이번 편에서 오류 사항이 많았습니다. - 12분 39초 쯤 제가 대본 녹음할 당시 20시 55분이 아니라 22시 55분이라고 했었네요. 자체 자막 작성과 수정으로 바로 잡도록 하겠습니다. - 8분 54초 쯤에서 문화로로 들어갑니다. 지도로 길 이름 확인하는 중에 문희로로 잘못 봐서 문희로라고 대본을 구성했는데, 바로 잡겠습니다. - 아산에서 이용할 수 있는 KTX가 서해선 인주역이 있다는 사실을 포함하지 못했습니다. 이 부분에 대해서는 조금 설명하면 얼마 뒤에는 인주역을 통해서 서해선 KTX를 이용했다가 안중역에서 내려 평택역으로 이동한 다음 일반 열차로 서울까지 올라가는 방법을 활용해볼 수 있고 수년 뒤 서화성역 이북이 한 구간으로 연결되어서 김포공항역으로 KTX가 진출할 수도 있습니다. 다만, 인주역 자체가 온양 인근에서 접근하기에 거리가 멀어서 경부고속선-장항선 연결선 구성하고 온양온천역에 KTX/SRT 정차가 이루어지는 쪽으로 상황을 봐야할 것 같습니다.
저희집으로 가는 버스 노선이네요. 저희집이 아산고속버스터미널에서 걸어서 5분 거리에 위치해서 서울이나 인천 갈때는 아산고속버스터미널을 종종 이용합니다. 아산고속버스터미널행 버스는 전부 동양고속인데 아산고속버스터미널 건물이 동양고속 건물이라서 그렇습니다. 아산고속버스터미널 옆에 동양고속 차고지도 있습니다. 아산터미널에서 출발하는 대부분의 버스는 천안종합터미널 또는 천안고속버스터미널에 정차하지만 지금 이 버스만 유일하게 천안터미널 경유 없이 목적지를 갑니다. 8:54에서 말한 도로를 문의로라고 하셨는데 문의로가 아니라 문화로입니다. 20:56 서해선이 온양이라는 지명쪽으로는 가지 않지만 아산에는 안가는건 아닙니다. 인주역이 있기 때문입니다. 인주역이 아산시 인주면에 있습니다.
서울→아산온양 천안아산역 서부휴게소 배방, 서울→아산온양 둔포 테크노벨리 노선은 경유지가 지방에 3개, 2개가 있어서 시외버스 노선입니다. 이 노선은 동양고속만 운행하며, 경유지가 있어서 천안나들목으로 나갑니다. 서울 → 천안 노선과 천안나들목 까지는 거리가 비슷하나, 국도와 시내도로를 이용하는 것부터 차이점이 있습니다. 서울에서 천안과 아산 시내 사이에는 경부고속철도가 지납니다. 서울 혹은 용산에서 KTX를, 강남 수서에서 SRT를 이용해서 천안아산역 까지 이동한 후에 서울지하철 1호선을 타거나 호남선 일반열차를 타고 천안역에서 내려 신창행 서울1호선을 타고 갈 수 있습니다. 추가로 장항선 열차도 이용도 가능합니다. 용산역에서 장항선 무궁화호나 새마을호를 이용해서 아산역이나 온양온천역에서 내릴 수 있습니다. 추가로 아산에 도고온천역도 있습니다.아니면 신창행 서울 1호선을 타고 서울에서 아산까지 갈 수 있습니다. 단, 천안급행의 경우 천안역에서 신창행 열차로 환승해야 합니다. 0:00(0:01) 청량리-부전 간은 ITX-마음만 다닌다고요? 안동-영천 비전철 신구간이 개통되고 기존 비전철 구간이 폐선되면 무궁화호도 신설 구간에서 기존보다 빠르게 부전까지 운행하면 좋겠네요. 4:02 광주고속 시외부(우정의 거북이 광주고속 시외버스) 1732, 장흥 ▶︎ 서울 고정 차량이며, 예전에는 장흥 ▶︎ 서울 노선 모든 차량편이 광주고속 시외부 운행이었습니다., 근데 PremiumGold 폰트가 생겼습니다.?? 예전에 어딘가 이상한 프리미엄 버스 폰트 1 때는 폰트가 앞유리에 없었습니다. 5:06(5:07) What is that??!! SUV는 전용차로 들어갈 수 없고, 현재 경부고속도로의 버스전용차로는 9인승~12인승 승합차에 6명이 타거나, 15인승부터는 운전자(버스 운전기사)만 있어도 이용할 수 있으며, 버스캠핑카는 이용할 수 없습니다.
시간이 여유가 있으면 그냥 전철 타고 내려오거나 올라가는게 좋기는 하죠 .. 도로가 어지간해서는 정체가 되도 크게 차이 없는 구간이라 서울 아산도 그렇고 서울 천안도 그렇고 ㅋ 그래서 다른 지역 노선들 많이 사라지거나 운행 횟수 단축 하는데.. 제가 알기론 서울-아산 서울-천안 이쪽 노선은 큰 차이 없는걸로 알아요 ㅎㅎ 어릴 땐 많이 이용 했던 노선이라 익숙하지만 최근 경유지 따라 바뀐 노선은 저도 처음 보네요 ㅎㅎㅎ 유익한 영상 감사합니다 ㅎㅎ
![강남적 삶의 완성, 대서울의 확장 천안&아산! 도시문헌학자가 말하는 과거, 현재, 변화 예측까지 [도시읽어드립니다] | 김시덕 박사](http://i.ytimg.com/vi/MVCsvP-_2EE/mqdefault.jpg)
이번 편에서 오류 사항이 많았습니다.
- 12분 39초 쯤 제가 대본 녹음할 당시 20시 55분이 아니라 22시 55분이라고 했었네요. 자체 자막 작성과 수정으로 바로 잡도록 하겠습니다.
- 8분 54초 쯤에서 문화로로 들어갑니다. 지도로 길 이름 확인하는 중에 문희로로 잘못 봐서 문희로라고 대본을 구성했는데, 바로 잡겠습니다.
- 아산에서 이용할 수 있는 KTX가 서해선 인주역이 있다는 사실을 포함하지 못했습니다. 이 부분에 대해서는 조금 설명하면 얼마 뒤에는 인주역을 통해서 서해선 KTX를 이용했다가 안중역에서 내려 평택역으로 이동한 다음 일반 열차로 서울까지 올라가는 방법을 활용해볼 수 있고 수년 뒤 서화성역 이북이 한 구간으로 연결되어서 김포공항역으로 KTX가 진출할 수도 있습니다. 다만, 인주역 자체가 온양 인근에서 접근하기에 거리가 멀어서 경부고속선-장항선 연결선 구성하고 온양온천역에 KTX/SRT 정차가 이루어지는 쪽으로 상황을 봐야할 것 같습니다.
저희집으로 가는 버스 노선이네요. 저희집이 아산고속버스터미널에서 걸어서 5분 거리에 위치해서 서울이나 인천 갈때는 아산고속버스터미널을 종종 이용합니다.
아산고속버스터미널행 버스는 전부 동양고속인데 아산고속버스터미널 건물이 동양고속 건물이라서 그렇습니다. 아산고속버스터미널 옆에 동양고속 차고지도 있습니다. 아산터미널에서 출발하는 대부분의 버스는 천안종합터미널 또는 천안고속버스터미널에 정차하지만 지금 이 버스만 유일하게 천안터미널 경유 없이 목적지를 갑니다.
8:54에서 말한 도로를 문의로라고 하셨는데 문의로가 아니라 문화로입니다.
20:56 서해선이 온양이라는 지명쪽으로는 가지 않지만 아산에는 안가는건 아닙니다. 인주역이 있기 때문입니다. 인주역이 아산시 인주면에 있습니다.
4:03 이와중에 금호고속 특별출연~!!
🥰🚈🚂🚄🚅🚍🚌🚋설명 감사합니다
우리집이 그대로 보이네ㅋㅋㅋㅋㅋ반갑네요~
듣기로는 신호시스템이나 증속 관련한 게 아직 기술적으로 국산으로 하기 어려운 부분이 있어서 늦어지는 거 같다는 이야기가 있긴 합니다.
1:44 천안,아산은 동양고속이 꽉 쥐고있는 구간입니다.
2:04 앞차도 동양고속(4300, 포항가는 프리미엄)
3:37 (천안,아산은
대전지검 천안지청,대전지법 천안지원의 관할구역-특히 천안지청은 차장검사가 있음)
12:01 서울경부-안성 노선처럼 경유지는 많지만,두 계통으로 분리운행
18:37 누리로 1편성은 안타깝게도 사고로 폐차되었습니다.
서울→아산온양 천안아산역 서부휴게소 배방, 서울→아산온양 둔포 테크노벨리 노선은 경유지가 지방에 3개, 2개가 있어서 시외버스 노선입니다. 이 노선은 동양고속만 운행하며, 경유지가 있어서 천안나들목으로 나갑니다. 서울 → 천안 노선과 천안나들목 까지는 거리가 비슷하나, 국도와 시내도로를 이용하는 것부터 차이점이 있습니다. 서울에서 천안과 아산 시내 사이에는 경부고속철도가 지납니다. 서울 혹은 용산에서 KTX를, 강남 수서에서 SRT를 이용해서 천안아산역 까지 이동한 후에 서울지하철 1호선을 타거나 호남선 일반열차를 타고 천안역에서 내려 신창행 서울1호선을 타고 갈 수 있습니다. 추가로 장항선 열차도 이용도 가능합니다. 용산역에서 장항선 무궁화호나 새마을호를 이용해서 아산역이나 온양온천역에서 내릴 수 있습니다. 추가로 아산에 도고온천역도 있습니다.아니면 신창행 서울 1호선을 타고 서울에서 아산까지 갈 수 있습니다. 단, 천안급행의 경우 천안역에서 신창행 열차로 환승해야 합니다.
0:00(0:01) 청량리-부전 간은 ITX-마음만 다닌다고요? 안동-영천 비전철 신구간이 개통되고 기존 비전철 구간이 폐선되면 무궁화호도 신설 구간에서 기존보다 빠르게 부전까지 운행하면 좋겠네요.
4:02 광주고속 시외부(우정의 거북이 광주고속 시외버스) 1732, 장흥 ▶︎ 서울 고정 차량이며, 예전에는 장흥 ▶︎ 서울 노선 모든 차량편이 광주고속 시외부 운행이었습니다., 근데 PremiumGold 폰트가 생겼습니다.?? 예전에 어딘가 이상한 프리미엄 버스 폰트 1 때는 폰트가 앞유리에 없었습니다.
5:06(5:07) What is that??!! SUV는 전용차로 들어갈 수 없고, 현재 경부고속도로의 버스전용차로는 9인승~12인승 승합차에 6명이 타거나, 15인승부터는 운전자(버스 운전기사)만 있어도 이용할 수 있으며, 버스캠핑카는 이용할 수 없습니다.
서울에서 천안/아산까지 가는데 진짜로 1호선이 최적인 경우가 있는데 그건 바로 서울 내 출도착지가 금천구일 때죠
12:39 동서울발 아산방면 막차는 20시55분입니다 정정 부탁드립니다..!
전철 온양온천역이 있긴 한데, 시간이 겁나게 많이 걸러서리..,.
아마 녹화하실 당시 계도기간이라 승용차가 전용에 들어오지 않았나 생각되네요. 9월부터는 바로 상품권 당첨이지요.
@@집콕방콕 9월 5일 목요일에 타고 가던 중에 suv가 진입했습니다. 그 시점이면 바로 벌 들어가는 게 맞겠죠?
@@sinsastationexpress 계도기간 3개월 지났으니 상품권 발송 가능하네요. 다만 위반일 다음날부터 2일 지나면 안 받아주더라구요.
트래 버스 전용차선 ㅎㅎㅎㅎ
하... 내가 아산역부터 종로3가까지 해봤는데... 이동시간은 2시간 언저리지만 볼일보고 차놓치고 하면 4시간 훅간다...
4:02 또 광주고속 이야?
5:06 트래버스야 니가 있어야 할곳은 버스전용차로가 아니다 ㅡㅡ 얼른 일반 차선으로 돌아가렴.. 좋은말로 하기전에..
천안아산↔용산도 KTX가 운행합니다.
그리고 자막에 블러가 있네요
@@오오렐레-x9y 1312번의 막차 시 영상자막에 블러가 있는 걸 말씀하신 것이면 막차 시간이 잘못 나가서 유튜브 편집기 자체 블러 처리하고 자체 자막을 덧씌웠습니다
시간이 여유가 있으면 그냥 전철 타고 내려오거나 올라가는게 좋기는 하죠 ..
도로가 어지간해서는 정체가 되도 크게 차이 없는 구간이라
서울 아산도 그렇고 서울 천안도 그렇고 ㅋ 그래서 다른 지역 노선들
많이 사라지거나 운행 횟수 단축 하는데.. 제가 알기론 서울-아산 서울-천안
이쪽 노선은 큰 차이 없는걸로 알아요 ㅎㅎ 어릴 땐 많이 이용 했던 노선이라
익숙하지만 최근 경유지 따라 바뀐 노선은 저도 처음 보네요 ㅎㅎㅎ 유익한
영상 감사합니다 ㅎㅎ
충남 아산온양
영상 잘 봤습니다
정보추가사항 있어서 씁니다
아산시 인주면에 서해선ktx 역 하나 있습니다..
순천향 대학교. 이순신 장군 태어나신곳
서울에서 아산 열차로는 KTX 무궁화호 밖에 없네... 근데 서울못가는 수도권과 아산 노선은 서해선 KTX 인주역밖에 없다
기존 구간도 증속 제대로 되지 않았습니다. 전체를 갈아야 합니다.
단거리노선인듯 아닌듯...경유지 많고 교통체중 심한곳 많고 시외노선 서울경부 안성노선과 맞먹는 노선임...전용차선 오산 안성연장 구간에 자가용들 무지하게 많음 ㅋㅋ
알고도 빤스런 ㅋㅋ
아산은 확실히 교통이안좋음 뭘해도 천안을 거쳐야하는데 정체가 ㅈㄴ심함 천안이
응 어짜피 그래봐야 홍성사는 사람은 서화성역까지 가는 KTX밖에 관심없어~~
이래서 철도공단이 문제입니다
1단계구간인 도담-안동구간도 작년에 증속한다고 해놓고 배째라 시전하면서 1년 연기해놓고 또요?
사실 철도공단도 억울할수 있는게 나라에서 돈을 안줘버리면 철도공단도 할수 있는게 없어져버림 ㅇㅇ
차라리 지하철을 타겠습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ