Видео

@@alainwilman6953 gracias por el comentario Pero si le pones cuidado al video hay se explica los tres pilares para que una moto de ciclo Otto prenda Aire, combustible, chispa si estas tres cosas están bien la falla es por otro lado En el vídeo explico cuál vendría ser la falla Que Dios te bendiga siempre

@@alonsorivera6801 muchas gracias por el comentario Que Dios te bendiga siempre

@@diegoejsmont2490 no se puede dar más precio de aceite ya que los sistemas vienen adaptados para cierta presión Si la presión está baja toca revisar la bomba de aceite si está muy desgastada o tiene mucho tiempo de uso En la pulsar 220 y 200 tiene una válvula de presión en la tapa clusht tocaría hacerle mantenimiento El último video que subí es (como probar bomba de aceite) busquelo en mi canal

@erikmogollon7322 le explico,x las dudas le estoy instalando una luz testigo en el bulbo q x cierto es nuevo para más seguridad y regulando se prende la luz lo acelero a 1700rpm y se apaga la luz testigo

@@andreslasso9639 póngale kit completo de reparación de los modelos contemporáneos al 2008 Cilindro pistón y anillos, cambiar pasador del pistón No hay necesidad de cambiar culata Debes si revisar bien la biela antes de hacer este trabajo, en la culata revisar bien las guías y las válvulas, si toca cambiar las válvulas puede hacer lo que esplico en el vídeo, después de poner las válvulas a los 500 kilómetros las calibra bien

@@elguibermunoz1855 si no sube la presión vas a revisar la bomba y mirar que no hay nada tapado por efecto de la silicona Después de diagnosticar la bomba y tener encuenta el kilometraje cambiar la bomba de aceite

@@elkinrueda9520 así es solo luces y los comandos

@@jefersonsanchez9733 si la moto anda con esos discos y tiene fuerza son compatibles y obvio que le casen bien Pero esa falla no son los discos Toca revisar el carburador puede estar muy económica Aveces cuando le hacemos algún trabajo se varía otras cosas de la moto

@@CarlosenriquePinzon-b7t hay varios factores por los que un motor se calienta Cuánto está muy económica, le recuerdo que la gasolina también es un refrigerante Cuando dejas mucho tiempo el aceite, el aceite también es un refrigerante Revisar filtro de aire, que no esté muy sucio Si usted anda muy suave la moto, está se calienta debido a que el motor también se refrigera por desplazamiento Si el motor mantiene lleno de barro esto hace que se caliente ya que el barro no deja que el viento pegue bien en el motor y por ende lo enfrie Tenga en cuenta lo anteriormente nombrado y revisar

@@jeisoncarrillodiaz3698 está fuera de rango tiene que estar en 51 ohmios Le recuerdo que el botón y el switch deben de estar en off en modo apagado para hacer la prueba Multímetro en la escala 200 ohmios

@@RODIO-o6 si señor eso está bien En la mecánica es muy importante estar pendiente de todos esos detalles Lo felicito 😃 por ser tan observador es muy importante en la mecánica

@@LudyspaolaPachecoAgamez con gusto

Eje primario de menor a mayor Yo hago los vídeos sin editar y todo es de memoria aveces me equivocó 😂

Gracias por el comentario y su buena observación eso está bien y es algo muy importante en la mecánica

@@CarmenJimenezolivero si señora 15 y 16 dientes, todo depende lo que busque

@@firulais7174 así es , que Dios te bendiga

@@carlosgiovannyrojaslopez3526 gracias que Dios te bendiga

@@carlosgiovannyrojaslopez3526 si se puede y el tanque, la cabrilla todo la puedes volver de los modelos recientes

@@DavidDD-c6r gracias que Dios te bendiga siempre

@@josefuentes4182 no parece tonto porque si no la sabe aplicar eso no lo suelta nadie después y para quitar un tornillo se complica mucho Con gusto are un pequeño video

Ya subí el vídeo

@@CarlosenriquePinzon-b7t 3124951567 solo WhatsApp y me formula bien la pregunta ❓

@@OscarMuñozrivera-i7l de la Discovery 135 si

@@fernandodiaz-fo8xt verificar que las válvulas estén bien calibradas Admisión 7 escape 4 Revisar que el diagfracma no esté roto ni picado Revisar que el paso de aire no esté muy serrado debe de tener 3 vueltas a tres vueltas y media Las revoluciones no deben de superar las 1400 hasta las 1500 revoluciones Pregunta ❓ que moto es? Carburador o full inyección

@erikmogollon7322 gracias no es una moto pulsar GT 180 normal no he podido con esto la prendo y funciona normal y medida se va acelerando y después de andarla se me apaga gracias

@fernandodiaz-fo8xt déjele las revoluciones a 1200 para que cuando caliente quede normal

@@gonzalezdiaz426 aumenta la compresión y le puede empezar a dañar la biela y a estallar empaque de culata y otros No la dejé mucho tiempo asi

@@erikmogollon7322 muchas gracias por la información.xq en cuestión de desempeño es arto superior a cuando estaba original. . Dios lo bendiga Don Erik

@gonzalezdiaz426 si claro queda con una potencia muy buena por ser la cámara de combustión más pequeña Pero como le digo al tener una mayor comprensión (explosión) la biela baja más rápido y sube más rápido esto hace que por una explosión descontrolada la primera que va a sufrir es la biela ,uno por exceso de temperatura y otro la esta haciendo trabajar mas rápido de lo normal

@@albertomahecha3055 a la tercera reparación o dejada standar

@@Andres3f por mantenimiento es bueno hacerlo así encuentra cosas para un futuro no muy lejano cambiar

@@michaelpitacuar9414 revisar la estrella selectora y la leva de eje de cambios debe tener mucho desgaste Hay que cambiar

@@davidrojas1421 gracias por su opinión Que Dios te bendiga siempre

Pero me. Sirvió muy. Bien amigo

No sé puede porque las carcasas son diferentes Una pulsar 150 la puedes volver 220 porque las carcasas son iguales Las carcasas de la pulsar NS 150, 160,200,250,400 son las mismas Puedes coger una pulsar NS 200 y la puedes volver 400 porque son las mismas carcasas

@erikmogollon7322 ok gracias

@@EriiCkManMx gracias que Dios te bendiga

@@nandycastro2051cambiar primero la batería, ( si no tiene mucho tiempo la batería dejarla, si tiene mucho tiempo cambiarla.) Si persiste la falla que se descarga la batería toca cambiar plato de bobinas

@@JoseChavez-p1p con canastilla

@@Andres3f con gusto

@@elguibermunoz1855 en mi canal tengo varios vídeos de como hacerlo, desde como hacerle los agujeros y las roscas a la tapa de la pulsar 180 para ponerle el radiador