Wał WSK 175- jak to jest zrobione? How it is made?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 11 дек 2024

Комментарии • 97

  • @eryk1714
    @eryk1714 2 года назад +5

    dawniej z ośmiu takich wałów do wsk 175 zrobiłem sobie 2 hantle i do tej pory je mam :), ciezkie jak cholera.

  • @cezaryb.9675
    @cezaryb.9675 2 года назад +2

    Dzięki za kolejną opowieść , życzę zdrowia panie Marku i pozdrawiam

  • @katarzynalutek2885
    @katarzynalutek2885 Год назад

    Mam wał w swojej wski 175 z pod pana reki i jestem mega zadowolony 😊

  • @grzegorzfedurczak2895
    @grzegorzfedurczak2895 2 года назад +2

    Pozdrawiam i dużo zdrowia dla prawdziwego wirtuoza.

  • @edwardmroz8400
    @edwardmroz8400 2 года назад +1

    Witam i pozdrawiam, powiedział P. że dzisiaj będą opowieści, a ja dodaje od siebie że będą opowieści dziwnej treści, taki żarcik, ogólnie to bardzo ciekawe Vlogi, zawierające dużo informacji które często się przydają, dzięki za przekazywaną wiedzę.

  • @Keradxxz
    @Keradxxz 2 года назад +1

    Miałem kobuza z silnikiem Wiatr- Do dziś mam ból D... z powodu tego ,że go sprzedałem. Bardzo miło wspominam ten motocykl, paliła zawsze na strzała, mega przyspieszenie itd..

    • @slawomirk7462
      @slawomirk7462 Год назад

      Witaj!Ja też mam ból dupska że dwie czwórki sprzedałem za przysłowiową flaszkę a pół szopki gratów porozdawałem "potrzebującym "kumplom.Ech!!!🥴Pozdro!!!🤝🤝💪💪😁😁🏍️🏍️🛵🛵

    • @Keradxxz
      @Keradxxz Год назад

      @@slawomirk7462 Ja napaliłem się na samochód... zamiast powoli zbierać kasę , to sprzedałem motocykle, sprzęty audio.. Auto dawno na złomie i pozostałem z niczym .. ani moto ani tego samochodu :D takie życie. Również pozdrawiam.

    • @slawomirk7462
      @slawomirk7462 Год назад

      @@Keradxxz U mnie było podobnie.Z tym że ja już "mościłem"miejsce na ETZ 250.Ale audio się nie pozbyłem!! Pozdro serdecznie!!!!🤝🤝💪💪😁😁🏍️🏍️🛵🛵

  • @gerardkrawiec7994
    @gerardkrawiec7994 2 года назад

    Witam .Na tamte czasy to 175 były super motorami .Ale wały to był niewypał .Wymieniałem dwa razy , był też taki moment że nie można już było ich dostać .Pozdrawiam i dzięki za informacje .

  • @obershow
    @obershow 2 года назад

    Idę do garażu szukać wału od Kobuza - jak znajdę to bedzie nastepny do roboty :) pozdrawiam i dziekuję za ten film

  • @leonwiatr8757
    @leonwiatr8757 2 года назад

    Witam miałem kiedyś wsk 175 stare czasy pozdrawiam Pana dobra robota.

  • @warsztatuadka7065
    @warsztatuadka7065 2 года назад +2

    Git majonez 😎 Czego innego mkzna sie spodziewac po fachowcu :) jak zwykke bardzo dobrej roboty :)
    Pozdrawiam Panie Marku

  • @grzanachojnice
    @grzanachojnice 2 года назад

    ... " na krótszy gwint " ... :) Pozdrawiam . Bardzo dobrze się ogląda 👍👍👍

  • @grzegorzmaminski5677
    @grzegorzmaminski5677 2 года назад

    Witam i pozdrawiam robił mi Pan wał do 175 wsk bodajrze rok temu z krótkim czopem , śmiga wszystko jak się należy pełen szacun, powiem tak teraz robię silnik 023 romet i nowy wał duelsa ma chyba większe bicie niż robiony u Pana. Pozdrawiam.

  • @luczab3689
    @luczab3689 Год назад +2

    Takie zmęczone wały powinny iść na złom, najczęściej nie da się ich zrobić na "0" jednak jest- jak jest, każdy chce odzyskać oryginał. Sam poskładałem kilka takich wałów(2szt. na Pana korbach Duells z dorobionymi czopami- super robota) Analizowałem jakiś czas budowę tych wałów, niby prosto zbudowane, jednak jak się bliżej przyjrzeć to bieda wyskakuje tam do oczu. Moim zdaniem największy problem to jakość tych wałów, rzadko kiedy mają one bicie na przeciwwagach osiowe i boczne mniejsze jak 0,15 , kiedyś starano się tylko by czopy pod łożyskiem chodziły prosto, otwory przeciwwag wiercone na "oko" każdy otwór w innej osi, błąd bo te silniki mają jednak spore obroty i te niedociągnięcia potrafią zniszczyć kartery i silnik. Gdyby udało się zrobić taki wał od podstaw w wysokiej jakości i precyzji np. wykonane jako odkuwkę z stałym czopem i wypełniaczem zamiast otworów... Wał duellsa, jego jakość również nie jest zadowalająca, wprawdzie jest "prosty" bardziej niż ory. ale materiały na niego to takie sobie, np. ten czop korbowy z 20HG to nie jest dobry pomysł...
    Ciekawe czy jest gdzieś fachowiec który zrobił wał do WSK 175 od podstaw, z dobrych materiałów, w dużej dokładności i może jeszcze z wyważeniem dynamicznym... ?
    Wesołych Świąt!

  • @dwusuwowy
    @dwusuwowy 2 года назад

    Zdrówka panie Marku.

  • @marekgiak8702
    @marekgiak8702 2 года назад

    Ooo, jest i mój 😍👌💪

  • @wojciechk1188
    @wojciechk1188 2 года назад

    Obecny .

  • @PANRADZIK76
    @PANRADZIK76 2 года назад

    Wesołych Świąt🇵🇱 mam parę Dzików

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  2 года назад

      Dziękuję bardzo i wzajemnie życzę😊
      Skoro jest para to pewnie będą młode?😆😉
      Pozdrawiam serdecznie.

  • @ukaszp6239
    @ukaszp6239 2 года назад

    Jeśli Pan uważa, że opisywanie wczesnych silników W1, W2, W2A, czy to z magnetem, czy z prądnicą jako "bez nazwy", zaś późnych silników ZMD do WSK, czyli 059 i 060 jako "Wiatr", czyli przeciwnie niż było w katalogach, to ja bym się nie czepiał. To o Kobuzach przeważnie mówiło się, że mają silnik "Wiatra", a w Gazeli jakoś tak o tym nie mówiono, mimo że szły tylko z tymi.
    Chyba, że zaskoczy mnie Pan i błędem jest nie doliczenie się oryginalnie liczby przekładek w trójrzędowym łożysku. Czyżby miał cztery przekładki - dwie skrajne płaskie i dwie wewnętrzne, gwiazdki? Nie pamiętam...

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  2 года назад +1

      Ja to w ogóle nie uważam😉😊
      Podkładki jak Pan to nazywa w gwiazdke to zewnetrzne boczne a w środku korby są albo dwie po 0,5mm albo dwie po 1,0 mm jeżeli korbowód ma szerokość 17mm😉

  • @vD3nyz
    @vD3nyz 2 года назад

    Witam Panie Marku super ale gdzie korbowody

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  2 года назад

      Ojjj...Pan się popatrzy dobrze jak wkładam wał w centrownik. Korba opada i opiera sie o pret który jest za wałem żeby korbowód nie ,,dyndał" 😉 a wcześniej w 12min45 sekundzie są te waly już z korowodami.

  • @justynamikoajczyk2151
    @justynamikoajczyk2151 2 года назад +1

    Świetny film Panie Marku 😁 był tam również mój wał to ten który miał nacięcia od szlifierki po stronie kosza ktoś kiedy nieudolnie go rozebrał . Rozumiem że tulejki pod oring nie trzeba stosować ?Czekamy na kolejne filmy bardzo dziękuję i pozdrawiam

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  2 года назад

      Qje😉 raczej nie, ale.... to już musi Pan sprawdzić po wmontowaniu w karter.

  • @jann1174
    @jann1174 Год назад

    Jaki ma wymiar czop w miejscu gdzie montuje się koło magnesowe?

  • @manieknowak5835
    @manieknowak5835 2 года назад

    Witam Wiatry Pozdrawiam

  • @dwusuwfan5118
    @dwusuwfan5118 2 года назад

    Kawał dobrej wiedzy praktycznej - rąsia w górę!
    Mam pytanie, co prawda nie o WSK ale pokrewny produkt z PRLu. Jak duży jest wcisk czopów głównych w ciężary w Skarpecie 3 cylindrowej? Ile przeciętnie setek albo jeszcze lepiej jaka to jest siła wcisku? (wiem, że siły Pan nie mierzy ale z wyczucia ile to może być? tona, dwie?)

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  2 года назад +2

      Dziękuję za miłe słowa.
      Wcisk to ok 6÷8 setnych milimetra. Nie umiem odpowiedzieć na pytanie ile ton wystarczy, ale myśle, że kilkanaście jest potrzebnych. Pozdrawiam

  • @PRLrider
    @PRLrider 2 года назад +2

    Witam błąd to jest to że silniki z wałem z długą ośką nie były montowane w wsk tylko w shl. Pozdrawiam

  • @kamildabrowski8259
    @kamildabrowski8259 2 года назад

    Panie Marku a co wałami do silnika wsk w3t ,ma pan jakieś wiadomości na temat tego wału

  • @KUDLY44
    @KUDLY44 2 года назад

    Szlif , nawęglanie i ponowny szlif ?

  • @kapigold735
    @kapigold735 2 года назад +1

    A ja mam pytanie właśnie odnośnie wału od 175 bo mój jest pordzewiały O ile na przeciwwagach nie problem wyczyścić ale właśnie na uszczelniaczach przyżarty jest i pytanie czy pan dorabia takie tulejki redukcyjne O których Pan mówi

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  2 года назад +1

      Tak. Mam takie tulejki.

    • @kapigold735
      @kapigold735 2 года назад

      @@marek-olachowski O to dobrze się składa pewnie będę się odzywać po nowym roku o regeneracje tego wału, pozdrawiam

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  2 года назад

      @@kapigold735 miło mi będzie. Zapraszam.

    • @kapigold735
      @kapigold735 2 года назад

      @@marek-olachowski na maila można się kontaktować bo widziałem gdzieś pod filmem którymś chyba pana maila? A i mam pytanie ile miej wiecej czasu trwa realizacja takiej regeneracji i jaki miej wiecej koszt?

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  2 года назад

      @@kapigold735 tu jest wszystko co potrzebne www.walykorboweregeneracja.pl

  • @danielangielczyk8313
    @danielangielczyk8313 Год назад

    Pytanko czy taki wal da się wycentrować jak siedzi w karterach po zdjęciu cylindra?

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  Год назад

      Niestety nie. Trzeba wyjąć z kartera żeby go próbować wycentrować. .

  • @marektoja283
    @marektoja283 2 года назад

    Widzę że pan dorabia koszyki do łożysk rolkowych, czy byłaby możliwość dorobienia u pana samego koszyka pod jakiś konkretny wymiar?

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  2 года назад +1

      Teoretycznie tak, ale niestety raczej tylko teoretycznie😊

  • @maculata6006
    @maculata6006 2 года назад

    Nazwa silnika Wiatr pochodzi od jego konstruktora Wiesława Wiatraka, wiec poprawna odmiana, to wał od Wiatra, nie Wiatry.

  • @zygmuntpawlak3776
    @zygmuntpawlak3776 Год назад

    Witam
    Jaka jest cena za wał po regeneracji?
    Pozdrawiam

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  Год назад

      Wałów po regenera ji nie mam w sprzedaży, ale....proszę zad,wonić to objaśnię szerzej😉

    • @zygmuntpawlak3776
      @zygmuntpawlak3776 Год назад

      Witam
      Jak się skontaktować?
      Pozdrawiam

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  Год назад

      @@zygmuntpawlak3776
      Tu jest wszystko co potrzeba www.walykorboweregeneracja.pl

    • @zygmuntpawlak3776
      @zygmuntpawlak3776 Год назад

      Dzięki
      Pozdrawiam

  • @lukaszkalina4054
    @lukaszkalina4054 2 года назад

    Witam. Czy na stronie pana sklepu są dostępne większe uszczelniacze czy tylko tulejki?

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  2 года назад

      Witam. Tylko tulejki. Dobre uszczelniacze można kupić w Passerotti passerotti.pl/

  • @MegaBulina
    @MegaBulina 11 месяцев назад

    Przepraszam, że odświeżam, ale czy Pan jest pewny, ze czopy były szlifowane po złożeniu?

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  11 месяцев назад

      Nie ma za co przepraszać😉Miło mi ,że chce się Panu oglądać moje filmy.
      Odpowiedź brzmi...tak. Wynika to z tego, że pomiar bicia po demontażu przeciwwag wskazuje zero w miejscu wcisku w przeciwwagę a bicie w miejscu gdzie zakładamy łożyska .Pozdrawiam.

  • @grzegorzg7404
    @grzegorzg7404 2 года назад

    Tak czasem patrzę na filmy i zastanawiam się jak można tak obić młotkiem wał a potem liczyć że to będzie śmigać.

  • @karol7136
    @karol7136 2 года назад

    Kiedys pracowalem w hartowni przy naweglaniu wiem ze strasznie bylo goraco i smierdzialo amoniakiem

  • @yahoo666
    @yahoo666 2 года назад +1

    Fajny materiał. Jedyne, czego mi zabrakło, to informacji o typowych usterkach tudzież problemach z tymi wałami.
    W sumie od razu zapytam: czy zdarzają się przypadki obrócenia czopa zapłonowego w przeciwwadze? Pytam, bo to już chyba jedyna ewentualność, jaka mi została. Niezależnie od konfiguracji dolotu / wydechu silnik nie ma mocy, nie reaguje na regulację punktu zapłonu. A jakiś czas temu zblokowało mi skrzynię biegów na dość wysokich obrotach - pomyslalem, że może inercja koła magnesowego spowodowała przestawienie?

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  2 года назад

      Hmm...niestety nie jest to wykluczone. To nie jest usterka typowa dla 175tek. O wiele częściej spotykana w 125tkach.
      Typowe dla 175 zwłaszcza tych na 3 rzędach rolek to zatarcie korby.

    • @yahoo666
      @yahoo666 2 года назад +1

      ​@@marek-olachowski​ Panie Marku, dzięki za odpowiedź. Jak nie uda mi się dojść do niczego konstruktywnego, to pewnie któregoś dnia ten wał wypruję i przywiozę. Zresztą, robiony u Pana, jak wszystkie moje wały od dzieciaka, jeszcze na Łazarzu :)

  • @wacawchudy1963
    @wacawchudy1963 2 года назад

    Czy można dostać nr tel w celu naprawy walu gazeli

  • @JanJan-fs8mw
    @JanJan-fs8mw 2 года назад

    Mam takie pytanie, a że nie wiem gdzie je zadać więc zadam tutaj, mianowicie co Pan mysli o wałach ze stali nierdzewnej, jeśliby takowy wykonać to jak silnik na takim wale będzie pracował? No bo wiadomo stal nierdzewna jest sporo twardsza od zwykłej stali co akurat byłoby cechą pożądaną, ale zdaje się że ma inny ciężar więc już byloby inaczej, no i jak zachowywałyby się panewki, czy takowy wał miałby rację bytu w silniku?

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  2 года назад +1

      Tu akurat nie chodzi i twardość a o odporność na ścieranie, przenoszenie obciążeń dynamicznych. Nierdzewka jest droga a ewentualne korzyści będą nie adekwatne do ceny. Ale to tylko moje domysły jakbyco😆😉

    • @JanJan-fs8mw
      @JanJan-fs8mw 2 года назад

      @@marek-olachowski Hmm, jeśli taki wał byłby powiedzmy tylko 3 razy droższy od normalnego stalowego to myślę że i tak by się opłaciło.
      PS, zawsze bylem przekonany iż twardość materiału idzie w parze z odpornością na scieranie się.
      Oraz stosuje się rożne techniki podnoszenia tej twardości jak hartowanie, azotowanie, mam rację?

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  2 года назад +1

      @@JanJan-fs8mw myślę, że gdyby tak było, to by takie wały produkowano. W przypadku wałów pracujących na rolkach ta stal zupełnie się nie nadaje . Co do panewkowych...myślę, że też nie za bardzo chociaż w maszynach spożywczych jest stosowana😉Tylko, że one nie są raczej poddawane takim obciążeniom jak silniki spalinowe...chyba?😊 Szczerze powiem, że nigdy nad tym się nie zastanawiałem, ale...nigdy też nie słyszałem o silnikach spalinowych wykonanych z kwasówki😉

  • @karol7136
    @karol7136 2 года назад

    dlaczego te przekladki maja taki koronkowy ksztalt

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  2 года назад

      Chodziło chyba o to żeby było lepsze smarowanie.Nie znam intencji projektanta niestety.

  • @SamSeRobie
    @SamSeRobie Год назад

    Błąd znaleziony?

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  Год назад

      Yyy

    • @SamSeRobie
      @SamSeRobie Год назад

      ​@@marek-olachowski czujnik zegarowy za nisko przyłożony.

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  Год назад

      Yyy😉

    • @SamSeRobie
      @SamSeRobie Год назад

      ​@@marek-olachowski czyli o błąd merytoryczny chodzi

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  Год назад

      @@SamSeRobie tak, ale chyba przesadziłem z trudnością, bo odpowiedź do łatwych nie należy🙄

  • @Bemar1978
    @Bemar1978 2 года назад

    Wszystkie wały były bez korbowodów

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  2 года назад

      Nie rozumiem?

    • @Bemar1978
      @Bemar1978 2 года назад

      Wszystkie wały na których było mierzone bicie na czopach nie miały założonych korbowodów

    • @marek-olachowski
      @marek-olachowski  2 года назад

      @@Bemar1978 ależ miały. Źle Pan patrzył😉

    • @Bemar1978
      @Bemar1978 2 года назад

      Faktycznie, moje niedopatrzenie

  • @LachowskiMariusz
    @LachowskiMariusz Год назад

    Zajebisty warsztat i nie podważalna wiedza, ale przez charakterystyczny foch pretensjonalność wypowiedzi znienawidziłem pańskie filmy.
    Oglądam je bez głosu, inaczej się nie da.

  • @hubertr3675
    @hubertr3675 2 года назад

    Brak korby

  • @grzanachojnice
    @grzanachojnice 2 года назад

    ... " na krótszy gwint " ... :) Pozdrawiam . Bardzo dobrze się ogląda 👍👍👍