Chi phí hợp lý, option đầy đủ, bảo hành dài chưa kể xe đẹp chứ cũng k xấu thì chả có gì mà không lựa chọn!Bây giờ thời buổi nào rồi, đồng tiền kiếm khó khăn, những cái thứ "có tiếng mà k có miếng" bán thì đắt mà option thì ít nên cân nhắc suy nghĩ lại khi lựa chọn!
Mình là người Ninh Bình và mới lấy e Zs này bản Trung hôm 22 Tết. Quan điểm cá nhân muốn gửi đến anh em: - Thiết kế: tùy cảm nhận từng người, thiết kế hiện đại nhưng trung tính, không sắc như Kona, không bề thế như seltos ,như mình thấy thích seltos hơn. Hốc bánh lớn nhưng vành lốp chưa tương xứng, k có được giàn chân đẹp như Kona. Xấu nhất là thiết kế ống pô con này lệch về 1 bên và lại thấp hẳn xuống gầm lòi hẳn ra phía sau, nhìn k ưng chút nào. Cửa sổ trời thì khỏi bàn, đỉnh nhất cùng hạng, hơn cả 1 số xe đắt tiền phân khúc trên, nhưng nóng lắm anh em ạ, mấy hôm tết nắng tí biết ngay. - Cảm giác không gian tốt, thoáng hơn Kona quá nhiều, xêm xêm seltos. Chất liệu nội thất ăn đứt seltos, Kona, cross. Vị trí ngồi thoáng, nhìn gần full đầu xe dễ căn, ít khi mình bật cam 360. Nhưng nếu gương thiết kế nằm ở cánh cửa hoặc có chân gương dài như cross thì góc chữ A nhìn thoáng hơn. Do thiết kế cửa kính sau nhỏ nên rất khó nhìn phía sau khi lên dốc, sang đường. Âm thanh bình thường, không hay nếu so với ngay con spectra( âm thanh ngang camry) mình đi 4 năm trước thì chỉ 6/10, cần độ thêm quả bass gầm. Hộc tỳ tay bé, vuông nên bỏ được ít đồ. Mình độ màn androi vào nhìn y hệt bản Thái cảm giác sang hẳn xe lên nhiều. - Máy êm, chạy mượt mình không nghĩ nó là hộp số 4 cấp. Nhưng không hợp đi leo đèo có độ dốc lớn, nếu tinh chỉnh số 1 2 có độ vọt và nhồng hơn thì ok. Nhưng khi để lâu khởi động máy rồ rất to, phải tầm 30s sau mới êm. Giàn lạnh không sâu bằng xe Hàn hoặc Nhật, bật gió to thì quạt kêu to. Cách âm đúng như video nói, cực tốt, nếu có điều kiện thay 4 quả Michelin thì im phắc. Độ ăn xăng mình nhìn đồng hồ chừng 6 - 7,5 lít hỗn hợp, tốc độ đẹp nhất để e nó ngửi là 60 - 80 km/h. - Soi khung gầm sắt si thì phần sắt si cực chắc, vỗ chai tay luôn. Gầm và hốc bánh có phun cao su non chống mọt rỉ. Hệ thống treo đơn giản như những xe cỡ A B khác, treo sau phụ thuộc giầm xoắn đơn giản, treo trước độc lập nhưng chỉ có 1 càng A( con MG HS thì khác, treo sau đa điểm độc lập, mình đã ngó tại showroom Lê Văn Lương), mình vẫn thích treo đa điểm và có 2 càng A trước hơn. Đi chắc chắn và êm hơn vios, accent dù là gầm cao. - Hệ thống điện tử hỗ trợ quá tuyệt, xử lý mượt và nhanh, vào cua gắt nhanh cũng không sợ cực kì tin tay, không chông chênh như một số xe khác. Phuộc nhún hơi nịnh, đi êm, nhưng vào cua thì hơi lún khoảnh khắc ban đầu( rất nhanh thôi) sau đó hệ thống cân bằng điện tử can thiệp thì ok. *, Độ bền thì xe mới nên mình không có nhận xét gì. Chắc sẽ không tệ vì hãng bảo hành tới 5 năm. Theo mình nghĩ nếu MG muốn lấn chân vào thị trường Việt phải thực sự nghiêm túc và kiên trì. Từ sự thống nhất sản phẩm đến linh phụ kiện thay thế, đại lý phân phối, hệ thống bán hàng chỉnh chu. Vì nói là xe Nhật bền thì công nhận nhưng 1 phần cũng vì nó dễ sửa, dễ sửa cũng đi đôi với việc linh phụ kiện thay thế nó sẵn( 1 xe chờ 10ngày 1 tháng ngày mới có hàng với 1 ô 1 2 hôm có luôn thì ai chả nghĩ đồ có sẵn nó dễ) chứ giờ ít thợ tháo đồ ra chọc ngoáy lắm (trừ máy) còn toàn thay thôi. Giờ là thời điểm xe Tàu giống như cách đây 15 20 năm trước xe Hàn vào Việt Nam, giờ thì xe Hàn đã bỏ xa xe Nhật về số lượng bán ra, chỉ có cạnh tranh thực sự như thế này thì các hãng xe tại Việt Nam mới bán đúng giá trị chiếc xe cho người tiêu dùng. Ai ở gần nếu muốn thử MG zs liên hệ e cafe nhé : 0989.769.198, em ở gần chùa Bái Đính ạ.
Mình mới lái thử ở Sài Gòn chạy rất ổn, mà xe nhìn cũng đẹp ( ý kiến cá nhân ) nhưng có lẽ xe phù hợp với người trẻ hơn.Mình U45 có nhận xét vậy chúc cả nhà lái xe an toàn!
Lạ một điều là Peugeot, một thương hiệu gốc Pháp, bây giờ thuộc sở hữu cũa Dongfeng (TQ - nước lạ như AD nói) nắm giữ hơn 55% cổ phiếu, Volvo cũa Thụy Điển hiện do Zhejiang Geely Holding Group của Trung Quốc làm chủ mà chả ai nói là xe Tàu, còn Range Rover bây giờ chủ là Ấn độ vậy Range Rover là xe gì? . Chỉ vì cạnh tranh không lành mạnh mà cứ gáng mác Tàu cho MG (gốc Anh, hiện nữ hoàng Anh vẫn còn sử dụng 1 chiếc MG rất cũ), chế độ bảo hành 5 năm không giới hạn Km tại Việt Nam và 7 năm tại Châu Âu đủ để thấy MG chất lượng hay không, ngay cả các thương hiệu cao cấp của Đức cũng chưa dám BH như vậy, hãy là người tiêu dùng thông thái, bỏ qua các định kiến và chớ dại đưa cổ cho các thương hiệu "nổi tiếng" bóp, MG chưa có điên tới mức ra 1 sản phẩm kém chất lượng rồi BH 5 năm, họ mua MG để phát triển nó chứ không phải để hủy diệt nó!.
Bác nói v k chuẩn. Volvo dù cho của Trung Quốc nhưng vận hành vẫn giữ nguyên như thời trước, đều do Thụy điển nghiên cứu và phát triển. Peugeot thuộc stellantis và dongfeng chỉ có 4.5% cổ phần của Stellantis chứ k phải 55%. MG này chỉ là xác không hồn, hãng xe đã phá sản và chỉ còn cái tên được Trung Quốc mua lại cùng một số cơ sở lại Anh. Đồng ý là MG, đặc biệt MGZS chất lượng hoàn thiện nội ngoại thất khá tốt và rất đáng tiền, đối với mình sau khi lái thử thì dù máy hơi yếu nhưng đánh giá nó ngon hơn Seltos và Kona, nhưng cái gì ra cái đó. MG là hãng Trung Quốc và thật sự cũng k có gì xấu hổ vì chuyện đó
@@quytran7840 cmt thiếu hiểu biết chứ giá trị cái gì. bạn nên tìm hiểu kĩ về xe thì mới hiểu được. nhiều cái nghe có vẻ hợp lý nhưng thật ra lại rất xàm xí.
@@pickupmr.3978 Rất đồng ý với bạn. ai mà so MG với các hãng khác như volvo. land rover thì đúng là bảo ăn phải bả của Tanchong quả không sai. Nói cho nó dễ hiểu thì MG chỉ còn mỗi cái logo còn đâu xe là của Saic. Hãng MG đã chế.t . Nhưng không vì thế mà chúng ta vùi dập chiếc xe này. Hay thì nói là hay dở thì nói dở. Không phải cái kiểu người ta nói xe tàu lại đi lôi Volvo vào để bao biện. Ghét là ghét ở cái chỗ đấy. Chứ con xe nó không có tội.
Cần những hãng xe kiểu này để kéo giá trị xe Nhật Bản về giá trị thật. Bao năm nay xe Nhật Bản hút máu người Việt rồi... Mua xe nào là quyền của ntd n càng nhiều hãng, càng cạnh tranh thì người tiêu dùng càng có lợi. Tốt thôi 👍👍👍.
Rồi thời kì công nghiệp xe hơi trong nhiều năm tới sẽ không khác mấy giai đoạn nào đó mà xe máy Trung Quốc vượt mặt xe máy Nhật Bản về công năng thực tế, chỉ khác ở chỗ họ đánh trên thị trường lớn hơn, công nghệ hơn và khốc liệt hơn, phù hợp với thực tế thập kỉ 20 của thế kỉ XXI. Người Việt mình phải thay đổi suy nghĩ, khi xe Trung Quốc đã và đang khiến các ông lớn châu Âu ngập ngụa trong khủng hoảng dần, và họ phải chấp nhận rằng họ phải làm xe cho thị trường lớn kia với ưu tiên cao như đối với thị trường Mĩ, sẵn sàng bước vào thương trường mới với đầy khó khăn. Ai chơi với Trung khéo, người đó sẽ có phần trong ngành công nghiệp ô tô thế giới.
Anh Tiến review rất hay và rất trung thực. Xe GMzs nhìn giống CX5 của Mazda quá. Xe của nước lạ đến Việt Nam bằng cái giá và ra đi bằng chất lượng. Chúc anh Tiến nhiều sức khỏe nhé.
Từ chỗ ông Tùng Anh - Trắng auto bảo kênh này hay qua xem thử, đúng là nói thẳng không quảng cáo :))) Nhưng đúng là những con xe hàn, xe tàu vào thị trường sẽ kéo giá xe về đúng giá trị, mấy ông Nhật nó cũng biết cách tận dụng "giá trị cốt lõi" để cày tiền ng Việt phết :)))
Vấn đề là ô này toàn lôi "xe Nhật" ra so, rồi ko nói rõ hãng nào. T theo dõi ô này khá lâu rồi. 1 câu nói kiểu anti mấy hãng xe Nhật🙄 mấy hãng mẽo hàn thì ko so 🥴 Ko khách quan lắm. Tùng Anh ổn hơn, ít phét như ô này
Nhà quản lí cần thẳng thắn nhìn lại chính sách, đừng đổ lỗi cho hạ tầng... Chúng ta bỏ tiền đc xài đúng với giá trị thật của nó, sẽ đc xài những hãng của nước quen ko chỉ có nước lạ.
Các nhà kinh tế thượng tầng còn nhiều cái để lo lắm, các hãng xe vào VN không chỉ vì bán xe và dịch vụ đi kèm, còn nhiều thứ không thể nói hết khi bàn về sự quản lí thị trường xe của các cấp quản lí ấy.
Thực sự cá nhân em không giàu có gì cả nên không dám mạo hiểm mua xe nước lạ. ( vì sợ mất giá) Nhưng vài năm gần đây thực sự thích các mẫu xe của họ. Và cũng để ý tới T5 Evo của Dongfeng mong khi có xe a sẽ có review chi tiết về em nó và có cảm nhận cá nhân a về em nó. Cảm ơn anh!
@@manhlinh4477 cái xe nó đi kèm cả giá trị tinh thần nữa bạn Bỏ hơn nửa tỏi mà đi đâu ai cũng nói xe tàu cũng đau bạn ạ Mình rất thích nhưng nghĩ lại....
Ủng hộ kênh. Hiện tại, công nghệ và trình độ khoa học của Trung Quốc cực kỳ tốt. Ngành xe hơi cực kỳ phát triển. Xe Trung quốc bây giờ không phải là xe wave tàu hồi xưa đâu. Nhật mà, luôn bảo thủ và xem mình là nhất. Không phải tự nhiên Sony, biểu tượng một thời thua Samsung, Huawei,...
Nói chung hãng này có cái chất riêng, mang mác Anh thì có gì đó vẫn tin tưởng được. Không giống nhiều mẫu bản địa khác, sao chép, copy loạn lên. Ngoài HN thấy xe này chạy cũng kha khá nhiều, bên Thái nó cũng bán chạy nhất phân khúc luôn.
thay logo của xe Đức xe Nhật vào làm gì cho lắm thế .... xe tàu thì xe tàu chứ miễn sao phù hợp với số tiền bỏ ra với nhưu cầu sử dụng hằng ngày của mình là ổn rồi quan tâm chi cái logo
@@xhienpham8634 chuẩn luôn. Xe cộ nên chẳng cần phải chính trị chính em vào thì cần gì phải né tránh mà không dám nói thẳng ta là TQ.
3 года назад+5
Mình thấy tất cả các xe có "liên quan" đến cái quốc gia mà a Tiến gọi là "đất nước lạ phương bắc" đều được chế tạo tất cả các thứ từ ngoại thất đến nội thất nhìn rất rất là bắt mắt, option ngập mặt, các chi tiết nhỏ cũng chỉnh chu ko thể chê chổ nào, giá cũng nghe là thương được ngay, duy có 1 cái ko bao giờ là ưu điểm của họ, đó là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Mà thực sự mình thấy chưa có xe nào công bố hao xăng dưới ngưỡng 6 lít.
Xe Nhật vỏ mỏng, vỏ mỏng thì nhẹ xe, nhẹ xe thì lợi xăng thứ mà ng Việt rất thích. Còn xe Tàu họ làm vỏ có độ cứng nên ko lợi xăng như xe Nhật là dĩ nhiên
@@leekevin675 chuẩn. Cùng kích thước tương đương nhưng con Beijing X7 vỏ rất dày nặng hơn 1 tấn 6 còn con Suzuki XL7 chỉ 1 tấn nên tiết kiệm xăng hơn là đúng rồi. Lúc gặp tai nạn va chạm trên xa lộ thì xác định xe Nhật chết trước xe Tàu
3 года назад+1
@@thanhan8681 cũng chưa biết đc cụ ạ, trừ khi làm bài thử nghiệm (như NCAP làm) kiểu cho cho 2 xe đâm vào nhau xem mức độ thiệt hại của 2 xe như thế nào. Theo e thì ko phải cứ dày là ngon, quan trọng là loại thép nào cấu thành cái khung thân vỏ xe. Xe TQ và Mỹ thì hầu như cứ làm theo kiểu càng dày càng tốt. Còn xe Nhật thì họ dùng thép có độ cứng cao. Đó là nói về mặt công nghệ, còn về cảm quan, cá nhân e đoán nếu xe Nhật nhẹ hơn 10% thì độ an toàn 2 xe là như nhau.
@@leekevin675 nói về moto, mấy con xe tàu xác nặng bà cố. Cùng phân khúc xác xe nặng hơn 20-30kg so với xe Nhật. Nhiêu đó là đủ ko bán nổi rồi :)). Xe Tàu chỉ đc cái ăn gian tỉ số truyền, sắp tỉ số truyền cho lớn tạo độ bốc động cơ ở nước đề pa, nhưng lên nước hậu ì ạch yếu đuối vì bản chất cục máy hiệu suất ko cao
@ thứ 1 là MG đang bán tại Anh và nhiều nước Châu Âu nên chắc chắn là nó đạt chuẩn an toàn quốc tế. Thứ 2 là nó dám bảo hành 5 năm trong khi đám xe Nhật Bản không dám làm điều đó. Thứ 3 là Toyota đang mua thép Trung Quốc để sản xuất xe hơi thay vì thép Nhật Bản
Hy vọng kênh này phát triển và là đối trọng với XeHay. Review chân thật thì sẽ có nhiều người đồng hành. Xehay đang dần mất đi tính "trung lập" mà người xem cần.
Thực tế là ai cũng phải cầm tiền nói khéo, nhưng kênh XevuiVN này phù hợp với mình, mỗi video up lên đều có sự tâm huyết và gần gũi như một sản phẩm podcast audio trên nền tảng số. Ai thích "ngọt" thì nghe Xehay, ai thích nghe chuyện nhân sinh thì hãy nghe XevuiVN.
Trước cũng thích Xehay nhưng xem nhiều thấy 1 điều: Xe nào cũng khen nhiều hơn chê, cảm giác chê cho có. Càng xem càng cảm thấy nghi ngờ và hơi xáo rỗng
@@ThuanLe-gi5fu tuy hai kênh có mqh khá gần trên thực tế, lắm lúc tưởng pr cho nhau, nhưng XH làm theo hướng rất sale, XVVN góc nhìn rộng hơn và đâu đó giống như cách một tay thợ máy có tuổi nói về xe cộ, tất nhiên không xịn được như TĐÔT nhưng cảm giác dễ chịu, gần gũi hơn. Mình tải full vod những video của XVVN về dưới dạng podcast để nghe suốt thôi, lúc làm việc có thể bật lên nghe một lúc lấy cảm hứng, không có hình ảnh gì nhưng vẫn thẩm được.
Chính xác hơn là xe hơi của Hàn và MỘT SỐ xe của Nhật với giá quá cao. Riêng xe ô tô, nếu như các bạn đã sở hữu và đi nhiều thì chính các bạn sẽ hiểu điều làm các bạn an tâm - sướng - phấn khích sẽ hầu như tập trung ở Động Cơ và các công nghệ của nó. Xe Nhật luôn đứng ở 1 đẳng khác trên toàn cầu khi nói về điều này. Sự cạnh tranh của xe Nước Lạ, cách thức xe Nước Lạ tiếp cận và cái triết lý làm xe của Nước Lạ (ưu tiên nội thất choáng ngợp, ngoại thất hầm hố to bự) thì HOÀN TOÀN GIỐNG HÀN.
Vậy sao ko mở cửa xe mà chờ tới cửa sổ trời? Bạn nói cửa xe kẹt? Ok vậy cửa sổ trời cũng kẹt thì sao 😁 Oki bạn nói cửa sổ trời mình dễ đập vỡ và chui ra?? Oki có rất nhiều trường hợp kính của cửa sổ trời vỡ và gây chấn thương cho ng trong xe, hoặc văng ng ra khỏi xe.... Rồi kẹt cửa sổ trời đi sửa tốn tiền, nắng nóng, dột mưa.... Vậy nên có cửa sổ trời và ko có thì cũng chưa biết cái nào lợi hơn đâu, tuỳ sở thích thôi . Nhà mình xe có cửa sổ trời mà nói thật gần như ko bao giờ động tới luôn 😅
vài năm nữa xe Tàu chạy nhỡn nhơ ngoài đường thì hết kỳ thị chứ gì, giờ đâu còn thời 1 chiếc xe chạy 10 năm đâu, với lại mấy hãng nổi tiếng thì giá 1 sản phẩm = giá trị thực của sản phẩm đó + thương hiệu của họ. còn mấy hãng muốn cạnh tranh thì giá vừa phải và chất lượng chỉnh chu hơn thì mới cạnh tranh dc, thế nên mua sản phẩm của những hãng đang cạnh tranh sẽ ok hơn. theo e là vậy
Đến đời mình thì xe Nhật dần dần mất vị thế độc tôn. Đến đời con cháu chắc chắn xe nước Lạ sẽ chiếm thị phần kha khá. Người dân cũng dần dần coi xe hơi là phương tiện chứ ko còn là tài sản. Và khi đó nó sẽ về vs đúng giá trị thật sự của mình 😃
Tôi cũng từng nghĩ thế nhưng có vẻ sẽ còn lâu nữa xe Nhật mới mất đi sức ảnh hưởng tại thị trường Việt Nam. Toyota, Honda và Mazda vẫn đều đều có xe trong top 10 bán chạy ở Việt Nam dù khách hàng ăn lạc ngập mồm. Vẫn còn người cuồng xe Nhật thì xe Nhật còn bịp người Việt
Kênh nào quảng cáo thì có chứ riêng Tipcar mình cảm thấy rất rõ ràng, nào ra cái nào ko phải khen lố lăng, còn nếu thực hơn thì xem Trắng Auto ấy, ảnh chửi hơi nhiều nhưng xem nó thật
Chính xác, mua xe cũng k phải là cả đời được! Nên người mua đang lo lắng sau 5 năm sừ dụg bán lại mua con khác thì lịu bán đc k!? Và bán nó đc bao nhiu giá trị!? Nên rát đắng đo để quyết định con nước lạ này!
Tôi là nông dân, tôi mua cái máy bơm tươi vườn của Nhật nay gần 20 năm vẫn chạy tốt, ông anh mới mua cái máy bơm chạy xăng từ nước lạ, mỗi lần ổng đem ra tươi vườn 10 lần là hết 3 Nó chở chứng kg chạy....ghê sợ đồ đến từ nước lạ
Đồ gì cũng có sự hên xui nữa nhé.. Và người sử dụng nữa. Tui xài máy cắt cỏ trung quốc mua giá hạt giẻ mà xài mãi ko hư , còn thằng hàng xóm mua máy nhật giá gấp 3, 5 lần máy tui mà ăn rồi đi sửa liên tục...
"Xe nước lạ", "xe của phía Bắc Việt Nam" nó cũng giống như kiểu "Tàu lạ" ấy mà. Chúng tôi vô cùng "quan ngại" và cực lực phản đối. Nhưng giá bán thì không phải quan ngại chút nào bởi nó không giống như thùng tôn di động và túi khí bền vững.
Quá khứ đã qua. Giờ đều là bạn, nhưng chính trị rất phức tạp, nó chi phối kinh tế, nhưng không phải tất cả đều do hận thù. Quan trọng sản phẩm của nước "lạ" mặc dù rẻ và đầy nhà người việt với giá trị không cao, nhưng mức độ chất lượng thì quá kém và đã được kiểm chứng. Nên bây giờ người Việt kỳ thị cũng khó trách. Nhưng cũng phải nói lại, thời đại công nghệ 4.0 các hãng lớn họ cũng không dại gì làm quá kém so với số tiền để mất đi thương hiệu mà họ đã gây dựng nên. Ví dụ điện thoại nước "lạ" tuy rẻ nhưng đến từ thương hiệu lớn của họ thì rất bền so với giá tiền ta bỏ ra (rất giá trị) chẳng hạn như: Xiaomi, oppo, realme, vivo,...
Thế giới phẳng bh là cuộc chơi khác rồi. Muốn thiết kế 1 chiếc xe ô tô chỉ cần bỏ tiền ra thuê nhà thiết kế rồi lựa chọn option. Công nghệ ko còn khép kín như trước nữa. Ace có thể tự tin mà lựa chọn phương tiện.
Giờ mới biết nước lạ là anh hàng xóm cục súc 🤣 ...mà 10 năm trở lại đây,hàng nội địa nước lạ dùng cực ngon,đồ nhà 10 món thì 7,8 món em toàn dùng của anh nc lạ
@@haitranhr Thế ông bán hết mẹ đồ trong nhà đi là vừa, giờ cái đéo gì mà chẳng sản xuất bên Trung Quốc. Bài tàu thì chính trị với đồ tiêu dùng cái nào ra cái đó chứ. Thằng Trung Quốc giờ nó rút khỏi thị trường sản xuất thì cả thế giới này nó đi ăn cứt hết nhé. Ngu hết phần người khác
Đồng ý với a rất nhiều vấn đề, e đi cmt toàn bị chửi vì cuồng tàu khựa nhưng.. Thập niên 2000 không ai nghĩ sẽ có 1 cái điện thoại Trung Quốc 1000 đô, nhưng từ 2019 đã có, thậm chí 4000-5000 đô cho 1 cái dt Trung Quốc. Trung Quốc họ đi trước mình rất rất xa, họ đã đưa được tàu vũ trụ lên Sao Hỏa cạnh tranh với phương Tây. Vinfast mua 1 mảng Chevrolet chỉ ở Việt Nam nhưng SAIC mua hẳn MG, 1 tập đoàn xe danh tiếng thì không phải dạng vừa đâu. ZS bán hàng đầu phân khúc tại Thái, thế không lẽ dân Thái ngu hết à, hay họ theo Tàu quên Toy -))) Nói chung tàu thì có tàu this tàu that, như a nói trong clip" nếu hàng tao dởm tao chẳng dám bảo hành 5 năm và 5 lần bảo dưỡng free đâu"
Để xem vài năm nữa nó xem sao để cho người Viet dùng nhiều mới tạo niềm tin được phải mở nhiều showroom nữa nó bán chạy nó mới trụ o VN lau dài dược. Ko có cái gì rẽ mà ngon hết bạn ạ. Có những người có tiền dư giả bỏ tiền mua chảy nghiệm thì dược. Còn đối với mình dành dụm tiền mua dược một chiếc xe là cả một gia tài đó bạn
Xe của trung quần què làm lúc nào cũng rẻ nhiều chức năng còn chất lượng lâu dài thì hên xui…tuy nhiên tôi cũng mong trung quần què tiếp tục làm xe để cho các hãng xe Nhật và Hàn giá xe họ sẽ mềm hơn nữa 😜
Nhiều người Việt Nam còn kỳ thị xe tq lắm. Người tq ghét nhật nhưng họ mua xe nhật cũng nhiều lắm. Với họ ngon là họ mua thôi. Người việt mình còn bảo thủ.
con xe tàu này đúng giá 250 củ coi như mua con vios đi 5 -7 năm lỗ 1 nửa thì dân vn bỏ hết các hãng khác vì trong lúc mình chưa có tiền nhiều nhưng vẫn có xe đi còn khi bán xác định bán ve chai coi như lỗ của con vios mà có xe chạy trong mấy năm ....
Theo ngu ý của mình thì hãng xe này bên đài loan mình ở 8 năm bên đó nhà ông chủ mình 3,4 cái xe toàn MG và misubisi Mình đã chạy qua hãng xe này rất bền và rất khoẻ Đó là theo mình dk biết z???? Còn các bạn
Xe nước lạ tại 12:06 : báo không có chìa khóa khi chìa khóa nằm trong túi tài xế , anh reviewer:"giống Vinfast nhờ", đau bụng chết mất, kkkk. Cmt vui thôi nha mấy bác
Nếu người dùng Việt Nam chuộng xe mới giá rẻ cùng phân khúc thay vì mua xe cũ thì lúc đó giá xe sẽ cạnh tranh khốc liệt hơn. Các hãng xe Nhật, Hàn sẽ nhìn nhận lại thị trường để sản xuất xe giá rẻ cạnh tranh với nước lạ. Còn hiện tại nước lạ còn phải làm quá nhiều điều nữa mới đấu được với các ông lớn tại thị trường Việt Nam
Cá nhân tớ thích cách bạn review..nhưng riêng vụ xe tàu tới vn bằng giá và ra đi bằng chất lượng mình ko đồng ý....có thể chính bạn hay 90% người việt cũng ko biết vụ này..số là nhà mình trên tp lạng sơn..từ đây sang tàu 20km thôi..với 3 cửa khẩu lớn..cái thời bạn kể xe tàu sang vn bằng giá cái này mình đồng ý..Còn ra đi bằng chất lượng thì phải hỏi chính ng việt. Ở china..bạn đưa họ 1 đồng họ làm sp chất lượng bằng giá 1 đồng cho bạn..miễn là bạn làm số lượng đủ nhiều. Dân việt mình thì ko..sang tàu đặt sp giá 1 đồng về bán giá 10 đồng cho chính dân việt..khôn vặt nó ăn vào máu rồi..nhà mình làm ngạch xuất nhập khẩu với china đã 40 năm..nếu bạn ở thời đó bạn lên lạng sơn 1 lần..bạn sẽ gặp đủ thành phần thương gia việt ồ ạt sang đặt hàng tàu về bán thượng vàng hạ cám đủ cả. Và ng chịu thiệt là ng dùng và chính cả ng tàu..đợt hàng đầu nhập nguyên từ tàu sau thấy có lời thương gia chạy sang đặt tạp nham mỗi thứ cắt 1 tí về bán vẫn giá đó kiếm lời. Và ra câu chuyện hàng tàu đểu. Nó chả khác gì câu chuyện cắt opption vs xe sx nội địa vn bây h ...chứ hàng tàu trên tớ hay gọi là tàu nội địa tốt chả kém bất kì sp nào cả..xưa h vẫn vậy
có tất cả chỉ còn thiếu : " có dám mạo hiểm và mua " hay k thôi!!!! hộp số CVT k thể tăng tốc dính lưng dược đâu! phải từ từ nhẹ nhàng nó mới lên từ từ được!
Chi phí hợp lý, option đầy đủ, bảo hành dài chưa kể xe đẹp chứ cũng k xấu thì chả có gì mà không lựa chọn!Bây giờ thời buổi nào rồi, đồng tiền kiếm khó khăn, những cái thứ "có tiếng mà k có miếng" bán thì đắt mà option thì ít nên cân nhắc suy nghĩ lại khi lựa chọn!
Mình là người Ninh Bình và mới lấy e Zs này bản Trung hôm 22 Tết. Quan điểm cá nhân muốn gửi đến anh em:
- Thiết kế: tùy cảm nhận từng người, thiết kế hiện đại nhưng trung tính, không sắc như Kona, không bề thế như seltos ,như mình thấy thích seltos hơn. Hốc bánh lớn nhưng vành lốp chưa tương xứng, k có được giàn chân đẹp như Kona. Xấu nhất là thiết kế ống pô con này lệch về 1 bên và lại thấp hẳn xuống gầm lòi hẳn ra phía sau, nhìn k ưng chút nào. Cửa sổ trời thì khỏi bàn, đỉnh nhất cùng hạng, hơn cả 1 số xe đắt tiền phân khúc trên, nhưng nóng lắm anh em ạ, mấy hôm tết nắng tí biết ngay.
- Cảm giác không gian tốt, thoáng hơn Kona quá nhiều, xêm xêm seltos. Chất liệu nội thất ăn đứt seltos, Kona, cross. Vị trí ngồi thoáng, nhìn gần full đầu xe dễ căn, ít khi mình bật cam 360. Nhưng nếu gương thiết kế nằm ở cánh cửa hoặc có chân gương dài như cross thì góc chữ A nhìn thoáng hơn. Do thiết kế cửa kính sau nhỏ nên rất khó nhìn phía sau khi lên dốc, sang đường. Âm thanh bình thường, không hay nếu so với ngay con spectra( âm thanh ngang camry) mình đi 4 năm trước thì chỉ 6/10, cần độ thêm quả bass gầm. Hộc tỳ tay bé, vuông nên bỏ được ít đồ. Mình độ màn androi vào nhìn y hệt bản Thái cảm giác sang hẳn xe lên nhiều.
- Máy êm, chạy mượt mình không nghĩ nó là hộp số 4 cấp. Nhưng không hợp đi leo đèo có độ dốc lớn, nếu tinh chỉnh số 1 2 có độ vọt và nhồng hơn thì ok. Nhưng khi để lâu khởi động máy rồ rất to, phải tầm 30s sau mới êm. Giàn lạnh không sâu bằng xe Hàn hoặc Nhật, bật gió to thì quạt kêu to. Cách âm đúng như video nói, cực tốt, nếu có điều kiện thay 4 quả Michelin thì im phắc. Độ ăn xăng mình nhìn đồng hồ chừng 6 - 7,5 lít hỗn hợp, tốc độ đẹp nhất để e nó ngửi là 60 - 80 km/h.
- Soi khung gầm sắt si thì phần sắt si cực chắc, vỗ chai tay luôn. Gầm và hốc bánh có phun cao su non chống mọt rỉ. Hệ thống treo đơn giản như những xe cỡ A B khác, treo sau phụ thuộc giầm xoắn đơn giản, treo trước độc lập nhưng chỉ có 1 càng A( con MG HS thì khác, treo sau đa điểm độc lập, mình đã ngó tại showroom Lê Văn Lương), mình vẫn thích treo đa điểm và có 2 càng A trước hơn. Đi chắc chắn và êm hơn vios, accent dù là gầm cao.
- Hệ thống điện tử hỗ trợ quá tuyệt, xử lý mượt và nhanh, vào cua gắt nhanh cũng không sợ cực kì tin tay, không chông chênh như một số xe khác. Phuộc nhún hơi nịnh, đi êm, nhưng vào cua thì hơi lún khoảnh khắc ban đầu( rất nhanh thôi) sau đó hệ thống cân bằng điện tử can thiệp thì ok.
*, Độ bền thì xe mới nên mình không có nhận xét gì. Chắc sẽ không tệ vì hãng bảo hành tới 5 năm.
Theo mình nghĩ nếu MG muốn lấn chân vào thị trường Việt phải thực sự nghiêm túc và kiên trì. Từ sự thống nhất sản phẩm đến linh phụ kiện thay thế, đại lý phân phối, hệ thống bán hàng chỉnh chu. Vì nói là xe Nhật bền thì công nhận nhưng 1 phần cũng vì nó dễ sửa, dễ sửa cũng đi đôi với việc linh phụ kiện thay thế nó sẵn( 1 xe chờ 10ngày 1 tháng ngày mới có hàng với 1 ô 1 2 hôm có luôn thì ai chả nghĩ đồ có sẵn nó dễ) chứ giờ ít thợ tháo đồ ra chọc ngoáy lắm (trừ máy) còn toàn thay thôi. Giờ là thời điểm xe Tàu giống như cách đây 15 20 năm trước xe Hàn vào Việt Nam, giờ thì xe Hàn đã bỏ xa xe Nhật về số lượng bán ra, chỉ có cạnh tranh thực sự như thế này thì các hãng xe tại Việt Nam mới bán đúng giá trị chiếc xe cho người tiêu dùng.
Ai ở gần nếu muốn thử MG zs liên hệ e cafe nhé : 0989.769.198, em ở gần chùa Bái Đính ạ.
Thanks đóng góp của b. Cbi làm 1 e, nghe b nói là ytam hẳn òy :))
Mình mới lái thử ở Sài Gòn chạy rất ổn, mà xe nhìn cũng đẹp ( ý kiến cá nhân ) nhưng có lẽ xe phù hợp với người trẻ hơn.Mình U45 có nhận xét vậy chúc cả nhà lái xe an toàn!
Chắc bạn là người rất đam mê xe ôtô lắm.
Tốn công ngồi viết tâm sự vậy phải chăng bác muốn bán xe rồi
Đã nhận xét vậy mà có người còn chế ,thì biết tin ai
kênh này a Tiến rất công minh
hay về nhận xét
“ đến từ giá ra đi từ chất lượng”
Những lan man rất thiệt thà nhưng thấy rất đúng và với thái độ rất một việt nam không mấy thích “nước lạ” 👏🏻👏🏻
Lạ một điều là Peugeot, một thương hiệu gốc Pháp, bây giờ thuộc sở hữu cũa Dongfeng (TQ - nước lạ như AD nói) nắm giữ hơn 55% cổ phiếu, Volvo cũa Thụy Điển hiện do Zhejiang Geely Holding Group của Trung Quốc làm chủ mà chả ai nói là xe Tàu, còn Range Rover bây giờ chủ là Ấn độ vậy Range Rover là xe gì? .
Chỉ vì cạnh tranh không lành mạnh mà cứ gáng mác Tàu cho MG (gốc Anh, hiện nữ hoàng Anh vẫn còn sử dụng 1 chiếc MG rất cũ), chế độ bảo hành 5 năm không giới hạn Km tại Việt Nam và 7 năm tại Châu Âu đủ để thấy MG chất lượng hay không, ngay cả các thương hiệu cao cấp của Đức cũng chưa dám BH như vậy, hãy là người tiêu dùng thông thái, bỏ qua các định kiến và chớ dại đưa cổ cho các thương hiệu "nổi tiếng" bóp, MG chưa có điên tới mức ra 1 sản phẩm kém chất lượng rồi BH 5 năm, họ mua MG để phát triển nó chứ không phải để hủy diệt nó!.
Cmt giá trị
Rất hay
Bác nói v k chuẩn. Volvo dù cho của Trung Quốc nhưng vận hành vẫn giữ nguyên như thời trước, đều do Thụy điển nghiên cứu và phát triển. Peugeot thuộc stellantis và dongfeng chỉ có 4.5% cổ phần của Stellantis chứ k phải 55%. MG này chỉ là xác không hồn, hãng xe đã phá sản và chỉ còn cái tên được Trung Quốc mua lại cùng một số cơ sở lại Anh.
Đồng ý là MG, đặc biệt MGZS chất lượng hoàn thiện nội ngoại thất khá tốt và rất đáng tiền, đối với mình sau khi lái thử thì dù máy hơi yếu nhưng đánh giá nó ngon hơn Seltos và Kona, nhưng cái gì ra cái đó. MG là hãng Trung Quốc và thật sự cũng k có gì xấu hổ vì chuyện đó
@@quytran7840 cmt thiếu hiểu biết chứ giá trị cái gì. bạn nên tìm hiểu kĩ về xe thì mới hiểu được. nhiều cái nghe có vẻ hợp lý nhưng thật ra lại rất xàm xí.
@@pickupmr.3978 Rất đồng ý với bạn. ai mà so MG với các hãng khác như volvo. land rover thì đúng là bảo ăn phải bả của Tanchong quả không sai. Nói cho nó dễ hiểu thì MG chỉ còn mỗi cái logo còn đâu xe là của Saic. Hãng MG đã chế.t . Nhưng không vì thế mà chúng ta vùi dập chiếc xe này. Hay thì nói là hay dở thì nói dở. Không phải cái kiểu người ta nói xe tàu lại đi lôi Volvo vào để bao biện. Ghét là ghét ở cái chỗ đấy. Chứ con xe nó không có tội.
Mấy ông cứ chê. Xe này bên thái họ chạy đầy đường luôn. Trong top bán chạy nhất phân khúc
Xin link
@@yabonyramsy5532 lên gg mà tìm. Thời nào rồi mà chậm thế
Cần những hãng xe kiểu này để kéo giá trị xe Nhật Bản về giá trị thật. Bao năm nay xe Nhật Bản hút máu người Việt rồi... Mua xe nào là quyền của ntd n càng nhiều hãng, càng cạnh tranh thì người tiêu dùng càng có lợi. Tốt thôi 👍👍👍.
Rồi thời kì công nghiệp xe hơi trong nhiều năm tới sẽ không khác mấy giai đoạn nào đó mà xe máy Trung Quốc vượt mặt xe máy Nhật Bản về công năng thực tế, chỉ khác ở chỗ họ đánh trên thị trường lớn hơn, công nghệ hơn và khốc liệt hơn, phù hợp với thực tế thập kỉ 20 của thế kỉ XXI. Người Việt mình phải thay đổi suy nghĩ, khi xe Trung Quốc đã và đang khiến các ông lớn châu Âu ngập ngụa trong khủng hoảng dần, và họ phải chấp nhận rằng họ phải làm xe cho thị trường lớn kia với ưu tiên cao như đối với thị trường Mĩ, sẵn sàng bước vào thương trường mới với đầy khó khăn. Ai chơi với Trung khéo, người đó sẽ có phần trong ngành công nghiệp ô tô thế giới.
thuế xe ở VN tính ra hơn các nước xung quanh tầm 100 củ
Rat dung
hút ác nhất lại là ông thuế cơ kkk
Anh Tiến review rất hay và rất trung thực. Xe GMzs nhìn giống CX5 của Mazda quá. Xe của nước lạ đến Việt Nam bằng cái giá và ra đi bằng chất lượng. Chúc anh Tiến nhiều sức khỏe nhé.
nc lạ.? trung quoc thi noi luon. lạ cái gì
@@missBhatia99 thailand nữa nha bạn
Từ chỗ ông Tùng Anh - Trắng auto bảo kênh này hay qua xem thử, đúng là nói thẳng không quảng cáo :))) Nhưng đúng là những con xe hàn, xe tàu vào thị trường sẽ kéo giá xe về đúng giá trị, mấy ông Nhật nó cũng biết cách tận dụng "giá trị cốt lõi" để cày tiền ng Việt phết :)))
Vấn đề là ô này toàn lôi "xe Nhật" ra so, rồi ko nói rõ hãng nào. T theo dõi ô này khá lâu rồi. 1 câu nói kiểu anti mấy hãng xe Nhật🙄 mấy hãng mẽo hàn thì ko so 🥴
Ko khách quan lắm. Tùng Anh ổn hơn, ít phét như ô này
Chính chủ Trung Quốc sao không dám kêu tên,lại sợ nó bán không được sao mà phải gọi " nước lạ".
Xe tốt sẽ có người mua và chạy thôi.
@@tekiquang3995 Ổng đi Porsche mà. Cũng có xe Nhật, 1 chiếc Lexus ES, có điều ổng bị ác cảm với sale Lexus =))
@@bemo8212 gọi đểu bạn ơi. Vì nó quảng bá là thương hiệu Anh xong giờ ổng mà bẩu Tầu cho nó kiện à?
@@bemo8212 Cà khịa mấy đài báo khi nói TQ thì chỉ nói là nước lạ.
lâu rồi mới thấy bạn này review xe, tưởng giải nghệ luôn rồi chứ, giọng hn thì chuẩn rồi, nhưg thích chất giọng sg dễ nghe của b này
Nhà quản lí cần thẳng thắn nhìn lại chính sách, đừng đổ lỗi cho hạ tầng...
Chúng ta bỏ tiền đc xài đúng với giá trị thật của nó, sẽ đc xài những hãng của nước quen ko chỉ có nước lạ.
Các nhà kinh tế thượng tầng còn nhiều cái để lo lắm, các hãng xe vào VN không chỉ vì bán xe và dịch vụ đi kèm, còn nhiều thứ không thể nói hết khi bàn về sự quản lí thị trường xe của các cấp quản lí ấy.
Thực sự cá nhân em không giàu có gì cả nên không dám mạo hiểm mua xe nước lạ. ( vì sợ mất giá)
Nhưng vài năm gần đây thực sự thích các mẫu xe của họ. Và cũng để ý tới T5 Evo của Dongfeng mong khi có xe a sẽ có review chi tiết về em nó và có cảm nhận cá nhân a về em nó. Cảm ơn anh!
mất giá thì ko lo, nhưng lo là mua về dùng 1 tgian hỏng vặt, lỗi vặt lúc đó bảo hành 5, hay 10 năm đều ngán lắm
@@manhlinh4477 cái xe nó đi kèm cả giá trị tinh thần nữa bạn
Bỏ hơn nửa tỏi mà đi đâu ai cũng nói xe tàu cũng đau bạn ạ
Mình rất thích nhưng nghĩ lại....
Ủng hộ kênh.
Hiện tại, công nghệ và trình độ khoa học của Trung Quốc cực kỳ tốt. Ngành xe hơi cực kỳ phát triển.
Xe Trung quốc bây giờ không phải là xe wave tàu hồi xưa đâu.
Nhật mà, luôn bảo thủ và xem mình là nhất. Không phải tự nhiên Sony, biểu tượng một thời thua Samsung, Huawei,...
Nói chung hãng này có cái chất riêng, mang mác Anh thì có gì đó vẫn tin tưởng được. Không giống nhiều mẫu bản địa khác, sao chép, copy loạn lên. Ngoài HN thấy xe này chạy cũng kha khá nhiều, bên Thái nó cũng bán chạy nhất phân khúc luôn.
thay logo của xe Đức xe Nhật vào làm gì cho lắm thế .... xe tàu thì xe tàu chứ miễn sao phù hợp với số tiền bỏ ra với nhưu cầu sử dụng hằng ngày của mình là ổn rồi quan tâm chi cái logo
K cần ngại ngùng việc mua xe nước lạ, xe giá gốc 1 đồng thì làm nghĩa vụ ngân sách 2 đồng trở lên rồi.
AD chê tay lái con Zs là nhảo thì AD không biết cài đặt chế độ normal hay sport rồi, nó có đó, tay lái sẽ cứng và đầm hơn
Nói mẹ trùng quốc đi ông thới buổi công nghê dân trí ngày càng cao nói thấy mà ghét ( nước nạ là nước nào
@@xhienpham8634 chuẩn luôn. Xe cộ nên chẳng cần phải chính trị chính em vào thì cần gì phải né tránh mà không dám nói thẳng ta là TQ.
Mình thấy tất cả các xe có "liên quan" đến cái quốc gia mà a Tiến gọi là "đất nước lạ phương bắc" đều được chế tạo tất cả các thứ từ ngoại thất đến nội thất nhìn rất rất là bắt mắt, option ngập mặt, các chi tiết nhỏ cũng chỉnh chu ko thể chê chổ nào, giá cũng nghe là thương được ngay, duy có 1 cái ko bao giờ là ưu điểm của họ, đó là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Mà thực sự mình thấy chưa có xe nào công bố hao xăng dưới ngưỡng 6 lít.
Xe Nhật vỏ mỏng, vỏ mỏng thì nhẹ xe, nhẹ xe thì lợi xăng thứ mà ng Việt rất thích. Còn xe Tàu họ làm vỏ có độ cứng nên ko lợi xăng như xe Nhật là dĩ nhiên
@@leekevin675 chuẩn. Cùng kích thước tương đương nhưng con Beijing X7 vỏ rất dày nặng hơn 1 tấn 6 còn con Suzuki XL7 chỉ 1 tấn nên tiết kiệm xăng hơn là đúng rồi. Lúc gặp tai nạn va chạm trên xa lộ thì xác định xe Nhật chết trước xe Tàu
@@thanhan8681 cũng chưa biết đc cụ ạ, trừ khi làm bài thử nghiệm (như NCAP làm) kiểu cho cho 2 xe đâm vào nhau xem mức độ thiệt hại của 2 xe như thế nào. Theo e thì ko phải cứ dày là ngon, quan trọng là loại thép nào cấu thành cái khung thân vỏ xe. Xe TQ và Mỹ thì hầu như cứ làm theo kiểu càng dày càng tốt. Còn xe Nhật thì họ dùng thép có độ cứng cao. Đó là nói về mặt công nghệ, còn về cảm quan, cá nhân e đoán nếu xe Nhật nhẹ hơn 10% thì độ an toàn 2 xe là như nhau.
@@leekevin675 nói về moto, mấy con xe tàu xác nặng bà cố. Cùng phân khúc xác xe nặng hơn 20-30kg so với xe Nhật. Nhiêu đó là đủ ko bán nổi rồi :)).
Xe Tàu chỉ đc cái ăn gian tỉ số truyền, sắp tỉ số truyền cho lớn tạo độ bốc động cơ ở nước đề pa, nhưng lên nước hậu ì ạch yếu đuối vì bản chất cục máy hiệu suất ko cao
@ thứ 1 là MG đang bán tại Anh và nhiều nước Châu Âu nên chắc chắn là nó đạt chuẩn an toàn quốc tế. Thứ 2 là nó dám bảo hành 5 năm trong khi đám xe Nhật Bản không dám làm điều đó. Thứ 3 là Toyota đang mua thép Trung Quốc để sản xuất xe hơi thay vì thép Nhật Bản
Hy vọng kênh này phát triển và là đối trọng với XeHay. Review chân thật thì sẽ có nhiều người đồng hành. Xehay đang dần mất đi tính "trung lập" mà người xem cần.
Thực tế là ai cũng phải cầm tiền nói khéo, nhưng kênh XevuiVN này phù hợp với mình, mỗi video up lên đều có sự tâm huyết và gần gũi như một sản phẩm podcast audio trên nền tảng số. Ai thích "ngọt" thì nghe Xehay, ai thích nghe chuyện nhân sinh thì hãy nghe XevuiVN.
Trước cũng thích Xehay nhưng xem nhiều thấy 1 điều: Xe nào cũng khen nhiều hơn chê, cảm giác chê cho có. Càng xem càng cảm thấy nghi ngờ và hơi xáo rỗng
@@ThuanLe-gi5fu tuy hai kênh có mqh khá gần trên thực tế, lắm lúc tưởng pr cho nhau, nhưng XH làm theo hướng rất sale, XVVN góc nhìn rộng hơn và đâu đó giống như cách một tay thợ máy có tuổi nói về xe cộ, tất nhiên không xịn được như TĐÔT nhưng cảm giác dễ chịu, gần gũi hơn. Mình tải full vod những video của XVVN về dưới dạng podcast để nghe suốt thôi, lúc làm việc có thể bật lên nghe một lúc lấy cảm hứng, không có hình ảnh gì nhưng vẫn thẩm được.
*CÓ THỂ BẠN CHƯA BIẾT. Nissan là hãng xe được ưa chuộng thứ 2 sau Toyota tại quê nhà Nhật Bản*
Cứ review ko QC là tymmm🥰
nói câu hay quá A Tiến ơi.mình ko thích làm cho nước lạ ngày càng giàu hơn ,chuẩn men
Phải tẩy chay iphone 😂
Ngon bổ rẻ là chơi
Đấy là bạn phải nhiều tiền.chứ ae chưa lo nổi cho bản thân thì sao lo cho ng khác
Thị trường VN tí hon chứ khá gì mà Trung nó thèm.
Chính xác hơn là xe hơi của Hàn và MỘT SỐ xe của Nhật với giá quá cao. Riêng xe ô tô, nếu như các bạn đã sở hữu và đi nhiều thì chính các bạn sẽ hiểu điều làm các bạn an tâm - sướng - phấn khích sẽ hầu như tập trung ở Động Cơ và các công nghệ của nó. Xe Nhật luôn đứng ở 1 đẳng khác trên toàn cầu khi nói về điều này. Sự cạnh tranh của xe Nước Lạ, cách thức xe Nước Lạ tiếp cận và cái triết lý làm xe của Nước Lạ (ưu tiên nội thất choáng ngợp, ngoại thất hầm hố to bự) thì HOÀN TOÀN GIỐNG HÀN.
Các nước khác thì họ cũng coi vinfast của Việt Nam là xe nước lạ thôi! Bình thường! 😚
Mình đã rất tò mò về con zs và xem nhiều video review về zs rất nhiều và đây là video cảm thấy hay nhất và thấy đúng nhất 👍🏻👍🏻 good job bro
Tôi tin bạn .có kiến thức chuyên nghành...và ko bao giờ bạn hại dân việt nam .chúc bạn luôn mạnh khoẻ
Cũng như cống hiến trí tuệ cho dân việt nam ta
Tôi mua cho vợ chiếc này. Đến nay đã được 5 tháng. 2 vc tôi chưa từng hối hận :)
3 năm sau mới hối bạn ạ
trả lời giúp bác kia thử có hối hận gì ko ạ? e đang tính mua :)))
Trả lời bác kia xem giờ đã hối hận chưa kia 😂😂😂
Có hối cũng vậy ạ
@@tuyennguyen-hq3bsđúng đúng😊
MG là thương hiệu anh quốc, chủ sở hữu là trung quốc. Xe này bên TQ bán doanh số tốt hơn beijing .
Cửa sổ trời là option thoát hiểm khi cần thiết (lỡ đất, rơi xuống nước) hơn là option relax. Tự tư duy thôi chứ chẳng hãng nào nói cho bạn nghe đâu.
Đúng!
Vậy sao ko mở cửa xe mà chờ tới cửa sổ trời? Bạn nói cửa xe kẹt? Ok vậy cửa sổ trời cũng kẹt thì sao 😁
Oki bạn nói cửa sổ trời mình dễ đập vỡ và chui ra?? Oki có rất nhiều trường hợp kính của cửa sổ trời vỡ và gây chấn thương cho ng trong xe, hoặc văng ng ra khỏi xe....
Rồi kẹt cửa sổ trời đi sửa tốn tiền, nắng nóng, dột mưa....
Vậy nên có cửa sổ trời và ko có thì cũng chưa biết cái nào lợi hơn đâu, tuỳ sở thích thôi .
Nhà mình xe có cửa sổ trời mà nói thật gần như ko bao giờ động tới luôn 😅
@@Rainfall-v5r bạn rơi xuống nước thì 4 cửa bên mở không nổi đâu. Áp lực nước nên nặng lắm
@@nguyenlykha6450 nói như bạn ,những xe ko có cửa sổ trời đều ko an toàn, và gây nguy hiểm cho người lái...cấm lưu hành được ko bạn? 😅
@@Rainfall-v5r bác nhét chữ vô mồm tôi rồi. Cách tranh luận vậy bẩn lắm. Ko hợp nhau.
Rất hay , xe đến từ nước lạ trên đất liền và dưới biển thì có tàu xâm nhập vùng biển việt nam từ nước lạ.
Xem nhiều cách review nhưng thấy thích cách anh review như đang Café trò chuyện, đơn giản thú vị
vài năm nữa xe Tàu chạy nhỡn nhơ ngoài đường thì hết kỳ thị chứ gì, giờ đâu còn thời 1 chiếc xe chạy 10 năm đâu, với lại mấy hãng nổi tiếng thì giá 1 sản phẩm = giá trị thực của sản phẩm đó + thương hiệu của họ. còn mấy hãng muốn cạnh tranh thì giá vừa phải và chất lượng chỉnh chu hơn thì mới cạnh tranh dc, thế nên mua sản phẩm của những hãng đang cạnh tranh sẽ ok hơn. theo e là vậy
Xe này còn chất hơn xe hàn.option hưởng thụ còn nhiều hơn xe hàn.quá ngon
bữa thấy một chiếc bán tải màu cam có dán tem của xevuivietnam chạy ở đường nguyễn văn linh ở cần thơ( hướng từ an giang về cần thơ)
@@TungCucTrucMai2026 xàm vl
@@TungCucTrucMai2026 thằng này y hệt 1 cái acc lúc trước spam đủ nơi đủ kiểu,cách nói và spam như này chắc cùng 2 thằng rồi
Muốn ng VN mua xe nước lạ thì trước hết nên đặt nhà máy sx ở VN để ng dùng yên tâm về phụ tùng và chất lượng
mình thích bác Tiến này review xe nhất, hy vọng bác review thêm chiếc Mg Hs 1.5 trophy..
Đến đời mình thì xe Nhật dần dần mất vị thế độc tôn. Đến đời con cháu chắc chắn xe nước Lạ sẽ chiếm thị phần kha khá. Người dân cũng dần dần coi xe hơi là phương tiện chứ ko còn là tài sản. Và khi đó nó sẽ về vs đúng giá trị thật sự của mình 😃
Tôi cũng từng nghĩ thế nhưng có vẻ sẽ còn lâu nữa xe Nhật mới mất đi sức ảnh hưởng tại thị trường Việt Nam. Toyota, Honda và Mazda vẫn đều đều có xe trong top 10 bán chạy ở Việt Nam dù khách hàng ăn lạc ngập mồm. Vẫn còn người cuồng xe Nhật thì xe Nhật còn bịp người Việt
Tầm 100 năm nữa k
@@anhnam1774 k lâu đâu. cứ nhìn vào thị trường điện thoại di động bi giờ thì biết.
Đúng rồi. Hiện hồn về comment sau đi nhé
Tipcar, Xe hay, Autodaily quảng cáo nhiều.
Review phong cách như bạn rất tốt.
Kênh nào quảng cáo thì có chứ riêng Tipcar mình cảm thấy rất rõ ràng, nào ra cái nào ko phải khen lố lăng, còn nếu thực hơn thì xem Trắng Auto ấy, ảnh chửi hơi nhiều nhưng xem nó thật
Chính xác, mua xe cũng k phải là cả đời được! Nên người mua đang lo lắng sau 5 năm sừ dụg bán lại mua con khác thì lịu bán đc k!? Và bán nó đc bao nhiu giá trị!? Nên rát đắng đo để quyết định con nước lạ này!
Sau 1 năm bán ế rút lui khỏi vn
Đã review MG rồi thì anh review luôn brilliance V7 và Beijing X7 đi anh , giúp anh em yêu xe có cái nhìn chính xác hơn về sản phẩm của nước lạ .
:))) Kylin có thuê đâu mà review. Lấy đâu ra xe
@@TuanNguyen-yf9vy cụ lại coi thường mình quá rồi 😂
@@XeVuiVietNamchannel bác chủ đi làm vì đam mê chứ có phải vì tiền đâu bác nhỉ :))))))
@@gaviettri cái tầm nó đến đó, thì chỉ nghĩ được đến đó. Mình ko trách.
Tiến đớt rì viu đã quá em, ủng hộ em kkk
Tôi là nông dân, tôi mua cái máy bơm tươi vườn của Nhật nay gần 20 năm vẫn chạy tốt, ông anh mới mua cái máy bơm chạy xăng từ nước lạ, mỗi lần ổng đem ra tươi vườn 10 lần là hết 3 Nó chở chứng kg chạy....ghê sợ đồ đến từ nước lạ
Đồ gì cũng có sự hên xui nữa nhé.. Và người sử dụng nữa. Tui xài máy cắt cỏ trung quốc mua giá hạt giẻ mà xài mãi ko hư , còn thằng hàng xóm mua máy nhật giá gấp 3, 5 lần máy tui mà ăn rồi đi sửa liên tục...
Tuỳ hên xui bạn nhé!
@@nghixuan909 nhật gì . nhật tàu hết
Hàng TQ không phải cái gì cũng xấu nhé, nhiều cái còn tốt hơn Hàn hơn Nhật nữa đấy chứ đừng có đùa
cảm ơn chủ top đánh giá công tâm, có ý kiến chuyên sâu. Chúc anh tiếp tục ra nhiều video mới cho mọi người
Nâng cao chất lượng của video đi anh . Xem mờ và khó chịu quá . E xem trên iphone xs để độ phân giải cao nhất mà xem video anh bị mờ quá
Nên nâng cấp lên 4K. 1080p bây giờ hơi mờ
Tiến em nơi hơi nhiều. Nhưng tinh tế, và vô tư. Anh ủng hộ em..
Mình bên úc thấy MG chạy cũng khá nhiều
Chưa chứng minh đc độ bền
Cái vụ mở cốp sau bằng cách ấn vào logo thì đã có trên xe hàn elantra 2019 từ lâu r
Wonvagen có trước bác ơi.. bên trời tây nó làm trước rồi
A cứ nói chân thật là của tquoc ai thích thì mua nói thật tin nhiều hơn
Mình luôn hóng video của Tiến
"Xe nước lạ", "xe của phía Bắc Việt Nam" nó cũng giống như kiểu "Tàu lạ" ấy mà. Chúng tôi vô cùng "quan ngại" và cực lực phản đối. Nhưng giá bán thì không phải quan ngại chút nào bởi nó không giống như thùng tôn di động và túi khí bền vững.
Xe nay rat dang mua voi tam tien 519tr, xe co ty so nen 11.5 cao nhat hien nay se rat manh, boc va tiet kiem
Bảo hành 5 năm nhưng trong vòng 5 năm thay thế đồ đạc vặt vãnh tính bằng tiền túi- và sơm ra đi bằng chất lượng
Quá khứ đã qua. Giờ đều là bạn, nhưng chính trị rất phức tạp, nó chi phối kinh tế, nhưng không phải tất cả đều do hận thù. Quan trọng sản phẩm của nước "lạ" mặc dù rẻ và đầy nhà người việt với giá trị không cao, nhưng mức độ chất lượng thì quá kém và đã được kiểm chứng. Nên bây giờ người Việt kỳ thị cũng khó trách. Nhưng cũng phải nói lại, thời đại công nghệ 4.0 các hãng lớn họ cũng không dại gì làm quá kém so với số tiền để mất đi thương hiệu mà họ đã gây dựng nên. Ví dụ điện thoại nước "lạ" tuy rẻ nhưng đến từ thương hiệu lớn của họ thì rất bền so với giá tiền ta bỏ ra (rất giá trị) chẳng hạn như: Xiaomi, oppo, realme, vivo,...
Thế giới phẳng bh là cuộc chơi khác rồi. Muốn thiết kế 1 chiếc xe ô tô chỉ cần bỏ tiền ra thuê nhà thiết kế rồi lựa chọn option.
Công nghệ ko còn khép kín như trước nữa. Ace có thể tự tin mà lựa chọn phương tiện.
Bạn đánh giá MG HS 1.5 sport nhé! Thanks.
Giờ mới biết nước lạ là anh hàng xóm cục súc 🤣 ...mà 10 năm trở lại đây,hàng nội địa nước lạ dùng cực ngon,đồ nhà 10 món thì 7,8 món em toàn dùng của anh nc lạ
Không biết nhục hả bạn? Mua hàng của lũ khốn giết bao nhiêu ngư dân ngoài kia? Không bao giờ mua hàng từ lũ trộm cướp biển đảo của chúng ta.
@@haitranhr bạn bị ngu à =))
@@haitranhr Thế ông bán hết mẹ đồ trong nhà đi là vừa, giờ cái đéo gì mà chẳng sản xuất bên Trung Quốc. Bài tàu thì chính trị với đồ tiêu dùng cái nào ra cái đó chứ. Thằng Trung Quốc giờ nó rút khỏi thị trường sản xuất thì cả thế giới này nó đi ăn cứt hết nhé. Ngu hết phần người khác
Đồng ý với a rất nhiều vấn đề, e đi cmt toàn bị chửi vì cuồng tàu khựa nhưng..
Thập niên 2000 không ai nghĩ sẽ có 1 cái điện thoại Trung Quốc 1000 đô, nhưng từ 2019 đã có, thậm chí 4000-5000 đô cho 1 cái dt Trung Quốc.
Trung Quốc họ đi trước mình rất rất xa, họ đã đưa được tàu vũ trụ lên Sao Hỏa cạnh tranh với phương Tây.
Vinfast mua 1 mảng Chevrolet chỉ ở Việt Nam nhưng SAIC mua hẳn MG, 1 tập đoàn xe danh tiếng thì không phải dạng vừa đâu.
ZS bán hàng đầu phân khúc tại Thái, thế không lẽ dân Thái ngu hết à, hay họ theo Tàu quên Toy -)))
Nói chung tàu thì có tàu this tàu that, như a nói trong clip" nếu hàng tao dởm tao chẳng dám bảo hành 5 năm và 5 lần bảo dưỡng free đâu"
Anh chàng này có phong cách review rất tốt. Nếu làm kênh từ sớm thì giờ chắc cả hơn triệu subscribe
Đánh giá khách quan và trung thực về chiếc xe rất hay. Cám ơn bạn !
Hợp ý em cũng như anh, ủng hộ
Để xem vài năm nữa nó xem sao để cho người Viet dùng nhiều mới tạo niềm tin được phải mở nhiều showroom nữa nó bán chạy nó mới trụ o VN lau dài dược. Ko có cái gì rẽ mà ngon hết bạn ạ. Có những người có tiền dư giả bỏ tiền mua chảy nghiệm thì dược. Còn đối với mình dành dụm tiền mua dược một chiếc xe là cả một gia tài đó bạn
làm review xe của hãng volvo đi a Tiến đẹp traiii
Mình cũng đang tìm hiểu về dòng xe này. Mình rất ung về ngoại hình rồi. Chỉ còn về chất lương thôi
Mình cũng đang xem e này.định tháng 10 lấy.chốt e này để cộng đồng đông lên b ơi.chứ mấy hãng kia vừa phốt vừa đắt không hợp lý
Nước lạ được thành lập hồi nào vậy mọi ng,ở khu vực nào của trái đất vậy
Có 1 thắc mắc
Sao ông ko gọi luôn xe trung quốc đi. Sao gọi nước lạ.
Con mình đi cũng báo không thấy chìa khi mới chạy. Lỗi chung nguyên dòng rồi
Có nhược điểm gì nữa ki bác?
Rất thực tế là tim ❤
Ghét nước bạn tới nỗi ko thèm gọi tên haha
Có nói đang dùng điện thoại TQ,
Con này nên bỏ cái cửa xổ trời đề đầu tư sang động cơ.màn hình và bệ tì tay cho ok hơn
Xe của trung quần què làm lúc nào cũng rẻ nhiều chức năng còn chất lượng lâu dài thì hên xui…tuy nhiên tôi cũng mong trung quần què tiếp tục làm xe để cho các hãng xe Nhật và Hàn giá xe họ sẽ mềm hơn nữa 😜
Em thâý xe này bán bên TQ khá chạy, k biết có chiến đc vs nhật hàn ở VN k nữa
Nhiều người Việt Nam còn kỳ thị xe tq lắm. Người tq ghét nhật nhưng họ mua xe nhật cũng nhiều lắm. Với họ ngon là họ mua thôi. Người việt mình còn bảo thủ.
con xe tàu này đúng giá 250 củ coi như mua con vios đi 5 -7 năm lỗ 1 nửa thì dân vn bỏ hết các hãng khác vì trong lúc mình chưa có tiền nhiều nhưng vẫn có xe đi còn khi bán xác định bán ve chai coi như lỗ của con vios mà có xe chạy trong mấy năm ....
Có cứt , lái thử đi rồi phán , cái loại như vios với city không có cửa để sánh đâu
Có ae nào đang sử dụng xe được khoảng 3 năm rồi không ạ ? Cho mình xin đánh giá sau 3 năm sử dụng với ạ . Cảm ơn anh em !
Theo ngu ý của mình thì hãng xe này bên đài loan mình ở 8 năm bên đó nhà ông chủ mình 3,4 cái xe toàn MG và misubisi Mình đã chạy qua hãng xe này rất bền và rất khoẻ
Đó là theo mình dk biết z????
Còn các bạn
Nước lạ. Khu vực phía Bắc Việt Nam 😂😂😂
Ở phút 12:00 máy rung quá các cụ có thấy giống em ko???
Kkkkk ong chưa có xe ô to ak. Ông nói thế tôi ra nổ máy con mer con subaru và ford con nào hk rung :))))
@@Phamquocanh2903 em nghèo lắm làm chó gì có tiền mua xe Đức xe Nhật đi. Em đi con xe Hàn cùi mà còn đéo rung như thế
Nhà quê vl :))
@@minhgiaxe24h oh thế thì kinh nhỉ ^^ chắc em về bán con xe nhà em chuyển qua đi xe hàn hết nhỉ ^^ bác giới thiệu mê thế nhỉ
Con nào máy ngang i mà ko rung, bác chỉ em cái tên, k rung thi di Subaru Porsche nhes
hahaha, đây là cliphay nhất của xe vui Vietnam từ trước đến giờ.
Không liên quan nhưng đêm đi đèn sáng quắc , mâý thằng halogen tối mù không có cửa
so vs x7 thì có hãng phân phối vs bảo hành 5 năm vs giá thế thì con này ok hơn X7 rồi
Ưng thì mua , k thì đừng . Lựa chọn thuộc về bạn
Xe nước lạ tại 12:06 : báo không có chìa khóa khi chìa khóa nằm trong túi tài xế , anh reviewer:"giống Vinfast nhờ", đau bụng chết mất, kkkk. Cmt vui thôi nha mấy bác
Chỉ có thằng ngu mới ko biết vinfat cũng là hàng tàu !!!!!!!!!!!
@@biennguyen1937 Ngu vcl 🙃
Độ bền của thân vỏ, thiết bị bên trong nó ra sao thôi, đồ tàu sau thời gian sử dụng nhanh chóng bị xuống cấp
xe này ngon so với tầm giá. nhờ nó mà bọn hàn xẻn, nhật lùn giá nó mới giảm
Nếu người dùng Việt Nam chuộng xe mới giá rẻ cùng phân khúc thay vì mua xe cũ thì lúc đó giá xe sẽ cạnh tranh khốc liệt hơn. Các hãng xe Nhật, Hàn sẽ nhìn nhận lại thị trường để sản xuất xe giá rẻ cạnh tranh với nước lạ. Còn hiện tại nước lạ còn phải làm quá nhiều điều nữa mới đấu được với các ông lớn tại thị trường Việt Nam
Chả có gì chị phối dc việc đó cả . Ông có tiền thì thích xe nào là mua . Ông ít tiền thì mua theo số đông.
Lần đầu xem video của kênh
Mình quan tâm nhất cái động cơ. Chắc phải tầm 1 vài năm mới có đc thông tin về chất lượng động cơ.
Em chia sẻ hay và thực tế, nhưng ko quên tinh thần dân tộc!!
Cá nhân tớ thích cách bạn review..nhưng riêng vụ xe tàu tới vn bằng giá và ra đi bằng chất lượng mình ko đồng ý....có thể chính bạn hay 90% người việt cũng ko biết vụ này..số là nhà mình trên tp lạng sơn..từ đây sang tàu 20km thôi..với 3 cửa khẩu lớn..cái thời bạn kể xe tàu sang vn bằng giá cái này mình đồng ý..Còn ra đi bằng chất lượng thì phải hỏi chính ng việt. Ở china..bạn đưa họ 1 đồng họ làm sp chất lượng bằng giá 1 đồng cho bạn..miễn là bạn làm số lượng đủ nhiều. Dân việt mình thì ko..sang tàu đặt sp giá 1 đồng về bán giá 10 đồng cho chính dân việt..khôn vặt nó ăn vào máu rồi..nhà mình làm ngạch xuất nhập khẩu với china đã 40 năm..nếu bạn ở thời đó bạn lên lạng sơn 1 lần..bạn sẽ gặp đủ thành phần thương gia việt ồ ạt sang đặt hàng tàu về bán thượng vàng hạ cám đủ cả. Và ng chịu thiệt là ng dùng và chính cả ng tàu..đợt hàng đầu nhập nguyên từ tàu sau thấy có lời thương gia chạy sang đặt tạp nham mỗi thứ cắt 1 tí về bán vẫn giá đó kiếm lời. Và ra câu chuyện hàng tàu đểu. Nó chả khác gì câu chuyện cắt opption vs xe sx nội địa vn bây h ...chứ hàng tàu trên tớ hay gọi là tàu nội địa tốt chả kém bất kì sp nào cả..xưa h vẫn vậy
Hàng trung ương ok mà
Rất chính xác, ... khôn lỏi, ăn thịt máu nhau, 1 đồng về kê lên 10, 20 lần.
có tất cả chỉ còn thiếu : " có dám mạo hiểm và mua " hay k thôi!!!! hộp số CVT k thể tăng tốc dính lưng dược đâu! phải từ từ nhẹ nhàng nó mới lên từ từ được!
Có nhé. Fadil cũng hộp số cvt mà vẫn dính lưng nhé.
Quan trọng ở đây là MG sx con này máy có 1.5 và xác còn này cũng tương đối nặng.
review rất thật với tình trạng xe
Hóng con MG5 hơn con ZS vì nó quá đẹp
T cũng đang đợi nè
Cơ bản máy móc chạy bền đc bao nhiêu năm? Hay hết 5 năm rã hết thì toy...
"Đến bằng tiền và Ra đi bằng chất lượng" :v
( đến bằng giá và ra đi bằng chất lượng ) ok thâm của ló đấy.
Hay . ''Xe nước lạ đến bằng giá , ra đi bằng chất lượng '' .Khi nghèo bạn rất thích xe Tàu , khi giàu bạn không ưa xe nước lạ . kk
Chào Tiến 👍👏
Tiến review luôn MG HS xem có phải chạy tốt nhất phân khúc không ?
Đỉnh nhất phân khúc luôn bác nhé . Hs thì đỉnh rồi từ nội thất . Ngoại thất. Trải nghiệm
Hy vọng.... Chất lượng 9/10 với Mazda....
Vãi đạn cả Nước lạ, nhưng mà e thích a dùng từ vậy. Vi e cung hốt 1 con bảng standard. Good you!
Thích kiểu đánh giá thật thà của a , giống phong cách của a kenz xế cưng
Ơ sao lại so sánh như thế
Mình thấy 2 cái đẳng nó khác 1 trời 1 vực. Nếu chưa so về thâm kinh niên về ngành rì viu này
@@PhiHoang-zm2rf haha e cũng hay xem xế cưng nên thấy vậy
má . so ác thế chớ lị.
kenz tuổi loz.
@@PhucNguyen-gp5jv xế cưng vẫn là kênh tui thích hơn kể cả hình ảnh + giọng của mc =))
So con này với Xpander thì sao anh. Hơi khác dòng nhưng cùng tầm tiền.