Даааа. Я еще помню еж3 и даже застал на сокольнической линии вагоны типа б кажется, с пухлыми диванами и желтым линкрустом на стенах и красивыми деревянными лакированными рамами!
Вау! Будет интересно посмотреть на отремонтированных русичей! + Можно бы ещё и кузов изменить, как у 81-765, не только салон и кабину. Но это их решение как бы)))
@@alexeyrus8237 если Русичи списать раньше времени, то данное действие будет признано как нерациональное использование ресурсов, и МосМетро влепят штраф.
Покрасят, естественно, по заводской схеме. Можно даже покрасить пластик в салоне (но не масляной краской, как это делали с Яузами в ТЧ-15, а как на АПЛовских "четвёрках", бывших с Кольцевой). Дермантин на сидениях синий или коричневый. Поставить везде окна с форточками, и СОВС настроить, чтобы в салон попадало достаточно воздуха. Окна можно без тонировки, с ней темно на подземных станциях. Колодки менее скрипящие. И освещение оживить, чтобы было чуть ярче и более приятного спектра (достаточно просто плафоны помыть и лампочки поменять). Когда придёт время КР вагонов с кондиционерами - их (кондиционеры) обслужить.
лучшее, что могло случиться с русичами (хотя бы двухдверными) на сегодня - признать наконец свои ошибки и убрать их с АПЛ и Сокольнической (сюда вообще непонятно почему отправили эти узкие игрушечные вагоны) , чтобы пассажиры перестали страдать в давке и духоте. говорю как ежедневный пассажир последней, в сравнении с Москвой просто небо и земля. номерной хоть и шумнее, но в нем по крайней мере не жарко, не приходится так далеко пробираться к дверям , низко сидеть и сами двери открываются быстрее. хотелось бы верить, что после открытия депо в коммунарке уберут это чудо с сокольнической и наконец будет 100% пс "Москвы". сейчас же стараюсь максимально пропускать русичи в пользу других поездов, когда есть лишнее время. очень надеюсь, что после обновления всех линий с номерными метро возьмётся за замену хотя бы первых двухдверных русичей без кондиционера.
Стас, насчёт окраса довольно неопределённо. Вагоны 717/714, проходившие КР на ДМЗ и ныне почившем(да, завод убили и собираются строить на его месте человейник) ОЭВРЗ обязательно окрашивались в "брендовку", а вот то, что проходило КР на ВРК Выхино было различным(что-то закатывали в "бренд", что-то окрашивали о обычной схеме, а некоторые вагоны и вовсе не окрашивали заново(на ЛДЛ достаточно таких, поскольку там самые новые 717/714)
ОЭВРЗ, точнее квартировавший там "МВМ Санкт-Петербург", на пару с ПКТС вроде на другую площадку переедут в северной столице. ТМХ планирует новое строительство.
@@SHERIDAN_TV да, Трансмашхолдинг собирается строить новый завод близ Колпино, что на самом юге Петербурга. Единственное - туда точно переедет "питерский филиал Метровагонмаша" - Октябрьский электровагоноремонтный завод, как и ПК Транспортные Системы с НЗЭТа (Невского завода электрического транспорта), которые, как ни странно, находятся в абсолютно одном и том же здании - на улице Седова, 45, что в Невском районе. Так что переезд обоих предприятий за черту А118 (то бишь Кольцевой автомобильной дороги) на ±15 километров мало что поменяет в плане логистики, к счастью - вопрос лишь в деньгах, а как мы с вами прекрасно знаем, постройка нового завода практически в чистом поле стоит огромных денег. Как вариант перспективной площадки можно ещё рассматривать территорию АО Ижорские заводы, но вот отдаст ли Северсталь пустующие цеха и территории - вопрос открытый. А пока старая площадка живёт, то всё в целом неплохо.
Помнится был период, вероятно лет 15 назад, когда в этих поездах воняло "бомжом", хотя самих этих "товарищей" не было... вероятно это тоже как-то было связано с вентиляцией. Потом запах пропал, но духота осталась
Хм, интересно. Вроде ранее были предположения, что от всех этих вагонов хотят досрочно избавиться, с перспективой передачи части вагонов региональным метрполитенам.
Я считаю, что капитальный ремонт Русичей нужно провести так: покрасить их в брендовую окраску, установить светодиодные фары, сделать звуковое оповещение закрытия дверей, двери сделать с электроприводом, в дверях сделать немного побольше окна, по возможности расширить дверной проём и сами двери, внутри двери оставить жёлтого цвета, в салоне поставить синие сиденья, как на 01:20, эти сиденья сделать немного выше, а поручни ниже, чтобы было удобно сидеть, поставить светодиодные лампы освещения, сделать новое покрытие пола, установить нормальную принудительную вентиляцию+кондиционер, в салоне поставить экраны, как в Оке, установить USB-порты, можно будет сделать экраны-маршрутоуказатели, как в Москве (с точками возле названия станций в цвет линии, или просто экран, как в Москве-2020), над дверьми сделать светильник, который будет мигать при закрытии дверей, как наружный, наружный, по возможности сместить к центру дверного проёма, у более ранних Русичей, у которых его не было при постройке, их установить, как я писал выше, по центру дверного проёма, поставить окна с форточками, улучшить шумоизоляцию, уменьшить внешний шум, улучшить кабину машиниста, и наконец, поставить двигатель с приводом Hitachi, как у болгарского Русича (Болгарича), и прочие улучшения.
Вряд ли там будет какой-то большой технический скачок, как в киевских Е-КМ, чешских 81-71М или вариациях точки шесть (включая .6К), но всё равно интересно будет взглянуть на итог работ
Вообще по-хорошему надо отремонтированным "Русичами" помахать перед Новосибом или Екатеринбургом, где их составность не будет столь критической. А в остальном да, ждем,как же разрешится ситуация.
Не знаю, что будет с Русичами при квр, но московские отремонтированные номера выглядят пристойно, хоть и теряется шарм, и при этом у них куда более тихий и стабильный движок Впринципе, можно было бы ремонтить номера сразу в ".6", только с двигалом, как у нынешних отквренных номеров, так как разница только в вентиляции, маске и бегущих строках, но что-то пошло не так Если у Русичей будет похожая ситуация, то будет весьма интересно, правда я не уверен, что первые отремонтированные вагоны будут стабильны И да, я согласен с тем, что окрас номеров в цвета мосметро выглядит как что-то страшное
На этом параде был отремонтированный ёж в пластике и с длинной полосой вместо линкруста, старых диванов и круглых плафонов. Но это ладно, больше всего обидно то, что на параде пускают отремонтированный номер, где внутряк почти что ".6", а двигало вообще уровня оки, если не ошибаюсь, Стабильное, бесшумное и быстрое (но насчёт модели могу ошибаться)
Почти два года этой новости. Хоть один "Русич" в итоге откапиталили? Если да, то дайте ссылки на фото, или видео с такими вагонами, чтобы понять как их отличить.
Многие из них звучали как ЭР2, едва выйдя с первой обкатки. Сразу вспоминаются составы 0044 - 0045 и 0096-0097. Оба два мне попались в свой первый день работы, и у обоих был характерный звук редукторов ЭР2. )))
Очень смешно, учитывая что я наблюдал обкатки ввод в эксплуатацию почти всех машин этого типа. И я знаю о чём говорю. И это объяснимо технически. Во первых на Русичах используется прямозубая передача, как и на ЭР2 и иже с ними. Во вторых у всех вагонов этого типа есть один и тот же дефект, плохая герметичность корпуса редуктора, что регулярно приводит к утечке смазывающей жидкости. Так же были случаи, когда с завода в редукторы не доливали масло. Всё это и есть причины того, что Русичи издавали и периодически издают характерный звук похожий на звук редукторов ЭР2. Будете спорить дальше с знающим человеком, или продолжите распространять свои фанатские фантазии? Хочу напомнить, что флуд, которым вы активно занимаетесь на этом канале, наказуем баном. Я пока вас не банил, решив дать вам шанс. Не испытывайте мое терпение.
@@SHERIDAN_TV Спасибо огромное за терпение и за интересный контент. Но наслаждение для ушей. Просто я лично обожаю этот звук. А то, что столько проблем, я не знал. Спасибо за новые знания)
Однажды я забыл на какой линии ездиют поезда еж 3 но хотел на них прокатится и решил искать эту линию где еж 3 ездиют и меня очень бесил этот русич 😤 потому что я постоянно переходил на ту линию где и обитал этот русич.
@@knikolayy на Филёвской и Арбатско-Покровской линях, вагоны семейства "Е" были выведены из эксплуатации в 2009-10 годах. И до 2020 года Еж3 оставались только на ТКЛ.
SHERIDAN вы серьезно? какой капитальный ремонт???давно на свалку пора, самый неудачный поезд, душегубка!!дышать в нем нечем, когда толпа!!! лучше верните номерные!
номерные возвращать не стоит, все таки уже прошлая эпоха. однако убрать Русичи стоило бы , я считаю. ну не подходит он для тех линий, где ездит, кроме может Бутовской . но у нас закупили неподходящие поезда и будут их теперь докадывать ещё много лет , что ужасно конечно.
Чегооо?! Они все в Казани 2011 - 2012 годов постройки. Вы о чём вообще?! Какие 20 лет? 😆 Да и самому Казанскому метро ещё даже 20 лет нет))) 20 лет, в следующем году будет первым 10 выпущенным в 2003 году составам Бутовской линии в Москве)))
Уже 20 лет, какой же я старый, он для меня до сих пор новый)
И для меня хоть он старше меня на 8 лет
Даааа. Я еще помню еж3 и даже застал на сокольнической линии вагоны типа б кажется, с пухлыми диванами и желтым линкрустом на стенах и красивыми деревянными лакированными рамами!
Мне нравятся русичи они красивые на вид,удобные
Пусть на Бутовской линии восстановят оригинальное состояние этих вагонов, а именно: тонировка стёкол, сиденья бежевого цвета😍
И звук ещё )
@@alpervomaysky сабчик в каждый вагон🤣
Металлокерамические колодки не забудут пусть и привод Alstom ONIX:)
Вау! Будет интересно посмотреть на отремонтированных русичей! + Можно бы ещё и кузов изменить, как у 81-765, не только салон и кабину. Но это их решение как бы)))
Чтож, если и делать капитальный ремонт "Русичам", то на совесть, раз они являются одними из самых надёжных.
@@alexeyrus8237 если Русичи списать раньше времени, то данное действие будет признано как нерациональное использование ресурсов, и МосМетро влепят штраф.
Если их спишут раньше времени, то с точки зрения закона это уже статья УК РФ "Растрата". Штрафом они не отделяются.
@@SHERIDAN_TV Растрата это 720
@@SHERIDAN_TV на Филёвской линии же списали как-то, и никого по УК не привлекли
На Филёвской линии ничего не списали. Все Русичи с Филёвки продолжают работу на Арбатско-Покровской и Сокольнической линиях.
Ух ты 5к подписчиков, поздравляю!)
Спасибо!)
Все ясно, ждем 760 в кузове 740, из последних тенденций самый реальный вариант.
Покрасят, естественно, по заводской схеме. Можно даже покрасить пластик в салоне (но не масляной краской, как это делали с Яузами в ТЧ-15, а как на АПЛовских "четвёрках", бывших с Кольцевой). Дермантин на сидениях синий или коричневый. Поставить везде окна с форточками, и СОВС настроить, чтобы в салон попадало достаточно воздуха. Окна можно без тонировки, с ней темно на подземных станциях. Колодки менее скрипящие. И освещение оживить, чтобы было чуть ярче и более приятного спектра (достаточно просто плафоны помыть и лампочки поменять). Когда придёт время КР вагонов с кондиционерами - их (кондиционеры) обслужить.
Ура! Поздравляю с 5 тыс. сабскрайборами😘🥳
Спасибо!)
20 лет!!! Я надеюсь этого окраса бренда не будет
лучшее, что могло случиться с русичами (хотя бы двухдверными) на сегодня - признать наконец свои ошибки и убрать их с АПЛ и Сокольнической (сюда вообще непонятно почему отправили эти узкие игрушечные вагоны) , чтобы пассажиры перестали страдать в давке и духоте. говорю как ежедневный пассажир последней, в сравнении с Москвой просто небо и земля. номерной хоть и шумнее, но в нем по крайней мере не жарко, не приходится так далеко пробираться к дверям , низко сидеть и сами двери открываются быстрее. хотелось бы верить, что после открытия депо в коммунарке уберут это чудо с сокольнической и наконец будет 100% пс "Москвы". сейчас же стараюсь максимально пропускать русичи в пользу других поездов, когда есть лишнее время. очень надеюсь, что после обновления всех линий с номерными метро возьмётся за замену хотя бы первых двухдверных русичей без кондиционера.
Подумайте о надземной линии Бутовской. Там вообще баня
Тебе надо, ты и пропускай. Мне и на русиче хорошо
Стас, насчёт окраса довольно неопределённо. Вагоны 717/714, проходившие КР на ДМЗ и ныне почившем(да, завод убили и собираются строить на его месте человейник) ОЭВРЗ обязательно окрашивались в "брендовку", а вот то, что проходило КР на ВРК Выхино было различным(что-то закатывали в "бренд", что-то окрашивали о обычной схеме, а некоторые вагоны и вовсе не окрашивали заново(на ЛДЛ достаточно таких, поскольку там самые новые 717/714)
ОЭВРЗ, точнее квартировавший там "МВМ Санкт-Петербург", на пару с ПКТС вроде на другую площадку переедут в северной столице. ТМХ планирует новое строительство.
@@SHERIDAN_TV да, Трансмашхолдинг собирается строить новый завод близ Колпино, что на самом юге Петербурга. Единственное - туда точно переедет "питерский филиал Метровагонмаша" - Октябрьский электровагоноремонтный завод, как и ПК Транспортные Системы с НЗЭТа (Невского завода электрического транспорта), которые, как ни странно, находятся в абсолютно одном и том же здании - на улице Седова, 45, что в Невском районе. Так что переезд обоих предприятий за черту А118 (то бишь Кольцевой автомобильной дороги) на ±15 километров мало что поменяет в плане логистики, к счастью - вопрос лишь в деньгах, а как мы с вами прекрасно знаем, постройка нового завода практически в чистом поле стоит огромных денег.
Как вариант перспективной площадки можно ещё рассматривать территорию АО Ижорские заводы, но вот отдаст ли Северсталь пустующие цеха и территории - вопрос открытый. А пока старая площадка живёт, то всё в целом неплохо.
Помнится был период, вероятно лет 15 назад, когда в этих поездах воняло "бомжом", хотя самих этих "товарищей" не было... вероятно это тоже как-то было связано с вентиляцией. Потом запах пропал, но духота осталась
Посмотрите серию Энциклопедии метро про Русичи, я там подробно рассказал о причинах вони))) ruclips.net/video/jl1nHkWeNIA/видео.html
Какое же убожество будет если 740е перекрасят под бренд....
@@bylectricagarmoniya и чем же? Несуразными загогулинами?
@@bylectricagarmoniya это всё равно не повод красить всё в бренд, ато разнообразия никакого не будет...
@@bylectricagarmoniya ну это уже вкусовщина
Если бы поставили нормальные кондиционеры и заменили тормоза со скрипучих на более тихие, то получился бы нормальный поезд.
Кондиционеры в этих вагонах нормальные, проблема в том, что их намеренно не обслуживают, так как эти вагоны не проходят по КЖЦ.
там вообще кондиционеров нет , если речь про 740.1 , в 740.4 есть, но таких вагонов впринципе меньше
Хм, интересно. Вроде ранее были предположения, что от всех этих вагонов хотят досрочно избавиться, с перспективой передачи части вагонов региональным метрполитенам.
Я считаю, что капитальный ремонт Русичей нужно провести так: покрасить их в брендовую окраску, установить светодиодные фары, сделать звуковое оповещение закрытия дверей, двери сделать с электроприводом, в дверях сделать немного побольше окна, по возможности расширить дверной проём и сами двери, внутри двери оставить жёлтого цвета, в салоне поставить синие сиденья, как на 01:20, эти сиденья сделать немного выше, а поручни ниже, чтобы было удобно сидеть, поставить светодиодные лампы освещения, сделать новое покрытие пола, установить нормальную принудительную вентиляцию+кондиционер, в салоне поставить экраны, как в Оке, установить USB-порты, можно будет сделать экраны-маршрутоуказатели, как в Москве (с точками возле названия станций в цвет линии, или просто экран, как в Москве-2020), над дверьми сделать светильник, который будет мигать при закрытии дверей, как наружный, наружный, по возможности сместить к центру дверного проёма, у более ранних Русичей, у которых его не было при постройке, их установить, как я писал выше, по центру дверного проёма, поставить окна с форточками, улучшить шумоизоляцию, уменьшить внешний шум, улучшить кабину машиниста, и наконец, поставить двигатель с приводом Hitachi, как у болгарского Русича (Болгарича), и прочие улучшения.
Можно ещё добавить usb порты, и тогда идеально будет точно. А так с твоим решением, я согласен
в бренде- убого будут выглядеть. Заводская окраска лучше!
@@evandimont4204 ну да, как бы
Чёт жирненько, мне кажется, хотя всё возможно
Вряд ли там будет какой-то большой технический скачок, как в киевских Е-КМ, чешских 81-71М или вариациях точки шесть (включая .6К), но всё равно интересно будет взглянуть на итог работ
Это будет просто оживление того, что есть. Ничего нового не будет.
Ждем
Урааа!!! Бросаем чепчики в воздух! Метродочеры наверное уже писают кипятком от этой новости!!!
Одни писают, а другие блюют 😆
@@bogadan я вообще не фанат темы метро)
@@SHERIDAN_TV одни писают, другие какают)))
@@bogadan в наше время все дрочат. Только одни на красивых баб, а другие на вагоны метро
Стас Мироненко огромное спасибо вам за старание.
Вы не в курсе когда северное обновят полностью на русичи?
Вам спасибо, что смотрите!) Северное планируют полностью переводить на Русичи.
@@SHERIDAN_TV уже как 2 года обновляют уже=)
Вот сколько планировали передать, столько и передали
Вообще по-хорошему надо отремонтированным "Русичами" помахать перед Новосибом или Екатеринбургом, где их составность не будет столь критической. А в остальном да, ждем,как же разрешится ситуация.
Будем посмотреть на первые откапиталенные вагоны, уже в ближайшие месяцы)
Учитывая то, что номера ещё лет 5-7 будут убирать из нашего метро, то до этих русичей регионы доберутся не так скоро
@@SHERIDAN_TV Надеюсь, они так-же будут звучать, а не мерзко пищать, как Ока.
Получается, что они отремонтируют первых русичей, 2003-2004 года выпуска, я так понимаю? Или ещё 81-740.1?
Пока непонятно за какие вагоны возьмутся в первую очередь. Сейчас по пробегам на КР накатали все составы первой партии с Бутовки и большинство 740.1
@@SHERIDAN_TV понял. Спасибо за информацию
@@SHERIDAN_TV и поздравляю вас с 5 тыс. сабами
Надеюсь их оригинальный окрас оставят...
Не знаю, что будет с Русичами при квр, но московские отремонтированные номера выглядят пристойно, хоть и теряется шарм, и при этом у них куда более тихий и стабильный движок
Впринципе, можно было бы ремонтить номера сразу в ".6", только с двигалом, как у нынешних отквренных номеров, так как разница только в вентиляции, маске и бегущих строках, но что-то пошло не так
Если у Русичей будет похожая ситуация, то будет весьма интересно, правда я не уверен, что первые отремонтированные вагоны будут стабильны
И да, я согласен с тем, что окрас номеров в цвета мосметро выглядит как что-то страшное
@@bylectricagarmoniya тут аксиома эскобара
@@bylectricagarmoniya типо шо то говно шо это говно
@@bylectricagarmoniya посмотрим
@@bylectricagarmoniya смотря что они будут делать
Сейчас мы говорим: ооо на параде стандартный ёж
А скоро мы скажем: блин номерных совсем не осталось
Скорее бы такое время наступило
@@ЮрийБешков согл
@@ЮрийБешков согл
На этом параде был отремонтированный ёж в пластике и с длинной полосой вместо линкруста, старых диванов и круглых плафонов. Но это ладно, больше всего обидно то, что на параде пускают отремонтированный номер, где внутряк почти что ".6", а двигало вообще уровня оки, если не ошибаюсь, Стабильное, бесшумное и быстрое (но насчёт модели могу ошибаться)
Это мне кажется больше модернизацией
Почти два года этой новости. Хоть один "Русич" в итоге откапиталили? Если да, то дайте ссылки на фото, или видео с такими вагонами, чтобы понять как их отличить.
Нет
Русичи на Бутовской ветке это номально а на арбатско- Покровской их надо менять. Хотя бы немного поездов Москва Дали.
Я живу в Митино
Не ожидал, что столько лет прошло. Для меня и Яуза кажется новой. В Русиче действительно отвратительная вентиляция.
Лучше бы несколько составов типа ока поставили
Лишних составов под это нет. Все при деле на своих линиях.
Некоторые русичи давно звучат как ЭР2
Многие из них звучали как ЭР2, едва выйдя с первой обкатки. Сразу вспоминаются составы 0044 - 0045 и 0096-0097. Оба два мне попались в свой первый день работы, и у обоих был характерный звук редукторов ЭР2. )))
@@SHERIDAN_TV Прям наслаждение.
😆😂🤣🤣 кхммм
Очень смешно, учитывая что я наблюдал обкатки ввод в эксплуатацию почти всех машин этого типа. И я знаю о чём говорю. И это объяснимо технически. Во первых на Русичах используется прямозубая передача, как и на ЭР2 и иже с ними. Во вторых у всех вагонов этого типа есть один и тот же дефект, плохая герметичность корпуса редуктора, что регулярно приводит к утечке смазывающей жидкости. Так же были случаи, когда с завода в редукторы не доливали масло. Всё это и есть причины того, что Русичи издавали и периодически издают характерный звук похожий на звук редукторов ЭР2. Будете спорить дальше с знающим человеком, или продолжите распространять свои фанатские фантазии? Хочу напомнить, что флуд, которым вы активно занимаетесь на этом канале, наказуем баном. Я пока вас не банил, решив дать вам шанс. Не испытывайте мое терпение.
@@SHERIDAN_TV Спасибо огромное за терпение и за интересный контент. Но наслаждение для ушей. Просто я лично обожаю этот звук. А то, что столько проблем, я не знал. Спасибо за новые знания)
Однажды я забыл на какой линии ездиют поезда еж 3 но хотел на них прокатится и решил искать эту линию где еж 3 ездиют и меня очень бесил этот русич 😤 потому что я постоянно переходил на ту линию где и обитал этот русич.
Они уже не ходят с 2020 года
Последний раз они работали на ТКЛ. Но на еж3 можно прокатится на параде поездов, который проводится каждый год в мае, и во время новогоднего времени
@@TravelTatarstanOnelove когда я искал еж 3 это ещё был 2015 или 2016 год
@@knikolayy на Филёвской и Арбатско-Покровской линях, вагоны семейства "Е" были выведены из эксплуатации в 2009-10 годах. И до 2020 года Еж3 оставались только на ТКЛ.
"Русич - говно!!! Еж - рулит!!!" - простите ностальгия в голову пришла😁😁😁
Когда русичей заменят на апл
Когда истечёт срок эксплуатации. Для самых старых этот срок наступит в 2035 году. Для самых последних в 2043.
Ремонт РУХЛЯДИ забавно.
До рухляди этим вагонам ещё далеко.
@@SHERIDAN_TV, они когда только еще появились уже были РУХЛЯДЬЮ.
Ммм! Вы их эксплуатировали, обслуживали?))
@@SHERIDAN_TV ,просто пользвался как многие . Мне не нравится .
То что вам не нравится, не значит что вагоны рухлядь. Мне довелось с ними работать. Они ни чем не хуже и не лучше других ;)
SHERIDAN вы серьезно? какой капитальный ремонт???давно на свалку пора, самый неудачный поезд, душегубка!!дышать в нем нечем, когда толпа!!! лучше верните номерные!
А вы серьёзно? Видео посмотрите. О начале капитального ремонта объявил Московский метрополитен.
@@SHERIDAN_TV сделай пожалуйста энциклопедию вагонов номерной как у русичей и музыку такоежу
@@SHERIDAN_TV Посмотрел, для моей АПЛ, увы, ничего не изменится.
Но хотя бы вагоны приведут в порядок в ходе КР
номерные возвращать не стоит, все таки уже прошлая эпоха. однако убрать Русичи стоило бы , я считаю. ну не подходит он для тех линий, где ездит, кроме может Бутовской . но у нас закупили неподходящие поезда и будут их теперь докадывать ещё много лет , что ужасно конечно.
в казани ходят русичи,их пора списавать нужно.
С какого это перепугу?😂
@@SHERIDAN_TV стакого,то что уже 20 лет катают.
Чегооо?! Они все в Казани 2011 - 2012 годов постройки. Вы о чём вообще?! Какие 20 лет? 😆 Да и самому Казанскому метро ещё даже 20 лет нет))) 20 лет, в следующем году будет первым 10 выпущенным в 2003 году составам Бутовской линии в Москве)))
@@SHERIDAN_TV ахахах
@@SHERIDAN_TV это точно
Все срусичи на метал
Хех, а метро на ваши слова пофиг
Тебе на металл
Ты сам срусич!😡
Большей части пассажиров вообще наплевать на то,на каком пс они едут.Главное-добраться до пункта назначения
Хейтеры русичей-в метро вы не одни
Ты самсрусич!😡