Telekom Ntelekom Пожалуйста,Брат! Привет прекрасному Баку! Скажу про те причины гула которые мне попадались самому. Износ зубьев шестерен редуктора,регулировка в таком случае,как правило не помогает. Только замена. Неправильная регулировка после ремонта. Износ подшипников. Точно можно определить после снятия редуктора. При сильном износе самый лучший вариант найти БУ мост или редуктор в хорошем состоянии.... Найти не так просто. От вазовской классики мост уже одовского...
+Евгений Коваленков Привет! Зимой карбюратору радость))) У меня,скорее всего шланг укоротится за счет загнутой трубки...только еще два дополнительных соединения...
+Александр Меленчук Крюк временно,для того чтобы поставить кран и если будет недостаточно циркуляции,помпу. Как с завода не видел. Авто мне досталось б/у. Вокруг карбюратора...подогрев.
Вячеслав Леднев Приветствую,Слава! Благодарствую! Марку проволоки не могу подсказать, нашел подходящий отрезок и намотал. По ощущениям чуть жесткость выше чем у вязальной. Если находятся подходящие по диаметру пружины, то и навивать ничего не нужно, хорошо работают. Как - то от оплетки шланга душа еще времен СССР вставлял. Тоже отработал)))
+Алексей Дехтяренко Доброго времени суток, Алексей! "ОДА" радует теплым салоном. Все началось с того, что вытек "Тосол" из-за потрескавшихся и перегнутых шлангов на радиатор отопителя и подтекания в ноги переднего пассажира. Отсутствовал кран отопителя,что летом не добавляет комфорта. "Одовских"шлангов не нашел, а ставить те что у нас метражом продают...нет смысла. На три месяца только хватает. Вот и искал силиконовые. Передвигаться есть на чем. Вот с наличием времени не очень... "Одушкой" и "Уралом" плотно заняться не могу себе позволить. Стараюсь сделать так,чтобы осень и зиму отходила без нареканий.
Александр Бирюков предыдущий хозяин приколхозил на печку шланги от гидравлической системы от трактора, толщина примерно пол сантиметра, но через кузов проходит только без уплотнительной резинки
@@uralovich79 наблюдаю противоположную ситуацию- низкокачественные патрубки, установленные заводом рассыпались, причем давно, а узел печки со шлангами высокого давления задубели в одном положении и прекрасно справляются со своей функцией, как впрочем и садовый кран, который перекрывает подачу на печку, а вот родного крана из силумина давно нету
@@uralovich79 вход и выход на печку у всех ижей должны быть одинаковые, а печка, на сколько мне известно подходит от 8-ки , слабым местом здесь остаются пластмассовые уголки на вход в печку, их полезно будет тщательно обслужить перед установкой толстых шлангов, замену прокладок рекомендую взять из общего набора ремкомплекта где все прокладки, стоит он около 300 руб, там есть бумажная прокладка на выход с двигателя на вход печки, и как раз она подойдет на пластмассовый уголок, в место резиновых прокладок, которые рассыхаются каждые 2-3 года бумажная прокладка обильно смазанная высокотемпературным герметиком подобным недугом не страдает, к тому же учитывайте что толстый дюритовый шланг с двойным армированием из нейлоновых ниток весьма жёсткий, и чтобы его изогнуть- прийдется знатно поебаться, нижнюю часть торпедо лучше снять (которая на ручку переключения КПП одевается) а так в целом конструктиво узел до сих пор надежен, а зимой в оде такой ташкент, что даже снаружи все успевает оттаять.
А я выкинул двмжок москвич и поставил двиготель с кпп от ваз 06 патрубкивсе устоновил но нехрена не пойму по проводке что на генератор что на стартер что на тромблер....😂😂😂
@@ВСЕОК-ж7д Понятно. Осложнения тогда могут возникнуть только при переоформление авто, если в том возникнет необходимость. Не соответствие марки ДВС в реальности и документах. А так, конечно, по запчастям на вазовский мотор есть все. КПП тоже надежнее.
Александр Бирюков очень много вышло по деньгам.двиг и кпп 15 тыс .радиатор 2.акум 4.сцепление 3 переделка кардана 1.лапы на двиг 2 патрубки и термостат 1.и тд.
@@ВСЕОК-ж7д Да, не дешево все получается, только начни ремонт или переделку, даже по мелочам набегает не мало. А с заменой агрегатов и подавно... В наших краях за 50000 руб можно найти более менее живого Ежа сразу с вазовским ДВС. КПП омские.
Sbosibo brat.za shto ti pokazal.ya iz baku.mayo odu ocen silno qudit zadni most.i ya neznayu cto delat.unsa netu reduktor zadni mosta.cto mojesh priqladit mine shtobi ne qudil most.sbasibo za rani.
Telekom Ntelekom Пожалуйста,Брат! Привет прекрасному Баку! Скажу про те причины гула которые мне попадались самому. Износ зубьев шестерен редуктора,регулировка в таком случае,как правило не помогает. Только замена. Неправильная регулировка после ремонта. Износ подшипников. Точно можно определить после снятия редуктора. При сильном износе самый лучший вариант найти БУ мост или редуктор в хорошем состоянии.... Найти не так просто. От вазовской классики мост уже одовского...
Друг по Оде ставил с какой то модели москвича шланг печки отопителя. Говорит он идёт уже гнутый под 90* и становится как влитой. Узнаю с какой модели.
Igor Kraewskij Поставил силиконовый в надежде на более длительный срок эксплуатации.
Я обычно обплетку с душевой шланги всовываю
Хорошее вторичное применение вышедшего из строя душевого шланга.
А пружину не обязательно из нерж? И можно ли так сделать со шлангами гура от бачка на подачу и обратку?
Из нерж было бы лучше, но её еще найти нужно. В шланги ГУРа не ставил. Если всё штатное нет в этом необходимости.
@@AleksandrBir рейку буду новую ставить, шланги гура к замене, штатные на мазду космос заказывать, а аналогов нет.
@@PaPaZooL Тогда можно поэкспериментировать. На слив точно вреда не будет. На подачу нужно рассмотреть устройство, чтобы не навредить.
Печка в этом двигателе и так хорошее дополнительный насос там не нужен ну вот запас шланга может для газового редуктора пригодится
Да, машинка теплая.
Можно и без пружины, просто длинее шланг и её петлей свернуть и вставить и тогда не перегнется
Можно, но этот вариант как сделать без петли.
Не пробовали погнуть на горячую трубку на верхний шланг?
Привет! У меня этот шланг обмотан вокруг карбюратора... Подогрев так сказать....
+Евгений Коваленков Привет! Зимой карбюратору радость))) У меня,скорее всего шланг укоротится за счет загнутой трубки...только еще два дополнительных соединения...
Зачем этот крюк ,с завода шланг обвивается вокруг карбюратора .
+Александр Меленчук Крюк временно,для того чтобы поставить кран и если будет недостаточно циркуляции,помпу. Как с завода не видел. Авто мне досталось б/у. Вокруг карбюратора...подогрев.
Нет не думаю что для подогрева ,так просто без переломов и перегибов всё встаёт ,да и прогрев лишним не будет .
Привет Саша! Прикольно, я этого видоса не видел, как то пропустил. Пружинку из чего мотал? Не из вязальной проволоки?
Вячеслав Леднев Приветствую,Слава! Благодарствую! Марку проволоки не могу подсказать, нашел подходящий отрезок и намотал. По ощущениям чуть жесткость выше чем у вязальной. Если находятся подходящие по диаметру пружины, то и навивать ничего не нужно, хорошо работают. Как - то от оплетки шланга душа еще времен СССР вставлял. Тоже отработал)))
@@AleksandrBir Спасибо, понял.
@@ВячеславЛеднев-о5я Пожалуйста.
👍👍👍👍👍
🤝
У тебя есть страничка на D2?
Тотал Тотал На D2 меня нет.
Александр, добрый вечер! А с чего вообще эта эпопея с печкой началась? ОДА "холодная" машина? Или я что то упустил?
+Алексей Дехтяренко Доброго времени суток, Алексей! "ОДА" радует теплым салоном. Все началось с того, что вытек "Тосол" из-за потрескавшихся и перегнутых шлангов на радиатор отопителя и подтекания в ноги переднего пассажира. Отсутствовал кран отопителя,что летом не добавляет комфорта. "Одовских"шлангов не нашел, а ставить те что у нас метражом продают...нет смысла. На три месяца только хватает. Вот и искал силиконовые. Передвигаться есть на чем. Вот с наличием времени не очень... "Одушкой" и "Уралом" плотно заняться не могу себе позволить. Стараюсь сделать так,чтобы осень и зиму отходила без нареканий.
Александр Бирюков предыдущий хозяин приколхозил на печку шланги от гидравлической системы от трактора, толщина примерно пол сантиметра, но через кузов проходит только без уплотнительной резинки
@@uralovich79 наблюдаю противоположную ситуацию- низкокачественные патрубки, установленные заводом рассыпались, причем давно, а узел печки со шлангами высокого давления задубели в одном положении и прекрасно справляются со своей функцией, как впрочем и садовый кран, который перекрывает подачу на печку, а вот родного крана из силумина давно нету
@@cytylaya.27 ТОЖЕ ТАК СДЕЛАЮ НА ФАБУЛЕ 👍🏻👍🏻👍🏻
@@uralovich79 вход и выход на печку у всех ижей должны быть одинаковые, а печка, на сколько мне известно подходит от 8-ки , слабым местом здесь остаются пластмассовые уголки на вход в печку, их полезно будет тщательно обслужить перед установкой толстых шлангов, замену прокладок рекомендую взять из общего набора ремкомплекта где все прокладки, стоит он около 300 руб, там есть бумажная прокладка на выход с двигателя на вход печки, и как раз она подойдет на пластмассовый уголок, в место резиновых прокладок, которые рассыхаются каждые 2-3 года бумажная прокладка обильно смазанная высокотемпературным герметиком подобным недугом не страдает, к тому же учитывайте что толстый дюритовый шланг с двойным армированием из нейлоновых ниток весьма жёсткий, и чтобы его изогнуть- прийдется знатно поебаться, нижнюю часть торпедо лучше снять (которая на ручку переключения КПП одевается) а так в целом конструктиво узел до сих пор надежен, а зимой в оде такой ташкент, что даже снаружи все успевает оттаять.
А шланги случайно не на оборот стоят.?
Перед снятием фотографировал, все соответствует.
Поставил железные уголки на 18 и насос. Радиатор печки от 8- ки.Думаю дополнительную печку поставить.
Если исправный термостат, отопитель салона, то его одного хватает.
@@AleksandrBir вчера купил у сантехника уголки один край на 18, второй на 16. Вроде что-то получилось. Сегодня поеду, проверю.
@@Павел-ж4х4в Желаю герметичности и успешной работы. 🤝
@@AleksandrBir спасибо. И тебе ни гвоздя ни жезла.
@@Павел-ж4х4в ✊🤝
Я сделал проще, поставил в месте перегиба в разрез, резиновый патрубок уже согнуты на 90°.
Тоже жизнеспосбно.
А я выкинул двмжок москвич и поставил двиготель с кпп от ваз 06 патрубкивсе устоновил но нехрена не пойму по проводке что на генератор что на стартер что на тромблер....😂😂😂
Удачно распутаться с проводами. Из-за смены ДВС осложнений при прохождении техосмотра не будет?
Александр Бирюков унас в ставрополе 600 руб и магюшину гнать не надо
@@ВСЕОК-ж7д Понятно. Осложнения тогда могут возникнуть только при переоформление авто, если в том возникнет необходимость. Не соответствие марки ДВС в реальности и документах. А так, конечно, по запчастям на вазовский мотор есть все. КПП тоже надежнее.
Александр Бирюков очень много вышло по деньгам.двиг и кпп 15 тыс .радиатор 2.акум 4.сцепление 3 переделка кардана 1.лапы на двиг 2 патрубки и термостат 1.и тд.
@@ВСЕОК-ж7д Да, не дешево все получается, только начни ремонт или переделку, даже по мелочам набегает не мало. А с заменой агрегатов и подавно...
В наших краях за 50000 руб можно найти более менее живого Ежа сразу с вазовским ДВС. КПП омские.