Интересный момент: самые-самые первые Волги, буквально сотни, или может 1-2 тысячи, шли с Победовским мотором (он же от ГАЗ М-1). И для этих первых Волг этот нижнеклапанник был расточен для поднятия мощности с 52 до 65 сил! И после этого ролика появилась такая мысль: ведь газовцы наверное подняли мощность для Волги благодаря ещё тем наработкам от ГЛ-1!
В Советском Союзе любая машина проектировалась таким образом чтобы ее мог догнать мелиционер на своей машине, исключение правительственные членовозы, по вполне понятным причинам. :) Заводы запросто моглибы делать делать куда более быстрые машины, им просто не разрешали. Это как стандарты на холодное оружие, гражданским не положено слишком длинный клинок из слишком хорошей стали, грустно конечно но такова реальность того времени, хотя насчет холодного оружие все и щас формально также.
+Sascha Ritscher ну судя по мотоциклу "Урал" для мусоров, то возможно он прав. Мусорские "бабочки" (в народе) летали так, что ни одна волга уйти не могла... Уже в 90-х я для своей одиночки из "Урала" нашел мост от мусорского. Разница была чувствительна.
даже сейчас не могут сделать нормальную инфраструктуру для подзарядки электромоторов, а теперь представь это в начале 20-го века. Кстати, чтобы сделать электричество дешевым и доступным, нужно сжечь не одну тонну нефти. Так что перед тем, как писать ересь про сговор невтяных магнатов, прочитай для начала научную литературу.
другой обзор этой машины мне нравится больше, вроде про неё рассказывали в серии-- погоня за скоростью, там и снято интереснее. Как это-- задний мост над рамой?тогда объясните мне почему полуоси расположены под рамой, ясно видно что рама над мостом изгибается.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Автомобиль легенда,классика советского автопрома! Сейчас ничего
подобного о нет!
Мосты над рамой!:))))) Щютнике какой, э!..
Мосты над рессорами.
2.11 wasn't that norman Wizard Smith on New Zealands 90 mile Beach in 193?
Это гоночная машина могла изменить мир
Какая красотка!!!!
Интересный момент: самые-самые первые Волги, буквально сотни, или может 1-2 тысячи, шли с Победовским мотором (он же от ГАЗ М-1). И для этих первых Волг этот нижнеклапанник был расточен для поднятия мощности с 52 до 65 сил! И после этого ролика появилась такая мысль: ведь газовцы наверное подняли мощность для Волги благодаря ещё тем наработкам от ГЛ-1!
угу, американские подростки такие в гараже обирали. А у нас лучшие конструкторы страны.
В те времена американские подростки как дешёвая рабочая сила вкалывали на заводах, а тем, кто побогаче, такое просто не интересно было
Ого не слышал про него раньше!
"Шлемов не было." Слабо было собственный фильм по-внимательней посмотреть, где среди прочих показывают фото Николаева в шлеме?
Это у николаева не шлем , это памперс .
Дверь в крыше - оригинально :)
очень красивая машина
Согласен
В Советском Союзе любая машина проектировалась таким образом чтобы ее мог догнать мелиционер на своей машине, исключение правительственные членовозы, по вполне понятным причинам. :)
Заводы запросто моглибы делать делать куда более быстрые машины, им просто не разрешали.
Это как стандарты на холодное оружие, гражданским не положено слишком длинный клинок из слишком хорошей стали, грустно конечно но такова реальность того времени, хотя насчет холодного оружие все и щас формально также.
что за бред?
+Sascha Ritscher ну судя по мотоциклу "Урал" для мусоров, то возможно он прав. Мусорские "бабочки" (в народе) летали так, что ни одна волга уйти не могла... Уже в 90-х я для своей одиночки из "Урала" нашел мост от мусорского. Разница была чувствительна.
@@CkDpoH Берегись автомобиля пересмотрел?
@@user-yi2sw9wi1s дада... Хотя бабочка была одиночкой, там в мосту хвостовик с планетаркой другие
Начали с электричества, но ребятки торгующие нефтью решили что не наебать простых людей было бы не по капиталистическим канонам.
даже сейчас не могут сделать нормальную инфраструктуру для подзарядки электромоторов, а теперь представь это в начале 20-го века.
Кстати, чтобы сделать электричество дешевым и доступным, нужно сжечь не одну тонну нефти.
Так что перед тем, как писать ересь про сговор невтяных магнатов, прочитай для начала научную литературу.
@@sascharitscher477 futurism.com/this-smart-drug-could-hack-your-brain-chemistry-to-increase-your-intelligence
дорогой Дедушка Мороз....
Аххахах
колесо восьмеркой
другой обзор этой машины мне нравится больше, вроде про неё рассказывали в серии-- погоня за скоростью, там и снято интереснее. Как это-- задний мост над рамой?тогда объясните мне почему полуоси расположены под рамой, ясно видно что рама над мостом изгибается.
Не задний… Он говорит «мосты над рамой». Хотя, ежу понятно, что речь идёт о мостах над рессорами.
ежам то понятно, но всё-таки хочется какой то технической грамотности в передаче про машины.
Это реплика а не оригинал как сделали так и сделали
беру себе гл
Переднее правое колесо восьмерит
Так что на нем за двигатель7 Оригинальный довоенный ГАЗ-11 или всё же ГАЗ-51?
Чет не пойму, что он говорит на 8:52 - "в исторической серии ваши ???", гурва?
Что то про Льва Шогурова
как зелёную?это же феррари))))
2011 просмотров
Да
русский хот род!!!!!!!!!!!
Скорее советский
Ведущего выгнали похоже.
гордиться нечем. Но лучше что-то чем ничего.
Ну так сказали что война помешала
Мерзкий ведущий.
Почему?
У тебя бы лучше получилось? Сомневаюсь
Мосты на рамой??? Вы хоть на машину смотрели? Или с листика читаете что вам написали, а сами тупее некуда в автотематике
А что вас так удивило? да мосты были над рамой и крепились через рессоры
@@user-yi2sw9wi1s мосты под рамой, над рессорами. Фейспалм
480 км на то время!!! Bugatti Veyron курит в сторонке
Полоть до
Что он несёт, какие мосты над рамой?
Дороги для начала постройте потом думайте об скорости!
Nщзд.
"Оригинал был утерян..."- специально уничтожили доказательства того, что спиз.ели...