Cupra Formentor VZ Tribe 2.0 TSI 310 KM 2024. Uniwersalny Torreador!
HTML-код
- Опубликовано: 17 май 2024
- Test i jazda testowa samochodem Cupra Formentor VZ Tribe Edition z silnikiem 2.0 Tsi o mocy 310KM z napędem na 4 drive. Sportowy crossover od hiszpańskiej marki jest konkurentem do takich modeli jak Volkswagen T-Roc, Honda ZR-V, Toyota CH-R, Peugeot 3008, Alfa Romeo Tonale czy Audi Q3.
Formentor jest pierwszym modelem stworzonym tylko dla marki Cupra, nie ma swojego odpowiednika w marce Seat. Pod maską możemy znaleźć silniki benzynowe, hybrydowe typu plug-in, diesla oraz topową VZ5 z silnikiem 2,5 Tfis o mocy 390KM.
Formentor to bardzo uniwersalny Crossover. Oferuje relatywnie przestronną kabinę, pakowny bagażnik, nowoczesne wnętrze oraz różne wersje dla różnych klientów.
Możecie znaleźć na moim kanale także inne testy Formentora:
VZ • Cupra Formentor VZ 310...
VZ5 • Cupra Formentor VZ5 Ta...
VZ 245 KM • Cupra Formentor VZ 2.0...
oraz Cuprę Atekę • Cupra Ateca FL 2.0 Tsi...
Dostrzegam wiele zalet samochodów kompaktowych Crossoverów z segmentu C/C+. To bardzo uniwersalny samochód do miasta oraz w trasę. Co wybierasz? SUVa, Crossovera czy jednak klasycznie limuzyna z segmentu D lub Hatchback z segmentu C? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu.
Zapraszam na test! ^^
00:00 Intro
01:28 Wprowadzenie
02:51 Stylistyka
04:50 Dane techniczne
07:06 Jazda testowa
20:52 Wady
21:46 Zalety
24:28 Zakończenie
Moje social media:
Carolewskipl
/ carolewski.pl
www.carolewski.pl
Samochód do testu udostępniła Cupra Polska
www.cupraofficial.pl/
Konfiguracja prezentowanego modelu:
CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 310 KM 7-biegowa automatyczna - DSG 4Drive 234.400 zł
- Lakier Midnight Black 3.109 zł
- 19-calowe felgi aluminiowe CUPRA MACHINED EXCLUSIVE SPORT BLACK w kolorze czarnym 5.402 zł
- System ochrony pasażerów Pre-Crash Assist 778 zł
- System kamer 360 z widokiem z góry 2.461 zł
- Poduszka kolanowa kierowcy oraz boczne poduszki z tyłu 1.710 zł
- Alarm z funkcją SAFE 1.400 zł
- Elektrycznie i bezdotykowo otwierane drzwi bagażnika i funkcja łatwego składania tylnych siedzeń 2.792 zł
- BeatsAudioTM: System audio klasy premium o mocy 340W ze wzmacniaczem, 9. głośnik. subwooferem i dźwiękiem surround 2.594 zł
- Pakiet Matrix LED 3.476 zł
- Elektrycznie otwierany dach panoramiczny 6.739 zł
Cena z wyposażeniem 264.861 zł
Wymiary zewnętrzne
Długość 4450 mm
Szerokość 1992 mm
Wysokość 1528 mm
Rozstaw osi 2680 mm
Prędkość maksymalna 250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) 4.9 s
#cupra #cupraformentor #suv #crossover #hothatch #car #sportcar
@CUPRAOfficial @cuprapolska4216 
Авто/Мото
Świetny test , zresztą jak zawsze 😉 Pozdrawiam i wszystkiego dobrego w Nowym Roku oraz jak najwięcej aut do testów 😊👍💪
Dziękuję 🫡🫡🎬🎬🎬
Zajefajna wersja,Dobry test
🫡🫡🎬🎬
Koteł! :D
Prosto z pola :p
Początek filmu mega
Masz na myśli kota? 😅
@@Carolewski nie nie, muzyka i te ujęcia dla mnie bomba jak z inspektora gadgeta,a powiedz mi auto warto kupić czy takie sobie?pozdrawiam i życzę wszystkiego najlepszego w Nowym roku.
@lukas-nt3lh można. To wersja „limitowana” ale raczej dostępna :)
Witam dzisiaj jeździłem 190 KM 4x4 i hamulce przy dohamowywaniu skrzypią. Sprawdziłem 2 egzemplarze i jestbto samo mimo normalnych hamulców. Czy to normalne bo to jakaś masakra w nowym aucie ??
Dziękuję za test. Mam pytanie czy dalej panel klimatyzacji jest nie podświetlany w ciemności?
Bez zmian :)
Fajny test, super furka, sam mam, co prawda 1.5 ale świetnie wygląda i jeździ niczego sobie, pewne prowadzenie, Czekam na tegoroczny lift, myślę o 2.0 190 KM aaa może i 310.. No chyba, że pozmieniają coś w napędach, zobaczymy. Pozdrawiam
Mam 2.0 190KM i w trasach gdzie trzeba wyprzedzać (trochę szaleńczo) przyspieszając od 120 do 150 km/h brakuje mocy. W mieście i na autostradach 190 KM wystarczy.
@@piotrd.9848 to dziwne, przecież ma ponad 300 newtów momentu, prawda? Ja mam Xceeda 1.6 204KM i bym powiedział, że chyba raczej wszystko sprowadza się nie do braku mocy, tylko do idiotycznego kagańca cholernej Unii, oni zdławili samochody pdeudo-ekplogią, nie masz wrażenia, że prawdziwym problemem, nie jest brak mocy, ale opóźnienie w jej dostarczeniu?
@@petersparrow5321 Opóźnienie w trybie Drive jest irytujące. Dlatego za każdym razem gdy chce sprawnie wyprzedzić przełączam skrzynię w tryb Sport (w którym opóźnienia nie ma), a po manewrze wracam do Drive.
@piotrd.9848 robię dokładnie tak samo. Eko soft skrzyni biegów niestety jest już w większości samochodów z koncernu Vw
@@Carolewski też tak często przełączam, ale znowu w trybie sport wnerwia mnie irracjonalnie długie przytrzymywanie zbyt niskiego biegu, samochód wyje jak z cvt😡
Co wybrac Ateca 300 ps czy Formentor
310 ps ?
Znajdziesz u mnie na kanale testy Ateki. Ateka jest bardziej pakowna i praktyczniejsza. Formentor trochę lepiej się prowadzi
@@Carolewski Dziękuję
Kociak zrobił robotę. Spalanie? Przy tej mocy może być. Tylko, że trzeba lać 98 okt. To podnosi koszty.
Czemu 98?
@@Carolewski
Przy 95 komputer zmienia ustawienia zapłonu i nie ma 310 kucy. Cała masa silników grupy VW, tych bardziej wysilonych zalecaną ma 98 okt. Dzięki czujnikom i komputerowi pojadą na 95. Ale wszystkie parametry podawane są dla 98okt. Skoda Octavia RS 2,0TSI też 98okt. To samo dotyczy silników Mercedesa. Mocniejsze wersje wymagają benzyny "SUPER PLUS". To jest jakaś specyfika niemieckich konstruktorów.
@waldemarfabin3741 no widzisz. Pomiarowe 4.5 sek 0-100 było robione na 95 🤷
@@Carolewski To zrób pomiar po zalaniu całego zbiornika V-pover Racing.
A kto zapłaci drugiemu prowadzącemu(kotkowi)
Dostał pieszczoty 😺
@@Carolewski wystarczająca zaplata
Sportowy SUV? Stelvio 280KM z automatem ZF. Ale rozumiem, to kompletnie inny segment.
Stelvio jest genialna. Konkuruje właściwie tylko z Macanem 😎🫡
Stelvio chyba inny poziom cenowy
Chwilowo wycofano z cennika VZ5
Wolę zdecydowanie felgi ze srebrnymi elementami, w tym jest czarna nuda.
Tu jest bardzo monotonnie kolorystycznie, co kto lubi 😀
@@Carolewski No właśnie,dobre określenie-monotonnie🙂
Uwielbiam koty, mam w domu jednego i ja go uwielbiam, a ty?
W domu są 2 🙈🙌
Ja mam w domu jednego, czyli lubisz koty.
@barteknowak3993 😺
Nie bez przyczyny VZ 5 kosztuje 100 tys więcej !!!
Takiego dziadostwa w samochodzie za niemałe pieniądze się nie spodziewałem. Drgający obraz na ekranie systemu Infotainment, często nie działający "dotyk" , rzadko działające czujniki cofania, nie włączająca się kamera cofania, system "start-stop" żyjący własnym życiem, uruchamiające się reflektory pomimo jasnego dnia i spalanie nie mające nic wspólnego z deklaracją producenta. Żałuję , że kupiłem Formentora. Trzeba było dopłacić i kupić Audi. Opinia Paulo
Raczej błędy, które wymieniłeś także wystąpią w Audi. Który masz silnik?
Posiadam takiego Formentora z 21 roku ale zakupiony z domu od Niemca który w Polsce nie ma już gwarancji a w Niemczech właściciel wykupił takową na 5 lat. Żadne z twoich błędów w moim egzemplarzu nie wystepuje oprócz systemu start/stop który rzeczywiście żyje swoim życiem. Spalanie średnio 10l/100 km jest do zaakceptowania a przy napędzie 4/4 plus frajda z jazdy jest nie zastąpiona😊
Mam od roku VZ310 i ani jeden z wymienionych błędów (odpukać) nigdy mi się nie pojawił. Start/Stop nie wiem, bo zawsze go wyłączam jak tylko odpalam samochód.
Drgającego ekranu ani niedziałającego dotyku ani niedziałających czujników parkowania nigdy nie doświadczyłem u siebie. Kamera cofania od czasu do czasu faktycznie lubi się nie włączyć ale przez rok zdążyło się mi to mniej niż 5 razy więc nie tak źle. Po ostatniej większej aktualizacji rozwiązały się też problemy z restartowaniem tabletu. Spalanie w VZ5 mam nieco inne i w zasadzie zgodne z oczekiwaniami od takiego silnika. Ogólnie ja ze swojego auta jestem bardzo zadowolony. Do tego świetne prowadzenie w zimie po śniegu i możliwość kręcenia bączków na śliskim dają bardzo dużą frajdę z jazdy.
Chyba gość się moto światu naczytał i to miało wpływ na opinie. Posiadam tribe ale w wersji zielonej kolor wycofany od 2 tygodnia stycznia:) dla mnie jedyne co w aucie to zawieszenie twarde reszta zapierdala jak trzeba!