► Fala aí tudo beleza? Sei que o Dualogic, DSG e Powershift não são câmbios automáticos "de verdade" e sim automatizados, porém a troca é "automática", ou seja, tem a mesma função prática que um câmbio automatizado convencional, e foi justamente por isto que esses câmbios entraram no vídeo! Espero que entenda. ► Peço a você para compartilhar o vídeo em suas redes sociais! E caso esteja procurando um carro usado para comprar, faça uma consulta veicular com a empresa Olho no Carro e use o cupom MEUCARRO no site deles para ganhar 15% de desconto em uma consulta veicular! Link - www.olhonocarro.com.br ► A imagem do Focus foi indevidamente colocada, o nosso editor confundiu e errou mas como as frentes são parecidas, tá perdoado! 😅 Todas as imagens do vídeo são meramente ilustrativas
Tenho um fiat 2018 automatizado está com 26 mil km e começou a trepidar a primeira marcha levei na concessionária m disseram que queimou a embreagem por desgaste de uso não entendi pois não tem nem 30 mil km perdi garantia pois fiz a segunda revisão fora gastei 2.800.00 depois de muito brigar pois o primeiro orcamento era de 4.600 .00 agora está ótimo mas vou vender porque vou comprar um automático só que não da tranco quando muda marcha o câmbio é o gsl
@@carmemcarreira247 isso é uma lição para vc fugir de cambios automatizados!!!.. guarde um pouco mais de dinheiro e pegue automatico.. e vc teve muita sorte de só ter gasto 2.800,00
É a minha primeira experiência com câmbio automático, depois de 40 anos dirigindo. Gostei de ter esperado o momento certo kkkk... 2 anos com City ex 2014 já com 90 mil Kim só manutenção básica sem surpresas. Mas é carro pra velho. Será que o CITY com CVT vale a pena mesmo..?
Brasileiro é assim : compra carro, muitas vezes sem ter condições de mantê-lo, leva no mecânico "Zé da esquina' a cada 3 anos e depois que o carro apresenta problemas por falta de manutenção e muitas vezes por dirigibilidade incompatível com o veículo, sai falando que o carro não presta. Tive um Bravo dualogic que comprei com 14.000km e fui vender com quase 150.000km sem nunca ter dado um único problema. Será sorte?
eu já tive AL4 em casa e era muito bom, é só fazer as manutenções e tem que trocar o óleo de câmbio a cada 50 mil quilômetros, hoje tenho um AT8 em casa que é praticamente a mesma coisa e tb nunca me deu problemas
Olha, eu tenho uma C3 Picasso Exclusive, equipada com AL-4 e não tenho do que reclamar. Ela já está com 90 mil quilômetros e sem problemas! Troquei o óleo do câmbio aos 80 mil e tudo estava em ordem. Manutenção preventiva é tudo.
@@Daniel2tp , opaaa...então, ela é gastona, não posso negar, mas dá para fazer uns 7,5 no etanol e 9 na gasolina, andando com o pé lá em cima...kkkkkk...agora, se apertar a bicha bebe que nem Landau...kkkkkkk
@@Daniel2tp , vai depender do estado geral do carro, das diferenças de condução de cada motorista, do relevo onde você mora, enfim, tem muitos fatores incluídos.
Também tenho um C3 Picasso exclusiv, está com 70000 km e o câmbio é muito bom, mas a concessionária Citroen aqui de Maringá pr me disse para não trocar o óleo nunca, acha que não devo dar ouvidos ??? Obrigado
Tenho um amigo que apaixonou por um Focus, ótimo belíssimo carro, mais abrir o olho dele por causa desse câmbio das arábias, mesmo assim ele comprou o carro! Só desejei boa sorte, eu passo longe! Ótimo vídeo, parabéns!!!
Eu tenho um Focus 1.6 2015 com Poweshift. A carro tá com 65000 e as revisões feitas de 10 em 10mil. Fui um dos felizardos pq o carro roda macio e sem nenhum problema até agora. Eu adoro Focus. Já é o meu segundo...paz e bem a todos
Já li uma reportagem sobre o câmbio AL4 mas foi considerado um dos melhores câmbios AT convencional em termos de resistência e a programação eletrônica (9 programas). Já tive Renault e Citroen com esse câmbio, não tive problemas pois fazia a manutenção das eletroválvulas (limpeza e troca dos orings). O ponto negativo era que tinha 4 marchas (fora a ré)
Vejo tanta gente falar sobre o fato do Al4 ser 4 marchas, sendo que os demais automáticos da época eram quase todos 4 marchas 🤷🏼 Até a Buick fabricava carros automáticos com 4 marchas na mesma época caramba! Nem vou comentar sobre escalonamento de marchas, onde a 4a marcha do automático é mais loga que a 5a do manual
Por curiosidade "histórica:"um tio meu tinha um Chevrolet"57 americano,6 cilindros com câmbio hidramático e rodou com ele + de 180.000 Kms e a manutenção com regulagens normais e a devida troca de óleo na quilometragem certa. O câmbio hidramático nunca precisou ser aberto,ele sempre foi bem "tratado"pelo meu tio.Os câmbios automáticos de hoje,podem rodar grande quilometragem sem problemas?
Resumindo, se você quer um carro usado com câmbio automático compre Honda ou Toyota com o famoso CVT , por que o resto nenhum e confiável, e se você arriscar e confiar vai acabar gastando quase o valor do carro no concerto, Boa sorte!
Já tive um Focus com Powershift que nunca deu problema nenhum enquanto esteve comigo. Minha mãe também teve um Ecosport e também nunca deu problema no câmbio. Mas hoje em dia ela tem um Idea com Dualogic que eu passo raiva toda vez que pego. Além de já ter dado defeito (a ré não engatava, e quando engatava, o D que não engatava), tem hora que a marcha simplesmente não passa, e o carro fica gritando um tempo, e aí tem que tirar o pé do acelerador, pra talvez a marcha passar... 😅😅
Amigo, salvo engano, tu não falaste do C4 Lounge, então convém trocar a foto que aparece na demonstração do vídeo, para não induzir as pessoas a um julgamento errado ... para não "queimar" o carro.
Tenho um Sandero Stepway automatizado easy r , cara o carro e perfeito, comprei novo já rodei 130.000km e nada de manutenção, perguntei na autorizada sobre a manutenção do cambio disseram que no máximo que terei que trocar e a embreagem com 150.000km valor de 900,00. As vezes as pessoas falam sem realmente saber a opinião do dono.
Não sou sortudo, só faço revisões em dia.. as pessoas compram carro e acha que é só colocar gasolina e rodar e aí onde se ferram.. carro requer manutenções periódica, meu Sandero automatizado e perfeito (cambio, motor, autonomia etc) todas as revisões carimbadas na concessionária, já está em 140.000 e o bixao cada dia melhor.
Sobre o Al4, quem fala mal é porque não cuida. Não faz as trocas de óleo corretamente. Ainda mais por se tratar de Brasil, não são todos que cuidam bem dos seus carros. Mesmo que seja "cara" essa manutenção (e o brasileiro chorar por isso), é algo essencial para o carro.
Gostaria de deixar uma idéia: Seria bom você fazer um vídeo sobre as principais dicas de manutenção de cada um desses câmbios voltado para pessoas que já tem o carro porque não sabiam ou para pessoas que mesmo sabendo sobre a problemática dos câmbios por algum motivo (por custo e ou doença) precisam ou querem comprar essas versões. Eu tenho problema no joelho e na coluna e preciso de um automático urgente e tenho um amigo e um irmão que tem um Voyage e um Linea respectivamente muito bons mas com esses câmbios, e por conta do custo e facilidade de pagamento eu poderia pegá-los. Daí minha idéia. Obrigado pela atenção e parabéns pelo seu trabalho.
O bom de ver vídeos assim é saber que tenho um AL4 que chegou a 220 mil kms sem manutenção e apenas com uma troca de oleo e uma troca de sensor de pressão de oleo .. mecânicos assim acabam com os carros .. se quer um carro automático procure um bom mecânico e peça opinião e não procure em youtube .. e são justamente aqueles que cobram fortunas por suas manutenções que adoram falar mal dos carros .. ...
Um amigo meu teve um carro com AL4, rodou 200 mil km só trocou óleo nesse período. Obs ele leu o manual do carro antes de utilizar o câmbio, coisa que eu nunca vi nenhum youtuber recomendar.
Uma coisa tem que ficar claro, qualquer câmbio automático que precise de manutenção não é barato. Conheço pessoas que tiveram problemas em câmbios da Honda e Toyota, que muitos dizem ser inquebráveis.
Olá Vinicius, adquiri um UP novo no inicio de 2015 e até agora nenhum problema com o cambio automatizado, quando mais jovem gostava de correr ,mas agora aposentado ando mais tranquilo, neste transito agitado é uma mão na roda, parabéns pelos excelentes videos, um grande abraço daqui de Manaus !
@@MegRyanBrasilSul61 TENHO UM FOX IMOTION 12/13, COM 5OMIL KM TROQUEI O DISCO E SO, PARA MIM É ÓTIMO HOJE ESTÁ COM 132 MIL KM RODADOS E NÃO TENHO PROBLEMA. CERTO QUE PODE NÃO SER A MELHOR TECNOLOGIA EM CÂMBIO, PORÉM PARA MUITOS TIPOS DE CÂMBIOS O PROBLEMA PODE ESTAR ENTRE O VOLANTE E O BANCO, OU SEJA O CONDUTOR, POIS EXISTEM MONSTRORISTAS QUE O CARRO PODE TER CÂMBIO DE TITÂNIO, OURO, DIAMANTE OU METEORO ELE VAI DESTRUIR. USE TROCAS DE MARCHAS NO TEMPO CERTO, SEM TRANCO, SEM REDUÇÕES BRUSCAS, QUANDO ESTIVER EM SEMÁFOROS, CONGESTIONAMENTOS DEIXE EM NEUTRO, SEJA AUTOMATIZANDO, AUTOMÁTICO OU MANUAL COM ISSO VOCÊ TERÁ MAIOR DURABILIDADE DO EQUIPAMENTO. UM ABRAÇO E CUIDE BEM DOS SEUS BENS.👍
@@ESTEKLAS Não façam isto que ele falou! Ele nem tem ideia do que é dirigir carro! Se você parar no semáforo 🚦 em uma ladeira, pise no freio e mantenha o carro engrenado na 1ª marcha, porque se por ventura faltar freio no carro, a marcha vai segurar na engrenagem e evitar um acidente grave! Nunca desçam a ladeira em neutro, desçam a ladeira sempre engrenado, justamente pelo mesmo motivo que eu falei. O neutro não é para ser utilizado em hipótese nenhuma! Porque em caso de falta de freio, o câmbio, a engrenagem da marcha segura o automóvel evitando graves acidentes! Agora se você estiver no neutro e faltar freio no seu carro, pode dar adeus. Será acidente grave, porque o carro vai embalar em uma velocidade tamanha, que você não vai conseguir engatar a 1ª marcha para segurar a velocidade do automóvel.
Eu escuto críticas do AT8 em alguns vídeos no youtube, mas em vídeos de donos e mecânicos sempre fala-se muito bem, com devidas ressalvas, afinal é um 4 marchas. Mas em geral é difícil achar críticas relevantes a este câmbio. Vale sempre aquele clichê, fazendo manutenção correta e periódica e não usando com pé de hipopótamo vai funcionar muito bem e não dar pau.
@@AnunnakiRadius a primeira caixa de marcha foi recondicionada e gastei 1300 por que conheço o mecânico a tempos, e a segunda vez teve que por outra, encontrei uma usada por 3800, gastei uns 5700 com mão de obra inclusa, ao vender o carro com poucos meses engrenou a caixa de marcha novamente na mão do novo dono.
Brasil produz carroças, carros com câmbio manual é coisa de 1960 lá fora, fora que airbarg até pouco tempo era opcional, e até hoje se produz carros sem direção hidraúlica, abs, vidros manuais. O Brasil ainda produz inclusive motores de 8 válvulas ainda.
Lembrando que câmbio automático ou CVT de qualidade, se fizer a manutenção preventiva, nunca vai dar manutenção corretiva. São mais baratos de manter que câmbio manual.
Na Honda, o óleo do câmbio CVT é uns R$ 80/L. Bem caro, mas é um gasto preventivo considerado o custo de manutenção e a economia proporcionada pelo carro.
Se não tem dinheiro para a manutenção compra um uninho. A maioria compra um carro caro e não aguenta a manutenção, quando da problema vende chamando o carro de "bomba".
Tenho um Sandero Stepway 2012 com câmbio AL4, o carro está com 112.000 km sem ter apresentado qualquer problema no câmbio, quanto a recomendação de troca de óleo a cada 30.000 km é uma grande besteira, tendo em vista que esse câmbio acomoda cerca de 5.5 litros de óleo, porém, ao retirar o bujão do câmbio esgotasse no máximo dois litros de óleo, não há vantagem alguma em trocar menos da metade do óleo, a própria Renault indica a primeira manutenção no Câmbio AL4 com 300.000 km, outra grande besteira é generalizar falando sobre a troca das eletroválvulas, esse câmbio teve atualização das eletroválvulas pelo menos 8 vezes até 2011 quando foram mantidas os modelos que são vendidos para substituição atualmente.
Tive um Sandero automático 2012 0km. Troquei o óleo com 30.000 km e somente depois de uns 6 anos de uso o carro começou a dar alguns trancos nas trocas de marcha, (acredito que eram as eletroválvulas) e foi o que me motivou a trocar de carro. Fora isso o carro era muito bom!
Nem sabia que o câmbio AT que equipou Sandero e Logan era bomba, sempre me perguntei o porquê da Renault tirar de linha e colocar um automatizado no lugar, tá explicado!! Vivendo e aprendendo
@@mX6364-YZ O câmbio deixava o carro amarrado e com alto consumo de combustível na cidade. Se eu soubesse que era o mesmo câmbio das marcas Peugeot/ Citroēn, não teria adquirido essa versão! Ainda bem que não tive despesas com o câmbio!
@@roniegydio76 entendi amigo, obrigado pelo conhecimento, o mercado evoluiu demais então, achava um charme esses Sandero antigo com AT de verdade, imagina, agora entendo porque são bem raros, kkkkk, tá louco
Minha esposa tem um Sandero automático já fazem 4 anos e mais de 90.000 Km e até agora nunca deu problemas, pesquisamos muito antes de comprar e não tem relatos de problemas ou quebras no cambio, o pessoal reclama apenas por ser 4 marchas. inclusive é o mesmo que equipa a Duster. acredito que não seja o mesmo cambio que equipa os carros da Peugeot e Citroen. o cambio antigo da Renault aquele antes de 2012 esse sim tem varias reclamações
Eu já tive uma Mercedes classe A, semi-automatica imagina um câmbio BOMBA ATÔMICA! R$3970 pra consertar baita tiro no pé 😵 resumindo tive que dar o carro para o mecânico só para pagar a mão de obra 😳
Vídeo ótimo! Agora meu velho faça um vídeo com os melhores automáticos do mercado, pois sou pcd e tenho interesse em um carro automático vlw... Parabéns!!!
Estou sofrendo com o câmbio da Ranger Limited 3.2 2013/2014. Retirei da concessionária autorizada Ford na Bahia em 17/03/2020 e o carro quebrou em 20/03/2020. Até agora a concessionária não conseguiu consertar o carro e nem aceitaram a devolução do veículo.
@@Evolution_BR811 vdd space Fox deve ser um problema mesmo, meu cunhado teve uma e correu logo trocar por outro carro porque a dele começou dar problemas, meu gol.ate agora não deu problemas mais estou pensando seriamente em vendê-lo antes que eu tenha dor de cabeça, o que vc acha?
@@daviconegundes Tive um gol imotion que era top fiquei com ele 3 anos, o dia que deu pal no cambio automatiza começou a dor de cabeça, incomodou mais q porco na corda.
Tenho um c4 pallas 2012 com al4. Faço a manutenção a cada 50 mil km no cambio em oficina especializada em peugeot e citroen. Esta perfeito dentro da sua construção.
Trabalho na afcautoparts, empresa importadora de peças para câmbio automático linha leve sou técnico também , muito problemas nas transmissões por causa falta de manutenção do brasileiro , troca de óleo e filtro em km correta
Mas o título do vídeo é câmbios AUTOMÁTICOS, não câmbios Automatizados. Seria interessante você tirar ou mudar esse "Click Bait" O vídeo é ótimo, bem explicativo, mas vim pelos piores câmbios Automáticos. E não tô vendo isso, só vi Automatizados...
Tive um Voyage 2010 Imotion... Carro excelente até o câmbio travar na rodovia. 2500,00 para trocar uma peça insignificante mais os guinchos. Arrumei e vendi
Gostaria de saber se o câmbio automático que veio no Ford ka 2019/20 tem necessidade de trocar o óleo a cada 30 mil km pois na concessionária dizem que não tem necessidade!
Tinha que levar as fabricantes na justiça. Igual a fiat starda de 3 portas matou o carro. Tinha que levar na justiça quem comprou zero. O imetro tinha que resguardar
Sobre o Peugeot 208, ele a partir do modelo 2018 (se não me engano) já vem com câmbio automático de 6 marchas Aisin (o meu é 2019 e já tem o câmbio decente 🙏)
Tá certo que os câmbios automáticos nacionais são de baixa qualidade mas geralmente o que acelera as quebras é a falta de manutenção por parte dos proprietários. Esses cambios precisam de troca de óleo (geralmente sintético) , filtro... que são caros e tem que ser feita na km certa.
Ao invés de reclamarem dos câmbios, acho que deveriam fazer um manual de instruções de cada um deles, principalmente os mecânicos preconceituosos que aproveitam pra surfar na onda e usam isso como mulata "Ah, é um câmbio problemático". Por exemplo, na Europa, o AL4 não é considerado ruim, já andei de Uber em Portugal em carros com mais de 300 mil km's, num verão de 45° graus subindo e descendo morros, e com 4 a 6 passageiros dentro. Será que nós brasileiros estamos certos em condenar o câmbio???
Oi o cvt. É automático .porém é outra tecnologia.o funcionamento é totalmente diferente . Invenção da Nissan..ele é um câmbio automático q o motorista não percebe quase nada na troca de relação .uma vez que a relação é continua. Por isso ele trás economia de combustível.
@@joaobonifacio3375 Há vários modelos de carros que usam CVT com embreagem e outros que usam o CVT com converso de torque, pelo conceito usado, conversor de torque ( hidramático ) é automático e sistema de embreagem é automatizado . Volta a minha pergunta, CVT é automático ou automatizado ?
Já tive um automatizado. Um Voyage. Comprei usado, depois de um ano ótimo começou da problema de 4 em 4 meses. Muito caro as peças. Único problema do carro era o câmbio. Automatizado nunca mais...
AT8 foi o câmbio automático de 4 marchas do 308/408. A Peugeot fez a burrada de lançar esses carros com esse câmbio quando as outras marcas já tinham câmbios de 6 marchas.
@@fabiosanches3895 Toda vez que vejo alguém comentar "tenho um dualogic é muito bom", eu paro, e penso, que triste mano, oferecem esses troços horríveis de uma qualidade péssima e tem gente que fica feliz, kkkkkkkkkkkkk, triste, nem adianta argumentar amigo, você só acha esse câmbio bom pq nunca teve nenhum de qualidade.
Tenho um up imotion desde zero, ele está com 62000km nunca tive problemas com o cambio, o Imotion do up é diferente dos outros, os atuadores do cambio no Up são 100% elétricos, motores boch, muito difícil dar problema.
Sim é verdade. A imagem foi meramente ilustrativa, assim como de outros carros no vídeo todo que não correspondem "exatamente" às versões, MAS o editor vacilou e na minha revisão não notei porque as frentes são muito similares. abraços
Sou sortudo já tive varios C4 Pallas todos automáticos e nunca me deu dor de cabeça, aliás por não ter tido problemas com o C4 é um carro que gosto muito e com uma ampla gama de opcionais que no valor dele nenhum outro oferece
O brasileiro não tem esse hábito de dirigir carro automático ou semi automático, poucos são os motoristas que,REALMENTE SABEM,dirigir esse tipo de veiculo.não OS PROFISSIONAIS,QUE SABEM CONSERTAR,QUANDO DA ALGUM PROBLEMA, o que é difícil,a mão de obra e caríssima.
Verdade já tive um FIT 2006 dava 10 a zero em outros mais novos, muito bom e o carro estava iper conservado....com as revisões todas em dia!! Fui a segunda dona, sinto falta dele tive que vender pq fiquei desempregada...
Pois é , o q manda nisso aí é a manutenção preventiva.....aí se cria esse pré conceito...desde que peguei meu 1º carro automático nunca mais quero carro manual .
Boa tarde, comprei um SIENA com câmbio automatizado.. depois de 2 anos vi que comprei uma bomba atômica, deu problema no câmbio, é caríssimo para arrumar e na minha cidade é um carro que concessionária nenhuma quer comprar.. Hoje estou com uma bomba na mão.
C4 2.0 Flex 2011 Câmbio al4 meu pai faz mtas viagens dos ingleses até centro ou capoeiras e nunca estragou 6 anos com o carro e já tivemos uma meriva easytronic tbm nunca estragou não é mentira mas é muitaaaa sorte
Que sorte. Apenas veja a troca do óleo de câmbio de tempos em tempos em oficina especializada. AL4 tem de três tipos: os que deram problema, os que vão dar e os com dono precavido.
Eu tenho um Peugeot 207 com câmbio al4, ex dono fazia trocas rigorosas do óleo de câmbio, compro com um fornecedor de óleo, gasto 170,00 e mais 120,00 para trocar, o carro esta com 155 mil km e utilizo bastante em estrada de terra e não me dá problema.
Minha mulher está no 2o Fiesta PowerShift, o 1o, 2015, vendemos em 2018 para o 1o interessado. O atual, 2018 SLE, não trem qualquer problema, o carro tem uma arrancada espetacular, acho que há uma boa dose de exagero quanto à má fama dele. De fato, o 1o carro dava uma engasgada na arrancada, mas o atual é um tremendo brinquedo.
Tenho um Linea 2015 com câmbio dualogic. O carro é espetacular, mas tem que ficar esperto na hora da manutenção... Com 2 anos de uso, troquei a bateria e em seguida o carro começou a ter dificuldade pra desengatar... Resolver foi fácil: apenas acrescentar mais óleo (caro demais... Coisa de 200 reais o litro...). Depois de 80 mil km ele começou a dar tranco na saída.. levei na Fiat e me disseram que tinha que trocar a embreagem (seria 3 mil reais) e provavelmente uma "vareta" do acionador do câmbio. Nesse caso, passaria pra 6 mil reais... E se o atuador do câmbio precisasse trocar, pularia pra 15 mil. Acredite ou não, foi isso que me disseram. Aí, fui num mecânico na minha cidade, muito conhecido pela qualidade do serviço e pedi pra ele trocar tudo que precisasse pra resolver... Moral da história: ele trocou a embreagem (500 reais) e as velas (tava na hora). O cara foi tão justo comigo, que ofereceram trocar a embreagem com o rolamento, mas ele viu que o rolamento tava ainda perfeito e bastava a troca da embreagem mesmo. Me cobrou 450 de mão de obra e o carro está perfeito. Sobre a vareta, ele me disse que não tem vareta no câmbio pra trocar. Logo eu ia ser trapaceado pela concessionária Fiat. Eu estava querendo desfazer do meu Linea, mas agora vi que compensa ficar mais um pouco com ele, pois o carro eh muito bom. Mas nunca mais compro Fiat. Abraço!
Rapaz, esse mecânico aparecer na sua vida, não foi só apenas sorte, foi um livramento, se eu fosse vc, vendia logo esse carro, vai q na próxima, vc se ferra de verdade rs
Eu possuo um Renault Sandero Stepway 2017 e já está com 60000KM rodados, nunca levei pra concessionária, está com excelente estado de conservação e novo 😁
Até agora felicidades. Tenho um c4 Pallas automático, assim q comprei fiz logo a revisão no câmbio, tava td OK! Aproveitei e troquei as eletro válvulas, óleo e vedações.
Eu sinceramente prefiro os câmbios manuais, mais e fato que os automáticos são os melhores quando se trata de conforto, mais os automatizados não dá pra aguentar.
Tenho focus 2016 tirei 0km já deu problema com 20.000km e depois com 40.000km e agora está com 52.000km e já está vibrando na saída a irresponsabilidade da Ford prejudicou muitos consumidores não tem capacidade para resolver o problema é agora quem fica com o prejuízo?
► Fala aí tudo beleza? Sei que o Dualogic, DSG e Powershift não são câmbios automáticos "de verdade" e sim automatizados, porém a troca é "automática", ou seja, tem a mesma função prática que um câmbio automatizado convencional, e foi justamente por isto que esses câmbios entraram no vídeo! Espero que entenda.
► Peço a você para compartilhar o vídeo em suas redes sociais! E caso esteja procurando um carro usado para comprar, faça uma consulta veicular com a empresa Olho no Carro e use o cupom MEUCARRO no site deles para ganhar 15% de desconto em uma consulta veicular! Link - www.olhonocarro.com.br
► A imagem do Focus foi indevidamente colocada, o nosso editor confundiu e errou mas como as frentes são parecidas, tá perdoado! 😅 Todas as imagens do vídeo são meramente ilustrativas
O sentra 2009 automático, o que acha ?
Top o vídeo. ...esqueçeu do Jetta que tmb tem alguns com esse cambio dsg7marchas....!
@@rafaelmartins5520 se for com cambio CVT é um dos melhores câmbios que existem !
@@evandroldossantos5101 muitos carros tem, se eu fosse citar o vídeo seria mais longo ainda, mas não esqueci não. abraços
@@rafaelmartins5520 ótimo carro irmão
Pra você que entrou só pra ver se o seu câmbio esta na lista deixa o Like aqui 🤣
Nao tenho carrro so tenho 12 anos so tou assistindo isso para eu ficar ligado kkkkkkk
Tenho um fiat 2018 automatizado está com 26 mil km e começou a trepidar a primeira marcha levei na concessionária m disseram que queimou a embreagem por desgaste de uso não entendi pois não tem nem 30 mil km perdi garantia pois fiz a segunda revisão fora gastei 2.800.00 depois de muito brigar pois o primeiro orcamento era de 4.600 .00 agora está ótimo mas vou vender porque vou comprar um automático só que não da tranco quando muda marcha o câmbio é o gsl
Rebaixados Elite kkkkkkkkkkkk
@@carmemcarreira247 isso é uma lição para vc fugir de cambios automatizados!!!.. guarde um pouco mais de dinheiro e pegue automatico.. e vc teve muita sorte de só ter gasto 2.800,00
É a minha primeira experiência com câmbio automático, depois de 40 anos dirigindo. Gostei de ter esperado o momento certo kkkk...
2 anos com City ex 2014 já com 90 mil Kim só manutenção básica sem surpresas. Mas é carro pra velho.
Será que o CITY com CVT vale a pena mesmo..?
Estou a quase 10 anos usando AL4 sem problemas! Tive um c4 pallas 2008, e agora tenho um 2011, nunca tive problema algum!
Carro velho com câmbio automático é Honda ou Toyota. De resto, corra longe
E Mitsubishi também
Verdade
Ou qualquer Nissan, os AT de 4 marchas dos antigos e resistentes Tiida e Livina, e nos atuais CVT, que também equipam os Mitsubishi.
@@thonny.silva027 que hoje são equipados com o CVT da Jatco, os mesmos da Nissan.
@@thonny.silva027 corra, Mitsubishi velho com câmbio automático é uma cagada
Brasileiro é assim : compra carro, muitas vezes sem ter condições de mantê-lo, leva no mecânico "Zé da esquina' a cada 3 anos e depois que o carro apresenta problemas por falta de manutenção e muitas vezes por dirigibilidade incompatível com o veículo, sai falando que o carro não presta. Tive um Bravo dualogic que comprei com 14.000km e fui vender com quase 150.000km sem nunca ter dado um único problema. Será sorte?
Amei o vídeo, informações show
eu já tive AL4 em casa e era muito bom, é só fazer as manutenções e tem que trocar o óleo de câmbio a cada 50 mil quilômetros, hoje tenho um AT8 em casa que é praticamente a mesma coisa e tb nunca me deu problemas
Excelente, tenho uma 307 com esse câmbio. Agora dessas buchas que ele falou tudinho aí o AL4 é só laser !
E o consumo de gasolina? Tô pensando em comprar um 208 1.6 AT. O câmbio é o AT8
Gostei! Excelente! Agora faz um vídeo inverso! Com os melhores câmbios automáticos!
👏👏
Olha, eu tenho uma C3 Picasso Exclusive, equipada com AL-4 e não tenho do que reclamar. Ela já está com 90 mil quilômetros e sem problemas!
Troquei o óleo do câmbio aos 80 mil e tudo estava em ordem. Manutenção preventiva é tudo.
Olá qual o consumo tu consegue fazer na cidade ?
@@Daniel2tp , opaaa...então, ela é gastona, não posso negar, mas dá para fazer uns 7,5 no etanol e 9 na gasolina, andando com o pé lá em cima...kkkkkk...agora, se apertar a bicha bebe que nem Landau...kkkkkkk
@@jaimenascimento É normal fazer menos de 7 na gasolina andando de boa ?
@@Daniel2tp , vai depender do estado geral do carro, das diferenças de condução de cada motorista, do relevo onde você mora, enfim, tem muitos fatores incluídos.
Também tenho um C3 Picasso exclusiv, está com 70000 km e o câmbio é muito bom, mas a concessionária Citroen aqui de Maringá pr me disse para não trocar o óleo nunca, acha que não devo dar ouvidos ??? Obrigado
Outro carro q tinha o câmbio GSR, se eu não me engano, foi o Fiat 500.
Canal nota 10 parabéns
Tenho um amigo que apaixonou por um Focus, ótimo belíssimo carro, mais abrir o olho dele por causa desse câmbio das arábias, mesmo assim ele comprou o carro! Só desejei boa sorte, eu passo longe! Ótimo vídeo, parabéns!!!
Venilton Alves brito um amigo aqui tbm pegou um, ele vai na oficina bem cedo ou no finalzinho da tarde, acha que assim ngm vai ver kk
Kkkkkkk não tem jeito, dor de cabeça, ou se for uma pessoa de sorte pra não ter poblema kkkkkkk
Da nada não!
Tenho um Focus 2014 com cambio Powershift e ate agora nenhum problema, na minha opinião também tem culpa quem opera o carro, não só o cambio.
Eu tenho um Focus 1.6 2015 com Poweshift. A carro tá com 65000 e as revisões feitas de 10 em 10mil. Fui um dos felizardos pq o carro roda macio e sem nenhum problema até agora. Eu adoro Focus. Já é o meu segundo...paz e bem a todos
Já li uma reportagem sobre o câmbio AL4 mas foi considerado um dos melhores câmbios AT convencional em termos de resistência e a programação eletrônica (9 programas). Já tive Renault e Citroen com esse câmbio, não tive problemas pois fazia a manutenção das eletroválvulas (limpeza e troca dos orings). O ponto negativo era que tinha 4 marchas (fora a ré)
Vejo tanta gente falar sobre o fato do Al4 ser 4 marchas, sendo que os demais automáticos da época eram quase todos 4 marchas 🤷🏼
Até a Buick fabricava carros automáticos com 4 marchas na mesma época caramba!
Nem vou comentar sobre escalonamento de marchas, onde a 4a marcha do automático é mais loga que a 5a do manual
to pensando em comprar uma scenic 2008 com al4 mas to com receio, será q vale a pena?
Câmbio al4 é só trocar o óleo de 30 mil km em 30mil km e nunca terá dor de cabeça!
Fica a dica!
Por curiosidade "histórica:"um tio meu tinha um Chevrolet"57 americano,6 cilindros com câmbio hidramático e rodou com ele + de 180.000 Kms e a manutenção com regulagens normais e a devida troca de óleo na quilometragem certa.
O câmbio hidramático nunca precisou ser aberto,ele sempre foi bem "tratado"pelo meu tio.Os câmbios automáticos de hoje,podem rodar grande quilometragem sem problemas?
Resumindo, se você quer um carro usado com câmbio automático compre Honda ou Toyota com o famoso CVT , por que o resto nenhum e confiável, e se você arriscar e confiar vai acabar gastando quase o valor do carro no concerto, Boa sorte!
Se der problema vai ser chora menino ,por que dá sim e muito , principalmente cvt por falta de trocar óleo
Agora faz um video falando dos melhores cambios, manual e automatico. Valeu
Já tive um Focus com Powershift que nunca deu problema nenhum enquanto esteve comigo. Minha mãe também teve um Ecosport e também nunca deu problema no câmbio. Mas hoje em dia ela tem um Idea com Dualogic que eu passo raiva toda vez que pego. Além de já ter dado defeito (a ré não engatava, e quando engatava, o D que não engatava), tem hora que a marcha simplesmente não passa, e o carro fica gritando um tempo, e aí tem que tirar o pé do acelerador, pra talvez a marcha passar... 😅😅
👏👏👏👏👏👏👏👏 show grandes dicas.
Amigo, salvo engano, tu não falaste do C4 Lounge, então convém trocar a foto que aparece na demonstração do vídeo, para não induzir as pessoas a um julgamento errado ... para não "queimar" o carro.
Tenho um Sandero Stepway automatizado easy r , cara o carro e perfeito, comprei novo já rodei 130.000km e nada de manutenção, perguntei na autorizada sobre a manutenção do cambio disseram que no máximo que terei que trocar e a embreagem com 150.000km valor de 900,00. As vezes as pessoas falam sem realmente saber a opinião do dono.
Que bom que nunca quebrou. Mas, você pode ser considerado um sortudo, não?
Não sou sortudo, só faço revisões em dia.. as pessoas compram carro e acha que é só colocar gasolina e rodar e aí onde se ferram.. carro requer manutenções periódica, meu Sandero automatizado e perfeito (cambio, motor, autonomia etc) todas as revisões carimbadas na concessionária, já está em 140.000 e o bixao cada dia melhor.
Tive um 2014 e rodei 130 mil km e não deu nada e agora tenho um 2017 com 40 mil km só alegrias.
É uma cilada Bino !!
@@renatodesouzalima5925 bom Edo Cevete manual nunca deu defeito
Existe carro automático há mais de 50 anos e ainda fazem câmbios merdas, brincadeira essas fabricantes.
Verdade 👍
Se fosse pra viver quebrando era melhor deixar os cambios manuais mesmo
se saber usa roda p caramba
Porque sao cambios manuais com um mecanismo que faz mover o eixo do cambio automaticamente. Não são cambios automáticos de verdade.
já pensou uma MAREA com câmbio DUALOGIC.
Não desejo isso nem pro Lula.
Kkkk
Kkkkkk
Seria uma bomba nuclear
kkkkk e de morre de rir Pimenta nos olhos dos outros e refrescos kkkkkk
O problema e que os caras não querem que falem mal até ele vender, depois pode falar mal
Sobre o Al4, quem fala mal é porque não cuida. Não faz as trocas de óleo corretamente. Ainda mais por se tratar de Brasil, não são todos que cuidam bem dos seus carros.
Mesmo que seja "cara" essa manutenção (e o brasileiro chorar por isso), é algo essencial para o carro.
Gostaria de deixar uma idéia:
Seria bom você fazer um vídeo sobre as principais dicas de manutenção de cada um desses câmbios voltado para pessoas que já tem o carro porque não sabiam ou para pessoas que mesmo sabendo sobre a problemática dos câmbios por algum motivo (por custo e ou doença) precisam ou querem comprar essas versões. Eu tenho problema no joelho e na coluna e preciso de um automático urgente e tenho um amigo e um irmão que tem um Voyage e um Linea respectivamente muito bons mas com esses câmbios, e por conta do custo e facilidade de pagamento eu poderia pegá-los. Daí minha idéia. Obrigado pela atenção e parabéns pelo seu trabalho.
up
Câmbios bons;
Os melhores
1 Toyota
2 honda
3 Mitsubishi
4 Nissan cvt
5 BMW
6 Mercedes bens
7 09m vw
8 Subaru
9 Suzuki
10 Kia
11 Hyundai ( exceto i30 e Tucson 4 marchas )
O bom de ver vídeos assim é saber que tenho um AL4 que chegou a 220 mil kms sem manutenção e apenas com uma troca de oleo e uma troca de sensor de pressão de oleo .. mecânicos assim acabam com os carros .. se quer um carro automático procure um bom mecânico e peça opinião e não procure em youtube .. e são justamente aqueles que cobram fortunas por suas manutenções que adoram falar mal dos carros .. ...
Um amigo meu teve um carro com AL4, rodou 200 mil km só trocou óleo nesse período. Obs ele leu o manual do carro antes de utilizar o câmbio, coisa que eu nunca vi nenhum youtuber recomendar.
Uma coisa tem que ficar claro, qualquer câmbio automático que precise de manutenção não é barato. Conheço pessoas que tiveram problemas em câmbios da Honda e Toyota, que muitos dizem ser inquebráveis.
O câmbio da sportage 2015 sabe dizer se é cvt?
Obrigado
Olá Vinicius, adquiri um UP novo no inicio de 2015 e até agora nenhum problema com o cambio automatizado, quando mais jovem gostava de correr ,mas agora aposentado ando mais tranquilo, neste transito agitado é uma mão na roda, parabéns pelos excelentes videos, um grande abraço daqui de Manaus !
02:13 Este câmbio da Chevrolet deveria se chamar Easy Broken "Fácil de Quebrar" 😂😂
E da FORD devia ser chamado de POWERSHIT
@@MegRyanBrasilSul61 TENHO UM FOX IMOTION 12/13, COM 5OMIL KM TROQUEI O DISCO E SO, PARA MIM É ÓTIMO HOJE ESTÁ COM 132 MIL KM RODADOS E NÃO TENHO PROBLEMA. CERTO QUE PODE NÃO SER A MELHOR TECNOLOGIA EM CÂMBIO, PORÉM PARA MUITOS TIPOS DE CÂMBIOS O PROBLEMA PODE ESTAR ENTRE O VOLANTE E O BANCO, OU SEJA O CONDUTOR, POIS EXISTEM MONSTRORISTAS QUE O CARRO PODE TER CÂMBIO DE TITÂNIO, OURO, DIAMANTE OU METEORO ELE VAI DESTRUIR.
USE TROCAS DE MARCHAS NO TEMPO CERTO, SEM TRANCO, SEM REDUÇÕES BRUSCAS, QUANDO ESTIVER EM SEMÁFOROS, CONGESTIONAMENTOS DEIXE EM NEUTRO, SEJA AUTOMATIZANDO, AUTOMÁTICO OU MANUAL COM ISSO VOCÊ TERÁ MAIOR DURABILIDADE DO EQUIPAMENTO. UM ABRAÇO E CUIDE BEM DOS SEUS BENS.👍
🤣🤣🤣🤣
Da renault e isso?
@@ESTEKLAS Não façam isto que ele falou! Ele nem tem ideia do que é dirigir carro! Se você parar no semáforo 🚦 em uma ladeira, pise no freio e mantenha o carro engrenado na 1ª marcha, porque se por ventura faltar freio no carro, a marcha vai segurar na engrenagem e evitar um acidente grave! Nunca desçam a ladeira em neutro, desçam a ladeira sempre engrenado, justamente pelo mesmo motivo que eu falei. O neutro não é para ser utilizado em hipótese nenhuma! Porque em caso de falta de freio, o câmbio, a engrenagem da marcha segura o automóvel evitando graves acidentes!
Agora se você estiver no neutro e faltar freio no seu carro, pode dar adeus. Será acidente grave, porque o carro vai embalar em uma velocidade tamanha, que você não vai conseguir engatar a 1ª marcha para segurar a velocidade do automóvel.
Agora faz um vídeo dos melhores câmbios automáticos. 👍
Eu escuto críticas do AT8 em alguns vídeos no youtube, mas em vídeos de donos e mecânicos sempre fala-se muito bem, com devidas ressalvas, afinal é um 4 marchas. Mas em geral é difícil achar críticas relevantes a este câmbio. Vale sempre aquele clichê, fazendo manutenção correta e periódica e não usando com pé de hipopótamo vai funcionar muito bem e não dar pau.
Taxistas aderiram a Meriva Easytronic aos montes e foi a alegria das oficinas especializadas em cambio,
Carros que têm esses câmbios sempre quebram em dois pontos: nele e no bolso do dono.
A Ford matou um dos melhores carros do mundo , o Focus.
Falou pouco mais falou verdade.....um carrão mano o focus
Tenho um focus nunca deu b.o só fazer a manutenção
@@felipedutra5483 qual o ano do seu ?
@@paulovieira6559 2014
@@felipedutra5483 que bom amigo, eu de fato sou um admirador desse carro.
Eu tive um Fox IMotion, más tive sorte.
Consegui vender antes dele me falir.
Sorte mesmo, gastei o que não tive com o Polo imotion 13/13, branco com teto solar, só tive 2 alegrias, quando comprei e quando vendi.
Kkkkk
@@wellingtonalves2856 quanto gastou pra arrumar ??
@@AnunnakiRadius a primeira caixa de marcha foi recondicionada e gastei 1300 por que conheço o mecânico a tempos, e a segunda vez teve que por outra, encontrei uma usada por 3800, gastei uns 5700 com mão de obra inclusa, ao vender o carro com poucos meses engrenou a caixa de marcha novamente na mão do novo dono.
Kkkkkkkkk kkkkkkkkk kkkkkkkkk boa
Brasil produz carroças, carros com câmbio manual é coisa de 1960 lá fora, fora que airbarg até pouco tempo era opcional, e até hoje se produz carros sem direção hidraúlica, abs, vidros manuais. O Brasil ainda produz inclusive motores de 8 válvulas ainda.
Tem que comprar o q gosta e ser feliz.
Estou querendo comprar um new Civic 2011 LXL aut é uma boa opção de carro e câmbio?
Tranquilamente
Com certeza
A melhor junto com o Corolla
Lembrando que câmbio automático ou CVT de qualidade, se fizer a manutenção preventiva, nunca vai dar manutenção corretiva.
São mais baratos de manter que câmbio manual.
Na Honda, o óleo do câmbio CVT é uns R$ 80/L. Bem caro, mas é um gasto preventivo considerado o custo de manutenção e a economia proporcionada pelo carro.
Mas precisa fazer manutenção em câmbio manual?
@@x_megaplayer3870 em carros com câmbio manual é bom de vez em nunca inspecionar o trambulador e o fluído de transmissão.
@@fpguim4 vlw
E fora que câmbio manual de tempo em tempo tem que trocar a embreagem também
No ranking Full Power apareceu um louco que turbinou o Linea dualogic
Olá parabéns pelo canal. Gostaria de saber, qual câmbio equipa o Creta. Como é o seu funcionamento? Obrigado. Ah o Creta automático tá.
Se não tem dinheiro para a manutenção compra um uninho. A maioria compra um carro caro e não aguenta a manutenção, quando da problema vende chamando o carro de "bomba".
Tenho um Palio weekend adventure Dualogic, está com quase 130 mil km até agora sem nenhum problema.
Vende logo
Faltou o câmbio automático de 4 marchas que a GM usou no Astra e na Zafira...
Câmbio AW 50-40
Eram baitas porcarias mesmo kkk
Câmbio AL-4 e um cambio sossegado para arrumar.
Te recomendo o canal do "Andercar Service" e o "Oficina Francesa"
Esses cambio automátizados não eram nem para existir. Perdoe me os fabricantes.
Carlos Rodrigo Oliveira Pereira Deus te ouça hahaha
Tenho um al4 da Peugeot. Deu BO com 50 mil km mas realmente foi barato pra arrumar. Acompanho os dois canais que vc citou. Muiiiiiito bons
Elder Martins serio onde vc levou para o conserto ?
Realmente não é caro o conserto, o problema são os defeitos recorrentes, já mexi duas vezes no meu Peugeot 408!!!
Tenho um Sandero Stepway 2012 com câmbio AL4, o carro está com 112.000 km sem ter apresentado qualquer problema no câmbio, quanto a recomendação de troca de óleo a cada 30.000 km é uma grande besteira, tendo em vista que esse câmbio acomoda cerca de 5.5 litros de óleo, porém, ao retirar o bujão do câmbio esgotasse no máximo dois litros de óleo, não há vantagem alguma em trocar menos da metade do óleo, a própria Renault indica a primeira manutenção no Câmbio AL4 com 300.000 km, outra grande besteira é generalizar falando sobre a troca das eletroválvulas, esse câmbio teve atualização das eletroválvulas pelo menos 8 vezes até 2011 quando foram mantidas os modelos que são vendidos para substituição atualmente.
Quais são os melhores carros com câmbio automático para Pcd
Fit cvt.
Tive um Sandero automático 2012 0km. Troquei o óleo com 30.000 km e somente depois de uns 6 anos de uso o carro começou a dar alguns trancos nas trocas de marcha, (acredito que eram as eletroválvulas) e foi o que me motivou a trocar de carro. Fora isso o carro era muito bom!
Nem sabia que o câmbio AT que equipou Sandero e Logan era bomba, sempre me perguntei o porquê da Renault tirar de linha e colocar um automatizado no lugar, tá explicado!! Vivendo e aprendendo
@@mX6364-YZ O câmbio deixava o carro amarrado e com alto consumo de combustível na cidade. Se eu soubesse que era o mesmo câmbio das marcas Peugeot/ Citroēn, não teria adquirido essa versão! Ainda bem que não tive despesas com o câmbio!
@@roniegydio76 entendi amigo, obrigado pelo conhecimento, o mercado evoluiu demais então, achava um charme esses Sandero antigo com AT de verdade, imagina, agora entendo porque são bem raros, kkkkk, tá louco
Minha esposa tem um Sandero automático já fazem 4 anos e mais de 90.000 Km e até agora nunca deu problemas, pesquisamos muito antes de comprar e não tem relatos de problemas ou quebras no cambio, o pessoal reclama apenas por ser 4 marchas. inclusive é o mesmo que equipa a Duster. acredito que não seja o mesmo cambio que equipa os carros da Peugeot e Citroen.
o cambio antigo da Renault aquele antes de 2012 esse sim tem varias reclamações
Eu já tive uma Mercedes classe A, semi-automatica imagina um câmbio BOMBA ATÔMICA! R$3970 pra consertar baita tiro no pé 😵 resumindo tive que dar o carro para o mecânico só para pagar a mão de obra 😳
Que susto amigo!!! Pensei que teve que dar para o mecânico para pagar o serviço !!! Kkkkk !!!!
.
Vídeo ótimo! Agora meu velho faça um vídeo com os melhores automáticos do mercado, pois sou pcd e tenho interesse em um carro automático vlw... Parabéns!!!
Tmj
Estou sofrendo com o câmbio da Ranger Limited 3.2 2013/2014. Retirei da concessionária autorizada Ford na Bahia em 17/03/2020 e o carro quebrou em 20/03/2020. Até agora a concessionária não conseguiu consertar o carro e nem aceitaram a devolução do veículo.
O Peugeot 408 ja vem todos com o AT6.
A Peugeot cagou o at8 no 2008 e 208 e Renault com Duster, Captur e Oroch 2.0
Eu tive experiência com o I-Motion em uma Spacefox 2010, e digo: Passe longe desse câmbio! Like 👍
Cara, eu tenho um gol i motion já faz uns 6 anos até agora está sendo muito bom não tive problemas nenhum com ele
@@daviconegundes é pq essa spacefox só deu dor de cabeça na parte do câmbio
@@Evolution_BR811 vdd space Fox deve ser um problema mesmo, meu cunhado teve uma e correu logo trocar por outro carro porque a dele começou dar problemas, meu gol.ate agora não deu problemas mais estou pensando seriamente em vendê-lo antes que eu tenha dor de cabeça, o que vc acha?
@@daviconegundes Tive um gol imotion que era top fiquei com ele 3 anos, o dia que deu pal no cambio automatiza começou a dor de cabeça, incomodou mais q porco na corda.
Tenho um c3 2012 com 84.000 KM, equipado com um AL4. O carro é maravilhoso. Não me dá dor de cabeça em nada
Mas vai dar, trocava o óleo sempre, que é bem caro, usava o câmbio corretamente e deu bo. Al4 2011.
Tenho um c4 pallas 2012 com al4. Faço a manutenção a cada 50 mil km no cambio em oficina especializada em peugeot e citroen. Esta perfeito dentro da sua construção.
Amigo tem outro lado também! O pouco número de mecânicos qualificados e as peças recondicionadas
Ponto principal de dor de cabeça para os proprietários: falta de mecânicos qualificados!
Peças falsas também vendidas na internet kkk
Trabalho na afcautoparts, empresa importadora de peças para câmbio automático linha leve sou técnico também , muito problemas nas transmissões por causa falta de manutenção do brasileiro , troca de óleo e filtro em km correta
Mas o título do vídeo é câmbios AUTOMÁTICOS, não câmbios Automatizados.
Seria interessante você tirar ou mudar esse "Click Bait"
O vídeo é ótimo, bem explicativo, mas vim pelos piores câmbios Automáticos.
E não tô vendo isso, só vi Automatizados...
Tive um Voyage 2010 Imotion... Carro excelente até o câmbio travar na rodovia.
2500,00 para trocar uma peça insignificante mais os guinchos.
Arrumei e vendi
3:30 das Arábias dos infernos kkkkkkkk
Boa 🤜🏻⚡️🤛🏻🤣
😂😂👌👌
Gostaria de saber se o câmbio automático que veio no Ford ka 2019/20 tem necessidade de trocar o óleo a cada 30 mil km pois na concessionária dizem que não tem necessidade!
Todo câmbio tem, msm q digam que não
Por isso que ando de OPALÃO, não tem essas frescura dos carros de plástico kkkkkkkk
Tinha que levar as fabricantes na justiça. Igual a fiat starda de 3 portas matou o carro. Tinha que levar na justiça quem comprou zero. O imetro tinha que resguardar
Tive um Bravo Duológic e nunca me incomodou e nem deu trancos. Vai da sorte.
Sobre o Peugeot 208, ele a partir do modelo 2018 (se não me engano) já vem com câmbio automático de 6 marchas Aisin (o meu é 2019 e já tem o câmbio decente 🙏)
Anteriores motor Thp usam esse câmbio desde 2012
Tenho um fox imotion 2011 com 92.000km ate agora super tranquilo...sem problemas
Que sorte, se der defeito no mínimo 9.000
Tá certo que os câmbios automáticos nacionais são de baixa qualidade mas geralmente o que acelera as quebras é a falta de manutenção por parte dos proprietários. Esses cambios precisam de troca de óleo (geralmente sintético) , filtro... que são caros e tem que ser feita na km certa.
Ao invés de reclamarem dos câmbios, acho que deveriam fazer um manual de instruções de cada um deles, principalmente os mecânicos preconceituosos que aproveitam pra surfar na onda e usam isso como mulata "Ah, é um câmbio problemático". Por exemplo, na Europa, o AL4 não é considerado ruim, já andei de Uber em Portugal em carros com mais de 300 mil km's, num verão de 45° graus subindo e descendo morros, e com 4 a 6 passageiros dentro. Será que nós brasileiros estamos certos em condenar o câmbio???
Sistema hidramático é automático .
Sistema robotizado é automatizado .
Mas o sistema CVT é automático ou automatizado ?
Oi o cvt. É automático .porém é outra tecnologia.o funcionamento é totalmente diferente . Invenção da Nissan..ele é um câmbio automático q o motorista não percebe quase nada na troca de relação .uma vez que a relação é continua. Por isso ele trás economia de combustível.
@@joaobonifacio3375 Há vários modelos de carros que usam CVT com embreagem e outros que usam o CVT com converso de torque, pelo conceito usado, conversor de torque ( hidramático ) é automático e sistema de embreagem é automatizado .
Volta a minha pergunta, CVT é automático ou automatizado ?
Faltou falar do stilo dualogic
Mas ele falou do Dualogic...
@@Jotismo ele esqueceu de falar do stilo na Gama de carros dualogic
@@Ranconny.driver N só do Stilo, mas tbm faltou falar da Strada ( Q tbm possui o cambio Dualogic)
@@antonioneto-ue8dd da Strada eu não sabia
Punto BlackMotion.
Já tive um automatizado. Um Voyage. Comprei usado, depois de um ano ótimo começou da problema de 4 em 4 meses. Muito caro as peças. Único problema do carro era o câmbio. Automatizado nunca mais...
Automático popular só se for cvt honda ou toyota, vw só presta dsg.
Mas o manual é top,carrão minha mãe tem um automático tô correndo
@@vinicius-vb3fx a Volks so tem câmbio imotion se não me engano.
@@whevertoncleidson07 tem o automático tiptronic e o de dupla embreagem Dsg!!!
@@caiquemedeirossoares25 tiptronic é bom?
Pra não arriscar, passe longe de cambio automatizado.
Esse DGS seco, até dar problema é uma delícia, até dar problema....
At8 é um novo al4? Nunca ouvi falar. Hj o 208 automático tem 6 marchas.
AT8 foi o câmbio automático de 4 marchas do 308/408.
A Peugeot fez a burrada de lançar esses carros com esse câmbio quando as outras marcas já tinham câmbios de 6 marchas.
O Polo também teve o Imotion. Abraço!
A partir da nova geração ñ amigo
@@guilhermecarv22 sim justamente. Até 2014 sim.
Vinícius, desculpe a ignorância, mas algum automatizado foi bom, sem problemas, sem defeitos, etc...?
dificil meu irmão, quem deu sorte não reclama mas é um cambio complicado
Tenho um Idea 2014 dualogic.
Não tenho nada à reclamar.
Um ótimo carro.
Só não compro outro, pois saiu de linha
Qual é o tipo do câmbio de um fórmula 1?
DSG6 banhado a óleo da VW é um câmbio muito elogiado.
@@fabiosanches3895 Toda vez que vejo alguém comentar "tenho um dualogic é muito bom", eu paro, e penso, que triste mano, oferecem esses troços horríveis de uma qualidade péssima e tem gente que fica feliz, kkkkkkkkkkkkk, triste, nem adianta argumentar amigo, você só acha esse câmbio bom pq nunca teve nenhum de qualidade.
Tenho um up imotion desde zero, ele está com 62000km nunca tive problemas com o cambio, o Imotion do up é diferente dos outros, os atuadores do cambio no Up são 100% elétricos, motores boch, muito difícil dar problema.
Nunca ouvi ninguém falar bem da easytronic e dualogic...mas não são automáticos e sim automatizado...o famoso "barato sai caro"
Só um adendo.
Sobre o powershift essa geração que voce colocou na foto do focus nao é powershift.
Só a 3 geração que tem
Sim é verdade. A imagem foi meramente ilustrativa, assim como de outros carros no vídeo todo que não correspondem "exatamente" às versões, MAS o editor vacilou e na minha revisão não notei porque as frentes são muito similares. abraços
Opa blz? Faz um vídeo com os melhores câmbios automáticos
Com certeza
Sou sortudo já tive varios C4 Pallas todos automáticos e nunca me deu dor de cabeça, aliás por não ter tido problemas com o C4 é um carro que gosto muito e com uma ampla gama de opcionais que no valor dele nenhum outro oferece
Com certeza. Inclusive já recomendei um manual aqui no canal
Cuidados e manutenções em dia, simples, ainda tem a opção de instalação do radiador de óleo.
O brasileiro não tem esse hábito de dirigir carro automático ou semi automático, poucos são os motoristas que,REALMENTE SABEM,dirigir esse tipo de veiculo.não OS PROFISSIONAIS,QUE SABEM CONSERTAR,QUANDO DA ALGUM PROBLEMA, o que é difícil,a mão de obra e caríssima.
Na Ford estão me cobrando R$ 22.000,00 de peças e manutenção para supostamente consertar a Ford Ranger "Raça Forte" que ainda está na garantia.
O Focus da foto é onde segunda geração, desconheço algum desse modelo com powershift.
Bom dia man.
A partir de qual ano e modelo, o Ford focus veio com powershift ??
Eu tenho um, mas o meu tá rodando muito bem, 1 ano com ele...
Bom dia
Até onde eu saiba até 2013 não vinham com powershift creio que sejam os 2014 e 2015 em diante.
Eu tive um Honda Civic ano 2000 automático um carro velho que dá show nesses modernos das arábias KKK.
Japoneses são top
Sim meu pai tem uma toyota sw4 que está com mais de 310 km rodado e só aumentou o consumo de líquido de arrefecimento
Verdade já tive um FIT 2006 dava 10 a zero em outros mais novos, muito bom e o carro estava iper conservado....com as revisões todas em dia!! Fui a segunda dona, sinto falta dele tive que vender pq fiquei desempregada...
E o March, o que vc acha??
Tenho um Civic 94 EX Automático, indestrutível!!!
Japonês, só não sabe(e nem gosta) de fazer é sexo mesmo, no resto dão show!!!!
Resumindo nenhum câmbio se salvou!! kkkkkk
Pois é , o q manda nisso aí é a manutenção preventiva.....aí se cria esse pré conceito...desde que peguei meu 1º carro automático nunca mais quero carro manual .
O que vc tem a falar sobre o tiptronic que equipa o Audi a3 e o golf em alguns modelos?
Boa tarde, comprei um SIENA com câmbio automatizado.. depois de 2 anos vi que comprei uma bomba atômica, deu problema no câmbio, é caríssimo para arrumar e na minha cidade é um carro que concessionária nenhuma quer comprar.. Hoje estou com uma bomba na mão.
E quais os melhores cambios automaticis?
Corolla e Civic.
Tenho um Grand Siena 2013/2013 desde 0 Km com câmbio Dual Logic+ (plus) nunca me deu problema.
C4 2.0 Flex 2011 Câmbio al4 meu pai faz mtas viagens dos ingleses até centro ou capoeiras e nunca estragou 6 anos com o carro e já tivemos uma meriva easytronic tbm nunca estragou não é mentira mas é muitaaaa sorte
Mentira da porra.
@@andreluizdossantos9428 meu vizinho teve um c4 automatico fico nem 4 meses com o carro
@@andreluizdossantos9428 kkkkk
Que sorte. Apenas veja a troca do óleo de câmbio de tempos em tempos em oficina especializada. AL4 tem de três tipos: os que deram problema, os que vão dar e os com dono precavido.
Meu 408 com AT8 tem 8 anos de uso e 105 mil km rodados, até agora apenas troca de óleo, não tenho do reclamar.
Eu tenho um Peugeot 207 com câmbio al4, ex dono fazia trocas rigorosas do óleo de câmbio, compro com um fornecedor de óleo, gasto 170,00 e mais 120,00 para trocar, o carro esta com 155 mil km e utilizo bastante em estrada de terra e não me dá problema.
Minha mulher está no 2o Fiesta PowerShift, o 1o, 2015, vendemos em 2018 para o 1o interessado. O atual, 2018 SLE, não trem qualquer problema, o carro tem uma arrancada espetacular, acho que há uma boa dose de exagero quanto à má fama dele. De fato, o 1o carro dava uma engasgada na arrancada, mas o atual é um tremendo brinquedo.
Tenho um Linea 2015 com câmbio dualogic. O carro é espetacular, mas tem que ficar esperto na hora da manutenção... Com 2 anos de uso, troquei a bateria e em seguida o carro começou a ter dificuldade pra desengatar... Resolver foi fácil: apenas acrescentar mais óleo (caro demais... Coisa de 200 reais o litro...). Depois de 80 mil km ele começou a dar tranco na saída.. levei na Fiat e me disseram que tinha que trocar a embreagem (seria 3 mil reais) e provavelmente uma "vareta" do acionador do câmbio. Nesse caso, passaria pra 6 mil reais... E se o atuador do câmbio precisasse trocar, pularia pra 15 mil. Acredite ou não, foi isso que me disseram. Aí, fui num mecânico na minha cidade, muito conhecido pela qualidade do serviço e pedi pra ele trocar tudo que precisasse pra resolver... Moral da história: ele trocou a embreagem (500 reais) e as velas (tava na hora). O cara foi tão justo comigo, que ofereceram trocar a embreagem com o rolamento, mas ele viu que o rolamento tava ainda perfeito e bastava a troca da embreagem mesmo. Me cobrou 450 de mão de obra e o carro está perfeito. Sobre a vareta, ele me disse que não tem vareta no câmbio pra trocar. Logo eu ia ser trapaceado pela concessionária Fiat. Eu estava querendo desfazer do meu Linea, mas agora vi que compensa ficar mais um pouco com ele, pois o carro eh muito bom. Mas nunca mais compro Fiat. Abraço!
Rapaz, esse mecânico aparecer na sua vida, não foi só apenas sorte, foi um livramento, se eu fosse vc, vendia logo esse carro, vai q na próxima, vc se ferra de verdade rs
Eu possuo um Renault Sandero Stepway 2017 e já está com 60000KM rodados, nunca levei pra concessionária, está com excelente estado de conservação e novo 😁
AMIGO, O Meu irei trocar o meu para manual 3 mil.poia é coisa do demonio . O meu é um gran siena
Não levo p concessionária , ladrões !
Que sincero seu comentário melhor do que o vídeo
Até agora felicidades. Tenho um c4 Pallas automático, assim q comprei fiz logo a revisão no câmbio, tava td OK! Aproveitei e troquei as eletro válvulas, óleo e vedações.
Por isso que gosto do bom e velho câmbio manual. Brasileiro consegue foder um câmbio manual, imagina esses ai kkkkk
Eu sinceramente prefiro os câmbios manuais, mais e fato que os automáticos são os melhores quando se trata de conforto, mais os automatizados não dá pra aguentar.
Tenho focus 2016 tirei 0km já deu problema com 20.000km e depois com 40.000km e agora está com 52.000km e já está vibrando na saída a irresponsabilidade da Ford prejudicou muitos consumidores não tem capacidade para resolver o problema é agora quem fica com o prejuízo?