Ich habe das Video zwar nicht gesehen, aber der Titel hat mich getriggert. Kleiner Tip. Beim rangieren gibt es nur einen Befehl. Und zwar erlaub dieser, über die Rangierhalt Tafel zu rangieren. Für alles weitere reicht die mündliche Zustimmung des Fahrdienstleiters, bzw. Weichenwärters. Auch über ein Haltzeigendes Signal darf mit mündlicher Zustimmung rangiert werden. Aber für gewöhnlich gibts dafür Sh1. Wenn man mit einem Befehl über ein Halt zeigendes Signal muss, dann nur als Zugfahrt. Klugscheissermodus, Ende. :D
@@wavelight2006 mag sein. Im Osten gibts noch ganz andere Möglichkeiten, der Rangierfahrt. Aber trotzdem wird niemals mit Befehl über ein Haltzeigendes Signal rangiert. Nur als Zugfahrt gibt es Befehle, um über Halt zeigende Signale zu fahren.
@@pixelcmtd rangiert wird lediglich innerhalb eines Bahnhofs, einer Anschlussstelle, bzw. Ausweichanschlussstelle, und im Baugleis. Alles andere sind Zugfahrten, die betrieblich anders behandelt werden als Rangierfahrten. Aber das fällt schon unter die Kategorie,…“kann ein Laie fast nicht wissen.“ Also alles gut. 👍🏻
Nur zur Info bis zum Führerstandswechsel war es eine Rangierfahrt. Ab dann eine Zugfahrt 40/Halterwarten. PZB wird nur abgeschaltet wenn länger als 30min Rangiert wird. Aber TSW ist eh Betrieblich das letzte.
Der Punkt zum Abschalten der PZB ist falsch. Siehe "Ausnahmegenehmigung Nr. 04 zu den Richtlinien 483.0101 483.0111 483. 0112 483.0113 483.0114 "Punktförmige Zugbeeinflussungsanlagen bedienen"". Abschnitt 2 Absatz (9) [...] "Störschalter" wird wie Folgt ersetzt: "Zum Abschalten der PZB-Fahrzeugeinrichtung im Stillstand - bei Störungen - beim Rangieren (PZB-Fahrzeugeinrichtung SPÄTESTENS nach 30min abschalten) Ist seit dem 1.9.2016 gültig. Sprich man darf generell beim Rangieren den Störschalter nutzen, was ich im Betrieb auch oft mache. Bei meinem EVU ist die Ausnahmegenehmigung in eine Weisung übernommen worden.
@erreddssssw4348 ja natürlich kann man die PZB auch immer beim Rangieren abschalten. Wir rangieren halt immer mit PZB weil das bei uns nie länger dauert und wegen einem Hauptsignal kann ich auch die Befehlstaste drücken. Bei Talent 3 ist es wieder etwas anders, der hat etcs und gibt es eine Art Rangiermodus nennt sich Shunting, da ist PZB eh aus.
@wavelight2006 Ich nutze es zum Beispiel wenn ich aus der Abstellung bereitstelle und in die selbe Richtung als Zugfahrt weiterfahre. So habe ich keinen 500er beim Losfahren
Es sollte keine Zugfahrt sein nach dem Fü-Wechsel. TSW ist halt komplett unrealistisch, was das betrifft. Normalerweise hätte die das Signal Ra12 zeigen müssen. Auch das Wartezeichen als Zwergsignal müsste Ra12 zeigen. Wo in DE wird denn im Bf zum anderen Zugteil als Zugfahrt gefahren? Da rangiert man hin, man braucht auch kein Fahrplan und Zugnummer...
@@zwangsbremsung ja das ist ja das problem, es ist halt unrealistisch. Als Zugfahrt zum anderen Zugteil gibt es, jedoch ist dann auch ein Deckungssignal.
Ich habe das Video zwar nicht gesehen, aber der Titel hat mich getriggert. Kleiner Tip. Beim rangieren gibt es nur einen Befehl. Und zwar erlaub dieser, über die Rangierhalt Tafel zu rangieren. Für alles weitere reicht die mündliche Zustimmung des Fahrdienstleiters, bzw. Weichenwärters. Auch über ein Haltzeigendes Signal darf mit mündlicher Zustimmung rangiert werden. Aber für gewöhnlich gibts dafür Sh1. Wenn man mit einem Befehl über ein Halt zeigendes Signal muss, dann nur als Zugfahrt.
Klugscheissermodus, Ende. :D
Stimmt aber auch nicht, da die Strecke im Osten ist da gibt es Ra12. Rangierfahrt erlaubt.
@@wavelight2006 mag sein. Im Osten gibts noch ganz andere Möglichkeiten, der Rangierfahrt. Aber trotzdem wird niemals mit Befehl über ein Haltzeigendes Signal rangiert. Nur als Zugfahrt gibt es Befehle, um über Halt zeigende Signale zu fahren.
Danke für den Hinweis. 😄 Bin betrieblich, insbesondere was Rangieren angeht, noch nicht sonderlich sicher
@@pixelcmtd rangiert wird lediglich innerhalb eines Bahnhofs, einer Anschlussstelle, bzw. Ausweichanschlussstelle, und im Baugleis.
Alles andere sind Zugfahrten, die betrieblich anders behandelt werden als Rangierfahrten.
Aber das fällt schon unter die Kategorie,…“kann ein Laie fast nicht wissen.“ Also alles gut. 👍🏻
Bei 8:02 ist es ein Hl-Signal und es zeigt dir Hl12a (Fahrt 40, Halt erwarten) an. Hier wird das nächste Hauptsignal angekündigt.
Nur zur Info bis zum Führerstandswechsel war es eine Rangierfahrt. Ab dann eine Zugfahrt 40/Halterwarten. PZB wird nur abgeschaltet wenn länger als 30min Rangiert wird. Aber TSW ist eh Betrieblich das letzte.
Der Punkt zum Abschalten der PZB ist falsch. Siehe "Ausnahmegenehmigung Nr. 04 zu den Richtlinien 483.0101 483.0111 483. 0112 483.0113 483.0114 "Punktförmige Zugbeeinflussungsanlagen bedienen"". Abschnitt 2 Absatz (9) [...] "Störschalter" wird wie Folgt ersetzt:
"Zum Abschalten der PZB-Fahrzeugeinrichtung im Stillstand
- bei Störungen
- beim Rangieren (PZB-Fahrzeugeinrichtung SPÄTESTENS nach 30min abschalten)
Ist seit dem 1.9.2016 gültig. Sprich man darf generell beim Rangieren den Störschalter nutzen, was ich im Betrieb auch oft mache. Bei meinem EVU ist die Ausnahmegenehmigung in eine Weisung übernommen worden.
@erreddssssw4348 ja natürlich kann man die PZB auch immer beim Rangieren abschalten. Wir rangieren halt immer mit PZB weil das bei uns nie länger dauert und wegen einem Hauptsignal kann ich auch die Befehlstaste drücken. Bei Talent 3 ist es wieder etwas anders, der hat etcs und gibt es eine Art Rangiermodus nennt sich Shunting, da ist PZB eh aus.
@wavelight2006 Ich nutze es zum Beispiel wenn ich aus der Abstellung bereitstelle und in die selbe Richtung als Zugfahrt weiterfahre. So habe ich keinen 500er beim Losfahren
Es sollte keine Zugfahrt sein nach dem Fü-Wechsel. TSW ist halt komplett unrealistisch, was das betrifft. Normalerweise hätte die das Signal Ra12 zeigen müssen. Auch das Wartezeichen als Zwergsignal müsste Ra12 zeigen. Wo in DE wird denn im Bf zum anderen Zugteil als Zugfahrt gefahren? Da rangiert man hin, man braucht auch kein Fahrplan und Zugnummer...
@@zwangsbremsung ja das ist ja das problem, es ist halt unrealistisch. Als Zugfahrt zum anderen Zugteil gibt es, jedoch ist dann auch ein Deckungssignal.
Kannst du mal die Expert 101 fahren?
wenn man die mal irgendwo günstig findet, werde ich es tun ^^
Also als echter TF ist das Spiel, vorallem betrieblich der letzte dreck