Sinceramente, estar pensando todo el rato en los km que puedo hacer, en cuanto me costará, en si llego a destino o no llego, es algo que no termino de ver. La tecnología que usan estos coches está muy bien pero sigue sin cuadrarme la fórmula. Si tienes una casa con cargador propio y placas solares y el coche tiene una autonomía de entre 350 y 500 km reales, te sobra para el día a día pero claro, ¿ cuánto hay que invertir para que esos cálculos sean amortizables a corto plazo? Realmente no salen las cuentas, aunque el combustible lo estemos pagando al precio actual, tienes muchas buenas opciones para hacer km con coches de hace unos años y repostar y repostar.( hay coches de segunda mano que merecen la pena, más antiguos y más modernos, eso ya depende de gustos)
Quizás el error sea mío, por plantear este tipo de vídeos desde el punto de vista de informar sobre la autonomía del coche, el consumo medio y el coste que tiene. La realidad es que dudo mucho que usted haga muchos días al año más de 350 o 500 km. O al menos, el conductor medio español no los hace. De hecho, alcanza esa cifra de media a la semana. Por otro lado, no sé si usted está al tanto de los precios actualizados de los coches nuevos. Por ejemplo, un Ford Focus arranca en los 31.000 €, un Renault Megane en los 26.000 € y un Toyota Corolla en los 26.000€. Y hablamos de precios de las versiones base. Hay seguidores del canal que han compartido sus experiencias de compra y hay quienes han adquirido un Kia e dime-Niro o un Peugeot e-2008 por 28.000€ antes de ayudas. El problema no es que le cuadre o no la fórmula. El problema es el cambio de mentalidad.
@@KmElectricos me he debido de quedar anticuado. Bueno seguiré con mi cabrio del 2001 que tantas alegrías me da y mi Mercedes de gasoil para viajar mientras veo pasar a los tesla pisando huevos porque parece que necesitan economizar en carretera para que la autonomía sea óptima. Un saludo
@richito87 a veces ustedes aburren con los mismos comentarios sin sentido, con el único motivo de sembrar discordia. En primer lugar, hay coches eléctricos de muchas marcas, no solo existe Tesla. Habrá coches eléctricos que vayan por debajo del límite legal, otros que vayan al límite y otros que vayan por encima. De igual modo que hay coches de combustión que van por debajo del límite legal, otros que van al límite legal y otros por encima. Será que no adelanto a BMW, Audi o Mercedes que van por debajo del límite legal. También hay conductores que van a 140 o 150 km/h, llegan a un radar de 120 y se ponen a 100 o 110 km/h a su altura. ¿Por qué? Adivina. ¿Tiene sentido? Ninguno. Pero haberlos haylos.
Una buena curva de carga. Perfecto para llegar al 80% en DC y continuar la marcha.
Saludos 👋🏎️⚡
Y además, con ese 80% tienes para más de 300 km reales
Sinceramente, estar pensando todo el rato en los km que puedo hacer, en cuanto me costará, en si llego a destino o no llego, es algo que no termino de ver. La tecnología que usan estos coches está muy bien pero sigue sin cuadrarme la fórmula. Si tienes una casa con cargador propio y placas solares y el coche tiene una autonomía de entre 350 y 500 km reales, te sobra para el día a día pero claro, ¿ cuánto hay que invertir para que esos cálculos sean amortizables a corto plazo? Realmente no salen las cuentas, aunque el combustible lo estemos pagando al precio actual, tienes muchas buenas opciones para hacer km con coches de hace unos años y repostar y repostar.( hay coches de segunda mano que merecen la pena, más antiguos y más modernos, eso ya depende de gustos)
Quizás el error sea mío, por plantear este tipo de vídeos desde el punto de vista de informar sobre la autonomía del coche, el consumo medio y el coste que tiene.
La realidad es que dudo mucho que usted haga muchos días al año más de 350 o 500 km. O al menos, el conductor medio español no los hace. De hecho, alcanza esa cifra de media a la semana.
Por otro lado, no sé si usted está al tanto de los precios actualizados de los coches nuevos. Por ejemplo, un Ford Focus arranca en los 31.000 €, un Renault Megane en los 26.000 € y un Toyota Corolla en los 26.000€. Y hablamos de precios de las versiones base.
Hay seguidores del canal que han compartido sus experiencias de compra y hay quienes han adquirido un Kia e dime-Niro o un Peugeot e-2008 por 28.000€ antes de ayudas.
El problema no es que le cuadre o no la fórmula. El problema es el cambio de mentalidad.
@@KmElectricos me he debido de quedar anticuado. Bueno seguiré con mi cabrio del 2001 que tantas alegrías me da y mi Mercedes de gasoil para viajar mientras veo pasar a los tesla pisando huevos porque parece que necesitan economizar en carretera para que la autonomía sea óptima. Un saludo
@richito87 a veces ustedes aburren con los mismos comentarios sin sentido, con el único motivo de sembrar discordia.
En primer lugar, hay coches eléctricos de muchas marcas, no solo existe Tesla.
Habrá coches eléctricos que vayan por debajo del límite legal, otros que vayan al límite y otros que vayan por encima.
De igual modo que hay coches de combustión que van por debajo del límite legal, otros que van al límite legal y otros por encima.
Será que no adelanto a BMW, Audi o Mercedes que van por debajo del límite legal.
También hay conductores que van a 140 o 150 km/h, llegan a un radar de 120 y se ponen a 100 o 110 km/h a su altura. ¿Por qué? Adivina. ¿Tiene sentido? Ninguno. Pero haberlos haylos.