Здравствуйте, подскажите пожалуйста вопрос про сапун, через него попадает масло в дроссельную заслонку, из за чего так может быть, ведь такого по идее не должно быть?
Пользуясь случаем, хочу задать вопрос. Я недавно потестдрайвил нового ФЫЧа. Может, куплю в какой-то перспективе. Сейчас у меня KIA cee'd первого поколения. По управлению никаких вопросов не возникло, все практически идентично, ФЫЧ чуть лучше, но ведь он новый. Но! У Сида руль имеет такую мягкую серединку, когда рулишь, особенно на стоянке, да и на улице, то он стремится вернуться к центру. При возврате на прямой курс он практически возвращается сам. У ФЫЧа же руль в тех же ситуациях как-бы "залипает" в повернутом положении, вернуть его на прямой курс требуется заметное усилие. Особенно на стоянке, когда быстро делаешь много мелких движений. Залип-залип-залип-залип-залип... Получается, серединка каждый раз как-бы перемещается вбок. При движении по закруглению постоянного радиуса (например, на развязке), это, конечно, удобно, но жутко непривычно. Скажите, пожалуйста, что-нибудь про это, нормально ли Вам управлять? Или это постоянно мешает?
Я вам честно скажу у меня таких проблем с управлением нет,не когда не замечал залипаний руля,может неисправен электроусилитель руля,мне наоборот управление нравится ,лёгкий и чувствительный руль,подвеска немного жёсткая но зато машина не валкая в поворотах и на не ровной дороге устойчивая.
Xl 3.0 2007 год, не подскажите после чистки дросселя и адаптации обороты все хорошо, но вот заметил , что при включении кондея часто бывает плавают обороты в основном когда стоишь на светофоре. Кондей проверяли, подзаправили до 500 гр было 375( маловато) . Подскажите нужно ли тоже датчик воздуха было достать и почистить, и нужно ли на самом дросселе контакты промыть?
Добрый вечер,если мыли дросельну ю заслонку то надо было сразу и датчик ДМРВ помыть,а насчет плавающих оборотах при работе кондиционера то это нормально,кондиционер включается и выключается,это ЭБУ работает подстраивает смесь топлива и воздуха.
@@SdelaySaM7777 я понял Вас. Осталось значит найти этот ДМВР датчик😊бо мы о нем и не знали))) спасибо вам. А по поводу плаваний оборотов при работе кондиционера я понимаю, но в моем случае это происходит как будто в постоянном режиме газуешь туда сюда. Ранее при малом количестве фреона машина прям глохла.
Здравствуйте. Ланцер 10 загорается чек и перестаёт тянуть,обороты падают и машина останавливается. Постоишь минут 10 и на чеке едет,но скорость не набирает. Что может быть,подскажите кто сталкивался с этой проблемой.
Промыть надо датчик и дроссельную заслонку,тогда будет толк,промывка отмывает только грязь и налёт, резиновые уплотнители неразъедает,пользуюсь такой уже лет 15.Единственный минус ее в том что она сушит ,и при установки уплотнений надо смазать колечки силиконовой смазкой немного,что бы при установке они непорвались и незамялись.
У машины пробег то нет ничего, какие чистки,30 000тыс, они славятся надёжностью, наверно дело не в машине, даже тазы судя по видео ходят лучше, не мешайте машине работать
Спасибо за информацию,тебе тоже ни гвоздя ни жезла!!!!! Удачи на дорогах!!!!
Спасибо за отзыв и вам удачи.
@@SdelaySaM7777Здравствуйте скажите пожалуйста в аутлендере 2008 года 2.4 бензин тоже есть такой датчик разряжености воздуха
Добрый день,да есть.
@@SdelaySaM7777 спасибо большое а где он находится хоть приблизительно можете объяснить а то я не могу его найти
@@SdelaySaM7777 спасибо а можете приблизительно рассказать где он находится а то я не могу найти его
Здравствуйте, спасибо за видео 👍. Искал не нашёл на вашем канале как чистить форсунки ( . Если есть поделитесь пожалуйста .
Добрый вечер,спасибо за коментарий,да есть материал , как чистить форсунки,смонтирую и выложу,скоро будет.
А смысл один датчик мыть,если датчик грязный значит полностью дроссельную заслонку надо было чистить.
Добрый день,мыл всё и датчик и дросельную заслонку.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста вопрос про сапун, через него попадает масло в дроссельную заслонку, из за чего так может быть, ведь такого по идее не должно быть?
Добрый день,причин очень много от банальных, залито масло выше уровня,или износ колец,может даже клапан картерных газов забит.
Пользуясь случаем, хочу задать вопрос.
Я недавно потестдрайвил нового ФЫЧа. Может, куплю в какой-то перспективе. Сейчас у меня KIA cee'd первого поколения. По управлению никаких вопросов не возникло, все практически идентично, ФЫЧ чуть лучше, но ведь он новый.
Но! У Сида руль имеет такую мягкую серединку, когда рулишь, особенно на стоянке, да и на улице, то он стремится вернуться к центру. При возврате на прямой курс он практически возвращается сам. У ФЫЧа же руль в тех же ситуациях как-бы "залипает" в повернутом положении, вернуть его на прямой курс требуется заметное усилие. Особенно на стоянке, когда быстро делаешь много мелких движений. Залип-залип-залип-залип-залип... Получается, серединка каждый раз как-бы перемещается вбок. При движении по закруглению постоянного радиуса (например, на развязке), это, конечно, удобно, но жутко непривычно. Скажите, пожалуйста, что-нибудь про это, нормально ли Вам управлять? Или это постоянно мешает?
Я вам честно скажу у меня таких проблем с управлением нет,не когда не замечал залипаний руля,может неисправен электроусилитель руля,мне наоборот управление нравится ,лёгкий и чувствительный руль,подвеска немного жёсткая но зато машина не валкая в поворотах и на не ровной дороге устойчивая.
@@SdelaySaM7777 Спасибо за ответ! :)
Xl 3.0 2007 год, не подскажите после чистки дросселя и адаптации обороты все хорошо, но вот заметил , что при включении кондея часто бывает плавают обороты в основном когда стоишь на светофоре. Кондей проверяли, подзаправили до 500 гр было 375( маловато) .
Подскажите нужно ли тоже датчик воздуха было достать и почистить, и нужно ли на самом дросселе контакты промыть?
Добрый вечер,если мыли дросельну
ю заслонку то надо было сразу и датчик ДМРВ помыть,а насчет плавающих оборотах при работе кондиционера то это нормально,кондиционер включается и выключается,это ЭБУ работает подстраивает смесь топлива и воздуха.
@@SdelaySaM7777 я понял Вас. Осталось значит найти этот ДМВР датчик😊бо мы о нем и не знали))) спасибо вам.
А по поводу плаваний оборотов при работе кондиционера я понимаю, но в моем случае это происходит как будто в постоянном режиме газуешь туда сюда. Ранее при малом количестве фреона машина прям глохла.
Какое должно быть нормальное положение дросселя на холостом ходу ? У меня 11 процентов. Не знаю норма или нет. Жор топлива на Асх 4в11 (15-17 л)
Добрый вечер,точно не скажу,подключу ЕЛМку,посмотрю потом напишу.
что то много кушает. меня лансер 4B10 расход 7-8 литров. недавно стал кушать по трассе 12 помыл дроссель и все вернулось в норму
У меня по городу расход 7-8 л,по трассе 6-7л.
@@SdelaySaM7777 ну если по трассе 90 тошнить то тоже 6-7, но я обычно двигаюсь 120-140 на круизе.
У меня в среднем по трассе 100-120,на некоторых участах 140,с кондиционером в среднем 6,7-6,9л,без кондёра 6,2-6,5л.
Здравствуйте. Ланцер 10 загорается чек и перестаёт тянуть,обороты падают и машина останавливается. Постоишь минут 10 и на чеке едет,но скорость не набирает. Что может быть,подскажите кто сталкивался с этой проблемой.
Добрый вечер,с таким не сталкивался,бензонасос давно смотрели там фильтр может быть забит.
Откуда там столько сажи? Её там в принципе не должно быть, ремонтируйте авто.
Какой это двигатель 4В11?
4А92
У меня на холодную когда завожу пригают обороты, сикунд 50 потом все норм. Что может быть? Asx 2011
Добрый день ,это нормальная работа ЭБУ,вот если обороты будут гулять на прогретом двигателе то уже надо смотреть,а так это норма.
эдо не нормально это труп ДМРВ , обороты при запуске поднимаются до 1500 и с прогревом опускаются до 600
Здравствуйте, а саму заслонку не снимали не прочищали ? или в этом нет необходимости
Добрый день,снимал мыл,хотя была не очень грязная,снимал на всякий случай.
Здравствуйте,искал датчик,не нашёл,двигатель 4B11,ASX
Добрый день на 2.0л датчик стоит с правой стороны в головке двигателя,между шлангами его плохо видно.
@@SdelaySaM7777 спасибо
В итоге расход топлива уменьшился или нет?
Добрый день,да расход топлива уменьшился и двигатель стал работать намного стабильней,только будьте очень аккуратны,что бы не повредить датчик.
На сколько ?????
Стало работать после промывки реально лучше?
И такой вопрос - этот Карб Клинер бережет резинки? Или растворяет то, что бензин не берет?
Промыть надо датчик и дроссельную заслонку,тогда будет толк,промывка отмывает только грязь и налёт, резиновые уплотнители неразъедает,пользуюсь такой уже лет 15.Единственный минус ее в том что она сушит ,и при установки уплотнений надо смазать колечки силиконовой смазкой немного,что бы при установке они непорвались и незамялись.
ruclips.net/video/f16b82UHbjk/видео.html
Вытирал хотя бы чистой тряпкой... Кадр .. А то куда грязь падала этой же стороной и трешь
Добрый день у меня митсубиси asx обороты большие но машина не едит почему
Добрый день,а как она не едет,не развивает обороты или плохой разгон,может плохо с места едет или на скорости.Можете описать.
@@SdelaySaM7777 так не едит обороты есть но не едит машина
Вариатор
Решили проблему?
У машины пробег то нет ничего, какие чистки,30 000тыс, они славятся надёжностью, наверно дело не в машине, даже тазы судя по видео ходят лучше, не мешайте машине работать
Клему скидывали , перед снятием датчика ?
Добрый день ,да клему скинул ,почистил датчик был небольшой налёт.
@@SdelaySaM7777 благодарю
132тыс.пробег ни чего не чистил и Вам не советую туда лезть
342 тыс., ничего не чистил,жалоб нет. Не знаю,стоит ли лезть чистить?@@samsondraif
Подскажите а на lancer 2.0 он есть, у меня таже проблема
Добрый вечер,да у вас есть,мыть только моющем средством с балончика,как на видео,ковырять и лезть в середину нельзя.
Не могу найти его там?(
@@yaroslavbaleka4081 смотрите от воздушного фильтра в сторону двигателя.
@@yaroslavbaleka4081 обычно на впускном коллекторе находится. Датчик абсолютного давления.
Там дмрв. 1.8 2.0 2.4 дмрв, на 1.5 1.6 дад . Те этот датчик, дмрв находится после воздухшного фильтра или после, сверху на патрубке