Szép a kamera képe, nem emlékszem már 2014-ben már mennyire volt bevett dolog az 50-60fps full hd videók, csak meglepődtem hogy itt ilyen van. Egyébként sokszor a TV-k studiófelszerelése szarabb képminőséget ad, sőt szinte mindig, egy okostelefon kamerája jobb az övékénél. Nem értem egyébként ezektől miért kellett megválni, eleve márka, jobban működik mint a mai "új használt" buszok amiket megvettünk jó drágán aztán sima úton is majd széthullanak alattunk és folyton baj van velük, emelett pedig akármelyiket meg lehet nézni, nem rohad az alja, nem rozsdás mindenhol.
Csak jelzem, hogy az 1-es busz 1995-ben szűnt meg meg. Harmónikaajtós buszok viszont (bár szóló, vagyis háromajtósként) valamikor 1999-2000 körül váltak köddé, pl. az akkori 14-es, 114-es (mai 114-es, 213-as, 214-es) busz vonalán, amikor a MAN-típusú buszok elkezdték az Ikarus buszok helyét átvenni.
Szegények...gyermekkoromban csak ilyenek voltak, meg a kistesóik. Régen ki volt szedve a kormány közepén a panel és a sofőr ott tartotta a Piros Symphoniát meg a Barna Sophianaet. :-) Emlékszik erre valaki?
@@skuydchannel9324 Meg nem volt "Laposbusz" (Mégis sokkal többet bírtak - bírnak, mint pl a "holvan" vagy mi /vanhool/ meg a használt mercedes citarók, amik már most esnek szét)
hozzák visza őket mert az ujjabbak szart se érnek
A BPO-479-et megvették! :)
Pamkutyáék azzal forgattak😉😉
Még működik?
@@elvtarsgaming3243 szerintem igen.
Hát...igen :( . Elmúlik minden egyszer.
kár értűk jobbak mint az uj buszok rába motor
Még az ég is siratja... :'(
Mikori videó ez? Nagyon jók voltak ezek a buszok!
A feltöltés napján készült, tehát 2014. október 4-én.
Szép a kamera képe, nem emlékszem már 2014-ben már mennyire volt bevett dolog az 50-60fps full hd videók, csak meglepődtem hogy itt ilyen van. Egyébként sokszor a TV-k studiófelszerelése szarabb képminőséget ad, sőt szinte mindig, egy okostelefon kamerája jobb az övékénél.
Nem értem egyébként ezektől miért kellett megválni, eleve márka, jobban működik mint a mai "új használt" buszok amiket megvettünk jó drágán aztán sima úton is majd széthullanak alattunk és folyton baj van velük, emelett pedig akármelyiket meg lehet nézni, nem rohad az alja, nem rozsdás mindenhol.
Csak jelzem, hogy az 1-es busz 1995-ben szűnt meg meg. Harmónikaajtós buszok viszont (bár szóló, vagyis háromajtósként) valamikor 1999-2000 körül váltak köddé, pl. az akkori 14-es, 114-es (mai 114-es, 213-as, 214-es) busz vonalán, amikor a MAN-típusú buszok elkezdték az Ikarus buszok helyét átvenni.
Szegények...gyermekkoromban csak ilyenek voltak, meg a kistesóik. Régen ki volt szedve a kormány közepén a panel és a sofőr ott tartotta a Piros Symphoniát meg a Barna Sophianaet. :-) Emlékszik erre valaki?
Nobellend igen
:-)
ebben a pár napban lehet utazni velük a 20E n
2022 november 18 péntek 20E ráncajtós ikarus bpo 477
Basszus mi bajuk volt velük?
Kevin Kálmán szerintem folyton beragadt az ajtó!
Főleg az, hogy az Ikarus régi busz, és drágább lett volna akkoriban a felújítás, mint az új megvétele.
@@trueslav5847
70-80 éven keresztül nem ragadtak be az ilyen ajtók, azután hirtelen beragadtak? Nem az volt a baj, hogy slendriánul szerelték össze?
Hongos volt meg ilyenek az öreg asszonyoknak volt baja gondolom :(
@@skuydchannel9324
Meg nem volt "Laposbusz" (Mégis sokkal többet bírtak - bírnak, mint pl a "holvan" vagy mi /vanhool/ meg a használt mercedes citarók, amik már most esnek szét)
A buszoknak semmis bajuk max az ajtókat cserélik ki azt csá (de azért hiányoznak)
Hát, azért nem. De az fix hogy menthető és alig sérült buszokat is mind elküldték a bontóba
@@slendyadventures9A-91 BKV-tól szerintem inkább elkerülnek a buszok magánszemélyhez.
@@martontopa-szabo4630 Többnyire igen. Csak a Volán egy paraszt aki papírok nélkül adja őket
Az a fránya szívómotor volt a gond!
Воистину классные машины !
Не получилась дружба?
Jaj ne szegény Troli... már még itt is baja van...