Увеличиваем в два раза скорость зарядки EcoFlow Delta 2 от АКБ LiFePO4.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- В этом видео мы узнаем каким способом можно в два раза увеличить скорость зарядки пауэр-станции EcoFlow Delta 2 при зарядке от аккумуляторной батареи LiFePO4.
У настройках самої станції можна обрати джерело заряду постійного струму(Авто/Автомобіль/Сонячна панель). У мене простий хт60 і потужність заряду 170-180w. Просто обрав джерело: «Сонячна панель». А по замовчуванню стоїть «Авто»
Гарного дня😊
Маю генератор, не інверторний. Через це дельта 2 не може від нього заряджатись, бо частота пригає. Як вихід купив блок живлення на 600вт 48в. Смішно те, що дельта 2 більше тих самих 200вт не бере з нього, і показує спочатку іконку сонячної панелі а як контроллер дійде до 200вт то перемикає іконку на авто прикурювач, і це все при напрузі 48в. Зарядка йде через порт XT60. Але сонячна панель 40в спокійно дає на цю ж станцію 300-350вт. Обрати як Ви написали джерело струму чи його потужність ніяк на ситуацію не впливає. Тому скоріше за все, як по відео треба зробити XT60I і буде все ок.
Все ограничения завязаны на бортовую сеть автомобиля. Там максимальная нагрука ограничена в 120 ват ,на все прикуриватели,которые есть. Причем без запаса- провода 1,5 кв,в случае рассчета в awg около 1,6,прикуриватели конечно же не из меди, а из стали. Плюс соединения греются. Вспоминаем гост,максимальная нагрузка на проводку в случае закрытого монтажа 7А на 1кв мм по МЕДИ,(длительно будет греться, с потерями коенчно же),рекомендуется запас20-25%.потому на резервное питание считают 5А. Вот и вылазят 8А экофлошные. А не от аккумулятора начинать танцевать в расказе
-базовые знания начинающего елекрика. Чтоб не греть драгоценой енергией воздух и не плавить проводку. А все попытки наебать систему без понимания, оканчичаются зачастую плачевно,либо дорого
В приложении от EcoFlow ,ставите вместо автоматического определения зарядки от батареи или солнечной панели, зарядка от солнечной панели и будет такой же эффект зарядки с обычным at 60.
К сожалению, в меню мобильного приложения EcoFlow для Delta 2 и Delta Pro нет возможности выбрать тип источника постоянного тока. Есть только возможность выставить силу тока при зарядке от "прикуривателя" (4А, 6А, 8А). Если я не ошибаюсь, такая возможность есть в меню для EcoFlow River 2 Max. Но всё равно спасибо за совет.
@@anttaliy це працює тільки з серією River. (Маю River 2)
В Delta нема такого налаштування.
При длительных блэкаутах, следует думать не только про порт ХТ60 и как АКБ тут поможет, но еще и о том, как после чудесного появления сети, этот LifPO4 зарядить параллельно с EcoFlow быстренько часа за два до следующего отключения. Но это уже другая история))) Ну а если серьезно, то использовать АКБ через порт ХТ60, вполне оправдано и помогает. Если есть хороший зарядник для этого LifPO4 и сеть выдерживает быстро и одновременно зарядить станцию + АКБ. Тогда все Ок)))
Автомобильная розетка, "прикуриватель", рассчитана максимум на 150 ватт. Поэтому и ставят ограничение на 100 ватт.
А как понять какая у меня розетка на станции Анкер соликс , по цвету тоже? Это универсальная характеристика разъема по цвету?
Все разъёмы XT60, которые я когда-либо видел, были жёлтыми с двумя контактами, все XT60i - оранжевыми с медным третьим контактом. В руководстве пользователя для Anker Solix написано "Входной порт постоянного тока XT-60"
добрый день! как быть с контролем разряда этой самой батареи lifepo4? не опасно ли если єкофлоу ее будет в ноль разряжать?
В АКБ LiFePO4 установлены платы BMS, которые контролируют процесс зарядки и разрядки батарей, отключая их в нужный момент. Опасен не столько разряд в "ноль", сколько длительное хранение разряженной батареи. В этом случае заряд АКБ может достигнуть критических значений.
EcoFlow Delta MAX, получилось у кого таким образом увеличит скорость? EcoFlow Delta mini, эксперимент не увенчался успехом, хотя в станции стоит "папа" с средним контактом... Хорошо, что автомобильный переходник был с предохранителем...
це дійсно спрацювало , для Lifepo4 ( саморобної батареї з БМС ) насправді немає сенсу обмежувати по току , там БМС і та відключить як тільки треба буде .
і тепер резервна віддає спокійно 15А / 185W і це круто
Можно ли подключить к экофло аккумулятор, который тоже постоянно стоит на подзарядке, тоесть если вырубили свет , то экофло и аккумулятор дают энергию дому, дали свет -экофло и аккумулятор заряжаются
@@user-rb2tz6ec3s можна. Продаються перехідники XT60 на клеми/крокодили. Екошки підтримують акуми 12/24V
*в інтернатах є інструкції офіційні на будь-який прилад. Читайте і рахуйте що та куди.
Можно, у меня так сделано.
@@user-hf6rr9cp9u +1
@@user-rb2tz6ec3s просто зрозумійте, що зовнішній аккумулятор нічим суттєво не відрізняється від сонячної панелі. Через хт60 станція розпізнає його як сонячну панель.
Щоб збільшити потужність заряду ще більше можна з'єднати декілька акб у послідовний ланцюг, щоб збільшити напругу.
Зарядний у екофло підтримує до 60 вольт. Чотири повністю заряджених абк з напругою 13,5в дадуть сумарно 54 вольти і при струмі до 10 А ми отримаємо зарядку близько 500 Вт
Да, это хорошо работает с AGM, GEL. Но при последовательном соединении батарей LiFePO4 нет синхронизации между всеми BMS. Четыре разных BMS не смогут правильно сбалансировать ячейки на четырёх последовательно подключенных АКБ. Я так понимаю.
@@AlexAbend А если добавить внешний БМС (докупить) - тогда можно будет так сделать, как думаете?
@@ДенисКирица-х2ф БМС - это более высокий уровень, чем мой. Вряд ли могу что-нибудь умное подсказать
@@AlexAbend Синхронізація між БМС і непотрібна. БМСки потрібні для зарядки і працює вирівнювання при зарядці, але не при розрядці. МОжна робити так як той говорив. А ще краще одразу купувати lifepo4 батареї на 24V
Пишу чисто , что б посмотреть будет ли обещанное обсуждение)? У меня 100А 12v аккамулятор кислотный и сейчас вот думаю как его подключить к delta max. Через xt60 или от зарядки от прикуривателя ? Учитывая , что у меня уже один раз загорела моя дельта переживаю буду благодарен за совет ! Спасибо узнал про разьем xt60i. Так же слышал , что люди каким то образом заряжают eco flow через typeC, как?
Если Вы хотите подключить АКБ к Дельте Макс, то, насколько я понимаю, Вам не избежать порта XT60. Я это делал тремя способами:
1. Крокодилы+прикуриватель-мама, в него вставляем штатный кабель EcoFlow "прикуриватель-папа + XT60".
2. Самопальный кабель "крокодилы+XT60".
3. Самопальный кабель "клеммы на АКБ + ХТ60.
Разъём XT60i есть смысл использовать только в том случае, если в станции тоже используется XT60i. Он даёт возможность увеличить силу зарядного тока более 8А.
Заряжать EcoFlow через Type-C действительно можно, но это примерно как заправлять автомобиль через коктейльную соломинку. Если есть 220В, то лучше уже от сети заряжать, чем через какое-нибудь зарядное устройства для ноута, воткнутое в Type-C вход
Підкажіть чи можна поміняти в старішій моделі станції EcoFlow RIVER mini жовтий роз"єм ХТ60 на помаранчевий новіший XT60i
Я бы не рекомендовал этого делать так как дело не в разъёме, а в программном обеспечении, которое контролирует этот разъём и параметры зарядки станции. Простая замена разъёма не даст никаких изменений.
У меня delta 1, аккумулятор lifepo4 24v подает на нее ровно 200w. Интересно, есть ли такой повышающий преобразователь с 24 на 36, или даже на 48 и сможет ли дельта получить энергию как раз в лимит 400w?
@@billyamd підвищити вольтаж не проблема, кпд тільки буде 60%
@@sashak9999 Вот как раз сегодня снял видео по поводу попытки обмануть EcoFlow при помощи повышающего преобразователя: ruclips.net/video/DR3vdYBnVRU/видео.html
На просторах ютюба у америкосов є, вони підвищууть напругу до 30В дельта 2 впр\ирається у 499ват , але втрати на перетворювач.
@@billyamd є фірмовий перетворювач на 600/800W
Подключил так же. Но секунду показывает зарядку 180-200, потом пусто. С чем может быть связано? Дополнительный аккумулятор заряжен полностью, основной на 95.
Dc/dc- 12/24 відмінно подає 200w заряду, через роз'єм хт60 від акумулятора на EcoFlow delta max 2000
Ограничение 8А для того чтоби не бахал предхранитель.
Переходь на солов'їну ))
в авто обычно, на прикуривателе, предохрнаитель на 15А, а тугоплавкая вставка в нём на ~20А.
Но да, при большом пусковом токе всё это сгорает..
А при длительном использованиии (компрессор, автопылесос) даже в пределах номинала, греется..
@@Savage0MindВо время зарядки от доп батареи пусковые токи не идут с этой ьатареи
@@Savage0Mind, я працюю в автрбізнесі, і це офіційна відповідь тих хто займається виробництвом нових автівок-
Номінальна напруга живлення прикурювача в сучасних автомобілях - 12 вольт. Конструкція гнізда в більшості випадків не пристосована для комутації струму більше 10 Ампер і тому захищена окремим запобіжником на цей струм.
@@user-xm7ct6hh8yтоесть идет не больше 8А в случае с xt60 и не больше 15А с xt60i? Это сам эко фло это регулирует ?
@@restoransarman9813 да
А сколько вольт имеэт батарея..51..как тогда заряжать
У меня доп акб на 58v, на заряд через обычный xt60 выдавало 460w, поставил xt60i и теперь стабильно держит 500w
Вроде в инструкции к eco flow написано , что этот разьем до 30v!? Или нет?
@@restoransarman9813 до 60v там написано это в delta 2
@@user-hf6rr9cp9u , а провод вы колхозили или покупали готовый крокодилы на xt60? Дополнительный пред ставили?
@@restoransarman9813 Часть проводов для меня паял товарищ, часть проводов купил на OLX. Предохранитель не ставил так как в станции очень хорошая штатная защита.
@@AlexAbend спасибо, ну сегодня мне везут мой сгоревший EcoFlow delta max с ремонта. 600$ ремонт((( цена доп батареи))) так , что насчет родной защиты я бы не сильно хвалил …
Я думал купить себе такую EcoFlow но теперь понимаю что нужно ещё немного подождать и скорее всего выпустят новую версию с четырьмя контактами и она ещё быстрее будет заряжается.
Может ктото пробовал использовать Ecoflow Powerstream , если вместо солнечной панели втыкать второй аккумулятор? Сработает или нет? Будут ограничения?
тоже интересно
Підкажіть будь ласка - чи дійсно на довше вистачить батареї, якщо ставити її на заряджання не будь-коли, а саме коли заряд спуститься до 20% чи до нуля? Спеціалісти Екофлоу Україна стверджують що так кількість циклів довше буде витрачатися. А я вважав що ступінь зносу батареї залежить від кількості отриманої та відданої енергії батареєєю. А як насправді - що скажете? ЯК подовжити життя батареї?
Хороший вопрос. Здесь нужно искать баланс между скоростью зарядки и ресурсом батареи. Если у Вас есть возможность заряжать батарею относительно долго и не слишком большими токами, то очень рекомендую использовать режим "макс. 80% - мин. 20%". Тогда Ваша батарея будет служить 7 - 10 лет. Если же, к примеру, свет дают всего на час или Вам нужно очень быстро зарядить батарею от какого-нибудь диизельного генератора, то стоит снять ограничения на скорость зарядки и максимельный лимит. В целом, рекомендую посмотреть на процесс зарядки-разрядки батареи как на бегуна. Можно часто бегать стометровки на максимуме возможностей. А можно потихоньку бежать марафон. Или даже идти пешочком. Что будет полезнее для Ваших коленей, мне кажется, сомнений не вызывает :)
@@AlexAbend спасибо!
А в чем сакральный смысл заряжать батареей батарею? На зарядке минимум 10% нагревает атмосферу и на разрядке с преобразованием тоже так. Как расширение у них есть для экофлоу свои батареи. Да они дорогие. А для холодильника есть решение и дешевле и лучше. Просто использовать морозилку при -30 и аккумуляторы холода (бутылки с водой). Потом лед можно положить в общий отсек и они будут поддерживать температуру. И ещё пассивный холодильник для кемпинга внутрь можно засунуть, тогда будет холод держать вообще долго, не меньше двух дней
Сакрального смысла нет, просто любопытно как это всё работает. Кроме того, помимо холодильника к пауэр-станциям подключают и другое оборудование. Газовый котёл, например. Вот Вам реальный сценарий: зима, холодно, котёл подключен к Дельте. После 8-9 часов работы Дельта разрядилась, а света всё нет. Подключив к Дельте АКБ 100Ач, можно продлить время работы котла ещё на 8-9 часов.
@@AlexAbend так его она заряжать не сможет. А их совместимые сможет
@@EVR1AL Для зарядки АКБ LiFePO4 лучше применять специальные зарядные устройства, например LogicPower с током зарядки 40А.
сакральный смысл будет когда электричества нет неделю, а у тебя хоть какой то запас аккумов....
@@AlexAbend сакральный смысл, в том что вы делитесь своими наработками. Спасибо.
На третий контакт надо плюс замыкать?
Если средний контакт замкнуть на плюс, то ток будет максимум 8А, если на минус - то 15А
@@AlexAbend а если аккумулятор будет на 24 вольта - тоже нужен коннектор с третим контактом или обычный xt60 будет давать зарядку около 300-350 ватт?
Если замкнуть средний контакт на плюс, макстмальный ток будет 8А. Если на минус - то 15А
Третий контакт, замкнутый на минус, даст возможность заряжать станцию током 15А в диапазоне напряжения 11-60В
Цікаво як заряжати станцію від вітряка ? Зимою сонця буде мало а вітер буде ..
У меня акб 24 в емкость 60 ампер дельту макс заряжает 230 ват +~ . Тоже можно сделать такой разьем и получиться 400 ват +~ ?
XT60i даёт возможность увеличить ток зарядки до 15А. 24В х 15А = 360Вт
@@AlexAbend360v.
Треба ще один тест, скільки видасть якщо буде 2 батареї в 24 вольта, чи буде 360вт?)
Я уверен, что две батареи, соединённых последовательно и выдающих суммарно 24В смогут подать на порт XT60i 360Вт. Этот порт работает в диапазоне 11-60В до 15А. Если же подключить Дельту 2 к АКБ 48В, то можно подать на станцию мощность более 700Вт. Но для этого понадобятся совсем другие провода и клеммы.
@@AlexAbend,она боле 500 W в себя непримет через етот порт XT-60
@@ivanbest107вірно( до 500W)
@@AlexAbend Там чітко написано над разйомами 12V/24V ONLY
У EF найзрозупіліші з усіх інструкції для станцій та позначення саме там де це треба. Нахіба вигадувати?
@@max_tube На моей Дельта 2 под разъёмом XT60i написано 11-60V d.c. 15A Max. Возможно, это какая-то китайская подделка :)
Такі обмеження створені щоб не попалити проводку самого авто. А так з'єднати 2 акумулятора послідовно і буде норм
Если речь идёт о батареях AGM или GEL, то последовательное подключение даст напряжение в 24-26В и скорость зарядки увеличится ещё в два раза. Но мне очень не рекомендовали подключать последовательно АКБ LiFePO4 по причине того, что у каждой из них своя BMS и практически невозможно будет выровнять напряжение на всех ячейках двух батарей. Лучше уж тогда использовать одну АКБ LiFePO4 на 24В или 48В.
@@AlexAbendВи мали на увазі про послідовне зєднання lifepo4, бо написали паралельне. Ви ж хочете збільшити потужність(щоб заряджати станцію швидше), а не ємкість. Можливо якщо 2 акумулятори від одного і того самого виробника проблем не буде. Є ж на алікекспрес продають такі акумулятори як серверні ячейки але може вони зєднуються тільки заради обєму(ніколи про це не задумувався, скільки різних нюансів з цими батареями). Так тут би думку фахівця почути(
@@elfandre6498 Да, я ошибся, спасибо за то, что поправили. Уже исправил свой комментарий. Тем не менее, я пока не рискую соединять две ЛЖФ батареи так как не уверен, что их BMS смогут корректно сбалансировать напряжение ячеек. Они даже внутри одной батареи иногда "тупят"
24 В акумулятор дає заряд на Delta 2 - 350 - 400 Вт
Питання про фразу «Ваш холодільнік зможе пропрацювати 20 часов»
Що у Вас за холодильник який постійно маслає?
Вмене холодильник на 30хв кожні 2 години тільки вмикається. Потім Дельта 2 продовжує підтримувати чисто систему охорони в будинку (25W)
Таким чином холодильнику вистачить заряду на 1.5 дні!
Честно говоря, я не проверял опытным путём как долго такая конструкция сможет питать холодильник. Периодически поглядывая на Дельту, я видел на экране, что холодильник + роутер в среднем кушают около 100Вт. Поэтому и прикинул, что 2кВт/ч хватит на 20 часов работы. Кроме того, не всегда разумно разряжать станцию и АКБ до нуля и заряжать до 100%. Если оставить диапазон заряда от 10% до 80%, то время работы уменьшится.
@@AlexAbend Перші три рази точно треба зарядити та розрядити 0-100% - розгін аккума.
А потім вже як повезе.
Бо в інструкції написано 3000 повних циклів.
Цикл - від 0 до 100%.
Тому повинно вистачити цього гаджета при таких навантаженнях навіть не обов‘язково на 10 років, а хочаб на 8. За цей час точно можна буде на щось інше замінити, чи просто провести заміну аккума в сервісі.
І це якщо кожен день так ганяти станцію. Але ж не завжди будуть блекаути. Та й не на 12 годин в сутки.
Тому на 10 років можна спокійно і в хвіст і в гриву ганяти її.
*я не сторонник «футбольних м‘ячів в серванті» 🤣🤭😂
Просто зі своїх спостережень за роботою Delta 2.
Вмене будиночок каркасний, фінський, сучасний.
Ця дельта підтримує в блекаут мені все світло в будинку (60W всі лампочки в круг. Тому що LED все, ну і звісно ж не все увімкнено в цей час), охоронну систему з 4 камерами, модем 4G, роутер повторювач (це все тягне разом 25W), холодильник підчас роботи (110W - 30 хв раз на дві години), скваженний насос (1200W 10c поки набирається вода в аккумулятор 50L, ну і при не частих мойках та походах в туалет), чайник 960W (5 хв раз на 3-4 години), тостер 950W (1хв раз а 3 на день)… при всіх цих навантаженнях він вмене тримає заряд 10-12годин. Відключення мережі по 3-4 години, 2 рази на день. Тобто я висаджую аккум за 4 з лишком відключення = 2 дні
по паспорту, середній холодильник споживає 1 квт на добу, ось і рахуйте
@@antony_pa це що за холодильник такий древній? Мінськ, чи Дніпро?
А+/А++ (240кВт годин/рік / 12 міс)/30 діб = 0.66 кВт/доба
Також зверну увагу, що можна трохи обмежити його постійні вмикання не втративши при цьому в триманні оптимальних температур. Я поставив на холодильник «розумну розетку» і запрограмував щоб не так часто «морозився». Наразі економія виходить 20% від звичайного режиму. 0,528кВт/доба.
Холодильники та морозилки вмикаються і вимикаються самі, а не працюють постійно.
По ітогу я можу свій холодильник тримати 1,5-2 доби на 1 кВт.
От тепер і рахуйте.
А якщо холодильник інверторно-лінійний (А+++) 130-150 кВт/рік, то взагалі можна 3-4 доби тримати його.
При тому, що перезарядка 1 кВт = 1 година
У нових станціях встановлені порти ХТ90
круто, а що вони можуть?
@@antony_pa500 ват
@@manen10014 може ХТ150 на прошках. Бо ХТ90 бачив тільки на Булетті.
Денег на две станции и лифер хватило, а мозгов - НИКАК НЕТ!!!! техничку на станцию открывать не пытались? или хотя бы сзади на наклейке всю инфу получить можно, не прибегая даже к помощи интернета!!!
приложение открывать тоже не дано товарищ специалист???
Могли не тратить время на поиски XT60i, пайку кабеля и съемки ролика с переливаниями из пустого в порожнее, а просто зайти: Settings -> Input -> DC mode -> Car / Solar / Auto и выбрать: Solar. Все 🤷♂️
Все що вам треба знати - э на етикетцi позаду. DELTA 2: Solar Charging = 11-60V, 15A, 500W max
це на якій станції таке налаштування є?
@@kovalenkoihor4325на Riwer 2 Pro, Delta 2 Max...
@@kovalenkoihor4325Українською мовою в додатку- Режим постійного струму. Вмикаєте - Сонячні панелі, а не Авто.....
... обзор из раздела обзор ни о чём!