при заднем расположении косилки плохо то, что при остановки мотоблока косилка тоже останавливается но не сразу, а еще по инерции от косилки мотоблок двигается, что создает множество проблем. а при переднем расположении удобней , но развесовка очень плохая желательно на зад вешать противовес
Такая же проблема. Пробовал перекинуть копилку на перед, но потом барабаны ротора крутятся в обратном направлении. Хочу подыскать обгонную муфту чтобы инерция косилки не тянула мотоблок.
@@caxarhjko4260 а чем лучше? Мне в американце не понравилось: трос газа жёсткий толкает, не удобно свечу выкручивать, кран топливный расположен внутри.
@@Pavlin072 не столкнулся ни с одной из озвученных проблем. Топливный и воздушный флажки - снаружи. Трос газа задубел - так ет проблема самого троса и необходимости его замены Свеча - не обнаружил проблем выкрутить свечником мотоциклетным. Чем лучше - материалы, качество соединений, карб ни разу не делал голову. По сравнению с соседом и не считая затыка с датчиком масла, я не лазил в движок ни одного раза. Сосед за 9 лет второй мотор сменил и на них по 2 карбюратора.
@@НиколайРыбин-ч5г соотношение цена-качество-количество сношений мозга на год лучшее чем у китайца(по личному опыту). Не могу претендовать на истину, но хотелось бы опробовать на длинных дистанциях чуть более чем 2 мотоблока + интересно как себя ведут дизеля немецкие. Всему своё время ƪ(˘⌣˘)ʃ
все дело в ШКИВЕ! все г..но косарки ЗАРя Пахарь и тд. лепят спереди (как и этот вейма наверно предополагалось) но для Салюта развесовка не позволяет нормально работать с косаркой спереди, А всего то надо производителям СДЕЛАТЬ ШКИВ. в моем селе токаря уже дано нет мутил разное два года, теперь только мотокоса.
ruclips.net/video/mR70n4l7xBM/видео.html як у мене, грубувато, але як є ruclips.net/video/lqqbz6mQFQ0/видео.html чого може крутити в іншу строну, або Порфірій
Здравствуйте!Спасибо за познавательные видео.У меня к вам вопрос.Подскажите пожалуйста маркировку датчика давления масла или ссылку для его приобритения.Похоже у меня такая же проблема.С холостым ходом.Движок Honda.Если не трудно.Буду очень благодарен!
@@ЮрийАндриенко-ж6у Если не начнёт работать стабильно есть варианты: 1)Проверить воздушный фильтр 2)Попробовать смениить компанию(заправку с которой берёте топливо) 3) везите в мастерскую - на замену карбюратора.
ruclips.net/video/mR70n4l7xBM/видео.html Снимал для одного очень упёртого гражданина так что тон и речь грубоваты. Вращение зависит от вашего мотора, трансмиссии и вывода доп шкива.
@@caxarhjko4260 у вас мотоблок как у меня, салют агат это одно и тоже. Расположение такое же. Но, косилка другого производителя. Вот теперь я думаю что они могли поставить по другому что подключается назад и вращение чашек правильное.
@@Komen473 фильтр воздушный дешевле чем в 300 едениц против 50-ти китайский я не нашел, карбюратор в случае необходимости приобретения нового будет аналогичен в сообщении цен. Ресурс - в лучшем случае на треть выше чем у китайца. Как итог, упирается всё во время поиска и стоимость деталей на Бриг. По тому и рекомендовал брать китайский двигатель. Если у вас с вопросом о наличии деталей на Бриг всё ок - берите его. В остальных случаях я порекомендую Лифан.
@@caxarhjko4260 да я так понимаю, Бригсы тоже разные бывают, в смысле разных серий и простая гражданская не сильно лучше китайцев. Спасибо, подумаю, может действительно лучше Китай, но помощнее. Спасибо!
Первый раз слышу про поломку поворотного механизма, дядя косит уже несколько лет зарёй, всё у него ок, правда у него агат. Да и если адаптер цеплять назад и ты уже будешь не идти а ехать, то тем более ниче не случится
Всё в порядке надо просто уточнять индекс при покупке. Всё подобное оборудование может быть в разных исполнениях, которое обозначается именно индексами. Веймарскую видел как правую так и левую и даже от ВОМ.
Если есть заводское решение - согласен. Если нет - нечего искать дендро-гумусовые пути, а использовать заводской вариант. Опять таки, шкивы прийдется менять или на косилке, или на моторе с трансмиссией.
Два диска крутятся на встречу один-другому Своё видео с работой косилкой ещё впереди но вот у ребят можно глянуть варианты ruclips.net/video/E5ggISNsXh8/видео.html
@@UsyfBoboev у вас меняется направление вращения шкива на трансмисии при смене направления движения? Возможно что у вас несколько другой мотоблок. На той же базе собраны инные агрегаты.
@@СергейС-ц1ш ответил в другом комментарии. + Рекомендую внимательно прочитать о предположении, что у ребят и правда другой агрегат. Рекомендую, включать весь мозг прежде попытки кого-то в чём-то обвинить.
Фигня и ноги в фарш получаются когда нет контроля сцеплением, а вот передача - никоим образом не влияет. Соблюдай технику безопасности ruclips.net/video/mR70n4l7xBM/видео.html
Спасибо, тебе брат кролик!!! Мне как раз нужен со шкивом "В". Не знал что такие бывают!
У меня тоже такой с 2012года отличный выбор меняю только масло и ремни купил не давно гусиные лапки хорошая вещь
при заднем расположении косилки плохо то, что при остановки мотоблока косилка тоже останавливается но не сразу, а еще по инерции от косилки мотоблок двигается, что создает множество проблем. а при переднем расположении удобней , но развесовка очень плохая желательно на зад вешать противовес
Такая же проблема. Пробовал перекинуть копилку на перед, но потом барабаны ротора крутятся в обратном направлении. Хочу подыскать обгонную муфту чтобы инерция косилки не тянула мотоблок.
есть недостаток в виде инерционности всей системьі.
Дело незначительного привьікания к тому, что косилка пройдет на 1 м дальше.
Хороший мб. У меня такой уже 10 лет
Совершенно верно про американский двигатель! Проще и лучше китайский Лифан. Кто не пользовался, тот не знает
Лучше - американец, проще - китаец.
@@caxarhjko4260 а чем лучше? Мне в американце не понравилось: трос газа жёсткий толкает, не удобно свечу выкручивать, кран топливный расположен внутри.
@@Pavlin072 не столкнулся ни с одной из озвученных проблем. Топливный и воздушный флажки - снаружи. Трос газа задубел - так ет проблема самого троса и необходимости его замены
Свеча - не обнаружил проблем выкрутить свечником мотоциклетным.
Чем лучше - материалы, качество соединений, карб ни разу не делал голову.
По сравнению с соседом и не считая затыка с датчиком масла, я не лазил в движок ни одного раза. Сосед за 9 лет второй мотор сменил и на них по 2 карбюратора.
@@caxarhjko4260 У АМЕРИКАНЦА ЛУЧШАЯ ЦЕНА!!?😵😵😵😅😁
@@НиколайРыбин-ч5г соотношение цена-качество-количество сношений мозга на год лучшее чем у китайца(по личному опыту).
Не могу претендовать на истину, но хотелось бы опробовать на длинных дистанциях чуть более чем 2 мотоблока + интересно как себя ведут дизеля немецкие. Всему своё время ƪ(˘⌣˘)ʃ
Лайк однозначно 👍, подскажите пожалуйста где можно купить такую косилку
В магазине
все дело в ШКИВЕ! все г..но косарки ЗАРя Пахарь и тд. лепят спереди (как и этот вейма наверно предополагалось) но для Салюта развесовка не позволяет нормально работать с косаркой спереди, А всего то надо производителям СДЕЛАТЬ ШКИВ. в моем селе токаря уже дано нет мутил разное два года, теперь только мотокоса.
Спасибо большое за ответ, ещё вопрос, если Вас не затруднит, какой длинны удлинители.
25 см
Это не удлинители, а такая же ось как и в комплекте идёт. Только длинная
@@caxarhjko4260 спасибо 👍
Вы говорите довольно дорогой мотор, а он у Вас ломался за 6 лет эксплуатации ? С уважением Доктор С.
Не ломался.
Факторы довольно бережной эксплуатации и своевременного обслуживания имеют весомый вклад в данном плане.
Внимательно просмотрел ..Диски внутрь должны крутится..А у тебя?
ruclips.net/video/mR70n4l7xBM/видео.html
як у мене, грубувато, але як є
ruclips.net/video/lqqbz6mQFQ0/видео.html
чого може крутити в іншу строну, або Порфірій
👍👍👍👍
Здравствуйте,а вы на косилке производили заточку ножей когда купили?
непроводил
Здравствуйте!Спасибо за познавательные видео.У меня к вам вопрос.Подскажите пожалуйста маркировку датчика давления масла или ссылку для его приобритения.Похоже у меня такая же проблема.С холостым ходом.Движок Honda.Если не трудно.Буду очень благодарен!
Отсоедините клему и заизолируйте. Контролируйте масло по щупу масло заливного отверстия.
Спасибо,попробую!
@@ЮрийАндриенко-ж6у Если не начнёт работать стабильно есть варианты:
1)Проверить воздушный фильтр
2)Попробовать смениить компанию(заправку с которой берёте топливо)
3) везите в мастерскую - на замену карбюратора.
Спасибо за совет.Учту!
Лифан- позор. Вангард - вечен! Датчик масла я послал я первый же сезон
Скажите а где взять тот самый нужный шкив?
Мне довелось найти токаря так как на территории Украины не нащёл у кого купить. Если Вы из других стран СНГ - GOOGLE/Yandeks/god с вами
Чашки врашаются правильно? У меня при таком подключении и расположении натяжного ролика чашки крутяться наружу, а не во внутрь.
ruclips.net/video/mR70n4l7xBM/видео.html
Снимал для одного очень упёртого гражданина так что тон и речь грубоваты.
Вращение зависит от вашего мотора, трансмиссии и вывода доп шкива.
@@caxarhjko4260 у вас мотоблок как у меня, салют агат это одно и тоже. Расположение такое же. Но, косилка другого производителя. Вот теперь я думаю что они могли поставить по другому что подключается назад и вращение чашек правильное.
@@ПавелКаленин-б8л
Косилка "заря"?
@@ПавелКаленин-б8л ruclips.net/video/lqqbz6mQFQ0/видео.html
Мои соображения на заданный вопрос.
Не в терминологии но в сути
@@caxarhjko4260 да, вроде она
Здравствуйте скажите пожалуйста на сколько у вас колеса на мотоблоке, у меня родные на 8.
Родные, 8.
На длинных полуосях. Так меньше на кочках подкидвает мотоблок скосилкой.
Не понял, почему лучше с китайским двигателем?
Дешевле в обслуживании раза в 3
@@caxarhjko4260 ну а по ресурсу? и какое там обслуживание? Фильтр-масло? Или я что-то недопонимаю. просто выбираю себе сейчас какой взять
Спасибо!
@@Komen473 фильтр воздушный дешевле чем в 300 едениц против 50-ти китайский я не нашел, карбюратор в случае необходимости приобретения нового будет аналогичен в сообщении цен.
Ресурс - в лучшем случае на треть выше чем у китайца.
Как итог, упирается всё во время поиска и стоимость деталей на Бриг.
По тому и рекомендовал брать китайский двигатель.
Если у вас с вопросом о наличии деталей на Бриг всё ок - берите его. В остальных случаях я порекомендую Лифан.
@@caxarhjko4260 да я так понимаю, Бригсы тоже разные бывают, в смысле разных серий и простая гражданская не сильно лучше китайцев. Спасибо, подумаю, может действительно лучше Китай, но помощнее. Спасибо!
Здравствуйте,а вот крутится она у вас во внутрь?
ruclips.net/video/mR70n4l7xBM/видео.html
Первый раз слышу про поломку поворотного механизма, дядя косит уже несколько лет зарёй, всё у него ок, правда у него агат. Да и если адаптер цеплять назад и ты уже будешь не идти а ехать, то тем более ниче не случится
Агат на 2 сцепки? Агат-т хорошая штука
Сразу под адаптер и передний навес. Да, на него спереди вешал бы косилку тоже и балансир или адаптер - сзади.
Совершенно верно, заря с 15 года ничего не сломалось.
Браток что то тут не то косилка Веймарская не стой стороны шкивы для привода
Всё в порядке надо просто уточнять индекс при покупке.
Всё подобное оборудование может быть в разных исполнениях, которое обозначается именно индексами.
Веймарскую видел как правую так и левую и даже от ВОМ.
@@caxarhjko4260 в
В Weima 1050 нужен привод справа я вас понял что есть с разных сторон привод!
Проще на перед штырь поставить
Если есть заводское решение - согласен.
Если нет - нечего искать дендро-гумусовые пути, а использовать заводской вариант.
Опять таки, шкивы прийдется менять или на косилке, или на моторе с трансмиссией.
Косилка в какую сторону крутится
Два диска крутятся на встречу один-другому
Своё видео с работой косилкой ещё впереди но вот у ребят можно глянуть варианты
ruclips.net/video/E5ggISNsXh8/видео.html
У нас такой же мотоблок,если поставить в таком положении у нас шкив крутится в другую сторону на задней скорости.
@@UsyfBoboev у вас меняется направление вращения шкива на трансмисии при смене направления движения?
Возможно что у вас несколько другой мотоблок. На той же базе собраны инные агрегаты.
@@СергейС-ц1ш ответил в другом комментарии.
+ Рекомендую внимательно прочитать о предположении, что у ребят и правда другой агрегат.
Рекомендую, включать весь мозг прежде попытки кого-то в чём-то обвинить.
@@СергейС-ц1ш ruclips.net/video/L5W-kIrq134/видео.html
Надеюсь, что вопрос закрыт
Какая развесовка? Косилка на лыжах на земле лежит.
Основною часть времени - да.
Но до покоса надо дойти. Маневрировать тоже надо, иногда надо и выше взять покос.
Так что баланс важен.
Где косилку брал?
Магазин "Аграрий" в Киеве
@@caxarhjko4260 Спасибо.
Ээ, брат, этот ведущий шкив только при включенной передаче, и сцеплении работает, полная ыигня получантся.
Фигня и ноги в фарш получаются когда нет контроля сцеплением, а вот передача - никоим образом не влияет.
Соблюдай технику безопасности
ruclips.net/video/mR70n4l7xBM/видео.html