dzen.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1?share_to=link - яндекс канал ruclips.net/video/NGErxCVFY6E/видео.html - вторая часть видео (что нужно сделать после покупки). (помощь каналу 4276 1604 5209 6598 - Cбер 4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)
Рассказывал хорошо, долго и сумбурно. Порядок осмотра любой техники: Первое- доки; второе- внешний осмотр(кривой, косой, ржавый, битый, вареная рама, потеки масла из вилки, двигателя); третье-запуск двигателя ( шумы, стуки, дым, запуск стартером и киком) ; четвёртое- работа электрики( повороты, сигналы, стопы, фары, пульты) ; пятое- тест-драйв ( ведёт в сторону, тормоза, виляет, скрипит,шумит, разгон, торможение, тяга, перегрев). Потом можно померить компрессию, которой скорее всего нет и поторговаться с продавцом в свете выявленных вами дефектов. Ни кто вам хороший мот продаввть не будет, будут косяки. Главный это рама, не попадите на битую, вареную или гнилую. Остальеое всё можно сделать. Удачи. 🤝
Блин, один видос интереснее другого, больше видосов про Альфа подобные аппараты! Так держать, рад что пару лет назад подписался на тебя! Не забудь про эксперименты с масляным радиатором...
@@Прокачанныеколёса на альфе рх 110 выжимаю сцепление и шуршит отпускаю перестаёт и при нагреве ведёт сцепление на холодную все нормально постоянно приходится регулировать
Спасибо за ролик. Для меня похоже лучший вариант новый мопед. Думал свежий бу годовалый брать, но разница с новым около 10 тр. Для меня выходит риск не оправдан)
По поводу люфта лапки на кулисе, избавился я от люфта с помощью болгарки чуть подточив саму кулису (не много) из лапки высверлил резьбу(тк плохая была), и это все затянул болтом который идет как из комплекта для двигателя и затянул на две гайки
Я купил Зодиак бу 5лет назад,на нём катались пацаны,осмотрел,весь протянул,кое-что по мелочи заменил и езжу без проблем.Правда бак малоёмкий бензина хватает не намного,да я далеко и не езжу.Вообщем меня всё устраивает.Всем удачи.
Блін чувак ти супер я не думав що колись сяду за мопед но прийшлось і в мене зараз якраз така ситуація взяв мопед з такими проблемами як ти говорив но ціна така як ти казав є мотор колеса заводиться їде беру так і взяв дякую за відео я підписався )))))
Я прошёл этот путь самостоятельно, потратил кучу времени, нервов и денег. Однако я многому научился, хотя и не ездил ладом на мопеде, менял поршневую, фильтра, масла,цепь,звезды,цепь грм, фару( родная оторвалась на кочках, т.к. была сломана и приклеена прежним владельцем), это что-то с чем-то. Менял карбюратор, амортизаторы,регулятор напряжения, поворотники установил сам (их не было)... А, еще поменял топливный кран и бак, т.к к родному баку кран я не нашёл нигде, а внутри он (бак )был ржавый и постоянно забивал сливное отверстие... Всё сказанное правда, проще купить новый и не знать головных болей, жаль мне в своё время не хватило ума купить в магазине новый мопед, хотя деньги нашлись бы. Зато я познакомился с кучей людей и теперь в случае любой проблемы я могу к ним всегда обратиться. Но это единственный плюс, ну и ездить я научился еще, помимо прочего. Место моего мопеда давно на помойке и он обязан своей новой жизнью мне лично и моему обнищавшему кошельку... я его вряд ли продам, он мне как сын уже, люблю его и ненавижу одновременно.
Еще акб покупал, он сдох. По деньгам вышло примерно 10-12 тысяч, плюс мопед брал за 8 тыс. р в 2019 году, хотя я все копейки не берусь считать, дорогой конструктор лего вышел в итоге, вот что...
Хорошую технику можно купить или новую или у взрослого ответственного человека, таких мало и вероятность попасть на него очень низкая. Поэтому стоя перед выбором или б/у, наверняка с проблемами или новую, лучше подкопить и купить новую! Я так делал. Скоро планирую поменять, и опять новый купить, но за старый уверен кому попадёт тому повезёт.
Очень жду видео после покупки, купил 110сс, думаю заменить масло и фильтра, только не знаю, может ещё что стоит сделать, почистил двигатель, друг говорит снять цепь и отмыть в керосине, потом в бензине
Жень привет! Лайкос бро, всё правильно говоришь, при цене б/у мопедки до 10к главное чтобы максимально комплектный был, не кривой и гнутый, а вот от 20 и выше, надо смотреть оч внимательно! Ты кстати как? Открыл сезон двухкооесный, я сегодня душу отвел, правда пока на скутере, мопед всё ещё не собран, мотор скидал, надо ходовку доделывать
привет. сезон открыл чуть раньше. сцепление накрыл на новом моторе). надо разобраться из-за чего это произошло, масло с молибденом попалось или мощности дофига). сейчас просто машину продал, другую купил, возня с документами, ремонтом, да ещё и работа). в общем пока не успеваю хорошенько катнуть, и с ютубом тоже всё замедлилось пока
*Как не купить хлам - просто покупаете Триклер / Кольт, с нормальной рамой. Сегодня был на мотосалоне (выставке). Дали на Баджадже-Боксере посидеть, один в один как Кольт, разница только жирное сиденье, фара как кастрюлька 1.5 литра, но права нужны кат. А. Кстати, там был геройский мотоцикл и его хозяин, который вокруг света объехал за 10 лет, учитесь, как надо выбирать технику*
Мопед вайпер актив сильно отличается от всех моделей этого семейства есле его зад поднять на 3 см. Он будет лучше всех остальных активов, лучше ничего не придумаешь поверь.
Хочу задать вопрос: ты занимаешься ремонтом на постоянной и коммерческой основе или просто в гараже копаешься в свободное время? Я сам интересуюсь машинами, работаю в шинке, свои автомобили (их было у меня три) сам чинил (в основном ходовку, электрику, двигатель капиталить отдавал в сервис). Хотел бы заняться ремонтами велосипедов, скутеров, мопедов, но не знаю, как начать. Хочу именно ремонтами заниматься, прямо доставляет крутить гайки, менять всякие подшипники, узлы разбирать\собирать и тд.
да я тоже машинами занимаюсь (сварка покраска и ремонт). мопеды в свободное время ремонтирую, когда пригоняют. с чего начать даже так наверное и не скажу, но если есть интерес и желание, то наверное не так важно. в любом случае прогресс будет). советую только для начала купить съёмники сцепления, ротора мопеда, скутера и мотоциклов (часто эти съёмники сразу на два мотора идут) набор головок, шестигранников и ключей. потом можно купить какой нибудь сильно б/у мопед, разобрать его и полностью осмотреть, изучить каждую деталь (какую роль играет и как сильно изнашивается), это очень поможет
у меня racer 110 gs звезды 14/37, 2-3 раза делали капитальный ремонт, в прошлом году максмалка была 63-78. Сейчас уже 60 да еще и с горы, обороты не растут после 6 тысяч. Думаю поменять цепь и звезды на 15/36, как вы думаете поедет ли он как у вас у всех?
Если можно - сделай видео как на альфу поставить короткое сиденье как на дельте. Чтоб можно было багажник бОльшей вместимости установить (как на дельте). В начале видео самая первая картинка с таким типом сидения.
Добрый день. У меня один вопрос. Почему нужно менять коленвал после долгой езды с изношенной цепью ГРМ? Другими словами - как влияет износ цепи ГРМ и роликов на коленвал?
ПОДСКАЖИТЕ ПРИ ЗАПУСКЕ КИКОМ ДВИГАТЕЛЬ КАК БУДТО КЛИНИТ НОЖКА ОПУСКАЕТСЯ КОЛЕНВАЛ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ ,НУЖНО НЕСКОЛЬКО РАЗ НАЖИМАТЬ ПОКА НЕ ПОЙМАЕШЬ НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.ТО ЖЕ САМОЕ СТАРТЕРОМ.ОДИН РАЗ ПРИ ЗАПУСКЕ СТАРТЕРОМ ОБРЕЗАЛО ШПОНКУ ПО ДИАГОНАЛИ И ПРОВЕРНУЛО МАГНИТ.НЕ МОГУ РАЗОБРАТСЯ.
Жень привет.Попал передним колесом в яму.С вилкой всё нормально колесо не бьёт,заметил с одной стороны погнулся обод,точнее край обода который держит покрышку.Есть ли опыт по выравниванию алюминиевых дисков,греть погнутое место или нет,там край загнутый толщина где то 5 мм.Загнуло не сильно биения нет просто не красиво.Узнавал у нас в городе мотодисками ни кто не занимаются укатывают только для авто.И если кто в теме ответьте.
привет. очень часто при попытке выправить, диск лопается (судя по статистике). мы когда-то давно пробовали выправить небольшое искривление, всё получилось (но обод грели). вобщем опыта у меня в этом нет, поэтому толковое вряд-ли что-то скажу. могу только предположить что если искривление приличное, то наверное не стоит его пытаться выправить, а если всё же решились, то нужно греть и плавно постепенно выправлять
@@Прокачанныеколёса В принципе я тоже пришёл к такому выводу ,надо греть и потихоньку оттягивать молотком.Работал с алюминиевым профилем, помню уронили профиль на бетонный пол загнуло края,при попытке выровнять молотком через деревянный брусок профиль лопнул.Профиль толщина стенок не более 2 мм а здесь ребро обода около 5 мм.Я бы купил новый но цена на ижевском сайте по цене золотого диска.Просто не люблю когда что то кривое,хотя как говорится на скорость не влияет. Что касается подшипников в посадочном месте колёсного диска они у меня на новом мопеде при замене звезды на звезду с другим количеством зубьев при наклоне колёсного диска сами выпали.Просто под собственным весом подшипники проваливались в посадочное место в диске и забивать не надо было..Переворачиваешь диск они вываливаются.На внешних обоймах подшипников были следы от проворачивания их в посадочном месте.Ставил алюминиевую фальгу 1мм под внешние обоймы подшипников в посадочное место в колёсном диске.
@@__alekseei4 попробуй перед запуском Включи передачу выжми сцепление и протолкай пол метра, потом запускай, есле поможет значит слипаются диски из-за молипдэнового масла, поменяй масло на другое и диски тоже.
Привет такой вопрос на альфе рх маятник как нужно затягивать чтобы он без амортов с усилием ходил достаточно туго или чтобы свободно но если свободно то получается что ось вместе с маятником ходит нормально ли это и должна ли быть смазка в сайленблоках и самой оси маятника. Заранее Спасибо
привет. маятник нужно затягивать на максимум и желательно по технологии затянуть его сидя на мопеде, как это делается на авто,чтобы резинки приняли рабочее положение. если втулка крутится в резинке, то их уже нужно менять
@@Прокачанныеколёса и вот ещё насчет давления какое должно быть по книге написано что 2.2 и 1.7 но это на стоковых покрышках а сзади стоит у меня петрошина 3.0 для нее это нормально или нужно ещё чуть подкачать
привет. лучше срезать, особенно если на двигателе маркировка 139 и в книжке 49 кубов. самый простой вариант зажать в тиски и срезать зубилом аккуратно, потом покрасить
привет, у меня к тебе вопрос, я не могу вытащить одну из двух втулок, которые держат коромысло, одна втулка вытащилась легко, а вторая никак не хочет, может подскажешь как поступить
привет. если всегда будешь попадать в нужный момент, то можно, но лучше не увлекаться этим. доехать до дому например вообще без проблем. а если ездить постоянно, и особенно не попадать чётко в тот момент когда нужно переключать, то зацепное между шестеренками начнёт закатывать и в дальнейшем передачи начнут дергаться (вылетать и обратно включаться)
@@Прокачанныеколёса у меня ещё один вопрос, нечего не будет если двигатель крутить по 7-8 тыс 72куба? Ещё я просверлил дырки в юбке поршня😁 решил попробовать, по моим ощущениям двигатель стал легче раскручиваться или это самовнушение 😂
Привет, подскажи пожалуйста, мопед альфа 110 кубов, карб пз27, рассточенный, ездил некоторое время на штатном фильтре, решил поставить пароллоновый нулевик, поставил его и мопед стал сильно дёргаться, тухнуть при разгоне. Иглу поднял на самый верх, ничего не изменилось. Что нужно делать и как настраивать карбюратор под нулевик?
Причина проста,на этих двигателях привод масло насоса идет от шестерни которую какраз крутит цепь грм,а если цепь издает стук там либо натяжителю хана либо роликам грм,значит цепь будет проскальзывать по ролику который вращает насос или вообще сточит его а если не работает насос значит масло в головку не идет от этого и масляное голодание а также не будет поступать масло в кореенные подшипники коленвала,вообщем менять потом придется много чего
Главное не перегреть ,а так масло надо сразу менять ,я тоже ездил на новой мото около 300км тоже не знал ,потом поменял быстро,сейчас проехал около 8500.
привет. про роторы вот старое видео, может поможет чем-то. разгон очень сильно не улучшается, но если делать всё комплексно, то эффект ощутимый ruclips.net/video/G6H-ZboTCJ4/видео.html
Я б вообще не брал мопед,в котором ковырялись кривыми руками,а они почти всегда у пионэров кривые.Там потом куда ни глянь,всё покоцанное,побитое или сломанное.И хочется поменять всё на исправное и целое,от заднего обода и до картера...А потому встаёт вопрос,стоит ли того вся эта изначальная экономия или лучше сразу доложить и купить более-менее ухоженный мопед и с малым пробегом.Тем более,если опыт в ремонте железяк более,чем достаточен) и заниматься сплошной ерундой уже не хочется.
@@konstantalait3354 2). поставил всё новое, думал выдержит какое-то время, но что-то пошло не так). но я ещё масло залил халявное, может с жирным пакетом молибдена попалось
А это как относиться к вещам.... есть школоло, которые ушатывают в хлам, а потом орут: КИТАЙ ГОФНО!!! А есть кто пылинки сдувает, и ездит годами. И вообще, тут поговаривают, что есть люди которые писюнами стеклянными руки вспарывают. 🤷♂️🤣🤣🤣
советую смотреть ещё место для акума, бывают случаи когда они вскипают и кислота "обрабатывает раму" спустя время рама начинает гнить в районе крепления мотора, также кислота может разъесть китайский тоненький алюминиевый картер, что тоже принесет много проблем стук сцепления на холостых передает привет)
@@Прокачанныеколёса 110 кубов. Купил "спортивный" распредвал из видео где ты больше сотни разогнался. Но боюсь у меня не хватит опыта его нормально поставить, т.к. у меня нет декомпрессора в голове. Ну и с клапанами разобраться после смены распредвала. Нужен опытный взгляд. Еще есть проблема с проскальзыванием на второй передаче, нет зацепа и мопед не едет на второй, хотя вилки я поставил новые. Еще поставил катушку зажигания от газа Б-116, пропали прострелы в глушитель, на газ лучше отзывается, но свечи быстро умирают (ngk c7hsa), хотя зазор до 1 мм ставлю. Пару недель поездишь и перестает заводиться. Особенно со стартера. Больше ничего не менял. Правда у меня мопед не альфа, а сигма. Но если он хотя бы 95 поедет, будет супер.
@@samsung2727 спортивный распредвал, если головка узкая без декомпрессора нужно торценуть на токарном станке до нужных размеров предварительно сняв подшипник с декомпрессором. после проточки декомпрессор выкинуть и запрессовать назад подшипник. нужен коллектор 26мм, карб 26мм или немного больше. расточка каналов головы и желательно 4хвитковые пружины клапанов вместо 6витковых стандартных. после этих переделок мопед поехал 91км/ч по gps. на стандартном выхлопе. но тяга и разгон выросли значительно по сравнению со стоком. после переделки пришлось сменить звёзды на 15х38, так как на тех что стояли до этого 15х41 движок стал крутился за 10500об разгон за 90км/ч и тяга мне такая уже не нужна на этих звёздах, так как часто езжу по трассе. теперь крейсером по трассе можно ехать 80км/ч в лёгкую.
Какие то сказочные цены, у нас самая убитая в труху альфа стоит, в эквиваленте, от 300$, цены на запчасти, от озвученых вами цен, смело умножать на 5...
ей "некомфортно" будет на старых звездах). это примерно то же самое что на машине откапиталить двигатель, проточить коленвал, а вкладыши поставить старые)
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
dzen.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1?share_to=link - яндекс канал
ruclips.net/video/NGErxCVFY6E/видео.html - вторая часть видео (что нужно сделать после покупки).
(помощь каналу
4276 1604 5209 6598 - Cбер
4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)
Рассказывал хорошо, долго и сумбурно. Порядок осмотра любой техники: Первое- доки; второе- внешний осмотр(кривой, косой, ржавый, битый, вареная рама, потеки масла из вилки, двигателя); третье-запуск двигателя ( шумы, стуки, дым, запуск стартером и киком) ; четвёртое- работа электрики( повороты, сигналы, стопы, фары, пульты) ; пятое- тест-драйв ( ведёт в сторону, тормоза, виляет, скрипит,шумит, разгон, торможение, тяга, перегрев). Потом можно померить компрессию, которой скорее всего нет и поторговаться с продавцом в свете выявленных вами дефектов. Ни кто вам хороший мот продаввть не будет, будут косяки. Главный это рама, не попадите на битую, вареную или гнилую. Остальеое всё можно сделать. Удачи. 🤝
После того, как снимешь: Что нужно сделать после покупки Б.У мопеда ? Сними: Как подготовить Альфу к дальняку.
Очень интересное предложение
Кстати да интересно.
Блин, один видос интереснее другого, больше видосов про Альфа подобные аппараты! Так держать, рад что пару лет назад подписался на тебя! Не забудь про эксперименты с масляным радиатором...
Это точно сказано!
Реально каждое видео - что-то да полезное!
Парень большой молодец! Да красавчик просто!
спасибо). про радиаторы не забыл, главное успеть сделать всё)
@@Прокачанныеколёса как можно с тобой связаться посоветоваться хочу
@@darkmilk6176 пока только если тут
@@Прокачанныеколёса на альфе рх 110 выжимаю сцепление и шуршит отпускаю перестаёт и при нагреве ведёт сцепление на холодную все нормально постоянно приходится регулировать
Очень хороший и познавательный канал.именно,то,что нужно
Дельные советы . Универсальны для всех мотоциклов .
Прекрасный обзор, спасибо. От чайника❤
Спасибо за ролик. Для меня похоже лучший вариант новый мопед. Думал свежий бу годовалый брать, но разница с новым около 10 тр. Для меня выходит риск не оправдан)
Я взял за 55тыщ месяц назат,альфу рейсер,с рук ей 6 месяцев пробег 800км,из поломок свечку новую купил и поехал,а новые 75тыщ щас продают
Твои видео одни из лучших что я видел. Спасибо за подробности это очень важно.
Спасибо за подробный обзор!
Отлично, ждём видео после покупки мопеда!
Ещё очень важное что надо смотреть это маятник не болтается ли он и крепление мотора часто вареное
По поводу люфта лапки на кулисе, избавился я от люфта с помощью болгарки чуть подточив саму кулису (не много) из лапки высверлил резьбу(тк плохая была), и это все затянул болтом который идет как из комплекта для двигателя и затянул на две гайки
Я купил Зодиак бу 5лет назад,на нём катались пацаны,осмотрел,весь протянул,кое-что по мелочи заменил и езжу без проблем.Правда бак малоёмкий бензина хватает не намного,да я далеко и не езжу.Вообщем меня всё устраивает.Всем удачи.
Блін чувак ти супер я не думав що колись сяду за мопед но прийшлось і в мене зараз якраз така ситуація взяв мопед з такими проблемами як ти говорив но ціна така як ти казав є мотор колеса заводиться їде беру так і взяв дякую за відео я підписався )))))
Молодец. Уважуха.
Как всегда сразу лайк!
Что-бы не купить хлам, покупать нужно в магазине...
НЫНЧЕ, это прям добро слышать)
точно)
Я прошёл этот путь самостоятельно, потратил кучу времени, нервов и денег. Однако я многому научился, хотя и не ездил ладом на мопеде, менял поршневую, фильтра, масла,цепь,звезды,цепь грм, фару( родная оторвалась на кочках, т.к. была сломана и приклеена прежним владельцем), это что-то с чем-то. Менял карбюратор, амортизаторы,регулятор напряжения, поворотники установил сам (их не было)... А, еще поменял топливный кран и бак, т.к к родному баку кран я не нашёл нигде, а внутри он (бак )был ржавый и постоянно забивал сливное отверстие... Всё сказанное правда, проще купить новый и не знать головных болей, жаль мне в своё время не хватило ума купить в магазине новый мопед, хотя деньги нашлись бы. Зато я познакомился с кучей людей и теперь в случае любой проблемы я могу к ним всегда обратиться. Но это единственный плюс, ну и ездить я научился еще, помимо прочего. Место моего мопеда давно на помойке и он обязан своей новой жизнью мне лично и моему обнищавшему кошельку... я его вряд ли продам, он мне как сын уже, люблю его и ненавижу одновременно.
Подшипники я тоже менял и колодки тормозные, плюс демпфер в колесе (его тоже не было, как так можно ездить можно было, просто без комментариев)
Еще акб покупал, он сдох. По деньгам вышло примерно 10-12 тысяч, плюс мопед брал за 8 тыс. р в 2019 году, хотя я все копейки не берусь считать, дорогой конструктор лего вышел в итоге, вот что...
@@jacquespaganel9836 Ахахахаххвх, не ты ли у меня купил это чудо, ахахвхвхха
Хорошую технику можно купить или новую или у взрослого ответственного человека, таких мало и вероятность попасть на него очень низкая. Поэтому стоя перед выбором или б/у, наверняка с проблемами или новую, лучше подкопить и купить новую! Я так делал. Скоро планирую поменять, и опять новый купить, но за старый уверен кому попадёт тому повезёт.
Очень жду видео после покупки, купил 110сс, думаю заменить масло и фильтра, только не знаю, может ещё что стоит сделать, почистил двигатель, друг говорит снять цепь и отмыть в керосине, потом в бензине
Рассмотри пожайлуста такой вариант как добавить третье компрессионное кольцо на поршень🙏
Жень привет! Лайкос бро, всё правильно говоришь, при цене б/у мопедки до 10к главное чтобы максимально комплектный был, не кривой и гнутый, а вот от 20 и выше, надо смотреть оч внимательно! Ты кстати как? Открыл сезон двухкооесный, я сегодня душу отвел, правда пока на скутере, мопед всё ещё не собран, мотор скидал, надо ходовку доделывать
привет. сезон открыл чуть раньше. сцепление накрыл на новом моторе). надо разобраться из-за чего это произошло, масло с молибденом попалось или мощности дофига).
сейчас просто машину продал, другую купил, возня с документами, ремонтом, да ещё и работа). в общем пока не успеваю хорошенько катнуть, и с ютубом тоже всё замедлилось пока
Норм Дельта, спасибо за подробности!👍
*Как не купить хлам - просто покупаете Триклер / Кольт, с нормальной рамой. Сегодня был на мотосалоне (выставке). Дали на Баджадже-Боксере посидеть, один в один как Кольт, разница только жирное сиденье, фара как кастрюлька 1.5 литра, но права нужны кат. А. Кстати, там был геройский мотоцикл и его хозяин, который вокруг света объехал за 10 лет, учитесь, как надо выбирать технику*
Не плохой гайд, по покупке б/у мопеда...
У нас самый дешёвый новый стоит 65000т ,а бу 30 т. Очень познавательно тоже ищу бу ,спасибо.
У Вас это где? Здравствуйте.
Как думаеш стоит взять базу от мото с вертикальным двигом вернее без двига и поставить за место него двиг 90 куб кабовский ..??..колёса 18 ..
Мопед вайпер актив сильно отличается от всех моделей этого семейства есле его зад поднять на 3 см. Он будет лучше всех остальных активов, лучше ничего не придумаешь поверь.
Хочу задать вопрос: ты занимаешься ремонтом на постоянной и коммерческой основе или просто в гараже копаешься в свободное время? Я сам интересуюсь машинами, работаю в шинке, свои автомобили (их было у меня три) сам чинил (в основном ходовку, электрику, двигатель капиталить отдавал в сервис). Хотел бы заняться ремонтами велосипедов, скутеров, мопедов, но не знаю, как начать. Хочу именно ремонтами заниматься, прямо доставляет крутить гайки, менять всякие подшипники, узлы разбирать\собирать и тд.
да я тоже машинами занимаюсь (сварка покраска и ремонт). мопеды в свободное время ремонтирую, когда пригоняют.
с чего начать даже так наверное и не скажу, но если есть интерес и желание, то наверное не так важно. в любом случае прогресс будет).
советую только для начала купить съёмники сцепления, ротора мопеда, скутера и мотоциклов (часто эти съёмники сразу на два мотора идут) набор головок, шестигранников и ключей.
потом можно купить какой нибудь сильно б/у мопед, разобрать его и полностью осмотреть, изучить каждую деталь (какую роль играет и как сильно изнашивается), это очень поможет
Привет топ видео👍
привет. спасибо)
у меня racer 110 gs звезды 14/37, 2-3 раза делали капитальный ремонт, в прошлом году максмалка была 63-78. Сейчас уже 60 да еще и с горы, обороты не растут после 6 тысяч. Думаю поменять цепь и звезды на 15/36, как вы думаете поедет ли он как у вас у всех?
в магазине надо покупать.
Если можно - сделай видео как на альфу поставить короткое сиденье как на дельте. Чтоб можно было багажник бОльшей вместимости установить (как на дельте). В начале видео самая первая картинка с таким типом сидения.
Добрый день. У меня один вопрос. Почему нужно менять коленвал после долгой езды с изношенной цепью ГРМ? Другими словами - как влияет износ цепи ГРМ и роликов на коленвал?
Маслонасос работает от грм, если ролик износился будет масляное голодание.
Я мопед племяннику вот только купил сразу не заметил когда сцепление выжимаешь звук такой как будто сверчок А работает вроде всё замечательно.
Под правой крышкой на корпусе сцепления есть крышка на 4 винтах, а в ней подшипник вот он и гудит.
@@НиколайИванов-х1с понял, заменю
ПОДСКАЖИТЕ ПРИ ЗАПУСКЕ КИКОМ ДВИГАТЕЛЬ КАК БУДТО КЛИНИТ НОЖКА ОПУСКАЕТСЯ КОЛЕНВАЛ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ ,НУЖНО НЕСКОЛЬКО РАЗ НАЖИМАТЬ ПОКА НЕ ПОЙМАЕШЬ НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.ТО ЖЕ САМОЕ СТАРТЕРОМ.ОДИН РАЗ ПРИ ЗАПУСКЕ СТАРТЕРОМ ОБРЕЗАЛО ШПОНКУ ПО ДИАГОНАЛИ И ПРОВЕРНУЛО МАГНИТ.НЕ МОГУ РАЗОБРАТСЯ.
Попробуй ослабь тросик сцепления
гидронатяжитель цепи откуда он там. там обычный храповик
Жень привет.Попал передним колесом в яму.С вилкой всё нормально колесо не бьёт,заметил с одной стороны погнулся обод,точнее край обода который держит покрышку.Есть ли опыт по выравниванию алюминиевых дисков,греть погнутое место или нет,там край загнутый толщина где то 5 мм.Загнуло не сильно биения нет просто не красиво.Узнавал у нас в городе мотодисками ни кто не занимаются укатывают только для авто.И если кто в теме ответьте.
привет. очень часто при попытке выправить, диск лопается (судя по статистике). мы когда-то давно пробовали выправить небольшое искривление, всё получилось (но обод грели).
вобщем опыта у меня в этом нет, поэтому толковое вряд-ли что-то скажу. могу только предположить что если искривление приличное, то наверное не стоит его пытаться выправить, а если всё же решились, то нужно греть и плавно постепенно выправлять
@@Прокачанныеколёса В принципе я тоже пришёл к такому выводу ,надо греть и потихоньку оттягивать молотком.Работал с алюминиевым профилем, помню уронили профиль на бетонный пол загнуло края,при попытке выровнять молотком через деревянный брусок профиль лопнул.Профиль толщина стенок не более 2 мм а здесь ребро обода около 5 мм.Я бы купил новый но цена на ижевском сайте по цене золотого диска.Просто не люблю когда что то кривое,хотя как говорится на скорость не влияет. Что касается подшипников в посадочном месте колёсного диска они у меня на новом мопеде при замене звезды на звезду с другим количеством зубьев при наклоне колёсного диска сами выпали.Просто под собственным весом подшипники проваливались в посадочное место в диске и забивать не надо было..Переворачиваешь диск они вываливаются.На внешних обоймах подшипников были следы от проворачивания их в посадочном месте.Ставил алюминиевую фальгу 1мм под внешние обоймы подшипников в посадочное место в колёсном диске.
@@Прокачанныеколёса привет, может в курсе почему после включения 1 передачи толчок (удар) происходит
@@__alekseei4 привет. это нормальное явление на таких моторах)
@@__alekseei4 попробуй перед запуском Включи передачу выжми сцепление и протолкай пол метра, потом запускай, есле поможет значит слипаются диски из-за молипдэнового масла, поменяй масло на другое и диски тоже.
У нас усосанные в хлам Альфы продают минимум За 15 т.р.
Я своего брал за восемь тысяч рублей не было только сцепления
Привет такой вопрос на альфе рх маятник как нужно затягивать чтобы он без амортов с усилием ходил достаточно туго или чтобы свободно но если свободно то получается что ось вместе с маятником ходит нормально ли это и должна ли быть смазка в сайленблоках и самой оси маятника. Заранее Спасибо
привет. маятник нужно затягивать на максимум и желательно по технологии затянуть его сидя на мопеде, как это делается на авто,чтобы резинки приняли рабочее положение. если втулка крутится в резинке, то их уже нужно менять
ось желательно смазать, чтобы она не приржавела ко втулке. в будущем будет легче вытащить ось
@@Прокачанныеколёса и вот ещё насчет давления какое должно быть по книге написано что 2.2 и 1.7 но это на стоковых покрышках а сзади стоит у меня петрошина 3.0 для нее это нормально или нужно ещё чуть подкачать
Можно ли перекинуть шатун с 72 кубового коленвала на 110 кубовый , подойдёт ли? Спасибо
нет, там разные подшипники. проще коленвал поменять
Привет. Подскажи пожалуйста. Можно ли установить 72сс поршневую на шпильки от 110сс?
Шайб подкинеш и всё.
Привет встречал ли звёздочку трещетку на альфу? Что она даёт и нужна ли?
Видео давно глядел, вози с собой запасную обычную, нормальная вещь есле холостые не глохнут
А если коробка подвывает?
Привет! Перехожу с 50 на 72. На цилиндре есть надпись 72 куба. Что делать? Есть вариант аккуратно срезать на фрезерном станке, или оставить как есть?
привет. лучше срезать, особенно если на двигателе маркировка 139 и в книжке 49 кубов.
самый простой вариант зажать в тиски и срезать зубилом аккуратно, потом покрасить
привет, у меня к тебе вопрос, я не могу вытащить одну из двух втулок, которые держат коромысло, одна втулка вытащилась легко, а вторая никак не хочет, может подскажешь как поступить
привет. закрути в неё болт на 8. там в ней резьба
только болт нужен с чистой резьбой, чтобы легко закручивался
@@Прокачанныеколёса спасибо, попробую
Привет✊
Можно ли на мопеде алфа переключать передачи без сцепления?
привет. если всегда будешь попадать в нужный момент, то можно, но лучше не увлекаться этим. доехать до дому например вообще без проблем. а если ездить постоянно, и особенно не попадать чётко в тот момент когда нужно переключать, то зацепное между шестеренками начнёт закатывать и в дальнейшем передачи начнут дергаться (вылетать и обратно включаться)
@@Прокачанныеколёса у меня ещё один вопрос, нечего не будет если двигатель крутить по 7-8 тыс 72куба? Ещё я просверлил дырки в юбке поршня😁 решил попробовать, по моим ощущениям двигатель стал легче раскручиваться или это самовнушение 😂
Привет, подскажи пожалуйста, мопед альфа 110 кубов, карб пз27, рассточенный, ездил некоторое время на штатном фильтре, решил поставить пароллоновый нулевик, поставил его и мопед стал сильно дёргаться, тухнуть при разгоне. Иглу поднял на самый верх, ничего не изменилось. Что нужно делать и как настраивать карбюратор под нулевик?
привет. игла тут не поможет. надо менять основной жиклер. если не помогает, то нужно изменить длину или форму впуска
но для начала стоит попробовать поставить штатный фильр чтобы убедиться что дело именно в фильтре
Привет, можешь дать список проверенных сайтов на которых можно заказывать запчасти
привет. я только на мотаки.ру брал и на алиэкспресс. но ещё много других нормальных сайтов хватает
А можно причину замены распредвала и гильзы при стуке цепи ГРМ?
Причина проста,на этих двигателях привод масло насоса идет от шестерни которую какраз крутит цепь грм,а если цепь издает стук там либо натяжителю хана либо роликам грм,значит цепь будет проскальзывать по ролику который вращает насос или вообще сточит его а если не работает насос значит масло в головку не идет от этого и масляное голодание а также не будет поступать масло в кореенные подшипники коленвала,вообщем менять потом придется много чего
@@viasheslav8528 Спасибо за детальный ответ,думаю у меня не будет таких последствий,стук тока начался.Срочно разобрать придется
Б/у мопед, пробег всего 550 км., но ездили на "транспортировочном" масле. Мог ли пострадать двигатель?
Главное не перегреть ,а так масло надо сразу менять ,я тоже ездил на новой мото около 300км тоже не знал ,потом поменял быстро,сейчас проехал около 8500.
Здарово а где в жигули болт стоить?
Болты в ступицу подходят от рулевого вала жигуля,они каленые и заходят до конца
Привет! У меня ротор весит 1,3кг насколько можно облегчить? Насколько лучше будет розгон примерно?
привет. про роторы вот старое видео, может поможет чем-то.
разгон очень сильно не улучшается, но если делать всё комплексно, то эффект ощутимый
ruclips.net/video/G6H-ZboTCJ4/видео.html
Полезное видео👍 Вопрос: Есть модели АЛЬФА без электростратера?
Это надо ставить мотор 150 для питбайка, есть версии без стартёров (только кик)
на питбайках широко применяются двигателя без стартера...
Есть и с мустангов, такие точно как в видео только не дэльта а мустанг и без стартера, могу продать, Луганская обл)
на альфы появились новые вилки на 30и31мм с нормальными верхними траверсами
Здравствуйте! А старые сколько мм были? И траверсы что совсем другие? Литые возможно?
У меня на дельте нет сцепления. Это нормально?
есть такие моторы)
Я б вообще не брал мопед,в котором ковырялись кривыми руками,а они почти всегда у пионэров кривые.Там потом куда ни глянь,всё покоцанное,побитое или сломанное.И хочется поменять всё на исправное и целое,от заднего обода и до картера...А потому встаёт вопрос,стоит ли того вся эта изначальная экономия или лучше сразу доложить и купить более-менее ухоженный мопед и с малым пробегом.Тем более,если опыт в ремонте железяк более,чем достаточен) и заниматься сплошной ерундой уже не хочется.
а когда будет запиленная 125-ка, интересно посмотреть гонку с зонгшен 125
мотор собран, но крякнуло сцепление). надо решить этот вопрос. правда сейчас очень много работы...
летом постараюсь всё доделать
@@Прокачанныеколёса 2 или 3 дисковое?
@@konstantalait3354 2). поставил всё новое, думал выдержит какое-то время, но что-то пошло не так).
но я ещё масло залил халявное, может с жирным пакетом молибдена попалось
@@Прокачанныеколёса ну или мощности многовато)
22ЛАЙК)
спасибо)
За два года владения новым мопедом (первый) единственное что сломалось так это цепь за 700р пробила крышку.
А это как относиться к вещам.... есть школоло, которые ушатывают в хлам, а потом орут: КИТАЙ ГОФНО!!!
А есть кто пылинки сдувает, и ездит годами.
И вообще, тут поговаривают, что есть люди которые писюнами стеклянными руки вспарывают. 🤷♂️🤣🤣🤣
Ну это новый мопед
советую смотреть ещё место для акума, бывают случаи когда они вскипают и кислота "обрабатывает раму" спустя время рама начинает гнить в районе крепления мотора, также кислота может разъесть китайский тоненький алюминиевый картер, что тоже принесет много проблем
стук сцепления на холостых передает привет)
Поэтому нужно брать гелевый аккумулятор!
@@igrai_po_tabam знаю, сам с ним катаю)
Как с тобой связаться
Есть возможность взять движок 139fmb на тюнинг? Живу не очень далеко от тебя.
что нужно сделать? какой объём на данный момент?
@@Прокачанныеколёса 110 кубов. Купил "спортивный" распредвал из видео где ты больше сотни разогнался. Но боюсь у меня не хватит опыта его нормально поставить, т.к. у меня нет декомпрессора в голове. Ну и с клапанами разобраться после смены распредвала. Нужен опытный взгляд. Еще есть проблема с проскальзыванием на второй передаче, нет зацепа и мопед не едет на второй, хотя вилки я поставил новые. Еще поставил катушку зажигания от газа Б-116, пропали прострелы в глушитель, на газ лучше отзывается, но свечи быстро умирают (ngk c7hsa), хотя зазор до 1 мм ставлю. Пару недель поездишь и перестает заводиться. Особенно со стартера. Больше ничего не менял. Правда у меня мопед не альфа, а сигма. Но если он хотя бы 95 поедет, будет супер.
@@samsung2727 спортивный распредвал, если головка узкая без декомпрессора нужно торценуть на токарном станке до нужных размеров предварительно сняв подшипник с декомпрессором. после проточки декомпрессор выкинуть и запрессовать назад подшипник. нужен коллектор 26мм, карб 26мм или немного больше. расточка каналов головы и желательно 4хвитковые пружины клапанов вместо 6витковых стандартных. после этих переделок мопед поехал 91км/ч по gps. на стандартном выхлопе. но тяга и разгон выросли значительно по сравнению со стоком. после переделки пришлось сменить звёзды на 15х38, так как на тех что стояли до этого 15х41 движок стал крутился за 10500об разгон за 90км/ч и тяга мне такая уже не нужна на этих звёздах, так как часто езжу по трассе. теперь крейсером по трассе можно ехать 80км/ч в лёгкую.
4:32 сколько раз меняли подшипники!😳😦😲
там скорее всего другая причина 😁
@@Прокачанныеколёса жучки-подшипникоеды?
Проще электровелосипед.да есть минусу и плюсы.у двигателя внутреннего сгорания больше хлопот
Можно и хлам купить если руки откуда надо,все от цены зависит
это да, но просто если взять хлам за 30000,то будет обидно на душе
@@Прокачанныеколёса за 30000 он должен быть в полном порядке и с полным баком обычно хлам на восстановление беру плюс,минус 5000 рублей
видел пост что в Москву прилетели несколько самолётов израильского спецназа
не вникаю во все подробности)
@@Прокачанныеколёса ну вот я подкинул на подумать
Че говорят?
@@_.-art-._ здесь думают про мото, а с политикой - к ходорковскому го!!!!
@@Mikhail-Milkhail политика везде есть в т.ч.и в стоимости з.ч.
Какие то сказочные цены, у нас самая убитая в труху альфа стоит, в эквиваленте, от 300$, цены на запчасти, от озвученых вами цен, смело умножать на 5...
а вы откуда? 🤔
я из Свердловской области. ценники примерно такие в местных магазинах и в интернет магазине города Киров (чаще там покупаю)
@@Прокачанныеколёса Беларусь, детка! Страна в корой хочется жить(С) :-Х
наружный вид может врать- я ранее писал про это
вон Скутырец прикупил хлам за дорого
блин,накупил я дешманских цепей
не рвутся?
@@Прокачанныеколёса про запас купил на время апокалипсиса- вроде до 26г
@@_.-art-._ понял)
Это дельта а не альфа
почти одно и то же)
новая цепь на старые звёзды- допустимо
ей "некомфортно" будет на старых звездах). это примерно то же самое что на машине откапиталить двигатель, проточить коленвал, а вкладыши поставить старые)
@@Прокачанныеколёса но новая цепь на старой звезде всё же найдёт своё место,- я так езжу- вроде норм.
@@Прокачанныеколёса не подскажете, после зимовки набирает самопроизводьно обороты, карб продул, жиклеры, поменял катушку, свечи, коммутатор, бесполезно. Пообег 2000 км.
@@ЕвлампийГадский похоже на подсос воздуха
@@_.-art-._ не, если звезды совсем сточенные, то это реально минус лучше раскошелиться
Ем це дельта
Долой путина
?
Вытечет! Покурить забыл?!
Речь не грамотная. ( на самом деле) мусорное слово.