Healtech Quickshifter, Taktık, Test Ettik

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 26 авг 2024
  • Healtech Macaristan menşeili bir firma. 2016’dan beri kendi motorlarımda; 2013 MT-09 ve 2020 Tracer 7’de quickshifter sistemlerini kullanmış ve memnun kalmıştım.
    Şimdi de Moto Guzzi V7Stone’a takıp test ettim. Sistem videoda da anlattığım gibi bir beyin ünitesi ve kablo setinden oluşuyor. Kablo seti sayesinde bu motorda enjektörlere giden elektriği milisaniye ölçeğinde keserek motordaki yükün ortadan kalkmasını ve basitçe vitesi yukarı atmanızı sağlıyor.
    Kullanımı rahat. Şimdiden iyi seyirler…
    Bu video Limitparts ve Moto Guzzi Türkiye’nin malzeme desteği ile çekilmiştir.

Комментарии • 17

  • @emrahkiremitcioglu
    @emrahkiremitcioglu 3 месяца назад +2

    Triumph Tiger Sport 1050 motosikletime alıp taktım. Yaklaşık 6 aydır kullanıyorum memnunum. Cep telefonu uygulamasında her türlü ince ayar mevcut. Motorunuza göre optimum ayarı yapabiliyorsunuz. Ufak bir düzeltme hareket algılayan sensör civalı değil piezoelektrik sensör yani kristal :)

    • @sanchoandfriends
      @sanchoandfriends  3 месяца назад

      Teşekkürler Emrah, ben hareket algısını civalı bir sistemle algılıyor diye düşünmüştüm, açıklama için teşekkürler. 🙏

  • @elvanyildiz1907
    @elvanyildiz1907 3 месяца назад +2

    Sinan abinin bu tarz videolarının hastasıyım pazar kahvaltısı eşliğinde iyi gidiyor. Bu motor tam tadında renk de acayip uyumlu bence. QS ile acayip eğlenceli olmuş. Motosiklette fun factor önemli.

  • @suleyman2064
    @suleyman2064 3 месяца назад +1

    çok güzel patlatıyor yaaa🤩

  • @gonbikes
    @gonbikes 3 месяца назад +2

    07:45 egzoz sesi çok güzel 😇

  • @RecklessTurtle
    @RecklessTurtle 3 месяца назад

    Arkada sallanan kablo egzoz sesini kaydetmek için mi? Nefis bir çekim olmuş...

  • @BOXINGTEAM35_72
    @BOXINGTEAM35_72 3 месяца назад +1

    S.A Sinan Abi bende video bekliyordum tam zamanında geldi severek izliyorum şuanda
    Senin bilgin tecrübene hakikaten ekstradan güvendiğim kişilerden birisin ALLAH kaza bela vermesin 🏍️🏁👋

  • @plt4415
    @plt4415 3 месяца назад +1

    848 evo suna takan arkadaş, ilk nesil Ducati fabrika QS lerinden daha iyi çalıştığını söylüyordu. Sebebi fabrikasyon olan sadece ateşlemeyi, aftermarket olan ise ateşleme+enjeksiyonu anlık kestiği içinmiş. Ancak buna rağmen, bir demet kabloyu böyle bir motorun elektrik sistemine takıp da hem masrafa hem de ilerde çıkabilecek (belki) sorunlara değeceğini düşünmüyorum açıkçası. Güle güle kullanmaya devam edin efenim...

  • @hakanunal5300
    @hakanunal5300 3 месяца назад

    Alınır.

  • @BOXINGTEAM35_72
    @BOXINGTEAM35_72 3 месяца назад

    Sinan Abi şimdi eger motorun orjinalinden aşağıda düşürme özelliğide varsa senin dediğin otobilite sistemi var diye aragaz veriyor.
    Ama eğer aldığımız motorda quickshifter hic yoksa healtech veya baska bir marka alırsak asagi düşürme ozelligi hic birindemi olmuyor
    İlla düşürmek icin elimizde gazda mı olmasi lazim dusurmek icin dogrumu anladim abi

    • @labrador3473
      @labrador3473 3 месяца назад +1

      Bazı markalarda healtech gibi blipper özelliği olmuyor. Diğer yandan, bazı İngiliz ve İtalyan markası bunu dahil ediyor. Ancak, blipper ayarı aşağı çalışmak gibi kolay bir ayar değil. Dyno da yapılması gerekiyor. Bu arada motora uygun yapılmış olması lazım

  • @hasanylmaz6794
    @hasanylmaz6794 3 месяца назад

    Merhaba v7nin arka amortisör sertliği nasıl?Eskisine göre iyileşme var mı?Debriyaj sert mi?

    • @ibrahimoguz3305
      @ibrahimoguz3305 3 месяца назад +2

      Selam v7 Special kullanıcısıyım, İstanbul için tam kararında diyebilirim ne çukurlarda öldürüyor, ne de süratli virajlarda salıyor. Ben enduro motor gibi kasis ve çukurlardan geçiyorum valla. Debriyaj maalesef bir italyan klasiği hafif sert tarafta kalıyor.