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このシリーズの動画見させてもらい、勇気が出ました❗作業するときの不器用さが何とも嬉しいです。😂失礼。カブ90に乗ってます。また色々教えて下さい。🙇😅😂楽しいです。このシリーズ動画。🎉
ピコたつさん、コメントありがとうございます～😄この動画去年の夏の動画ですけど今見ると動画撮影カメラ20年前のポンコツ使っていたので暗くて見づらいですね、、、軽整備でもいつもヤラかすんですよ。素人なんで、、、そこは笑って見過ごしてください(￣▽￣;)ﾉｼ
最近c70かV80どっち手放すかでc70手放した。その後カブ系最速waveを買っちゃいました。V80メイトでピカピカなサビなしを新車から維持してる個体なので人には声かけられるけど、カブ系と比べたら劣る部分もあって廃れたのは仕方ない面もありますね。ただ2ストってだけで今は珍車。メイトバーディの生き残りは皆無
コメントありがとうございます😄2スト メイトV80ですか！希少ですね！2ストうらやましいですねぇ。。なんか2ストサウンドって未だ血沸き肉躍るんですけど、もう個体がないですからね、、１台は2スト所有しておきたいんですけど、ボクはみんな手放してしまいました。ウェーブ選択するあたりも渋いですね！125の快速ネイキッド風カブでしたよね？ボクの住んでいるところは田舎のせいか、田んぼ道でメイトはたまに見かけますよ～
最後の『ポンコツのスーパーカブが少しでも長生き出来たら…』って言葉に、カブへの愛情が溢れてるように感じました☺️昨日、中古FIのスーパーカブ50が納車されたばかりなので、自分も末永い相棒として大切に乗っていきたいと思います☺️
仮屋崎硝さん、コメントありがとうございます😌カブ納車されたばかりなんですね！おめでとうございます㊗😄ワクワクですね😎最近、キャブカブを近所でもめっきり見なくなってしまったんですが、どこに旅立ってしまったんですかねえ🥺
正面から見て、左右どちらかに傾斜しているカブも要注意です。長い間乗車すると、体まで傾きます。
コメントありがとうございます🤗そんなカブあるんですか？フレームが歪んでる事故車みたいな車両ですかね？？🤔
FI のカスタムを９万台で買ったら、少しも右に傾いてました。最初は気にならなかったんですが、だんだん癖がついてきて、傾きが酷くなった気がします。(泣)
@@辻健一郎-p3g FIカブでですか？それは酷いですね。ボクの感覚だとFIあたりのカブは概ね安心みたいに思っていましたけど、中古購入時の注意点は他にもたくさんあるんですねぇ…勉強になります！！相場価格より極端に安いものは疑ってかからないといけませんね🥺
初見です。6万円でカブ50カスタム(98年式)を購入しました。走行距離は5766kmです。20年ほど倉庫に眠っていたものを前持ち主(登録はしてなかった)がレストアされた車体になります。故障箇所はフューエルセンサーだけです。フューエルセンサーの型番と注文方法が分かれば教えていただきたいです。
GVB MASTERさん、初めまして(*^▽^*)コメントありがとうございます！６万円でカブ買ったんですか？このご時世に🤤⁉すごいラッキーじゃないですか！5000km台じゃほぼ新車ですね！🤤🤤燃料センサーの型番と注文方法・・・？？(￣▽￣)ネットで『C50 燃料センサー』で沢山出てきますよー Amazonで2000円しないくらいで買えたと思いますけど、、、？？カブの燃料センサーなんて雑把だから、概ねガソリン満タンにしてから150～200kmくらい走ったらガソリン入れるくらいで大丈夫ですよー そんな神経質にならなくても(。-`ω-)b
@@manacmotors ありがとうございます。ちなみにメルカリの個人売買で現車確認して一目惚れして即決しました。Amazonのやつは使用可能なのでしょうか？
@@S.Smile0420 おはようございます(￣▽￣)ﾉメルカリですかー 良い出物をゲットしましたね🤤燃料センサーが付くかどうか？という点に関しては、型式など細かいことがわからないので「絶対付きます」と保証はできませんが、Amazonの社外の商品を見る限り、多分つくと思います。一度、友人の燃料センサーを外したことがあるんですが、フーセンみたいな楕円形のウキが入っていて、それがガソリンの油面の高さによってメーターが動く仕組みです。すごくアナログで単純な仕組みです🥸一度、ご自身のカブの燃料センサーを外してみて、形がいっしょだったら付くんじゃないですか？そんなに複雑なカタチはしてなかったと記憶していますけど、、、自分のカブには燃料センサー付いてないのでうろ覚えになりますが😇
パッと見、行灯に見えたのでラージケース系90かと思ったら旧型全体に対応した注意点ですね。追突されて修復した50のフロントフォークの確認に使えそうです。MD90のリムに錆が全く見えないのに、分解したら内側が絶望的に錆びてました笑
コメントありがとうございます😄ボクもその経験あります～😥カブは屋外野ざらし保管が多いので、一見リムもスポークもキレイに見えても、バラしたらサビでザックザクってパターン、、、いずれにしても中古は車両もパーツも、当たり外れがあるので、ある程度覚悟がないと手を出すべきではないかもしれませんねえ。
マナックさん、おはようございます！めっちゃ勉強になりました！私は旧カブを手に入れる予定は当面は無いんですけど、カブの事をより知れました。マナックさんは、トークが達者でうらやましいです！錆落とし、確かにルンルンします！
カブじいさんさん、こんにちは(￣▽￣) だいぶ前の動画ですね、コメントありがとうございます😄トーク達者じゃないですよ、何度も撮り直して編集で切り貼りしてごまかしてるんです。血のにじむような努力で・・・この頃、身内から目つきが悪くて睨まれてるみたいで不快だからカメラから目線外して話せ、と言われてカメラの奥にあるダースベイダーの人形見て話してたんですけど、なんか今見るとヘン・・・・
マナックさんのおすすめ無視してカブ買いました、がチェックポイントとはOKだと思います、6VのC70カモメのクジラです😅
とっちんさん、また随分古い動画にコメントを・・🤤そして随分古いカブ買ったんですね🤤‼6VのC70ですか？高価だったんじゃないですかー？プレミア価格⁉(￣▽￣;)
@@manacmotors 古い動画でお勉強👍カブ太郎２台分です😅
@@m100a4 いやいや、とっちんさんの方が全然カブにお詳しいじゃないですかー🤤カブ太郎２台分⁉良物件を手に入れたんですね！うらやましぃー😖
私はスーパーカブに乗ったことがないのでよくわかりませんが、チェック箇所がかなりマニアックな感じで好きです。レギュレーターとかイグニッションコイルとかは大丈夫なんですかねえ？
コメントありがとうございます😃 電気系の部品は汎用も純正も豊富にあり、安価で手に入るので省きました。このカブ8年目なんですが、交換にお金がかかったり苦労した箇所をピックアップしてみました。でも周りのカブ乗り先輩方の話でもレッグシールドのネジとステムのラバーは結構聞きますよ～
スーパーカブ110ja07の白に乗ってますが岩手の久慈市から千葉の自宅まで１日700km以上走らせましたがエンジンなんともなかったです(^^)
コメントありがとうございます😄カブのエンジンは本当に頑丈ですよねぇ！てか1日700km走るってスゴくないですか(; ･`д･´)… エンジン以前にお尻が限界きそうですけど。。
@@manacmotors 信号で止まる度にイスから立ち上がりお尻を休ませれば200kmまでは休憩なしでも行けますよ(^^)千葉の成田近隣の自宅から蔵王のお釜まで往復日帰りツーリングで690kmもやりますが次の日身体はボロボロですね( ´△｀)
@@63hakaider20 日帰りで690キロって・・・スゴいです… ( ﾟДﾟ)若さですね！ヤング！ ボクはおじさんなので道中100kmのツーリングでも3回は休憩挟みます。若いときでも人生で１日700kmも走ったことないなぁ。バイカーズハイみたいな感じになるんですかね😄
@@manacmotors 昭和40年生まれの56才です(笑)700ってそんなに大したことなくて同じja07で長野から稚内まで36時間で行った人がいてそれを見て感動して色違いのja07買いましたわ(^o^)RUclipsで天魔王と検索するととんでもない弾丸ツーリングでます(^-^;ツーリングスタイルは全く同じ(笑)
@@63hakaider20 天魔王さんの動画拝見しました～！この人ちょっと弾丸過ぎませんか？世の中色んな人がいますね。。あとボク昭和50年生まれなので、63hakaiderハカイダーさんの10歳下でした。すみませんでした先輩・・・🥺 体力つけてもっと精進します！！
自分は新聞屋を退役になった１４万キロ超のプレスカブ５０をタダ同然でもらってきてレストアして現在も乗ってますよ(´へεへ`*)エンジン載せ替えてもう少しで１５万キロ到達目前ﾃﾞｽ(๑•̀ㅁ•́ฅ✧
コメントありがとうございます😄15マンですか？知り合いの大型バイク乗りで12万キロって人がいますけど、カブで15万は初めて聞きました。小さいバイクはブン回して乗ることが多いから大型より早くヘタりそうですが、メンテしながら大切に乗られているんですね！素晴らしい☺ ボクも見習います！
このシリーズの動画見させてもらい、勇気が出ました❗作業するときの不器用さが何とも嬉しいです。😂失礼。カブ90に乗ってます。また色々教えて下さい。🙇😅😂楽しいです。このシリーズ動画。🎉
ピコたつさん、コメントありがとうございます～😄この動画去年の夏の動画ですけど
今見ると動画撮影カメラ20年前のポンコツ使っていたので暗くて見づらいですね、、、
軽整備でもいつもヤラかすんですよ。素人なんで、、、そこは笑って見過ごしてください(￣▽￣;)ﾉｼ
最近c70かV80どっち手放すかでc70手放した。その後カブ系最速waveを買っちゃいました。V80メイトでピカピカなサビなしを新車から維持してる個体なので人には声かけられるけど、カブ系と比べたら劣る部分もあって廃れたのは仕方ない面もありますね。ただ2ストってだけで今は珍車。メイトバーディの生き残りは皆無
コメントありがとうございます😄2スト メイトV80ですか！希少ですね！2ストうらやましいですねぇ。。なんか2ストサウンドって未だ血沸き肉躍るんですけど、もう個体がないですからね、、１台は2スト所有しておきたいんですけど、ボクはみんな手放してしまいました。
ウェーブ選択するあたりも渋いですね！125の快速ネイキッド風カブでしたよね？ボクの住んでいるところは田舎のせいか、田んぼ道でメイトはたまに見かけますよ～
最後の『ポンコツのスーパーカブが少しでも長生き出来たら…』って言葉に、カブへの愛情が溢れてるように感じました☺️
昨日、中古FIのスーパーカブ50が納車されたばかりなので、自分も末永い相棒として大切に乗っていきたいと思います☺️
仮屋崎硝さん、コメントありがとうございます😌カブ納車されたばかりなんですね！おめでとうございます㊗😄
ワクワクですね😎
最近、キャブカブを近所でもめっきり見なくなってしまったんですが、どこに旅立ってしまったんですかねえ🥺
正面から見て、左右どちらかに傾斜しているカブも要注意です。
長い間乗車すると、体まで傾きます。
コメントありがとうございます🤗
そんなカブあるんですか？フレームが歪んでる
事故車みたいな車両ですかね？？🤔
FI のカスタムを９万台で買ったら、少しも右に傾いてました。
最初は気にならなかったんですが、だんだん癖がついてきて、傾きが酷くなった気がします。(泣)
@@辻健一郎-p3g FIカブでですか？それは酷いですね。ボクの感覚だとFIあたりのカブは
概ね安心みたいに思っていましたけど、中古購入時の注意点は他にもたくさんあるんですねぇ…
勉強になります！！相場価格より極端に安いものは疑ってかからないといけませんね🥺
初見です。
6万円でカブ50カスタム(98年式)を購入しました。走行距離は5766kmです。
20年ほど倉庫に眠っていたものを前持ち主(登録はしてなかった)がレストアされた車体になります。故障箇所はフューエルセンサーだけです。
フューエルセンサーの型番と注文方法が分かれば教えていただきたいです。
GVB MASTERさん、初めまして(*^▽^*)コメントありがとうございます！６万円でカブ買ったんですか？このご時世に🤤⁉すごいラッキーじゃないですか！5000km台じゃほぼ新車ですね！🤤🤤
燃料センサーの型番と注文方法・・・？？(￣▽￣)ネットで『C50 燃料センサー』で沢山出てきますよー Amazonで2000円しないくらいで買えたと思いますけど、、、？？
カブの燃料センサーなんて雑把だから、概ねガソリン満タンにしてから150～200kmくらい走ったらガソリン入れるくらいで大丈夫ですよー そんな神経質にならなくても(。-`ω-)b
@@manacmotors ありがとうございます。
ちなみにメルカリの個人売買で現車確認して一目惚れして即決しました。
Amazonのやつは使用可能なのでしょうか？
@@S.Smile0420 おはようございます(￣▽￣)ﾉメルカリですかー 良い出物をゲットしましたね🤤
燃料センサーが付くかどうか？という点に関しては、型式など細かいことがわからないので「絶対付きます」と保証はできませんが、Amazonの社外の商品を見る限り、多分つくと思います。
一度、友人の燃料センサーを外したことがあるんですが、フーセンみたいな楕円形のウキが入っていて、それがガソリンの油面の高さによってメーターが動く仕組みです。すごくアナログで単純な仕組みです🥸
一度、ご自身のカブの燃料センサーを外してみて、形がいっしょだったら付くんじゃないですか？そんなに複雑なカタチはしてなかったと記憶していますけど、、、自分のカブには燃料センサー付いてないのでうろ覚えになりますが😇
パッと見、行灯に見えたのでラージケース系90かと思ったら旧型全体に対応した注意点ですね。
追突されて修復した50のフロントフォークの確認に使えそうです。
MD90のリムに錆が全く見えないのに、分解したら内側が絶望的に錆びてました笑
コメントありがとうございます😄ボクもその経験あります～😥カブは屋外野ざらし保管が多いので、一見リムもスポークもキレイに見えても、バラしたらサビでザックザクってパターン、、、いずれにしても中古は車両もパーツも、当たり外れがあるので、ある程度覚悟がないと手を出すべきではないかもしれませんねえ。
マナックさん、おはようございます！
めっちゃ勉強になりました！
私は旧カブを手に入れる予定は当面は無いんですけど、
カブの事をより知れました。
マナックさんは、トークが達者でうらやましいです！
錆落とし、確かにルンルンします！
カブじいさんさん、こんにちは(￣▽￣) だいぶ前の動画ですね、コメントありがとうございます😄
トーク達者じゃないですよ、何度も撮り直して編集で切り貼りしてごまかしてるんです。血のにじむような
努力で・・・この頃、身内から目つきが悪くて睨まれてるみたいで不快だからカメラから目線外して話せ、
と言われてカメラの奥にあるダースベイダーの人形見て話してたんですけど、なんか今見るとヘン・・・・
マナックさんのおすすめ無視してカブ買いました、がチェックポイントとはOKだと思います、6VのC70カモメのクジラです😅
とっちんさん、また随分古い動画にコメントを・・🤤
そして随分古いカブ買ったんですね🤤‼6VのC70ですか？高価だったんじゃないですかー？プレミア価格⁉(￣▽￣;)
@@manacmotors 古い動画でお勉強👍カブ太郎２台分です😅
@@m100a4 いやいや、とっちんさんの方が全然カブにお詳しいじゃないですかー🤤
カブ太郎２台分⁉良物件を手に入れたんですね！うらやましぃー😖
私はスーパーカブに乗ったことがないのでよくわかりませんが、チェック箇所がかなりマニアックな感じで好きです。レギュレーターとかイグニッションコイルとかは大丈夫なんですかねえ？
コメントありがとうございます😃 電気系の部品は汎用も純正も豊富にあり、安価で手に入るので省きました。このカブ8年目なんですが、交換にお金がかかったり苦労した箇所をピックアップしてみました。でも周りのカブ乗り先輩方の話でもレッグシールドのネジとステムのラバーは結構聞きますよ～
スーパーカブ110ja07の白に乗ってますが岩手の久慈市から千葉の自宅まで１日700km以上走らせましたがエンジンなんともなかったです(^^)
コメントありがとうございます😄カブのエンジンは本当に頑丈ですよねぇ！てか1日700km走るってスゴくないですか(; ･`д･´)… エンジン以前にお尻が限界きそうですけど。。
@@manacmotors
信号で止まる度にイスから立ち上がりお尻を休ませれば200kmまでは休憩なしでも行けますよ(^^)
千葉の成田近隣の自宅から蔵王のお釜まで往復日帰りツーリングで690kmもやりますが次の日身体はボロボロですね( ´△｀)
@@63hakaider20
日帰りで690キロって・・・スゴいです… ( ﾟДﾟ)若さですね！ヤング！ ボクはおじさんなので道中100kmのツーリングでも3回は休憩挟みます。若いときでも人生で１日700kmも走ったことないなぁ。バイカーズハイみたいな感じになるんですかね😄
@@manacmotors
昭和40年生まれの56才です(笑)
700ってそんなに大したことなくて同じja07で長野から稚内まで36時間で行った人がいてそれを見て感動して色違いのja07買いましたわ(^o^)
RUclipsで天魔王と検索するととんでもない弾丸ツーリングでます(^-^;
ツーリングスタイルは全く同じ(笑)
@@63hakaider20
天魔王さんの動画拝見しました～！この人ちょっと弾丸過ぎませんか？世の中色んな人がいますね。。あとボク昭和50年生まれなので、63hakaiderハカイダーさんの10歳下でした。すみませんでした先輩・・・🥺 体力つけてもっと精進します！！
自分は新聞屋を退役になった１４万キロ超のプレスカブ５０をタダ同然でもらってきてレストアして現在も乗ってますよ(´へεへ`*)
エンジン載せ替えてもう少しで１５万キロ到達目前ﾃﾞｽ(๑•̀ㅁ•́ฅ✧
コメントありがとうございます😄15マンですか？知り合いの大型バイク乗りで12万キロって人がいますけど、カブで15万は初めて聞きました。小さいバイクはブン回して乗ることが多いから大型より早くヘタりそうですが、メンテしながら大切に乗られているんですね！素晴らしい☺ ボクも見習います！