الفكرة ممتازة ومحتاج إخراجها بشكل هندسي ومهني ويمكن تسويقها على المستوى الشخصي بالورش او على الشركات المصنعة والوكلاء وهي نفس الفكرة الموجودة بتوانك محطات الوقود الرئيسية والفرعية اليومية استمر وطور منها وربي يوفقك
غلط جدا جدا انك تعمل ثقب فى غطاء القربه.. الثقب ده هايبوظ عمل الغطاء لان الغطاء نفسه جهاذ وبيعمل بالضغط حتى يؤدى إلى عمل تنفيث فى حالة غليان المياه او نقصها... يعنى لا يمكن ثقب الغطاء وكذلك الردياتير.. انتشار الفديو ده هايدمر العربية السليمة.. رجاء تصحيح المعلومة لأنك بتضر الناس مش بتنفعهم...
فى غلطه انت عملتها فى دورة المياه لما خرمت غطاء الاربه عشان المايه تروح للردياتير تانى لما ينقص لازم يكون الغطاء محكم وانت خرمته ف بكدة انت عادات الضغط الجوى ف استحاله المايه ترجع للردياتير تانى
المهندس مصطفى حسن عمل هذه الفكرة بكل سهولة ركب جهاز ديجيتال حساس حرارة يركب على الخرطوم الحار ويعطيك جرس انذار إذا ارتفعت حرارة السيارة لأي سبب من الأسباب ليس فقط لنقصان المياه مع تحياتي وتقديري لك على بذل هذا المجهود.
من الجهه النظريه ، فكرة ممتازه ، و لكن من الجهه الميكانيكيه ، أنت بوظت حركة المياه داخل منظومة الردياتير ( نظام المياه داخل الردياتير لازم يكون نظام مغلق ، يعني ضغط ثابت و عملك للفتحة في غطاء الأربه كدا مش حتخلي المياه تلف في المنظومة ، لان لما الردياتير يحتاج مياه بالضغط السالبي يجيب من الأربه ) يا رب أكون وصلت المعلومة تحياتي
جزاكم الله خيرا حقيقى مشكور على مجهودك وفكرة رائعة وحسبنا الله ونعم الوكيل فى الناس المحبطة لا تهتم انت مبدع وده فعلاً اختراع مخرجش م الناس اللى مش عاجبها الكلام❤ تياتى لشخصكم الكريم
اخ محمد المبدع ... بعض التعليقات واصحاب التعليقات البذيٸه والغير محترمه لا يجب ان يظهروا في ال comment يا ليت تعالج هذا الشٸ لان قناتك محترمه وانت رجل مبدع والدليل ان حضرتك تجاوزت ال300 K ربنا يزيدك انشاء الله .
المشكلة في نقطة واحدة في الفكرة ان القربة بيكون المية فيها تحت ضغط 15 باسكال ولما تخرم غطاها كده هيتم تفريغ ضغطها بالكامل ويقل صرف الحرارة وتتبخر المية وتنقص كل فترة بدون تسريب...
احسنت فكره رائعه لاكن بعض السيارات السيارات الكوريه بالتحديد تبقى القربه مملوه بالمياه وتفرغ من الراديتر فالأفضل يركب حساس في الخرطوم من اسفل السلندر حتى يكون العمل دقيق ويعمل على جميع السيارات وتحياتي لحضرتك متابعك من العراق ❤❤❤❤
حضرتك مشكور على الفكرة... بس فى عيبين... اولا... فى دورات تبريد الميه فى القربة بتكون سخنة و مش هينفع الحوار ده... ثانيا ان العربية و هى بتتهز فى المطبات هتلاقى السلكين بيلمسو و يفصلو كل شويه
والله يا بشمهندس محمد فكرة رائعة وبسيطة جدا وبالفعل غير مكلفة. جزاك الله خير الجزاء وجعله فى ميزان حسناتك وعلى فكرة اللى بيقولوا المصريين بيرغوا يورونا هما أفكارهم بدل التكبر وطول عمر المصريين أساتذة وهما اللى علموا ملايين الناس بس بينسوا
مبدع ما شاء الله وتستحق الإعجاب فعلا تعديل أو اقتراح بسيط : الفوم الأبيض ضعيف و ممكن يتأثر بالحرارة إذا رجع الردياتير ماء ساخن إلى القربة ولذلك أنصح بوضع عوامة فلين صغيرة من التي تستخدم لأغراض الصيد أظن هتكون كفائتها افضل.
صحيح وخذ معلومه ثانيه الحراره ما تطلع اذا كان ما في ماء في الراديتر نهائيا لانه لا يمكن استشعار درجه الحراره للماء ولا يوجد ماء الى ان تنطفئ السياره عليك من شده الحراره
شىء طبيعى ان كمية المياه الموجودة فى خزان المياه تنخفض عند تدوير الموتور ، لانها تذهب للردياتير لتبريد الموتور ، وبمجرد توقيف الموتور تعود المياه إلى الخزان , او ما تسميها « قربة » …!
يا استاذ صفطاوي كل العربيات بقي فيها حساس عند نقص المياه في القربه وبتدي انزار ولمبه في التابلوه.. واللي حضرتك بتعمله ده تهريج وغير مجدي لأن غطا القربه لو حضرتك خرمته هيحصل اهدار للضغط وبخار الماء في دورة تبريد السيارة... وخد بالك لو حد نفذ فكرتك بشكل غير دقيق ممكن تكلفه عمرة ماتور وهيدعي عليك وهيبقي في ميزان سيئاتك
من الأسلم تغيير خراطيم المياه المشققة والقديمة وتغيير اى قطعة في دورة المياة ترى أنها قد تتسبب في تسريب ويرتاح بالك لأن هذا المنبه بفرض أنه أدى غرضه سيدفعك إلى عمل ماقلته لك ،،انت كل شهر تنظر وتطمئن على المنسوب ،بالتوفيق
بس لازم تتطور الفكره بصنع مفتاح اوتوماتيك كقطعه تستخدم بطريقه عمليه مثل صباع موشر الحراره ويركب بدوره المياه والطرف الآخر الارم يركب فى تابلوه السياره يعنى يكون دائره ثابته عمليه لا تتأثر بالارتجاج او اى شغل أثناء عمل صيانه بموتور السياره او اى إجراء غسيل أو تنظيف بالهواء
بارك الله فيك على المجهود ،لكن هذه القربه الموصوله بباقي اجزا المحرك تحتوى على ضغط عال درجه غليان عاليه ايضا اذن ان الغطاء مغلق باحكام ولا مجال لتسرب هواء او ماء بصفتي اخصايء الكترونيات يمكن لسيادتكم صنع داره كهرابيه اوشراء بعض الدارات الكهربايه الرخيصة التي يقع مبرمجتها حسب الحاجه وانزال خيوط لنقل مستوى الماء للوحه الالكترونيه لكن هذا يفرض ثقب الغطاء وادخال الأسلاك ثم اغلاقه مكان الثقب بغراء قو ى خاص مقاوم للضغط والحراره . وبصراحه لا ينصح بذالك ابدا نسبه النجاح تبقى محدوده وضرفيه ،عالعموم بفضل هذه التجارب يمكن الوصول إلى حلول افضل
هناك طريقة اسهل من ذلك باستخدام بطارية ٩ فولت واستعمال جهاز مستوى مياه الخزان اللي بيكون على السطح واللي فيه لمبات الليد الملونه كل ماعليك ان يتم استخدام عصاه بطول مناسب لمستوى القربه واخذ القياس المناسب لها ووضعها داخل القربه وبتحديد كل سلك على حده يتم معرفة مستوى المياه في القربة دون الحاجه لصوت الانذار
فكرة جميلة بس تحتاج تضع التوصيل تحت الغطاء بدون ملامسة الغطاء بحيث يكون مثبت داخل القربة بالكامل وإدخال أسلاك البطارية بجانب القربة العلوي ولحامهما جيدا بإحكام بدون بحيث لايكون هنالك اي فتح
استاذ محمد ممكن تعملنا فيديو عن ازاي اجيب قطع البلوتوث الصغيره يعني موجوده فين او الاقيها في ايه وياريت لو تعملنا افكار مفيدة بيها كمان نوعية الفيديوهات دي جميله
هى فكره جميله جدا بس فى مشكله حضرتك ان لو المياه ارتفعت فى قربة المياه نتيجة لارتفاع درجة الحرارة انت حضرتك عارف ان مستوى المياه بتزيد فى القربه مع ارتفاع درجة الحرارة فى الحاله دي المياه هتنزل من القربه كده الصفار ه مش هتصفر
تنجحلك في هذا النوع من السيارات ، اما سيارات رونو و بيجو و غيرها من السيارات الاوروبية غير صالحة لان غطاء القربة مخدوم خصيصا لكي يغلق خروج الهواء تماما ، اذا فتحت فيه فتحة سيفقد عمله و بالتالي المحرك سيقذف الماء الى الخارج كامل عندما ترتفع درجة الحرارة و هنا سيسخن و يتلاشى جوان كيلاص و يلتصق المحرك . لكن شكرا على الفكرة
الفكرة ممتازة ومحتاج إخراجها بشكل هندسي ومهني
ويمكن تسويقها على المستوى الشخصي بالورش او على الشركات المصنعة والوكلاء
وهي نفس الفكرة الموجودة بتوانك محطات الوقود الرئيسية والفرعية اليومية
استمر وطور منها وربي يوفقك
غلط جدا جدا انك تعمل ثقب فى غطاء القربه.. الثقب ده هايبوظ عمل الغطاء لان الغطاء نفسه جهاذ وبيعمل بالضغط حتى يؤدى إلى عمل تنفيث فى حالة غليان المياه او نقصها... يعنى لا يمكن ثقب الغطاء وكذلك الردياتير.. انتشار الفديو ده هايدمر العربية السليمة.. رجاء تصحيح المعلومة لأنك بتضر الناس مش بتنفعهم...
فكرة رائعة جدا وجهد مشكور ... لكن هناك بعض السيارات ليس بها اربة مياه خاصة السيارات القديمة
فى غلطه انت عملتها فى دورة المياه لما خرمت غطاء الاربه عشان المايه تروح للردياتير تانى لما ينقص لازم يكون الغطاء محكم وانت خرمته ف بكدة انت عادات الضغط الجوى ف استحاله المايه ترجع للردياتير تانى
لا محكم لا بطيخ
اي ضغط.جوي
القربه ليس عليها ضغط وهي وسيله عباره عن خزان احتياطي في حالة نقص مياه اللديتر يتم السحب منها
@@tarekali2344 مش مسأله ماترجعش..حترجع عادي بس حيحصل غليان عند ١٠٠ درجة وده بيخلص المية تخلص..ام لو محكمة الغلق ومفيش خرم الضغط البخار بيكتم الغيان والمية مابتخلصش
مايفنعش اى خرم فى غطاء القربة يدمر دورة مياه التبريد ويتبخر الماء خاصة السيارات الحديثة
لا تعلم ما هي وظيفة القربه لهذا كتبت دون علم
القربه عباره عن خزان يتم سحب الماء منها في حالة نقصت من اللديتر فقط
عملها نفس قربة مياه التي تنظف الزجاج
تسلم ايدك يا هندسه ياريت كلنا نعمل مثله علشان نخرب دورة التبريد بدري😢
حضرتك شايف كدة برحتك
يجب عدم ثقب الغطاء لأنه يحتوي على صمام يتحكم في الضغط
لا صمام لا بطيخ
لا فيه صمام امان في الغطاء@@HanyAli3558
المهندس مصطفى حسن عمل هذه الفكرة بكل سهولة ركب جهاز ديجيتال حساس حرارة يركب على الخرطوم الحار ويعطيك جرس انذار إذا ارتفعت حرارة السيارة لأي سبب من الأسباب ليس فقط لنقصان المياه مع تحياتي وتقديري لك على بذل هذا المجهود.
من الجهه النظريه ، فكرة ممتازه ، و لكن من الجهه الميكانيكيه ، أنت بوظت حركة المياه داخل منظومة الردياتير ( نظام المياه داخل الردياتير لازم يكون نظام مغلق ، يعني ضغط ثابت و عملك للفتحة في غطاء الأربه كدا مش حتخلي المياه تلف في المنظومة ، لان لما الردياتير يحتاج مياه بالضغط السالبي يجيب من الأربه )
يا رب أكون وصلت المعلومة
تحياتي
غلط ف كيا نضام ليس مغلق القرعة ليس لها دخل المغلاق ف ردياتار اما مثلا ف دايو نبيرة ولنوس كلامك اكيد
اوافقك الراي صديقي نحن متفقان
الله يعطيك ألف ألف عافية استاذنا ما قصرت مبدع كالعادة معلومات رائعه جدا جعله الله تعالى في ميزان حسناتك ان شاء الله تعالى
حبيبي الغالى
جزاكم الله خيرا حقيقى مشكور على مجهودك وفكرة رائعة وحسبنا الله ونعم الوكيل فى الناس المحبطة لا تهتم انت مبدع وده فعلاً اختراع مخرجش م الناس اللى مش عاجبها الكلام❤ تياتى لشخصكم الكريم
اخ محمد المبدع ... بعض التعليقات واصحاب التعليقات البذيٸه والغير محترمه لا يجب ان يظهروا في ال comment يا ليت تعالج هذا الشٸ لان قناتك محترمه وانت رجل مبدع والدليل ان حضرتك تجاوزت ال300 K ربنا يزيدك انشاء الله .
أشكرك اخى العزيز تحياتى لحضرتك انا بالنسبه التعليقات المحبطين دة امر طبيعى ودليل على النجاح
المشكلة في نقطة واحدة في الفكرة ان القربة بيكون المية فيها تحت ضغط 15 باسكال
ولما تخرم غطاها كده
هيتم تفريغ ضغطها بالكامل
ويقل صرف الحرارة
وتتبخر المية وتنقص كل فترة بدون تسريب...
وتقع الكارثة اوافقك الراي
عبقري والله ياباشمهندس محمد ربنا يبارك في حضرتك
احسنت فكره رائعه لاكن بعض السيارات السيارات الكوريه بالتحديد تبقى القربه مملوه بالمياه وتفرغ من الراديتر فالأفضل يركب حساس في الخرطوم من اسفل السلندر حتى يكون العمل دقيق ويعمل على جميع السيارات وتحياتي لحضرتك متابعك من العراق ❤❤❤❤
الله يعطيك العافيـه بشمهندس محمد
تسلم يا هندسه الله يوفقك واسلوبك رائع
أنا لا أعلم لماذا كثرة الكلام ورقي أدخل في الموضوع وشرح أختراعك بختصار
انا اناشد الناس البسيطة حضرتك مستعجل وعاوز المفيده وفى ناس غير محتاجة تفهم بالتفصيل الممل ودة اسلوبى ولن اغيرة
حضرتك مشكور على الفكرة... بس فى عيبين... اولا... فى دورات تبريد الميه فى القربة بتكون سخنة و مش هينفع الحوار ده... ثانيا ان العربية و هى بتتهز فى المطبات هتلاقى السلكين بيلمسو و يفصلو كل شويه
والله أنت خلتنى أفكر فى الفكره ده فى اكتر من فكر ده ممكن يكون أنظار فى البيت و أشياء كتير أنا والله شاكر ليك ❤
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته وبعد
فكره جميله بس تحتاج بعض التعديلات البسيطه للتنفيذ
الفكرة جميلة والتنفيذ هدم الهدف من الفكرة ونسفها ازاي اعمل خرم في غطاء القربة
بارك الله فيك وفي جهودك
فكرة جيدة لكنها ناقصة بسبب الظغط الموجود فى خزان الماء وايضا الحرارة سوف تذيب الطوافة....حاول تشتغل على هذه المشكلة...تحياتى واحسنتم .
اتمنى الاستمرار في مثل هذه الاختراعات جزاك الله خير.. ❤
بس متهيائلى الفتحة اللى عملتها فى غطاء القربة بتاثر على ضغط المياه
فلو ممكن تطوير او فكرة تانية
جزاكم الله خيرا ونفع بكم فكرة ممتازة وجميلة جدا
جميع المصاروة يحكوا كثير كثير لموضوع يستاهل ٤ ثواني فقط . اختصروا . وهذا العمل بثقب القربة محظور ويوجد بالسيارة مؤشر لمستوى الماء
شكرا يا كابتن والله فكرة بلاش الله يبارك لك
الله يرحم والديك علي الفكره الممتازه
الثقب هيخلى ضغط القربه يتلخبط لان الضغط فيها بينظم المياه بالرديتر
شرح وافي ومفهوم استمرالله يقويك
ارى الحل تشترى حساس يوضع في السيارات الجديده تضفه لقاروه الردياتير القديمة هذا هو المعمول به
ممكن توضيح اكتر
والله يا بشمهندس محمد فكرة رائعة وبسيطة جدا وبالفعل غير مكلفة. جزاك الله خير الجزاء وجعله فى ميزان حسناتك وعلى فكرة اللى بيقولوا المصريين بيرغوا يورونا هما أفكارهم بدل التكبر وطول عمر المصريين أساتذة وهما اللى علموا ملايين الناس بس بينسوا
الفكرة رائعة لكن تحتاج تطوير لتصبح عملية ممكن تعرضها على شركات السيارات لعمل منبه حال انخفاض الماء
طريقه التنفيذ ليست جيده..
لاكن الفكره جديده ممتازه وذكيه
ربنا يبارك فيك ياهندسه
مبدع ما شاء الله وتستحق الإعجاب فعلا
تعديل أو اقتراح بسيط : الفوم الأبيض ضعيف و ممكن يتأثر بالحرارة إذا رجع الردياتير ماء ساخن إلى القربة
ولذلك أنصح بوضع عوامة فلين صغيرة من التي تستخدم لأغراض الصيد أظن هتكون كفائتها افضل.
حفظكم الله وجزاكم عنأ خير الجزاء ، اخوكم من الجزائر
شكرا على هذا الإختراع
موشر الحراره هو البيان وضروره النظر اليه باستمرار لان ممكن الحراره تعلي والاربه بها مياه بسبب سددفي الردياتير
صحيح وخذ معلومه ثانيه الحراره ما تطلع اذا كان ما في ماء في الراديتر نهائيا لانه لا يمكن استشعار درجه الحراره للماء ولا يوجد ماء الى ان تنطفئ السياره عليك من شده الحراره
ماشاءالله تسلم ايدك استاذ محمد كالعادة كل محتواك مفيد
بارك الله فيك فكرة في القمة خاصة لاصحاب السيارات نوعا ما قديمة
الف تحية من المغرب الفكرة مبدعة
كويس اننا نعرف غلطات الناس علشان مانكررهاش
شكرا للفيديو
شكرا جزيلا لمشاركتنا فكرتك العبقرية
التشييك الدوري الخاطف مع كل تبديل آيل على مستوى ماء الرديتر وغيره أيضا جيد
شىء طبيعى ان كمية المياه الموجودة فى خزان المياه تنخفض عند تدوير الموتور ، لانها تذهب للردياتير لتبريد الموتور ، وبمجرد توقيف الموتور تعود المياه إلى الخزان , او ما تسميها « قربة » …!
ربنا يبارك لك ويجازيك خير
ممكن الخرطوم بين الردياتير مقطوع أو منفس، تخلص مياه الردياتير بالتبخير، وتفضل مياه القربة.
انت عبقري بفكره رائعه الله يحفظك مهندس
كلام فاضى
❤ الله يفتح عليك ياباش مهندس جزاك الله خيرا
ربنا يصلح ما بين ايديك يا استاذ محمد
ربنا يبارك فى أولادك
فكره مهمه وممتازه.. الله يعطيك العافيه بشمهندس
انت عبقري تسلم يا غالي
اختراعك لايعطي إنذار نقص سائل التبريد. داخل المنظومة إنما يعطي إنذار مانقص داخل القربة فقط
صديقي فيه قربه لسيارات اوبل حصرا وفيها حساس خارجي بحال انخفاض الماء يعطيك اشاره على حسب ماتركبها صوت او ضوء واساسيه وانا مقيم بتركيا وعن تجربه بسيارتي
بارك الله فيك.. دنيا واخرة ❤
فكره جديده الله يفتح عليك استاذنا الفاضل
انت راجل محترم ومعلوماتك ممتازه جزاك الله خير
الفكرة ممتازه جدا جدا وماخطرتش على بال اي حد قبل كده الصراحة ربنا يبارك لك ..
بس دلوقتي لما نخرم غطاء القربه كده مش هتاخد هوا ؟ أو تأثر على الضغط ؟
والله تستاهل اكثرمن التعليق فكره اكثر من ممتاز شكرا
سلام فكرة جيدة لاكن هل توجد طريقة أخرى مثل بالرليه
فكره رائعه 👌👏👏👏👏
بس ياريت تعملها علي مؤشر الحرار عند ارتفاع لدرجه غير عاديه
كفكرة جميلة ولكن فيه خامات افضل للتنفيذ
الله ينور عليك فكره ممتازه ياريت تعملنا نفس الفكره لخزان المياه فى البيت علشان نعرف الخزان مليان اوفارغ وربنا يبارك فيك يأستاذ/محمد
موجود حساس لمستوى المياه بيعطيك قرايه بمنسوب المياه وممكن يتوصل على الماتور للتشغيل التلفائى
جزاك الله خير وصحه وعافيه وسائر المسلمين اجمعين
يا استاذ صفطاوي كل العربيات بقي فيها حساس عند نقص المياه في القربه وبتدي انزار ولمبه في التابلوه.. واللي حضرتك بتعمله ده تهريج وغير مجدي لأن غطا القربه لو حضرتك خرمته هيحصل اهدار للضغط وبخار الماء في دورة تبريد السيارة... وخد بالك لو حد نفذ فكرتك بشكل غير دقيق ممكن تكلفه عمرة ماتور وهيدعي عليك وهيبقي في ميزان سيئاتك
شكرا يامعلم 🇲🇦
من الأسلم تغيير خراطيم المياه المشققة والقديمة وتغيير اى قطعة في دورة المياة ترى أنها قد تتسبب في تسريب ويرتاح بالك لأن هذا المنبه بفرض أنه أدى غرضه سيدفعك إلى عمل ماقلته لك ،،انت كل شهر تنظر وتطمئن على المنسوب ،بالتوفيق
شكرا باش مهندس الى الامام فكره رائعه❤
الله ينور يا هندسه انا محتاج اعملها بس الدوره عندى مقفوله العربيه لانوس
بس لازم تتطور الفكره بصنع مفتاح اوتوماتيك كقطعه تستخدم بطريقه عمليه مثل صباع موشر الحراره ويركب بدوره المياه والطرف الآخر الارم يركب فى تابلوه السياره يعنى يكون دائره ثابته عمليه لا تتأثر بالارتجاج او اى شغل أثناء عمل صيانه بموتور السياره او اى إجراء غسيل أو تنظيف بالهواء
جزاك الله خيرا يا باشمهندس فكره رائعه
الله يفتح عليك
عندي فكره افضل ممكن تنفيزها بدون ثقب الغطاء وتصلح للدوائر المغلقة عشان ضغط المياه بسبب ثرموستات الكوعة.
صلي على النبي محمد و آل محمد
برافو يا باشمهندس نصيحه بقى لو عايز اشتري عربيه موديل 95 العربيه اللي مشاكلها قليله وتكون كويسه وعمليه
جزاك الله تعالى خيرا
تسلم جهد مشكور لكن يجب أحكام غلق القربه ووضع نقاط التلامس وأكس العوامه داخل كفر للوقايه من الاتربه
بارك الله فيك على المجهود ،لكن هذه القربه الموصوله بباقي اجزا المحرك تحتوى على ضغط عال درجه غليان عاليه ايضا اذن ان الغطاء مغلق باحكام ولا مجال لتسرب هواء او ماء بصفتي اخصايء الكترونيات يمكن لسيادتكم صنع داره كهرابيه اوشراء بعض الدارات الكهربايه الرخيصة التي يقع مبرمجتها حسب الحاجه وانزال خيوط لنقل مستوى الماء للوحه الالكترونيه لكن هذا يفرض ثقب الغطاء وادخال الأسلاك ثم اغلاقه
مكان الثقب بغراء قو ى خاص مقاوم للضغط والحراره . وبصراحه لا ينصح بذالك ابدا نسبه النجاح تبقى محدوده وضرفيه ،عالعموم بفضل هذه التجارب يمكن الوصول إلى حلول افضل
زيادة ضغط المياه و البخار يؤخر درجة الغليان يعني مثلا بدل ١٠٠ درجة مئوية تصبح حوالي١٢٠ كمثال علشان المياه تفضل موجودة في دايرة التبريد ❤❤❤🎉
هناك طريقة اسهل من ذلك باستخدام بطارية ٩ فولت واستعمال جهاز مستوى مياه الخزان اللي بيكون على السطح واللي فيه لمبات الليد الملونه كل ماعليك ان يتم استخدام عصاه بطول مناسب لمستوى القربه واخذ القياس المناسب لها ووضعها داخل القربه وبتحديد كل سلك على حده يتم معرفة مستوى المياه في القربة دون الحاجه لصوت الانذار
فكرة جميلة بس تحتاج تضع التوصيل تحت الغطاء بدون ملامسة الغطاء بحيث يكون مثبت داخل القربة بالكامل وإدخال أسلاك البطارية بجانب القربة العلوي ولحامهما جيدا بإحكام بدون بحيث لايكون هنالك اي فتح
فكره روعه ولكن يمكن استخدام بطاريه صغيره من تلك التي تستعمل بالساعه او الرايديوًالريموت
تسلم ياهندسه .
مشمهنس نسيت تذكر للمتابع شي مهم جدا نسيت تذكر انك رابط على السلك الموجب فيوز حمايه .
بارك الله فيك فكره مهمه وممتازه.
استاذ محمد ممكن تعملنا فيديو عن ازاي اجيب قطع البلوتوث الصغيره يعني موجوده فين او الاقيها في ايه وياريت لو تعملنا افكار مفيدة بيها كمان نوعية الفيديوهات دي جميله
لله ينور عليك يا أستاذ محمد
ده اختراع لازم تسجله وتبيعه...والله الموفق
هى فكره جميله جدا
بس فى مشكله حضرتك ان لو المياه ارتفعت فى قربة المياه نتيجة لارتفاع درجة الحرارة انت حضرتك عارف ان مستوى المياه بتزيد فى القربه مع ارتفاع درجة الحرارة فى الحاله دي المياه هتنزل من القربه كده الصفار ه مش هتصفر
الله ينور عليك
مشكور على هذه الفكرة
يعطيك العافية بالنسبة للسيارات يلي دارة المي مغلقة او مضغوطة مثل الفورد او الفرنسي كيف ممكن نركبها وشكرا اخي
جهد يستحق الشكر والتقدير
مجهود مميز ياباشمندس
بارك الله فيك يا ابو عمر
محتاج تعديل اكتر لعذل القطعه من تلامس الكبوت الصاج
يوجد في بعض السيارات مثل مرسيديس لمبة نقص مياه الرديتر
الله ينور عليك يا أستاذ محمد الصفطاوى ويحفظك الله من كل مكروه يا رب العالمين/من ليبيا بنغازي
أشكرك اخى العزيز
تنجحلك في هذا النوع من السيارات ، اما سيارات رونو و بيجو و غيرها من السيارات الاوروبية غير صالحة لان غطاء القربة مخدوم خصيصا لكي يغلق خروج الهواء تماما ، اذا فتحت فيه فتحة سيفقد عمله و بالتالي المحرك سيقذف الماء الى الخارج كامل عندما ترتفع درجة الحرارة و هنا سيسخن و يتلاشى جوان كيلاص و يلتصق المحرك .
لكن شكرا على الفكرة