Пожалуйста. От девятки вход и выход смотрят вниз. В пол пассажира. Нужно делать петли. Из - за этого шланги будут на виду. Хотя тоже можно поставить. Дешевле ИЖевского. Однако родной лучше.
Я у себя выпилил в бардачке кусок. И теперь очень удобно радиатлр отопления вынимать. А туда положил кусок орг стекла. Чтобы вещи не вылетали. Всем рекомендую так сделать.
Сань, из курса как мыть машину помню, что щелочь смывают кислотой, а не наоборот. После твоих прошлых видео сделал вывод, что антифриз нужно выбирать именитых: кулстрим, феликс итд, а гне по советам продавца)
Приветствую, Коля. Из курса химии - реакция нейтрализации. Этот продавец знакомый. Плохого не посоветует. А так всё верно, к выбору антифриза сейчас нужно подходить со всей серьёзностью. Иначе можно попасть на дорогостоящий ремонт.
Вот не знаю почему, но у меня все карбюраторные моторы с тёплым аккумулятором в любые морозы заводились на Ура! А вот на счёт избытка паяльной кислоты на радиаторе согласен, сам её содовым раствором отмывал.
Мне тоже проще карбюраторные на морозе заводить. Но в этот раз батарейка только втягивающим щёлкала. Не смогла даже мотор провернуть. Видимо, скоро нужно с ней прощаться.
@@AleksandrBir привет 🤝! Ты лучше тогда попробуй его содой оживить, видосов много на Ютубе, вдруг получится, выкинуть всегда успеешь! Я сам в своё время переполюсвал аккум, мне то же кричали херня это всё в итоге он у меня ещё два года отработал и заводил машину в любые морозы!
Саша, привет! Буду оставлять комменты по ходу. Жигулёвские прокладки радиатора печки подходят, только не с печки, а с помпы! Я тебе по-моему высылал видео, когда ставил на него пробковые прокладки, кстати они продержались больше чем резиновые, практически почти три года.
Я себе такой же поставил в прошлом году, лафа, тепло и сухо 🤣! Кстати на счёт кардана, уже поменял подвесной подшипник + свозил на балансировку, думал что шрусам хана пришла, в итоге пыльники и ШРУСы в норме, пробег на сегодня уже почти 230К!
Приветствуем. Тоже собираюсь менять радиатор печки на оренбургский вместе со шлангами , силикон тоже поставлю. Кстати шланг на сколько мм оделся на радиатор? Я с эти антифризом уже два года дружу, как купил оду, только двигатель другой москвичевский, -35 градусов этот антифриз точно держит.
Приветствую! Правильный выбор.👍 Шланг на 16 мм. Это хорошо, что антифриз не подводит. Мне продавец знакомый его посоветовал. Плохого не должен был продать.
Слава, сейчас мне кран не нужен. Нужно как можно больше тепла. А летом будем жить, будем посмотреть. В тепле и кран проще будет установить, железо руки не кусает как на морозе)
Я на азоне купил радиатор написано было что маде ин великобритания мне аш интересно стало очень а по факту когда пришол было написано маде ин россия😂 и вообще запчасти очень дорогие на одашку
Это видимо, из той же оперы, что на заборе написано...., а там дрова лежат. ☺️ Написать можно всё что угодно) Смотря на какие З.Ч. Сейчас вообще гуманные цены на многое остаются в прошлом, к сожалению.
@@AleksandrBir конструкция ущербна согласен, но она как раз таки к нам перекочевала с иномарок, когда на нашем автопроме поголовно стояли медные радиаторы, там уже были проблемы и с медью и даже с алюминием и они, а не мы шли в сторону удешевления производства, даже тот же передний привод тому пример, хотя по безопасности в том же управлении он сильно уступает заднему приводу, а нам производители в уши льют про безопасность переднего привода и сминаемость кузова, когда кузов сделан из фольги 🤬! В своё время, в Омске на одном из мостов видел аварию новой Тойоты и гнилова пирожка Иж 2717 на базе Оды, она была левыми бортами, так вот водителя Тойоты увезли на красном плюсе, а водила пирога рядом ходил и просто хромал. Было это в 2017 году, если кто из Омска сидит на твоём канале и знает про эту аварию, подтвердит, т.к тогда там даже гайцы были в ахере.
@@ВячеславЛеднев-о5я От иномарок желательно заимствовать лучшее. А в данном случае не так. Маркетологи наговорят.... Вот только не каждый им поверит. 😉🤝
Не являюсь большим грамотеем. Однако, мы же не говорим, что изготовлено на России или на Китае. Так почему же выпущено на Украине? Может в Украине? С другой стороны мне не так это важно “на” или ”в”, лишь бы качественно было изготовлено ( зроблено ).
@@AleksandrBir приветствую, Саша 🤝! И всё таки я тут поддержу комментатора, даже по словарю Даля говориться и пишется именно: на Украине! А есть и другие примеры: в Японии, на Ямайке, в Гваделупе, на Кубе (мы же не говорим, в Ямайке или в Кубе) 😉!
Привет, Брат! Очень это приятное дело устанавливать новые запчасти!
Приветствую, Брат! Согласен, приятно омолаживать и улучшать автомобиль.
Спасибо что показал этот радиатор, я хотел уже от 9ки ставить
Пожалуйста. От девятки вход и выход смотрят вниз. В пол пассажира. Нужно делать петли. Из - за этого шланги будут на виду. Хотя тоже можно поставить. Дешевле ИЖевского. Однако родной лучше.
Огромное вам. За совет и подробный обзор.🤝👍👍👍
Пожалуйста. 🤝🤝🤝
Приветствую, Александр!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Приветствую, Андрей!!! Благодарствую! 🤝🤝🤝🤝🤝
Я у себя выпилил в бардачке кусок. И теперь очень удобно радиатлр отопления вынимать. А туда положил кусок орг стекла. Чтобы вещи не вылетали. Всем рекомендую так сделать.
Каждый к намеченной цели идёт своей дорогой. 😉
Я так же , только просто два пропила сделал в донышке
Сань, из курса как мыть машину помню, что щелочь смывают кислотой, а не наоборот. После твоих прошлых видео сделал вывод, что антифриз нужно выбирать именитых: кулстрим, феликс итд, а гне по советам продавца)
Радиатор паяли не с помощью щелочи, а с помощью паяльной кислоты, я сам ровно такой же радиатор отмывал содовым раствором.
Приветствую, Коля. Из курса химии - реакция нейтрализации. Этот продавец знакомый. Плохого не посоветует. А так всё верно, к выбору антифриза сейчас нужно подходить со всей серьёзностью. Иначе можно попасть на дорогостоящий ремонт.
Чем тосол не устраивает? 22 года на тосоле работает и тьфу тьфу тьфу
Вот не знаю почему, но у меня все карбюраторные моторы с тёплым аккумулятором в любые морозы заводились на Ура! А вот на счёт избытка паяльной кислоты на радиаторе согласен, сам её содовым раствором отмывал.
Мне тоже проще карбюраторные на морозе заводить. Но в этот раз батарейка только втягивающим щёлкала. Не смогла даже мотор провернуть. Видимо, скоро нужно с ней прощаться.
@@AleksandrBir привет 🤝! Ты лучше тогда попробуй его содой оживить, видосов много на Ютубе, вдруг получится, выкинуть всегда успеешь! Я сам в своё время переполюсвал аккум, мне то же кричали херня это всё в итоге он у меня ещё два года отработал и заводил машину в любые морозы!
Может и попробую.
Саша, привет! Буду оставлять комменты по ходу. Жигулёвские прокладки радиатора печки подходят, только не с печки, а с помпы! Я тебе по-моему высылал видео, когда ставил на него пробковые прокладки, кстати они продержались больше чем резиновые, практически почти три года.
Я себе такой же поставил в прошлом году, лафа, тепло и сухо 🤣! Кстати на счёт кардана, уже поменял подвесной подшипник + свозил на балансировку, думал что шрусам хана пришла, в итоге пыльники и ШРУСы в норме, пробег на сегодня уже почти 230К!
Приветствую, Слава! Самый лучший вариант как сейчас, чтобы вообще без прокладок. ))
Да, латунный радиатор - тема!
Испытания, значит, показали, что кардан на ШРУСах для ИЖа вполне полезен. 👍
@@AleksandrBir да, оказалось что намного надёжнее чем крестовины 👍!
А некоторые товарищи не хвалят.
Приветствуем. Тоже собираюсь менять радиатор печки на оренбургский вместе со шлангами , силикон тоже поставлю. Кстати шланг на сколько мм оделся на радиатор? Я с эти антифризом уже два года дружу, как купил оду, только двигатель другой москвичевский, -35 градусов этот антифриз точно держит.
Приветствую! Правильный выбор.👍
Шланг на 16 мм.
Это хорошо, что антифриз не подводит. Мне продавец знакомый его посоветовал. Плохого не должен был продать.
Удивительно! Был когда то такой автомобиль ) Александр, на форуме ежиков зарегестрирован?
Нет меня на форуме.
Зря. Там ребята дружные, всегда чего подскажут. И запчасти можно прикупить )@@AleksandrBir
@@azgum9191 Может и зря. Но не был там никогда.
Саша, а что кран печки не поставил? Летом когда радиатор горячий, а тем более что он теперь медный, заслонки корпуса печки поведёт!
Слава, сейчас мне кран не нужен. Нужно как можно больше тепла. А летом будем жить, будем посмотреть. В тепле и кран проще будет установить, железо руки не кусает как на морозе)
@@AleksandrBir ну так то да 😅!
У меня стоял украинский,с пластмассовыми бочками,потекли бачки,купил медный одовский.
Отличный выбор! Медный - лучший! Он же и самый дорогой.
Александр, приветствую! Оренбуржский радиатор, случайно не в Бугуруслане завод?
Приветствую, Алексей! Ничего не могу сказать по этому поводу.
Бугурусланского завода уже лет 13 как не существует!
Здравствуйте,а патрубки от какого автомобиля собрали ?
Снял родные и по ним подбирали в автомагазине что подойдёт.
А что у вас за тройник в верхнем патрубке ?
Вход ОЖ от предпускового подогревателя 220 V.
Не свои прокладки на уголки , а от нивы в каждом магазе по 5 копеек
Однако, без уголков совсем ещё лучше. Латунный радиатор - вещь.
Я на азоне купил радиатор написано было что маде ин великобритания мне аш интересно стало очень а по факту когда пришол было написано маде ин россия😂 и вообще запчасти очень дорогие на одашку
Это видимо, из той же оперы, что на заборе написано...., а там дрова лежат. ☺️ Написать можно всё что угодно)
Смотря на какие З.Ч. Сейчас вообще гуманные цены на многое остаются в прошлом, к сожалению.
Ну на той ещё Украине выпускали тоже Оду, у меня лично радиатор был выпущен в России.
Что в Украине, что в России, конструкция радиатора с пластиковыми бачками и такими же уголками изначально ущербна.
@@AleksandrBir конструкция ущербна согласен, но она как раз таки к нам перекочевала с иномарок, когда на нашем автопроме поголовно стояли медные радиаторы, там уже были проблемы и с медью и даже с алюминием и они, а не мы шли в сторону удешевления производства, даже тот же передний привод тому пример, хотя по безопасности в том же управлении он сильно уступает заднему приводу, а нам производители в уши льют про безопасность переднего привода и сминаемость кузова, когда кузов сделан из фольги 🤬! В своё время, в Омске на одном из мостов видел аварию новой Тойоты и гнилова пирожка Иж 2717 на базе Оды, она была левыми бортами, так вот водителя Тойоты увезли на красном плюсе, а водила пирога рядом ходил и просто хромал. Было это в 2017 году, если кто из Омска сидит на твоём канале и знает про эту аварию, подтвердит, т.к тогда там даже гайцы были в ахере.
@@ВячеславЛеднев-о5я От иномарок желательно заимствовать лучшее. А в данном случае не так.
Маркетологи наговорят.... Вот только не каждый им поверит. 😉🤝
На украине!
Не являюсь большим грамотеем. Однако, мы же не говорим, что изготовлено на России или на Китае. Так почему же выпущено на Украине? Может в Украине? С другой стороны мне не так это важно “на” или ”в”, лишь бы качественно было изготовлено ( зроблено ).
@@AleksandrBir приветствую, Саша 🤝! И всё таки я тут поддержу комментатора, даже по словарю Даля говориться и пишется именно: на Украине! А есть и другие примеры: в Японии, на Ямайке, в Гваделупе, на Кубе (мы же не говорим, в Ямайке или в Кубе) 😉!
@@ВячеславЛеднев-о5я Приветствую, Слава. Я высказал своё мнение))) Не факт, что оно правильное. А с таким серьёзным словарём точно не поспоришь. 😊🤝
@AleksandrBir 🤝🤝🤝!