigo lhe ajudar por aqui. Ok. Abçs.
Pessoal as falhas pode ser sujeira no tanque de combustível, pede para um mecânico verificar o tanque, pre filtro da bomba de combustível e filtro de combustível pq se qualquer sujeira passar para os bicos pode entupir e causar falhas!
opa boa noite crital reparacao tenho un g2 igual a esse motor at 16 v troquei velas cabos tudo novo porem depoi de um tento ele ficou acelerado fiz resete de bateria etc ficou pior resouvi mecher afin de solucionar o bo kkkk joguei k 80 em tudo inclusive tbi bom ficou ruim pra pegar reouvi linpar tudo novamente apenas com uma lixa e pano limpo tbi cabos velas ditribuidor bobina senssor ral map bicos ai vi que um bico esta com um pedaco de silicone na peneirnha dele linpei e tudo ele segurava a lenta mas ficava ratiando e na desenvouvia ai aluz do oleo piscou completei ele parou de ratiar mas continuou a falahar sem forca foi entao q percebi q os fios do senssor de detonacao estavao ressecados descascado isolei ai ele melhorou mas nao 100 porcento qdo frio engasga hj vi q o senssor de temperatura tambem os fios resecados e desencapadados qdo ligo ele segura a lenta normal mas qdo aranco fica tipos amarrado ate 2000 giro tenho q pissar ate o fim ai sobe o giro tipo ate 3000 giro endiante ele desenvolve melhor mas nao 100 por % ENFIM ELE NAO PASSA DE 100 KM MESMO DE 5 TEM AUGUMA DICA AI ENFIM VOU PASSAR O SCANER PRA VER OQ ACUSA , PARABENS PELAS SUAS DICAS SOU RENATO DE BRASILIA ZAP 61 995527101
2 года назад+1
@Renato Sousa" Infelizmente não consigo lhe ajudar por aqui, pois eu precisaria estar com o veículo em mãos. Afim de poder realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Um forte abraço
@ RESOLVI O PROBLEMA Q ERA A DANADA DA BOMBA DE COBUSTIVEL SEM PRECAO TROQUEI ELA AGORA TA NORMAL NOVAMENTE O MECANICO Q FZ O DIAGNOSTICO ME COBROU 260 REAIS PELO CERVICO 160 DO REFIU DA BOMBA E 100 DE MAO DE OBRA COMO TENHO UMA NOCAO BASICA KKK REOUVI FAZER EU MESMO NE KKKK PAGUEI ELE 50 PELO DIAGNOSTICO E FUI EMBORA AI ACHEI O REFIU DA BOMBA POR 90 FIZ O AJUSTE E TA TUDO ZERADO AGORA . VALEU PELAS DICAS PARABENS
Tem muitos mecânicos sem capacidade que não tem ferramentas corretas para certos tipo de serviço e acabam estragando peças do carro como foi o caso destes parafusos.
2 года назад+1
@Décio Rodriguez" Sim!!... Existem muitos reparadores que não investem em ferramental e acabam praticando este tipo de serviço mal feito. Mas por outro lado... Também existem muitos proprietários que talvez por falta de recurso em pagar um profissional, acabam optando por arrumar seu próprio veículo em casa, e sem ferramental específico para o trabalho, o que ocasiona este tipo de serviço mal feito também. Ok. Abçs.
Eu tenho um gol G3 2001 16 válvulas motor AT. O carro pega de manhã normal, marcha lenta normal. Na estrada ele vai bem nas retas, mas nas subidas perde força muito rápido e aí tem que ser do jeito dele. Não adianta afundar o pé no acelerador que não vai mesmo. Já troquei bomba de combustível, velas e cabos, rotor, embreagem, catalisador, mas não passei em scanner térmico. Será que pode ser bobina ou a tampa do distribuidor que tá com os carvões gastos? Aonde fica sua oficina? Moro em Sorocaba-SP. Obrigado Deus abençoe.
2 года назад+2
@Batista Da Silva " Minha oficina fica localizada bem longe de sorocaba. No entanto não seria viável para você trazer seu veículo até aqui. Mas seu veículo precisa passar pelo scaner, com um profissional com conhecimento. Pois só assim ele poderá solucionar este problema com muita facilidade. Ok. Abçs.
Blz meu brother. Tenho uma Parati G3 e pouco tempo foi feito o motor. Quando esquenta o motor ela perde a força principalmente quando vou pegar uma subida. O carro fica sem força . Já mandei novamente no mecânico troquei Cabo de vela e velas . Mas continua com esse problema
@agnaldomatos127 "É Preciso entrar com o scaner e verificar as leituras do sistema de injeção com o motor na fase quente, pois está falha pode estar tanto no sistema de injeção como também no sistema mecânico do veículo. Ok. Abçs.
Meu gol G3 ano 2000 16 V 1.0 AT fis a parte de cima e ele começou a fumar e baixar óleo.Vou ter que trocar os anéis ! E preciso fazer Retifica
Год назад+1
@Maxwel Da costa ribeiro" É preciso retirar o cabeçote, afim de fazer uma inspeção ( medição ) das peças internas. Somente nessas condições seria possível lhe responder, se existe ou não a necessidade de se realizar uma retifica. Ok. Abçs.
boa noite, eu tenho um gol g3 1.0 16v motor AT, porem quando eu vou sair com ele, troco para a segunda marcha, ele faz um estouro no corpo de borboleta, e na subida em segunda marcha, ele nao passa de 2000rpm, pisando fundo. ja foi conferido bomba de combustivel, ponto da correria dentada, sonda lambda, cabos, velas e bobina novos...
2 года назад+1
@Juan Felipe" Eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Mas se está estourando pelo coletor, é preciso verificar obstrução no catalisador, taxa de compressão dos cilindros, pois pode ter alguma válvula de admissão com má vedação. Verifique também o ponto de ignição e o avanço. Ok. Abçs.
Oi meu gol g3 16v parou de funcionar do nada já troquei as velas qie estavam sujas de óleo e também troquei os cabos de vela e mesmo assim não liga ,quando tento ligar ele não liga e fica saindo cheiro de gasolina,não sei mais oq pode ser
3 месяца назад
@gabrielaloureiro5762 " É preciso realizar um diagnóstico do problema. Verificando se existe centelha nas velas, sincronismo do motor, estanqueidade dos bicos injetores. Seu veículo esta sem queima ou queimando com muito excesso, é preciso verificar a causa. Ok. Abçs.
Boa tarde, estou com um gol 2001 g3 com problema, o sensor do pedal de freio é do pedal de embreagem quando conectado o carro fica muito ruim se apaga e não pega mais, tenho que desconectar e retirar o filtro de ar ,então ele pega com muita dificuldade e fica se apagando e muito fraco.
2 года назад+1
@Geovane Lima " É preciso testar os sensores do pedal de freio e o de embreagem, pois podem estar com defeito. Ok. Abçs.
Olá, tenho um gol desse modelo, ele tá sem aceleração, não consegue sair sem pisar forte o pé, não desenvolve a partir da 3 marcha, sempre se apaga ao tentar sair. Dá uma dica oque provavelmente er.
Год назад+1
@JRS GAME " Isto pode ocorrer por diversos tipos de falhas, mas tente substituir o corpo de borboleta para teste, pois esta falha pode estar nele. Ok. Abçs.
Boa noite, amigo! Tenho um gol 1999 1.0 16v e ele ficou sem força e com um certo consumo de combustível elevado. Quando estou andando com o carro e paro em um semáforo por exemplo, o carro apaga. Junto também de estouros que o motor solta no escapamento e depois que esquenta fica um cheiro de gasolina/óleo muito forte. Tudo isso começou a acontecer depois que meu pai (antigo dono) foi verificar o líquido de arrefecimento e esqueceu de fechar a tampa do reservatório, ocasionando o rompimento de uma mangueira que sai do reservatório e vai direto pro motor. O que pode ser?
Год назад+1
@RichardJR " Este tipo de falha pode ser ocasionada por diversos fatores. No entanto você citou que o veículo trabalhou com a tampa do reservatório aberta, isto não ocasiona o rompimento de mangueiras! Este rompimento de mangueira está relacionado a compressão do motor passando para o sistema de arrefecimento. No entanto é preciso verificar atraves de teste, a integridade da junta do cabeçote. Pois a mesma pode estar queimada, e dando este odor de óleo com gasolina. Ok. Abçs.
Meu gol at 1.0 fuma e manda gasolina e óleo na surdina ta ruim a junta do coletor se vê nitidamente a gasolina e óleo sendo expulso por conta disso não a queima neste silindro e só no 1 tenho acompanhado seus videos e gosto muito das dicas pode me dar alguma dica de possíveis defeitos cabos velas e bicos injetores são novos desde já lhe agradeço
2 года назад
@Adão Clair" É preciso fazer um teste de vazão de cilindro, ou teste de compressão no cilindro que não está queimando. Pois pode estar com vazamento no assentamento das válvulas, ou até mesmo com junta do cabeçote queimada. Ok. Abçs
Amigo ótimo vídeo Boa tarde [ como saber onde fica sensor de pressão de óleo hidráulico deste carro e como saber se o sensor de detonação deste carro esta funcionando belezinha também?
3 года назад+1
Vou fazer um vídeo explicando, como testar o sensor de detonação. Quanto ao sensor de pressão de óleo hidráulico.... Qual você se refere? Seria o interruptor de pressão de óleo do motor?
Bom dia , grande tenho um gol g2 16v fiz o cabecote , e o carro fico fraco em rotacao baixa voltei no mecanico ele trocou esse sensor de detonacao , melhoro mais nao fico oque era antes , ele esta ocilando aceleracao porem isso é o tbi correto ? Como ele mesmo disse nao seria isso que ia deixar o carro fraco , pq antes deu levar pra ele levei em um outro que trabalha so com ingecao e carburador e ele disse que o tbi nao fazia o carro fica fraco seria so a ocilacao da acelerecao mesmo , que foi ai que voltei no mecanico e ele disse a mesma coisa desse que mexe so com essa parte se ingecao , foi ai que ele trocou esse sencor melhoro mais nao fico bom ainda ,.
8 месяцев назад
@kokodekogamers9362 " É preciso entrar com o scanner e verificar as leituras do sistema de injeção. Fazendo isso, já se consegue ter a visão do problema. Falhas em baixa rotação está relacionado á má queima do combustível. Quanto a oscilar a marcha lenta, isto pode ocorrer por diversos problemas, tanto eletrônico, quanto mecânico. Ok. Abçs.
Colega, esse sensor que vc ta passando DS2109 serve no G3 2001 1.0 16v serie ouro? Pode ser o DS 2109 quanto o DS 2107? Tanto faz? Preciso dessa ajuda. Obrigado
Boa noite amigo, gostei do seu vídeo e ja ganhou mais um inscrito. Estou com um gol com esse motor aí. Ele anda bem até atingir a temperatura de 90graus , falha e perde totalmente a força. Poderia me dar uma dica do q pode ser?
Год назад+1
@nailordelim1510" Este tipo de defeito pode estar relacionado a diversas causas, sem o veículo em mãos fica um pouco difícil de responder o real problema. Mas caso seu veículo possua catalizador, verifique se o mesmo não está obstruído. Ok. Abçs.
O meu carro é um 2001/2002 2002 ele quando esquenta ele tá cortando aceleração após a vencer e fica com giro acelerado eu já fiz o óleo filtro vela cabo e ainda não consegui descobrir o defeito
4 года назад+2
Roberto Gomes de Souza" Infelizmente sem o veículo em mãos, se torna impossível eu conseguir lhe ajudar. Mas este problema do seu carro, é simples de resolver!! Basta um bom profissional com conhecimento, e com um bom scanner em mãos. OK. Abçs.
Olá rapaz Boa noite eu tenho uma Parati 16 válvulas 2003 1.0 aí ela tá ela tá dando uma falhadinha sabe fraca para andar também fica dando uma tremidinha
4 года назад
Jonas Alves' Boa Noite" As causas de falhas podem ser diversas! Fica difícil dizer algo em meio tantas causas, portanto não consigo responder a sua pergunta sem o veículo em mãos. Vou ficar lhe devendo esta amigo. OK. Abçs.
Comprei um Gol 99 16v at 1.0 , fiz uma mini retifica nele, coloquei quase tudo novo, mas não troquei os tuchos e ele já está bem rodado, coloco o óleo 15w40 ou o de fábrica mais fino 5w40 ?
Год назад+1
@Guilherme Nunes" Utilize sempre o óleo recomendado pelo fabricante. Ok. Abçs.
Boa noite amigo Muito bom o vídeo. Sabe me dizer qual o sintoma desse motor quando o TBI está com defeito? Estou com um gol G2 na oficina ano 99 com esse motor At. Com o scanner grava o defeito de sonda, mas acredito que seja devido a ele estar com excesso. Já pegou esse motor com problema no TBI ?
3 года назад+1
Marcim fera" Boa noite" Os que peguei com falha no corpo de borboleta, apresentam corte do acelerador e perca da marcha lenta. Perca do sinal da pista 1 e 2 do corpo de borboleta com o módulo, fazendo com que o acelerador fique sem resposta. Ou falha no motor do atuador de marcha lenta do corpo de borboleta. Fazendo o motor ficar sem marcha lenta, ou oscilar a mesma. OK. Abçs.
@ opa blz meu querido. Obrigado pela resposta. Acredita que o defeito era apenas o distribuidor MUITO desregulado. Como a bateria do carro estava fraca eu não percebi que estava pesado pra girar na partida kkk. Soltei o distribuidor e fui regulando (sem a pistola estroboscópica mesmo) mas agora o carro ficou normal. Muito obrigado pela força tmj. Abraço
3 года назад+1
Marcim fera" Fico feliz que tenha dado certo! Abçs.
Boa tarde Esse sensor em um gol 16v turbo está com o plug ressecado e todo quebrado deu o erro 16716 e tirou pressão de turbina Será que esse sensor está fazendo o carro perder potência e o consumo está em 5km/L
2 года назад+1
@Mateus Licheta" Faça a substituição do sensor de detonação. Ok. abçs.
Amigo estou com um problema no meu gol 1.0 16v 99 g3, está dando falha no 4 cilindro, foram trocados bicos novos , jogo velas ngk, mas o motor ta tremendo muito , quando tira os conectores dos bicos da diferença com excessão do bico 4 . quando ele é retirado nada acontece. mas o bico é novo e tem centelhas nas velas. motor tremendo na marcha lenta. Foi trocado também o anti chamas. tem alguma dica do que pode ser? foi levado a uma auto eletrica e a voltagem /corrente está normal no conector... o que pode estar acontecendo?
7 месяцев назад+2
@DJMARQUINHOSVIANEApucarana " Tem que testar a taxa de compressão dos cilindros, é possível que o 4 cilindro do seu motor esteja com baixa compressão, devido a vazamento de compressão pelas válvulas. Ok. Abçs.
@heltonoliveiraoficial3994" Isso mesmo!! Pois sem o sensor de detonação, o módulo entra em modo de estratégia de emergência e atrasa o ponto de ignição em 30 graus afim de proteger o motor de pré detonação. Ok., Abçs.
Bom dia meu carro é um gol G3 1.0 16 válvulas fiz o cabeçote e agora o carra não regula a lenta e ta sem força pra subir morro e na reta nao passa de 80
4 месяца назад+1
@MarcoAurelioAlvesSiqueira" É preciso verificar o sincronismo do motor, ponto de ignição e teste de compressão dos cilindros. Ok. Abçs.
Boa noite amigo eu sou o Marcos Ferraz eu tenho um gol g2,99,16v,1000 e o meu carro t uma mera n anda nem arranque eu troquei sensor d detonação troquei tbi e o carro n anda oque poderia ser amigo
5 месяцев назад+1
@marcosferraz3999" Boa noite Marcos" Este tipo de defeito pode estar relacionado a diversos problemas. Ex: motor fora de sincronismo, motor fora do ponto de ignição, embreagem patinando. Estas são apenas algumas das causas, eu precisarias estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs.
Tudo bem,como saber se o filtro do Canister está funcionando? Quais são os problemas que ele causa, quando trava aberto ou fechado ? E por favor me diz que você não é daqueles que jogam,ele fora ?
Otimo video, ajuda muito rico em informação, há 8 meses eu percebi meu carro se força e eu acelerava e ele nao desenvolvia ai fui testar esse sensor com um multimetro e nao dava sinal ai percebi q o cabo dele tava ressecado por causa da temperatura do motor e ainda com o tanque sujo, onde os mexanicos que montaram o tanque nao lavaram o tanque ai entupiu os bicos e com esses defeitos carbonizou os pistão, eu nao paguei a ninguem so a retifica! Montei o cabecote olhando os videos no youtube!
Aí vem o que se acha mecânico fala para o cliente que o motor não presta. Excelente o seu trabalho, diagnóstico assertivo.
Rapaz é incrível como o brasileiro faz um serviço porco desse tipo ainda bem que existe mecânico como vc.
josé Aurélio" OBRIGADO! Abçs.
Meu motor e esse,está fraco na saída,na subida para um caminhão carregando,sobe de vagar.ja troquei cabo e vela,não resolveu,esse vídeo vai me ajudar muito.muito bom vídeo bem explicado.👏👏👏
@MsGislaine123 " Obrigado e boa sorte! Abçs.
Eu comprei um ficou assim ele liga um pouco acelerado mais não pé não acelera nada
Me puedes ayudar prendí el carro prende un poco acelerado revise la chispa dela bobinas los primeros cilindros la chispa es mínima sin fuerza los 2 de atrás fuerte la chispa
MD chefe ensinando mexer em motor
É o pai do md
Kkkkkkkk
Tem um auto papo ou multi papo que é o Paulinho loko kkkkk
Parabéns amigo ,muito bem explicado.
🤣🤣🤣🤣 poh ai n mano🤦🏻♂️🤣🤣
Boa tarde ! No meu caso foi exatamente isso que tava acontecendo. Gratidão pela força!
Meu Gol G2 99/00 tá exatamente assim cara...levei ontem no mecânico,e ele disse q era um sensor...mais agora não sei se é esse sensor q vc tá explicando aí,mais o vídeo tá bem explicado q quando eu for busca o carro,eu já vou saber qual o problema...
Eu tenho uma Paraty ANO 98 99 pra mim foi de muita válida a sua dica!
Parabéns
@FILHODOPAIETERNO-lv9kd" Obrigado!!
Ah esqueci de ressaltar parabéns por ser esse ótimo profissional e dar importância para clientes como nós que temos a famosa bomba para mecânicos preguiçosos você é um exemplo a ser seguido é aquilo né quem faz o carro é o dono e não o ano e não só isso com a parceria de um excepcional profissional como se mostrou no vídeo fecha com chave de ouro eu sou apaixonada pelo meu g3 mesmo muitos criticando eu procuro sempre vídeos como o seu para aprender mais sobre o motor e já mandar para o meu mecânico o serviço a ser executado apesar dele ser um ótimo profissional mas nada melhor que conhecer mos nosso carro 🚗 parabéns ❤ fico extremamente orgulhosa vendo que há pessoas que não tem medo de compartilhar conhecimento .
@jessica De andrade tolentino " Primeiramente muito obrigado! E sim... você tem toda razão quando diz que quem faz o carro é o dono e não ano dele. E sim.. devemos sempre buscar o conhecimento, pois sem ele não existiria a evolução. E quanto a compartilhar meu conhecimento, esta é uma coisa que adoro fazer, pois o conhecimento existe para ser compartilhado, pois ninguém vai levar conhecimento para tumba. rsrs.. Um forte abraço.
Tenho um gol 16 válvulas e é muito bom, anda muito e muito econômico. Nunca tive problema com o carro. E a dica do amigo vale ouro. Parabéns!!
@user-eq2zt6hw2g " OBRIGADO!! Abçs.
Excelente muito bom meu carro depois que foi fazer o motor veio da oficina com muita falha na aceleração
@fernandomarins5485 " Retorne á oficina e peça garantia do serviço! Ok. Abçs.
Muito BOM o vídeo...tira as nossas dúvidas...sobre o motor 16 VÁLVULAS...parabéns pela explicação em detalhes......
Obrigado 👍
Vídeo top gostei muito eu tenho um gol 16.Válvula 2001 ele não tem força e agora tá jogando óleo pras velas
@dioginho burguer " É preciso fazer um teste de compressão e vazão dos cilindros do motor. Ok. Abçs.
só tenho a elogiar e agradecer pelo conteúdo
Rafael Capitani" OBRIGADO! Abçs
Boa noite amigão tenho um G3 obrigado pela dica parabéns 👏 vlw
Espero ter ajudado
Parabéns pelo seu conhecimento o meu está assim também vou mandar arrumar.
Vai dar certo!! Obrigado
Muito bom,meu gol mecanico trocou cavalete de agua e apos serviço ficou com falha ta normal ai corta fica sem força não adianta acelerar tem q por marcha leve
@jorgepereiradeoliveira6850" É preciso verificar o ponto de ignição do distribuidor, pois seu mecânico pode ter deixado fora de ponto. Ok. Abçs.
Voltei só pra avisar que arrumei meu carro!
Era o carburador que tava cheio de combustivel e quando acelera ia mais ainda, ai meu carro tava afogando pq a boia tava ruim.
E troquei as velas e os cabos também o carro ta um veneno ✌
Walisson Aragão Oficial" Boa tarde, Que bom que deu certo!! Abçs
Tenho um gol 1.0 16v esta com o mesmo problema, troquei vela , cabos , bomba de combustível, filtro de combustível, conferi o ponto e nada , vou fazer esse teste amanhã
Meu amigo você tá de parabéns
Zesito Refrigeração Refrigeração" Muito Grato!! Abçs
Olá
Vou dar uma olhada no meu .
Ele está com os mesmos problemas
Gol 1.0 16v turbo 2001.
Show. Dúvida sanada.
Muito boa suas explicacão boa mesmo tà de parabens
Antonio Fiuza" Muito Obrigado!!
Meu carro tá com esse mesmo problema eu vou verificar obg
Muito bom amigo meu gol está assim sem força e fraco
Muito bom o vídeo o meu carro está assim vou verificar esse sensor amanhã logo vendo
Parabéns guerreiro
Amigo obrigado pelo vídeo ser mulher e dona de carro veio kkk e fogo 🔥 mas me ajudou muito seu video obrigado
@jessica De andrade tolentino " Acho muito linda á sua atitude de se interessar por mecânica, pois infelizmente ainda são poucas as mulheres que gostam ou se interessam por mecânica. E uma outra coisa que gostaria de frisar pra você, é que não existe carro velho, o que realmente existe de fato, é carro mau cuidado!! Ok. Abçs.
Boa noite amigo valeu a dica😎😎
Disponha! Abçs.
Para bens pela espricacao amigão
Parabéns pela explicação e o vídeo
Obrigado!
Valeu sobre a informação....
@SergioFerreira-xj9jb " Espero ter ajudado!! Abçs.
Obrigado, excelente video
JOSÉ ARIMATÉA" Sou eu que lhe agradeço. Obrigado. Abçs
Boa dica...eu sou mecânico e tenho um g3 16v e tava desse tipo ae
Oque era
O meu está assim
Ótima explicação
Obrigado
parabéns pelo video, acabei de me inscrever mas confesso que senti falta de ver o carro funcionando tanto antes de resolver o problema como depois de fazer a colocação do sensor que faltava, mas gostei muito das explicações, me senti como se estivesse conversando com um amigo mecanico kkkkkkkkkkkkk show parabéns pelo conteudo
@irmaohenrique804 " Primeiramente muito obrigado por sua inscrição em nosso canal, não fiz o vídeo do antes e depois devido a correria, sinto muito por isso! Mas fico muito feliz por saber que o vídeo lhe foi útil. Valeu um forte abraço!
Muito bom parabéns
Obrigado pela visita
muito bem feito seus vídeos. parabéns
Muito obrigado!!
boa noite amigo gostei muito dos seu vídeos parabéns
Fico feliz em saber! Abçs.
Bem explicado 👏👏
Não tá bom promissor as respostas 👍👍👍
Parabéns pela explicação. Estou com um gol desse, contudo ele tem todas as peças, mas quando está frio ele não segura a marcha lenta, fica apagando. Só segura a lenta depois que o motor esquenta, ninguém conseguiu descobrir o que é.
@R&V Brasil " Seria preciso eu estar com o veículo em mãos, afim de fazer um diagnóstico preciso do problema. OK. Abçs.
Tem gol 16v meu ta assim também ta frio morrendo toda hora frio
meu também é a mesma coisa. que diabo tem esse gol G3 1.0 16 válvulas ?
Seu video me ajufou muito parabens
Omeu gol ano dois mil também vc tá assim q que faço
Parabéns pelo seu trabalho top
Obrigado 👍
Tava vendo o vídeo outra vez e lembrei lembrei ti falar meu meu meu gol está faltando quando esquenta
@erivaldosilvasilva6051" Este defeito pode ser causado por diversos fatores, por tanto eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs.
eu gostei muito desse carro
Cara você esta de parabéns me ajudou demais meu carro esta com o mesmo problema que este muito obrigado mesmo esta de parabéns, você sabe me falar o valor desse sensor?
G3 Smurf " No momento não me recordo o valor que foi pago pelo sensor. Mas dê uma pesquisada no ML com o nome e código do sensor que passei no vídeo. Lá você ficará por dentro do preço. OK. Abçs.
PAGUEI 70 AQUI EM BRASILIA ,CUIDADO PRA NA EMPURAREM A PECA ERRADA OK SE PUDER LEVE A PECA JUNTO NELA TEM UM CODIGO Q DA ATE PRA VC MESMO PESQUISAR A APLICACAO CERTA
Boa noite amigão,comprei um carrin desse ,mas muito judiado,quando peguei só pegava acelerando,si tirasse o pé do asselerador morria,então troquei velas,testei o primário secundário da bobina,testei resistência de cabos,comprei bateria nova,interruptor de óleo,e pesquisando no RUclips,resolvi adiantar o ponto no distribuidor eu mesmo,só q o motor não está com as polias em sincronismo,aí o carro não pega mais,dar na chave omotor de partida acionar mas não pega,testei o copo do distribuidor,do o rotor q tá marcando 9.65,A bomba ta injetando,mas não escultor o sinal no tbi,antes também não o ouvia mas funcionava acelerando,e testei e não encontrei alimentação nos bicos injetores,poderia mi mandar um vídeo como encontrar a alimentação lá na frente do motor ali nos bicos como acha a alimentação no gol G3 ano 99_ 16valvulas obrigado,aguardo respostas mi ajudaria bastante .
@Ronaldo Adriano " É um teste bem simples! Ligue a ignição e desconecte os conectores dos bicos, em um dos fios do conector você tem que encontrar 12 volts e no outro dando partida no veículo, você tem que encontrar negativo pulsante. Ok. Abçs.
Olá amigo ganhou mais um inscrito, tenho um gol desse daí e está falhando muito depois que foi trocada bomba d'água
@Eduardo Ferreira " Primeiro gostaria de lhe agradecer por sua inscrição, tm nosso canal, pois isto nos incentiva a compartilhar mais dicas. Quanto ao seu veículo... Verifique o ponto de sincronismo da correia dentada, e também o ponto de ignição. Pois podem ter ficado fora quando fizeram a substituição da bomba d' água. Ok. Abçs.
Ganhou mais um inscrito 🎉
Valeu 😊
Olá bom dia. Desde já agradeço pela atenção.
Meu Gol G2 99 1.0 16v, levei a mecânica após trocar a correia dentada a bomba Água vazou então mecânico disse que tinha que fazer parte de baixo do motor foi trocado tudo bomba Água de Óleo antichama retentores e jogo de junta e mancal e virabrequim levado a retifica e tudo. Mas agora ok carro esta acelerado pois tem um suspiro do motor bem atrás da tbi que estava tampado e agora esta sem nada então carro fica acelerado de 1000 a 2500 vai e vem se tampa o suspiro ele regula, se abre ele fica ruin para pegar então ele pegou uma mangueira e ligou o suspiro na tampa da tbi mas nao ficou bom me da uma luz ai. O mecânico disse que a tampa do motor aquela preta tem um filtro que liga nk suspiro assim eliminando o problema tampa esta que eu não tenho. Mas ja vi muitos sem essa tampa e nao tem este problema. Me ajuda ai.
Herlei Moraes Costa" A tampa do motor não tem filtro! É preciso verificar qual entrada está aberta, e dando esta entrada falsa de ar. Inclusive estou com um do mesmo modelo aqui na oficina, fazendo retífica do cabeçote. Mas não tem esta entrada atras da TBI a qual você se referiu. As entradas que tem são da válvula do canister que fica ao lado da TBI, e outra entrada no coletor de admissão que é do servo-freio. OK. Abçs.
Eu tenho um gol g3 16v más é bom é só saber o diagnóstico dele
Boa noite gostei do seu vídeo... tenho gol g3 16v power 2002 quando comprei ele notei que ele não tinha muito arranque fiz limpeza de bico troquei vela e cabo deu uma melhorada dava 120km sem força e 1 mês atrás mandei troca a Correia dentada e notei q ficou mais amarrado levei p fazer o escárnio falha no sensor de detonação e no sensor de embreagem ele corrigio no escárnio mas continua sem força e cosumo muito alto o q sera? Vc me ajuda
@Francisco das Chagas Pires do Nascimento " O escaner não pode corrigir uma falha no sensor de detonação! Se o mesmo estiver com problema deve ser substituído, o mesmo ocorre com o sensor de embreagem. É preciso verificar o sincronismo da correia dentada, pois se esta estiver fora de sincronismo, pode acarretar falha no sensor de detonação. Ok. Abçs.
Nossa as vezes é só um cabo com conector ou de vela e muitos mecânico nem sabe , porque não são mecânicos é um vigarista , e o carro fica 7 dias na mecânica por causa de um cabo de 25 reais 😄
Você é muito bom 👍👆🛡️👏🌟
@MY VÍDEOS " Muito Obrigado!! Abçs.
A SANTA PAZ, COMPREI UM GOL DO SITIO G3 ANO 2001 AT 1.0 16V, TROQUEI TUDO QUASE DO CARRO KK, CARRO BATIA TUCHO DEPOIS DE QUENTE, PRESSAO DE OLEO MUITO BAIXA COMANDO GASTOS ESPANADO OS PRISIONEIROS DOS MANCAIS DO COMANDO, FIZ ROSCA E AJUSTEI AS CAPAS NO LOCAL SEM TIRAR O CABEÇOTE,TROQUEI BOMBA DE OLEO NOVATAMBEM, ANTES SO BATIA TUCHO CARRO ANDAVA PERFEITO SEM FALHAS , DEPOIS QUE MONTEI ACERTEI PONTO CORREIA E PONTO DISTRIBUIDOR, TUDO CERTO , CARRO OSCILA PARECE TER VIDA PROPRIA, E PERCEBI QUE O CONTAGIRO PARECE SUBIR ANTES DO MOTOR, REPRESENTA FALHA ELETRICA POREM UNICA COISA QUE FOI DESMONTADO FOI O DISTRIBUIDOR E OS COMANDOS, PASSOU APARELHO ZEROU TUDO E NADA! AI TROQUEI MAP VELAS, LIMPEZA DE BICOS ISOLEI A ENTRADA DO CANISTER , TROQUEI A TAMPA DO DISTRIBIDOR E A BENÇAO NAO PARA DE OSCILAR! VI INUMEROS TESTES NO RUclips, E NÃO SOLUCIONEI O DEFEITO!!DEUS ABENÇOE SE PUDER DAR UMA LUZ
@Anderson Nanini " É preciso verificar a taxa de compressão ou vazão dos cilindros, pois se você ajustou os comandos sem retirar o cabeçote ou descarregar os tuchos, pode ser que o motor tenha ficado trabalhando com válvulas presas, e neste caso o motor vai oscilar a marcha lenta. Ok. Abçs.
Pode ser Aterramento. Reforce com um fio 16mm pra cima
Quando se tem problema de Aterramnto, o carro fica todo maluco
Eu também tenho um gol 1.0 ...16V está sem força e bebendo pra caramba
O meu esta com o mesmo sintoma se trata do mesmo modelo,porem observei que esta queimando as pontas das velas ja substitui 2 jogos em 1 mês
@renanmartins4946" Verifique se seu veículo não está trabalhando com mistura pobre. Ok. Abçs.
O meu tá assim. Algum mexanico tirou.
Limpei bicos e velas e cachimbo. Já melhorou. Agora colocar o sensor. Esses mexanicos .. deveriam ir remendar pneu de trem. Kk
Oi tudo bom. Tenho una paraty motor 1.0 16v. Ta com ese problema!!!. Vou ver si tem o sensor
Esses oreia seca mexe em tudo mesmo. ..a mãe não dá conta de comprar fita isolante na quantidade nescessária...
Oii boa tarde sou Wellington fiquei muito curioso sobre seu vídeo pois tenho uma Parati G3 ano 2000 1.0 e meu carro está c msm problema ainda não fiz esses reparos estou correndo atrás pra poder regularizar isso más em fim gostei do vídeo e vou seguir suas instruções se puder me responde vlw abraço 🙏
Wellington Henrique" Muito obrigado por sua visita, quaisquer dúvidas estamos a disposição. OK. Abçs.
@ o meu carro quando está quente ele fica amarrado não sei o que fazer será que é esse dispositivo que você falou no vídeo?
Marcelo Oliveira" Este sensor de detonação, faz o motor perder potência tanto estando frio ou quente. No caso do seu veículo que só perde potência quando quente, não tem haver com este sensor. OK. Abçs.
@ então o que pode ser feito nesse caso?
@ o meu carro é um gol G3 ano 2000 1.0 16 at e perde potência quente e frio ele está um pouco amarrado o que pode ser se não é esse sensor?
Oficina xique e confortável
@matheusfernandes5411" Obrigado!! Abçs.
No caso do meu eu troquei cabo vela distribuidor completo e mandei fazer limpeza de bico coloquei 5 l de combustível andei 45 km e a gasolina acabou média de velocidade 80 km por hora
@vinidagtr2508 " Você não informou se rodou 45 KM com A/C ligado ou desligado, mas está dentro da média! Ok. Abçs.
Vc e muito bom isso mesmo
John Martins" Muito Obrigado! Abçs.
Tenho um amigo que tem um gol 1.0 16 v duas correias dentadas, ele esquenta e desliga só funciona qdo esfria, vários mecânicos não conseguem descobrir o defeito...
Eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs
Tenho um gol e acontece a mesma coisa
Sensor de temperatura da água, só troca e seja feliz. Problema cronico
Boa tarde meu amigo eu gostaria de lhe fazer uma pergunta tenho uma parati 99 modelo 2000 está falhando muito em baixa rotação ou em alta rotação o que vc sugere que seja obrigado sua explicação é exelente
@Eduardo Deoclides " Neste caso eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Infelizmente não consigo lhe ajudar por aqui. Ok. Abçs.
show o vídeo
Leandro Paiva" Obrigado, Abçs.
Pessoal as falhas pode ser sujeira no tanque de combustível, pede para um mecânico verificar o tanque, pre filtro da bomba de combustível e filtro de combustível pq se qualquer sujeira passar para os bicos pode entupir e causar falhas!
É no auto consumo, isso pode causar auto consumo?
Excelente vídeo!
Vc saberia me dizer qual a numeração da sonda lambda utilizada nesse veículo?
No momento não me recordo, preciso olhar no catálogo.
opa boa noite crital reparacao tenho un g2 igual a esse motor at 16 v troquei velas cabos tudo novo porem depoi de um tento ele ficou acelerado fiz resete de bateria etc ficou pior resouvi mecher afin de solucionar o bo kkkk joguei k 80 em tudo inclusive tbi bom ficou ruim pra pegar reouvi linpar tudo novamente apenas com uma lixa e pano limpo tbi cabos velas ditribuidor bobina senssor ral map bicos ai vi que um bico esta com um pedaco de silicone na peneirnha dele linpei e tudo ele segurava a lenta mas ficava ratiando e na desenvouvia ai aluz do oleo piscou completei ele parou de ratiar mas continuou a falahar sem forca foi entao q percebi q os fios do senssor de detonacao estavao ressecados descascado isolei ai ele melhorou mas nao 100 porcento qdo frio engasga hj vi q o senssor de temperatura tambem os fios resecados e desencapadados qdo ligo ele segura a lenta normal mas qdo aranco fica tipos amarrado ate 2000 giro tenho q pissar ate o fim ai sobe o giro tipo ate 3000 giro endiante ele desenvolve melhor mas nao 100 por % ENFIM ELE NAO PASSA DE 100 KM MESMO DE 5 TEM AUGUMA DICA AI ENFIM VOU PASSAR O SCANER PRA VER OQ ACUSA , PARABENS PELAS SUAS DICAS SOU RENATO DE BRASILIA ZAP 61 995527101
@Renato Sousa" Infelizmente não consigo lhe ajudar por aqui, pois eu precisaria estar com o veículo em mãos. Afim de poder realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Um forte abraço
@ bom dia mano descobri o defeito o senssor de detonacao estava todo ressecado rachado entendeu
@@galegonato meu problema é esse intao o meu quando lavei o motor pioro
Aí fui ver o cabo de detonaçao tava ressecado
Problema resouvido de vez era a bomba de combustível q estava sem precao troquei ela o carro ficou 100% novamente
@ RESOLVI O PROBLEMA Q ERA A DANADA DA BOMBA DE COBUSTIVEL SEM PRECAO TROQUEI ELA AGORA TA NORMAL NOVAMENTE O MECANICO Q FZ O DIAGNOSTICO ME COBROU 260 REAIS PELO CERVICO 160 DO REFIU DA BOMBA E 100 DE MAO DE OBRA COMO TENHO UMA NOCAO BASICA KKK REOUVI FAZER EU MESMO NE KKKK PAGUEI ELE 50 PELO DIAGNOSTICO E FUI EMBORA AI ACHEI O REFIU DA BOMBA POR 90 FIZ O AJUSTE E TA TUDO ZERADO AGORA . VALEU PELAS DICAS PARABENS
Tem muitos mecânicos sem capacidade que não tem ferramentas corretas para certos tipo de serviço e acabam estragando peças do carro como foi o caso destes parafusos.
@Décio Rodriguez" Sim!!... Existem muitos reparadores que não investem em ferramental e acabam praticando este tipo de serviço mal feito. Mas por outro lado... Também existem muitos proprietários que talvez por falta de recurso em pagar um profissional, acabam optando por arrumar seu próprio veículo em casa, e sem ferramental específico para o trabalho, o que ocasiona este tipo de serviço mal feito também. Ok. Abçs.
Posições do cabo de vela pra esse carro, gol 1.0 16v g2 98
@hermanio jesus azevedo" 1-3-4-2 OK. Abçs.
Eu tenho um gol G3 2001 16 válvulas motor AT. O carro pega de manhã normal, marcha lenta normal. Na estrada ele vai bem nas retas, mas nas subidas perde força muito rápido e aí tem que ser do jeito dele. Não adianta afundar o pé no acelerador que não vai mesmo. Já troquei bomba de combustível, velas e cabos, rotor, embreagem, catalisador, mas não passei em scanner térmico. Será que pode ser bobina ou a tampa do distribuidor que tá com os carvões gastos? Aonde fica sua oficina? Moro em Sorocaba-SP. Obrigado Deus abençoe.
@Batista Da Silva " Minha oficina fica localizada bem longe de sorocaba. No entanto não seria viável para você trazer seu veículo até aqui. Mas seu veículo precisa passar pelo scaner, com um profissional com conhecimento. Pois só assim ele poderá solucionar este problema com muita facilidade. Ok. Abçs.
@ obrigado pela atenção
no próximo mês vou iniciar o curso de mecânica automotiva pra tomar o mercado desses mecânicos que não estudam
Sucesso!
Blz meu brother. Tenho uma Parati G3 e pouco tempo foi feito o motor. Quando esquenta o motor ela perde a força principalmente quando vou pegar uma subida. O carro fica sem força . Já mandei novamente no mecânico troquei Cabo de vela e velas . Mas continua com esse problema
Lembrando que é uma Parati G3 2001 . 16 válvulas
@agnaldomatos127 "É Preciso entrar com o scaner e verificar as leituras do sistema de injeção com o motor na fase quente, pois está falha pode estar tanto no sistema de injeção como também no sistema mecânico do veículo. Ok. Abçs.
Meu gol G3 ano 2000 16 V 1.0 AT fis a parte de cima e ele começou a fumar e baixar óleo.Vou ter que trocar os anéis ! E preciso fazer Retifica
@Maxwel Da costa ribeiro" É preciso retirar o cabeçote, afim de fazer uma inspeção ( medição ) das peças internas. Somente nessas condições seria possível lhe responder, se existe ou não a necessidade de se realizar uma retifica. Ok. Abçs.
Gol 8vl e o mesmo procedimento do gol 16 vl o meu também está assim
@josecarloscustodio1482 " Sim, mesmo procedimento!! Ok. Abçs.
boa noite, eu tenho um gol g3 1.0 16v motor AT, porem quando eu vou sair com ele, troco para a segunda marcha, ele faz um estouro no corpo de borboleta, e na subida em segunda marcha, ele nao passa de 2000rpm, pisando fundo.
ja foi conferido bomba de combustivel, ponto da correria dentada, sonda lambda, cabos, velas e bobina novos...
@Juan Felipe" Eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Mas se está estourando pelo coletor, é preciso verificar obstrução no catalisador, taxa de compressão dos cilindros, pois pode ter alguma válvula de admissão com má vedação. Verifique também o ponto de ignição e o avanço. Ok. Abçs.
Meu assim tá bem já troquei tbi troquei sensor maper não tendo aquela força tá sem sensordetona çao
@MarkiSilva" Tem que colocar o sensor de detonação. Ok. Abçs.
Oi meu gol g3 16v parou de funcionar do nada já troquei as velas qie estavam sujas de óleo e também troquei os cabos de vela e mesmo assim não liga ,quando tento ligar ele não liga e fica saindo cheiro de gasolina,não sei mais oq pode ser
@gabrielaloureiro5762 " É preciso realizar um diagnóstico do problema. Verificando se existe centelha nas velas, sincronismo do motor, estanqueidade dos bicos injetores. Seu veículo esta sem queima ou queimando com muito excesso, é preciso verificar a causa. Ok. Abçs.
coloca outra central com a chave
Meu estava mesmo problema troquei sensor de rotação e bobina mas antes disso troquei vela cabo tudo
Junta de cabeçote queimada
Boa tarde, estou com um gol 2001 g3 com problema, o sensor do pedal de freio é do pedal de embreagem quando conectado o carro fica muito ruim se apaga e não pega mais, tenho que desconectar e retirar o filtro de ar ,então ele pega com muita dificuldade e fica se apagando e muito fraco.
@Geovane Lima " É preciso testar os sensores do pedal de freio e o de embreagem, pois podem estar com defeito. Ok. Abçs.
Meu gol g2 1.0 16 V ano 97 estava sem o sensor também comprei pra colocar e mesmo assim ele continua falhando e não dando abertura pra acelerar 😢
Somente com o veículo em mãos eu conseguiria dar um diagnóstico preciso do problema do seu veículo. Ok. Abçs.
Olá, tenho um gol desse modelo, ele tá sem aceleração, não consegue sair sem pisar forte o pé, não desenvolve a partir da 3 marcha, sempre se apaga ao tentar sair. Dá uma dica oque provavelmente er.
@JRS GAME " Isto pode ocorrer por diversos tipos de falhas, mas tente substituir o corpo de borboleta para teste, pois esta falha pode estar nele. Ok. Abçs.
Boa noite, amigo! Tenho um gol 1999 1.0 16v e ele ficou sem força e com um certo consumo de combustível elevado. Quando estou andando com o carro e paro em um semáforo por exemplo, o carro apaga. Junto também de estouros que o motor solta no escapamento e depois que esquenta fica um cheiro de gasolina/óleo muito forte. Tudo isso começou a acontecer depois que meu pai (antigo dono) foi verificar o líquido de arrefecimento e esqueceu de fechar a tampa do reservatório, ocasionando o rompimento de uma mangueira que sai do reservatório e vai direto pro motor. O que pode ser?
@RichardJR " Este tipo de falha pode ser ocasionada por diversos fatores. No entanto você citou que o veículo trabalhou com a tampa do reservatório aberta, isto não ocasiona o rompimento de mangueiras! Este rompimento de mangueira está relacionado a compressão do motor passando para o sistema de arrefecimento. No entanto é preciso verificar atraves de teste, a integridade da junta do cabeçote. Pois a mesma pode estar queimada, e dando este odor de óleo com gasolina. Ok. Abçs.
@ Isso pode ter deixado o meu motor sem força também?
@RichardJR " Pode sim!!
Meu gol at 1.0 fuma e manda gasolina e óleo na surdina ta ruim a junta do coletor se vê nitidamente a gasolina e óleo sendo expulso por conta disso não a queima neste silindro e só no 1 tenho acompanhado seus videos e gosto muito das dicas pode me dar alguma dica de possíveis defeitos cabos velas e bicos injetores são novos desde já lhe agradeço
@Adão Clair" É preciso fazer um teste de vazão de cilindro, ou teste de compressão no cilindro que não está queimando. Pois pode estar com vazamento no assentamento das válvulas, ou até mesmo com junta do cabeçote queimada. Ok. Abçs
Amigo ótimo vídeo Boa tarde [ como saber onde fica sensor de pressão de óleo hidráulico deste carro e como saber se o sensor de detonação deste carro esta funcionando belezinha também?
Vou fazer um vídeo explicando, como testar o sensor de detonação. Quanto ao sensor de pressão de óleo hidráulico.... Qual você se refere? Seria o interruptor de pressão de óleo do motor?
Bom dia , grande tenho um gol g2 16v fiz o cabecote , e o carro fico fraco em rotacao baixa voltei no mecanico ele trocou esse sensor de detonacao , melhoro mais nao fico oque era antes , ele esta ocilando aceleracao porem isso é o tbi correto ? Como ele mesmo disse nao seria isso que ia deixar o carro fraco , pq antes deu levar pra ele levei em um outro que trabalha so com ingecao e carburador e ele disse que o tbi nao fazia o carro fica fraco seria so a ocilacao da acelerecao mesmo , que foi ai que voltei no mecanico e ele disse a mesma coisa desse que mexe so com essa parte se ingecao , foi ai que ele trocou esse sencor melhoro mais nao fico bom ainda ,.
@kokodekogamers9362 " É preciso entrar com o scanner e verificar as leituras do sistema de injeção. Fazendo isso, já se consegue ter a visão do problema. Falhas em baixa rotação está relacionado á má queima do combustível. Quanto a oscilar a marcha lenta, isto pode ocorrer por diversos problemas, tanto eletrônico, quanto mecânico. Ok. Abçs.
Colega, esse sensor que vc ta passando DS2109 serve no G3 2001 1.0 16v serie ouro?
Pode ser o DS 2109 quanto o DS 2107? Tanto faz?
Preciso dessa ajuda. Obrigado
Boa noite amigo, gostei do seu vídeo e ja ganhou mais um inscrito. Estou com um gol com esse motor aí. Ele anda bem até atingir a temperatura de 90graus , falha e perde totalmente a força. Poderia me dar uma dica do q pode ser?
@nailordelim1510" Este tipo de defeito pode estar relacionado a diversas causas, sem o veículo em mãos fica um pouco difícil de responder o real problema. Mas caso seu veículo possua catalizador, verifique se o mesmo não está obstruído. Ok. Abçs.
@ obrigado. Vou verificar isso.
O meu carro é um 2001/2002 2002 ele quando esquenta ele tá cortando aceleração após a vencer e fica com giro acelerado eu já fiz o óleo filtro vela cabo e ainda não consegui descobrir o defeito
Roberto Gomes de Souza" Infelizmente sem o veículo em mãos, se torna impossível eu conseguir lhe ajudar. Mas este problema do seu carro, é simples de resolver!! Basta um bom profissional com conhecimento, e com um bom scanner em mãos. OK. Abçs.
Olá rapaz Boa noite eu tenho uma Parati 16 válvulas 2003 1.0 aí ela tá ela tá dando uma falhadinha sabe fraca para andar também fica dando uma tremidinha
Jonas Alves' Boa Noite" As causas de falhas podem ser diversas! Fica difícil dizer algo em meio tantas causas, portanto não consigo responder a sua pergunta sem o veículo em mãos. Vou ficar lhe devendo esta amigo. OK. Abçs.
Comprei um Gol 99 16v at 1.0 , fiz uma mini retifica nele, coloquei quase tudo novo, mas não troquei os tuchos e ele já está bem rodado, coloco o óleo 15w40 ou o de fábrica mais fino 5w40 ?
@Guilherme Nunes" Utilize sempre o óleo recomendado pelo fabricante. Ok. Abçs.
Boa noite amigo
Muito bom o vídeo.
Sabe me dizer qual o sintoma desse motor quando o TBI está com defeito?
Estou com um gol G2 na oficina ano 99 com esse motor At.
Com o scanner grava o defeito de sonda, mas acredito que seja devido a ele estar com excesso.
Já pegou esse motor com problema no TBI ?
Marcim fera" Boa noite" Os que peguei com falha no corpo de borboleta, apresentam corte do acelerador e perca da marcha lenta. Perca do sinal da pista 1 e 2 do corpo de borboleta com o módulo, fazendo com que o acelerador fique sem resposta. Ou falha no motor do atuador de marcha lenta do corpo de borboleta. Fazendo o motor ficar sem marcha lenta, ou oscilar a mesma. OK. Abçs.
@ opa blz meu querido.
Obrigado pela resposta.
Acredita que o defeito era apenas o distribuidor MUITO desregulado.
Como a bateria do carro estava fraca eu não percebi que estava pesado pra girar na partida kkk.
Soltei o distribuidor e fui regulando (sem a pistola estroboscópica mesmo) mas agora o carro ficou normal.
Muito obrigado pela força tmj.
Abraço
Marcim fera" Fico feliz que tenha dado certo! Abçs.
O meu gol 99 16 v, também está sem força pra sair
Boa tarde
Esse sensor em um gol 16v turbo está com o plug ressecado e todo quebrado deu o erro 16716 e tirou pressão de turbina
Será que esse sensor está fazendo o carro perder potência e o consumo está em 5km/L
@Mateus Licheta" Faça a substituição do sensor de detonação. Ok. abçs.
Amigo estou com um problema no meu gol 1.0 16v 99 g3, está dando falha no 4 cilindro, foram trocados bicos novos , jogo velas ngk, mas o motor ta tremendo muito , quando tira os conectores dos bicos da diferença com excessão do bico 4 . quando ele é retirado nada acontece. mas o bico é novo e tem centelhas nas velas. motor tremendo na marcha lenta. Foi trocado também o anti chamas. tem alguma dica do que pode ser? foi levado a uma auto eletrica e a voltagem /corrente está normal no conector... o que pode estar acontecendo?
@DJMARQUINHOSVIANEApucarana " Tem que testar a taxa de compressão dos cilindros, é possível que o 4 cilindro do seu motor esteja com baixa compressão, devido a vazamento de compressão pelas válvulas. Ok. Abçs.
@ obrigado meu amigo. Vou levar na oficina 2 feira
@ obrigado
Dispõe!! e boa sorte!!
Ajeitou ?
Resolveu o problema só com sensor de detonação
@heltonoliveiraoficial3994" Isso mesmo!! Pois sem o sensor de detonação, o módulo entra em modo de estratégia de emergência e atrasa o ponto de ignição em 30 graus afim de proteger o motor de pré detonação. Ok., Abçs.
Bom dia meu carro é um gol G3 1.0 16 válvulas fiz o cabeçote e agora o carra não regula a lenta e ta sem força pra subir morro e na reta nao passa de 80
@MarcoAurelioAlvesSiqueira" É preciso verificar o sincronismo do motor, ponto de ignição e teste de compressão dos cilindros. Ok. Abçs.
- Boa apresentação , valeu! o gol bola 95 tem esse cabo de detonação? obrigado.
Hélio Henrique Henrique" Este veículo não possuí. OK. Abçs.
Boa noite amigo eu sou o Marcos Ferraz eu tenho um gol g2,99,16v,1000 e o meu carro t uma mera n anda nem arranque eu troquei sensor d detonação troquei tbi e o carro n anda oque poderia ser amigo
@marcosferraz3999" Boa noite Marcos" Este tipo de defeito pode estar relacionado a diversos problemas. Ex: motor fora de sincronismo, motor fora do ponto de ignição, embreagem patinando. Estas são apenas algumas das causas, eu precisarias estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs.
Tudo bem,como saber se o filtro do Canister está funcionando? Quais são os problemas que ele causa, quando trava aberto ou fechado ? E por favor me diz que você não é daqueles que jogam,ele fora ?
Faz 10 anos que tenho um desse , manutenção simples e barata gosto muito ... Qual torque de aperto desse sensor?
Xiaomi 2019" Boa noite. Tork de aperto 25 NM. OK. Abçs