Ta část ruclips.net/video/bT5vq7KSrRM/видео.html se hodně nepovedla. Hrušky s jablky. Torque caps není novinka. Novinka je redukce, která usnadní nasazování předního kola, které nemá rozšířené koncovky náboje - torque caps. V případě, že tyto koncovky máte, lze se pak bavit o zvýšení tuhosti o 5 %.
Za mne je škoda, že nejde vidlice uzamknout, zrovna tak PIKE nebo ZEB - ještě bych to pochopil u Zeb možná i tel Lyrik dejme tomu, nečeká se, že by s tím lidi jezdili nějak po asfaltu, ale Pike s jeho 120-140 mm tedy na dnes lehčí Trail kola tam se dá čekat dost přesunů po asfaltu a tedy nechápu, proč chybí zámek - Sida tedy na asfaltu zamykám, on se nehoupe když se sedí a šlape kruhově, ale jakmile jdete ze sedla nebo je prudký kopec kde se šlápne spíše silově tak se vidlice bez zámku rozhoupe. Jinak ale velmi zajímavé možnosti ladění a asi fajn řada vylepšení snad se to nebude kazit.
Ta část ruclips.net/video/bT5vq7KSrRM/видео.html se hodně nepovedla. Hrušky s jablky. Torque caps není novinka. Novinka je redukce, která usnadní nasazování předního kola, které nemá rozšířené koncovky náboje - torque caps. V případě, že tyto koncovky máte, lze se pak bavit o zvýšení tuhosti o 5 %.
2:22 ten blatník se dal nasadit i an starší vidlice
JJ Nám ho na SIDU 35 Ultimate
Za mne je škoda, že nejde vidlice uzamknout, zrovna tak PIKE nebo ZEB - ještě bych to pochopil u Zeb možná i tel Lyrik dejme tomu, nečeká se, že by s tím lidi jezdili nějak po asfaltu, ale Pike s jeho 120-140 mm tedy na dnes lehčí Trail kola tam se dá čekat dost přesunů po asfaltu a tedy nechápu, proč chybí zámek - Sida tedy na asfaltu zamykám, on se nehoupe když se sedí a šlape kruhově, ale jakmile jdete ze sedla nebo je prudký kopec kde se šlápne spíše silově tak se vidlice bez zámku rozhoupe. Jinak ale velmi zajímavé možnosti ladění a asi fajn řada vylepšení snad se to nebude kazit.