Muchas gracias por sus videos muy explicado muy buenos ya mi pulsar 180 modelo 2012 quedo a 220 y el cambio es brutal mayor fuerza mejor rendimiento aunmenta un poco el consumo de gasolina pero uff genial no importa gracias 🎉
Amigo el cigueñal de la 180ug es el mismo de la 220? O para hacer está conversión es necesario cambiar el juego de viela y cigueñal? A 220? Agradezco mucho tu respuesta 👍🏻
Maestro tengo una duda y es sobre el tornillo de lubricacion que trae el cilindro de la pulsar 200 oil cooler mi pulsar 180 es de cran y mi cilindro no trae ese tornillo se podra ponerle el cilindro de 200 y como le adaptaria ese tornillo
@@ElberBarbosa-lx4is primero que todo si usted quita un empaque automáticamente se debe de cambiar así se vea bueno Cómo le dije anteriormente el empaque de 200 y 220 son los mismos Si usted va a poner un cilindro de 200 lo más lógico es ponerle empaque de 200 si le deja el viejo de 180 primero no va a casar bien, segundo ya está usado y le va a trabajar mal y lo más posible es que pierda aceite y compresión, recomiendo ponerle el que es cilindro de 200 y empaque de 200
@@ElberBarbosa-lx4is para hacer la conversión de pulsar 180 a pulsar 200 Toca comprar kit de reparación de pulsar 200 oil cooler que incluye cilindro, pistón, anillos, comprar dos empaques de cilindro de pulsar 200 y uno de culata de pulsar 200 cadenilla de pulsar 200 y tensor A la culata toca revisar si las válvulas y guías están buenas de lo contrario toca cambiar, nota la culata es la misma de la 180 Al carburador toca cambiar los chikler de alta y mínima, o abrirle un poco más el paso de gasolina y aire El kit de arrastre toca ponerle el de la pulsar 220 para que se vea reflejada la conversión si le dejas el kit de arrastre de la 180 queda con fuerza más no velocidad
Los dos empaques es para compensar la altura del cilindro Resulta que el cilindro de la pulsar 180 es más alto que el cilindro de la pulsar 200 por lo tanto con esos dos empaques compensa la altura faltante La culata no tiene nada que ver en cuestión de los empaques
Maestro una pregunta si no le coloco el radiador de aceite la moto queda recalentado o la puede dejar asi o tiene alguna consecuencia tengo ganas de pasarla a 200 pero con solo cilindro pero no se si quede recalentado y pueda dañarse la motico? Espero si respuesta gracias 🙏
Al montarle un radiador de aceite original de 200 oil cooler se le debe añadir mas aceite ? La 180 va solo 1 litro con 200 o 220 con radiador aumenta la cantidad de aceite?
Al llevarla a mantenimiento a un talller que no sepan que se hizo esa modificacion se le debe decir que es una 200 o 220 montada en 180? Por el tema de calibracion de valvulas y carburador es decir son distintas configuraciones entre 180 200 y 220?
No es solo cambiar el cilindro pistón y anillos, abrir el paso de gasolina o cambiar los chikler a la siguiente medida Cambiar el kit de arrastre 14x36 para que desarrolle bien la velocidad
gola tengo una pulsar 200 oil cooled mod 2009 , le pregunto necesito las válvulas y todos los accesorios que van en esa tapa para evitar fugas, pero no encuentro esos repuestos, vivo en el atlántico quilla y en los almacenes de estos lados no valoran las motos viejas, por eso no traen repuestos de esta moto, usted sabe donde puedo conseguirlos?
En mercado libre encuentras lo que necesitas 3112957603 Milton vendedor de auteco Escríbame por Whatsapp y le comentas lo que necesitas y el te los envía La forma de pago la hablan entre ustedes
Hola que tal muy buen video y bien explicado una pregunta amigo ese silindro y piston 200 como ago para aberiguar y preguntar correctamente yo fui a batios lugar y prigunto si tienen silindro y pinton 200 para una pilsar 180 y me disen que no au eso saludos desde Nicaragua bendiciones amigo
Si se puede pero toca reprogramar la computadora ya que en fuell inyección todos los sensores van enfocados en la entrada del aire y en la salida osea el escape va el sensor de oxigeno, poder hacerlo si se puede
@@erikmogollon7322 Erik pero en ese orden de ideas la entrada de aire no se tocaría ni el escape tampoco, sería solo el cilindro el cual tendría un poco más de consumo y la computadora dentraria a suministrar más mescla para suplir la necesidad de combustión o me equivoco?
@@andresfelipealvarezvanegas4318 estás en lo correcto, tienes bien claro el concepto, si solo se tocaría el cilindro La respuesta anterior es a una pregunta sobre el porting de culata
Amigo para pasar una pulsar 180ug a 220 es necesario cambiar el cigueñal y viela o el sigueñal de la 220 y la 180ug son el mismo? Agradezco mucho tu respuesta, bendiciones 🙏🏻
Hola genio gracias por la info, te consulto yo tengo una Pulsar 200 oil cooled modelo 2009, se podria llevar a 220? Agradesco Mucho tu respuesta, gracias miles.
Excelente video muy buena explicación... tengo unas dudas, es mejor ponerle los 2 empaques de cilindro de 220 o mandar a hacer un solo empaque que tenga el grosor de los dos empaques originales la otra duda es dejar un solo empaque de cilindro y mandar a torno el pistón y rebajarlo ?
Se puede poner dos empaques de cilindro de pulsar 220 O se compra uno más grueso da lo mismo A la culata o al pistón no hay que hacerle nada ni mucho menos mandarla a un torno Simplemente póngale los dos empaques de cilindro y listo
De poder ponérselo se puede poner Pero estarías agrandando la camara de combustión es lo mismo que ponerle un cilindro de 220 a una 180 Modificar una 180 a 200 es muy fácil porque la compensación de la altura se la damos con un empaque adicional, En cambio la altura de cilindros entre 200 a 220 es bastante son como 6 mm No hay forma de que quede bien y nos dé la potencia que queremos
En una ZOOCIEDAD hipócrita y oportunista nos gusta juzgar, por este motivo vas a tener bastantes comentarios NO por el vídeo pero si por el título del mismo: " no es CONVERSACION.... es CONVERSION". Algunos "youtubers" utilizan este truquillo y funciona muy bien. 🤙🤙🤙🤙 un abrazo desde la esquina de tu casa...
Muchas gracias por sus videos muy explicado muy buenos ya mi pulsar 180 modelo 2012 quedo a 220 y el cambio es brutal mayor fuerza mejor rendimiento aunmenta un poco el consumo de gasolina pero uff genial no importa gracias 🎉
Amigo el cigueñal de la 180ug es el mismo de la 220? O para hacer está conversión es necesario cambiar el juego de viela y cigueñal? A 220? Agradezco mucho tu respuesta 👍🏻
@@Andresgonzalez0k toca cambiar cigüeñal y biela
Amigo una pregunta cuanto se le fue en dinero?
A la pulsar inyección Sele puede hacer mismo proseso.muchas gracias
@@wilfredobello520 si se puede pero toca cambiar el cigüeñal porque el cigüeñal tiene fijo el engranaje de la cadenilla
Buenas hermano este mismo trabajo se lo puedo hacer al motor 180 del bajaj Avenger del año 2008
@@aisamadamota si señor es el mismo motor y el proceso es igual
Buenas noches excelente calidad de video .bien explicadito donde se encuentra ubicado
@@wilfredobello520muchas gracias Villavicencio
Gracias x la esplicacion y x compartir los vídeos
Con gusto
Cavallero dónde se encuentra ubicado
@@Rodrigo-cd4qt Villavicencio
Muchas gracias Maestro por compatir 🤙🏻, 200cc tiene torque a bajas rpm la verdad vale la pena subirlas a 200cc
Si claro, si le dejas el kit 14x39 queda con mucha fuerza
Si le pones 14x36 queda con buena velocidad
@@erikmogollon7322 con 14x 36 a 6000 rpm que velocidad da ya en 200 cc?
Maestro tengo una duda y es sobre el tornillo de lubricacion que trae el cilindro de la pulsar 200 oil cooler mi pulsar 180 es de cran y mi cilindro no trae ese tornillo se podra ponerle el cilindro de 200 y como le adaptaria ese tornillo
Sería poner el cilindro de pulsar 200 y al ducto de lubricación le pones un tornillo tapando ese ducto
@@erikmogollon7322 muchas gracias
parcero hay algun problema si se usan empaques de 200 y no de220?
@@17.-juan5 son los mismos
@@erikmogollon7322 y si uso los de ella misma osea los de 180? O también son los mismos
@@ElberBarbosa-lx4is primero que todo si usted quita un empaque automáticamente se debe de cambiar así se vea bueno
Cómo le dije anteriormente el empaque de 200 y 220 son los mismos
Si usted va a poner un cilindro de 200 lo más lógico es ponerle empaque de 200 si le deja el viejo de 180 primero no va a casar bien, segundo ya está usado y le va a trabajar mal y lo más posible es que pierda aceite y compresión, recomiendo ponerle el que es cilindro de 200 y empaque de 200
Donde se ubica su taller? me interesa esa conversación!
@@saadyhtfernandosanchez6586 Villavicencio
@@erikmogollon7322 y cuánto está costando esa conversión en el momento
@@saadyhtfernandosanchez6586 con mano de obra sale en 850.000
Amigo pero sumerced en otro video dijo que tocaba comprar cilindro pistón anillos de 200 y 2 empaques de culata????????
@@ElberBarbosa-lx4is dos empaques de cilindro de pulsar 220 y un empaque de culata de 220
@@erikmogollon7322 ummm pero hay que cambiar pistón y anillos ono?
@@ElberBarbosa-lx4is para hacer la conversión de pulsar 180 a pulsar 200
Toca comprar kit de reparación de pulsar 200 oil cooler que incluye cilindro, pistón, anillos, comprar dos empaques de cilindro de pulsar 200 y uno de culata de pulsar 200 cadenilla de pulsar 200 y tensor
A la culata toca revisar si las válvulas y guías están buenas de lo contrario toca cambiar, nota la culata es la misma de la 180
Al carburador toca cambiar los chikler de alta y mínima, o abrirle un poco más el paso de gasolina y aire
El kit de arrastre toca ponerle el de la pulsar 220 para que se vea reflejada la conversión si le dejas el kit de arrastre de la 180 queda con fuerza más no velocidad
@@erikmogollon7322 ok amigo muchas gracias por la información
@@erikmogollon7322 ok amigo muchas gracias por la información
Buens información maestro.
Desdé de Managua Nicaragua América Central
Hay algun inconveniente para la fi para repontenciar a 200 o se pude normal
Si se puede normal
Ok gracias
Maestro se debe colocar silicona en los empaques o no se les coloca silicona?
No se debe colocar silicona
Recuerda utilizar empaques originales para evitar fugas
Buenas amigo le pregunto no tiene ningún problema el bulon de la 200 en la viela de la 180
No para nada
Para hacer la conversión de 180 a 200 debe de ser genuinamente el cilindro de la 200 oil cooler o puede ser el cilindro de la 200 ug ?
Maestro es necesidad los 2 empaques si 4engo lq culata de pulsar 200 oil
Los dos empaques es para compensar la altura del cilindro
Resulta que el cilindro de la pulsar 180 es más alto que el cilindro de la pulsar 200 por lo tanto con esos dos empaques compensa la altura faltante
La culata no tiene nada que ver en cuestión de los empaques
Maestro una pregunta si no le coloco el radiador de aceite la moto queda recalentado o la puede dejar asi o tiene alguna consecuencia tengo ganas de pasarla a 200 pero con solo cilindro pero no se si quede recalentado y pueda dañarse la motico? Espero si respuesta gracias 🙏
No sé daña
Pero si se va a calentar un poco más
Más adelante le pones el radiador
Con la misma tapa de la pulsar 180 se le puede poner el sistema de radiador
@@nelsonandresbaron9750 si señor mire los vídeos que subí hay explico bien como se hace
Maestro otra preguntica aveces cuando limito mi moto bota como humo pero párese es como polvo marrón eso es suciedad del tubo de escape?
@@nelsonandresbaron9750 carbure bien el carburador
Revisar el paso de gasolina y aire que sea perfecta
Saludos Erik Mogollon Este mismo trabajo se lo puedo hacer a un pulsar bajaj 180 DTS-I año 2007 Gracias hermano esperando respuesta desde venezuela
Si claro el proceso es el mismo
Saludos
Al montarle un radiador de aceite original de 200 oil cooler se le debe añadir mas aceite ? La 180 va solo 1 litro con 200 o 220 con radiador aumenta la cantidad de aceite?
Si claro toca aplicarle 1200 cc
Al llevarla a mantenimiento a un talller que no sepan que se hizo esa modificacion se le debe decir que es una 200 o 220 montada en 180? Por el tema de calibracion de valvulas y carburador es decir son distintas configuraciones entre 180 200 y 220?
Si claro toca informarle al mecánico que el motor está modificado a 200 o 220
De lo contrario la van a tratar como 180
@@erikmogollon7322 entendido listo amigo gracias
Amigo pa subirla a 200 se ofrece cambiar biela y culata Ono es nesesario amigo
No es solo cambiar el cilindro pistón y anillos, abrir el paso de gasolina o cambiar los chikler a la siguiente medida
Cambiar el kit de arrastre 14x36 para que desarrolle bien la velocidad
gola tengo una pulsar 200 oil cooled mod 2009 , le pregunto necesito las válvulas y todos los accesorios que van en esa tapa para evitar fugas, pero no encuentro esos repuestos, vivo en el atlántico quilla y en los almacenes de estos lados no valoran las motos viejas, por eso no traen repuestos de esta moto, usted sabe donde puedo conseguirlos?
En mercado libre encuentras lo que necesitas
3112957603 Milton vendedor de auteco
Escríbame por Whatsapp y le comentas lo que necesitas y el te los envía
La forma de pago la hablan entre ustedes
Hola que tal muy buen video y bien explicado una pregunta amigo ese silindro y piston 200 como ago para aberiguar y preguntar correctamente yo fui a batios lugar y prigunto si tienen silindro y pinton 200 para una pilsar 180 y me disen que no au eso saludos desde Nicaragua bendiciones amigo
Tiene que preguntar y comprar kit de reparación para pulsar 200 oil cooler
Cómo se identifica un cilindro de pulgar 200 oil cooler
Erik como quedaria este trabajo para hacerlo en la 180 fi? Ya lo has realizado?, Es el mismo proceso o cambia en algo?
Si se puede pero toca reprogramar la computadora ya que en fuell inyección todos los sensores van enfocados en la entrada del aire y en la salida osea el escape va el sensor de oxigeno, poder hacerlo si se puede
@@erikmogollon7322 Erik pero en ese orden de ideas la entrada de aire no se tocaría ni el escape tampoco, sería solo el cilindro el cual tendría un poco más de consumo y la computadora dentraria a suministrar más mescla para suplir la necesidad de combustión o me equivoco?
@@andresfelipealvarezvanegas4318 estás en lo correcto, tienes bien claro el concepto, si solo se tocaría el cilindro
La respuesta anterior es a una pregunta sobre el porting de culata
Maestro yo le pregunto, porque se usan empaques de 220 y no empaques de 200.
Se deben usar originales o nacionales?
Porque los empaques de 220 son más gruesos o se puede comprar uno más grueso
@@erikmogollon7322 maestro muchas gracias 🙏
Original
Socito, cómo hacemos para conversar internamente y cuándo.
Y....una pregunta:
¿Se puede hacer este proceso para una Pulsar 180 Fi?
Gracias...! 🙏
3124951567 solo WhatsApp
Si se puede normal
Amigo para pasar una pulsar 180ug a 220 es necesario cambiar el cigueñal y viela o el sigueñal de la 220 y la 180ug son el mismo? Agradezco mucho tu respuesta, bendiciones 🙏🏻
Toca cambiar cigüeñal y biela de 220
Toca cambiar cigueñal el de la 220 es más robusto
@@andersonuribe8535 amigo la carrera del cigüeñal es más larga que la de la 180 verdad?
@@Andresgonzalez0k el cigüeñal de pulsar 220 tiene una carrera más larga
Hola genio gracias por la info, te consulto yo tengo una Pulsar 200 oil cooled modelo 2009, se podria llevar a 220? Agradesco Mucho tu respuesta, gracias miles.
Claro que sí se puede para que quede bien toca cambiar la biela y el kit de 220 toca cambiar los chikler
Excelente video muy buena explicación... tengo unas dudas, es mejor ponerle los 2 empaques de cilindro de 220 o mandar a hacer un solo empaque que tenga el grosor de los dos empaques originales la otra duda es dejar un solo empaque de cilindro y mandar a torno el pistón y rebajarlo ?
Se puede poner dos empaques de cilindro de pulsar 220
O se compra uno más grueso da lo mismo
A la culata o al pistón no hay que hacerle nada ni mucho menos mandarla a un torno
Simplemente póngale los dos empaques de cilindro y listo
Maestro yo le ise esa modificación pero me que do donando feo cómo so pegara en algo y se me apaga cuando boy en subida que lequedaria mal gracias
Le puso los dos empaques de cilindro de pulsar 220
@@erikmogollon7322 la verdad no sé si el mecánico se los colocó no se qué hacer qué merecimienda
@@wuilsonmojica2271 llevesela otra vez y pregúntele si le puso los dos empaques de cilindro de pulsar 220 y un empaque de culata de pulsar 220
@@erikmogollon7322 boy mandarla a destapar de nuevo y le pongo los empaques dé 220 gracias por el consejo
Amigo soy de Medellín donde esta ubicado ocupo hacerle ese trabajo a la mia
Villavicencio
pregunata? se puede ponerle un cilindro de 220 auna pulsar oíl cooled o que medicación hay que hacer saludos fiel seguidor
De poder ponérselo se puede poner
Pero estarías agrandando la camara de combustión es lo mismo que ponerle un cilindro de 220 a una 180
Modificar una 180 a 200 es muy fácil porque la compensación de la altura se la damos con un empaque adicional,
En cambio la altura de cilindros entre 200 a 220 es bastante son como 6 mm
No hay forma de que quede bien y nos dé la potencia que queremos
Saludos tengo pulsar 180 dtsi180 la que viene con tablero análogo de aguja le puedo montar cilindro 200 o220 que debo tener en cuenta
En una ZOOCIEDAD hipócrita y oportunista nos gusta juzgar, por este motivo vas a tener bastantes comentarios NO por el vídeo pero si por el título del mismo: " no es CONVERSACION.... es CONVERSION". Algunos "youtubers" utilizan este truquillo y funciona muy bien. 🤙🤙🤙🤙 un abrazo desde la esquina de tu casa...
Jefe y no se puede rebajar el cilindro hasta la medida del pistón ?
Donde esta ubicado
Profe sería usted tan amable de darme su número de celular para poder hablar con usted es que quiero modificar mi pulsar 180 fi a 200 cc
3124951567
3124951567 Solo WhatsApp
EXCELENTE
Doctor una pregunta. Se podrá hacer la modificacion de 150R a 200??. Gtacias por responder.
Si se puede