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金八先生‥……じゃなくて三号機さんの声って爽やかだねぇw
僅かの間でしたが、支援していました。3回乗車しましたけど。往復で、乗車したのは1回限りでしたが。
鉄文協の熱意により奇跡の復活を遂げたシロクニサンだったけど、結局はその鉄文協の幹部を始めとする内部崩壊によって、再びカマの火を消されたんだよなぁ。工藤氏一人の熱意によって始まったプロジェクトだったけど、その工藤氏も最期は闇深かった。
現在の京都鉄道博物館とはちょっと違いますね。
叶うなら、C623を京都の梅小路にある京都鉄道博物館に回送して1、2、3、と連番で並べて欲しいし、重整備を受けてスチーム号を牽引できる動態保存機として末長く残してもらいたいです。
まさかふたたびC622一両に戻ってしまうとは。本当は小樽の扇型車庫とターンテーブルも一体保存するはずだったのに。確かこの工藤さんは後に銃刀法違反で逮捕されたと聞いたことがあります。
金八先生‥……じゃなくて三号機さんの声って爽やかだねぇw
僅かの間でしたが、支援していました。3回乗車しましたけど。往復で、乗車したのは1回限りでしたが。
鉄文協の熱意により奇跡の復活を遂げたシロクニサンだったけど、結局はその鉄文協の幹部を始めとする内部崩壊によって、再びカマの火を消されたんだよなぁ。工藤氏一人の熱意によって始まったプロジェクトだったけど、その工藤氏も最期は闇深かった。
現在の京都鉄道博物館とはちょっと違いますね。
叶うなら、C623を京都の梅小路にある京都鉄道博物館に回送して1、2、3、と連番で並べて欲しいし、重整備を受けてスチーム号を牽引できる動態保存機として末長く残してもらいたいです。
まさかふたたびC622一両に
戻ってしまうとは。
本当は小樽の扇型車庫とターンテーブルも
一体保存するはずだったのに。
確かこの工藤さんは後に銃刀法違反で
逮捕されたと聞いたことがあります。