Да так везде, зима как в первый раз. Поосторожнее с такими видео им легче источник правды устранить, чем первопричину. Тем более ты слишком много информации о себе выдаешь по ГИДу найдут быстро и люлей дадут за сьемку видео, тем более в пути.
Если не предпринимать ни каких мер, то здоровье потом уже не купишь, и точно так же, нужно как то согреваться, просто сидеть, точно не помогает. Бороться нужно за своё ребята.
Скажите кто по вашему доводит локомотивы до такого состояния, работаю машинистом у нас эксплуатируется вл80с ремонта нет от слова совсем, но и локомотивны бригады ломают всё что можно. Сейчас уже едут с завода новые Ермаки и мне будет больно смотреть как их будут ушатывать, единственное, что у нас парк локомотивов обслуживают всего два депо и локомотивы от нас не уходят на чужие дороги, так как заперты постоянным током из-за за этого состояние даже эсок на 3,4 бала из 5 по сравнению с другими дорогами. Я понимаю, что вы, как и я не можем повлиять на всё что происходит с локомотивами , но если нет печей и не работают калориферы их как минимум можно не принимать.
Есть и такое, бригады сами порой снимают ручки декоративные, но я думаю не на столько же они е..... тые, чтобы печки ломать и дырки в кабине делать? Хотя имхо
Вы смелый человек, продолжайте снимать такие убожества ! Увольнением тем более пугать нечего. Работать в наше время есть где, не совдепия. Но и престижа нашей профессии все меньше и меньше...
Мы на ней пассажиром один перенон ехали заебунели пар в кабине шел,охраник сидел с Красноярска восточного до боготола ехал тресс как осиновый лист говорит замерз аж тресет.А бригада сказала у них в кабине + 3
Если бы Вы знали что примерно в таком же состоянии подвижной состав автотранспорта РФ. Где тормозов нет где сцепное устройство, рулевые и шины вообще молчу...
Я так думаю тут идет нарушения по ТК РФ по условиям труда. Изучи этот момент, фиксируй-хода пока не давай иначе ты их этим совсем задрочишь. А на худой конец достанешь...
Рома, да не кому это не надо, что то делать, на То2 они там песок если насыпят и колодки поменяют это уже нормально, а бывает и тачка без песка выходит, я зимой такие тачки вообще не принимал... Привет с Хабаровска)
Полностью тебя поддерживаю. Несколько месяцев на больничном после такой же поездки. Лишился здоровья и почти потерял работу. Ситуация тупиковая, на верху контроля ни какого, заставляют ехать. Будь аккуратнее, могут подтянуть за нарушение каких либо инструкций при ведении поезда, мол то что снимаешь. Освещать данную проблему уже надо, раз реакции ни какой. Жалоб и замечаний масса
Блин, вот здоровье тут самое главное, именно поэтому и накипело уже, куча больничных, вечные проблемы по здоровью. Посмотрим, как они работают после такого, все же так не оставлю это. Поправляйся🤝
Сейчас заходит тепловоз в депо, экипажная часть ужасно смотреть, а в локомотиа заходишь, бутылки валяются, мусор, окурки, ТО-1 не выполняется, с себя начните ребята.
@@user-gi8gj4kf3z Оно мне не надо, для приемки локомотивов из ремонта, а тем более после комиссионного осмотра, а комиссионный как-раз сейчас начнется 01.04.2024 года, так вот с комиссионного должны принимать: зам по ремонту ООО "Локо Тех-Сервис", Начальник депо, в его отсутствие лицо заменяющее согласно деповского приказа, это либо ТЧЭГ, далее ТЧМИ ответственный в этот день, приемщик, а по факту все проходит формально, сам понимаешь, не маленький. Ты должен понять, что прошли те времена, когда локомотивная бригада была элитой, сейчас все наоборот. Пойми, что все прогнило сверху, еще В. И. Ленин сказал: "верхи не хотят, низы не могут". Рыба гниет с головы и эта рыба уже сгнила, ты должен сам это понимать.
Градусник надо было ещё заснять комнатный на полу... Сочувствую... Помогут только занятия спортом, приседания.... А ещё сапоги эти рыждовые гавно, в них преют ноги сначала, а потом мерзнут... Переобувка в свои ботинки или валенки тоже поможет... А ещё электросушилки бывают для обуви... Держитесь парни!!
А поезд ведёт фантом что ли? ))) А вообще, нужно внедрять закрепленку за локомотивными бригадами, чтоб были одни и те же локомотивные бригады на одном и том же локомотиве. И напрягать бригаду слесарей, при межпоездном ремонте, чтоб ремонт производили не на тяп ляп, едет и ладно. А то что происходит, это бардак, нет закрепления, приходят лишь бы отработать, сломалось, не моё и ладно, не отвечаю за это. Принимай локомотив как есть, игнорирование инструкций, и цикл работ по приемке и проведения ТО-1, ТО-2. А начальство только (грубо говоря) ебёт за это, "Почему локомотив не принимаете?", если будешь говорить что он неисправный. Интересно даже получается, для кого пишут Тех. карты, книги, по проведению ремонта? Начальство должно быть первым заинтересовано в этом плане, а не деньги себе в карма класть. Просто тело сидит и командует, ничего не делает. Тежелее ручки ничего не держало, только говорит это тело своими "типа" умными словами.
Полностью согласен, тепловозы закрепленные в отличном состоянии, мужики приходят на то и слесарям помогают, говорят что нужно сделать, и соответственно относятся бригады как к своему. А это всё не для того, чтобы кого-то обидеть, это нужно показать для верхушек, пускай смотрят и знают как оно есть на самом деле.
@@user-gi8gj4kf3z Смоляниновские отстой вообще, особенно двушки. ремонта нет вообще, самые разбитые тачки. Буряты ещё более менее содержут свои машины.
@@user-gi8gj4kf3z потому что с гавном расстаться не могут. Лампочки, печи из кабин, светофильтры (зеленый свет которые) тырят просто из тяги к прекрасному. Просто что б было. У него дома. А не в кабине. Да плюс наплевательское отношение к состоянию кабин у ряда коллег которые за собой убрать не могут. Вот и итог.
@@user-iy4be7hd5o это вы про другое говорите, согласен. Но сама суть то за качество и тепло. Снятая ручка мебельная или какая либо безделушка, ни как не влияет на тепло в кабине или шум! А те, кто снимает, пускай на их совести и будет.
к сожалению эти видео могут вызвать только репрессии от руководства.главная задача ржд это обеспечение непрерывного денежного потока из за бугра.пока поезда идут и порты не простаивают никто чесаться не будет.ситуация может измениться только в одном случае,это когда кремль устроит вздрючку правлению ржд.у нас государство и госкомпании давно на ручном управлении и поэтому работают и будут работать все на грани допустимого.а все попытки работяг перекрыть ручей с деньгами хорошо описаны в уголовном кодексе.поэтому,работайте по инструкции и только по ним родимым.может быть и поможет.
Почему вы не хотите поднять этот вопрос на верхнем уровне? Я думаю, что всем бы хотелось работать в хороших условиях! И ни чего в этом плохого не будет. Это техника, которая требует особого внимания, так как эксплуатируется в разных условиях и круглосуточно.
@@user-gi8gj4kf3zпишите на имя главного инженера дирекции. Сначала ему на почту, есть у каждого такого должностного лица канал для связи. Пишите, заебывайте. А не будет эффекта - пишите анонимку на имя начальника дороги. И хоть они там и говорят, что анонимки не рассматриваются, приедут разбираться точно. У нас в депо кто-то додумался и написал анонимку. Такой улей разворошил, что мы все чуть не подохли. Но после этого хоть немного лучшились дела.
А разве можно во время движения не следить за дорогой и ходить ныть про то как холодно? А ты когда электровоз принимал чего не проверил то? Ты вообще здоров психически то? На 7 минут оставил поезд без управления и ходит видео снимает, тик токер млять. Гнать таких "особо ценных специалистов", я в акуе вообще 😮
Когда вы машинисты и помошники идете по территории депо и кидаете окурки от сигарет, банки от соков, от лимонадов, когда вы мусор не можете донести до мусорных баков и оставляете их перед зданием санкомбината, то это для вас норма, а потом ваши окурки и мусор убирают другие ребята и за это они не получают зарплату, а тут ты заныл, замерез бедненький. Хватить ныть, распустил сопли. А когда вас вызывают по маршруту поработать при депо, вони столько от вас, ужас.
Чтобы возить груз нужны условия чтобы мозги работали. А на постоянном холоде мозги оключаются. И это реально стрёмно... ведь ты бывает ведёшь топливо, кислоту, сжиженые газы... и много всего ещё интересного... когда ты сидишь в кабине 12 часов тебе даже не подвигаться толком, не согреться... на ноги встаёшь ногам холодно, сядешь на кресло жопе холодно вот и выбирай. А ещё постоянно руки мёрзнут потому что всё что ты трогаешь оно ледяное. Из носа сопли рекой, и никакое термобельё не спасает. Так что парни правду рубят и не надо тут задвигать, рабочее место должно соответствовать охране труда как минимум. В другой стране давно бы всё раком встало. Всё держится на терпимости людей... и в этом же наша проблема
А зачем принял такой локомотив ? Печку и окна запросто можно подвести под охрану труда . Пиши в ТУ-152 и пусть устраняют, а с неустраненными замечаниями запрещено принимать с Т.О. 2
Есть такая фигня, называется "звонок др..., то есть "руководятела"... В таком случае, проще "сломать" локомотив по части тягового оборудования, и пересесть на другой
А все потому, что разделили депо пополам, ремонтом занимается тмх сервис, это отдельная херня и повлиять на нее нач.депо эксплуатации может но не очень, каждый тянет одеяло на себя,стравливая друг с другом, вот и бардак, когда был мпс был порядок, начальник депо мог спросить со своего зама по ремонту, а сейчас что ? Друг друга нахуй послали и все.
@@user-gi8gj4kf3zу нас из тмх народ посбегал, им там нихера не платят, работают там очень такие люди, которых держать негде никто не будет, то алкаши, то нарики. Зашиваются между локомотивами.
Авто/Мото
Как всегда бардак в ржд
Это называется Новочеркасский электровозостроительный завод. Качество электровозов не очень хорошее.
От людей зависит, Хабаровские машины все убитые
Пардон, а какого завода хорошие?
С завода приходят прям хорошие, если бы Московские начальники на таких машинах поездки бы проехали сразу бы отремонтировали...
Такое гавно как и в Тольятти
Олегу Валентиновичу сразу отправить надо,хотя и ему срать лишь бабки лошади возили
Это писец. А Белозёров про кванты.
Да так везде, зима как в первый раз. Поосторожнее с такими видео им легче источник правды устранить, чем первопричину. Тем более ты слишком много информации о себе выдаешь по ГИДу найдут быстро и люлей дадут за сьемку видео, тем более в пути.
Если не предпринимать ни каких мер, то здоровье потом уже не купишь, и точно так же, нужно как то согреваться, просто сидеть, точно не помогает. Бороться нужно за своё ребята.
@@user-gi8gj4kf3zНеужели им рентабельней бригадам больничный оплачивать, чем отремонтировать машины?
Значит человек уже выгорел, все правильно говорит, не надо молчать.
Конечно не стоит выкладывать, 7 минут электровоз сам ехал.
Я знаю что такое работать двенадцать часов в холодной кабине ни хрена хорошего
Скажите кто по вашему доводит локомотивы до такого состояния, работаю машинистом у нас эксплуатируется вл80с ремонта нет от слова совсем, но и локомотивны бригады ломают всё что можно. Сейчас уже едут с завода новые Ермаки и мне будет больно смотреть как их будут ушатывать, единственное, что у нас парк локомотивов обслуживают всего два депо и локомотивы от нас не уходят на чужие дороги, так как заперты постоянным током из-за за этого состояние даже эсок на 3,4 бала из 5 по сравнению с другими дорогами. Я понимаю, что вы, как и я не можем повлиять на всё что происходит с локомотивами , но если нет печей и не работают калориферы их как минимум можно не принимать.
Есть и такое, бригады сами порой снимают ручки декоративные, но я думаю не на столько же они е..... тые, чтобы печки ломать и дырки в кабине делать? Хотя имхо
@@user-gi8gj4kf3zа печка полная мусора, пепла, семечек такая с завода выходит?
Виноваты не тока лб или слесаря, а вообщем люди, которые гробят мвшины с которыми работают
Дак а что они у вас такие рабитые, у нас вл 80 восмидесятого года как новенькие, просто бригады следят трут их везде подметают
У нас начальник тоже так думает, если подметать, вытирать и локомотив от этого сам чинится.
Обогрев кабины надо переключить из авторегулирования в ручное и калориферы заработают. Было такое. Зелёной дороги.!!!
Молодец все правильно сказал, купи лазерный измеритель температуры и делай фиксации.
До чего докатится РЖД я даже представить боюсь😅
Так вот и нужно, чтобы приняли меры по улучшению, и все будет отлично.
Вы смелый человек, продолжайте снимать такие убожества !
Увольнением тем более пугать нечего. Работать в наше время есть где, не совдепия. Но и престижа нашей профессии все меньше и меньше...
осторожнее с видео! могут же уволить за это, как всегда делает ржд,...
А как им донести? Пускай посмотрят и скажут, как так вообще происходит.
конечно уволить, семь снимает ходит на дорогу не смотрит вообще
Сколько зп у помогола электровоза в новосибирске ? Звонил по вакансии говорят 55-60т
жесть, как вы там работаете?
Все по делу)
Мы на ней пассажиром один перенон ехали заебунели пар в кабине шел,охраник сидел с Красноярска восточного до боготола ехал тресс как осиновый лист говорит замерз аж тресет.А бригада сказала у них в кабине + 3
Да, вот ещё человек подтвердил, а вам комментаторы хреновы, только увольняйся и не ной. Лучше бы помогали людям, а не пиарили🤦
На скорость не влияет😊😊😊
Бардак, наживаются на здоровье людей
Если бы Вы знали что примерно в таком же состоянии подвижной состав автотранспорта РФ. Где тормозов нет где сцепное устройство, рулевые и шины вообще молчу...
Я так думаю тут идет нарушения по ТК РФ по условиям труда.
Изучи этот момент, фиксируй-хода пока не давай иначе ты их этим совсем задрочишь.
А на худой конец достанешь...
Что кассется локомотивных бригад: в помещении санкомбината сделали КР, на следующий день уже не было несколько шлангов и лееек. 😊
Розетка 220 в кабинете есть?
Них@я нету в этом г@вне с колёсами.
А когда как, то есть, то нет. Еда холодная поперек горла встаёт
@@user-gi8gj4kf3z Новые Российские электровозы. 👍😁
Рома, да не кому это не надо, что то делать, на То2 они там песок если насыпят и колодки поменяют это уже нормально, а бывает и тачка без песка выходит, я зимой такие тачки вообще не принимал... Привет с Хабаровска)
Привет, привет, мы заставим их делать, а если нет материалов или ресурсов, пускай требуют у своего руководства.
Полностью тебя поддерживаю. Несколько месяцев на больничном после такой же поездки. Лишился здоровья и почти потерял работу. Ситуация тупиковая, на верху контроля ни какого, заставляют ехать. Будь аккуратнее, могут подтянуть за нарушение каких либо инструкций при ведении поезда, мол то что снимаешь. Освещать данную проблему уже надо, раз реакции ни какой. Жалоб и замечаний масса
Блин, вот здоровье тут самое главное, именно поэтому и накипело уже, куча больничных, вечные проблемы по здоровью. Посмотрим, как они работают после такого, все же так не оставлю это. Поправляйся🤝
У нас их называют трехкамерный морозильник 😂
Для сохранности молодости😁
Вылники выглядят лучше
Собраться коллективом лок бригад и начальнику ПТОЛ дать п …. иного выхода нет. Ну и да НЭВЗ … помойки лепит …
Ну сначала попробуем культурно договорится, а там видно будет. То может и не только ему одному🤷♂️
Иди попробуй это сделать, вызовут полицию и поедешь ты куда надо.
Сейчас заходит тепловоз в депо, экипажная часть ужасно смотреть, а в локомотиа заходишь, бутылки валяются, мусор, окурки, ТО-1 не выполняется, с себя начните ребята.
За себя говорю, ТО 1 сделано всегда, нет такого, чтобы не делалось.
Не трогай печьки ладошкой. Шьёт бывает хорошо😂
Скажи, а кто ломает спинки сидений, разве не вы сами? Вы сами по скотски относитесь к локомотмвам, а потрм что-то хотите.
Нет не мы, вы займитесь этим вопросом и всё будет известно.
@@user-gi8gj4kf3z Оно мне не надо, для приемки локомотивов из ремонта, а тем более после комиссионного осмотра, а комиссионный как-раз сейчас начнется 01.04.2024 года, так вот с комиссионного должны принимать: зам по ремонту ООО "Локо Тех-Сервис", Начальник депо, в его отсутствие лицо заменяющее согласно деповского приказа, это либо ТЧЭГ, далее ТЧМИ ответственный в этот день, приемщик, а по факту все проходит формально, сам понимаешь, не маленький. Ты должен понять, что прошли те времена, когда локомотивная бригада была элитой, сейчас все наоборот. Пойми, что все прогнило сверху, еще В. И. Ленин сказал: "верхи не хотят, низы не могут". Рыба гниет с головы и эта рыба уже сгнила, ты должен сам это понимать.
самые крепкие и тёплые кабины у ВЛ 85, но эти локомотивы хотят попилить на метал т.к он отходили два срока эксплуатации...
85 у нас не было, а вот 80 застал, кабина не такая современная, но проблем с теплом совсем не испытывали, может и были где-то, но нам не попадала
Надо не видосики снимать, а написать служебную записку.
Если всё так плохо.
Иначе, вы соучастник преступления.
Градусник надо было ещё заснять комнатный на полу... Сочувствую... Помогут только занятия спортом, приседания.... А ещё сапоги эти рыждовые гавно, в них преют ноги сначала, а потом мерзнут... Переобувка в свои ботинки или валенки тоже поможет... А ещё электросушилки бывают для обуви... Держитесь парни!!
Опять Байден поезд сломал
Политика и реальность в данном случае не уместна. Техника тоже требует внимания.
@@user-gi8gj4kf3z это не политика, а уточнение факта, что виновника обязательно найдут когда нибудь) надо только потерпеть
Зеленой Вам ребята!
Спасибо большое🤝😉
А нельзя такой локомотивов не принимать?
На стоянки там тепло, а в движении все выдувает, так просто не понятно это, выявилось уже в движении
Хули его не принимать- в нем нормально пока на месте стоит
Газеты в обувь пихай
Да, хорошее дело, но я бы лучше кому другому и в другое место напихал бы газеты
В голову бы газеты напихать. Все понять можно, но теплом обеспечить бригаду необходимо.
@@user-ys5gr7xo8w Да я думаю, что такие комменты не от далекого ума пишут.
А поезд ведёт фантом что ли? ))) А вообще, нужно внедрять закрепленку за локомотивными бригадами, чтоб были одни и те же локомотивные бригады на одном и том же локомотиве. И напрягать бригаду слесарей, при межпоездном ремонте, чтоб ремонт производили не на тяп ляп, едет и ладно. А то что происходит, это бардак, нет закрепления, приходят лишь бы отработать, сломалось, не моё и ладно, не отвечаю за это. Принимай локомотив как есть, игнорирование инструкций, и цикл работ по приемке и проведения ТО-1, ТО-2. А начальство только (грубо говоря) ебёт за это, "Почему локомотив не принимаете?", если будешь говорить что он неисправный. Интересно даже получается, для кого пишут Тех. карты, книги, по проведению ремонта? Начальство должно быть первым заинтересовано в этом плане, а не деньги себе в карма класть. Просто тело сидит и командует, ничего не делает. Тежелее ручки ничего не держало, только говорит это тело своими "типа" умными словами.
Полностью согласен, тепловозы закрепленные в отличном состоянии, мужики приходят на то и слесарям помогают, говорят что нужно сделать, и соответственно относятся бригады как к своему. А это всё не для того, чтобы кого-то обидеть, это нужно показать для верхушек, пускай смотрят и знают как оно есть на самом деле.
Как мне это знакомо, каждая третья поездка такие локомотивы, удроченые
Хабаровские машины самые выхлопанные! Что вл 80 были, что ермаки вы задрочили, вам хоть что дай. Дербанят машины.
А нам зачем их ломать то? Сами же потом едим на них. Да и не соглашусь, Смоленские бывают и похуже
@@user-gi8gj4kf3z Смоляниновские отстой вообще, особенно двушки. ремонта нет вообще, самые разбитые тачки. Буряты ещё более менее содержут свои машины.
@@user-gi8gj4kf3z потому что с гавном расстаться не могут. Лампочки, печи из кабин, светофильтры (зеленый свет которые) тырят просто из тяги к прекрасному. Просто что б было. У него дома. А не в кабине. Да плюс наплевательское отношение к состоянию кабин у ряда коллег которые за собой убрать не могут. Вот и итог.
@@user-iy4be7hd5o это вы про другое говорите, согласен. Но сама суть то за качество и тепло. Снятая ручка мебельная или какая либо безделушка, ни как не влияет на тепло в кабине или шум! А те, кто снимает, пускай на их совести и будет.
потерпи ещё немного родной🤣🤣🤣🤣
Увольняйтесь из РЖД,машки
к сожалению эти видео могут вызвать только репрессии от руководства.главная задача ржд это обеспечение непрерывного денежного потока из за бугра.пока поезда идут и порты не простаивают никто чесаться не будет.ситуация может измениться только в одном случае,это когда кремль устроит вздрючку правлению ржд.у нас государство и госкомпании давно на ручном управлении и поэтому работают и будут работать все на грани допустимого.а все попытки работяг перекрыть ручей с деньгами хорошо описаны в уголовном кодексе.поэтому,работайте по инструкции и только по ним родимым.может быть и поможет.
Мужик тебя можно понять конечно, но на ходу зачем снимать то, расстреляют же
Я не один в кабине, помощник со мной, да и если там сидеть, то можно и совсем там околеть
Who cares😂
не у вас одних так
Так а в чём проблема, давайте решать данный вопрос вместе?!
Почему вы не хотите поднять этот вопрос на верхнем уровне? Я думаю, что всем бы хотелось работать в хороших условиях! И ни чего в этом плохого не будет. Это техника, которая требует особого внимания, так как эксплуатируется в разных условиях и круглосуточно.
@@user-gi8gj4kf3zпишите на имя главного инженера дирекции. Сначала ему на почту, есть у каждого такого должностного лица канал для связи. Пишите, заебывайте. А не будет эффекта - пишите анонимку на имя начальника дороги. И хоть они там и говорят, что анонимки не рассматриваются, приедут разбираться точно. У нас в депо кто-то додумался и написал анонимку. Такой улей разворошил, что мы все чуть не подохли. Но после этого хоть немного лучшились дела.
А разве можно во время движения не следить за дорогой и ходить ныть про то как холодно? А ты когда электровоз принимал чего не проверил то? Ты вообще здоров психически то? На 7 минут оставил поезд без управления и ходит видео снимает, тик токер млять. Гнать таких "особо ценных специалистов", я в акуе вообще 😮
Когда вы машинисты и помошники идете по территории депо и кидаете окурки от сигарет, банки от соков, от лимонадов, когда вы мусор не можете донести до мусорных баков и оставляете их перед зданием санкомбината, то это для вас норма, а потом ваши окурки и мусор убирают другие ребята и за это они не получают зарплату, а тут ты заныл, замерез бедненький. Хватить ныть, распустил сопли. А когда вас вызывают по маршруту поработать при депо, вони столько от вас, ужас.
Езжай на СВО! Там комфортнее...
Поехал, если бы здоровье позволяло. А сам то что сидишь?
@@user-gi8gj4kf3z А, ну так выпей яду, чего мучиться?
зато не уснешь
Я почему-то иногда задумываюсь, что это для сохранения молодости ёлы палы
Мошениста уволить при движении локомотива снимает видео, подвергая себя, помощника, неследя за безопасностью движения уволить
ВАШЕ ДЕЛО ГРУЗ ВОЗИТЬ ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ А НЕ ЖАЛОВАТЬСЯ НА НЕУДОБСТВА!! НЕ НРАВИТЬСЯ СОБИРАЙСЯ И УХОДИ
Ну допустим, а потом значит ты нам будешь до конца дней помогать? Пиши расписку и к натариусу
@@user-gi8gj4kf3z ВЫ ОБЯЗАНЫ ПОВЫШАТЬ ГРУЗООБОРОТ И ПРИНОСИТЬ ПРИБЫЛЬ КОМПАНИИ А НЕ ТУТ ЖАЛОВАТЬСЯ. ВАМ ЗА ЧТО ДЕНЬГИ ПЛАТЯТ
Чтобы возить груз нужны условия чтобы мозги работали. А на постоянном холоде мозги оключаются. И это реально стрёмно... ведь ты бывает ведёшь топливо, кислоту, сжиженые газы... и много всего ещё интересного... когда ты сидишь в кабине 12 часов тебе даже не подвигаться толком, не согреться... на ноги встаёшь ногам холодно, сядешь на кресло жопе холодно вот и выбирай. А ещё постоянно руки мёрзнут потому что всё что ты трогаешь оно ледяное. Из носа сопли рекой, и никакое термобельё не спасает. Так что парни правду рубят и не надо тут задвигать, рабочее место должно соответствовать охране труда как минимум. В другой стране давно бы всё раком встало. Всё держится на терпимости людей... и в этом же наша проблема
@@user-xi8um2pp8e Да надо таких умных с собой брать, и посмотрим как потом запоёт
Вот придёт время и уйдёт, второй, десятый, сотый. Дальше ЧТО? Это выход? Новый штат чем заманивать будут? холодными кабинами?
Переучивайся на тепловоз. Там теплее😁
Привет с тчэ6 уссурийск (полный беспредел тмх сервиса)
Привет 👋. Ну судя по комментам, некоторые почему-то нас считают вандалами🤣
@@user-gi8gj4kf3z сам в таком холоде ездил ужас
@@user-db5qh6vm6w Был у нас момент похлеще, у парней вода в кружке замёрзла.
@@user-gi8gj4kf3z видел видос
Свою индукционную печку притаскивает подключаю и топи
А зачем принял такой локомотив ? Печку и окна запросто можно подвести под охрану труда . Пиши в ТУ-152 и пусть устраняют, а с неустраненными замечаниями запрещено принимать с Т.О. 2
Есть такая фигня, называется "звонок др..., то есть "руководятела"... В таком случае, проще "сломать" локомотив по части тягового оборудования, и пересесть на другой
А все потому, что разделили депо пополам, ремонтом занимается тмх сервис, это отдельная херня и повлиять на нее нач.депо эксплуатации может но не очень, каждый тянет одеяло на себя,стравливая друг с другом, вот и бардак, когда был мпс был порядок, начальник депо мог спросить со своего зама по ремонту, а сейчас что ? Друг друга нахуй послали и все.
Полностью согласен с Вами. Когда было едино, намного лучше было. Я сам не 5 лет работаю, намного больше, успел те времена застать.
@@user-gi8gj4kf3zу нас из тмх народ посбегал, им там нихера не платят, работают там очень такие люди, которых держать негде никто не будет, то алкаши, то нарики. Зашиваются между локомотивами.