Я БРП оригинал поставил на пробеге 500км, а с завода гейтс стоял. Заменил просто так, разницы никакой не почувствовал. И кстати, смазка должна быть, немного и только внутри обгонки)
Квадробудни Ну новый ремень,это как новые колодки на старые диски.Пока не приработаются эффект торможения вялый. Так и ремень,обкатается-пооботрется вот тогда и скажешь.
Поставил себе Гейтс(усилинный), разлетелся в клочья на скорости через 500 км, сейчас оптибелт стоит проехал на нем 800 км- полет нормальный. Штатный за 300 км сдох.
Dayco XTX 2236 дубовый ремень и это летом , зимой он вообще колом стоит резина превращается в пластик , Гейтс не подходит , но не идеально так как длинный , оригинальный ремень короче поэтому и подхват не безупречный
Хер его знает Гейтс G у друга развалился после 1 тыс, сейчас поставил С усиленный, цена у нас 6200 р. На моем стоит оптибелт номер неизвестен, возможно с завода пробег 3300 состояние хорошее.
По большей части для снегоходов турбированных. У меня такой стоял на гепарде - вариатор работал жестче, мне не очень понравился. Убился у меня также быстро как и обычный.
Я БРП оригинал поставил на пробеге 500км, а с завода гейтс стоял. Заменил просто так, разницы никакой не почувствовал. И кстати, смазка должна быть, немного и только внутри обгонки)
На гепарде Гейтс умер через месяц усиленный без всяких продубасов на сf 500 они ходят.
Ремень обкатывать надо,а не подрыв с первых километров проверять.
Ну подрыв это не газ в пол, а ощущения как квадр едет с места
Квадробудни
Ну новый ремень,это как новые колодки на старые диски.Пока не приработаются эффект торможения вялый.
Так и ремень,обкатается-пооботрется вот тогда и скажешь.
@@user-cz9eu8wt5b когда я дайко поставил, сразу почувствовал как едет, но минусов у дайко больше, так что этот ремень только на крайний случай
Dayco за свою стоимость хорошие ремни,а чтобы не свистел ремень, после установки нового ремня рекомендуется произвести настройку ведомого вариатора
Поставил себе Гейтс(усилинный), разлетелся в клочья на скорости через 500 км, сейчас оптибелт стоит проехал на нем 800 км- полет нормальный.
Штатный за 300 км сдох.
Буду иметь ввиду)
У меня от маверика стоит. 2000 полёт нормальный! И проблема не в жёстком ремне а в самом вариаторе!
Заводской ремень идеально работает
Dayco XTX 2236 дубовый ремень и это летом , зимой он вообще колом стоит резина превращается в пластик , Гейтс не подходит , но не идеально так как длинный , оригинальный ремень короче поэтому и подхват не безупречный
Гатес стал отлично)
Есть хороший канал Алексей парня зовут,называется и так сойдет!Посмотри не буду рассказывать причину все там увидишь и поймешь,ремни тут не причем.
Как не причём? поставил старый и всё ок
Хер его знает Гейтс G у друга развалился после 1 тыс, сейчас поставил С усиленный, цена у нас 6200 р. На моем стоит оптибелт номер неизвестен, возможно с завода пробег 3300 состояние хорошее.
* Гейтс подходит , но не идеально
Лайк! Подскажите, для чего усиленный ремень ?
Ну там нити другие, типо прочней на разрыв
По большей части для снегоходов турбированных. У меня такой стоял на гепарде - вариатор работал жестче, мне не очень понравился. Убился у меня также быстро как и обычный.
@@AlekseyGladkov , большое спасибо за подсказку. 👍
@@AlekseyGladkov Усиленный стоял?
@@user-nf9rh2fs7v да, усиленный. В болотах горит также как и обычный.
Ремни гейт хорошие ремни, ставил его и на cf motо, работает норм.
Ну лучше чем дайко)
@@user-nf9rh2fs7v как у вас прошел тест драйв ? Сколько прослужил Гейтс усиленный ремень ? Или что то другое посоветуете
@@user-vc3ii3gi9l Не понравился как работал, дёргал на маленькой скорости и иногда свистел, поставил родной и сейчас на нём езжу
@@user-nf9rh2fs7v что за модель квадрика была?
@@user-vc3ii3gi9l у меня гепард