✈ Flight to Reichelsheim with a Diamond DA20 Katana
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- Опубликовано: 14 май 2020
- VFR flight from Worms EDFV to the airfield Reichelsheim EDFB in the Wetterau region, together with co-pilot José in a Diamond DA20 Katana.
José on Instagram: / desanjose_speedy
My Instagram: / pilot_ulli
#pilotulli #lightsportsaircraft #reichelsheim 
Наука
Der 3 Tage Bart macht dich schon fescher finde ich und sehr schön das du meinen Block benutzt! :-)
Danke. 😃 Andere haben mir gesagt ich sehe so unrasiert aus wie ein Vagabund. 😁 Klar, super nützlich Dein Block! Steht alles drauf was man braucht. 👍
Hallo Ulli, vielen Dank für diesen Flug nach Reichelsheim. Ihr seid direkt über meine Heimat, Nidderau-Ostheim, geflogen. So konnte ich den Ort mal wieder sehen. Auch ist mir EDFB wohlbekannt. Bin vor 15 Jahren von dort oft mit einem Freund losgeflogen. Er war Pilot-Flying und ich habe Videos gemacht. Immer auch in einer DA-20. Viele Grüße vom Balaton in Ungarn, Uwe. Ps.: am Balaton gibt es den Airport Heviz. Im Frühling lohnt es sich sehr.
Vielen Dank für Dein Feedback. Ob es mich jemals an den Airport #Heviz verschlägt kann ich nicht sagen, aber man weiß ja nie. 😉
Hey Ulli. schönes DA 20 Video. Ich bin die EREC das letzte mal am 23 August 2016 geflogen. Schon wieder ein paar Tage her :) Glg Sebi
Vielen Dank für dein positives Feedback zu meinem #DA20 Video! Es freut mich sehr, dass es dir gefallen hat. Wow, der 23. August 2016 ist schon wieder eine Weile her. Die Zeit vergeht wirklich wie im Flug! 😄 Ich hoffe, du hattest seitdem noch viele weitere aufregende Flugerlebnisse.
Wie immer ein tolles Video.
Dankeschön. 😊
schönes Video!
Tolles Video, habe viel gelernt!
Danke, das freut mich. 😊
Dank Frank entdeckt...gleich abonniert.
Schönes Video!
Danke. 😊👍
Unterhaltsamer Flug mit sehr sympathischem Gast! Bei 20:15 musste ich mich etwas wundern, denn zumindest bei uns im Osten haben viele Plätze eine eigene UL-Platzrunde, meist deutlich sportlicher geschnitten als die Standard.
Danke! 😃 Ja, das ist wohl mehr ein subjektives Empfinden von mir mit den UL-Platzrunden, nur weil ich sie bisher selten gesehen habe, heißt das ja nicht, dass sie selten sind. ;-)
Super Landung 😎
Danke! 😊
Sehr schön das ihr mich an meinem Heimatplatz besucht habt, beim Abstellen ist die Nase meiner C 42 mit blauer Abdeckung in der Halle zu sehen. So sieht es bei uns dort aus wenn richtig die Sonne scheint ruclips.net/video/zwBQNxOqrxo/видео.html Grüße Peter
Danke Peter! Hab mir das Video angesehen. 😊👍
Thank you for sharing this flight. At 26:34, it is an Ercoupe in front of the hangar ?
I think so, but I don't know it exactly.
@@PilotUlli The Ercoupe is a very rare aircraft in Europe. Very original and simply to fly.
Moin! Danke für das Video. Hast Du die Run-Ups geschnitten oder machst Du das nicht mit dem Verstellpropeller dreimal Hebel ziehen?
Ja, ist geschnitten. Propeller wird drei mal verstellt.
...eigentlich nur wenn mit Avgas geflogen wird...ansonsten reicht es durchaus einmal um zu checken ob alles funktioniert.
@@peterstoetzel7091 Kannst du das bitte erklären? Fliege selbst Katana und hab das noch nicht gehört. Kann das auch erstmal nicht nachvollziehen, da es beim Verstellen des Props doch (auch) darum geht, frisches Öl zuzuführen. Der Zusammenhang mit Avgas/Mogas erschließt sich mir nicht ganz. Danke.
@@danielruppert2472 Du hast natürlich Recht, in erster Linie kontrolliert man die Funktion und ob Luft im System ist bzw ob alles dicht ist. Allerdings hab ich mal erklärt bekommen das sich bei Benutzung von Avgas Brennraumablagerungen und Bleischlamm im Ölsystem befinden können die sich im Govenor ablagern können. Durch betätigen der Propellerverstellung werden diese dann evtl. "rausspühlt" Ich halte es so, beim ersten Flug des Tages checke ich gemäß Handbuch und Checkliste 3x , später dann nur einmal da der Motor bei jedem Check relativ hoch beansprucht wird. Wir fliegen fast ausschließlich Super Plus und damit haben wir das o.g.Risiko minimiert.
@@peterstoetzel7091 Danke für die Erklärung! Das „spülen“ mit frischem Öl habe ich auch so gelernt. Den evtl. höheren Schmutzanteil durch Blei bei Avgas hatte ich nicht bedacht. Always happy landings.
I really like flying Katana :) But the amount of airwork is tremendous. Way too much for easy, recreational flying...
But when you finally know how to handle the Katana, it is a quite nice little plane, also for recreational flying. ;-)