Not for everyone: Volga GAZ-3102 • Auto legends of the USSR #35 • Scale models of Soviet cars
HTML-код
- Опубликовано: 2 дек 2021
- Scale model of the car GAZ-3102 "Volga" from the magazine series "Auto Legends of the USSR", issue 35, June 2010.
#gaz3102 #Volga #autolegends #3102 #gas #diecast43 #rudiecast #ussr #scale #model #modelka #models 
Авто/Мото
![Remble - Colors (ft. Mozzy & Stoneda5th) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/KF-3AU9g9xg/mqdefault.jpg)
Мой любимый кузов! 🔥
Такое случается.
Держал такую очень недолго, 86го года. С обычным 402м мотором и баком под полом в багажнике. Доставали передние тормоза. Даже не тормоза, а колодки, коих едва на 15 тыс пробега хватало. А найти заводские было нереально, поэтому на основание колодки приходилось клепать куски фрикционки из мазовских торм накладок.
А моделька, конечно, не без недостатков, но мне нравится. Имеется и старая советская.
Спасибо, маэстро, за нескучный завтрак.
Ну, пятнадцать тысяч ещё по-божески - у меня был Nissan когда-то, на наших дорогах передних тормозов хватало на десять тысяч в лучшем случае. Оригинал держался дольше, тысяч двадцать, но был очень дорог по тем временем.
Моделька не самая худшая из журнальных, но и далеко не лучшая.
Ну да, не идеальные модели, при чём все, начиная с 402 Москвича, и донышко как бы не его, а передние крылья вообще перевраши, и так все остальные Москвичи этой серии, ну а что касается Волги, не без косячков, но и не без достоинств, конечно цена, внешне выглядит не плохо, калёса,(у Саратова тоже не шедевр) задние фонари (Саратов такие же), облицовка радиатора на взгляд изящнее, тоньше выполнена, бампер, противотуманки(уСаратовской "морда"грубая) есть зеркало(которого нет у Саратова),ну и конечно неоспоримый момент не распашная
против Саратова, нооо, серия Деагостини имеет не оспоримое преимущество, сделаны модели, которые Саратов не выпустил!!!Я помню на коробочках моделей Москвич печатался список Москвичей, которые ПРОИЗВОДИТ Саратов, начинался он с с 401!!! В списке был 407 или 403 не помню, так же были 2137 или 2138, тоже не помню, и был 2140, нооо, мы их не увидели, китайцы же сделали куда больше, опытные, малоизвестные, спортивные, мне конечно Саратов очень нравится, они в моей коллекции номер 1, но обидно.
Только прочитал статью Сергея Канунникова в «За рулем» о 3102 и тут же ваш ролик! Отлично! Спасибо!!!
Да, видео удивительно совпало с выходом статьи ЗР о 3102!
Да, бывают странные совпадения - модель давно стояла в очереди, а прямо к моменту монтажа ещё и свежий "За рулём" подоспел.
Что то пошло не так на китайской фабрике. Вроде и Волга, а вроде и нет. Десять лет назад как то лучше о ней думал.
Обычная китайская кривулька по мотивам реального автомобиля. Любые исключения только подтверждают это правило.
Если радости нет - покупать не надо! Должна быть радость как в детстве от новой игрушки...🤗🏹
Резонно. Но это ж болезненная зависимость.
@@DIECAST43video Аа! Наркотик? Ну тогда на необитаемый остров дорога....🚗🙅🏼♂️🏝😊
24 я и 02 я Волги самые любимые, мечтая даже преобрести, увы счас нормальную найти сложно, заезжены они в пух и прах, если и есть в хорошем состоянии то там цены гнут, что уже в пору к иномарке присмотреться, бывают конечно адекватные цены на Волгу в хорошем состоянии, но так редко. Моделька же не очень, но так за неимением другой эту можно преобрести, а я взял в 24 масштабе от Ашет.
Какое-то время назад вполне можно было найти и ГАЗ-24 в нормальном или даже хорошем состоянии, а уж тем более ГАЗ-3102. Сейчас не знаю, может и разобрали уже все эти машины для съёмок "капсул времени" на RUclips.
Если брать поздние года выпуска 02 Волги (+-2005-2008), то в те года цены были в районе 300-350к за новую двойку. Сейчас же рынок на двойки в отличном состоянии колеблется в районе 400-450к (на крайслере и топ комплектации с климат.контролем и кондиционером).
Лично моё мнение, что 400к за новую чёрную двойку, на жирной комплектации - это всяко лучше чем нынешние гранты и приоры за тот же диапазон цен :)
Да я бы обратил внимание именно на такую Волгу, чем на Гранту какую нибудь.
Есть советская модель из 1990 года, эту из журналки пропустил, уже не интересна была.
Ранние советские вполне себе приличные были, даже зазоры порой в рамках разумного могли оказаться.
Модель очень красивая, как и настоящий прототип, но вряд-ли я буду покупать её именно в таком цвете, так как мне кажется, что лучше будет в чёрном цвете 3110, а 3102 я куплю в белом цвете, так как у меня такая давно стоит во дворе. Но, возможно, чёрный вариант тоже когда-нибудь куплю, ведь он тоже выглядит "важным"! В общем, обзор прикольный, молодец!!!😎😉👍
О, а это - моя. правда тут поздняя первая серия, а у меня уже вторая, унифицированная с 029й.
У меня такая советская есть,честно сказать журнальную не очень хотел брать,хоть и она более детализирована
Общий образ машины в советском изделии даже наверное лучше передан, чем в этом китайском.
@@DIECAST43video не могу не согласиться
В детстве (в начале 90х)была такая волга ГАИ ,купил на деньги со сдачи пустых бутылок)), потом заиграл ее вусмерть.
Черную журнальную купил в магазине случайно ,но это был где то 2017 год ,при этом журнал был и упаковка не нарушена . В этом году отдал ее в Москву ,знакомому в школьный музей и не жалею .
Касаемо краски у меня тоже она вся волдырями пошла по правому борту .
Чёрные почему-то более подвержены этой проблеме с волдырями, хотя и другие есть такие.
Классная машина была. В середине 80-х за списанную и восстановленную после аварии у нас в городе давали 60 тыс р. Жаль. что 2 саратовских зачумели. Стоит от автолегенд Спасибо за обзор
Солидный был автомобиль, да. Саратовских моделей много сгинуло, но моя вроде жива, хотя года три её не проверял, а может и пять.
Да, легендарный автомобиль! А пузыри через несколько лет после покупки модели сравни ржавчине на настоящем таком автомобиле. Китайцы все по реализму сделали, не докопаешься 😄
Шутки шутками, но пузырями довольно много моделей журнальных пошло. Причём исключительно "Автолегенды СССР" - импортная журналка, даже более старая, стоит себе и стоит. Видимо сэкономили на какой-то операции подготовки к окраске.
Ну не знаю, почему так сложилось, мне очень нравятся Волги 24 первой и второй серии, ну и конечно же, 3102. Красивые автомобили .
Бывает и так.
Как всегда-браво!
Спасибо.
Была такая, когда-то собирался сделать 052 комплектацию, скрестив с 2410. Замерил, отпилил заднюю и переднюю часть, а дальше руки не дошли. Так и валяются её останки где-то в коробке.
Все эти машинки пилить никаких сил не хватит.
У нас в автобазе, обслуживающей министерства, и сейчас как минимум две таких волги эксплуатируются, как дежурные машины. Спасибо, очень интересный рассказ, и машины легендарная. Жаль, что модель такая неудачная.
Интересно. В столице лет пять-шесть назад видел одну из последних служебных машин. Думаю, что списали их давно уж.
@@DIECAST43video я не в столице живу :-). У нас такие ещё ездят.
Как всегда интересно
Спасибо.
Волга 3102 - настоящая легенда !!! И мечта многих советских людей в 90-е , когда появилась возможность получить в собственность «чёрную Волгу» . Да и по сей день, найдётся не мало ценителей и любителей этой модели. Что на них только не ставили : мосты Ровер и Вольво , от Чайки были тоже , двигатели от Камри , Ровера, Крайслер и др. На фоне других советских марок и других Волг , эта модель была и остаётся самой интересной внешне, именно оптика , и строгие формы передка , и кормы , делали её узнаваемой , брутальной , а принадлежность к серьезным ведомствам , оставляла ореол величия этой модели ещё много лет после завершения их производства! Одни кадры из фильма «ТАСС уполномочен заявить» , чего стояли !!! Мои коллекционные 3102 появились у меня, как раз в 90-е , первая была голубого цвета с коричневым салоном, номерная, вторая была уже чёрная и более желанная , но чёрную , поразила «чума», третья , в облике ДПС бело-голубого окраса , тоже номерная и частично «очумевшими» деталями . Поэтому, когда появилась журнальная 3102 , я не особо «горел» прикупить себе в коллекцию такую , но если только в виде конверсии ГОН ( гараж особого назначения) , которые продают частные умельцы , там и стробоскопы, антенны , железные колпаки на колёсах , ну и мигалки разумеется , номера соответствующие. Спасибо за обзор и красивую подачу материала 👍. Про Камри и Мондео прямо в точку ( в нашей конюшне , где я тружусь их как раз большинство, с в своё время были 3102 ) .
Малые тиражи советских времён сделали своё дело - 3102 так и осталась с ореолом «эксклюзива» для совграждан. До 1992 года их сделали всего 27 тысяч - капля в море.
Саратовская модель неплохая, но у меня появилась уже в 1990-е, поэтому с самой машинкой ничего особо не связано - есть и есть.
ГАЗ 3102 не повезло с моделью как во времена СССР, так и после китайского пришествия. Хоть советская номерная и "мегараритет" ( не люблю это слово, но использую), но ее исполнение для настоящего времени так себе (естественно, что в коллекции есть советская неномерная). А китайская? Ну Вы сами все показали и рассказали. Так Ваша модель еще и пузырями пошла. Надо свою проверить. Лежит где-то в дальнем ящике...
Из альтернатив: дорогущая и еще более топорная ГАЗовская игрушка или модель ICV. Я выбрал именно ICV. Купил одну модель. Поскольку это не ГАЗ-21/22, то жаба при покупке задавила. :) Но иной хорошей альтернативы, увы, нет. А Вам огромное спасибо за очередной обстоятельный обзор!
ICV тоже не идеальное изделие, местами вылазят ограничения смолы, которые не удалось замаскировать или обойти. Хотелось бы всё же увидеть нормальную промышленную модель из металла, но надежда мала.
Какими же мы были дураками лет эдак 15 назад, когда Волги открывашки убивали на столах и песочницах.. А эта модель Волги , прям передутый пуфик.. Спасибо за обзор! А тот журнал "За рулем" помню, спасибо деду, что выписывал и сохранил)
Ноль вторая-один из красивейших автомобилей СССР
Доброго дня маэстро. Ну хочу сразу сказать что есть у меня два журнала "За рулём" где рассказывают о этой "директорской" Волге. Один как ваш а второй ранний не буду искать за какой год но там статья по меньше и рассказывают ещё о той первой экспериментальной модели в золотистом металлике с молдингами по бортам. Что сказать о самой модели. Ну если её сравнить например с той же 2410 из журналки то 02 ещё куда лучше смотрится. На 2410 передок переврали так плюс глубоко посаженные передние колёса что с некоторых ракурсов её вообще не узнать. 3102 у меня было несколько осталось две. Одна стоит в коллекции вторая резервная. На обеих моделях сделаны доработки. Перво наперво было распилен в нижней кромке проём лобового окна. Правда стекло тогда нужно подгонять от 24. На родном стекле есть снизу уступ и после распила его видно. Колёса там очень проблемное место для замены. Всё из за того что колёсные арки в донышке очень мелкие и поставить туда другие колёса и есть большая проблема. В те времена когда вышла эта Волга купить специальные колёса для неё не представлялось возможным. Ставил Я колёса от универсала 2402. Там они объёмные и Я красил центральную часть в цвет кузова получалось более прилично. Сами же ступицы 02 очень хорошо повторяют колёса 2410 и 2412 туда они и ставились с заменой резины. Вообще идеальной заменой колёс для этой Волги есть компромисс это установка колёс от полицейского Опеля Капитан журнальной серии "Полиция мира" Они практически точная копия колёс 3102. Ну а зачернить решётку радиатора и раскрасить задние фонари уже не так сложно. Причём Я делал машину по реальному автомобиль с белым регистрационным номером из г. Запорожье 3102 зпя. Машина в чёрном цвете но ставил второе зеркало на дверь справа. Зеркала брал от журнальной Альфы из серии Суперкары. Они очень похожи на волговские и в хроме. Так же 02 послужила донором на два автомобиля. Первый это универсал на базе 3102 который выпускали штучно по спец заказу на заводе. Кстати колёса на ней стоят от саратовской 3102 а второй это коренная переделка 31029. Сие произведение китайских кустарных мастеров сделано на базе прессформы 3110 и задок модели не имеет ни чего общего с 029 моделью. Пилил обе модели по центральной стойку и стыковал. Получился приличного вида автомобиль 31029. Делал одну таким же макаром на заказ. Что касается саратовской 02 была у меня такая но родом из 90 гг. Пока не развалилась продал её она была белой. Подводя итог скажу что после доработки модель смотрится очень даже достойно. И по поводу моделей в чёрном цвете. Ещё раз проверил всё что у меня в родном чёрном цвете пока всё в порядке без дефектов кроме одного нюанса. На ЗИЛ 117 на заднем капоте глянец покрылся лёгким помутнением без вздутий и всё. А самые чумные так сказать модели от Де Агостини это 21 Волги со звездой и с оленем а также М 72. Хотя на самой первой Волге со звездой которую брал в коллекцию всё в порядке. Ну а 72 надо взять в резерв на всякий случай. Хоть модель и совершенно целая по корпусу но краска местами пошла мелкими вздутиями особенно задняя часть.
Серьёзно вы к вопросу подошли. Не всякому сил хватит столько пилить.
Тогда-же про эту новую "Волгу" была ещё статья, с рентгеновским рисунком на развороте, в журнале "ЮТ".
А вот в "Юном Технике" её не помню.
@@DIECAST43video Прошу прощения, да совершенно верно - статья была в журнале "ТМ" 08.82г., а в "ЮТ" про ВАЗ-2105. Причём оба рентгеновских рисунка синие.
А мне она нравится. Спасибо за обзор и увлекательный рассказ !👍
Это не худшее изделие.
@@DIECAST43video рассказ 👍
Спасибо автору за видеорассказ.
Модель автомобиля, конечно, знаковая. Недоступная и вожделенная.
Хороша полностью номенклатурная ГАЗ-3102 "Волга" во время проезда из Кремля на Лубянку в советском многосерийном художественном телефильм «ТАСС уполномо́чен заяви́ть…» , снятым в 1984 году по одноимённому роману Юлиана Семёнова режиссёром Владимиром Фокиным.
Облагородил тонировкой, очки фар покрасил, салон, колёса и резину поменял на верные. Получше стало, но конечно ICV - прямо огонь по сравнению с этой. И да, спасибо за обзор - давно ждал от Вас
ICV всем хороши, но смола и цена отбивают интерес. Когда-то была надежда, что кто-нибудь когда-нибудь сделает нормальную массовую модель. Но не случилось.
Обзор как всегда отличный! А вот немного неправильное лобовое стекло они дополнительно заполировали дворниками чуть смещенными влево. И это даже больше бросается в глаза.
Есть такое дело.
А я её в "Огоньке" начала 80х помню, стоит такая пунцового цвета на фоне опавших кленовых листьев.
Приветствую! Хороша тачка! После армии хотел купить себе такую! Но передумал! Нравится она мне!
Солидная была машина.
В детстве не понимал почему индекс у Волги не 3101 ведь универсалы были всегда с индексом 02.
Потом статью прочитал и всё стало понятно, вообще грустно что Саратовские модели этой Волги часто чумели.
А последняя попытка возрождения Волги - была попытка с Крайслером - Волга Сайбер, которая в народе получила прозвище Сибирь. Но и она оказалась очень похожей на иномарку: Крайслер с эмблемой Волга честное слово. Поэтому и спроса практически не было
Сайбер и был Крайслером - Крайслером Себринг с шильдиком "Волга".
Покупать не покупали потому, что Волга Сайбер была дорогой для того времени. Самой дорогой среди отечественных машин, а в Штатах Крайслер Себринг был одним из самых дешёвых.
Перегнули с ценой на старте и сами себе подрезали продажи. В столицах полшага до полноценной иномарки, в регионах - слишком дорого. Да и сама машина не то чтобы шедевр.
Добрейшего утра, Маэстро! Вы удивитесь,но это самая моя нелюбимая модель среди Волг.Как-то внешне вообще не зашла.Вот 105 намного круче смотрится.С моделью та же хрень,хотя и взял,для полноты картины.Правда на моей лако-красочное покрытие пошло пузырями гораздо меньше, чем у вас
Удивлюсь. Как по мне эта 3102 вполне разумное было продолжение истории ГАЗ-24, без перегибов и в рамках изначального дизайна. А потом пошло-понеслось вплоть до 31105.
@@DIECAST43video Ну не знаю,может и логичное продолжение, но очень она какая-то угловатая,словно топором вырубленная.Кстати видел сегодня одну такую на ходу в районе Михалково у железной дороги.И кстати две 24.Одна в очень приличном состоянии,другая правда не на ходу.
А что за фильм в ролике?
🤔Пойду присмотрюсь к своим экземплярам. Вдруг тоже пузыри полезли.😪😪😪
За Волгу ГАЗ 3102 спасибо. Но жду все же Саратовскую от вас, Маэстро.
С уважением!
Такая модель есть. Стоит вместе со всеми "Волгами". За неимением никакой модели 3102, вполне хорошая. С окраской всё нормально. Можно было салон покрасить. А смысл?
Ну таки советская есть в качестве альтернативы или смоляная ICV. Так что в принципе можно найти вариант при желании заменить эту.
Спасибо за видео.
Есть такая на полке.
А про старую советскую видео будет?
Я и не ставил. Запихнул подальше, а на полочку поставил саратовскую, чёрную. Она лучше передаёт геометрию машины и салон коричневого цвета оживляет образ.
Насколько я знаю, первую партию на ГАЗе собрали для обслуживания делегатов 26 съезда кпсс в феврале 1981.
Almost tragedy at 2:45
Indeed
ИМХО, лучшая Волга опосля 21-й. А салон на опытном образце 1973-го вполне иномаркам под стать.
А как же ГАЗ-24?
@@DIECAST43video Уже не то. Ей в своё время появиться бы лет на 5-10 раньше...
На авито цена за такую приближается к Саратову,совсем с ума сошли.
Ну не знаю🤔 у меня была такая моделька, вроде глаз радовала🤔 за какие-то детали глаз не цеплялся, хотя наверное это потому что у нас таких машин было очень мало. А щас поди вообще пропали🤔
В этом и смысл журнальных машинок: увидел, "вроде похоже", купил, поставил на полку и забыл. Для издательства эти машинки в одном ряду с куклами, шахматами Гарри Поттера, книжками про изобразительное искусство и прочим мусором, которым полны газетные киоски. Но тут пришли собиратели масштаба 1:43...
Именно для этой модели, как не прискорбно, наилучше подходит определение "говнолегенды". Будучи фанатом Волги и в особенности ГАЗ 3102 как особого символа эпохи, ее недоступности для простых граждан во времена СССР, тем более досадно, что модель от ДеАгостини получилась настолько убогой. Китайцам удалось на славу исказить пропорции и линии очень даже гармоничного ГАЗ 3102. Полностью согласен с автором - пропорции, исполнение решетки радиатора с фарами, колпаки от ГАЗ 24-10 - всё это просто навеяло на меня тоску и глубокое разочарование, когда я распаковал посылку сразу с двумя на радостях купленными моделями в далёком 2010 году. А если ее поставить рядом с моделью ГАЗ 3102 от Агат, то просто хочется плакать и смеяться одновременно. Засунул я обе модели подальше, чтоб на глаза не попадались. Время от времени иногда достаю их с полки чтобы вытереть пыль, недовольно скривить морду и полюбоваться очередными прыщами ЛКП и огромными вздувшимися пузырями краски (прям такой, как у героини видео присутствует на крыше) на обеих модельках и в одном и том же месте(!) - на правой передней двери. Вот уж действительно: постоянство - признак мастерства. Была небольшая надежда на бежевую ГАЗ 3102 от ИСТ Моделс, но увидев модель вживую - махнул рукой....это бесполезно. Сама модель 3102 (в натуральную величину) занимала особое место в моем сердце и при выборе новой волги для покупки в 2007 году: было желание купить именно ГАЗ 3102, но официальный импортёр ГАЗа такие модели в Украину не поставлял... Что касается обновлённой подвески Волги (2003 год) могу сказать о ней самые лучшие слова - управляемость машины была очень приличной (забудьте эти набившие оскомину бредни про баржу): массивный стабилизатор сзади и увеличенный в диаметре по сравнению с ГАЗ 3110 передний отлично делали свою работу. Массивные шаровые опоры передней подвески от Соболя позволяли надолго забыть о сервисном обслуживании данного узла: всё сделано массивно, чугуниево, надёжно. Первую шаровую опору - верхнюю - заменил на 135 тыс пробега..... так что так. Не ржавели бы Волги ещё прям на площадках дилеров, цены бы не было этим машинам... Эх, ностальгия....
Что IST, что журналка - одна и та же китайчина к сожалению.
@@DIECAST43video стоят обе модели сейчас у меня на столе. ну и ублюдизм.... еще пузырей на краске добавилось...
Есть такая, еще советского производства, точнее сказать была, стоит в коробочке и её чума доедает. Из какого то гавна слепили, а раньше моделька была очень хороша)
Вряд ли она советского производства, раз зачумела, - модели с начала 1980-х до 1991 года очень редко страдают от такой напасти.
Этой Волге надо было другую решётку радиатора придумать, а так она выглядит " заколхоженной" я имею ввиду про настоящую Волгу
Мне сразу не понравилась журнальная модель. Во-первых, ужасные задние фонари. Во-вторых, решетка радиатора не тонирована. Да и сборка/покраска моделей к тому времени у ДеА хромала на обе ноги. Потому взял модель ISTа, она все-таки лучше. Прямо вот заметно лучше, если рядом их поставить. Хотя проблема с размерами ветрового стекла... Ну убивает, да.
P.S: пойду проверю свои черные модели от ДеА на предмет вздутия краски.
У этих моделей всегда пузыри на кузове?
Первый
Лючок бензобака не там.
И где он должен быть?
@@DIECAST43video справа, в ровень с плафоном заднего фонаря
Хорошо, когда на помощь приходят знатоки.
@@DIECAST43video образ этой машины сидит у людей моего возраста, наверное на уровне подсознания.
У черных журналок какая то особенно паршивая покраска. У многих людей они покрылись этими отвратительными пупырышками, и мой Зис 110 не исключение.
Надеюсь что это все таки признак не чумы, а кривых рук китайцев, и экономии на грунтовке. Модели может и не самые лучшие, но терять их все равно не хочется.
Это не подготовленная поверхность скорее всего, не обезжирили например.
Не нравятся мне эти вздутия на краске. Как по мне, они даже хуже, чем журнальных лимузинах. Что-то у китайцев с черными представительскими автомобилями не заладилось, технологию нарушили.
Кому ж такое понравится? На лимузинах хуже, по крайней мере на моих более ярко выражена проблема.
@@DIECAST43video сочувствую.
Ужасная модель, на мой взгляд. А так волга, открывашка у меня есть, но уже вроде агатовская...не ссср
Это не лучшее изделие даже по меркам журнальной серии.
Да.. С унификацией Волг, оно, конечно.... С 3102 салон в неправильную 24-10 еще как-то встает, хотя не без проблем. А вот поставить салон 3110 в 3102 напрямую никак не выйдет. Но было у меня днище 3102 от Макс-Моделс, и вот с ним кое-как удалось десяточный салон "вбить" в кузов 3102, и получилооь очень даже;)