Un vehículo hasta 30000 euros es más o menos accesible para una familia hoy en día, o más bien para algunas, los más de 40000 que cuesta la versión de batería grande solo es accesible para unos pocos, muy pocos.
A mi más que la putencia de carga es la curva que sostiene durante casi todo el proceso incluso superado el 80% mantiene casi 90kw . Me parece brutal, Tesla tiene picos más altos pero no mantiene esa curva tan estable durante tanto tiempo. Es una pasada
Nada como un viaje en bajada para promocionar los bajos consumos! Gracias por el video! Me lo compraría por la velocidad de carga, por las cameras, por los sensores, por la pantalla detrás del volante y por los asientos ventilados!😂
"Tardo menos en cargar este coche que uno de combustión, os lo aseguro" 😂😂😂 Eso no te lo crees ni tú Alejandro. Un coche de combustión con 70L lo llenas de 0 a 100 en tres minutos. Así que ni de coña. Pero buena velocidad de carga para lo que hay actualmente.
Y haces 1.000kms si es un diésel de consumo normal. Me gustan las lavadoras, pero joer... una cosa es ser optimista y otra muy distina esnifarse el detergente.....
A ver señor , es el primer vídeo suyo que veo , veo videos así porque me interesan los coches eléctricos y sus avances, supongo que será el siguiente que tenga , sigo a varios youtubers que analizan varias marcas, pero cuando escucho cosas raras , por no decir tonterías .... Que un coche de combustión carga el depósito entero en 3 minutos no me seáis
@@el_pedriyo3min un depósito de 70L. Calculado hace 14 años con un Mondeo MK4 diesel. En mi coche actual no lo he calculado, pero más de 2min no he tardado en llenar los 55L desde la reserva hasta el tope. Alejandro sabe perfectamente que esa afirmación no es cierta ni un poquito. Habrá querido hacer una exageración para destacar la rapidez de carga del coche y luego ha cometido el error de meterse en estos jardines en vez de simplemente decir que era una manera de hablar para destacar algo xD.
Por favor, como tienes mano con la marca, hazles llegar todos los comentarios de Xpeng que recibes en tus vídeos, y en tus directos. La opinión es unánime. Precios desorbitados estando por medio Tesla y la renovación del Juniper. Sus ventas van a ser residuales a pesar de que sea un buen producto. Al menos, deben ir 5.000€ por debajo del Model Y LR, para tener una mínima oportunidad. Dime quién va a comprar más caro un coche eléctrico, que es desconocido, que está en pañales en nuestro país, sin una mínima red de asistencia y teniendo la referencia en el mercado del coche más vendido en el mundo en 2.023. BYD ya tuvo que recular. Y teniendo estos precedentes, no se explica que aquí pongan el G6 más caro que en Alemania. Por muy buen rendimiento y todo lo que quieras, están fuera del rango de precios, incluso para los más caprichosos y frikis, que no se la van a jugar con una marca como Xpeng, si no juega la baza del precio. Y encima, antes de presentar las bondades del coche, te plantan la diapositiva de los precios. Para hacérselo mirar los responsables de la estrategia comercial.
No lo dudo. Pero con lo que ofrecerá el Juniper, esa superioridad no se verá reflejada en ventas. Y es una pena. Yo iba a verlo, pero ya ni me molesto. Gracias, e insisto, estoy seguro que tampoco ves bien el precio, pero bueno, puedo llegar a entenderlo…
Alejandro: haz Valencia- O grove (Pontevedra), por Galicia es muy complicado. Lo bueno es que estan poniendo cargadores en sitios donde se puede comer, me refiero a menu, no a bocadillos.
Alejandro el consumo no es real, debería hacer el mismo trayecto y a la misma velocidad en sentido inverso, Madrid está a 650 metros sobre el nivel del mar y Valencia está prácticamente a nivel del mar es normal que consuma menos Madrid - Valencia que al contrario.
@@alejandroperezcars el compañero josethunder909 no habla de la orografía particular de un trayecto en sí. Sino de hacer el mismo trayecto ida y vuelta, sea el que sea, para anular el efecto de la energía potencial, ya sea a favor en trayecto Madrid-Valencia o en contra en trayecto Valencia-Madrid.
Yo la he hecho con un Ioniq 5. De Valencia a Madrid he de parar a recargar, mientras que de Madrid a Valencia llego con un 15-20% de la batería. Se nota, y mucho, la orografía.
A ver a ver… a donde estamos llegado con las revisiones de los coches? Creo que estamos confundiendo revisiones con publicidad a las marcas. Como se puede valorar como cochazo a un coche cuya marca acaba de instalarse en España? No sabemos nada sobre servicio post-venta, durabilidad a corto largo plazo, calidades de construcción. Esto de comprarse un coche cada vez es más complicado, por lo que se debería ayudar más al que se lo va a comprar en vez de al que lo vende
te voy a hacer un apunte, algunos filtros de gasolina del grupo Stellantis, antiguo PSA, valen más de 200€.... hay que joderse con las bromas de mantenimiento que se están pegando algunas marcas. Complicado no, hay que hacer un master para elegir coche...
Hola Alejandro buenas tardes , gracias por el vídeo aparte de la carga que es increíble , que te ha parecido el coche como se comporta , qué tal sistema operativo acabados , qué tal su sonido 960w , cuéntanos massssss!!!!!!
Está bien mi EV6 GT carga más rápido sobre 230 khw a 244 en 18 minutos de 20 al 80% pero que potencia tienen de CV Ahora el consumo en mio Awd 350 CV es más alto 17 khw a 100 kilómetros pero 120 20 khw menos imposible También es verdad que la batería de xpeng es más grande pero por tu vídeo es mucho más eficiente 👍
Yo cargo mí MG4 Extended range alguna vez en un cargador de Zunder igual, 100 kW a 400 V, cuando cargo a partir del 20 % comienza Casi siempre en 135 - 140 kW. Zunder tiene muy buenos cargadores.
Alejandro, haztelo mirar...las contestaciones que das a la gente que escribe algo en contra de los eléctricos o de sus precios etc...tus contestaciones dejan mucho que desear... Dedica 5 min a ver contestaciones a tus seguidores que no bailan el agua a la agenda 2030....y te darás cuenta...yo he dejado de recomendar tus videos a gente por cosas así.... No todo el blanco o negro...pero si la realidad económica de España es la q es...y los precios de los coches chinos son altos....se dice y punto
Son unos 100km/h de media, no está nada mal. Ganas de ver comparativas con velocidades medias algo más altas a ver qué tal se comporta pero es el primer suv que de verdad pone en apuros al Model Y, a ver qué tal es el software. Yo soy más de berlinas, espero ver qué tan eficiente pueden ser.
Buena velocidad de carga pero ya hay modelos en Europa que cargan más rápido como el ev6 y los concesionarios suelen tener campañas y promociones muy jugosas
Porque complicas para saber cuánto consume, parar a cargar a medio camino, si llega de sobra?, Con lo fácil que es "salgo con un 95% y llego con un x% y hice 350 km y el coche me dice que le queda para poder hacer x km más.. por lo tanto con esta batería de x kw la autonomia real es tanto..
Nos hartamos de decir que se puede viajar en un vehículo eléctrico (yo tengo dos) y después en un Madrid/Valencia cargamos en todas las pruebas, sí o sí
@@alejandroperezcars Prácticamente ningun vehículo de los que sueles probar cargan a 300, ni a 350kw. Mucha gente se suele liar con tantas cifras y tecnicismos..lo fácil es "el fabricante dice que con la batería llena este coche hace X km.. Salgo de Madrid y al llegar a Valencia me deberían quedar X Km y me han sobrado X... Con esa prueba en cada coche, el posible comprador ya se hace una idea del vehículo que le puede encajar.
Sí es posible viajar, siempre y cuando lo hagas por las autovias nacionales. Si te sales de ellas, y vas a poblaciones, pueblos alejados de la autovía, la red de carga decae mucho o no existe. ¿Mejorará? Sin duda debería. ¿El precio del coche? ese es otro tema, tanto eléctrico como térmicos.
Si quieren vender que vengan vehículos de 30.000€ o menos sin contar con el Moves III , por que aún que luego te lo den (o no) tienes que desembolsar la pasta por adelantado.
@@josethunder909 sino fuera por los aranceles que los nuestros políticos le ponen a las importaciones chinas, los consumidores tenemos que pagar más caros los todos los artículos. Según ellos en pro de la industria automovilística Europea. Pero ni la industria europea ni los políticos europeos miran por el consumidor. Solo miran por ganar ellos dinero. Porque hasta ahora que tenían prácticamente el monopolio mundial del automóvil podrían haber puesto precios buenos para los usuarios, pero eso no se ha visto. Todo lo contrario si han podido te han engañado con lo de las emisiones y calidades de algunos modelos....
@@alejandroperezcarsa pero que lastima que no mostraste el velocímetro, por qué eso es fuerte de verdad (creo partes tocaste los 170k/h) para hacer ese promedio
Sin cargar tardarías lo mismo que con uno de combustión. Tu en el viaje que estás haciendo los cargadores estaban vacíos. Pero hazlo en un puente, operación salida. Y con 20.000.000 de coches eléctricos. Luego me lo dices si es fácil viajar con un coche eléctrico.
@@alejandroperezcars ¿Tiene planificador automático de las paradas para recargar durante la ruta? Creo que es algo importante que no mencionas y no encuentro por ningún lado.
El primer video de Xpeng en España, felicidaes Alejandro, siempre nos traes la info mas reciente.
Ya sabéis… uno hace lo que puede y Xpeng se ha dejado probar pronto.
Si baja de precio me lo compro ❤
Lo mismo digo, por 5000 pavos menos podríamos hablar
Bajara…
Un vehículo hasta 30000 euros es más o menos accesible para una familia hoy en día, o más bien para algunas, los más de 40000 que cuesta la versión de batería grande solo es accesible para unos pocos, muy pocos.
@@alejandroperezcars vamos!!! 40.000 menos las ayudas ya se quedaria en 32000 o así, ...
El coche tiene muy buena pinta, pero la autonomía no se ajusta a su precio. Con 450km de rango no puede superar los 41.000€
A mi más que la putencia de carga es la curva que sostiene durante casi todo el proceso incluso superado el 80% mantiene casi 90kw . Me parece brutal, Tesla tiene picos más altos pero no mantiene esa curva tan estable durante tanto tiempo. Es una pasada
Nada como un viaje en bajada para promocionar los bajos consumos! Gracias por el video!
Me lo compraría por la velocidad de carga, por las cameras, por los sensores, por la pantalla detrás del volante y por los asientos ventilados!😂
Alucinante la capacidad de carga 😯.
Gracias por el vídeo Alejandro.
Siempre el primero 👍🏼
Espectacular. Gracias Alejandro
Gracias a ti
Será 1 kilómetro por segundo????
"Tardo menos en cargar este coche que uno de combustión, os lo aseguro" 😂😂😂
Eso no te lo crees ni tú Alejandro. Un coche de combustión con 70L lo llenas de 0 a 100 en tres minutos. Así que ni de coña.
Pero buena velocidad de carga para lo que hay actualmente.
Y haces 1.000kms si es un diésel de consumo normal. Me gustan las lavadoras, pero joer... una cosa es ser optimista y otra muy distina esnifarse el detergente.....
Hermosura ❤
Dejé de ver el vídeo en el "carga más rápido que un vehículo de combustión"
Siento que las verdades duelan...
A ver señor , es el primer vídeo suyo que veo , veo videos así porque me interesan los coches eléctricos y sus avances, supongo que será el siguiente que tenga , sigo a varios youtubers que analizan varias marcas, pero cuando escucho cosas raras , por no decir tonterías .... Que un coche de combustión carga el depósito entero en 3 minutos no me seáis
@@alejandroperezcars Que verdad es esa? Me puedes decir cuanto tarda uno de combustion en llenar un deposito entero? :/
@@el_pedriyo3min un depósito de 70L. Calculado hace 14 años con un Mondeo MK4 diesel.
En mi coche actual no lo he calculado, pero más de 2min no he tardado en llenar los 55L desde la reserva hasta el tope.
Alejandro sabe perfectamente que esa afirmación no es cierta ni un poquito. Habrá querido hacer una exageración para destacar la rapidez de carga del coche y luego ha cometido el error de meterse en estos jardines en vez de simplemente decir que era una manera de hablar para destacar algo xD.
Carga de curva muy buena, tb influye mucho la tecnología de 800 v, es un gran coche lo malo es el precio bajo mi punto de vista.
Gran vídeo
Estupendo coche y la carga una locura!!
Por favor, como tienes mano con la marca, hazles llegar todos los comentarios de Xpeng que recibes en tus vídeos, y en tus directos. La opinión es unánime. Precios desorbitados estando por medio Tesla y la renovación del Juniper. Sus ventas van a ser residuales a pesar de que sea un buen producto. Al menos, deben ir 5.000€ por debajo del Model Y LR, para tener una mínima oportunidad. Dime quién va a comprar más caro un coche eléctrico, que es desconocido, que está en pañales en nuestro país, sin una mínima red de asistencia y teniendo la referencia en el mercado del coche más vendido en el mundo en 2.023. BYD ya tuvo que recular. Y teniendo estos precedentes, no se explica que aquí pongan el G6 más caro que en Alemania. Por muy buen rendimiento y todo lo que quieras, están fuera del rango de precios, incluso para los más caprichosos y frikis, que no se la van a jugar con una marca como Xpeng, si no juega la baza del precio. Y encima, antes de presentar las bondades del coche, te plantan la diapositiva de los precios. Para hacérselo mirar los responsables de la estrategia comercial.
Son conscientes pero hay varios factores que no tenéis en cuenta vosotros. Es mucho más coche que un Tesla para empezar...
No lo dudo. Pero con lo que ofrecerá el Juniper, esa superioridad no se verá reflejada en ventas. Y es una pena. Yo iba a verlo, pero ya ni me molesto. Gracias, e insisto, estoy seguro que tampoco ves bien el precio, pero bueno, puedo llegar a entenderlo…
Los competidores chinos o bajan algo el precio o es cierto que pese a ser buenos coches,como los Nio,Xpeng y BYD,la gente tirará a tesla
😂😂😂😂 no pueden tener la referencia de 1 km por minuto.seria una patata (60km en una hora?)
Genial coche la verdad
Alejandro: haz Valencia- O grove (Pontevedra), por Galicia es muy complicado.
Lo bueno es que estan poniendo cargadores en sitios donde se puede comer, me refiero a menu, no a bocadillos.
Brutal el xpeng g6 en todo. Si fuera un pelin más barato creo que sería mi elección de coche
MUY INTERESANTE,
La carga es muy buena, pero tengo un EV6, y lo he visto a 234KW, en un cargador de IONITY.
Pero aparte de esto, el coche está muy chulo!!
Alejandro el consumo no es real, debería hacer el mismo trayecto y a la misma velocidad en sentido inverso, Madrid está a 650 metros sobre el nivel del mar y Valencia está prácticamente a nivel del mar es normal que consuma menos Madrid - Valencia que al contrario.
Si conoces la orografía de Madrid Valencia saldrás que es real. Pero en unos días lo haré en sentido contrario
@@alejandroperezcars el compañero josethunder909 no habla de la orografía particular de un trayecto en sí. Sino de hacer el mismo trayecto ida y vuelta, sea el que sea, para anular el efecto de la energía potencial, ya sea a favor en trayecto Madrid-Valencia o en contra en trayecto Valencia-Madrid.
Yo la he hecho con un Ioniq 5. De Valencia a Madrid he de parar a recargar, mientras que de Madrid a Valencia llego con un 15-20% de la batería. Se nota, y mucho, la orografía.
Espectacular velocidad de carga y consumos... Si ajustaran un poco precios, equiparando a Francia u Holanda, se vendería más... Ojalá suceda
❤ G6 My future car
A ver a ver… a donde estamos llegado con las revisiones de los coches? Creo que estamos confundiendo revisiones con publicidad a las marcas. Como se puede valorar como cochazo a un coche cuya marca acaba de instalarse en España? No sabemos nada sobre servicio post-venta, durabilidad a corto largo plazo, calidades de construcción. Esto de comprarse un coche cada vez es más complicado, por lo que se debería ayudar más al que se lo va a comprar en vez de al que lo vende
te voy a hacer un apunte, algunos filtros de gasolina del grupo Stellantis, antiguo PSA, valen más de 200€.... hay que joderse con las bromas de mantenimiento que se están pegando algunas marcas. Complicado no, hay que hacer un master para elegir coche...
Hola Alejandro buenas tardes , gracias por el vídeo aparte de la carga que es increíble , que te ha parecido el coche como se comporta , qué tal sistema operativo acabados , qué tal su sonido 960w , cuéntanos massssss!!!!!!
Con la cara que has puesto, te faltaba la piruleta, ¡te bababas!.
Buena prueba. Gracias. Saludos
Cuando abran en Asturias, lo iré a ver.
Podrías indicar el precio de la carga efectuada. Gracias
Por cierto comprueba si en los cargadores Tesla tienes los mismos problemas que tenemos los que tenemos plataforma de 800v como kia / Hyundai
Está bien mi EV6 GT carga más rápido sobre 230 khw a 244 en 18 minutos de 20 al 80% pero que potencia tienen de CV
Ahora el consumo en mio Awd 350 CV es más alto 17 khw a 100 kilómetros pero 120 20 khw menos imposible
También es verdad que la batería de xpeng es más grande pero por tu vídeo es mucho más eficiente 👍
Yo cargo mí MG4 Extended range alguna vez en un cargador de Zunder igual, 100 kW a 400 V, cuando cargo a partir del 20 % comienza Casi siempre en 135 - 140 kW. Zunder tiene muy buenos cargadores.
Hola Alejandro ,podrías decirnos cuánto pagas en estos cargadores, gracias
Excelente. Qué tal la conducción nivel 2?
DSD 45.0000 €........ TAMOS LOCOS??
Al precio del model y nuevo con baterías catl plus, no puede ser
Caro de cojones seguimos con el diesel somos obreros
Somos obreros? Pues veo pocas obras…
Alejandro, haztelo mirar...las contestaciones que das a la gente que escribe algo en contra de los eléctricos o de sus precios etc...tus contestaciones dejan mucho que desear...
Dedica 5 min a ver contestaciones a tus seguidores que no bailan el agua a la agenda 2030....y te darás cuenta...yo he dejado de recomendar tus videos a gente por cosas así.... No todo el blanco o negro...pero si la realidad económica de España es la q es...y los precios de los coches chinos son altos....se dice y punto
@@yooo8856 señor Alejandro sigo pensando lo mismo 45000 € estamos locos muy caro es lo que piesa mi bolsillo aunque me gusten. Un saludo.
Eso es que no te has dado una vuelta por la Costa del Sol y Estepona @@alejandroperezcars
Guau! Qué maravilla!
¿Sabes cuándo abrirá el concesionario en Alicante? Vivo en Murcia, es el más cercano. Felicitaciones por tu excelente canal.
No, tendréis que venir a Valencia a finales de este año.
Sabes Alejandro cuando llegará a Málaga?
Me parece brutal... los cuñaos se van a quedar sin argumentos para seguir criticando el coche eléctrico
Ahi que comprarlo ahora con plataformas de 800v🎉😮
Hay pocas en España
Son unos 100km/h de media, no está nada mal. Ganas de ver comparativas con velocidades medias algo más altas a ver qué tal se comporta pero es el primer suv que de verdad pone en apuros al Model Y, a ver qué tal es el software.
Yo soy más de berlinas, espero ver qué tan eficiente pueden ser.
Enhorabuena por el vídeo, como siempre de gran nivel. Tienes pensado probar también el G9??
Que quimicas tienen estas baterias del long range y standard en este modelo?
Los 800 V estan AQUIIIII.... 😉😉😉🤣🤣🤣😎😉
Sin duda!
Se burlaban hace 20 años de lo carros chino y en el presente china se inpone a los carros de occidente 😢
Buena velocidad de carga pero ya hay modelos en Europa que cargan más rápido como el ev6 y los concesionarios suelen tener campañas y promociones muy jugosas
Brutal sino fuera tan caro
Muy bonito si el coche de xiaomi y el iml6 son caritos tocara comprar esete 😅
Porque complicas para saber cuánto consume, parar a cargar a medio camino, si llega de sobra?,
Con lo fácil que es "salgo con un 95% y llego con un x% y hice 350 km y el coche me dice que le queda para poder hacer x km más.. por lo tanto con esta batería de x kw la autonomia real es tanto..
Nos hartamos de decir que se puede viajar en un vehículo eléctrico (yo tengo dos) y después en un Madrid/Valencia cargamos en todas las pruebas, sí o sí
@franchura2070 claro, no hay cargadores de 350kw en Valencia… lo tengo que probar.
@@alejandroperezcars Prácticamente ningun vehículo de los que sueles probar cargan a 300, ni a 350kw.
Mucha gente se suele liar con tantas cifras y tecnicismos..lo fácil es "el fabricante dice que con la batería llena este coche hace X km.. Salgo de Madrid y al llegar a Valencia me deberían quedar X Km y me han sobrado X... Con esa prueba en cada coche, el posible comprador ya se hace una idea del vehículo que le puede encajar.
Que hay del piloto automático o el aparquiemiento asistidos
Brutal pero hay que probar ONVO y Zeeker
Ya me gustaría probarlos… pero no están en España.
@@alejandroperezcars que lástima...pero tiempo al tiempo
dices que carga a 1 km cada medio minuto... carga mucho mas!!!
yo le calculo que 1 km lo carga en menos de 5 segundos!!!
Si, es una locura. Tengo un vídeo que veréis de lo rápido que carga.
@@alejandroperezcarssi es verdad carga mas rapido que uno de combustión 😂😂😂
Sí es posible viajar, siempre y cuando lo hagas por las autovias nacionales. Si te sales de ellas, y vas a poblaciones, pueblos alejados de la autovía, la red de carga decae mucho o no existe. ¿Mejorará? Sin duda debería. ¿El precio del coche? ese es otro tema, tanto eléctrico como térmicos.
Mañana chupo nacional… a ver que tal.
Que haces si en un parking subterráneo no tienes cobertura ?
Además de que carga rápido, gracias a la arquitectura de 800V debe ser más estable esa velocidad df carga no?
Cierto.
No me parece mal consumo.
Si quieren vender que vengan vehículos de 30.000€ o menos sin contar con el Moves III , por que aún que luego te lo den (o no) tienes que desembolsar la pasta por adelantado.
@@josethunder909 sino fuera por los aranceles que los nuestros políticos le ponen a las importaciones chinas, los consumidores tenemos que pagar más caros los todos los artículos. Según ellos en pro de la industria automovilística Europea. Pero ni la industria europea ni los políticos europeos miran por el consumidor. Solo miran por ganar ellos dinero. Porque hasta ahora que tenían prácticamente el monopolio mundial del automóvil podrían haber puesto precios buenos para los usuarios, pero eso no se ha visto. Todo lo contrario si han podido te han engañado con lo de las emisiones y calidades de algunos modelos....
Uff están por las nubes, los mileuristas en onvo, que batería usa ? Ncm no
Tienes el dato de la velocidad media del viaje?
No la registra el coche pero ya te digo que entre 120 y 130
@@alejandroperezcarsa pero que lastima que no mostraste el velocímetro, por qué eso es fuerte de verdad (creo partes tocaste los 170k/h) para hacer ese promedio
Sin cargar tardarías lo mismo que con uno de combustión. Tu en el viaje que estás haciendo los cargadores estaban vacíos. Pero hazlo en un puente, operación salida. Y con 20.000.000 de coches eléctricos. Luego me lo dices si es fácil viajar con un coche eléctrico.
por ese precio y potencia ninguno de explosión lo iguala el tesla lo mismo
esto es un carrazo pero el futuro son los coches con 300km de autonomía real y que valgan unos 20000 entonces cambiará todo
Es el standar range no?? El long range cuantos kilómetros tiene de capacidad total?
Es el long range performance
No, es el Performance porque no tenían otro.
Y tiene planificador de ruta con paradas en cargadores como Tesla, el Scenic, y ahora también BYD?? Gracias
@@alejandroperezcars ¿Tiene planificador automático de las paradas para recargar durante la ruta? Creo que es algo importante que no mencionas y no encuentro por ningún lado.
Es como el kia v6 que tiene carga de 800 tambien o el ioniq 5
@alejandroperezcars te parece así rapidamente mejor coche que byd seal y que tesla y??
Si
@@alejandroperezcars ❤️
Se te ha ido un cero, en un km por minuto, creo que querias decir 10 km por minuto, ¿ no ?
viajar con un coche eléctrico es posible si tienes la pasta que no tiene un español medio..., tecnologia a a desarrollar para minorar costes.
Zunder de VK. Alejandro
A esos precios ni de coña vamos
Un kilometro cada 4-5sg mas o menos.
vamos que has ido mucha parte del trayecto a 100km/h. demasiado gasto para esa velocidasd
A 100 he ido en nacional el resto a 120-130
Dime si consigues otro coche con menos gasto y que sea SUV 😂