무게배분을 떠나서 앞이 무거워서(절대무게) 타이어폭을 넓히는 것 만으로는 커버가 안되는군요. 힘은 넘처 가속은 빠른데 앞이 무거워서 관성 많이 생기나봅니다. 그러니 코너를 만나도 직진만 하려는 성질을 갖고 있네요. m2정도의 fr이라면 같은 휠에 같은 타이어를 사용할 경우, 앞윤거가 더 넓은 구조를 가지고 있어야 언더를 줄일수 있을거 같아요. 그래서 인지는 모르겠지만 신형 G바디 2시리즈 쿠페는 앞윤거가 구형에 비해 상대적으로 넓어져서 뒷 윤거와 차이가 10mm정도 납니다. 그래도 뒷 윤거가 더 넓습니다.(스펙이 발표된 M240i 기준) 참고로 F바디 2시리즈 쿠페는 윤거 차이가 20mm정도 납니다. 심한 모델은 30mm까지도 납니다.
고갯마루 공식?! 미녀드라이버님 덕분에 귀한 영상이 나왔네요. 늘 이민재 감독님이 강조해 주시던 스퀘어 셋팅으로 m2 초기모델을 바꿔주시다니..!! 265에 무려 미쉐린 컵2 앞타이어!!! 그리고 뒷타이어는 약간 낮은 스팩의 한국 rs4로 스퀘어 셋팅을 이룬 고갯마루 전용 극찬 받을 엄청난 차가 나왔다고 뇌피셜을 돌리고 벅찬 마음으로 감상했습니다. 역시 공식처럼 적용하기보단, 약은 약사에게 차진단은 이민재 감독님에게!! 운전 하시는걸 보면 저장각입니다. 몇번을 돌려볼지 모를 영상이네요. 도움 주시는 좋은 분들께 감사합니다.
E46이후 디자인으로는 개인적으로 원탑이라 늘 구매각이라 고민도 엄청 했던 모델을 이렇게 상세하게 다뤄주시다니 행복합니다. 초집중하면서 감상하고 나서 댓글달고 광고보러 또 왔습니다. 실내는 착좌감 이야기하실 때 제가 예전에 120d 퍼포모델 탈때 느꼈던 바로 그것이야! 하면서 공감하게 되었네요. 뭔가 실내에서 작은 갈증이 생기고 결국 m2로 못 넘어가고 다른차로 갔었는데 후기형은 m3시트로 바뀌고 시팅포지션 변화가 생겼을지 참 궁금해지기도 하네요.
![[트랙주행] BMW F87 M2 인제스피디움 Inje Speedium 이민재](http://i.ytimg.com/vi/0-H6q048oT4/mqdefault.jpg)
![[트랙주행] BMW F87 M2 인제스피디움 Inje Speedium 이민재](/img/tr.png)
안녕하세요 차주입니다~존경합니다 감독님~
은영님의 열정에 제가 더 존경합니다.
먼거리를 그것도 한달에 한번 이상.. 대단하십니다 진짜
와 운전 한번 하고 내리오니까 일주일을 앓는데...리스펙합니다
오우! 오랜만에 봽네요.😄😄
역시 은영님은 예쁘죠잉!!🥰🥰
이감독의 잘관리된 본인소유 996으로 타임어택하는거 보는거 희망
전에 감독님께 여쭤본적 있는데 각종 소모품들이 스트리트 셋팅이여서 서킷에 가져가봐야 뻔하다고 말씀 하신적 있습니다
오! F바디 M2네요.
14:05 오랜만에 미녀 드라이빙 인가요?😄😄
무게배분을 떠나서 앞이 무거워서(절대무게) 타이어폭을 넓히는 것 만으로는 커버가 안되는군요.
힘은 넘처 가속은 빠른데 앞이 무거워서 관성 많이 생기나봅니다. 그러니 코너를 만나도 직진만 하려는 성질을 갖고 있네요.
m2정도의 fr이라면 같은 휠에 같은 타이어를 사용할 경우, 앞윤거가 더 넓은 구조를 가지고 있어야 언더를 줄일수 있을거 같아요.
그래서 인지는 모르겠지만 신형 G바디 2시리즈 쿠페는 앞윤거가 구형에 비해 상대적으로 넓어져서 뒷 윤거와 차이가 10mm정도 납니다. 그래도 뒷 윤거가 더 넓습니다.(스펙이 발표된 M240i 기준)
참고로 F바디 2시리즈 쿠페는 윤거 차이가 20mm정도 납니다.
심한 모델은 30mm까지도 납니다.
안그래도 320i(e90) 타이어 세팅을 g바디 기준으로 하니 뭐가 안 맞긴 하더라고요.
타이어온도를 올려야되요 말할때 진짜 ㄹㅇ로 옆집 아저씨가 말하는거같아 정감가네요
감탄만 나옵니다.
팬이에요!!! 30분가까이 이야기해도 너무 좋아요~ 교수같아요~
이민재 감독님 많이많이 응원 드립니다
와 53초 대단하십니다...
보는내내 차량에서 나오는 사운드가 시원시원하네요~잘 봤습니다!
고갯마루 공식?! 미녀드라이버님 덕분에 귀한 영상이 나왔네요.
늘 이민재 감독님이 강조해 주시던 스퀘어 셋팅으로 m2 초기모델을 바꿔주시다니..!!
265에 무려 미쉐린 컵2 앞타이어!!! 그리고 뒷타이어는 약간 낮은 스팩의 한국 rs4로 스퀘어 셋팅을 이룬 고갯마루 전용 극찬 받을 엄청난 차가 나왔다고 뇌피셜을 돌리고 벅찬 마음으로 감상했습니다.
역시 공식처럼 적용하기보단,
약은 약사에게
차진단은 이민재 감독님에게!!
운전 하시는걸 보면 저장각입니다. 몇번을 돌려볼지 모를 영상이네요. 도움 주시는 좋은 분들께 감사합니다.
감독님 눈높이에 맞는 정비소와 타이어가게를 찾는 일이 차 관리의 1번 과제가 아닐까 합니다 ㅎㅎ
감사합니당
@@momosunge 그러게 말입니다. 여기는마땅한 곳은 모르니 정식 센터만 찾게 되네요. 위쪽이면 이민재 감독님 가시는 곳 찾아가고 싶네요. ㅎ
@@Princess_Noah_Kim 답글 감사합니다. 덕분에 즐거운 컨텐츠가 있어 종종 찾게보게 되었네요. 정말 드림카였던 m2였어요
브레이크 패드에서 나는 소리 듣기 좋네요
f87 m2 컴페티션은 트랙주행기가 아직이네요.. 기다리고 있습니다
궁금궁금궁금~
혹시나 했는데
역시나~
랩핑 벗기고
썬팅도 벗기니
예쁩니다^^
로보트 ㅎㅎ
아~아!
으~음! ㅎㅎ재밋었어요.
볼때마다 신기한게 랩타임을 거의 일정하게 찍으시네
와! 기다리던 영상이 올라왔네요~ 스퀘어 셋업으로 얼마나 바뀔지 궁금하네요. 선댓후감상 가겠습니다
띠로리...
재미있게 봤네요. 구형앰투는 그냥 배기나 듣는맛에 탔는데 배기도 소리가 다르네요.
잘타시네요! 저는 컵2로 스퀘어셋업 갔습니다
13:16 4랩만에 백마커 ㄷㄷㄷ
E46이후 디자인으로는 개인적으로 원탑이라 늘 구매각이라 고민도 엄청 했던 모델을 이렇게 상세하게 다뤄주시다니 행복합니다. 초집중하면서 감상하고 나서 댓글달고 광고보러 또 왔습니다.
실내는 착좌감 이야기하실 때 제가 예전에 120d 퍼포모델 탈때 느꼈던 바로 그것이야!
하면서 공감하게 되었네요. 뭔가 실내에서 작은 갈증이 생기고 결국 m2로 못 넘어가고 다른차로 갔었는데 후기형은 m3시트로 바뀌고 시팅포지션 변화가 생겼을지 참 궁금해지기도 하네요.
로터스 현 차주분 인제 서킷 가셨나봐요 ㅋㅋㅋ 발락클라바 쓰신 동승자 차주분 멋지십니다! 형님 제자분 이신가 봐요
오늘은 추천영상 없는겁니까?
@@LeeMinjai1970 미녀택시 영상엔 추천 동영상을 올리지 않는 것이 제 신조입니다. 엄선하여 발굴 해 놓았지만 없습니다.
@@채원장-p4i 기대하고 있겠습니다.
감사합니당
@@xorb8745 엄선의 엄선을 하여 기대에 부흥하겠습니다.
감독님 영상 잘 보고 있습니당~
계속해서 보면서 보이는 부분이 유독 트랙 주행 하실 때에 우측 코너주행시 왼손 파지를 빼시는건 감독님만의 루틴이신지 궁금해지네용~~ 하중에 의한 무의식적인 습관이 되신건지
M2도 명차이지만 M2 competition 은 정말 최고입니다. 꼭 리뷰해주심 좋겠네요
요잉을 이용한운전 잘배우고갑니다 !!
ㅎㅎㅎㅎ
@@manlap2565 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
트랙에서 M들은 TPMS 제거안하면 공기압으로 안전모드 들어가던데.. 그런 증상 없으신거 보면 공기압이 굉장히 높은 상태신거 같습니다. ㅎㅎ cup2나 rs4 특성상 좀 빠방하면 그립이 영..
저분은 막 40 넣고 타던데요 자기만의 특이한? 뭐가 있으신가봐요 ㅎㅎ
@@gray_3 사실 뭐 암것도 안건들고 차주가 주는 있는 그대로 타셔서 그렇기도 합니다 ㅎ
전기차 시승기 궁금하네요 구독자중에 전기차 타시는 분있음 출연 좀 해주세요
엠들 로터 잘휘어요 어쩔수없음