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タイプM乗りです！夏はエアコンかけないで、136キロ総合可能距離、冬は125キロです。そもそも、搭載バッテリーが東芝SCIBのチタン酸イオンバッテリーで、一万回、充電、放電を繰り返しても劣化しにくいバッテリーなので、当方10年前のアイミーブですが、バッテリー残容量をディーラーで毎年、受けても、新車時のと同じ、105％です。一応、継ぎ足し充電で70キロぐらいにバッテリー残容量になっていたら急速充電したら長距離も可能です！バッテリーの温度は25度ぐらいがベストです。ハイブリッドモニターを別途に付けています。アイミーブのセグでは、正確な残量が分からないので、ハイブリッドモニターで数字で確認できますね〜😂
タイプM、1.5倍くらい走れる距離違いますね🤣 電気自動車は壊れなければランニングコストすごく安いのでテスラが欲しくなってます…
136キロ総合可能距離って何ですか？Mタイプは100kmほどしか走らないのでは？
今年1月に、中古で宮崎の車屋さんから29万円で購入しました。加速抜群です。舗装されたジェットコースターみたいな急勾配の連続してる道を、毎日走り抜けて隣の集落の海に行きます。帰りに反対方向の山を越え、買い物に行き別荘に帰る毎日です。三菱がかなり頑張った車です。重心が低いので急コーナーでも、怖いと思ったことがないです。前後のタイヤサイズも違います。標高250mの山から降りて行く間に充電します。パジェロミニもありますが、アイミーブに乗り始めてから、軽快感の違いと、経済性を考えると、どうしてもアイミーブを中心にしています。パジェロミニはターボ付きですが、アイミーブの加速力とは比較になりません。今の別荘に似合うエメラルドブルーに全塗装して、屋根だけ今のパールホワイトを残す予定です。電費が落ちるので、窓全開にして走っています。片道20km以上行かないようにしています。家の200V充電コンセントを使いますが、満充電で、最大走行可能距離は63kmとメーターに表示されます。外気温によっては73kmの表示になることもありますので、あまり、メーターの距離はアテにしないようにしています。
メーターの距離はあてになりませんよね〜乗り方次第で航続距離に大きな差が出るのが逆に面白いです
先日アイミーブM納車しましたがBEVとしては現行のハイテクなものには劣るが基本性能が高くアイドリングがなくて煩くなく運転も楽しく100kmは走れるし最近充電インフラが結構増えて快適ですね。もともとはビートルのような国民車が欲しかったですがある意味でアイミーブも同じ立ち位置なので気に入ってます
やはりMは最高ですね、サクラを買うよりお値打ちなMを買う方がコスパ良いですよね(ᐢ 'ᵕ' ᐢ )
数年前愛車のミニカトッポBJがATぶっ壊れた時に知人の車屋からアイミーブ借りて乗ってましたが..面白い車で楽しかったです！電気自動車だ！と割りきって乗れば色々楽しめますね！直後に脳卒中になり入院しましたからアイミーブは車屋さんに返しましたが.. 車の運転再開許可は出ましたから運転はできますが..もう少し麻痺が改善したらまた所有したいですね～
コメントありがとうございます!(´▽｀)代車がアイミーブとは珍しいですねぇ🤣脳卒中、誰がいつなるか分からなくて怖いですね、しかもその後に運転再開許可とかいるのですね…健康に気をつけていきます😸
@@sasukebcnr33gtr 様有り難う御座います！私もまさか脳出血になるとは思ってもいませんでした！血圧もそんなに高くは無かったし..ストレスから来てたのでしょうね..コロナ渦初期で救急医療拒否されまくり..重症化していまいまして..運が悪かったとしか..トホホ..でも少しずつですが回復してきてますので 逆手に取り楽しんでます！ 皆様ご注意下さい血圧を下げすぎるのも脳梗塞の発症率をあげるそうですので..柔軟な血管作りを！面会出来なかった時期で人間扱いされずクソ扱いされた入院日記！いつか何かのかたちで公表したいですね！I-miveを代車にした知人の車屋は先代から変な車ばかり代車に出す変わった車屋です！(決してi-miveを変な車とは言いませんので悪しからず..タウンコミュータとしては良い車ですよ！)
アイミーブ良いですね！Mグレードの東芝バッテリーは劣化しにくいと言われてますので私もセカンドカーで狙ってます。
コメントありがとうございます！実はこのアイミーブの元オーナーさんもMに乗り換えで手放されたようで、Mグレード超オススメします！
羨ましいです。私も欲しいけど今のところクルマの必要ない生活してますので。しかも団地の4階なので充電できません。ただデザインは好きです。今でも飽きませんね。このデザインは
車必要ない生活出来るの羨ましいです、テスラが欲しくなっちゃいました
以前i-MiEV(M)、今はeKXEV乗りの電気技師ですー！。アイミーブの世界にようこそ！(笑)ケーブルで特定余裕、ベースグレードはだいぶ電池経たってますよ。Ｍタイプは11年10万キロ乗ってサスが経たりました(爆)。回生能力や急速充電は東芝電池のほうが強かった記憶。パワーはeKXEVのほうが余裕綽々、航続距離もeKXEVの180kmにはかなわないけど、アイミーブはミッドシップだからハンドリングが素直で楽しく感じるんやないですか？回転半径の小ささに驚く人も居ますし。
おおお凄い方のコメントにびっくりしています😳😳😳もう製造からかなり立っていますもんね😅テスラかトミーカイラが欲しくなってます🤣
実際のeKXEVの航続距離は150kmほどだと思うけど。走行可能距離の表示が消えた時には充電したいですから。
@@sasukebcnr33gtr さんへ・・テスラは止めた方が良い。と言うより大型EVは急速充電の待ち時間が発生する。テスラ充電器も多くない。メンテ・修理が大変。下取りが安い。普及するEVは家庭充電でセカンドカーとして利用する軽四EVだけです。今のアイミーブとGTRが一番良い取り合わせと思うけど。
アイミーブの中古とエンジン車の複数台の所有が一番。近くの街乗りはアイミーブで旅行や長距離はエンジン車という取り合わせが良いと思う。急速充電を利用する大型EV（バッテリー50KWh以上）は売れません。世界でも売れてるのは日本の軽四EVだけ。テスラやBYDも今や終わってます。倒産寸前とまで言われてる。近くにディーラーもない車は購入しない方が良い。
さすがですね、僕もその使い方が1番と思います😸
アイ乗りですが、羨ましい話です。近所にbydがオープンしましたがガラガラの閑古鳥4台くらい入る整備工事も併設されていますが、人が動いている形跡もなし。おそらく自社の車を入れてボンネットだけあけていますね。
加速してる時タクシーに当たり、そうで見てて怖かったですね。チョとしか走らないから最近アイミーブM買いました。
Mの方が絶対いいですw僕はテスラが欲しくなりました🤭
モルカーみたいでかわいい。
最終的にはM タイプで230万くらいになりました。
Mタイプのもうちょっと走ってくれるやつじゃないと充電怖くて走ってられないです
イノベーティブ エレクトリック ベイキュル（ビークル）
まだ変換コネクタで充電できてますか？
もう車売りました！充電は変換コネクタで特に問題なかったですよ〜
安全自動装置ブレーキは付いてますか？
自動ブレーキは多分ついてなかったと
バッテリー容量が少ない
本当にそれです…もう少し容量大きいモデルもあるのですがそれでも120kmしか走れません🥹 テスラが1番よさげです
1コメ
お前が心の中でどう思っていたかを基準にされても何も伝わらない。江波戸がアルマジロを嫌う理由と同じ。
ruclips.net/video/JXabLCbSw60/видео.html
？
？？？？
タイプM乗りです！夏はエアコンかけないで、136キロ総合可能距離、冬は125キロです。そもそも、搭載バッテリーが東芝SCIBのチタン酸イオンバッテリーで、一万回、充電、放電を繰り返しても劣化しにくいバッテリーなので、当方10年前のアイミーブですが、バッテリー残容量をディーラーで毎年、受けても、新車時のと同じ、105％です。
一応、継ぎ足し充電で70キロぐらいにバッテリー残容量になっていたら急速充電したら長距離も可能です！バッテリーの温度は25度ぐらいがベストです。
ハイブリッドモニターを別途に付けています。
アイミーブのセグでは、正確な残量が分からないので、ハイブリッドモニターで数字で確認できますね〜😂
タイプM、1.5倍くらい走れる距離違いますね🤣 電気自動車は壊れなければランニングコストすごく安いのでテスラが欲しくなってます…
136キロ総合可能距離って何ですか？
Mタイプは100kmほどしか走らないのでは？
今年1月に、中古で宮崎の車屋さんから29万円で購入しました。
加速抜群です。舗装されたジェットコースターみたいな急勾配の連続してる道を、毎日走り抜けて隣の集落の海に行きます。
帰りに反対方向の山を越え、買い物に行き別荘に帰る毎日です。
三菱がかなり頑張った車です。重心が低いので急コーナーでも、怖いと思ったことがないです。前後のタイヤサイズも違います。標高250mの山から降りて行く間に充電します。
パジェロミニもありますが、アイミーブに乗り始めてから、軽快感の違いと、経済性を考えると、どうしてもアイミーブを中心にしています。パジェロミニはターボ付きですが、アイミーブの加速力とは比較になりません。
今の別荘に似合うエメラルドブルーに全塗装して、屋根だけ今のパールホワイトを残す予定です。
電費が落ちるので、窓全開にして走っています。片道20km以上行かないようにしています。家の200V充電コンセントを使いますが、満充電で、最大走行可能距離は63kmとメーターに表示されます。外気温によっては73kmの表示になることもありますので、あまり、メーターの距離はアテにしないようにしています。
メーターの距離はあてになりませんよね〜乗り方次第で航続距離に大きな差が出るのが逆に面白いです
先日アイミーブM納車しましたがBEVとしては現行のハイテクなものには劣るが基本性能が高くアイドリングがなくて煩くなく運転も楽しく100kmは走れるし最近充電インフラが結構増えて快適ですね。もともとはビートルのような国民車が欲しかったですがある意味でアイミーブも同じ立ち位置なので気に入ってます
やはりMは最高ですね、サクラを買うよりお値打ちなMを買う方がコスパ良いですよね(ᐢ 'ᵕ' ᐢ )
数年前愛車のミニカトッポBJがATぶっ壊れた時に知人の車屋からアイミーブ借りて乗ってましたが..面白い車で楽しかったです！電気自動車だ！と割りきって乗れば色々楽しめますね！直後に脳卒中になり入院しましたからアイミーブは車屋さんに返しましたが.. 車の運転再開許可は出ましたから運転はできますが..もう少し麻痺が改善したらまた所有したいですね～
コメントありがとうございます!(´▽｀)
代車がアイミーブとは珍しいですねぇ🤣
脳卒中、誰がいつなるか分からなくて怖いですね、しかもその後に運転再開許可とかいるのですね…
健康に気をつけていきます😸
@@sasukebcnr33gtr 様有り難う御座います！私もまさか脳出血になるとは思ってもいませんでした！血圧もそんなに高くは無かったし..ストレスから来てたのでしょうね..コロナ渦初期で救急医療拒否されまくり..重症化していまいまして..運が悪かったとしか..トホホ..でも少しずつですが回復してきてますので 逆手に取り楽しんでます！ 皆様ご注意下さい血圧を下げすぎるのも脳梗塞の発症率をあげるそうですので..柔軟な血管作りを！面会出来なかった時期で人間扱いされずクソ扱いされた入院日記！いつか何かのかたちで公表したいですね！
I-miveを代車にした知人の車屋は先代から変な車ばかり代車に出す変わった車屋です！(決してi-miveを変な車とは言いませんので悪しからず..タウンコミュータとしては良い車ですよ！)
アイミーブ良いですね！
Mグレードの東芝バッテリーは劣化しにくいと言われてますので私もセカンドカーで狙ってます。
コメントありがとうございます！実はこのアイミーブの元オーナーさんもMに乗り換えで手放されたようで、Mグレード超オススメします！
羨ましいです。私も欲しいけど今のところクルマの必要ない生活してますので。しかも団地の4階なので充電できません。ただデザインは好きです。今でも飽きませんね。このデザインは
車必要ない生活出来るの羨ましいです、テスラが欲しくなっちゃいました
以前i-MiEV(M)、今はeKXEV乗りの電気技師ですー！。アイミーブの世界にようこそ！(笑)
ケーブルで特定余裕、ベースグレードはだいぶ電池経たってますよ。Ｍタイプは11年10万キロ乗ってサスが経たりました(爆)。回生能力や急速充電は東芝電池のほうが強かった記憶。
パワーはeKXEVのほうが余裕綽々、航続距離もeKXEVの180kmにはかなわないけど、アイミーブはミッドシップだからハンドリングが素直で楽しく感じるんやないですか？回転半径の小ささに驚く人も居ますし。
おおお凄い方のコメントにびっくりしています😳😳😳もう製造からかなり立っていますもんね😅テスラかトミーカイラが欲しくなってます🤣
実際のeKXEVの航続距離は150kmほどだと思うけど。
走行可能距離の表示が消えた時には充電したいですから。
@@sasukebcnr33gtr さんへ・・
テスラは止めた方が良い。と言うより大型EVは急速充電の待ち時間が発生する。
テスラ充電器も多くない。メンテ・修理が大変。下取りが安い。
普及するEVは家庭充電でセカンドカーとして利用する軽四EVだけです。
今のアイミーブとGTRが一番良い取り合わせと思うけど。
アイミーブの中古とエンジン車の複数台の所有が一番。
近くの街乗りはアイミーブで旅行や長距離はエンジン車という取り合わせが良いと思う。
急速充電を利用する大型EV（バッテリー50KWh以上）は売れません。
世界でも売れてるのは日本の軽四EVだけ。
テスラやBYDも今や終わってます。倒産寸前とまで言われてる。
近くにディーラーもない車は購入しない方が良い。
さすがですね、僕もその使い方が1番と思います😸
アイ乗りですが、
羨ましい話です。
近所にbydがオープンしましたがガラガラの閑古鳥
4台くらい入る整備工事も併設されていますが、人が動いている形跡もなし。
おそらく自社の車を入れてボンネットだけあけていますね。
加速してる時タクシーに当たり、そうで見てて怖かったですね。
チョとしか走らないから最近アイミーブM買いました。
Mの方が絶対いいですw僕はテスラが欲しくなりました🤭
モルカーみたいでかわいい。
最終的にはM タイプで230万くらいになりました。
Mタイプのもうちょっと走ってくれるやつじゃないと充電怖くて走ってられないです
イノベーティブ エレクトリック ベイキュル（ビークル）
まだ変換コネクタで充電できてますか？
もう車売りました！充電は変換コネクタで特に問題なかったですよ〜
安全自動装置ブレーキは付いてますか？
自動ブレーキは多分ついてなかったと
バッテリー容量が少ない
本当にそれです…もう少し容量大きいモデルもあるのですがそれでも120kmしか走れません🥹 テスラが1番よさげです
1コメ
お前が心の中でどう思っていたかを基準にされても何も伝わらない。
江波戸がアルマジロを嫌う理由と同じ。
ruclips.net/video/JXabLCbSw60/видео.html
？
？？？？